Daytona 500 2016 года , 58-й по счету этап соревнований , — гонка серии NASCAR Sprint Cup , состоявшаяся 21 февраля 2016 года на гоночной трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида . Это была первая гонка в сезоне NASCAR Sprint Cup Series 2016 года , в ходе которой было пройдено более 200 кругов по асфальтированной суперскоростной трассе длиной 2,5 мили (4,0 км) . Денни Хэмлин выиграл гонку с фотофинишем над Мартином Труексом-младшим. Пятерку лучших замыкали Кайл Буш , Кевин Харвик и Карл Эдвардс .
Чейз Эллиотт выиграл поул в гонке и лидировал три круга, прежде чем вылетел из строя в начале гонки и финишировал 37-м. Дейл Эрнхардт-младший и Кайл Буш выиграли дуэльные гонки. В отличие от Буша, Эрнхардт-младший вылетел за 29 кругов до финиша и финишировал 36-м.
Хэмлин лидировал на пути к победе, проехав 95 кругов. Было шесть периодов предупреждения на 31 круге и 20 смен лидерства среди 15 разных гонщиков.
Это была 27-я победа Хэмлина в карьере, первая в сезоне, первая на Daytona International Speedway и пятая победа на трассе Joe Gibbs Racing . Он покинул Дейтона-Бич, опередив Труекса-младшего на пять очков. Toyota ушла с преимуществом на восемь очков над Chevrolet в турнирной таблице производителей.
Daytona 500 транслировалась Fox Sports в сети Fox для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки осуществляли Motor Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
На этом мероприятии в роли водителя пейс-кара выступила приглашенная звезда WWE рестлер Джон Сина .
Это была первая гонка Daytona 500 с 1992 и 1998 годов , на стартовой решетке которой не было трехкратного победителя Daytona 500 Джеффа Гордона и Тони Стюарта . Гордон ушел в отставку в конце 2015 года и объявил комментаторам гонку 2016 года стоящей, а Стюарт повредил спину, катаясь на багги для дюн под Сан-Диего . Кроме того, это был последний старт Daytona 500 для Бобби Лабонте , Роберта Ричардсона-младшего , Майкла Аннетта , Брайана Викерса , HScott Motorsports и Карла Эдвардса .
Daytona International Speedway — гоночная трасса в Дейтона-Бич, штат Флорида , которая является одной из шести суперспидвей , на которых проводятся гонки NASCAR , остальные — Auto Club Speedway , Indianapolis Motor Speedway , Michigan International Speedway , Pocono Raceway и Talladega Superspeedway . [19] Стандартная трасса в Дайтоне представляет собой четырехповоротную суперскоростную дорогу длиной 2,5 мили (4,0 км). На трассе также есть две другие схемы, в которых используются части основного высокоскоростного треховала , такие как трасса для спортивных автомобилей длиной 3,56 мили (5,73 км) и трасса для мотоциклов длиной 2,95 мили (4,75 км). [20] Приусадебный участок трассы площадью 180 акров (73 га) включает озеро Ллойд площадью 29 акров (12 га), где проводились гонки на моторных лодках . Автодром принадлежит и управляется Международной гоночной корпорацией .
Трасса была построена для проведения гонок, которые проводил основатель NASCAR Билл Франс-старший на бывшем поле Daytona Beach Road Course и открылась первой гонкой Daytona 500 в 1959 году . [21] Автострада реконструировалась трижды: приусадебный участок был отремонтирован в 2004 году, [22] а трасса отремонтирована в 1978 и 2010 годах. [23]
Daytona 500 считается самой важной и престижной гонкой в календаре NASCAR. [24] Это также первая гонка серии в году; это явление практически уникально для спорта, где чемпионаты или другие крупные соревнования обычно проводятся в конце сезона, а не в его начале. С 1995 года телевизионные рейтинги Daytona 500 в США были самыми высокими среди всех автогонок года, превосходя традиционного лидера Indianapolis 500 , который, в свою очередь, значительно превосходит Daytona 500 по посещаемости на трассе и международному просмотру. Daytona 500 2006 года привлекла шестую по величине среднюю мировую телеаудиторию среди всех спортивных мероприятий того года - 20 миллионов зрителей. [25]
Для соревнований Speedweeks размер отверстий в ограничительных пластинах был уменьшен с 29/32 дюйма до 57/64 дюйма. [26]
Были внесены изменения в процедуру использования зелено-белых клеток для этой гонки и всех гонок 2016 года с «линейкой сверхурочной работы». [27] Расположение этой линии будет варьироваться от пути к пути, но на большинстве путей она будет располагаться ближе к середине обратного участка. [28] Если лидер пересечет финишную черту до того, как будет выдано предупреждение, гонка завершится с предупреждением. [29] Если предупреждение прозвучит до того, как лидер пересечет линию, поле будет возвращено на исходные места, и будет предпринята еще одна попытка перезапуска, пока не будет достигнут «чистый перезапуск». [30] Эти изменения являются ответом на неудачную финальную попытку перезапуска на турнире CampingWorld.com 500 в октябре 2015 года в Талладеге на Talladega Superspeedway . [31]
Список участников Daytona 500 был опубликован в пятницу, 12 февраля, в 12:05 по восточному времени. На гонку было заявлено сорок четыре автомобиля.
После гонки Ford EcoBoost 400 2015 года на гоночной трассе Хомстед-Майами несколько гонщиков попытались выступить за другую команду, чем в 2015 году. Чейз Эллиотт , чемпион серии NASCAR Xfinity Series 2014 года и сын чемпиона серии Cup 1988 года Билла Эллиотта , взял на себя управление командой Ford EcoBoost 400 2015 года. № 24 Hendrick Motorsports Chevrolet от вышедшего на пенсию Джеффа Гордона . [32] Клинт Бойер занял 15-е место (перенумерация с 51-го) у Джастина Аллгайера . [33] Брайан Скотт занял 44-е место (перенумерация с 9-го) у Сэма Хорниша-младшего. [34] Крис Бюшер , действующий чемпион серии Xfinity, занял 34-е место у Бретта Моффита и других гонщиков. [35] Лэндон Кэссилл принял номер 38 у Дэвида Гиллиланда . [36] Дэвид Рэган занял 23-е место у Джеба Бертона и Джей Джей Йели . Риган Смит заняла седьмое место у Алекса Боумана . Брайан Викерс вел номер 14 вместо травмированного Тони Стюарта . [37]
Дейл Эрнхардт-младший был самым быстрым на первой тренировке со временем 46,364 секунды и скоростью 194,116 миль в час (312,399 км/ч). [38]
Джои Логано был самым быстрым во второй тренировке со временем 45,934 секунды и скоростью 195,933 миль в час (315,324 км/ч). [39]
Квалификация Daytona 500 отличается от любого другого гоночного уик-энда, поскольку стартовый состав гонки – за исключением двух гонщиков, показавших два самых быстрых круга в последнем раунде квалификации – не определяется в квалификационный день. Он определит состав на две дуэльные гонки в следующий четверг.
В отличие от квалификаций на гонках без ограничителей, квалификация на Daytona International Speedway и Talladega Superspeedway состоит из двух этапов, когда автомобили отправляются по одной для прохождения одного круга на время. 12 самых быстрых участников выходят в финальный раунд и борются за поул-позицию.
Чейз Эллиотт выиграл поул в гонке со временем 45,845 и скоростью 196,314 миль в час (315,937 км/ч). [40] Эллиотт стал шестым новичком, выигравшим поул в Daytona 500, присоединившись к Лою Аллену-младшему (1994), Джимми Джонсону (2002), Дэвиду Гиллиланду (2007), Данике Патрик (2013) и Остину Диллону (2014). Он сказал, что сегодня был «очень, очень классный день. Я не уверен, что эта возможность уже реализована, не говоря уже о том, чтобы сидеть на поуле в Daytona 500. Я думаю, что главное — это только команда и Daytona 500». Квалификация - это ребята из команды и усилия, которые они вложили в эти машины, и я не сделал ничего особенного, это действительно то, какую работу они проделали в межсезонье, чтобы это произошло". [41]
После квалификации седьмым и почти гарантированного участия в Daytona 500 в зависимости от скорости, Райан Блейни сказал, что он «не слишком нервничал перед сегодняшним днем. Я знал, что у нас действительно быстрая гоночная машина. Нам просто нужно было делать свою работу и мы сделали это, и нам просто пришлось запереться. Я действительно не чувствовал себя иначе, чем в любой другой день». [42]
Точно так же Мэтт ДиБенедетто , которому также была почти гарантирована его скорость после 24-го места в квалификации, сказал, что он «наконец-то может спать спокойно. Я очень нервничал всю ночь. Это просто свидетельство тяжелой работы ребят на моем две сотые секунды. Я очень благодарен, благодарен за то, что участвую в своей первой гонке Daytona 500, и это самое главное. Я действительно благодарен и счастлив быть здесь». [43]
Мартин Труекс-младший не смог сообщить время из-за проблемы со створкой крыши . [44] Автомобили Stewart Haas Racing Кевина Харвика и Брайана Викерса были дисквалифицированы после того, как их гусеницы не прошли проверку.
Майкл Макдауэлл был самым быстрым на третьей тренировке со временем 44,961 и скоростью 200,173 миль в час (322,147 км/ч). [45]
Брайан Скотт был самым быстрым на четвертой тренировке со временем 45,045 и скоростью 199,800 миль в час (321,547 км/ч). [46] Кайл Ларсон и Майкл Уолтрип будут стартовать с конца поля в своих дуэльных гонках после того, как в первом повороте попали в аварию с четырьмя автомобилями. [47]
Джимми Джонсон был самым быстрым на пятой тренировке со временем 46,619 и скоростью 193,054 миль в час (310,690 км/ч). [48]
Can -Am Duels — это пара гонок серии NASCAR Sprint Cup, которые проводятся совместно с Daytona 500 ежегодно в феврале на международной гоночной трассе Daytona International Speedway. Они состоят из двух гонок длиной 60 кругов и 150 миль (240 км), которые служат заездами, определяющими состав участников Daytona 500. Первая гонка устанавливает состав для автомобилей, которые квалифицировались на нечетных позициях в квалификационный день с поулом. , а вторая гонка определяет состав автомобилей, занявших четные места. Процедура квалификации изменилась по сравнению с версией 2015 года - теперь в «Дуэлях» состав распределяется на позиции 3–38, а позиции 39 и 40 заполняются двумя автомобилями «Open» (команды без чартера), которые установили лучшее время в квалификации. но не зафиксировал место в дуэлях.
Дейл Эрнхардт-младший продемонстрировал превосходное лидерство на 43 из 60 кругов на пути к своей пятой победе в гонке Can-Am Duel. [49] Он сказал, что это было «действительно особенное. Я стараюсь не придавать слишком большого значения, но я думал об этом. Я виноват в том, что немного мечтал о победе в этой гонке сегодня вечером из-за даты. Это очень особенное». для меня, и я был рад, что ничего плохого не произошло, мы не разбили нашу машину, потому что в такой день это было бы неловко». [50] Майкл Макдауэлл пробился на Daytona 500, в то время как Коул Уитт не смог участвовать в гонке. [51] Он сказал, что действительно «многое происходило в межсезонье. Очевидно, что с уставом было много неизвестных, что с ним будет. мы оказались в затруднительном положении, вы знаете, что мы не были уверены, сможем ли мы вообще соревноваться в этом году, будь то открытый автомобиль или чартерный автомобиль. К счастью, нам удалось наладить партнерство с RCR, "Этот альянс. Переход на Chevy помог укрепить наши позиции там. С приходом Thrivent Financial, KLOVE и всех наших партнеров, всех наших спонсоров, действительного партнерства с Джо Фальком в Circle Sport, мы можем сказать..." [51 ]
Кайл Буш лидировал на 35 из 60 кругов и одержал свою третью в карьере победу в Can-Am Duel. [52] Он пошутил, что его «план состоял в том, чтобы все оставались в рядах и взяли клетчатый флаг, но они видели вещи не так, как я». [53] Гонка завершилась из-за предупреждения после крушения нескольких автомобилей на последнем круге первого поворота, в котором приняли участие Джимми Джонсон , Мэтт Кенсет и Мартин Труекс-младший. [54] Джейми МакМюррей сказал, что он «пытался заблокировать 48 (Джимми Джонсон) ). Я заглох прямо в тот момент, когда добрался до машины 18 (Кайл Буш), и я не думал, что 48-й тоже проехал много. Мне казалось, что наша скорость была примерно одинаковой. Я видел повтор и я До сих пор не знаю, был ли он у моего заднего бампера или это воздух заставил его машину повернуть. Я просто не уверен». [55] Джонсон сказал, что МакМюррей «пытался пройти под 18-м номером, но это не сработало, и я подкрался к его внешней стороне. Он быстро подошел, чтобы защитить это. Я мог сказать, что меня отбросит к стене. Я попытался выбраться оттуда, но как бы врезался в забор, спрыгнул со стены и вылетел на глазах у всех. Думаю, многое пошло не так. Не похоже, что что-то было сделано намеренно. Просто обидно рвать машину после того, как забрали белый флаг на машине, которую мы так старались защитить и сделать так быстро. Просто многое пошло не так». [55] Роберт Ричардсон-младший перешел в Daytona 500, в то время как Дэвид Гиллиланд и Рид Соренсон не смогли принять участие в гонке. [56] Он сказал, что для него «очень большая честь быть частью BK Racing, имея еще одну возможность участвовать здесь, на Daytona 500. Я уже был в этом однажды, но этот очень, очень особенный для меня». Я. Моя жена и я приветствовали нашего новенького мальчика, который родился в начале декабря. Каждый кусочек дохода, который мы получим от этого забега, пойдет в фонд колледжа для него. Это просто добрый Господь смотрит на нас свысока и благословляя нас. Надо отдать всю славу Ему». [56]
Джимми Джонсон был самым быстрым на шестой тренировке со временем 46,372 секунды и скоростью 194,083 миль в час (312,346 км/ч). [58]
Денни Хэмлин был самым быстрым на седьмой тренировке со временем 45,077 секунды и скоростью 199,658 миль в час (321,318 км/ч). [59]
Дейл Эрнхардт-младший был самым быстрым на заключительной тренировке со временем 45,655 секунды и скоростью 197,131 миль в час (317,252 км/ч). [60]
Под ясным небом Флориды Чейз Эллиот вывел поле к зеленому флагу в 13:33. Он и его товарищ по команде Дейл Эрнхардт-младший прыгнули вперед Джоуи Логано , чтобы контролировать поле. Эрнхардт ехал под своим товарищем по команде Эллиоттом и вырвался вперед на пятом круге. Он старался блокировать продвижение Логано и Денни Хэмлина , чтобы удержать лидерство. Кайл Буш нырнул под Эрнхардта на третьем повороте и вышел вперед на 19-м круге. Первое предупреждение гонки произошло на том же круге из-за крушения двух машин на переднем участке. На выходе из четвертого поворота Эллиот вырвался, наткнулся на нос Карла Эдвардса , соскользнул в траву и разбил переднюю часть своей машины. [61] Он сказал, что «за пару кругов до этого он «попал в середину, вырвался из четвертого поворота и просто потерял его. Ненавижу это. Это была такая веселая неделя, и ты ненавидишь заканчивать гонку раньше». оно даже началось. Просто разочарование для всех. Нам просто придется забыть об этом и отправиться в Атланту. Это самое главное сейчас. Не могу быть вовлеченным в то, что произошло сегодня, это сейчас не имеет значения. Мы' Я постараюсь починить его и проехать несколько кругов. Затем мы отправимся в Атланту, и если мы сможем проехать несколько кругов, мы сделаем это и двинемся дальше». [61] Риган Смит также попала в треховал. Хэмлин покинул пит-роуд, лидируя в гонке. Майкл Уолтрип был отмечен за то, что его команда слишком рано перелезла через стену, и возобновил гонку с тыла поля. [62]
Гонка возобновилась на 26-м круге. После пяти кругов Хэмлин опередил Курта Буша и без сопротивления удержал лидерство. Джимми Джонсон попытался вывести внешнюю линию вперед, но она начала терять темп и отступила. В конце концов, поле прыгнуло вниз и пошло гуськом. Второе предупреждение гонки произошло на 57-м круге из-за крушения нескольких автомобилей на переднем участке. На выходе из четвертого поворота Брайан Викерс вырвался, слишком скорректировался, развернулся вверх по трассе, развернулся обратно по трассе и остановился у въезда на пит-роуд. Пытаясь избежать удара по Викерсу, Эдвардс был отброшен к стене Тревором Бейном , который тоже пытался избежать удара по нему. Хэмлин и Мартин Труекс-младший поменялись лидерами на пит-роуд. Джонсон выехал с пит-роуд лидером после того, как взял только правую шину. [63]
Гонка возобновилась на 62-м круге. Джонсон и Хэмлин несколько кругов бежали бок о бок. В конце концов внешняя линия застопорилась, и Джонсон вырвался вперед. Он начал набирать обороты после того, как Джонсон прыгнул на вершину. Кайл Буш проехал под Джонсоном во втором повороте и вырвался вперед на 79-м круге. Третье предупреждение гонки было получено на 92-м круге из-за крушения нескольких автомобилей во втором повороте. В аварию попали Мэтт ДиБенедетто и Крис Бюшер , которые врезались в стену. [64] Бюшер сказал, что это был «экспоненциально самый сильный удар, который я когда-либо получал. Это первый раз, когда меня пришлось отвезти в приусадебный центр по уходу. Это облом, но у нас все в порядке». [64] ДиБенедетто сказал, что у него «нет другого оправдания, кроме того, что я все испортил. Бывает. В прошлом году мы были чисты и попали всего в одну аварию за 35 гонок. Ненавижу начинать год таким образом, но у нас все будет хорошо». [64] Он финишировал 40-м. [65] Хэмлин покинул пит-роуд, лидировавший в гонке, после того, как взял только правую шину. [66] Майкл Аннетт был отмечен за то, что его команда слишком рано перелезла через стену, и возобновил гонку с тыла поля. [62]
Гонка возобновилась на 100-м круге. Поле начало разделяться на три отдельные гоночные линии. Но так же быстро, как оно появилось, оно исчезло. Обломки в третьем повороте стали четвертым предупреждением в гонке на 119-м круге. Обломки пришли от машины Грега Биффла . Хэмлин покинул пит-роуд, лидируя в гонке. Арик Альмирола был отмечен за неконтролируемое колесо и возобновил гонку с тыла поля. [63]
Гонка возобновилась на 124-м круге. После продвижения вперед внешняя линия сошла на нет. Он реформировался и начал двигаться обратно к фронту. Денни Хэмлин и первые пять машин выехали на пит-роуд, чтобы начать цикл остановок с зеленым флагом. Это передало лидерство Остину Диллону . На следующем круге он проехал яму и передал лидерство Брэду Кеселовски . На следующем круге он проехал яму и передал лидерство Аннетт. На следующем круге он проехал яму, и лидерство перешло к Кенсету. Джонсон и Патрик были отмечены за то, что их команды слишком рано перевалили через стену, а Уолтрип был отмечен за неконтролируемую шину. Все трое были вынуждены отбыть штрафной проход. Уолтрип получил черный флаг за неотбытие штрафа в течение трех кругов. [63]
Пятое предупреждение в гонке произошло за 29 кругов до крушения одной машины в четвертом повороте. На выходе из поворота Эрнхардт вырвался, свернул на трассу и врезался во внутреннюю стену. [67] Он сказал, что его застали «врасплох». Я пытался увести парня рядом со мной. Мы весь день работали над балансом. Это была наша проблема. Мы недооценили, насколько важным будет управление сегодня. "Всю неделю у нас была ракета. Но в заездах на двух машинах и в ночных гонках машина вела себя великолепно. Нам нужно будет немного больше драфта в следующий раз, когда мы вернемся, мы будем готовы к балансу. Мы были начинаю двигаться вперед, становлюсь агрессивным, просто потерял контроль». [68]
Гонка возобновилась за 25 кругов до финиша. Шестое предупреждение в гонке произошло за 18 кругов до разворота двух машин на обратном участке. Направляясь к третьему повороту, Грег Биффл врезался в левую заднюю угловую панель Патрика и заставил ее крутиться по траве. [69] Ее машина подпрыгнула в воздухе, и сплиттер врезался в землю. [69] Затем Биффл слишком сильно скорректировал удар и ударил по стене. [69] Патрик сказал, что она находилась в положении, в котором ей «не следовало быть». Существует некоторая путаница относительно того, действительно ли человек перелез через стену слишком рано. Нам не следовало гоняться за счастливой собакой . » [69]
Гонка возобновилась за 12 кругов до финиша. Кенсет уверенно лидировал, поскольку внешняя линия продолжала терять темп. Кенсет спросил по командному радио, что, поскольку пилоты Toyota занимают первые 5 мест, им следует работать в команде до последнего круга, после чего они начнут гоняться друг с другом, чтобы одержать командную победу и избежать аварий. Когда на последнем круге развевался белый флаг, Кевин Харвик на своем Chevy вырвался вперед, обогнав Toyota Карла Эдвардса. Денни Хэмлин увидел наступающего Харвика и прыгнул на внешнюю линию с 4-го места, чтобы заблокировать его продвижение, был сбит Харвиком на задней прямой и вынесен вперед, мимо Кайла Буша и Мартина Труекса, и сравнялся со своим товарищем по команде Кенсетом. Кенсет напал на Хэмлина, высвободился и откатился назад и финишировал 14-м. Хэмлин и Труекс дошли до финиша, и Хэмлин опередил его на 0,010 секунды, что является самым близким результатом в истории Daytona 500. [70]
Хэмлин сказал на победной дорожке, что эта победа «лучшая. Я имею в виду, она просто лучшая. Это самая большая гонка в моей жизни. Daytona 500 – в детстве, как и вы – это вершина нашего спорта, и я» Я просто горжусь тем, что нахожусь здесь. Меньше всего мне хотелось разбиться на четвертом повороте с моими товарищами по команде Toyota, и никто из нас не выиграл. Мы ночью обсуждали план, чтобы просто работать вместе, работать вместе, и я никогда этого не видел выполнено так же безупречно, как и то, что мы сделали сегодня». [71]
Немного оторвавшись, Труекс сказал, что он «сделал все, что я думал, что мог. командная работа с ребятами из JGR. Мы командные игроки, и мы с ними надолго. Поздравляю Денни. Он обогнал меня на пару футов". [72]
После того, как из-за травмы Кайл Буш не смог участвовать в гонке Daytona 500 в прошлом году, он сказал о своем третьем месте, что «определенно лучше участвовать в гонке там, где я должен быть, чем стоять в стороне и наблюдать за происходящим». улице. Все сложилось очень хорошо. Большую часть дня мы бежали впереди. Вероятно, большую часть дня мы были лучшей машиной (Joe Gibbs Racing), но на последних кругах нужно лидировать, и у меня не было шанса к." [73]
После финиша шестым в своем стремлении снова стать чемпионом Daytona 500, Логано сказал, что Харвик «опередил меня, и мы начали двигаться, а затем 11 (Хэмлин) увидел это, подпрыгнул и получил толчок от нас обоих, а затем это был чертовски потрясающий финал. Мне не нравится отставать от просмотра. Я хочу принять в этом участие. В целом, это отличное начало для нашей команды Shell Pennzoil, и мы начали сезон с нескольких отличных финишей. здесь, в Дейтоне, и мы с нетерпением ждем возможности добраться до Атланты». [74]
Поднявшись с лидера на 14-е место на последнем круге, Кенсет сказал, что он «не променял бы эту позицию ни на кого в целом. честен с вами. Каким-то образом (Хэмлин) только что сильно разбежался. Оглядываясь назад, мне, вероятно, следовало остаться перед Мартином и попытаться догнать его обратно на линию. Похоже, он ехал так быстро, что я мог опередить его и получить небольшой импульс, но я просто не смог». [75]
С 2001 года , за исключением 2002 , 2004 и 2006 годов , Daytona 500 продается компанией Fox в США. В состав команды стенда входили давний комментатор кругов NASCAR Майк Джой , трехкратный чемпион Daytona 500 Джефф Гордон и победитель гонки 1989 года Даррел Уолтрип . На Пит-Роуд работали Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокум .
Гонка транслировалась по радио сетью Motor Racing Network , которая освещала гонку Daytona 500 с 1970 года , и одновременно транслировалась на Sirius XM NASCAR Radio . В состав команды стенда входили давний диктор Джо Мур, Джефф Стригл и чемпион серии Sprint Cup 1989 года Расти Уоллес . Давний диктор поворотов – и вундеркинд соучредителя MRN Кена Сквайера – Дэйв Муди был ведущим диктором поворотов. Он вызвал Daytona 500 с вершины башни Sunoco возле выхода из второго поворота, когда поле мчалось через первый и второй повороты. Майк Бэгли работал на обратной растяжке для Daytona 500 со стенда корректировщика на внутренней стороне трассы. Кайл Рики вызвал Daytona 500, когда поле мчалось через третий и четвертый повороты от башни Суноко за выходом из четвертого поворота. На пит-роуд MRN обслуживал ведущий репортер и исполнительный директор Зала славы NASCAR Уинстон Келли. На пит-роуд к нему присоединились Стив Пост и Алекс Хайден.
