Маршрут 13 штата Нью-Йорк ( NY 13 ) — это автомагистраль штата , которая проходит в основном с севера на юг на протяжении 152,30 миль (245,10 км) между Нью-Йорком 14 в Хорсхедсе и Нью-Йорком 3 к западу от Пуласки в центре Нью-Йорка в Соединенных Штатах. Между ними шоссе Нью-Йорк 13 пересекается с межштатной автомагистралью 81 (I-81) в Кортленде и Пуласки и пересекается с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90 ) в Канастоте . Нью-Йорк 13 подписан совместно с несколькими маршрутами на его маршруте, в первую очередь с Нью-Йорком 34 и Нью-Йорком 96 между Ньюфилдом и Итакой ; Нью-Йорк 80 между ДеРайтером и Казеновией ; и Нью-Йорк 5 между Читтенанго и Канастотой.
Самый загруженный участок маршрута — это участок маршрута длиной 50 миль (80 км) с северо-востока на юго-запад между Хорсхедсом и Кортлендом . На полпути между этими двумя местами находится город Итака; здесь небольшой участок Нью-Йорка 13 следует за трассой скоростной автомагистрали, огибающей большую часть города. Однако большая часть маршрута представляет собой двухполосное шоссе, проходящее через сельскую местность. Когда Нью-Йорк 13 был первоначально присвоен в 1920-х годах, он простирался только от Эльмиры до Казеновии. В 1930 году он был значительно расширен и простирался от Линдли на юге до Ричленда на севере. Южная конечная остановка была перенесена обратно в Эльмиру в 1940-х годах и с тех пор располагалась в различных точках города.
Вплоть до 2006 года Нью-Йорк 13 начинался на выезде 54 на Южном уровне Скоростной автомагистрали ( NY 17 ) к юго-востоку от деревни Хорсхедс . Однако в рамках проекта объездной дороги Хорсхедс трасса Нью-Йорк 13 была продлена на запад, в деревню, до Нью-Йорка 14 вдоль подъездных дорог к скоростной автомагистрали. [3] К северу от NY 17, NY 13 направляется на север через город Хорсхедс , параллельно восточной окраине деревни до пересечения с NY 223 возле северной линии города. По мере того, как Нью-Йорк 13 переходит из Хорсхедс в Ветеран , застройка вдоль дороги становится редкой, состоящей только из небольших придорожных деревень.
Непосредственно перед выездом из округа Чемунг автомагистраль Нью-Йорк 13 поворачивает на северо-восток в сторону города Итака в нескольких милях к северо-востоку. Вскоре маршрут входит в узкую юго-восточную часть округа Шайлер , где пересекает Нью-Йорк 224, а затем снова пересекает границы округа, на этот раз в округ Томпкинс . В городе Ньюфилд, штат Нью-Йорк 13, по своей природе остается в основном сельским, минуя только одно значительное поселение - одноименную деревню Ньюфилд , официально известную как Ньюфилд-Хамлет , - на пути к городу Итака . Вскоре после въезда в город маршрут пересекается с параллельными маршрутами NY 34 и NY 96 на развязке, прилегающей к государственному парку Роберта Х. Тремана , и становится Эльмирой-роуд. Оба маршрута соединяют Нью-Йорк 13 на севере вдоль восточной окраины парка с Нью-Йорком 327 , дорогой, в значительной степени ограничивающей северную часть парка. Три маршрута проходят в основном на северо-восток через город Итака к окрестностям государственного парка Баттермилк-Фолс , где они пересекают южный конец NY 13A, альтернативного маршрута NY 13 через западную Итаку, недалеко от бывшей деревни Тутело Корогонель в месте слияния. Баттермилк-Крик и залив озера Каюга . Нью-Йорк 13, Нью-Йорк 34 и Нью-Йорк 96 продолжают движение, напрямую обслуживая государственный парк Баттермилк-Фолс, проходя через ручей и залив и въезжая в пределы города Итака.
На Вест-Клинтон-стрит ( NY 96B ) маршрут разделяется на пару с односторонним движением : Медоу-стрит обеспечивает движение в северном направлении, а Фултон-стрит - в южном. Из-за конфигурации городской сети улиц Нью-Йорк 79 перекрывает параллельную работу трех маршрутов на Фултон-стрит на один квартал в восточном направлении, когда он переключается с Вест-Стейт-стрит на Вест-Грин-стрит; такого перекрытия в западном/северном направлении не существует, поскольку улица Нью-Йорка 79, идущая в западном направлении, остается на Вест-Сенека-стрит, где Нью-Йорк 96 покидает Нью-Йорк 13/34 и соединяется с Нью-Йорком 79. Пара с односторонним движением заканчивается возле Хэнкок-стрит, после чего оба направления Маршрут переходит в Медоу-стрит и продолжается на северо-восток через город как проезжая часть с ровным покрытием. Однако на Дей-стрит дорога становится шоссе с ограниченным доступом, поскольку она проходит через северную часть города и частично вдоль озера Каюга .
Рядом с северной линией города проезжая часть соединяется с Ист-Шор-Драйв через развязку, после чего Нью-Йорк 34 покидает скоростную автомагистраль и следует по Ист-Шор-Драйв вдоль берега озера. Нью-Йорк 13 и Нью-Йорк 34 следуют параллельными маршрутами в Лансинг , где Нью-Йорк 13 поворачивает на восток и пересекается с Каюга-Хайтс-роуд и Трифаммер-роуд. К юго-западу от международного аэропорта Итака Томпкинс , штат Нью-Йорк 13 переходит в разделенное шоссе и пересекает Уоррен-роуд на одном уровне, а затем снова превращается в двухполосную проезжую часть, когда она проходит к югу от аэропорта и выходит из района Итаки.
Нью-Йорк 13 движется на юго-восток через западный Драйден и пересекает Драйден-роуд ( NY 366 ), улицу, берущую начало в восточной части Итаки. Нью-Йорк 366 соединяется с Нью-Йорком 13 на северо-востоке вдоль Фолл-Крик на протяжении немногим более 1 мили (1,6 км), прежде чем разделиться; однако название Драйден-Роуд остается за номером NY 13 до деревни Драйден . В центре деревни Нью-Йорк 13 пересекается с Нью-Йорком 38 и Нью-Йорком 392 . Нью-Йорк 13 поворачивает на север, перекрывая Нью-Йорк 38 на три квартала и минуя Общественный колледж Томпкинса Кортленда , выезжая за пределы деревни на Кортленд-роуд.
На границе округа Томпкинс- Кортленд дорога Нью-Йорк 13 теряет название Кортленд-роуд и становится безымянной по мере направления в сторону Кортленда . К юго-западу от городской черты Нью-Йорк 13 переходит на северо-восток, а его направление на северо-северо-восток продолжается до NY 281 . В Кортленде улица Нью-Йорка 13 переходит в Томпкинс-стрит и пересекается с улицей Нью-Йорк 215 (Овего-стрит) в трех кварталах от пересечения с перекрывающимися маршрутами шоссе США 11 (США 11) и Нью-Йорка 41 на Черч-стрит. Все три маршрута поворачивают на север, на Черч, образуя перекрытие из трех маршрутов, которое длится три квартала через центр города Кортленд. На Клинтон-роуд шоссе US 11 и NY 41 поворачивают на запад, а шоссе NY 13 поворачивает на восток на несколько кварталов к развязке с I-81 на северо-восточной окраине центрального района города. Здесь река Тиогниога разделяется, и Нью-Йорк 13 следует за восточной ветвью к северо-востоку от границ города Кортленд.
Нью-Йорк 13 продолжается на северо-восток вдоль берегов Тиогниоги через Трукстон , где он пересекает южную конечную остановку Нью-Йорка 91 , до деревни Кайлер в одноименном городе . Здесь река переходит в ручей, когда маршрут поворачивает на восток в сторону округа Мэдисон . Пересекая границу округа, Нью-Йорк 13 въезжает в деревню ДеРуйтер , расположенную в одноименном городке , что и Кортленд-стрит. В центре деревни шоссе Нью-Йорк 13 поворачивает налево на улицу Ютика и следует по дороге, ведущей из деревни.
За пределами деревни Нью-Йорк 13 следует в основном по трассе с северо-востока на юго-запад, проходя через деревню Пакервилл (с центром вокруг перекрестка между Нью-Йорком 13 и Ист-Лейк-Роуд, местной дорогой, идущей по восточному краю водохранилища ДеРуйтер ), до Сараев. , небольшая деревушка, отмеченная пересечением улиц NY 13 и NY 80 . Нью-Йорк 13 поворачивает на север, перекрывая Нью-Йорк 80 на север на 3 мили (5 км) до поселка Казеновия в Нью-Вудстоке, где Нью-Йорк 13 покидает Нью-Йорк 80 на западной окраине деревни.
Нью-Йорк 13 направляется на север к деревне Казеновия , расположенной на юго-восточной оконечности озера Казеновия . В пределах деревни шоссе Нью-Йорк 13 пересекается с шоссе США 20 на улицах Форман и Олбани, а затем продолжается на север от деревни по улицам Фарнхэм и Свитленд. За пределами деревни улица становится известной как Gorge Road и входит в овраг длиной примерно 100 футов (30 м), окружающий ручей Читтенанго . По мере продвижения Нью-Йорка 13 на север ущелье углубляется, достигая примерно 300 футов (91 м) в пределах государственного парка Читтенанго-Фолс . К северу от парка ущелье расширяется в поперечном направлении и продолжает снижаться по высоте, при этом разница между окружающей местностью и Нью-Йорком 13 достигает почти 500 футов (150 м), когда оно пересекает Нью-Йорк 5 на юго-востоке Читтенанго . Эти два маршрута пересекаются: несколько кварталов идут по улице Джинеси на север, а затем поворачивают на восток и идут параллельно бывшему каналу Эри за пределами деревни.
Эти два маршрута остаются соединенными до Канастоты , деревни, расположенной в городе Ленокс , где Нью-Йорк 13 отделяется от Нью-Йорка 5 и возобновляет свое движение на север. К северу от центра деревни шоссе Нью-Йорк 13 пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ) на выезде 34 перед выездом из Канастоты. В юго-восточном углу озера Онейда , Нью-Йорк 13 пересекает Нью-Йорк 31 . К северу от Нью-Йорка 31, Нью-Йорк 13 пересекает реку Онейда и входит в округ Онейда .
Между линией округа и Нью-Йорком 49 , Нью-Йорк 13 следует по восточному краю озера Онейда, продвигаясь на север через города Верона и Вена . В Вероне шоссе Нью-Йорк 13 проходит через центр государственного парка Верона-Бич и обслуживает прибрежный поселок Верона-Бич, расположенный рядом с местом выхода канала Эри из озера Онейда. Вскоре после этого Нью-Йорк 13 пересекает канал, проходя при этом в венский поселок Сильван-Бич. Развитие вдоль Нью-Йорка 13 продолжается на север до пляжа Эджуотер, где Нью-Йорк 13 отрывается от берега озера и продолжается на север, чтобы встретиться с Нью-Йорком 49. Нью-Йорк 13 поворачивает на восток, перекрывая Нью-Йорк 49, в деревню Вены.
В центре Вены Нью-Йорк 13 покидает Нью-Йорк 49 и продолжается на север через деревню МакКоннеллсвилл (где Нью-Йорк 13 соединяется с западным ответвлением Фиш-Крик) до деревни Камден , где Нью-Йорк 69 перекрывает Нью-Йорк 13 на два квартала через реку. сердце села. За Камденом штат Нью-Йорк 13 продолжается на северо-запад вдоль Фиш-Крик в город Уильямстаун округа Освего , где Нью-Йорк 13 покидает водный путь и пересекает Нью-Йорк 183 и Нью-Йорк 104 .
Нью-Йорк 13 продолжается через сельскую местность центрального округа Освего до деревни Пуласки , которая находится в городе Ричленд , где маршрут соединяется с идущей на юг I-81 через полуразвязку недалеко от деревни и пересекает шоссе US 11 недалеко от центра. из Пуласки. Маршрут продолжается на запад еще 3 мили (5 км) и заканчивается в Нью-Йорке 3 в деревне Порт-Онтарио, которая также находится в городе Ричленд .
Когда в 1924 году были впервые публично подписаны соглашения о автомагистралях штата Нью -Йорк , номер NY 13 был закреплен только за частью современного маршрута между Эльмирой и Казеновией . [2] В районе Эльмиры улица Нью-Йорк 13 первоначально следовала по другому маршруту, начиная с пересечения улиц Лейк-стрит и Уотер-стрит (тогда Нью-Йорк 17 ) на северном берегу реки Чемунг в центре города Эльмира. Затем маршрут перекрыл Нью-Йорк 14 вдоль Лейк-стрит до Хорсхедс , [4] где Нью-Йорк 13 отделился от Нью-Йорка 14 и направился на северо-восток по Олд Итака-Роуд к месту, которое сейчас является пересечением Нью-Йорка 13 и Нью-Йорка 223 . Здесь Нью-Йорк 13 повернул на север, следуя своему нынешнему направлению в сторону Итаки . [5]
При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году номер NY 13 был продлен на ранее ненумерованные дороги на обоих концах трассы, но, в отличие от большинства маршрутов в штате, он сохранил то же число на своем первоначальном маршруте. На юге Нью-Йорк 13 был продлен вдоль Уотер-стрит (современный Нью-Йорк 352 ) до Вест-Эльмиры и на том месте, где сейчас находится Нью-Йорк 225, на запад до Катона . Пройдя Катон, штат Нью-Йорк 13, продолжил путь на запад до Нью-Йорка 2 (ныне США 15 ) в Линдли по улицам Таннери-Крик-Роуд, Ривер-Роуд и Морган-Крик-Роуд (совместно современные Маршруты округа 120). [6] На севере Нью-Йорк 13 был продлен на север вдоль своего современного маршрута до Нью-Йорка 3C (современный Нью-Йорк 3 ) к западу от Пуласки . [7] [8] К 1940 году часть Нью-Йорка 13 между Хорсхедс и Эльмирой стала частью перестроенного Нью-Йорка 17. [9]
Часть Нью-Йорка 13 к западу от Эльмиры была исключена из системы автомагистралей штата в начале 1940-х годов. Нью-Йорк 13 был усечен до своей первоначальной конечной остановки на Уотер-стрит в центре Эльмиры, хотя весь Нью-Йорк 13 к югу от Хорсхедс совпадал с Нью-Йорком 17. [9] [10] Нью-Йорк 17 был перенесен на его нынешнее направление к востоку от города в конец 1950-х годов; [11] [12] Нью-Йорк 13 был перестроен к югу от Нью-Йорка 223 c. В 1961 году идти по новой дороге, ведущей к недавно построенной развязке с Нью-Йорком 17. [13] [14]
В середине 1980-х годов проект строительства плотины Салливанвилл вынудил изменить маршрут части маршрута к северо-востоку от Хорсхедс. Из-за повышенного уровня воды, вызванного плотиной, маршрут пришлось перенести на возвышенность к западу от деревни Салливанвилл в городе Ветеран . Под затопленной водой остается участок старой трассы. Другой участок к северу от плотины существует как продолжение Салливанвилл-роуд. [ нужна цитата ]
В 2007 году, после завершения проекта I-86 , Нью-Йорк 13 был продлен на запад вдоль параллельных коллекторно-распределительных дорог до Нью-Йорка 14 в Хорсхедс. [3] До завершения проекта по крайней мере один знак «Нью-Йорк 13 юг» был установлен вдоль западной дороги, ведущей от съезда 54 (Нью-Йорк 13). [ нужна цитация ] Вдоль маршрута было проложено несколько знаков одинаковой формы на аналогичных сборках знаков.
Когда номер NY 13 был впервые назначен, он въезжал в город Итака по Спенсер-роуд и следовал по улицам Спенсер и Каюга в центр города. Оттуда Нью-Йорк 13 двигался в основном на северо-восток по улицам Корт и Линн, Юниверсити-авеню и Форест-Хоум-Драйв через кампус Корнелльского университета до Драйден-роуд, где повернул на восток в сторону Драйдена . [4] Нью-Йорк 13 был изменен c. 1936 год , чтобы обойти территорию Корнелльского университета на юге по улицам Стейт ( Нью-Йорк 79 ) и Митчелл-стрит, а также Итака и Драйден-роуд. Его старая трасса через колледж стала NY 392 . [15] [16]
В начале 1960-х годов вдоль восточного берега озера Каюга была построена новая скоростная автомагистраль в обход центра Итаки на западе и севере. [17] [18] Нью-Йорк 13 был изменен, чтобы следовать за Медоу-стрит и автострадой между юго-западной Итакой и городом Драйден, в то время как часть старого маршрута Нью-Йорка 13, которая не перекрывала Нью-Йорк 79, стала продолжением Нью-Йорка 366 . [19] Ожидалось, что автострада будет продолжена до Кортленда, но была заброшена после завершения строительства существующего участка шоссе; оставшееся соединение со старым шоссе Нью-Йорк 13 было завершено как двухполосная дорога. [20] Новая скоростная автомагистраль была изображена на Voyager Golden Record как пример «современного шоссе». [21] В 1996 году десять кварталов южной дороги Нью-Йорка 13 были перенаправлены с Медоу-стрит на Фултон-стрит в рамках проекта по уничтожению осьминога. [22]
Нью-Йорк 13A - это отрог длиной 2,08 мили (3,35 км) с севера на юг, который обходит центр Итаки через город Итака на юго-западе. Маршрут начинается в Нью-Йорке 13, Нью-Йорке 34 и Нью-Йорке 96 к югу от города и следует по западному берегу залива Каюга и каналу борьбы с наводнениями Итаки на север, в город, где заканчивается в Нью-Йорке 79 в Вест-Энде Итаки, [ 1 ] территория, где когда-то преобладали деревни скваттеров. [23] Шоссе носит название Цветочный проспект в городе и Файв-Майл-Драйв в городе Итака, названное так потому, что оно было частью объездной дороги длиной пять миль (8 км) вокруг залива Каюга на западной стороне Итаки во время высокого сезона. уровень озера или разлив реки. Восточная сторона этой объездной дороги была современной Спенсер-роуд. Нью-Йорку 13А был присвоен c. 1938 год . [24] [25]
