stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 75 в Огайо

Interstate 75 ( I-75 ) проходит от Цинциннати до Толедо через Дейтон в американском штате Огайо . Шоссе входит в штат, идя одновременно с I-71 из Кентукки по мосту Брент Спенс через реку Огайо и в регион Блюграсс . I-75 продолжается вдоль скоростной автомагистрали Mill Creek на север до границы округа Батлер к северу от I-275 . Оттуда автомагистраль идет в долину Майами , а затем проходит через Большое Черное Болото, прежде чем пересечь границу с Мичиганом .

Описание маршрута

Шоссе входит в штат через мост Брента Спенса в центре Цинциннати . I-71 немедленно разделяется на восток от этой точки, выбирая более восточный маршрут через центр города, в то время как I-75 продолжается на север вдоль западной стороны центра города. Mill Creek Expressway — это интенсивно загруженный участок I-75 в Огайо, от реки Огайо на границе штата Кентукки до округа Батлер в северных пригородах Цинциннати, который следует по пути своего тезки, Mill Creek , и бывшему пути канала Майами и Эри , и проходит через промышленный центр города.

Шоссе продолжается на север, пересекая I-74 и поворачивая на северо-восток. В одном месте, проходя через пригород Арлингтон-Хайтс , проезжие части разделяются и создают достаточно широкое пространство, чтобы сообщество было полностью охвачено межштатной автомагистралью; они соединяются на другом конце сообщества. Затем шоссе пересекает кольцевую дорогу Цинциннати, I-275 , и продолжается на северо-восток через тауншип Уэст-Честер , Монро , Мидлтаун и Франклин по пути в столичный район Дейтона .

Третье пересечение из семи для I-75 через реку Грейт-Майами

Прибыв в район Дейтона, I-75 сначала пересекается с I-675 , восточным объездом Дейтона, в Майамисбурге . Затем шоссе продолжается на север в центр Дейтона , огибая его с запада и пересекаясь с I-70 около международного аэропорта Дейтона .

I-75 на пересечении с платной дорогой Огайо в Россфорде

Затем шоссе продолжается на север через западную часть штата в направлении Толедо , проходя через небольшие города Трой , Пикуа , Лима , Финдли и Боулинг-Грин . Как только шоссе прибывает в агломерацию Толедо, оно сначала пересекается с I-475 в пригороде Перрисберг . Затем следует I-80 / I-90 ( Ohio Turnpike ) в пригороде Россфорд и проходит через Нортвуд после развязки. Перед тем как огибать центр города Толедо на западе, I-75 входит в городские границы Толедо, а затем пересекает реку Моми и продолжается на север в центр города Толедо. К северу от центра города, в Олд-Уэст-Энде, I-475 снова соединяется с I-75. Продолжив движение на северо-восток, I-75 пересекает I-280 в северной части города, которая соединяется с Ohio Turnpike. После этого I-75 проходит через район Пойнт-Плейс/Шорленд-Лейк-Шор. Затем I-75 входит в Мичиган и идет параллельно берегу озера Эри .

История

I-75 в Огайо строилась в 1960-х годах, заменив US Route 25 (US 25), хотя большая часть автострады была построена для US 25. К тому времени, как I-75 была закончена, US 25 шла одновременно с I-75 для всех, кроме самой северной части. К 1974 году обозначение US 25 было признано ненужным и удалено из Огайо и Мичигана. Самая северная часть US 25 в Огайо стала State Route 25 (SR 25). [3]

В 2005 году Департамент транспорта штата Огайо (ODOT) рассматривал возможность переконфигурации существующей развязки I-75 в Финдли с US 224 и SR 15 на запад в качестве развязки типа «дивергентный ромб» (DDI) для улучшения транспортного потока. Если бы она была построена, то стала бы первой такой развязкой в ​​США. [4] К 2006 году Департамент транспорта штата Огайо передумал, добавив вместо этого полосы к существующему путепроводу . [5] [6]

Пробки на дорогах в коридоре Цинциннати–Дейтон привели к предложениям о строительстве регионального объездного пути I-75 для перенаправления сквозного движения. [7]

Участок от Уэст-Честера до Мидлтауна был расширен в 2010 году. [8] Строительство шоссе продолжается от Мидлтауна до I-675 .

В Дейтоне ODOT недавно завершил полную перестройку I-75 с несколькими проектами, проходящими одновременно. Пересечение I-75 и I-70 было перестроено для обработки возросшей транспортной нагрузки на перекрестке. [9] I-75 через центр Дейтона на перекрестках SR 4 , US 35 и между ними были расширены и модернизированы. [10]

В период с 2014 по 2016 год ODOT завершил проект расширения между I-475 в Перрисбурге и SR 15 в Финдли, чтобы добавить третью полосу в каждом направлении. Развязка SR 15 (которая также включает северный конец US 68 ) впоследствии также была перестроена. В нескольких милях к северу от южного перекрестка I-475 I-75 пересекается с I-80/I-90 (Ohio Turnpike).

Работа началась в мае 2019 года, чтобы преобразовать существующую развязку с Union Centre Boulevard в West Chester Township, округ Батлер , в DDI. Проект стоимостью 20 миллионов долларов был завершен в середине 2020 года. [11] [12] [13]

Скоростная автомагистраль Милл-Крик

Mill Creek Expressway в целом следует старому каналу Miami and Erie , который простирался от Цинциннати до Толедо через Дейтон , который сам был построен в долине Mill Creek около Цинциннати. Канал простирался от реки Огайо вдоль нынешних мест расположения Eggleston Avenue и Central Parkway до Mount Storm Park и продолжался на север, оставаясь близко к Mill Creek Expressway до округа Батлер.

Первая часть скоростной автомагистрали была построена Управлением по развитию работ (WPA) в 1941 году [a] — во время Второй мировой войны — для обслуживания завода Wright Aeronautical в Локленде . Известная тогда как шоссе Райта , она изначально планировалась как проходящая от Paddock Road ( SR 4 ) в Карфагене на север до Cincinnati-Dayton Road (тогда US 25 ) около Мод [17], но была построена только — почти полностью вдоль старого канала — между Galbraith Road и Glendale-Milford Road (тогда SR 126 ). [ необходима цитата ] Короткое расширение было построено на юг до Towne Street в Elmwood Place в конце 1940-х годов. [ необходима цитата ]

В 1960 году было объявлено о планах присоединения восточной части, в результате чего Арлингтон-Хайтс оказался бы окруженным с обеих сторон шоссе. [18]

19 января 2015 года путепровод к северу от Хоппл-стрит рухнул на шоссе ниже примерно в 22:30. [19] Обрушившийся участок был частью бывшего северного съезда на Хоппл-стрит, который проходил над южными полосами I-75. [20] Путепровод был закрыт и находился в процессе демонтажа после открытия нового съезда 26 декабря 2014 года. Межштатная автомагистраль под ним была открыта во время обрушения. Один строитель на путепроводе погиб во время обрушения из-за падающей стальной балки. [21] Водитель грузовика получил травмы, когда его полуприцеп врезался в упавший путепровод сразу после обрушения. Еще один рабочий находился в экскаваторе на мосту, но не пострадал. [22]

Будущее

Планируется переоборудовать существующую развязку с SR 725 в Майамисбурге в DDI. Проект должен был быть построен в 2023 году, а его предполагаемая стоимость составляла 4,1 миллиона долларов, полностью финансируемых государством. [23] Однако в августе 2023 года ODOT объявил, что планирует изучать проект еще несколько лет в связи с проектом по изменению времени работы светофоров, завершенным в марте 2022 года. ODOT предположил, что DDI может фактически создать больше задержек на коридоре SR 725. [24] [ требуется обновление ]

В Цинциннати примерно 17 миль (27 км) шоссе будет полностью перестроено тремя отдельными проектами ODOT , реализуемыми одновременно. Проект Brent Spence Bridge Corridor заменит мост Brent Spence и продолжится на север до виадука Western Hills . Проект Mill Creek Expressway модернизирует участок шоссе Mill Creek Expressway от виадука Western Hills до развязки шоссе Ronald Reagan Cross County Highway . Проект Thru the Valley продолжится от шоссе Cross County Highway на север до I-275 . Эти проекты повысят безопасность за счет устранения всех левосторонних съездов и увеличения пропускной способности транспортных средств.

Выйти из списка

Вспомогательные маршруты

I-75 в Огайо имеет три вспомогательных маршрута . Самый южный — I-275 , который служит полным кольцом вокруг Цинциннати , включая сегменты, которые простираются до Индианы и Кентукки . Самый северный — I-475 , объезд вокруг области Толедо , который также несет US 23 на протяжении 14 миль (23 км). Третий вспомогательный маршрут — I-675, обходящий Дейтон на юге и востоке и соединяющийся с I-70 к северо-востоку от города.

В дополнение к этим вспомогательным маршрутам, есть три деловых маршрута I-75 . Они проходят вдоль бывших участков US 25 , предшественника шоссе I-75. Они соединяются с центрами городов Трой и Пикуа ; Сидней ; и Финдли .

Смотрите также

Примечания

  1. ^ К декабрю 1941 года была завершена только восточная часть. [14] Строительство западной половины сначала было отложено из-за спора между местными чиновниками и WPA [15] , а затем из-за закрытия последней. [16]

Ссылки

  1. ^ ab Office of Technical Services (1 января 2007 г.). «Прямые линейные диаграммы». Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 19 февраля 2003 г.
  2. ^ Департамент транспорта Огайо . "Хронология истории межштатных автомагистралей Огайо". Департамент транспорта Огайо. Архивировано из оригинала 6 мая 2008 года.
  3. ^ abc Департамент автомагистралей Огайо (1969). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). c. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. OCLC  5673562, 7448779 . Получено 2 января 2020 г. .
  4. ↑ Patch, David (2 мая 2005 г.). «French Connection May Control Traffic Flow». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 8 апреля 2014 г.
  5. ^ Седенски, Мэтт (30 марта 2006 г.). «Водители Миссури могут пойти налево». Star-News . Уилмингтон, Северная Каролина. Associated Press . Получено 8 апреля 2014 г. – через Google News .
  6. ^ "Неправильный путь? Не в Канзас-Сити". Land Line Magazine . 31 марта 2006 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2018 г. Получено 8 апреля 2014 г.
  7. ^ Эммерт, Том (11 августа 2004 г.). «Району нужна „объездная дорога Билайн“ для грузовиков». The Cincinnati Enquirer (редакционная статья) . Получено 21 апреля 2018 г.
  8. ^ «Работы, перекрытия продолжаются на I-75 около Уэст-Честера». Цинциннати: WLWT-TV . 24 марта 2008 г.
  9. ^ "I-70 / 75 Interchange Phase III". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Получено 7 января 2019 года .
  10. ^ "Модернизация I-75 через центр города Дейтон". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 6 ноября 2018 г. Получено 7 января 2019 г.
  11. ^ Каллахан, Дениз Г. (30 марта 2017 г.). «Облегчение на пути к пробкам на бульваре Юнион-центр». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 6 октября 2018 г. .
  12. ^ Каллахан, Дениз Г.; Близзард, Ник (4 октября 2018 г.). «Движение в Юнион-центре получит помощь от нового проекта развязки в Огайо». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 6 октября 2018 г.
  13. ^ Каллахан, Дениз (16 мая 2019 г.). «Проект по развязке трассы West Chester I-75 стоимостью 20 млн долларов начинается на этой неделе, движение будет сохранено». Journal-News . Liberty Township, округ Батлер, Огайо . Получено 29 июня 2019 г. .
  14. ^ «Планы шоссе Райт отправлены в Колумбус для одобрения». Cincinnati Enquirer . 10 декабря 1941 г. стр. 9.
  15. ↑ «Урегулирование». Cincinnati Enquirer . 30 октября 1941 г. стр. 12.
  16. ^ "State Steps In". Cincinnati Enquirer . 9 сентября 1943 г. стр. 17.
  17. ^ «К авиационному заводу в Локленде будет построена супермагистраль; выделены средства на жилье». Cincinnati Enquirer . 30 января 1941 г. стр. 1, 5.
  18. ^ "Arlington Heights разделит северно-южные маршруты X-Way". Cincinnati Enquirer . 24 марта 1960 г. стр. 4-C.
  19. ^ "Утренние поездки на работу замедлились после обрушения путепровода на юго-западе Огайо". msn.com . Получено 20 января 2015 г.
  20. ^ "Смертельное обрушение путепровода: I-75 закрыта после обрушения путепровода, в результате которого погиб рабочий и пострадал водитель полуприцепа". WCPO . 19 января 2015 г. Архивировано из оригинала 21 января 2015 г. Получено 28 мая 2020 г.
  21. ↑ Molski, Henry (20 января 2015 г.). «1 подтвержденная смерть, 1 пострадавший в результате обрушения путепровода в Огайо». USA Today . Получено 28 мая 2020 г.
  22. ^ Перри, Кимбалл; Уильямс, Джейсон (22 января 2015 г.). «Официальные лица: 2 человека находились на рухнувшем мосту I-75». Cincinnati.com . Получено 28 мая 2020 г. .
  23. ^ Blizzard, Nick (4 октября 2018 г.). «Новый проект развязки в Огайо для обеспечения безопасности дорожного движения возле торгового центра Dayton Mall». Dayton Daily News . Получено 6 октября 2018 г.
  24. ^ Шварцберг, Эрик (1 августа 2023 г.). «Основные изменения в выезде на Дейтон-Молл с шоссе I-75 приостановлены; менее масштабное исправление работает». Dayton Daily News . Архивировано из оригинала 5 августа 2023 г. Получено 4 августа 2023 г.
  25. ^ Департамент транспорта Огайо (1976). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. Врезка Цинциннати. OCLC  5673562, 13655720, 35168139.
  26. ^ Мекленборг, Джейк. «Фотографии моста Брента Спенса». Cincinnati-Transit.net.
  27. ^ "Millikin Way Interchange". Liberty Township . Liberty Township . nd . Получено 14 февраля 2022 г. .
  28. ^ "ODOT объявляет об открытии развязки I-75/Austin Boulevard" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Огайо. 2 июля 2010 г. Получено 29 августа 2011 г.
  29. ↑ Район 7. "West Carrollton Interchange". Департамент транспорта штата Огайо. Архивировано из оригинала 17 июня 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  30. ↑ Округ 7. «Модернизация I-75 через центр Дейтона: I-75 и US 35 в центре Дейтона, фаза 1B». Департамент транспорта штата Огайо.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  31. ^ abc District 7. «Модернизация I-75 через центр города Дейтон: I-75 и SR 4, фаза 1A и авеню Стэнли». Департамент транспорта штата Огайо.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  32. ^ Департамент автомагистралей Огайо (1967). Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). ок. 1:563,200. Колумбус: Департамент автомагистралей Огайо. § E6. OCLC  5673562, 7444249.
  33. ^ Департамент транспорта Огайо (1973). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1:554,400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC  5673562.
  34. ^ Департамент транспорта Огайо (1974). Карта транспорта Огайо (PDF) (Карта). 1:554,400. Колумбус: Департамент транспорта Огайо. § E6. OCLC  5673562.
  35. ↑ Харви, Хэнк (5 декабря 1991 г.). «Открывается автомагистраль Perrysburg I-75 Link to Turnpike». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 2 апреля 2013 г.
  36. ↑ Patch, David (23 августа 1994 г.). «Ожидается, что развязка ускорит развитие региона». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 2 апреля 2013 г.
  37. ↑ Patch, David (20 мая 2015 г.). «Мост ДиСалль подлежит замене». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 22 мая 2015 г.
  38. ^ «Крупная реконструкция I-75 и замена моста ДиСалль [Идентификаторы проектов 93592 и 93594]». Департамент транспорта штата Огайо.
  39. ^ «Проект расширения межштатной автомагистрали 75 в Толедо». Департамент транспорта штата Огайо. 2 марта 2015 г. Получено 27 мая 2016 г.
  40. ↑ Patch, David (4 октября 2016 г.). «Местные изменения в движении на Бердане/I-75 начнутся сегодня вечером, начнутся серии изменений». The Blade . Толедо, Огайо . Получено 6 октября 2016 г.

Внешние ссылки

Викиновости имеют похожие новости:
  • Левосторонняя часть запланированной перестройки транспортной развязки в Финдли, штат Огайо
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 75 в Огайо
KML из Wikidata