Королевская военно-морская верфь Кингстона была верфью Королевского военно-морского флота с 1788 по 1853 год в Кингстоне, провинция Онтарио , Канада, на месте нынешнего Королевского военного колледжа Канады .
Британские военно-морские силы на озерах, известные как Provincial Marine , следовали практикам и структуре званий Королевского флота , но с некоторой гибкостью. Provincial Marine были созданы и контролировались армией и комплектовались персоналом, заимствованным из флота, солдатами и путем прямого набора моряков Великих озер. Provincial Marine использовали легковооруженные топсельные шхуны для транспортировки. [1]
В 1783 году на восточном берегу озера Онтарио майором Джоном Россом из 34-го полка, который отвечал за расселение лоялистов в Катараки (ныне Кингстон) в период с 1783 по 1785 год, была построена правительственная пристань.
В 1785 году место перевалки государственных припасов было перенесено с острова Карлтон в Катараки. Торговцы, которые занимались перевалкой припасов на острове Карлтон, используя суда Provincial Marine, построили причалы и склады около старого форта Фронтенак . [1]
В 1789 году мыс Фредерик был основан как военно-морской склад, и началось строительство кораблей. [2] Мыс Фредерик служил базой британского военно-морского ведомства на озере Онтарио и штаб-квартирой старшего морского офицера на всех Великих озерах с 1789 по 1813 год. [1] Департамент генерал-квартирмейстера армии, имевший монополию на судоходство на Великих озерах, построил транспортные шхуны Провинциальной морской пехоты на мысе Фредерик к 1792 году. Поскольку отношения с Соединенными Штатами быстро ухудшались, в 1809 году было построено тяжеловооруженное трехмачтовое судно с квадратным парусным вооружением HMS Royal George , спущенное на воду в Военно-морском заливе специально для боев на озерах, но оно не было сразу введено в эксплуатацию. Коммодор Хью Эрл был назначен командующим Провинциальной морской пехоты; он командовал кораблем Royal George, когда он обстреливал американскую верфь в гавани Сакетс 19 июля 1812 года и когда он был атакован американскими канонерскими лодками у берегов Кингстона 10 ноября 1812 года. [1]
Королевская военно-морская верфь Кингстона была единственной базой Королевского флота на озере Онтарио, противостоявшей американской военно-морской базе в соседней гавани Сакетс, штат Нью-Йорк, во время войны 1812 года .
Во время войны британские военно-морские операции на озере Онтарио были сосредоточены в Пойнт-Фредерик, в месте слияния рек Св. Лаврентия и Катараки в озере Онтарио. В 1812 году Провинциальная морская пехота управляла всего четырьмя судами, вооруженными 20 короткоствольными орудиями. После мая 1813 года, когда подразделения Королевского флота под командованием коммодора сэра Джеймса Йео взяли под свое командование объект, он быстро разросся. В конце 1814 года Королевская военно-морская верфь Кингстона создала самую большую военно-морскую эскадру на Великих озерах, с 1600 человек личного состава, служивших на St. Lawrence, на четырех других кораблях и четырех меньших судах, общим числом 518 орудий». [3] Во время войны с верфи велись атаки на американские базы в Сакетс-Харборе и Освего . 10 ноября 1812 года, в начале войны, американцы преследовали HMS Royal George в гавани Кингстона и были остановлены береговыми батареями. [4]
Под командованием коммодора сэра Джеймса Лукаса Йео Королевский флот принял операции на Великих озерах от Провинциальной морской пехоты в мае 1813 года. Служба озер была повышена до статуса Флагманского командования, а Кингстон стал штаб-квартирой коммодора. Запланированная Йео атака в 1812 году на гавань Сакетс не состоялась, поскольку генерал сэр Джордж Прево не смог завершить атаку и уничтожить два больших американских фрегата, строившихся там. В 1813 году Йео и Чонси, американский командующий, попытались превзойти друг друга по строительству и отказались от действий, кроме как на выгодных условиях. Йео захватил Освего, а затем блокировал гавань Сакетс 6 мая 1814 года; он был усилен двумя фрегатами, построенными на мысе Фредерик. До окончания войны Йео ввел в эксплуатацию 112-пушечный St. Lawrence , трехпалубный военный корабль, и еще два строились. [1]
Каменное здание, построенное около 1813 года, использовалось как военно-морской госпиталь, а сейчас известно как казармы кладовщика боеприпасов. После Раш-Баготского договора 1817 года роль верфи была ограничена перевозкой войск и припасов на верхние посты. [1]
Кузница, построенная на верфи в 1823 году, теперь используется Королевским военным колледжем Канады. Половина коттеджей Королевского ремесленника , построенных в 1822 году, были уничтожены пожаром в 1880-х годах. [4]
,_War_of_1812.jpg/1280px-Attack_on_Fort_Oswego_(May_1914),_War_of_1812.jpg)
Война 1812 года была известна как война судостроителей. Корабли строились на мысе Фредерик последовательными комиссарами верфи капитаном Ричардом О'Коннором и сэром Робертом Холлом. По условиям соглашения Раша-Бэгота 1817 года военно-морские силы на озере Онтарио были ограничены одной канонерской лодкой. Тем не менее, сэр Роберт Холл содержал корабли флота в обычном состоянии до своей смерти в 1818 году. Его преемник, капитан Роберт Барри, построил каменный фрегат для хранения снастей и такелажа с кораблей, которые были разобраны и размещены в заливе Военно-морского флота. После того, как деревянные казармы сгорели в 1816 году, каменный фрегат стал главным зданием на мысе Фредерик. Капитан Роберт Барри был отозван, и военные корабли, которые к началу 1830-х годов были просто остовами, были проданы с аукциона. [4]
В августе 1827 года « Кокберн» был введен в эксплуатацию как первый из канонерских лодок договора. В 1831 году Барри получил инструкции от Адмиралтейства продать старые военные корабли 1812 года и подготовиться к закрытию верфи. В 1834 году ему было приказано спустить свой широкий вымпел и выплатить «Кокберн». Хотя « Сент-Лоуренс» был продан за 9925 долларов, другие военные корабли остались в качестве остовов в Военно-морской бухте или «в каркасе» на стапелях в Пойнт-Фредерик. Военно-морские запасы были проданы или отправлены в Квебек для перевозки в Англию. Барри отправился в Англию в 1834 году. [1]
Закрытая в 1835 году, верфь вновь открылась в 1837 году в ответ на восстания 1837 года . Суда были спешно куплены, вооружены и укомплектованы моряками с флота. Весной 1838 года капитан Уильямс Сэндом, [5] RN, разместил гарнизон своих Королевских морских пехотинцев на складе верфи Stone Frigate на пирсе Св. Лаврентия в заливе Военно-морского флота и выкупил Netley , один из старых корпусов 1812 года, который все еще лежал на стапелях на верфи. Он был введен в эксплуатацию как HMS Niagara и служил их штаб-квартирой, пока не был выплачен в январе 1843 года. Сэндом, который командовал флотом, вооруженным двумя пароходами, Queen Victoria и Cobourg . Когда « Охотники-патриоты » Билла Джонсона вторглись в Канаду ниже Прескотта, Сэндом перевез ополчение на своих паровых судах, чтобы победить повстанцев в битве у Ветряной мельницы . [1] Пароходы были наняты для перевозки регулярных войск и ополчения из Кингстона в битве при Ветряной мельнице, недалеко от Прескотта. Паровые военные корабли действовали с верфи. Лейтенант Филипп Джон Бейнбригге (1817–1881), королевский инженер, командированный в Канаду с 1836 по 1842 год, нарисовал картину «Форт Генри, мыс Фредерик и казармы Тет-дю-Пон, Кингстон, со старого редута» (август 1841 года), на которой изображены военно-морские коттеджи, госпиталь, Стоун-Фрегат, мыс Генри и форт Генри вдалеке. Флаг, развевающийся на вершине Стоун-Фрегата, указывает на штаб-квартиру Сэндома.
После 1838 года британское правительство возродило военно-морское учреждение на озерах и построило Minos (1840), паровое военное судно, и Cherokee (1841), деревянное колесное паровое военное судно, которое США считали нарушением Соглашения Раша-Бэгота. Место Niagara занял ввод в эксплуатацию 3 апреля 1843 года небольшого железного парового военного судна, собранного в 1842 году. Хотя Сэндом вернулся в Англию в 1843 году, другие офицеры остались с новыми пароходами, чтобы патрулировать озеро Онтарио. Верфь была официально открыта под руководством клерка Дэвида Тейлора 3 апреля 1845–1850 годов. Командир Уильям Н. Фоуэлл, тогда служивший на Mohawk , принял на себя командование всеми военно-морскими судами на озерах и поселился в «коттедже коммодора» на мысе Фредерик.
Спор о границе Орегона в 1845 году увеличил необходимость в военно-морских приготовлениях на озерах. Суда были спешно закуплены, вооружены и укомплектованы моряками из флота. В 1846 году Mohawk отправился на озеро Эри , а Cherokee был впервые введен в эксплуатацию. Одна из башен, известная как Форт Фредерик , была построена Королевскими инженерами на мысе Фредерик недалеко от старой верфи. К 1850 году Cherokee был поставлен на прикол, а Mohawk вернулся на службу в порту в Кингстоне.
Лейтенант-коммандер Фредерик Чарльз Герберт был последним морским офицером, командовавшим на Point Frederick в 1850–1853 годах. 21 июня 1852 года Адмиралтейство приказало ему выплатить Mohawk , который был продан и выведен из эксплуатации. Его капитан, лейтенант-коммандер Фредерик Чарльз Герберт, вернулся в Англию после закрытия верфи в 1853 году. [1]
Набеги фениев 1866 года принесли с собой новое возрождение военно-морской мощи на озерах. Суда были спешно закуплены, вооружены и укомплектованы моряками из флота. Деревянный колесный паровой буксир St. Andrews , парусный пароход Hercules , Canada и Royal патрулировали от Монреаля до Кингстона, где они использовали сооружения в Point Frederick и Navy Bay. Однако, когда опасность отступила, на озерах не было создано постоянного военно-морского учреждения. [1]
1 июля 1867 года канонерская лодка Hercules , которая была специально переоборудована для празднования дня рождения нации, приняла участие в празднествах. В совместных учениях с ополчением она «обстреляла форт своими орудиями». Вечером пиротехническое шоу включало «голубые огни с верфи HM Stores». В 1870 году британские гарнизоны были выведены. Оставшиеся военно-морские запасы на Stone Frigate, оцениваемые в 357 000 долларов, были отправлены в Англию на барже Frontenac. [1]
Земли артиллерийского и адмиралтейского назначения в Кингстоне, включая верфь на мысе Фредерик, были переданы Адмиралтейством Доминиону Канада при условии, что они будут использоваться только для «военно-морских целей и для морской обороны Канады». Приказ на совете ратифицировал соглашение, добавив фразу и для морской обороны Канады. [4]
В 1871 году ополчение разбило лагерь на мысе. В 1875 году он был выбран местом для нового военного колледжа, студенты размещались в Stone Frigate с 1876 года. Деревянный дом коммодора, который был показан на плане, датированном 1868–1870 годами, все еще стоял, когда Королевский военный колледж Канады открылся в 1876 году. К 1860-м годам в ремонте содержались только склад Stone Frigate и одна пристань. Старые корпуса войны 1812 года крепко сидели на мели в иле и ломались из-за ежегодного замерзания и таяния в заливе Военно-морского флота и заливе Дедмана.
В 1928 году это место было признано Национальным историческим памятником Канады. [6]
Коммодор Рене Иполит Пепин де Лафорс, морской офицер, был назначен командующим Провинциальной морской пехотой на мысе Фредерик 15 ноября 1780 - 1786. Коммодор Дэвид Беттон командовал Провинциальной морской пехотой в 1786-1802. Коммодор Жан-Батист Бушетт командовал Провинциальной морской пехотой в 1802-1804. Коммодор Джон Стил командовал Провинциальной морской пехотой в 1804-1812 до выхода на пенсию в возрасте 75 лет. Коммодор Хью Эрл, зять Молли Брант, который был призван в Озерную службу в 1792 году, командовал Провинциальной морской пехотой с 1812 по 1813 год. Поскольку смена командования была недостаточной для оживления всей озерной службы, было решено включить все военно-морские силы и учреждения на озере в Королевский флот. Под командованием коммодора сэра Джеймса Лукаса Йео Королевский флот принял операции на Великих озерах от Провинциальной морской пехоты в 1813–1815 годах. Сэр Эдвард У. К. Оуэн, кавалер ордена Бани, командовал Озёрной службой в течение короткого периода в 1815 году. Сэр Роберт Холл, кавалер ордена Бани, которому было приказано создать «респектабельные военно-морские силы», принял командование Озёрной службой в октябре 1815–1818 годов. Коммодор сэр Роберт Холл принял командование Kingston Skow, числящимся как 56-пушечным, в апреле 1817 года. В 1817 году соглашение Раша-Бэгота ограничило будущие военно-морские силы, находящиеся в эксплуатации на каждом озере, одной 100-тонной канонерской лодкой, вооруженной одной пушкой. После того, как Холл оставил военный флот в резерве в Кингстоне, он покинул Канаду в июле 1818 года. Роберт Барри командовал Озёрной службой с 1819 по 1820 год. Для размещения снаряжения военных кораблей 1812 года, пришвартованных в Военно-морской бухте, капитан Барри построил Каменный фрегат на верфи Кингстона. «Коттедж коммодора» был домом, который Барри построил на месте нынешнего дома Хьюитта. Капитан Барри ускорил ремонт судов на базах в случае возникновения какой-либо чрезвычайной ситуации. С декабря 1820 года командование флагманским офицером Великих озёр исчезло из списка ВМС, а в марте 1824 года штаб Барри был указан как переведённый в Кингстон, где он был указан как «Исполняющий обязанности резидента-комиссара, Кингстон, Верхняя Канада» 1827–34. [1]
Верфь находилась под опекой Джона Б. Маркса , морского клерка, покровителя церкви Св. Марка в Баррифилде с 1834 по 1838 год. В 1835–1837 годах верфь была полностью закрыта. Капитан Уильямс Сэндом, RN, командовал верфью весной 1838–1845 годов в ответ на восстания 1837 года . Командир Уильям Н. Фоуэлл, тогда служивший на Mohawk , принял командование всеми военно-морскими судами на озерах и поселился в «Commodore's Cottage» на мысе Фредерик в 1845 году. 3 апреля 1845 года верфь была официально открыта под руководством Дэвида Тейлора, клерка с 1845 по 1850 год. Лейтенант-коммандер Фредерик Чарльз Герберт был последним военно-морским офицером, командовавшим на мысе Фредерик в 1850–1853 годах. В 1853 году верфь была полностью закрыта, однако она оставалась закрытой для публики, поскольку в ней по-прежнему хранились военно-морские запасы. [1] Набеги фениев 1866 года принесли с собой новое возрождение военно-морской мощи на озерах. Суда были спешно закуплены, вооружены и укомплектованы моряками с флота, которые использовали сооружения на мысе Фредерик и в заливе Военно-морских сил во время патрулирования от Монреаля до Кингстона. Когда опасность отступила, на озерах не было создано постоянного военно-морского флота. [1]
Форт Фредерик, который управляется как Музей Королевского военного колледжа Канады, [7] хранит коллекцию артефактов и записей, относящихся к Королевской военно-морской верфи Кингстона, которая когда-то занимала Пойнт-Фредерик. [8] Модель, созданная мастером-моделистом Луисом Русеном, изображающая HMS St. Lawrence (1814), (со 102 орудиями), единственный линейный корабль Королевского флота 1-го ранга, плававший по озеру Онтарио во время войны 1812 года, была представлена коменданту Королевского военного колледжа Канады бригадному генералу Тому Лоусону 22 апреля 2008 года. Модель имеет длину около 1,4 м (4 ½ дюйма), и на ее создание ушло более 4000 часов. [9]
На верфи были построены и спущены на воду следующие корабли:
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link){{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link){{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link){{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link){{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link){{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)