Хорватский флот ( HRM ; хорв .: Hrvatska ratna mornarica , досл. « Хорватский военный флот » ) — подразделение хорватских вооружённых сил . Он был сформирован в 1991 году из того, что хорватским силам удалось захватить у югославского флота во время распада Югославии и войны за независимость Хорватии . Помимо мобильных береговых ракетных установок , сегодня он управляет 30 судами, разделёнными на Военно-морскую флотилию для традиционных военно-морских обязанностей и Хорватскую береговую охрану . Пять ракетных катеров образуют основной наступательный потенциал хорватского флота.
С девятого века Хорватское герцогство (позднее Королевство ) участвовало в морских сражениях, пытаясь сохранить контроль над восточным побережьем Адриатики и адриатическими торговыми путями. В ознаменование первой зафиксированной хорватской морской победы, когда подданные хорватского герцога Бранимира разгромили венецианскую военно-морскую экспедицию 18 сентября 887 года, День хорватского флота отмечается ежегодно 18 сентября. [2] Хорватский флот был особенно активен при герцоге Домагое и короле Петре Крешимире IV . Королевский хорватско-далматинский флот с 12-15 галерами существовал при Людовике I в средней Далмации в 14 веке. Впоследствии Венецианская республика установила контроль над большей частью хорватского побережья до 1797 года. Современные основы хорватского флота можно проследить до австро-венгерского флота (1797–1918) и югославского флота (1918–1941, 1942–1991), когда Хорватия была составной частью этих государств.
Когда Хорватия была частью Австро-Венгрии , ее Адриатическое побережье было по сути единственным доступом к морю, который имело это центральноевропейское государство. В 1729 году в Кральевице были основаны арсенал Габсбургов и военно-морская верфь , а позднее в Пуле и Риеке были созданы военно-морские базы, школы, верфи, штаб-квартиры и военно-морская академия . Эмблема флота включала хорватский герб . Многие высокопоставленные офицеры были выходцами из Хорватии: гросс-адмирал Максимилиан Негован , капитан линейного корабля Янко Вукович Подкапельски и другие. В 1885 году 44,9% матросов и унтер-офицеров и 10,3% морских офицеров были выходцами из Хорватии, [Примечание], тогда как в 1910 году эти доли упали до 29,8% и 9,8% соответственно. [3] Чешский военный историк Йиндржих Марек отмечает, что «хорваты чаще использовались на тяжелых работах в качестве кочегаров и палубных матросов » и находились в сравнительно невыгодном положении из-за отсутствия у них навыков плавания и знания немецкого языка . [4] В конце октября 1918 года, когда Австро-Венгрия распадалась , а война приближалась к концу, император Карл передал флот Загребскому народному совету , который повысил Вуковича до звания контр-адмирала и назначил его командующим флотом. Хорватский флаг был поднят на всех кораблях в Пуле (включая, в частности, флагманский корабль SMS Viribus Unitis ) и на некоторых в Которе , но флоты Антанты вскоре захватили почти все суда и разделили их между собой.
Хорватские офицеры и матросы продолжали комплектовать новый Королевский югославский флот (1918–1941) до его распада во время вторжения Оси в Югославию . Во время Второй мировой войны хорватские партизаны сформировали партизанский Партизанский флот, состоящий из импровизированных судов в 1942 году, сопротивляясь итальянской (а затем и немецкой ) оккупации Адриатики . На более поздних этапах войны они тесно сотрудничали с Королевским флотом . После войны Социалистический югославский флот , возникший из партизанского флота, имел Сплит в качестве своей штаб-квартиры и в основном использовал верфи в Шибенике , Сплите, Кралевице, Риеке и Пуле.
В 1991 году, после того как федеральные югославские вооруженные силы встали на сторону сербского руководства во главе с Милошевичем и решили бороться против демократически избранного хорватского правительства, которое провозгласило независимость Хорватии , этнические хорватские морские офицеры и рядовые под руководством адмирала Свето Летицы начали формировать новый хорватский флот. Используя батареи береговой артиллерии , они заставили югославские корабли отступить из хорватских территориальных вод, в то время как в ходе коммандос-действий хорватские силы и персонал судостроительного завода захватили военно-морское оборудование и 35 судов. По крайней мере три югославских патрульных катера были выведены из строя в бою, а два тральщика потоплены. Хорватский флот сыграл важную роль во время Хорватской войны за независимость (1991–1995), особенно после приобретения стратегически важных ракет RBS-15 B.
В 2004 году Хорватия вступила в НАТО, и в ходе этого процесса ВМС были реструктурированы. Кроме того, в 2007 году они были реорганизованы путем разделения персонала и судов с недавно созданной Береговой охраной, которая осталась частью ВМС. Два бывших ракетных катера класса «Хельсинки» , FNS Oulu и FNS Kotka , были приобретены у Финляндии. Они были переименованы в Вуковар и Дубровник соответственно (оба города были почти полностью разрушены сербскими и черногорскими обстрелами во время хорватской войны за независимость ), и вступили в строй в декабре 2008 года. Они были приобретены вместе со значительным количеством запасных частей (прежде всего, три двигателя MTU — для установки на суда класса «Краль» ) из-за острой нехватки судов в настоящее время. Цена этих кораблей составила 9 миллионов евро и считается довольно символической, в основном потому, что она была частью компенсационной сделки по предыдущей покупке Хорватией бронемашин Patria AMV . Корабли достигли полной боевой готовности в июне 2009 года. Стратегический обзор обороны 2015 года предусматривает завершение капитального ремонта и модернизации для выполнения «обязанностей перехвата» в 2020 году. Точная дата вывода из эксплуатации неизвестна.
Ракетный катер класса Končar Šibenik был отремонтирован с новыми турбинными двигателями и радарами и должен оставаться в эксплуатации до 2018-2020 годов. Планировалось, что суда класса Kralj будут широко модернизированы по цене €20 млн, но в результате недавнего приобретения лодок класса Helsinki RTOP-11 завершил базовый капитальный ремонт и модернизацию двигателя стоимостью около €5 млн. RTOP-12 также будет модернизирован до этого стандарта.
Ракетная система RBS-15 должна была быть утилизирована, но это решение было отменено в 2014 году, и модернизация до 20 единиц будет завершена к 2018 году. Успешные боевые стрельбы модернизированных ракет были проведены с мобильной пусковой установки и с RTOP-12 в 2015 году (первые ракетные стрельбы хорватских ВМС с 1994 года) [5] и снова с RTOP-42 в 2016 году. [6]
Миссия хорватского военно-морского флота (HRM) заключается в защите целостности и суверенитета Республики Хорватия, в продвижении и защите ее интересов в Адриатическом море , островах и прибрежных зонах. Он осуществляет и организует военно-морскую оборону Республики Хорватия. Хорватский военно-морской флот выполняет свою роль, готовясь и выполняя следующие основные задачи:
Для выполнения задач хорватского флота были созданы следующие командования: [7]
Командование ВМС в Сплите было преобразовано в штаб ВМС в 2013 году. [8] Штаб ВМС возглавляет капитан линейного корабля , который, помимо того, что является начальником штаба ВМС, также является заместителем командующего ВМС. В настоящее время эту должность занимает капитан-лейтенант Милан Блажевич. К штабу ВМС прикреплена рота командования.
_with_German_oiler_Spessart_(A1442)_and_Croatian_missile_boats_in_the_Adriatic_Sea_2015.JPG/1280px-USS_Vicksburg_(CG-69)_with_German_oiler_Spessart_(A1442)_and_Croatian_missile_boats_in_the_Adriatic_Sea_2015.JPG)
Флотилия ВМС выполняет все задачи, касающиеся противокорабельной и противолодочной войны , а также минирования и противоминной борьбы , антитеррористической деятельности и VIP/жилого транспорта. Флотилия административно базируется на военно-морской базе Лора в Сплите . Текущий командующий — капитан линейного корабля Дамир Дойкич. [9] Сегодня она соответственно разделена на три эскадры:
Береговая охрана, основанная в 2007 году, занимается мирными обязанностями, например, защитой окружающей среды, контролем рыболовства , контролем танкеров , балластных вод , антитеррористической деятельностью, борьбой с наркотиками и торговлей людьми и т. д. [12] Миссия береговой охраны заключается в защите суверенных прав и осуществлении юрисдикции Хорватии в экологической и рыболовной защитной зоне , континентальном шельфе и открытом море . Она также следит за судами в территориальных водах Хорватии . Она предоставила учебное судно BŠ-72 Andrija Mohorovičić для операции ЕС «Тритон» , спасая мигрантов у берегов Сицилии в 2015 году. Ее нынешний командир — капитан линейного корабля Иво Раффанелли. Она состоит из двух эскадрилий:
Четыре вертолета ВВС Ми-171Ш (базирующиеся на аэродроме Дивулье недалеко от Сплита) и два самолета Pilatus PC-9 (базирующиеся на авиабазе Земуник ) оперативно прикреплены к береговой охране для выполнения задач по поиску и спасанию на море, поддержки военно-морских сил и морского патрулирования соответственно.
Батальон наблюдения за морем управляет четырьмя морскими радарными постами Enhanced Peregrine в Ластово , Дуги-Оток , Млет и Вис и еще девятью морскими радарными постами GEM SC-2050XS в Савудрии, Бриуни, Мали-Лошинь, Дуги-Оток, Жирье, Вис, Ластово, Млет и Молунат. Батальон также управляет оборудованием связи и связи ВМС.
Задачей военно-морской базы Сплит является управление военно-морской базой Лора в северной части Сплита, включая военно-морские казармы «Св. Николас», а также обеспечение логистической поддержки кораблей и судов в Пуле (военно-морской отряд Север) и Плоче (военно-морской отряд Юг). Она также управляет военно-морским учебным центром в Сплите и медицинским центром, специально предназначенным для лечения морских заболеваний, таких как декомпрессионная болезнь .
Знаки различия офицерских званий .
Знаки различия званий унтер-офицеров и рядового состава .
Хорватский флот в основном использует суда, захваченные у распадающегося югославского флота во время Хорватской войны за независимость в 1991 году. Большинство из них были капитально отремонтированы или модернизированы (например, Šibenik (RTOP-21) , капитально отремонтированный в 1991 году, чтобы соответствовать классу Kralj ), особенно после того, как флот принял на вооружение ракеты RBS-15 B вместо советских P-20 , которые раньше были стандартным югославским оборудованием. Однако из пяти ракетных катеров, основных боевых судов, только Šibenik служил под югославским флагом. Некоторые корабли были захвачены заложенными или недостроенными в доках и были достроены хорватами (например, Kralj Petar Krešimir IV (RTOP-11) в 1992 году). Kralj Dmitar Zvonimir (RTOP-12) (введен в эксплуатацию в 2001 году) как улучшенный проект Krešimir и минные заградители-десантные корабли класса Cetina были построены и введены в эксплуатацию в Хорватии (1993 и 1995 годы соответственно). Два ракетных катера класса Helsinki RTOP-41 Vukovar и RTOP-42 Dubrovnik (построены в 1985/6 годах) были приобретены у Финляндии в 2008 году, а малый минный тральщик LM-51 Korčula был построен в 2006 году.
«Крешимир» прошел капитальный ремонт и замену двигателя в 2014 году, а «Звонимир» , построенный во время международного эмбарго на поставки оружия странам бывшей Югославии в 1990-х годах и, таким образом, оснащенный как российским, так и западным оборудованием, также прошел капитальный ремонт в 2015 году.
ВМС также эксплуатируют несколько вооруженных десантных судов , в то время как одно учебное судно ( BŠ-72 Andrija Mohorovičić ), построенное в 1972 году, и одно спасательное судно (BS-73 Faust Vrančić ), построенное в 1976 году, входят в состав Береговой охраны. Хорватские силы также эксплуатируют около 20 других вспомогательных судов и катеров.
Основу береговой охраны составляют четыре патрульных катера класса Mirna , построенные в начале 1980-х годов. Их радиолокационное оборудование было модернизировано в 2007 году, а кормовые зенитные орудия были заменены подъемником с надувными лодками с полужестким корпусом в 2009-2012 годах для помощи в их перехвате. Эти стареющие патрульные катера будут заменены в 2016-2019 годах на 5 кораблей проекта OOB-39, которые в настоящее время строятся на верфи Brodosplit , что является первой крупной модернизацией хорватского флота за долгое время. Строительство первого из запланированных 5 судов планировалось начать в 2007 году, однако международный тендер на строительство 5 судов был опубликован только 24 апреля 2013 года. Тендер предусматривал приобретение в общей сложности 5 прибрежных патрульных катеров длиной 43,5 метра, водоизмещением около 220 тонн и максимальной постоянной скоростью не менее 28 узлов. [14] [15] Они будут вооружены 30-мм стабилизированной дистанционной боевой станцией Aselsan SMASH турецкого производства и двумя 12,7-мм крупнокалиберными пулеметами вместе с пусковой установкой ПЗРК. [16] Заказ был размещен на верфи Brodosplit в апреле 2015 года, а киль первого корабля был заложен в сентябре того же года. По прогнозам, первое судно должно было войти в эксплуатацию в начале 2017 года, второе и третье — в 2017 году, четвертое — в 2018 году, а последнее — в 2019 году. Стоимость единиц оценивалась примерно в 10 миллионов евро соответственно. [14] Первый прототип судна, OOB-31 «Омиш», был введен в эксплуатацию ВМС Хорватии 7 декабря 2018 года. [17] По состоянию на ноябрь 2020 года на верфи Бродосплит строятся еще четыре судна. [18]
Ранее сообщавшиеся планы по закупке 2-4 патрульных кораблей (OPV) или корветов были отменены из-за бюджетных ограничений, но стратегический оборонный обзор 2015 года предусматривает закупку подержанного OPV к 2024 году. Политики и военные деятели продолжают обсуждать строительство OPV или надводных боевых кораблей отечественного производства в период после 2020 года, но это нефинансируемый проект. [19] Командующий ВМС контр-адмирал Стипанович заявил в октябре 2016 года, что внедрение новой ракетной системы (заменяющей существующую RBS-15) будет запланировано соответствующим образом и выполнено вместе со строительством новых OPV. [20]
.png/1280px-Flag_of_the_United_States_(23px).png){kind=small}
Хорватия имеет долгую историю военно-морского образования и подготовки. Между 1857 и 1918 годами в Риеке располагалась австро-венгерская военно-морская академия со школой подготовки унтер-офицеров в Шибенике. Королевский югославский флот основал трехлетнюю военно-морскую академию в Груже ( Дубровник ) в 1923 году (позже к ней присоединился военно-морской штабной колледж в 1937 году), а в Шибенике была открыта школа для младших офицеров . После Второй мировой войны югославский флот основал военно-морскую академию «Маршал Тито» в Сплите.
После того, как в 1991 году был основан хорватский флот, военно-морское образование претерпело различные реформы и изменения. В настоящее время офицеры, которые будут призваны в хорватский флот, получают высшее образование в Хорватской военной академии в Загребе, где также находятся штабные колледжи и военные колледжи. Специальный военно-морской образовательный и учебный центр создан на военно-морской базе Лора в Сплите. Хорватская военная академия и Сплитский университет с 2016 года находятся в процессе открытия новой бакалаврской 4-летней военно-морской программы в Сплите, которая будет иметь два основных направления: военно-морская инженерия и морское дело . [21] [20]
.jpg/1280px-SAKO_23mm_87_(1).jpg)
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )