801-я военно-морская авиационная эскадрилья (NAS) была эскадрильей военно-морских сил Королевского флота, сформированной в 1933 году, которая участвовала во Второй мировой войне , Корейской войне и Фолклендской войне .
Эскадрилья была сформирована 3 апреля 1933 года как часть Воздушных сил флота, с повышением звена № 401 до статуса эскадрильи. Эскадрилья была оснащена самолетами Fairey Flycatcher и Hawker Nimrod на борту HMS Hermes . В 1934 году Flycatcher были заменены на Hawker Osprey , а Nimrod были сняты с вооружения в 1936 году. Эскадрилья была перевооружена на Blackburn Skua и Gloster Gladiator в 1939 году, как раз перед тем, как эскадрилья была переведена в Адмиралтейство .
В январе 1940 года 801 NAS базировался на RNAS Donibristle с Blackburn Skua , сыграв ключевую роль в начале войны с операциями в Норвегии, развертываясь с авианосца HMS Ark Royal . В сентябре 801 Squadron погрузился на Furious для рейдов на северные части норвежского побережья. После атаки на Тронхейм 22 сентября Skua L2942, пилотируемый младшим лейтенантом Бернардом Виггинтоном с ведущим летчиком Кеннетом Кингом в качестве стрелка, не смог найти свой авианосец и совершил аварийную посадку в нейтральной Швеции .
В 1943 году 880-я эскадрилья морской авиации сформировала 30-е истребительное крыло морской авиации на HMS Implacable . В июне 1945 года истребительные крылья морской авиации были преобразованы в авианосные группы, и 801 NAS, 828 NAS , 880 NAS и 1771 NAS стали 8-й авиагруппой авианосца . В августе 1941 года они были перевооружены самолетами Sea Hurricanes на авиабазе RNAS Yeovilton , капитан Джордж Клифтон Болдуин командовал станцией с 1966 по 1968 год. Эскадрилья была развернута в Средиземном море на борту Argus , затем в Eagle . Во время этого развертывания 801 NAS заявила о тринадцати вражеских самолетах различных типов, потеряв три Hurricane и четыре Fulmars. Два из Fulmars были сбиты дружественным огнем .
В марте 1951 года 801 NAS получила Hawker Sea Fury , и эскадрилья принимала активное участие в Корейской войне , летая с Glory . Glory была развернута на театре военных действий с 3 апреля 1951 года по 30 сентября 1951 года и с 8 ноября 1952 года до Соглашения о перемирии в Корее от 27 июля 1953 года. 801 NAS отправилась на вторую службу.
Sea Furies могли быть вооружены либо двумя бомбами, либо четырьмя ракетами и сбрасываемыми баками в обоих случаях. Самолеты в основном использовались в качестве штурмовиков, вооруженных бомбами и ракетами, но они также участвовали в воздушных боях с гораздо более быстрыми МиГ-15 .
Эскадрилья потеряла семь человек. [2]
18 марта 1962 года 801-я эскадрилья была переформирована в Лоссимуте в ударную роль с Buccaneers . В июле 1962 года они погрузили 10 самолетов в Victorious для Дальнего Востока. Впоследствии эскадрилья получила Boyd Trophy 1967 года, ежегодную награду лучшей эскадрилье в авиации флота, за ее усилия по вводу Buccaneer в эксплуатацию.
801 был переведен в Hermes с 7 самолетами в 1968 году для дальнейшего пребывания в восточных водах. В марте 1969 года корабль вернулся домой, чтобы провести следующий год в домашних и средиземноморских водах. Эскадрилья в конечном итоге была расформирована в Лоссимауте 21 июля 1970 года.
В январе 1981 года эскадрилья была перевооружена на самолеты Sea Harrier FRS.1 на базе ВМС Йовилтон .
Во время Фолклендской войны эскадрилья эксплуатировала самолеты Sea Harrier, оснащенные радарами Blue Fox на борту Invincible . [3] Эскадрилья была дополнена пятью пилотами из 899 NAS и находилась под командованием лейтенант-коммандера Найджела «Шарки» Уорда . 18 мая еще четыре пилота из 809 NAS перешли в эскадрилью с MV Atlantic Conveyor со своими четырьмя самолетами Sea Harrier FRS.1.
809 пилотов НАС
801-я эскадрилья сбила 8 аргентинских самолетов. [6]
801 NAS потерял четыре самолета и двух пилотов во время конфликта. [9]
Лейтенант-коммандер Уорд и лейтенант Томас были награждены Крестом «За выдающиеся заслуги» за их поведение и руководство во время кампании. Лейтенант-коммандер Кент и лейтенант авиации Мортимер оба были упомянуты в донесениях. Лейтенант Кертис был посмертно упомянут в донесениях
В марте 1997 года 801 NAS был развернут на борту HMS Illustrious в составе группы Carrier Task Group, назначенной на патруль Armilla , когда он принимал участие в операции Jural, обеспечивая соблюдение «бесполетной» зоны над южным Ираком . Оснащенная самолетами FA2 Sea Harrier, эскадрилья действовала вместе с самолетами GR7 Harrier из первой эскадрильи Королевских ВВС , которые присоединились к ним на авианосце для проведения в течение месяца совместных учений и операций. С 7 по 12 марта самолеты Harrier совершили 28 боевых вылетов (18 над территорией Ирака). [10]
Во вторник 28 марта 2006 года на авиабазе RNAS Yeovilton прошла церемония с участием командира AJW Rae в качестве последнего командира эскадрильи Sea Harrier, в ознаменование вывода из эксплуатации самолетов Sea Harrier FA2 Королевского флота. Последний самолет Sea Harrier был выведен из эксплуатации 31 марта 2006 года на авиабазе RNAS Yeovilton, а эскадрилья была расформирована. Перед выводом из эксплуатации все самолеты приняли символ омеги на хвостовом стабилизаторе в знак признания того, что 801 NAS является последним оператором полностью британских истребителей с фиксированным крылом. Это возвращает нас к использованию этого символа 892 Naval Air Squadron , чьи McDonnell Douglas Phantom FG.1 были последними обычными самолетами с фиксированным крылом, использовавшимися авиацией флота .
801 NAS должен был быть повторно введен в эксплуатацию в марте 2007 года под командованием коммандера К. Сеймура для эксплуатации Harrier GR7 и GR9 из RAF Cottesmore . Однако из-за нехватки рабочей силы весь бывший личный состав 801 и 800 NAS (их родственная эскадрилья) сформировал « Ударное крыло ВМС » в составе RAF Cottesmore, тем самым разорвав все оставшиеся связи со своим бывшим домом в RNAS Yeovilton. [11] 1 апреля 2010 года Ударное крыло ВМС вернулось к идентичности 800 Naval Air Squadron. [12]
За время своего существования 801-я эскадрилья летала на четырнадцати различных типах самолетов: [13]
