Interstate 70 ( I-70 ) в американском штате Огайо обеспечивает сообщение между Индианой и Западной Вирджинией . I-70 является основным шоссе для движения в пределах, в, из и через Огайо. Шоссе является основной дорогой столичного региона Колумбус и имеет дополнительное значение в столичном регионе Дейтон .
На своем пути через Огайо I-70 проходит через следующие округа: Пребл , Монтгомери , Кларк , Мэдисон , Франклин , Фэрфилд , Ликинг , Маскингам , Гернси и Белмонт . Как межштатная автомагистраль, по умолчанию I-70 является частью Национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, считающихся наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны. [2]
Участок I-70 между I-675 и Энон-роуд в округе Кларк обозначен как «Шоссе памяти заместителя шерифа Сюзанны Хоппер» [3] в честь заместителя шерифа округа Кларк, который был застрелен 1 января 2011 года, когда выезжал на место происшествия с сообщением о выстрелах в парке мобильных домов на Энон-роуд, недалеко от I-70. [4]
Участок I-70 между отметками 51 и 53 мили в округе Кларк обозначен как «Шоссе памяти патрульного Чарльза В. Фогеля-младшего» [5] в честь патрульного с поста Спрингфилда дорожного патруля штата Огайо , который был сбит насмерть автомобилем 24 января 1980 года во время расследования аварии на пересечении I-70 и шоссе US Route 68 (US 68, которое расположено вдоль обозначенного участка шоссе) [6] .
Первый съезд с I-70 в пределах Огайо находится в Нью-Вестервилле, к югу от Нью-Париса . Съезд доступен только в восточном направлении, а транспорт, следующий на I-70 с использованием съезда только по нему, попадает на полосы, идущие на запад. I-70 проходит мимо Геттисберга , прежде чем сделать два съезда около Льюисбурга , один на пересечении с US 127 и другой около центра Льюисбурга. I-70 также делает съезд в Бруквилле и идет параллельно с шоссе штата 49 (SH 49) на протяжении чуть менее 1,5 миль (2,4 км), прежде чем SH 49 продолжит свой путь на юго-восток.
В этой точке I-70 подходит ближе всего к Дейтону и обслуживает в основном сельские пригороды. В северной части Дейтона I-70 отдельная серия съездов обслуживает движение в международный аэропорт Дейтона перед въездом на крупное пересечение с I-75 к югу от Вандалии . Оттуда I-70 продолжает обслуживать северные пригороды Дейтона, а также пересекает скоростную автомагистраль SH 4 , которая идет параллельно с I-70 между авиабазой Райт-Паттерсон и Эноном , и I-675 , объездной маршрут центра Дейтона .
После еще одной развязки с US 68 , I-70 проходит к югу от Спрингфилда и имеет три съезда, самый восточный из которых служит одним из многочисленных перекрестков I-70 с Национальной дорогой (сегодня известной как US 40 ).
I-70 — это крупная автомагистраль в столичном районе Колумбуса , служащая основным маршрутом с востока на запад. После коротких съездов сразу за городами Саммерфорд и Уэст-Джефферсон I-70 достигает южной части Хиллиарда , где I-70 делает свой первый перекресток с I-270 , кольцевой дорогой вокруг района Колумбуса, в основном обслуживающей его пригороды. Между развязками I-270 на I-70 запрещены опасные вещества . I-70 продолжается в направлении центра Колумбуса и, въезжая в Вэлливью , достигает I-670 , шоссе, обслуживающего северо-центральную часть Колумбуса, а также как Easton Town Center , так и международный аэропорт имени Джона Гленна Колумбуса . Сама I-70 продолжается на юг и встречается с I-71 и SH 315 в крупной развязке к востоку от Франклинтона . На протяжении чуть более 1,5 миль (2,4 км) I-71 и I-70 идут одновременно в южном центре Колумбуса, прежде чем I-70 разделяется и продолжается на восток около девяти миль (14 км) до восточной развязки I-270 с I-70, но не раньше, чем обслуживает три съезда в районе Бексли и развязку с US 33. На всем протяжении маршрута в центральном Огайо I-70 обслуживает государственные маршруты и сельские города, такие как Киркерсвилл и Бакай-Лейк .
I-70 также является единственной крупной скоростной автомагистралью в районе Зейнсвилля , которая делит пополам центральный деловой район и обслуживает район с выездами как в центральный деловой район, так и в муниципальный аэропорт Зейнсвилля . После того, как I-70 проходит за пределами Зейнсвилля, дорога соединяется с Нориджем и Нью-Конкордом , последний из которых также включает Университет Маскингама и Музей Джона и Энни Гленн .
Проходя примерно параллельно US 22 и US 40 , I-70 проходит через Нью-Конкорд , обслуживая Кембридж , где I-70 также пересекается с I-77 . Между развязкой I-77 и Сент-Клерсвиллем I-70 представляет собой сельскую автомагистраль с несколькими съездами, обслуживающими небольшие города вдоль ее пути.
В Сент-Клерсвилле I-70 соединяется с торговым центром Ohio Valley Mall и находится менее чем в 10 милях (16 км) от Уилинга, Западная Вирджиния . Движение в восточном направлении может продолжаться по I-70 в сторону центрального делового района Уилинга или использовать I-470 в качестве объезда Уилинга. Сама I-70 обслуживает еще несколько съездов в западной части Уилинга, прежде чем пересечь мост Форт-Генри и границу штата в центре Уилинга.
I-70 появилась на оригинальной карте нумерации межштатных маршрутов Американской ассоциации государственных автомагистралей и транспорта (AASHTO) 14 августа 1957 года. Она была задумана как современная модернизация старой Национальной дороги ( US 40 ), главного маршрута с востока на запад через сердце штата, построенного почти параллельно, но на отдельной трассе от тогдашнего перегруженного и устаревшего шоссе. Участок длиной 21 миля (34 км) между Киркерсвиллом и Гратиотом (нынешние съезды 122–142) был первым новым сооружением, открытым для движения в 1959 году. В то время доступ к шоссе с обоих концов осуществлялся через временные пересечения на одном уровне со старым Национальным пайком, при этом I-70 и US 40 делили одни и те же проезжие части.
После того, как дорога была продлена на запад в сторону Колумбуса к 1968 году, доступ был направлен к съезду 122, с западной подъездной дорогой длиной в одну милю (1,6 км), продолжающей US 40 обратно к старой National Pike, став частью SR 158 (хотя полосы на запад были заброшены), а старая трасса SH 158 к северу от подъездной дороги была передана округу Ликинг . В следующем году шоссе было открыто на восток до Zanesville с новой развязкой, съездом 142, в Gratiot. Пересечение на одном уровне со старой National Pike было впоследствии перекрыто, и было стерто годами зарастания. Обозначение US 40 было возвращено Pike примерно в то же время, заменив временное обозначение SR 440 .
В феврале 2013 года 11,18-мильный (17,99 км) участок I-70, проходящий через округа Франклин, Фэрфилд и Ликинг, был назван Национальной ассоциацией асфальтовых покрытий победителем премии Шелдона Г. Хейса 2012 года за лучшее асфальтовое покрытие в стране. [7] [8]
Interstate 70 Alternate ( I-70 Alt. ) — альтернативный маршрут для I-70, обходящий несколько съездов с I-70. Его длина составляет 22 мили (35 км), он следует за Dayton International Airport Connector, US 40 и US 68. [ необходима цитата ]
