New York State Route 38 ( NY 38 ) — это северо-южная автомагистраль штата в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Ее южная конечная точка находится на пересечении с NY 96 в городе Овего в округе Тиога . Северная конечная точка находится на пересечении с NY 104A в городе Стерлинг в округе Каюга . NY 38 — это двухполосная местная дорога на большей части своей длины. Маршрут является основной подъездной дорогой к частям Оберна , Драйдена , долины Ньюарк и Порт-Байрона . Он проходит по горной местности в округах Тиога и Кортленд , но рельеф выравнивается по мере прохождения через район Фингер-Лейкс и округ Каюга.
Маршрут пересекает несколько междугородних автомагистралей, включая NY 13 в Драйдене, US Route 20 (US 20) и NY 5 в Оберне, а также NY 31 в Порт-Байроне. Он проходит над New York State Thruway ( Interstate 90 или I-90) к северу от Порт-Байрона; однако между ними нет соединения. NY 38 имеет два суффиксных маршрута. Первый, NY 38A , является альтернативным маршрутом NY 38 между Моравией и Оберном, в то время как другой, NY 38B, является простым соединительным маршрутом с востока на запад в Южном ярусе . В то время как NY 38 проходит вдоль западного берега озера Оваско , NY 38A идет в Оберн по маршруту к востоку от озера.
NY 38 проходит вдоль или вблизи водоемов на протяжении большей части своей длины. От южного конца в Овего до города Харфорд маршрут идет параллельно ручью Овего или ответвлению этого ручья. Между Гротоном и Менцем он проходит вдоль вышеупомянутого озера Оваско и его входа (к югу от озера) и выхода (к северу от озера). Он также проходит в пределах 4 миль (6 км) от озера Онтарио на своем северном конце.
В 1920-х годах часть NY 38 между Овего и Фривиллем была обозначена как New York State Route 42, в то время как сегмент от Фривилля до Моравии был южной частью New York State Route 26 , шоссе, которое продолжалось на север от Моравии до Сиракуз . NY 38 был назначен как часть перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке 1930 года , используя всю NY 42 до 1930 года, часть Freeville–Moravia NY 26 и ранее не пронумерованное шоссе на север до Стерлинга. Первоначально NY 38 простирался на юг до деревни Овего путем перекрытия с NY 96. Он был усечен до своей нынешней южной конечной точки к 1994 году.
Весь NY 38 — за исключением двух участков в городе Оберн — обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). В Оберне маршрут обслуживается городом к северу и югу от того места, где он пересекается с US 20 и NY 5 в центре Оберна. Часть NY 38, которая проходит между этими двумя маршрутами и пересекается с ними, обслуживается государством. [3]
NY 38 начинается на пересечении с NY 96 примерно в 0,5 мили (0,8 км) к северу от границ деревни Овего в городе Овего . Дорога идет на северо-восток как двухполосное шоссе, параллельно ручью Овего, поскольку она продолжается вдоль основания долины, окружающей водный путь. Часть округа Тиога NY 38 проходит через в основном сельские, лесные районы с небольшими, разбросанными очагами застройки. Маршрут продолжается в направлении деревни Флемингвилл, где ручей Овего разделяется на западный и восточный рукава. NY 38 не входит в общину; вместо этого он обходит ее на юго-восток и следует по восточному рукаву ручья Овего в город Ньюарк-Вэлли . [4]
Количество домов вдоль маршрута начинает увеличиваться по мере приближения NY 38 к деревне Newark Valley . К югу от границ деревни NY 38 пересекает NY 38B, ответвление, ведущее к NY 26 в штате Мэн . Маршрут продолжается в небольшой деревне как South Main Street и проходит мимо нескольких кварталов домов и коммерческих зданий. На Water Street NY 38 становится North Main Street; однако с этой точки на север большая часть деревни расположена на противоположном берегу Owego Creek. В результате NY 38 продолжается через границы деревни, но проходит мимо очень немногих зданий, прежде чем плавно покинуть общину и войти в другую сельскую местность. [4]
Маршрут продолжается, пересекая ручей Овего и проходя мимо загородного клуба Newark Valley примерно в 1 миле (1,6 км) к северу от деревни Newark Valley перед въездом в город Беркшир . В Беркшире NY 38 обслуживает деревню Беркшир, небольшое сообщество, расположенное прямо на шоссе. Маршрут продолжается через сужающуюся долину ручья в город Ричфорд и деревню с тем же названием, где он встречается с NY 79 в центре сообщества. После Ричфорда долина продолжает сужаться чуть менее чем на 1,5 мили (2,4 км), прежде чем развернуться, поскольку маршрут направляется в округ Кортленд и город Харфорд . [4]
NY 38 обрезает крайний юго-западный угол округа Кортленд; в результате, только 3,38 мили (5,44 км) маршрута проходит по территории округа. Чуть севернее границы округа маршрут встречается с NY 200 в деревне Харфорд-Миллс. NY 200 — это не более чем альтернативный маршрут к NY 221 , который NY 38 встречается в деревне Харфорд в 1,5 милях (2,4 км) к северо-востоку. Между Харфорд-Миллс и Харфордом восточная ветвь ручья Овего отделяется от NY 38 и направляется на север, следуя вместо этого по NY 221. NY 38 продолжается на северо-запад из деревни Харфорд в округ Томпкинс . [ требуется ссылка ]
При въезде в приграничный город Драйден , NY 38 выходит из долины и становится Драйден-Харфорд-роуд, направляясь на северо-запад через более низменную, но все еще неразвитую территорию. Шоссе постепенно изгибается на север к деревне Драйден , где маршрут меняет название на Южную улицу при въезде в пределы деревни. Он продолжается на север через Вирджил-Крик и мимо трех кварталов домов к коммерческому центру деревни, где пересекает как NY 13 , так и NY 392. Последняя начинается здесь и уходит на восток, в то время как первая соединяется с NY 38 вдоль Норт-стрит. [ требуется цитата ]
Пересечение между NY 13 и NY 38 заканчивается на северной границе деревни. В этой точке NY 13 продолжается на север, в то время как NY 38 разветвляется на запад, проходя вдоль границ деревни по Freeville Road примерно 1 милю (1,6 км) через район, где находится всего несколько домов. При этом маршрут проходит к югу от комплекса средней и старшей школы Драйдена . NY 38 направляется вперед через открытую, неразвитую территорию, изгибаясь на северо-запад и в конечном итоге на север, приближаясь к деревне Freeville , где она обслуживает Агентство по обслуживанию детей Уильяма Джорджа на южной границе деревни. Она остается на Freeville Road до Railroad Street, где поворачивает на запад и следует в густонаселенный центр деревни. Здесь она пересекает восточную конечную точку NY 366 на перекрестке, расположенном рядом с Fall Creek. [4]
NY 38 выходит из Фривилла, проходит через Фолл-Крик и направляется на север по Гротон-роуд через малонаселенную область города Драйден. Маршрут проходит по смеси открытых полей, лесов и изолированных домов на своем пути к городской линии Драйден- Гротон , где он встречается с южной конечной точкой NY 34B к юго-востоку от деревни Перувилл. NY 38 идет параллельно заливу Оваско в Гротон и деревню с тем же названием , становясь Перу-роуд на южной границе деревни. Он продолжается на север, следуя по Южным и Главным улицам через густонаселенную деревню до пересечения с западной конечной точкой NY 222 на Кортленд-стрит. В этой точке NY 38 становится Каюга-стрит и петляет на север вдоль залива Оваско и из деревни. Теперь известная как Лок-роуд, NY 38 направляется на северо-запад через другую сельскую, в основном неразвитую область в округ Каюга . [4]
Округ Каюга, расположенный в районе Фингер-Лейкс в Нью-Йорке, имеет весьма нетрадиционную форму. Большая часть округа имеет ширину всего около 15 миль (24 км) от западной границы до восточного края. Однако с севера на юг он простирается от Локка на север до береговой линии озера Онтарио — на расстояние около 55 миль (89 км). NY 38 проходит через большую часть округа, заканчиваясь примерно в 4 милях (6 км) к югу от береговой линии в Стерлинге . В результате более половины маршрута NY 38 проходит по округу, а середина расположена недалеко от города Оберн . [5]
Маршрут идет на северо-запад от границы округа, следуя заливу Оваско через открытые поля и мимо небольших участков деревьев к большой деревне Локк. NY 38 идет с севера на юг через жилой массив как Главная улица и пересекает NY 90 в центре деревни. К северу от сообщества шоссе пересекает залив Оваско и входит в другую сельскую местность, где преобладают поля, расположенные среди лесов. После пересечения с городом Моравия , количество застройки вдоль шоссе увеличивается, поскольку оно проходит через государственный парк Филмор-Глен и приближается к деревне Моравия . [5]
В Моравии, высокоразвитой деревне, состоящей из нескольких кварталов домов и предприятий, NY 38 известна как Главная улица, поскольку она направляется на север в центр деревни. На улице Каюга NY 38 пересекает NY 38A , второй из двух ее суффиксных маршрутов. NY 38A направляется на восток от этой точки, в то время как NY 38 поворачивает, чтобы следовать по улице West Cayuga через залив Оваско и из деревни. За заливом NY 38 изгибается на север и проходит вдоль западного края равнины Оваско, широкой, плоскодонной, неразвитой долины у подножия озера Оваско . Равнины уступают место озеру в Каскаде, деревне в городе Венеция , в которой NY 38 начинает подниматься вверх по западному краю долины озера. Она достигает края долины через 2 мили (3,2 км) в городе Сципио . [5]
На протяжении следующих 2,5 миль (4,0 км) маршрут проходит по открытым полям, выходящим на озеро на востоке. Маршрут постепенно спускается обратно в долину, направляясь дальше на север в город Флеминг . Оказавшись во Флеминге, NY 38 идет вдоль берега озера и обслуживает длинную линию домов на берегу озера, проходя мимо ряда полей на западе. Объем застройки вдоль маршрута начинает увеличиваться на северном конце озера в деревушке Мелроуз-Парк , где NY 38 встречается с NY 437 посредством кольцевой развязки . В этой точке NY 437 становится основным шоссе на берегу озера, в то время как NY 38 становится четырехполосным разделенным шоссе и направляется на северо-запад как Лейк-авеню в сторону города Оберн. [5]
Когда NY 38 входит в Оберн, он проходит мимо средней школы Оберна, прежде чем направиться на север через густонаселенные кварталы, заполненные домами. Разделенное шоссе резко заканчивается на Swift Street, где NY 38 поворачивает на запад, чтобы следовать по двухполосной неразделенной Swift Street на запад в течение семи кварталов до NY 34 (South Street). Здесь NY 38 покидает Swift Street и присоединяется к NY 34 на South Street. Два маршрута следуют по South Street мимо дома Уильяма Х. Сьюарда в центр города Оберн, где дома заменяются предприятиями на Lincoln Street. Три квартала спустя South Street пересекается с East Arterial (восточное направление US 20 и NY 5 ). Пересечение между NY 34 и NY 38 заканчивается на один квартал позже на West Arterial (западное направление US 20 и NY 5), где NY 38 поворачивает, чтобы следовать по Arterial в течение квартала на запад. [5]
На State Street, NY 38 отходит от US 20 и NY 5 и направляется на север через северную сторону города, пересекая Owasco Outlet и обслуживая исправительное учреждение Auburn Correctional Facility . Маршрут проходит через несколько кварталов коммерческой и жилой застройки до Grant Street, где он начинает сужаться. Он почти полностью заканчивается около северной городской границы на York Street, где дома вдоль шоссе становятся более спорадическими и разнесенными друг от друга. [5]
Теперь в городе Труп NY 38 следует за Owasco Outlet через открытые, в основном ровные участки, усеянные домами среди полей и деревьев. В Трупе он обслуживает небольшую деревушку Сойерс-Корнерс, где NY 38 встречается с Turnpike Road ( округ Route 10B или CR 10B). К северу от этого перекрестка дома уступают место густым лесам, поскольку маршрут продолжается вдоль водного пути в город Менц и деревню Порт-Байрон на небольшом расстоянии к северу от городской черты. Он следует по Main Street через в основном коммерческую и промышленную часть деревни к центру деревни, где он пересекает NY 31 на улицах Рочестер и Ютика. NY 38 поворачивает на запад, перекрывая NY 31 вдоль улицы Рочестер. [5]
Два маршрута пересекают Owasco Outlet и входят в более жилую часть сообщества, где NY 38 разделяется с NY 31 и продолжается на север вдоль Canal Street. Маршрут пересекает New York State Thruway ( I-90 ), покидая пределы деревни и направляясь на север в в основном неразвитую область лесов и полей. В North Port Byron, малонаселенной деревушке в 0,5 мили (0,8 км) к северу от Port Byron, NY 38 проходит над железнодорожной линией Rochester Subdivision , принадлежащей CSX Transportation . Шоссе продолжается, становясь Conquest Road и пересекая реку Сенека ( канал Эри ) в Mosquito Point, недалеко от места впадения Owasco Outlet в реку. NY 38 входит в город Conquest , пересекая водный путь. [5]
NY 38 продолжается на север как безымянное шоссе до деревни Конквест, небольшого сообщества, построенного вокруг пересечения дорог NY 38 и Fuller и Slayton. Она продолжается в город Виктори , где необработанные поля уступают место возделываемым полям, используемым в качестве сельскохозяйственных угодий. Маршрут проходит через в основном пустынные окрестности к деревне Виктори, немного большему сообществу, сосредоточенному на NY 38. Маршрут проходит через деревню, проходя мимо нескольких домов по пути к перекрестку с NY 370 чуть севернее сообщества. За этой точкой дома снова заканчиваются, поскольку NY 38 продвигается дальше через большее количество полей и лесов к городу Стерлинг . [5]
К северу от городской черты в небольшой деревушке Норт-Виктори, NY 38 пересекает NY 104. За этой точкой маршрут проходит через в основном неразвитые лесные районы по пути к деревушке Финчес-Корнерс. К северу отсюда леса немного уступают, а количество полей вдоль шоссе увеличивается. Шоссе продолжается до деревушки Стерлинг, где оно заканчивается на пересечении с NY 104A ( Тропа Сиуэй ) к югу от центра деревушки и в 4 милях (6 км) к югу от береговой линии озера Онтарио . [5]
Несколько участков современной трассы NY 38 изначально были частью платных автострад и дощатых дорог в 1800-х годах. 13 апреля 1819 года законодательный орган штата Нью-Йорк принял закон, учреждающий компанию Cortland and Owego Turnpike Company. Компании было поручено построить шоссе — Cortland and Owego Turnpike — от Овего на север до тогдашней деревни Кортленд . Этот маршрут примерно следовал по тому, что сейчас является NY 38 на север от Овего до окрестностей Харфорда , где он поворачивал на север, чтобы добраться до Вирджила , а затем продолжался до Кортленда через современную трассу NY 215. [ 6] Дело о споре о собственности в 1965 году не показало никаких доказательств того, что эта платная автострада была построена. [7]
13 апреля 1825 года законодательный орган учредил Auburn and Port Byron Turnpike Company. Auburn and Port Byron Turnpike начиналась у государственной тюрьмы Auburn в Оберне и шла на север по маршруту NY 38, чтобы встретиться с северным ответвлением Seneca Turnpike в городе Брутус (теперь Throop ). Оттуда шлагбаум продолжался по NY 38 через Порт-Байрон до реки Сенека , где он заканчивался у моста через реку в Москито-Пойнт. [8] В 1851 году была зарегистрирована Auburn and Moravia Plank Road Company. Им было поручено соединить Моравию с Оберном с помощью дощатой дороги вдоль западной стороны озера Оваско (теперь NY 38). [9]
Когда в 1924 году был назначен первый набор размещённых маршрутов в Нью-Йорке , часть того, что сейчас называется NY 38 от Фривилла до Моравии, стала частью NY 26, шоссе с севера на юг, простирающегося от Фривилла до Сиракуз через Сканителес . [10] К 1926 году сегмент нынешнего NY 38 между Фривиллом и Овего был обозначен как NY 42. [11] В ходе перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году весь NY 42 и часть NY 26 к югу от Моравии были включены в новый NY 38, [2] который простирался на север от Моравии до NY 3 (современный NY 104A ) в Стерлинге . Участок маршрута, прилегающий к озеру Оваско , всё ещё строился во время назначения NY 38; [12] он был завершён около 1932 года . [13] [14]
Первоначально NY 38 пересекалась с NY 96 [15] (обозначенной как NY 15 в 1930 году) [16] через Овего до конечной остановки на современном перекрестке NY 96 и NY 434 к югу от деревни. [15] Перекрытие было немного продлено вдоль Southside Drive до съезда 64 с NY 17 в 1960-х годах после строительства скоростной автомагистрали Southern Tier Expressway через этот район. [17] [18] [19] Оно было полностью удалено, когда NY 38 была усечена до северного конца перекрытия к 1994 году. [20]
У NY 38 есть два ответвления:
