Скотт Диксон (слева) выиграл свой четвертый чемпионат среди водителей, а Хуан Пабло Монтойя (справа) занял второе место в чемпионате по дополнительным показателям, поскольку у Диксона было три победы в гонках по сравнению с Монтойей , у которого было всего две победы. В замечательном завершении сезона Скотт Диксон должен был выиграть поул, гонку и лидировать по количеству кругов, чтобы сравняться с Хуаном Пабло Монтойей по количеству очков.
Действующий чемпион Пауэр занял 3-е место в чемпионате.
Через неделю после смертельной аварии Уилсона финал состоялся на гоночной трассе Sonoma Raceway , где Скотт Диксон завоевал свой четвертый титул в карьере после невыразительного сезона, в котором он выиграл на тай-брейке у Хуана Пабло Монтойи после своей третьей победы в сезоне после множества последовательных финишей, предшествовавших финалу. Монтойя выиграл Indianapolis 500 ранее в этом сезоне. Это был очень конкурентный сезон без выдающихся исполнителей и с множеством разных победителей гонок и задающих темп. За исключением трех побед Диксона, он финишировал на подиуме только один раз, но благодаря их последовательному финишу Диксон и Монтойя имели значительный отрыв от действующего чемпиона Уилла Пауэра, занявшего третье место.
Брайан Клаусон управлял автомобилем, представленным командой Jonathan Byrd's Racing на гонках Indy 500 в 2015 и 2016 годах. Было подтверждено, что компания KV Racing Technology поддержит заявку. [42]
Джозеф Ньюгарден объявил, что в 2015 году он будет выступать за команду CFH Racing #67 на постоянной основе с возможностью продления контракта на второй год. [45]
Президент Team Penske Тим Синдрич подтвердил в Твиттере, что действующий чемпион серии Уилл Пауэр будет управлять автомобилем под номером 1, а не под номером 12, как обычно. [46]
Джеймс Хинчклифф объявил, что он покинул Andretti Autosport, чтобы заменить Пажено в автомобиле #5 Schmidt Peterson Racing. [34] [35] К нему в команде присоединился Джеймс Джейкс , заменив Михаила Алешина , который вернулся в серию после пропуска сезона 2014 года. [38]
Джек Хоксворт был утвержден на должность постоянного пилота автомобиля AJ Foyt Enterprises под номером 41 в 2015 году. Такума Сато вернулся в автомобиль команды под номером 14. [1]
Михаил Алешин вернулся в команду Schmidt Peterson Motorsports, приняв третье участие в гонке в Сономе. [48]
Гонка Itaipava Brasília Indy 300 должна была состояться 8 марта на автодроме Autódromo Internacional Nelson Piquet в Бразилиа, Бразилия. [49] 29 января гонка была отменена должностными лицами Федерального округа, недавно избранными на национальных выборах 2014 года, где действующий губернатор от Партии трудящихся потерпел поражение и был заменен кандидатом от Бразильской социалистической партии . [50] Поскольку шины и топливо для гонки уже были отправлены, серия отправила своих представителей на автодром Гояния , чтобы проверить пригодность места для проведения гонки. [51]
Было объявлено, что гонка в NOLA Motorsports Park пройдет в выходные 10–12 апреля 2015 года. [52]
Было подтверждено, что гонка Texas Motor Speedway вернется в выходные 4–6 июня, и что гонка будет транслироваться на канале NBCSN. [53]
Было подтверждено, что Auto Club Speedway запланирован на 27 июня, что является перенесенной с обычной даты в конце сезона. [54]
29 августа 2014 года компании IndyCar и Mi-Jack Promotions объявили, что гонка в Хьюстоне на NRG Park отменена в 2015 году из-за проблем с расписанием.
Toronto Sun сообщила, что Honda Indy Toronto останется на Exhibition Place и будет проходить в выходные 12–14 июня 2015 года, чтобы избежать столкновения с Панамериканскими играми 2015 года , которые должны были пройти в следующем месяце в городе. В отличие от последних двух сезонов, гоночный уик-энд включал только одну гонку вместо двух, что сделало Детройт единственным двухсекционным уик-эндом сезона. [56]
Модификации Aerokit стали специфичны для автомобилей Honda и Chevy.
Двойные очки присуждались только за гонку Indianapolis 500 и за финал сезона в Сономе. Ранее двойные очки присуждались за три 500-мильных овальных мероприятия.
Каждая команда продолжит иметь две недели тестирования. В отличие от прошлых сезонов, дни промоутеров/открытые тесты будут засчитываться в распределение тестирования.
Медицинское освобождение было исключено из выбора пит-стопов. Выбор пит-стопов теперь основывается не на гонщиках, а на результатах команд в последней гонке. Это изменение устраняет недостаток одной команды IndyCar, которая использовала систему «двух взводов», где гонщик основывался на трассе.
Квалификационные группы для участия в шоссейных/уличных гонках определялись по результатам финальной тренировки, проведенной перед квалификацией, а не по результатам первой сессии выходных.
Старты с места были отменены в 2015 году. По словам представителей серии, необходимо провести дополнительную разработку, прежде чем снова вводить их в серию, особенно после многочисленных отмененных стартов с места и аварии в Хьюстоне в сезоне 2013 года, а также столкновения на стартовой линии во время шоссейной гонки в Индианаполисе в 2014 году.
На каждом этапе программы ориентации новичков Indianapolis 500 требования к скорости увеличивались на 5 миль в час. Первый этап состоит из 10 кругов со скоростью 205–210 миль в час, второй этап — из 15 кругов со скоростью 210–215 миль в час и третий этап — из 15 кругов со скоростью 215+ миль в час. Круги не обязательно должны быть последовательными. Фазы и соответствующие им скорости могут быть скорректированы в зависимости от условий трассы/погоды. Программа обновления состояла из второго и третьего этапов. [58]
Обзоры гонок
Раунд 1: Санкт-Петербург
Открытие сезона в Санкт-Петербурге также стало дебютом уникальных аэрокомплектов для Honda и Chevrolet. Опасения среди команд, отправляющихся на гонку, были связаны со сложными, тщательно продуманными и, по-видимому, хрупкими передними крыльями, а также с отсутствием адекватных запасных частей. Опасения были не беспочвенными, поскольку десятки контактов на трассе по всему полю повредили бесчисленное количество компонентов крыльев.
Уилл Пауэр выиграл поул-позицию, возглавив Team Penske, захватившую первые четыре позиции на стартовой решетке. Пауэр лидировал на старте и лидировал 75 кругов. Во время последнего раунда пит-стопов Хуан Пабло Монтойя захватил лидерство после того, как он провел пит-стоп быстрее, чем Пауэр. На последних кругах Пауэр догнал Монтойю и сократил разрыв до менее чем секунды за 11 кругов до конца. Пауэр попытался обойти Монтойю и выйти вперед на 10-м повороте, но две машины соприкоснулись, повредив переднее крыло Пауэра. Монтойя удерживал лидерство и одержал победу, свою первую победу на шоссейной трассе в гонках IndyCar с 1999 года.
Раунд 2: Новый Орлеан
IndyCar впервые посетила NOLA Motorsports Park для второго раунда серии. Молния во время квалификации в середине раунда 1B отменила всю сессию, и сетка была определена по очкам участников, поместив Хуана Пабло Монтойю на поул благодаря победе в стартовой гонке в Санкт-Петербурге. К нему в первом ряду присоединился товарищ по команде Penske Уилл Пауэр . [59]
Погода улучшилась в день гонки, хотя и не полностью, и гонка началась в дождливых условиях. Монтойя лидировал в гонке рано, поскольку условия улучшились, что побудило ряд гонщиков рискнуть и перейти на сухие шины. Тони Канаан и Райан Хантер-Рей оба остановились после 11 кругов, [60] решение, которое оказалось слишком ранним, поскольку Канаан вскоре вылетел. Однако условия быстро улучшились, и два круга спустя лидеры заехали на пит-стоп для установки сухих шин, что вывело Джеймса Хинчклиффа в лидеры благодаря более ранней остановке. С этого момента гонка диктовалась серией периодов осторожности, поскольку гонщики продолжали бороться в смешанных условиях, последний период осторожности наступил, когда Хантер-Рей, Себастьен Бурдэ и Симон Пажено вместе попали в аварию.
Серия объявила ограничение по времени в 1 час и 45 минут в случае мокрой гонки. Из-за достижения этого ограничения по времени в дополнение к предупреждениям гонка закончилась на желтом флаге после столкновения трех автомобилей с участием Хантера-Рея, Бурдэ и Пажено. Хинчклифф выиграл гонку.
Во время первой серии пит-стопов с зеленым флагом на 29-м круге Кастоневес ненадолго задержался в боксе, чтобы избежать столкновения с Тони Канааном , который въезжал в бокс прямо впереди. Задержка стоила Кастоневесу ценной позиции на трассе и позволила Скотту Диксону захватить лидерство. Во время второго раунда пит-стопов на 55-м круге Диксону с трудом удалось удержать лидерство и одержать победу, свою первую победу в карьере в Лонг-Бич. С Диксоном, уверенно лидирующим впереди, и Кастроневесом на втором месте, последние круги были сосредоточены на яростной битве четырех автомобилей за третье место во главе с Хуаном Пабло Монтойей и Симоном Пажено . Пятое место досталось Тони Канаану .
Раунд 4: Бирмингем
С второй подряд поул-позицией Элио Кастроневес занял первый ряд со временем 1:07.1925 вместе с товарищем по команде Уиллом Пауэром , в то время как третье место Симона Пажено принесло ему еще один локаут Penske 1-2-3 в квалификации. Йозеф Ньюгарден одержал свою первую победу в карьере, став четвертым другим победителем в четырех гонках сезона.
Кастроневес лидировал в начале гонки, но потерял лидерство на 19-м круге из-за еще одной проблемы на пит-стопе. Правый передний шиномонтажник потерял гайку колеса, и это позволило Джозефу Ньюгардену выйти в лидеры. Во второй половине Ньюгарден лидировал, Скотт Диксон был вторым, а Кастроневес третьим, но Грэм Рахал придерживался другой стратегии пит-стопа. Пока лидеры пытались сэкономить топливо и добраться до финиша, Рахал заехал на пит-стоп на 70-м круге. С полным запасом топлива и новыми красными опциональными шинами Рахал энергично рванул вперед, чтобы догнать лидеров. Он сократил отрыв Ньюгардена на 18 секунд и обогнал Скотта Диксона в борьбе за второе место на последнем круге. Ньюгарден сдержал натиск и выиграл свою первую гонку IndyCar всего на 2,2 секунды.
У Кастроневеса закончилось топливо на последнем круге, что вынудило его заехать на пит-стоп, и он откатился на 15-е место. Уилл Пауэр оправился от столкновения на выезде из боксов (и последующего штрафа в виде проезда через пит-стоп) на 24-м круге и финишировал четвертым. Когда Кастроневес откатился на 15-е место на финише, его товарищ по команде Хуан Пабло Монтойя сохранил лидерство в чемпионате.
На старте запутавшаяся в первом повороте группа машин вылетела вперед Скотта Диксона . Элио Кастроневес (в своем знаменательном 300-м старте Indy car) попал в контакт, как и Джозеф Ньюгарден и другие. Уилл Пауэр лидировал и доминировал в гонке, лидируя 65 из 82 кругов. Пауэр стал пятым победителем в таком же количестве гонок в 2015 году.
Юго-западный холодный фронт обрушился на трассу в субботней гонке 1 Гран-при Belle Isle Detroit , поул-позицию занял Уилл Пауэр . В мокрой гонке на композитной трассе Карлос Муньос одержал свою первую победу в IndyCar, проехав на круг 9-е место. Второе место занял Марко Андретти ; Симон Пажено финишировал 3-м.
Раунд 8: Детройт (воскресенье)
Остатки вчерашнего холодного фронта задержались в тумане над мокрой трассой Belle Isle для воскресной гонки 2 Гран-при Детройта. Квалификация отменена, стартовая решетка сформирована на основе очков пилотов, Хуан Пабло Монтойя на поул-позиции, Уилл Пауэр рядом, ряд 1. Первые 37 кругов были пройдены без предупреждений. Тем не менее, 50% из последних 31 круга пройдены с предупреждениями, редко когда было больше трех последовательных кругов с зеленым флагом, на оставшейся части гонки. Гонщик не реализовал свою стратегию правильно, Себастьен Бурдэ лидировал на полосе за 6 кругов до конца, оторвался от пелотона и заработал свою первую победу в сезоне 2015 года, Такума Сато финишировал вторым, Грэм Рахал — третьим.
Раунд 9: Техас
Под ясным небом, при высокой температуре и влажности 63% 23 автомобиля вышли на D-образную 1,5-мильную трассу Texas Motor Speedway с Уиллом Пауэром на поул-позиции. Пилоты Ganassi Скотт Диксон и Тони Канаан финишировали первым и вторым соответственно, с разницей в 7,8 секунды, причем занявший второе место Канаан примерно на 10 секунд опередил занявшего третье место Элио Кастроневеса .
Раунд 10: Торонто
Из-за небольшого дождя, когда поле приближалось к зеленому флагу, распоряжения стартера требовали обязательного старта по одному с хода. Уилл Пауэр заработал поул-позицию; Джозеф Ньюгарден выиграл гонку, опередив своего товарища по команде CFH Racing Луку Филиппи на 1,4 секунды, опередив занявшего третье место Кастроневеса, занявшего четвертое место Пауэра и Себастьена Бурдэ на пятом месте.
Раунд 11: Фонтана
Поул-позицию выиграл Симон Пажено , за ним следовали Элио Кастроневес , Марко Андретти , Эд Карпентер , Хуан Монтойя и Тони Канаан . Впоследствии лидерство менялось 80 раз на протяжении 500-мильной гонки, что является рекордом серии IndyCar. [61] На 241-м круге Сато столкнулся с Уиллом Пауэром , выбив их обоих из гонки. Это создало поздний спринт до финиша, когда на 247-м круге взмахнул зеленый флаг. [62] На предпоследнем круге гонки произошел последний инцидент дня, когда Сейдж Карам и Хуан Пабло Монтойя врезали Райана Хантера-Рея в Райана Бриско , последний из которых был отправлен в воздух со скоростью 210 миль в час (340 км/ч). [63] Это позволило Рахалу завершить последние два круга до клетчатого флага под предупреждением, что стало его первой победой в этом году. [62]
Раунд 12: Милуоки
Джозеф Ньюгарден завоевал свой первый поул в карьере в серии Verizon Indycar . Первое предупреждение было получено только на 114-й минуте, когда у Джеймса Джейкса отказал двигатель в первом повороте. Второе предупреждение было получено только на 131-й минуте, когда Райан Бриско развернулся и врезался в своего земляка Уилла Пауэра в четвертом повороте. Третье и последнее предупреждение было получено на 222-м круге, когда у Джастина Уилсона отказал двигатель в первом повороте. Себастьен Бурдэ в конечном итоге обогнал всех на круг. Ему удалось сдержать Элио Кастроневеса и Грэма Рахаля , чтобы одержать свою вторую победу в году. Себастьен Бурдэ одержал свою первую победу на овале с 2006 года и 34-ю в своей карьере, сравнявшись с Элом Ансером-младшим.
Раунд 13: Айова
Элио Кастроневес завоевал свой третий поул в Айове. Старт был отменен, когда Элио Кастроневес обогнал своего земляка и друга Тони Канаана . Первое предупреждение прозвучало на 10-м круге, когда лидер чемпионата Хуан Пабло Монтойя разбился на 2-м повороте. Второе предупреждение прозвучало на 25-м круге, когда Чарли Кимбалл и Стефано Колетти сошлись на 3-м повороте. Третье предупреждение прозвучало на 108-м круге, когда Джастин Уилсон высоко поднялся на 2-м повороте, в итоге срезав шину. Четвертое предупреждение прозвучало на 172-м круге, когда Чарли Кимбалл разбился на 2-м повороте. Пятое предупреждение прозвучало на 195-м круге, когда Стефано Колетти разбился на 2-м повороте. Шестое и последнее предупреждение прозвучало на 262-м круге, когда Такума Сато врезался в стену на 2-м повороте. Райан Хантер Рей опередил Джозефа Ньюгардена и Сейджа Карама , одержав свою первую победу в сезоне. Эд Карпентер вышел из машины после гонки и столкнулся с 20-летним новичком-гонщиком из Назарета, штат Пенсильвания, Сейджем Карамом .
Элио Кастроневес завоевал свой 4-й поул в сезоне и первый на Pocono Raceway. Старт дважды отменялся, когда Элио Кастроневес перепрыгнул своего товарища по команде Симона Пажено . Наконец, они махнули зеленым флагом на 2-м круге. Второе предупреждение было получено, когда Джек Хоксворт потерял шину в первом повороте, в итоге Сейдж Карам и Хуан Пабло Монтойя увернулись от потерянной шины Джека Хоксворта . Рестарт состоялся на 36-м круге. Третье предупреждение было получено, когда Себастьен Бурдэ разбился на 2-м повороте. Рестарт состоялся на 42-м круге, четвертое предупреждение было получено, когда Джек Хоксворт и Чарли Кимболл столкнулись на 1-м повороте. Следующий рестарт состоялся на 92-м круге, пятое предупреждение было получено, когда Грэм Рахал и Тристан Вотье разбились на 3-м повороте. Следующий рестарт состоялся на 103-м круге, шестое предупреждение было получено, когда обломки от Эда Карпентера соприкоснулись с Джеймсом Джейксом , в конечном итоге обломки оказались на передней прямой. Следующий рестарт произошел на 114-м круге, 7-е предупреждение было получено, когда Тони Канаан развернулся и врезался в стену на 2-м повороте. Следующий рестарт произошел на 138-м круге, 8-е предупреждение было получено, когда Марко Андретти развернулся и врезался в стену на 2-м повороте. Следующий рестарт произошел на 148-м круге, 9-е предупреждение (рекорд сезона) было получено, когда лиса выбежала из инфилда и проскочила через ограждение. Следующий рестарт произошел на 166-м круге. 10-е предупреждение было получено, когда Элио Кастроневес упал на 1-м повороте. Следующий рестарт произошел на 172-м круге. 11-е предупреждение было получено, когда новичок Сейдж Карам развернулся и врезался в стену на 1-м повороте. Когда из машины разлетелся мусор, носовой обтекатель задел шлем Джастина Уилсона, что привело к серьезной травме мозга. Затем Уилсон без сознания врезался в инфилд на повороте 1. Последний рестарт произошел на 193-м круге, 12-е и последнее предупреждение произошло на 197-м круге, когда новичок Гэбби Чавес потерял двигатель. Райан Хантер Рей одержал свою вторую победу в сезоне, и 2-е из последних 3 гонок, он удержал победу от Джозефа Ньюгардена и Хуана Пабло Монтойи в гонке Indycar, ранее рекорд был установлен на Indianapolis 500 2007 года . 24 августа Джастин Уилсон скончался от полученных травм через 24 часа после гонки. Он находился в коме после травмы, полученной во время гонки. Его смерть стала первой смертью для Dallara DW12 и первой после Дэна Уэлдона на Las Vegas Motor Speedway во время чемпионата мира IZOD IndyCar .
Перед финальной гонкой сезона 2015 года у шести гонщиков были математические шансы выиграть чемпионат. Этими гонщиками были Хуан Пабло Монтойя , Грэм Рахал , Скотт Диксон , Уилл Пауэр , Элио Кастроневес и Йозеф Ньюгарден . Претендент на чемпионство Уилл Пауэр забирает свой 6-й поул в сезоне, 5-й в Сономе и 35-й поул в своей карьере. За ним следуют другие 4 претендента на чемпионство Ньюгарден (2-й), Монтойя (5-й) и Рахал (6-й). Гонщики, не вошедшие в чемпионат, стартовали в первой шестерке: Райан Хантер Рей (3-й) и Симон Пажено (4-й). Другие претенденты на чемпионство Диксон стартовали 9-м, а Кастроневес — 15-м. Гонка прошла первые 32 круга без предупреждений, пока Лука Филиппи не вынес первое предупреждение, когда замедлился на трассе. Первый рестарт состоялся на 38-м круге, не потребовалось много времени, чтобы получить второе предупреждение на 39-м круге, когда лидер чемпионата Хуан Пабло Монтойя вывел из игры своего соперника и товарища по команде Уилла Пауэра в 4-м повороте. Следующий рестарт состоялся на 42-м круге, третье предупреждение было получено на 65-м круге, когда Джеймс Джейкс разбился в 9-м повороте. Предпоследний рестарт состоялся на 69-м круге. Четвертое и последнее предупреждение было получено на 71-м круге, когда Джек Хоксворт развернул Карлоса Муньоса в 7-м повороте. Последний рестарт состоялся на 73-м круге, в конце гонки Себастьен Бурдэ развернул претендента на чемпионство Грэма Рахаля в 7-м повороте, и за это не было предупреждения, потому что Грэм Рахаль завел машину, Бурдэ получил штраф в виде проезда за предотвратимый контакт. После гонки Рахаль вышел из машины и пошел противостоять Бурдэ. Диксон одержал свою третью победу на Sonoma Raceway , третью в году, и две победы подряд на Sonoma Raceway, как и Уилл Пауэр в 2010 и 2011 годах. Скотт Диксон выиграл свой 4-й чемпионат, разделив с Дарио Франкитти , Себастьеном Бурдэ и Марио Андретти титулы чемпиона США в гонках на открытых колесах. За Диксоном последовали Райан Хантер Рей и Чарли Кимбалл . Скотт Диксон выиграл тай-брейк у Хуана Пабло Монтойи, потому что у Диксона было 3 победы против 2 у Монтойи. Эта гонка стала последней гонкой в карьере шестикратного победителя гонок Райана Бриско , поскольку он не вернулся в Schmidt Peterson Motorsports в 2016 году , тем самым положив конец его 11-сезонной карьере.
Результаты
Очки турнирной таблицы
Равенство определяется по количеству побед, затем по количеству вторых, третьих мест и т. д., затем по количеству поул-позиций, затем по количеству квалификаций, в которых гонщик занимал второе место, и т. д.
Положение водителей
Одно очко чемпионата присуждается любому гонщику за каждый круг, который он лидирует во время гонки. Два дополнительных очка чемпионата присуждаются гонщику, который лидирует больше всего кругов во время гонки.
На всех гонках, за исключением Indy 500, гонщик, занявший 1-е место в квалификации, зарабатывает одно очко.
Замена двигателя по инициативе участника приведет к потере десяти очков.
Квалификационные очки за гонку Indy 500 не были начислены из-за изменений в правилах, произошедших в последнюю минуту. [64]
Положение участников
На основе данных о заявителе, используемых для овальной квалификации, и стартовых сеток в случае отмены квалификации.
Показаны только участники, обучающиеся полный рабочий день, и участники, обучающиеся неполный рабочий день.
Позиция производителя
Три лучших гонщика от каждого производителя в каждой гонке/квалификации набирают очки для своего производителя при условии, что они использовали один из четырех выделенных им двигателей.
Два дополнительных очка присуждаются производителю, если один из его участников лидирует на большинстве кругов гонки.
Во всех гонках, за исключением Indy 500, производитель, занявший поул-позицию, зарабатывает одно очко.
Производители получат десять баллов за каждый двигатель, достигший порога замены в 2500 миль. Производители потеряют двадцать баллов за каждый двигатель, не достигший порога замены, или за незначительный ремонт, требующий замены компонента.
При равенстве очков подсчет ведется по количеству побед, затем по количеству вторых, третьих мест и т. д., затем по количеству поул-позиций, затем по количеству квалификаций, где гонщик занимал второе место, и т. д.
↑ Заменен после квалификации Indy 500 из-за инфекции внутреннего уха.
↑ Получил травму во время тренировки в Лонг-Бич.
^ Джеймс Дэвисон считается новичком в серии IndyCar ; однако он не был новичком в гонке Indianapolis 500 2015 года , поскольку принимал участие в Indy 500 в 2014 году.
↑ Вотье квалифицировал автомобиль на гонке Indy 500 для Джеймса Дэвисона.
↑ Получил травму на тренировке перед гонкой Indy 500.
Ссылки
^ abc "Команда Foyt расширяется с Hawksworth в автомобиле № 41". IndyCar Series . 29 октября 2014 г. Получено 29 октября 2014 г.
^ "Tagliani присоединяется к команде Foyt в честь Gurney Indy 500". IndyCar Series . 5 мая 2015 г. Получено 5 мая 2015 г.
↑ Левандовски, Дэйв (11 марта 2015 г.). «Она вернулась: Де Сильвестро откроется с Андретти». IndyCar . Получено 11 марта 2015 г. .
↑ Левандовски, Дэйв (27 марта 2015 г.). «Уилсон присоединяется к команде Андретти на двух гонках Indy». IndyCar . Получено 27 марта 2015 г. .
↑ Левандоски, Дэйв (27 августа 2015 г.). «Сервия будет управлять автомобилем № 25 в память о Уилсоне». Серия IndyCar . IndyCar . Получено 27 августа 2015 г. .
^ "Райан Хантер-Рей, Андретти близки к новой сделке". USA Today . 6 июня 2014 г. Получено 6 июня 2014 г.
^ ab "IndyCar: Andretti подтверждает Hunter-Reay, DHL возвращается". Racer.com . 17 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 18 августа 2014 г. Получено 17 августа 2014 г.
↑ Фабрицио, Тони (2 апреля 2015 г.). «Симона де Сильвестро примет участие в гонке Indy 500». ESPN.com . ESPN Inc. Получено 11 апреля 2015 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (3 февраля 2015 г.). «Чемпион Indy Lights Гэбби Чавес получает место BHA IndyCar 2015 года». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 4 февраля 2015 г. .
^ "PREFERRED FREEZER ОБЪЕДИНЯЕТСЯ С CFH RACING, ЧТОБЫ ВЫВЕСТИ JR HILDEBRAND НА INDIANAPOLIS 500". CFH Racing . 7 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала 13 апреля 2015 г. Получено 7 апреля 2015 г.
^ ДиЗинно, Тони (30 января 2015 г.). "IndyCar: CFH подтверждает, что Лука Филиппи станет гонщиком шоссейно-уличных гонок под номером 20". MotorSportsTalk . NBC Sports . Получено 30 января 2015 г.
^ "Следующий приоритет CFH Racing: Окончательное формирование состава гонщиков 2015 года". IndyCar Series . 17 сентября 2014 г. Получено 18 сентября 2014 г.
^ "IndyCar: CFH Racing подписывает контракт с Newgarden на 2015 год". Racer.com . 24 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 26 августа 2014 г. Получено 2 сентября 2014 г.
^ "Sage Karam Joins Chip Ganassi Racing Teams' IndyCar Series Lineup in St. Petersburg". Star Tribune . Michael J. Klingensmith; The Star Tribune Company. Associated Press . 17 февраля 2015 г. Получено 17 февраля 2015 г.
^ abc Glendenning, Mark (14 апреля 2015 г.). "Sage Karam, Sebastian Saavedra разделят четвертый Ganassi Indycar". Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 14 апреля 2015 г. .
^ "Скотт Диксон подписывает продление контракта до 2015 года с Ganassi Racing". Autoweek . 11 марта 2013 г. Получено 2 сентября 2014 г.
^ ab Glendenning, Mark (10 декабря 2014 г.). "Ganassi сохраняет Скотта Диксона и Тони Канаана в IndyCar в 2015 году". Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 12 декабря 2014 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (12 декабря 2014 г.). «Чарли Кимболл останется в команде Ganassi IndyCar в 2015 году». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 12 декабря 2014 г. .
↑ Левандовски, Дэйв (16 марта 2015 г.). «Победитель гонки в качестве новичка, Уэртас готовится ко второму году». Indycar.com . Серия IndyCar . IndyCar . Получено 16 марта 2015 г. .
↑ Glendenning, Mark (18 апреля 2015 г.). «Long Beach IndyCar: Conor Daly заменяет Rocky Moran в Coyne». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 18 апреля 2015 г. .
^ ДиЗинно, Тони (21 апреля 2015 г.). «Родольфо Гонсалес готовится дебютировать в IndyCar с Койном в Barber». MotorSportsTalk . NBC Sports . Получено 21 апреля 2015 г. .
↑ Миллер, Робин (21 мая 2015 г.). "ОБНОВЛЕНО: Уэртас выбыл, Вотье в Койне на Indy 500". Racer.com . Архивировано из оригинала 23 мая 2015 г. . Получено 23 мая 2015 г. .
↑ Glendenning, Mark (2 июня 2015 г.). «Briscoe, Vautier, Mann добавлены в список участников IndyCar Texas». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 2 июня 2015 г. .
↑ Левандовски, Дэйв (16 марта 2015 г.). «Примечания: Dracone будет соревноваться в автомобиле Coyne». Indycar.com . Серия IndyCar . IndyCar . Получено 16 марта 2015 г. .
↑ Проффит, Энн (12 мая 2015 г.). «Примечания: Дейл Койн просто любит заставлять людей гадать». Motorsport.com . IndyCar Series . IndyCar . Получено 12 мая 2015 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (28 мая 2015 г.). «Вотье и Гонсалес получат места в команде Dale Coyne Racing IndyCar в Детройте». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 28 мая 2015 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (16 апреля 2015 г.). «Пиппа Манн присоединяется к команде IndyCar Dale Coyne Racing для гонки Indy 500». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 17 апреля 2015 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (19 апреля 2015 г.). «Townsend Bell получает место на Indianapolis 500 вместе с Dreyer & Reinbold». Autosport.com . Haymarket Publications . Получено 19 апреля 2015 г. .
↑ Левандовски, Дэйв (9 марта 2015 г.). «KV Racing объединяет Колетти с ветераном Бурдэ». Серия IndyCar . IndyCar . Получено 9 марта 2015 г. .
^ "СЕБАСТЬЕН БУРДЭ ПРИМЕТ УЧАСТИЕ В СЕЗОНАХ INDYCAR 2014–2015 В СОСТАВЕ KVSH RACING". KVSH Racing . KV Racing Technology. 17 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2013 г. Получено 17 октября 2013 г.
^ "Clauson Lands 2015 Indy 500 Ride". National Speed Sport News . 13 мая 2014 г. Получено 1 августа 2014 г.
^ "Чемпион Indy 500 1996 года Бадди Лейзье мотивирован как никогда, несмотря на смену поколений". NBC Sports . Получено 1 августа 2014 г.
^ "Servia возвращается в RLL Racing для 99-й гонки Indy 500". IndyCar Series . IndyCar . 14 апреля 2015 г. . Получено 14 апреля 2015 г. .
^ ab Lewandowski, Dave (5 марта 2015 г.). "Примечания: Arrow Electronics станет спонсором автомобиля SPM". IndyCar Series . IndyCar . Получено 5 марта 2015 г. .
^ ab Olson, Jeff (7 октября 2014 г.). "Джеймс Хинчклифф присоединяется к Schmidt Peterson Motorsports". USA Today . Получено 7 октября 2014 г.
^ "Indy 500: Briscoe заменит Hinchcliffe в Honda № 5". Racer.com . 21 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 21 мая 2015 г. Получено 21 мая 2015 г.
^ "Конор Дейли будет выступать за SPM на Dual в Детройте". Schmidt Peterson Motorsports . 26 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 26 мая 2015 г. Получено 27 мая 2015 г.
^ ab "ДЖЕЙМС ДЖЕЙКС БУДЕТ ВЫСТУПАТЬ ЗА SPM В 2015 ГОДУ". Schmidt Peterson Motorsports . 16 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2015 г. Получено 16 февраля 2015 г.
^ "Конор Дейли будет участвовать в гонке Indy 500 за команду Schmidt Peterson Motorsports". ABC . 25 апреля 2015 г. Получено 25 апреля 2015 г.
↑ ДиЗинно, Тони (5 августа 2015 г.). «Алешин подтверждает тесты IndyCar, возвращение гонок в Сономе с SPM». NBC Sports . Получено 5 августа 2015 г.
^ "Penske добавляет Пажено в качестве четвертого гонщика на 2015 год". IndyCar Series . Получено 29 сентября 2014 г.
^ "Jonathan Byrd's Racing станет партнером KVSH Racing для участия Брайана Клаусона в гонке Indy 500". Jonathan Byrd's Racing . 26 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2014 г. Получено 14 октября 2014 г.
^ ДиЗинно, Тони (16 августа 2014 г.). «Отчет: SFHR, Carpenter IndyCar squads объединяются». MotorSportsTalk . NBC Sports . Получено 14 октября 2014 г.
^ Левандовски, Дэйв (17 сентября 2014 г.). «CFH Racing выбирает Chevy для двигателей и аэродинамических комплектов». Серия IndyCar . IndyCar . Получено 14 октября 2014 г. .
↑ Левандовски, Дэйв (24 августа 2014 г.). «Примечания: Newgarden повторно подписывает контракт с CFH Racing на 2015 год». Серия IndyCar . IndyCar . Получено 14 октября 2014 г. .
^ "@TimCindric: 31 августа". Twitter . Twitter Inc. 31 августа 2014 г. Получено 5 ноября 2014 г.
^ "IndyCar: Briscoe преследует варианты с открытыми колесами". Racer . 6 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 8 октября 2014 г. Получено 7 октября 2014 г.
^ @mikhailaleshin (5 августа 2015 г.). «Друзья! Официально! Я возвращаюсь...» ( Твит ) – через Twitter .
↑ Олсон, Джефф (18 сентября 2014 г.). «IndyCar вернется в Бразилию в 2015 году». USA Today . Получено 20 ноября 2014 г.
^ "Бразильские организаторы говорят, что IndyCar Opener отменен". ABC News . 29 января 2015 г. Получено 29 января 2015 г.
↑ Мартинс, Виктор (31 января 2015 г.). «Indy решает действовать самостоятельно и обследовать гоночную трассу Гоянии, чтобы попытаться спасти гонку в Бразилии». Grande Prêmio (на португальском языке). Универсо Онлайн . Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 31 января 2015 г.
^ "Гран-при Луизианы назначен на 12 апреля". ESPN . 27 августа 2014 г. Получено 20 ноября 2014 г.
^ "TEXAS MOTOR SPEEDWAY ОБЪЯВЛЯЕТ РАСПИСАНИЕ ГОНОК 2015 ГОДА". Texas Motor Speedway . 26 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2014 г. Получено 20 ноября 2014 г.
^ "ГОНЩИК: Робин Миллер в расписании IndyCar 2015". Гонщик . 13 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2014 г. Получено 20 ноября 2014 г.
^ Дагис, Джон (17 октября 2014 г.). "Опубликовано расписание финальных гонок Pirelli World Challenge 2015 года". Sportscar365 . Получено 20 ноября 2014 г.
↑ МакНалти, Дин (28 октября 2014 г.). «Гонка Honda Indy Toronto переносится на июнь 2015 г.». Toronto Sun. Получено 20 ноября 2014 г.
^ Каллманн, Дэйв (29 октября 2014 г.). «IndyFest на Milwaukee Mile переносится с августа на июль». Milwaukee Journal Sentinel . Получено 20 ноября 2014 г.
^ Левандовски, Дэйв (2 декабря 2014 г.). «Усовершенствования правил „для улучшения продукта“». Серия IndyCar . IndyCar . Получено 2 января 2015 г. .
↑ Гленденнинг, Марк (11 апреля 2015 г.). «Хуан Пабло Монтойя на поуле, поскольку шторм останавливает квалификацию». Autosport . Haymarket Publications . Получено 14 апреля 2015 г. .
↑ Робинсон, Марк (12 апреля 2015 г.). «Джеймс Хинчклифф выигрывает первый Гран-при Инди в Луизиане». Серия IndyCar . IndyCar . Получено 14 апреля 2015 г. .
^ Ореович, Джон (27 июня 2015 г.). «Пилотеры не согласны с жесткими гонками в Фонтане». ESPN . Получено 28 июня 2015 г.
^ ab "2015 MavTV 500". Racing-Reference . Получено 28 июня 2015 г. .
^ "СМОТРЕТЬ: Пилот IndyCar Бриско не пострадал в авиакатастрофе на скорости 210 миль в час". Foxsports.com . 27 июня 2015 г. . Получено 28 июня 2015 г. .
^ Левандовски, Дейс (17 мая 2015 г.). "INDYCAR объявляет о квалификационных изменениях". Indycar . Indycar . Получено 19 мая 2015 г. .
