Маршрут США 2 или шоссе США 2 ( US 2 ) — это пронумерованное шоссе США с востока на запад , протянувшееся на 2571 милю (4138 км) через северную континентальную часть Соединенных Штатов. US 2 состоит из двух сегментов, соединенных различными дорогами на юге Канады . В отличие от некоторых маршрутов, которые разделены на сегменты из-за пересечения межштатных автомагистралей , две части US 2 были спроектированы как отдельные в первоначальном плане шоссе 1926 года.
Западный сегмент US 2 начинается на развязке с межштатной автомагистралью 5 (I-5) и шоссе штата 529 (Мэйпл-стрит) в Эверетте, штат Вашингтон , и заканчивается на I-75 в Сент-Игнасе, штат Мичиган . Восточный сегмент US 2 начинается у US 11 в Раузс-Пойнт, штат Нью-Йорк , и заканчивается на I-95 в Хоултоне, штат Мэн .
Как показывает его номер, это самая северная автомагистраль США с востока на запад в стране. Это шоссе с наименьшим основным номером в США с востока на запад, номера которого в противном случае оканчиваются нулем, и оно было пронумеровано так, чтобы избежать 0 в США. [2] Участки шоссе US 2 в Новой Англии когда-то были Маршрутом 15 Новой Англии , частью Система дорожной разметки Новой Англии .
Западный сегмент США 2 простирается от Верхнего полуострова Мичиган через северный ярус 48 нижних штатов. Большая часть западного маршрута была построена примерно параллельно Великой Северной железной дороге . US 2 принял прозвище железной дороги «Хайлайн» как самый северный переход в США .
Велосипедный маршрут Северного уровня Ассоциации приключенческого велоспорта - это велосипедный туристический маршрут, который следует или идет параллельно шоссе US 2 на протяжении более 600 миль (970 км), в первую очередь на участке длиной 550 миль (890 км) между водопадами Колумбия, Монтана и Уиллистон. Северная Дакота .
В Вашингтоне US 2 — это самая северная всесезонная автомагистраль, проходящая через Каскадные горы . Он начинается на I-5 и SR 529 в Эверетте и идет на восток через перевал Стивенс . Он пересекает US 97 примерно в четырех милях (6,4 км) к востоку от Ливенворта и продолжается как дублирующий маршрут, пересекая реку Колумбия в Венатчи , затем продолжается на север до Орондо , где US 97 разделяется на север. США 2 продолжают путь к Спокану и границе в Ньюпорте .
Вскоре после входа в Айдахо с запада США 2 пересекают реку Прист . US 2 следует по реке Пенд-Орей до ее истока в озере Пенд-Орей . US 2 пересекает шоссе штата 57 в городе Прист-Ривер на 5,8 мили. US 2 пересекает US 95 на 28,4 миле в городе Сэндпойнт . Два маршрута пересекаются на 36,2 мили (58,3 км) сразу после Боннерс-Ферри . В районе Три-Майл-Корнер дорога US 2 продолжается на юго-восток на протяжении 15,8 миль (25,4 км), где пересекается с Монтаной .
US 2 является жизненно важным северным коридором для Монтаны , и его протяженность внутри Монтаны больше, чем в любом другом штате. Он пересекает шоссе US 93 в Калиспелле и проходит через южную оконечность Национального парка Глейшер , пересекая континентальный водораздел у перевала Мариас , прежде чем войти в Великие равнины к западу от Браунинга . Он проходит через Шелби , где пересекает I-15 , затем направляется в Гавр , а затем в Глазго . Шоссе продолжается на восток и покидает штат недалеко от слияния рек Миссури и Йеллоустоун .
US 2 — это шоссе с востока на запад, которое проходит через северный ряд крупных городов Северной Дакоты : Уиллистон , Майнот , Девилз-Лейк и Гранд-Форкс . US 2 пересекает US 85 в Уиллистоне, US 52 и US 83 в Майноте, US 281 в Черчс-Ферри (к западу от озера Девилз) и параллельную трассу I-29 / US 81 в Гранд-Форксе. US 2 - это четыре полосы движения от восточной окраины Северной Дакоты до Уиллистона, протяженность около 343 миль (552 км), а оставшиеся 12 миль (19 км) до границы с Монтаной остаются двухполосным шоссе.
В Регби , к востоку от пересечения маршрута с шоссе № 3 Северной Дакоты , шоссе проходит мимо места, обозначенного в 1931 году как географический центр Северной Америки . Памятник, обозначающий географический центр, пришлось переместить в 1971 году, когда шоссе US 2 было преобразовано с двухполосной в четырехполосную. [3]
Участок шоссе US 2 от озера Касс до Бемиджи официально обозначен как скоростная автомагистраль Пола Баньяна . Он также пересекает шоссе US 169 и реку Миссисипи в Гранд-Рапидс . На пересечении между Дулутом и Супериором, штат Висконсин , шоссе пересекает Мемориальный мост Ричарда И. Бонга длиной около 8300 футов (2500 м) — примерно 11800 футов (3600 м) в длину, если учитывать вышеуказанные наземные подходы.
Из 266 миль (428 км) дороги US 2 в Миннесоте 146 миль (235 км) имеют четыре полосы движения, в основном расположенные в северо-западной части штата.
Юридически участок US 2 в Миннесоте определяется как Маршруты 8 и 203 в §§161.114(2) и 161.115(134) Статутов Миннесоты. [4] [5]
После пересечения моста Бонг и въезда в город Супериор западный сегмент шоссе Висконсина соединяется с Белкнап-стрит. После пересечения средней части Супериора шоссе US 2 сливается с шоссе US 53 на протяжении нескольких миль после 2-й Восточной улицы, выходящей из города. US 53 и US 2 расходятся в 10 милях (16 км) от Супериора. US 53 поворачивает на юг в сторону Eau Claire , а US 2 продолжает путь к городу Эшленд и, в конечном итоге, к границе штата Висконсин-Мичиган в городе Айронвуд . Восточный сегмент US 2 вновь входит в Висконсин в четырех милях (6,4 км) к северо-западу от Флоренции и продолжается одновременно с US 141 на протяжении 14,5 миль (23,3 км) до повторного выхода из Висконсина возле Айрон-Маунтин, штат Мичиган .
US 2 входит в Мичиган в городе Айронвуд и идет на восток до города Кристал-Фолс , где поворачивает на юг и снова входит в Висконсин к северо-западу от Флоренции . Он снова входит в Мичиган к северу от Айрон-Маунтин и продолжается через Верхний полуостров Мичигана до городов Эсканаба , Манистик и Сент-Игнас . По пути он пересекает национальные леса Оттавы и Гайаваты и следует вдоль северного берега озера Мичиган . Он заканчивается на шоссе I-75 , к северу от моста Макино в Сент-Игнасе.
Восточный сегмент US 2 пересекает северо-восточную часть Нью-Йорка и северные штаты Новой Англии . [6]
Дорога начинается на шоссе US 11 , всего в одной миле (1,6 км) к югу от канадской границы в Роузс-Пойнт в Шамплене . Оттуда он пересекает реку Ришелье на выходе из озера Шамплейн [7] по мосту Раусс-Пойнт в округ Гранд-Айл, штат Вермонт . Длина дороги в штате составляет менее мили (1,6 км).
US 2 пересекает всю территорию округа Гранд-Айл и пересекает озеро Шамплейн по нескольким мостам, пока не достигнет материка в округах Милтон и Читтенден . Оттуда он направляется на юг в Берлингтон , где начинает двигаться параллельно I-89 вплоть до Монтпилиера в округе Вашингтон . В Монтпилиере дорога поворачивает на северо-восток, пересекая округ Каледония и проходя через Сент-Джонсбери . Затем он переходит в графство Эссекс и в конечном итоге пересекает реку Коннектикут из Ратуши в Ланкастер, штат Нью-Гэмпшир .
Доехав до Нью-Гэмпшира, дорога продолжается на юго-восток, проходя через Джефферсон (где находится несколько небольших парков развлечений и придорожных достопримечательностей, таких как Деревня Санты ), а затем направляется на восток, огибая северную окраину национального леса Белой горы в Горэм , где она встречается с Маршрут 16 , главная дорога с севера на юг, проходящая через восточную половину леса и мимо горы Вашингтон . Из Горэма дорога идет на восток вдоль южных берегов реки Андроскоггин к Шелберну и в конечном итоге пересекает Галаад, штат Мэн . На всем протяжении 35-мильного (56-километрового) участка участок дороги US 2 в Нью-Гэмпшире находится в округе Кёс .
США 2 следует из Галаада в Хоултон недалеко от международного аэропорта Хоултона . US 2 заканчивается на I-95 к западу от канадской границы.
Большая часть западного сегмента US 2 и более короткая часть восточного сегмента следуют по старому международному шоссе Теодора Рузвельта . Эта автотропа , названная в честь покойного бывшего президента и натуралиста Теодора Рузвельта , была организована в феврале 1919 года, чтобы соединить Портленд, штат Мэн , с Портлендом, штат Орегон . [8] Маршрут, пройденный по этому шоссе, выходил из Портленда, штат Мэн, на северо-запад, пересекая Новую Англию через Литтлтон, штат Нью-Гэмпшир , и Монтпилиер, штат Вермонт , в Берлингтон, штат Вермонт . Он пересек озеро Шамплейн на пароме Берлингтон-Порт-Кент и направился на запад через северную часть штата Нью-Йорк , через Уотертаун и Рочестер в Буффало . Пересекнув Южный Онтарио , шоссе снова въехало в США в Детройте, штат Мичиган , идя на северо-запад и север через Сагино и Алпену к Верхнему полуострову Мичигана , где оно повернуло на запад вдоль северной части страны. Эта часть проходила мимо Дулута, штат Миннесота ; Майнот, Северная Дакота ; Гавр, Монтана ; и Национальный парк Глейшер в Спокан, штат Вашингтон . Чтобы добраться до Портленда, штат Орегон, шоссе повернуло на юг в Вашингтоне через Уолла Уолла в Пендлтон, штат Орегон , где оно снова направилось на запад по шоссе реки Колумбия в Портленд. Последний участок шоссе, который нужно было завершить, проходил через перевал Мариас через национальный парк Глейшер; автомобили возили через парк Великой Северной железной дороги до 1930 года. [9] [10] [11]
Первая межштатная нумерация шоссе Рузвельта была в Новой Англии , где система дорожной разметки Новой Англии была установлена в 1922 году. Маршрут 18 следовал по автомобильной дороге от Портленда на северо-запад до Монтпилиера, где он продолжался до Берлингтона через Маршрут 14 . Многие штаты, расположенные вдоль маршрута, также присвоили шоссе номера; например, в 1924 году Нью-Йорк назвал свою часть шоссе № 3 штата Нью - Йорк . Игнас, Мичиган , на запад до Боннерс-Ферри, Айдахо . К востоку от Сент-Игнаса, вместо того, чтобы пересечь нижний полуостров Мичигана, как шоссе Рузвельта, предлагаемый US 2 направился на север к международной границе в Су-Сент. Мари . Он снова появился в Раусс-Пойнт, штат Нью-Йорк , после шоссе 30 , а затем снова присоединился к автомобильной дороге между Берлингтоном и Монтпилиером. США 2 и шоссе Рузвельта соединяли Монтпилиер с Сент-Джонсбери , но последнее шло по прямому пути вдоль Маршрута 18, в то время как первое было назначено на Маршрут 25 до реки Уэллс , где оно пересекалось с предполагаемым шоссе US 5 на север до Сент-Джонсбери. Там, где шоссе Рузвельта поворачивало на юго-восток к Портленду, US 2 продолжал движение на восток по Маршруту 15 до Бангора и Маршруту 1 до Кале , затем направляясь на север по Маршруту 24 и заканчиваясь в Хоултоне . [13]
К тому времени, когда в конце 1926 года была завершена разработка системы автомагистралей США, в US 2 было внесено одно относительно незначительное изменение; он был заменен на US 1 между Бангором и Хоултоном, штат Мэн, в результате чего US 2 разместился вдоль всей части шоссе 15 к востоку от Сент-Джонсбери. Несколько других основных участков автомобильной дороги получили номера, в первую очередь США 30 от Портленда, штат Орегон, на восток до Пендлтона , США 195 в восточном Вашингтоне и США 23 на Нижнем полуострове Мичигана. [14] [15] В середине 1930-х годов большая часть дороги Нью-Йорка стала US 104 , а часть к юго-востоку от Литтлтона, штат Нью-Гэмпшир , до Портленда, штат Мэн, стала US 302 , [ нужна цитация ], но, безусловно, самым длинным отрезком был участок US 2 между Сент-Игнасом и Боннерс-Ферри. В 1946 году US 2 был продлен к западу от своей первоначальной западной конечной остановки в Боннерс-Ферри в Айдахо до Эверетта в Вашингтоне через Спокан вдоль того, что тогда называлось US 10A .
US 2 был в первоначальном плане автомагистралей США 1925 года, составленном Бюро дорог общего пользования [ нужна ссылка ] , и впервые был введен в эксплуатацию в Мичигане в 1926 году. [16]
Первоначально US 2 проходил в Мичигане от Айронвуда до Сент-Игнаса , тех же конечных станций, что и сегодня. С 1926 года шоссе между этими городами претерпело множество реконструкций, в основном незначительных. В 1933 году участок между Сен-Игнасом и Су-Сент. Мари перевезли по Макино-Трейл. [16]
В 1957 году открылся первый участок новой автострады между Сент-Игнасом и Су-Сент. Мари. Он пролегал от Эвергрин-Шорс, к северу от Сент-Игнаса, до нынешней М-123 и заменил прежний маршрут на Стейт-стрит и Макинак-Трейл. В течение следующих шести лет US 2 был перенесен с Mackinac Trail на новую автостраду по мере открытия новых участков. Начиная с 1961 года автострада одновременно была обозначена как продолжение I-75 . Автострада была завершена в 1963 году. [16]
Восточная конечная остановка US 2 в Мичигане была сокращена до Сент-Игнаса в 1983 году, полностью удалив ее с автострады I-75. [16]
Прежде чем быть обозначенным как US 2, большая часть нынешней трассы называлась Межштатным маршрутом Новой Англии 15 от Данвилла, штат Вермонт , на восток до штата Мэн. Часть старого Маршрута 15, которая не стала частью US 2, была обозначена как Вермонтский Маршрут 15 . [ нужна цитата ]
Другие участки US 2 в Вермонте, которые не были частью Маршрута 15 Новой Англии, были частями других бывших межгосударственных маршрутов Новой Англии: Маршрут 18 между Монтпилиером и Данвиллом; Маршрут 14 между Берлингтоном и Монтпилиером; и шоссе 30 между Олбургом и Берлингтоном. [ нужна цитата ]
I-5 / SR 529 и Хьюитт-авеню в Эверетте [17]
US 97 проходит одновременно с юго-юго-востока Пешастина до Орондо.
I-90 / US 395 в Спокане с совмещением по городу.
США 195 в Спокане I-90 в Спокане США 395 в Спокане
США 95 одновременно с востока от Сэндпойнта до северо-северо-востока от Боннерс-Ферри.
США 93 в Калиспелле
США 89 одновременно с запада Браунинга на юго-восток от Южного Браунинга.
I-15 в Шелби
США 87 к северо-востоку от Херрона
США 191 на Мальте с параллельным доступом по городу США 191 на Мальте
США 85 к западу-юго-западу от Уиллистона . Шоссе одновременно идут к северу от Уиллистона.
США 52 к северо-западу от Берлингтона . Шоссе одновременно идут к юго-востоку от Майнота .
США 83 в Майноте
США 281 к западу-северо-западу от Черч-Ферри . Шоссе одновременно идут к западу от Черчс-Ферри.
I-29 / US 81 в Гранд-Форксе
США 75 одновременно с северо-северо-запада Крукстона до к северу от Крукстона.
США 59 к юго-востоку от Эрскина
США 71 в Бемиджи с параллельным движением по городу
США 169 в Гранд-Рапидс с одновременным движением по городу
I-35 в Дулуте с совмещением по городу
США 53 одновременно от Верхнего до востока от Южного хребта.
США 63 к северо-северо-востоку от Бенуа
США 51 к северу от Херли
США 45 в Уотерсмите
США 141 одновременно от Кристал-Фолс через Висконсин до Квиннесека.
США 8 в Норвегии
США 41 одновременно от Пауэрса до Рапид-Ривер
I-75 в Сент-Игнасе
США 11 в Раусс-Пойнт
I-89 в Колчестере
США 7 одновременно из Колчестера в Берлингтон I-89 в Южном Берлингтоне
США 302 в Монтпилиере
I-91 в Сент-Джонсбери
США 5 в Сент-Джонсбери с одновременным движением по городу
США 3 в Ланкастере с параллельным доступом по городу
США 201 в Скоухегане с параллельным доступом по городу
I-95 / I-395 в Бангоре I-95 в Бангоре
США 202 в Бангоре I-95 в Смирне
США 1 в Хоултоне с параллельным доступом по всему городу I-95 в Хоултоне[18]
Для US 2 было как минимум три разных трехзначных дочерних маршрута:
