Гран -при Канады 1996 года — автогонка «Формулы-1» , состоявшаяся на трассе имени Жиля Вильнёва в Монреале 16 июня 1996 года. Это была восьмая гонка чемпионата мира «Формулы-1» 1996 года .
Гонку из 69 кругов выиграл с поул-позиции британец Дэймон Хилл на Williams - Renault . Местный гонщик Жак Вильнёв , товарищ Хилла по команде и сын Жиля, финишировал вторым, а француз Жан Алези на Benetton - Renault занял третье место.
Михаэль Шумахер стартовал с конца стартовой решетки, поскольку у его автомобиля возникли проблемы с давлением топлива, когда гонщики стартовали на прогревочном круге. Это положило начало череде механических проблем действующего двукратного чемпиона мира.
Эдди Ирвайн стал первым, кто сошёл с 4-й позиции в лидирующей Ferrari на 2-м круге, когда у него отказала подвеска, затем за ним последовали Укё Катаяма во втором Tyrrell и Рикардо Россет во втором Footwork , когда они столкнулись на последней шикане на 7-м круге из-за того, что Катаяма пропустил точку торможения. До этого товарищ Россета по команде Йос Ферстаппен в лидирующей Footwork сошел в боксах на 11-м круге, когда у него отказал двигатель. Рубенс Баррикелло во втором Jordan после того, как обогнал Мику Хаккинена в борьбе за 6-е место, также был вынужден сойти на 23-м круге в боксах после своего первого пит-стопа, когда у него отказало сцепление. Михаэль Шумахер, стартовав в конце сетки из-за проблем со сцеплением, смог пробиться на 13-ю позицию, но вскоре сошел из-за отказа карданного вала на 42-м круге, что стало началом первой из трех последовательных гонок, в которых обе Ferrari не смогли закончить гонку из-за механических неисправностей. Во второй подряд гонке Герхард Бергер вылетел и врезался в стену, пытаясь обойти товарища по команде Жана Алези на 43-м круге в повороте 4. Алези продолжил удерживать третье место, в то время как Мартин Брандл , идущий четвертым после схода Бергера, был вынужден заехать на пит-стоп для замены носового обтекателя после столкновения с Minardi Педро Лами , когда Лами непреднамеренно задел переднее крыло Брандла, когда тот пытался вернуться на трассу после разворота на 45-м круге, отбросив Брандла на седьмое место и уступив четвертое место McLaren Дэвида Култхарда . В конечном итоге Брандл поднялся на шестое место позади Мики Хаккинена на родственном McLaren, обойдя Джонни Герберта благодаря более быстрому финальному пит-стопу.