Кевин Майкл Харвик (родился 8 декабря 1975 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей, вышедший на пенсию , и комментатор NASCAR на канале Fox .
В последний раз он постоянно участвовал в серии кубков NASCAR , управляя Ford Mustang № 4 за команду Stewart-Haas Racing . Харвик выиграл чемпионат Cup Series в 2014 году, а также чемпионаты Xfinity Series 2001 и 2006 годов и Daytona 500 2007 года . Харвик является рекордсменом по количеству побед в серии Кубков на гоночной трассе Phoenix Raceway с девятью победами. 121 общая победа Харвика в национальных сериях в настоящее время ставит его на третье место в истории NASCAR после Ричарда Петти и Кайла Буша соответственно, а его 60 побед в Кубке являются десятыми в истории серий. Харвик начал свою карьеру в NASCAR в 1992 году. Он является третьим из шести гонщиков, выигравших чемпионат как в Cup Series, так и в Xfinity Series, и пятым из 36 гонщиков, выигравших гонку в каждой из трех национальных серий NASCAR. Харвик время от времени работал телеведущим NASCAR на канале FOX с 2015 года, называя гонки Xfinity Series. После ухода из соревнований серии NASCAR Cup Series Харвик подписал контракт с командой Fox , начиная с 2024 года.
Харвик является владельцем Kevin Harvick Incorporated , гоночной команды, которая выставляла автомобили в серии Xfinity с 2004 по 2011 год и в серии Truck с 2001 по 2011 год . Поздняя модель команды под номером 29 постоянно управляется в CARS Tour Брентом Крюсом , а также поздняя модель под номером 62, которой управляют несколько разных гонщиков, включая самого Харвика. В средствах массовой информации его иногда прозвали « Ближе » и « Счастливчик Харвик ».
Харвик родился в 1975 году в Бейкерсфилде, штат Калифорния , в семье Майка и ДжоНелла (Уокер) Харвиков, у него есть младшая сестра Эмбер. Он начал заниматься картингом в раннем возрасте, после того как родители купили ему картинг в качестве подарка на выпускной в детском саду. [1] Харвик вырос поклонником гонщика IndyCar и его соотечественника из Бейкерсфилда Рика Мирса и участвовал в гонках на картинге с сыном Мирса Клинтом . [2] Он добился значительных успехов на картинге, выиграв семь национальных чемпионатов и два Гранд национальных чемпионата. [3]
Во время учебы в старшей школе Харвик в 1992 году начал по совместительству участвовать в гонках на поздних моделях в серии NASCAR Featherlite Southwest Series . [4] Во время гонок в межсезонье он выступал в составе борцовской команды Северной средней школы , получив квалификацию на титул Центральной секции CIF в своей весовой категории в старшем классе. [5] Харвик также играл в бейсбол, баскетбол, футбол и футбол. [4] После окончания школы он поступил в Бейкерсфилдский колледж с намерением получить специальность в области архитектуры, [4] но позже бросил учебу, чтобы продолжить гоночную карьеру на полную ставку. [1]
Харвик дебютировал в серии Craftsman Truck Series в 1995 году на гоночной трассе Mesa Marin Raceway в своем родном городе Бейкерсфилд, где он стартовал и финишировал 27-м на своем семейном № 72. В следующем сезоне он провел четыре гонки под № 72, его лучший результат был 11-м в Меса Марин. В 1997 году он подписал контракт с командой Spears Motorsports под номером 75 в середине сезона, дважды заняв восьмое место. В следующем сезоне он провел полный график, войдя в 3 пятерки лучших и заняв 17-е место по очкам. Харвик также перешел в Гранд-национальный дивизион NASCAR, AutoZone West Series в 1997 году, а в 1998 году Харвик выиграл пять гонок на пути к чемпионату Winston West Series , выступая за Спирс. Он получил свою первую настоящую национальную известность зимой 1997/1998 года в репортаже ESPN2 о серии NASCAR Winter Heat Series в Tucson Raceway Park . В 1999 году он управлял Porter Cable Ford под номером 98 за команду Liberty Racing, заняв 12-е место по очкам с шестью пятерками лучших.
23 октября 1999 года Харвик впервые стартовал в серии NASCAR Busch на трассе Kmart 200 на гоночной трассе Рокингем Спидвей на автомобиле Chevrolet № 2. Он стартовал 24-м и финишировал 42-м из-за отказа двигателя. Эта гонка станет его единственным стартом в 1999 году. В 2000 году Харвик подпишет контракт с Richard Childress Racing , чтобы управлять Chevrolet № 2 в своем первом полном сезоне Busch Series. Несмотря на то, что Харвик не смог пройти квалификацию во вторую гонку сезона в Рокингеме, он выиграл конкурс «Новичок года» серии NASCAR Busch с тремя победами, восемью попаданиями в пятерку лучших и 16 попаданиями в первую десятку, а также заняв третье место. точки заканчиваются.
.jpg/1280px-Richard_Childress_Racing_Museum_October_2022_38_(Kevin_Harvick's_No._29_GM_Goodwrench_Chevrolet_Monte_Carlo).jpg)
В 2001 году Чилдресс планировал снова постоянно управлять Харвиком на Chevy № 2 в серии Busch Series, одновременно развивая его в серии Winston Cup , проведя до семи гонок на Chevy № 30. Он планировал участвовать в гонках с Харвиком по полному графику в 2002 году. Смерть Дейла Эрнхардта на последнем круге Daytona 500 2001 года изменила планы Чилдресса, и на следующей неделе Харвик начал свою первую гонку за Кубок на Dura Lube 400 в Рокингеме, заполнив место, освобожденное в результате кончины Эрнхардта в автомобиле Chevrolet № 29 с измененным номером.
11 марта 2001 года в Cracker Barrel Old Country Store 500 на трассе Atlanta Motor Speedway , всего через три недели после смерти Эрнхардта, Харвик выиграл свою первую в карьере гонку Winston Cup всего за третий старт, едва опередив Джеффа Гордона . Он выиграл гонку всего на шесть тысячных секунды (0,006). После победы он отдал дань уважения Эрнхардту, проехав по трассе задом наперед, подняв три пальца за окно водителя в знак чести и уважения. [6] В то время это побило рекорд самого раннего старта карьеры гонщика, выигравшего гонку в современную эпоху, с тех пор его превзошли Джейми МакМюррей и Тревор Бейн , оба из которых совершили подвиг во втором старте, а затем Шейн ван Гисберген в своем дебюте в 2023 году.
Он выиграл свою вторую гонку Кубка в карьере на гоночной трассе Chicagoland Speedway в Джолиете, штат Иллинойс . [7] По итогам сезона он закончил с двумя победами, шестью попаданиями в пятерку лучших и 16 попаданиями в десятку лучших. Харвик был удостоен награды NASCAR «Новичок года» и занял девятое место в таблице очков 2001 года. Он также выиграл чемпионат Busch Series, став первым гонщиком, выигравшим чемпионат Busch Series, а также постоянно участвовал в серии Winston Cup Series, попав в десятку лучших. Харвик завершил сезон, выиграв шесть поул-позиций и сделав 69 стартов: 35 в серии Кубков, участие в Winston , 33 в серии Busch и один в серии Craftsman Truck Series на Richmond International Raceway для Рика Карелли .
В 2002 году Харвик провел сезон, сосредоточившись на проведении Кубковой серии, и стартовал только в четырех гонках серии Буш. Харвик начал сезон 2002 года, сделав свой первый старт в Daytona 500 на внешнем полюсе рядом с Джимми Джонсоном , но его день закончился после того, как на 148-м круге спровоцировал аварию с 18 автомобилями, когда он бежал вторым после Джеффа Гордона , в результате чего он финишировал на 36-м месте. Позже в этом сезоне он был оштрафован за инцидент после гонки с Грегом Биффлом на Bristol Motor Speedway . Харвик также был дисквалифицирован за грубое вождение в гонке грузовиков в Мартинсвилле , в которой он объявил по радио, что намеренно выбил гонщика Коя Гиббса , что побудило NASCAR немедленно вывести его из гонки. Несмотря на то, что по радио было слышно, что он это сделал, Харвик солгал в интервью после гонки, заявив, что он не намеренно разбил Гиббса. На следующий день Харвику запретили участвовать в гонках Кубковой серии, его заменил Кенни Уоллес ; он также был оштрафован на 35 000 долларов и помещен на новый испытательный срок (он уже находился на испытательном сроке за инцидент с Биффлом). [8] Харвик восстановился и забил свою первую в карьере поул-позицию Кубка Уинстона на Pepsi 400 в Дайтоне . Позже в этом сезоне он одержал свою третью победу в Кубке на трассе Chicagoland Speedway . Это оказалось одним из немногих ярких моментов в разочаровывающем сезоне, поскольку он финишировал 21-м в таблице очков 2002 года с одной победой, одним поулом, пятью попаданиями в пятерку лучших и восемью попаданиями в десятку лучших. Харвик стал чемпионом IROC 2002 года в своем первом сезоне серии, выиграв трассу California Speedway . В категории «Грузовики» Харвик начал выставлять свой собственный грузовик №6, приняв участие в пяти гонках и выиграв в Финиксе.
В сезоне 2003 года Харвик объединился с руководителем экипажа Тоддом Берриером в Кубковой серии, с которым он выиграл чемпионат Буша в 2001 году. Вместе они выиграли Brickyard 400 в Индианаполисе. Харвик и его команда поднялись на пятое место в турнирной таблице 2003 года, отстав от Мэтта Кенсета на 252 очка . В серии Busch Харвик был в команде с Джонни Сотером , управляя автомобилем PayDay № 21, спонсируемым Hershey's . В сумме эти двое одержали три победы, 16 попаданий в пятерку лучших и 24 попадания в десятку лучших, причем Харвик одержал все три победы. В том сезоне они подарили Чилдрессу чемпионство владельцев NASCAR Busch Series. Харвик участвовал в 19 из 34 гонок, а Заутер - в остальных 15. Харвик также завоевал восемь поул-позиций и занял 16-е место в итоговом зачете пилотов.
28 августа во время гонки Sharpie 500 2004 года на Bristol Motor Speedway с Харвиком произошло одно из самых причудливых событий. На 323-м круге Харвик сообщил своей команде по рации, что его правая рука затекла на нем и онемела, из-за чего ему стало трудно правильно управлять своей гоночной машиной, и ему нужен запасной водитель. Предупреждение прозвучало через 5 кругов, Харвик выехал на пит-роуд, и его вытащили из машины. Его заменил Кайл Петти , который ранее попал в аварию в той же гонке. Петти финишировал 24-м, отстав от Харвика на 6 кругов. [9] Харвик все еще мог оставаться 8-м по очкам, но в двух последних гонках регулярного сезона в Калифорнии и Ричмонде Харвик упал с 8-го на 15-е место в турнирной таблице, пропустив первую гонку за Кубок . Сезон Харвика также был известен его конфликтами с Мэттом Кенсетом в Поконо и новичком Кейси Кан в Финиксе. [10] [11] Несмотря на поражение в сезоне Кубка 2004 года, Харвик занял третье место в голосовании за самого популярного гонщика. Он четырнадцать раз попадал в топ-10 и финишировал 14-м по очкам. Харвик был в паре с другим гонщиком серии Busch, новичком Клинтом Бойером . В сумме они одержали одну победу, 13 попаданий в пятерку лучших и 20 попаданий в десятку лучших на машине под номером 21, спонсором которых выступила компания Reese's Peanut Butter Cups . Харвик управлял автомобилем Busch № 29 в последней гонке сезона на гоночной трассе Хомстед-Майами на Ford 300, в которой он одержал свою вторую победу в сезоне. В итоговой таблице он финишировал 14-м. Автомобиль №21 занял четвертое место в зачёте владельцев.
В сезоне 2005 года единственная победа Харвика в Кубке пришлась на Food City 500 на Bristol Motor Speedway , несмотря на то, что он стартовал с задней части поля. Он победил без помощи начальника экипажа Тодда Берриера, который отбывал четырехнедельную дисквалификацию за нарушение правил. В серии «Буш» Харвик выступал в паре с Брэндоном Миллером . Харвик и Миллер в сумме одержали 3 победы, 15 раз попадали в пятерку лучших и 19 раз попадали в первую десятку, что позволило 21-му номеру занять второе четвертое место в турнирной таблице владельца. Харвик выиграет свою первую «зачистку» в своей карьере в Бристоле, выиграв гонку Sharpie Professional 250 Busch и гонку Food City 500 Cup, что также принесет ему рекордную четвертую победу в серии Busch Series на трассе (сравняв счет с Морганом Шепардом ). Харвик финишировал 14-м в зачете серии Кубка и 18-м в зачете пилотов серии Буша.
В 2006 году Харвик решил постоянно руководить обеими сериями Top 2 NASCAR под руководством Ричарда Чилдресса. В серии Busch Харвик должен был участвовать во всех 35 гонках на трех разных машинах. Он провел четыре гонки за свою команду под номером 33, первую гонку сезона в Дайтоне под номером 29 у Чилдресса и оставшиеся 30 гонок под номером 21 у RCR. Он выиграл свою первую гонку серии Busch Series в сезоне 2006 года на Nashville Superspeedway. . После победы он провел выходные в гонках Busch Series и Sprint Cup на Phoenix International Raceway . На счету Харвика девять побед, 23 попадания в пятерку лучших и 32 попадания в десятку лучших в серии Busch Series. Он выиграл чемпионат NASCAR Busch Series 2006 13 октября 2006 года на трассе Lowe's Motor Speedway на Dollar General 300 . Это был самый ранний завоевание чемпионства в серии Busch Series, закрепившее титул за четыре гонки до конца. Он завершил сезон с рекордным отрывом в 824 очка в итоговой таблице.
В серии Nextel Cup Харвик вместе с товарищем по команде Джеффом Бертоном завоевал первые путевки для Ричарда Чайлдресса Рэйсинга в «Погоне за кубком» . На счету Харвика 3 победы, 11 попаданий в топ-5 и 14 в топ-10.
После доминирующей победы в Нью-Гэмпшире у Харвика будет некачественная попытка Чейза. Он опустился на шестое место в таблице очков, пока не финишировал третьим в Техасе. После этого было еще одно доминирующее выступление в гонке Checker Auto Parts 500 на гоночной трассе Phoenix International Raceway 12 ноября. Харвик выиграл эту гонку, подняв его на третье место по очкам. В финале сезона на гоночной трассе Хомстед-Майами Харвик финишировал пятым в гонке и опустился на четвертое место в итоговой таблице, уступив будущему чемпиону серии NASCAR Sprint Cup Series 2006 года Джимми Джонсону .
Харвик открыл серию Sprint Cup 2007 драматическим пасом на последнем круге Daytona 500 , опередив Марка Мартина на 0,020 секунды на финише в зелено-белую клетку, что является самым близким отрывом на дистанции 500 с момента начала электронного подсчета очков в 1993 году. только четвертый гонщик NASCAR, победивший в гонках Nationwide и Cup в первые выходные в Дайтоне. Благодаря этой победе Харвик также стал шестым из восьми гонщиков, выигравших Daytona 500 и Brickyard 400 , после Джеффа Гордона , Дейла Эрнхардта , Дейла Джарретта , Билла Эллиотта , Джимми Джонсона и предшествующих Джейми МакМюррея и Райана Ньюмана . [12] [13] Харвик будет молчать до конца сезона, его единственная другая победа пришлась на спринтерскую гонку всех звезд и он занял 10-е место по очкам.
В 2007 году Харвик начал сезон Nationwide Series, выиграв Orbitz 300 в Дайтоне, одержав свою первую победу в гонке с ограничительными пластинами, а также первую победу нового спонсора AutoZone в Nationwide Series NASCAR. Он также выиграл гонку New Hampshire International Speedway , выиграв Camping World 200, представленный RVs.com . Он также неожиданно выиграл первую гонку NAPA Auto Parts 200 в Монреале в августе , после того как за два круга до финиша лидер Робби Гордон был отмечен черным флажком за умышленную аварию с участием новичка Маркоса Амброуза . Победу расценили как небольшое разочарование, поскольку многие ожидали, что гонщики будут доминировать, а Харвик стартовал 43-м в гонке из-за смены пилота. [14]
Харвик проиграл в 2008 году, но ему все же удалось занять четвертое место в гонке за Кубок Спринта 2008 года . Четвертое место в турнирной таблице 2008 года сравняло с 2006 годом его наибольшее количество очков по итогам сезона. Харвик также провел весь сезон без единого DNF второй год подряд. В серии Nationwide Series он провел двадцать две гонки за свою команду при спонсорской поддержке Camping World , Rheem и RoadLoans. Он также не выиграл ни одной гонки в этой серии. Его единственная победа пришлась на гонку грузовиков в Финиксе.
Харвик начал сезон 2009 года с победы в Budweiser Shootout, обыграв на последнем круге Джейми МакМюррея . После того, как Харвик повредил свою основную машину на Daytona 500 2009 года , его команда перешла на его машину Shootout, и он финишировал вторым, когда гонка была объявлена официальной досрочно из-за дождя.
Это был не худший для него сезон, несмотря на очки. В этом году он не одержал ни одной победы в кубковой серии, зная, что он добился успеха в серии Nationwide и серии грузовиков, одержав в общей сложности 5 побед в этом сезоне. В автоклубе в Калифорнии Харвик взорвал двигатель и получил свой первый DNF за 82 старта. Он выиграл первую гонку Nationwide Series 2009 года в Бристоле, это его первая победа на своей машине. Кроме того, он выиграл гонку Camping World Truck Series на гоночной трассе Мартинсвилл . В течение сезона Гил Мартин стал новым руководителем экипажа Харвика, поскольку Чилдресс решил сменить всех членов команды под номерами 07 и 29, кроме водителей и корректировщиков, таким образом предоставив руководителю экипажа Кейси Мирса Харвика Тодда Берриера . [15] В первых пяти гонках после смены Харвик финишировал со средним результатом 25,4, заняв 34-е, 11-е, 41-е, 17-е и 24-е места соответственно. Некоторое время спустя появились сообщения о том, что Харвик попросил расторгнуть свой контракт в конце сезона 2009 года, чтобы присоединиться к Stewart-Haas Racing в сезоне 2010 года. Харвик отказался публично комментировать вопрос о том, где он будет ездить в 2010 году. Его лучшая гонка состоялась на Pep Boys Auto 500 на автодроме Атланта Мотор Спидвей , где у Харвика была лучшая машина в долгосрочной перспективе и он лидировал большую часть гонки. но ему было отказано в победе из-за предупреждения в конце гонки, которым позже воспользовался будущий победитель гонки Кейси Кан , когда он обогнал Харвика при рестарте; он финишировал вторым. Он пропустил погоню впервые с 2005 года и финишировал на разочаровывающем 19-м месте в итоговой таблице.
Сезон 2010 года для Харвика считался годом восстановления. Он начал так же, как и в 2009 году, выиграв Budweiser Shootout с пасом на предпоследнем круге в ситуации с зелено-белыми клетками. Харвик занял второе место в своей Gatorade Duel на несколько дюймов после Джимми Джонсона . Он лидировал по количеству кругов в Daytona 500, но в итоге финишировал седьмым. После своего седьмого места в Дайтоне он снова стал вторым на Auto Club Speedway, уступив Джимми Джонсону. После гонки Харвик сообщил представителям СМИ, что у команды № 48 (Джонсона) «в заднице торчала золотая подкова». После гонки Харвик занял второе место после Джонсона на автодроме Лас-Вегаса . Он выиграл 499 гонок Аарона после трех ситуаций с зелено-белыми клетками, обогнав Джейми МакМюррея в 88-й смене лидерства в гонке, установив новый рекорд NASCAR. 3 июля Харвик одержал свою вторую победу в году, выиграв Coke Zero 400 в Дайтоне. 15 августа Харвик одержал свою третью победу в году, выиграв Carfax 400 в Мичигане. Его победа в Мичигане в четвертый раз позволила ему участвовать в гонке за Кубком Спринта . Он закончил регулярный сезон на первом месте по очкам, но начал «Чейз» третьим после того, как очки были скорректированы. Во время «Чейза» из 10 гонок Харвик пять раз попадал в пятерку и девять раз попадал в десятку. Несмотря на средний результат 5,8 (лучший результат в Chase 2010 года и третий результат за всю историю в Chase), Харвик финишировал третьим в общем зачете, отстав на 41 очко от чемпиона 2010 года Джимми Джонсона .
Харвик также выиграл свой первый в карьере поул в серии Camping World Truck Series на гоночной трассе Gateway International Raceway на своем собственном Chevrolet Silverado № 2 . Это добавило Харвика в шорт-лист гонщиков NASCAR, выигравших поул и гонку в каждой из трех основных серий NASCAR.
После ухода Royal Dutch Shell в конце 2010 года команды №29 искали нового спонсора. В августе 2010 года было объявлено, что в 2011 году основным спонсором автомобиля будет компания Budweiser в 20 гонках. [16] В дополнение к новому спонсорству Харвика, 25 января 2011 года Джимми Джонс и Ричард Чилдресс Рэйсинг достигли многолетнего соглашения о спонсорстве команды № 29 Sprint Cup на 6 гонок в 2011 году. Харвик выиграл свою 15-ю гонку Кубка в карьере на Автоклуб Спидвей после обгона действующего чемпиона серии Джимми Джонсона на последнем повороте на финише, напоминающем предыдущую гонку в 2010 году. В шутку к словам Харвика в 2010 году Джонсон спросил Харвика на церемониях после гонки, могу ли я получить свою золотую подкову назад." Харвик одержал свою вторую победу подряд в году на гоночной трассе Мартинсвилл . Затем Харвик выиграл Coca-Cola 600 после того, как у Эрнхардта-младшего закончилось топливо на последнем повороте на 402-м круге . к лидерству.
В сезоне 2011 года Кевин Харвик и его коллега-пилот Кайл Буш были втянуты в вражду. После того, как Харвик намеренно разбил Буша на Ford 400 2010 года в Хомстеде, он и Буш несколько раз ссорились в течение сезона 2011 года. Инцидент после гонки в Дарлингтоне в мае 2011 года привел к тому, что NASCAR назначила обоим гонщикам испытательный срок и оштрафовала их на 25 000 долларов. Позже в том же сезоне Кайл Буш столкнулся с группой гонщиков, связанных с командой Харвика, таких как Эллиот Сэдлер и Рон Хорнадей-младший. Харвик смог хорошо финишировать во всех трех сериях, заняв 3-е место по очкам в Кубке и завоевав титул владельца Truck Series 2011 года. Чемпионство в его последнем сезоне в качестве владельца команды.
В конце сезона Харвик объявил, что закроет компанию Kevin Harvick, Inc., потому что хочет сосредоточиться на победе в чемпионате серии Sprint Cup Series. В своем заявлении о закрытии Харвик сказал, что разница в стоимости аналогичных кузовов между автомобилями Nationwide и Cup Series делает математически невозможным эффективную работу команды, не связанной с Кубком. Харвик также признал, что его первоначальной целью при создании KHI было добиться успеха в серии Truck Series, чего он не смог добиться до участия в Winston Cup, и это переросло в предприятие по построению карьеры гонщиков. Он продал KHI Ричарду Чилдрессу.
Несмотря на то, что Харвик проиграл в регулярном сезоне, он стабильно добился успеха в «Чейз-2012». В Финиксе Харвик избежал полной хаоса гонки и одержал свою единственную победу в сезоне и 19-ю победу в своей карьере. Он финишировал 8-м по очкам.
В 2013 году в Дайтоне Харвик увернулся от крушения на последней тренировке, и то же самое произошло в Sprint Unlimited. Позже он продолжил и сравнял рекорд Тони Стюарта и Дейла Джарретта по победам в Clash/Shootout/Unlimited. Он также выиграл дуэль Budweiser. Он попал в аварию на 35-м круге Daytona 500 и финишировал 41-м. Харвик выиграл свою первую гонку в сезоне на Toyota Owners 400 2013 года , что завершило четырехлетнюю победную серию Кайла Буша в весенней гонке в Ричмонде. На Coca-Cola 600 Харвик лидировал на последнем цикле пит-стопов и опередил Кейси Кане , выиграв свой второй 600-й этап. Харвик выиграл свою первую поул-позицию с сентября 2006 года в квалификации Hollywood Casino 400 2013 года . [18] Он доминировал в гонке, лидируя на 138 кругах, и пережил аварию, полную аварий, и одержал свою третью победу в сезоне. Харвик выиграл свою четвертую гонку в году на гонке в Финиксе , выйдя вперед под белым флагом, когда у Карла Эдвардса закончился бензин. Его пребывание в RCR подошло к концу на следующей неделе в Хомстед-Майами , где он занял 10-е место. Харвик снова закончил сезон третьим по очкам: четыре победы, девять попаданий в пятерку лучших, 21 попадание в десятку лучших и одну поул-позицию.
22 января 2013 года было официально подтверждено, что Харвик сменит команду и присоединится к Стюарт-Хаасу в сезоне 2014 года. Харвик и Чилдресс заявили, что расставание было обоюдным и что Харвику пора двигаться дальше. Stewart-Haas Racing не подтвердила, какой спонсор или номер будет предоставлен Харвику. В официальных сообщениях сообщалось, но официально не сообщалось, что Budweiser заинтересован в том, чтобы остаться с Харвиком. [19] 12 июля 2013 года было подтверждено, что Харвик будет управлять Chevrolet № 4 и заменит Райана Ньюмана , который расстался со Stewart-Haas Racing в конце сезона. Харвик сохранил Budweiser в качестве своего основного спонсора на 21 гонку, а Джимми Джон спонсировал оставшиеся гонки в сезоне 2014 года. [20] В октябре было объявлено, что Харвик также будет участвовать в частичном расписании Nationwide Series в 2014 году, участвуя как минимум в 12 гонках за JR Motorsports . [21] Несмотря на то, что Харвик занял второе место в своей дуэли Budweiser в фотофинише против Мэтта Кенсета и Кейси Кан , Харвик не прошел проверку после гонки, и его финиш в дуэли был запрещен. В результате Харвик стартовал в Daytona 500 на 38-м месте, попав в гонку 500 на Provisional. Харвик бежал впереди во время Daytona 500, но попал в аварию на последнем круге на выходе из четвертого поворота и занял 13-е место.
На следующей неделе в Финиксе Харвик стартовал 13-м и доминировал в гонке, лидируя на 224 из 312 кругов, опередив Дейла Эрнхардта-младшего и Брэда Кеселовски на последних семи кругах до победы. Это была первая победа Харвика за «Стюарт-Хаас Рейсинг», и он установил ничью с Джимми Джонсоном по количеству побед за всю историю в «Финиксе». [22]
Однако за Фениксом последовал причудливый отрезок из пяти гонок, в которых Харвик четыре раза финишировал 36-м или хуже из-за отказа ступицы в Лас-Вегасе (41-е), перерезания маслопровода в Бристоле (39-е), лопнувшей шины в автоклубе ( 36-е место), и отказ двигателя в Техасе (42-е место) – каждый раз растрачивая одну из самых быстрых машин на трассе, а также лидируя по наибольшему количеству кругов.
В Дарлингтоне Харвик доминировал на гонке Southern 500 Боджанглов и обогнал Дейла Эрнхардта-младшего на последнем круге и выиграл свою вторую гонку за Stewart-Haas Racing. Харвик почти выиграл Coca-Cola 600 в третий раз за четыре года, но неудачный пит-стоп за 250 кругов до конца стоил ему гонки. Он восстановился и занял второе место, но финишировал на 5,55 секунды позади Джимми Джонсона .
Харвик выиграл поул как в Мичигане , так и в Индианаполисе . В ночной гонке Irwin Tools Харвик контролировал гонку раньше. Его гонка, однако, ухудшилась, когда Харвик позже был оштрафован NASCAR за превышение скорости на пит-роуд, что обеспечило ему 11-е место. Во время «Чейза», теперь использующего формат на выбывание, Харвик выиграл Bank of America 500 в Шарлотте, что принесло ему третью победу в сезоне и обеспечило ему выход в следующий раунд.
На Texas Motor Speedway Харвик занял второе место, но начал разногласия после того, как спровоцировал драку между Джеффом Гордоном и Брэдом Кеселовски на пит-роуд сразу после гонки.
В Фениксе Харвик выиграл гонку и победил в обеих гонках 2014 года в Фениксе, что позволило ему перейти в финальный раунд Chase at Homestead.
На гоночной трассе Хомстед-Майами Харвик был последовательным весь день, время от времени сражаясь с Джеффом Гордоном за лидерство. После позднего предупреждения Харвик решил выйти на пит-стоп с четырьмя шинами. Восстановившись после рестарта за пределами топ-10, Харвик сумел попасть в топ-5, когда произошло еще одно предупреждение. Харвик оторвался от Денни Хэмлина и, в конце концов, удержал своего соперника-претендента на чемпионство Райана Ньюмана и выиграл Ford Ecoboost 400 и чемпионат Sprint Cup, опередив Ньюмана на одну позицию. Это был первый чемпионат Кевина Харвика в серии Sprint Cup в его карьере.
.JPG/1280px-Kevin_Harvick_at_the_Daytona_500_(cropped).JPG)
В Sprint Unlimited Харвик занял 11-е место, несмотря на то, что его машина получила незначительные повреждения в результате аварии в начале гонки.
Харвик начал сезон, заняв второе место в Daytona 500 . В Лас-Вегасе Харвик опередил Мартина Труекса-младшего и выиграл свою первую гонку в сезоне. На следующей неделе Харвик снова выиграл, одержав свою четвертую победу подряд в Финиксе и рекордную седьмую победу на трассе в целом. В автоклубе Харвику удалось финишировать вторым, на этот раз после Брэда Кеселовски . В результате его серия попаданий в топ-2 достигла восьми гонок. Казалось, что Харвик был на пути к тому, чтобы сравнять счет с Ричардом Петти по количеству попаданий в топ-2 подряд, но эта серия закончилась восьмым местом в Мартинсвилле.
Затем Харвик четыре раза подряд попадал в десятку лучших в Дейтоне, Кентукки, Нью-Гэмпшире и Индианаполисе. В первой гонке Chase в Чикаголенде Харвик финишировал 42-м после того, как у него спустило колесо и он врезался в стену из-за контакта с Джимми Джонсоном несколькими кругами ранее при рестарте. Конфронтация произошла после того, как Харвик встретился с Джонсоном и слегка ударил его кулаком в грудь . [23] Харвик доминировал на следующей неделе в Лаудоне, опередив 216 из 300 кругов. Однако у него кончился бензин, что позволило Мэтту Кенсету победить. Харвик финишировал 21-м, что поставило его под угрозу исключения из «Погони». На следующей неделе на Dover International Speedway Харвик доминировал на протяжении большей части гонки и одержал третью победу в сезоне, опередив при этом 351 круг из 400. Эта победа позволила Харвику занять место в следующем раунде Chase, едва избежав вылета.
В заключительной гонке 1/8 финала в Талладеге Харвик снова оказался в сложной ситуации. Во время перезапуска в зелено-белую клетку машина Харвика не смогла ускориться, что привело к аварии с участием нескольких автомобилей. Из-за того, что осторожность проявилась сразу после того, как лидеры пересекли финишную черту, гонка была признана официальной, а победителем был объявлен Джоуи Логано. Денни Хэмлин, который боролся с Харвиком за место в следующем раунде, попал в аварию и выбыл из «Чейза». Харвику удалось избежать крушения и финишировать 15-м, что продвинуло его в следующий раунд в «Погоне». Тревор Бейн, которого Харвик ударил в четвертьпанель, что спровоцировало аварию, обвинил его в намеренном вытеснении его из игры, чтобы обеспечить себе место в следующем раунде. Кевин Харвик и руководитель его экипажа Родни Чайлдерс заявили, что они пытались отойти в сторону во время перезапуска, зная, что у них отказал двигатель. В первой гонке 1/8 финала Харвик финишировал 8-м в Мартинсвилле. На следующей неделе в Техасе ему удалось финишировать третьим, несмотря на неисправный рычаг переключения передач, из-за которого последние несколько кругов ему приходилось управлять одной рукой.
В Хомстеде Харвик отстал от чемпионства на одно место, заняв второе место в гонке и опередив Кайла Буша в чемпионате . За 3 круга до финиша Харвик приближался к Бушу, но у него не хватило времени, и он финишировал вторым после него на 1,5 секунды.
Несмотря на свое второе место в чемпионате, Харвик лидировал по очкам на протяжении большей части регулярного сезона, от третьей гонки сезона в Лас-Вегасе до Federated Auto Parts 400 в Ричмонде (промежуток из 24 гонок). После последней гонки он опустился на четвертое место в турнирной таблице, позволив Джонсону занять первое место. Затем он опустился на 15-е место (отстав на 11 позиций) после гонки в Чикаго, когда Мэтт Кенсет взял на себя лидерство по очкам. После осенней гонки в Мартинсвилле Харвик снова поднялся на четвертое место в турнирной таблице. [24] Когда осенняя гонка в Финиксе была сокращена из-за дождя, Харвик вернул лидерство по очкам.
В Daytona 500 2016 года Харвик оставался впереди на протяжении большей части гонки и в итоге финишировал 4-м. Харвик одержал свою первую победу в сезоне в Финиксе, победив Карла Эдвардса на фотофинише с разницей в 0,10, что является самым близким финишем в истории трассы. Эта победа стала восьмой победой Харвика в Финиксе.
В течение следующих нескольких недель Харвик стабильно финишировал в первой десятке. Его первый DNF в сезоне вскоре состоялся в Дайтоне , где он попал в крупную аварию на 90-м круге. Еще одна тяжелая гонка состоится пятью неделями позже в Уоткинс-Глене . из-за сильного контакта с Дэвидом Рэганом после того, как он вылетел за 7 кругов до конца. На следующей неделе Харвик одержал свою вторую победу в сезоне в Бристоле , где он опередил Рики Стенхауса-младшего на последних 50 кругах гонки.
В первой гонке Chase for Sprint Cup в Чикаголенде Харвик стартовал с задней части поля из-за несанкционированных модификаций кузова, но быстро вернулся вперед в течение 30 кругов. Он был отброшен на круг из-за несвоевременного предупреждения, когда Харвик находился на пит-роуд, потому что он не обогнал лидера, Мартина Труекса-младшего , на линии старта-финиша. Он так и не вернулся на лидирующий круг до конца гонки и в итоге финишировал 20-м. Третья победа Харвика в сезоне произойдет уже на следующей неделе в Лаудоне , где он обогнал Мэтта Кенсета на позднем рестарте гонки за 7 кругов до конца. На следующей неделе в Дувре у Харвика сломается гусеница, и ему придется отправиться в гараж, но он уже был заблокирован в следующем раунде из-за победы в Нью-Гэмпшире. На следующей неделе в Шарлотте Харвик выиграет поул и лидирует на 155 кругах, прежде чем на 154 круге у него возникнут проблемы с электричеством, в то же время у Джои Логано возникла проблема с шиной, и он врезался в стену. Приехав в Канзас, Харвик занял 12-е место в турнирной таблице Чейза, и ему была необходимая победа, чтобы выйти в восьмой раунд, но для Харвика это не было проблемой, поскольку он будет доминировать в гонке вместе с Мэттом Кенсетом , пока Кенсет не исчезнет после постукивания. стена. Харвик вел 267 кругов к победе, в конце гонки Карл Эдвардс вырвался вперед и лидировал на нескольких кругах, но после нескольких предупреждений и рестартов Харвик вернул лидерство, и в то время как Эдвардс и Кайл Буш боролись за второе место. место, Харвик оторвется, чтобы одержать свою четвертую победу в сезоне, и выйдет в 8-й раунд в Chase, но официально вылетит в 8-м раунде. Он завершит свой сезон 2016 года, выиграв поул и финишировав 3-е место в Хомстеде-Майами.
В 2017 году Стюарт-Хаас перешел с Chevrolet на Ford. Харвик выиграл этап 2 и лидировал по количеству кругов в Daytona 500 2017 года . Большая авария на 129-м круге помешала Харвику завершить свой хороший выходной, и в конечном итоге он финишировал 22-м. На следующей неделе в Атланте Харвик продолжил набирать обороты, завоевав поул-позицию. Как только развевался зеленый флаг, Харвик удержал лидерство и не оглядывался назад. Он лидировал на 292 кругах из 325, что является для него рекордом в гонке, а также пробежал оба этапа гонки. Когда до финиша осталось менее 20, в машине Остина Диллона отключилось электричество, что привело к предупреждению в конце гонки. На поле появится яма, и Харвик получит разрушительный штраф на пит-роуд. Это поставило его в хвост самой длинной очереди и не позволило ему завершить гонку и снова выиграть. Харвик продвинулся только до 9-й позиции. Несмотря на свои неутешительные выступления, он возглавил таблицу очков на выезде из Атланты благодаря своим победам на этапах и стабильности в двух гонках. [25]
Харвик участвовал в гонках K&N Pro Series West на гоночной трассе Sonoma Raceway , своей первой гонке в серии после Iowa Speedway в 2007 году, заняв четвертое место в команде Jefferson Pitts Racing . [26] Харвик опередил Майкла Селфа на 42-м круге и выиграл гонку. [27] Днем позже он выиграл Toyota/Save Mart 350, победив выходные, это его вторая победа на трассе и первая в Сономе. Товарищ по команде Клинт Бойер финишировал вторым, отметив Стюарт-Хаас 1–2. [28] Во время погони Харвик боролся в первом раунде, финишировав 36-м в Лаудоне и 17-м в Дувре. Хотя его очки в плей-офф и на этапах спасли его от вылета. Второй раунд сложился для Харвика немного лучше, хотя он и потерпел DNF в Талладеге, и снова его очки на этапе не позволили ему вылететь. Харвик финишировал 5-м в Мартинсвилле после соскальзывания к финишу после контакта на последнем круге. На следующей неделе в Техасе Харвик выиграет этап 1, лидирует в общей сложности на 35 кругах и выиграет гонку. Победа Харвика обеспечила бы ему место в Чемпионате 4 в Хомстеде. Эта победа также стала первой для Харвика в Техасе, оставив Кентукки и Поконо единственными трассами, которые Харвику еще предстоит выиграть. На следующей неделе в Финиксе Харвик финишировал пятым. Это был первый сезон с 2011 года, когда Харвик не выиграл ни одной гонки в Финиксе. В финале сезона в Хомстеде Харвик стартовал уверенно, в какой-то момент лидируя в чемпионате, однако, наткнувшись на обломки и потеряв ручку машины, Харвик не смог бежать с лидерами Труексом и Бушем во время финального забега с зеленым флагом. . Он финишировал 4-м в гонке и 3-м в итоговом зачете. После ухода Дейла-младшего и Мэтта Кенсета Харвик и его давний соперник Джимми Джонсон стали старейшими постоянными гонщиками Кубковой серии.
Харвик начал сезон 2018 года с DNF на Daytona 500 после того, как попал в аварию всего в середине гонки и финишировал 31-м, но одержал доминирующие победы подряд в Атланте (его первая с 2001 года) и Лас-Вегасе . Это будет первый раз, когда Харвик одержит победы подряд с 2015 года, когда он побеждал в Лас-Вегасе и Финиксе. Это также будет его сотая победа в карьере в трех лучших сериях NASCAR. Однако его победа в Лас-Вегасе не будет засчитываться в плей-офф, поскольку он получил штраф L1 за то, что заднее стекло машины не было постоянно закреплено. Он набрал 20 очков, руководитель экипажа Чилдерс был оштрафован на 50 000 долларов, а руководитель автомобильной команды Роберт Смит дисквалифицирован на следующие две гонки. [29] Несмотря на отсутствие Чилдерса в гонке в Финиксе и пенальти на прошлой неделе, Харвик смог одержать свою 40-ю победу в карьере и, наконец, впервые в своей карьере одержал три победы подряд после четырех предыдущих попыток. Приезд в Калифорнию четыре раза подряд не сработал бы для Харвика, так как он попал в аварию с Кайлом Ларсоном в начале гонки и финишировал на 35-м месте, отстав на девять кругов. Он финишировал пятым в Мартинсвилле , вторым в Техасе , седьмым в Бристоле , пятым в Ричмонде и четвертым в Талладеге . В Дувре Харвик доминировал, лидируя по количеству кругов и одержав свою четвертую победу в году. На следующей неделе в Канзасе он снова доминировал, забив поул, финишировав вторым на обоих этапах и лидировав за два круга до финиша и выиграв свою пятую гонку в сезоне. Это позволило Харвику одержать наибольшее количество побед за сезон. Харвик был первым гонщиком, выигравшим пять из первых 13 гонок после Джеффа Гордона в 1997 году. Неделю спустя в гонке всех звезд Харвик снова продолжил свою победную серию, выиграв этапы 1 и 3 и опередив Даниэля Суареса, чтобы победить за впервые за 11 лет после победы в 2007 году за рулем автомобиля под номером 29 RCR. В следующих семи гонках Харвик только дважды финишировал вне пятерки лучших: в Шарлотте из-за поломки шины и в Дайтоне после аварии в овертайме. В Нью-Гэмпшире Харвик оставался в первой десятке большую часть гонки, и, оставив до конца менее 15, Харвик использовал удар и бег на Кайле Буше и удержал лидерство, чтобы одержать свою шестую победу в году, лучшую в его карьере. карьера. Он финишировал четвертым в Поконо и 10-м в Уоткинс-Глене . Приезд в МичиганПосле победы там в 2010 году Харвик шесть раз финишировал вторым. Он выиграл оба этапа и лидировал на 108 кругах на пути к своей седьмой победе в сезоне.
В плей-офф Харвик стабильно финишировал и использовал очки плей-офф, чтобы выйти в 1/8 финала, где он одержал свою восьмую победу в сезоне в Техасе после победы на обоих этапах 1 и 2. Однако он был оштрафован на 40 очков и получил Победа была отложена из-за нарушения спойлера после гонки, в результате чего он оказался на 3 очка выше финишной линии на пути к Финиксу . [30] Харвик преодолел спущенное колесо во время гонки в Фениксе и набрал достаточно очков, чтобы попасть в Чемпионат 4 в Хомстеде . В финале сезона Харвик большую часть начала гонки бежал впереди, но к вечеру его машина вылетела из строя. Харвик оказался в состоянии выиграть гонку после того, как стратегия пит-стопа позволила ему выйти вперед на заключительном этапе гонки, но несвоевременное предупреждение стоило ему победы. Харвик боролся за лидерство в финальном рестарте, но его обогнал будущий победитель Джои Логано. Харвик заявил после гонки: «Сегодня вечером мы только что проиграли». Он закончил сезон третьим по очкам, выиграв рекордные для карьеры восемь гонок и сравняв с Кайлом Бушем наибольшее количество побед в году.
_(cropped).jpg/1280px-Kevin_harvick_(47223208601)_(cropped).jpg)
Харвик начал свой сезон 2019 года с победы в первой дуэли турнира Gander RV Duels 2019 года в Дайтоне . Он финишировал 26-м на Daytona 500 2019 года после поздней аварии. Вслед за Дайтоной Харвик финишировал в первой десятке 6 раз подряд, включая 3 попадания в пятерку лучших. После Техаса был период взлетов и падений, который продолжался до гонки №19. На Bristol Motor Speedway он финишировал посредственным 13-м после пробки. Ричмонд был неплохим, поскольку всю ночь он стабильно входил в пятерку лучших и финишировал 4-м. В Талладеге дела пошли сложнее, где он заработал свой второй DNF в сезоне, и все это на SuperSpeedways. Харвик пришел в норму, заняв 4-е место в Дувре. Он получил поул в Канзасе и выглядел так, как будто собирался победить, но неудачная остановка членов его команды позволила ему вместо этого финишировать 13-м. Харвик почти выиграл гонку всех звезд, но финишировал вторым после Кайла Ларсона. Затем он финишировал 10-м на Coca-Cola 600. Из-за болтающегося колеса в Поконо он финишировал на 22-м месте. Затем в следующих двух гонках он финишировал в первой семерке. Затем в следующих трех гонках он финишировал вне первой десятки. В Чикаголенде Харвик преуспел на обоих этапах, но из-за болтающегося колеса ему удалось финишировать на посредственном 14-м месте. Затем на следующих выходных он финишировал 29-м после того, как его собрали в Big One, но все же смог добежать до финиша на своей разбитой машине. Затем в Кентукки было хуже: он снова финишировал 22-м. Направляясь в Нью-Гэмпшир, Харвик имел приличные показатели, но все равно не выигрывал на протяжении всего сезона после 19 гонок. Затем в следующих 7 гонках он финишировал в семерке лучших в 6 гонках. Его единственный финиш за пределами топ-10 был в Бристоле, где он получил DNF из-за проблемы с передачей. Он добавил этот мощный импульс победами в Нью-Гэмпшире, Мичигане и Индианаполисе. Его плей-офф также был стабильным: в 1/8 финала он финишировал вторым в Лас-Вегасе, 7-м в Ричмонде и третьим на Шарлотте Ровал, выйдя в 1/8 финала, и его средний результат в этих трех гонках 1/8 финала на этом отрезке был безумный балл 4,0. [31] В Талладеге Харвик сделал свой 677-й старт карьеры в Кубковой серии, что на один больше, чем общее количество стартов карьеры Дейла Эрнхардта . [32] Его худшим результатом в плей-офф было 17-е место в Талладеге после того, как его собрали в Big One, но он снова смог финишировать в гонке. Он одержал свою четвертую победу в сезоне в Техасе и в пятый раз выступил в Чемпионшипе 4 за последние шесть лет. [33] Он финишировал третьим в турнирной таблице третий год подряд после того, как финишировал четвертым в Хомстеде.
.jpg/1280px-Kevin_harvick_victory_lane_(50212489352).jpg)
В начале сезона 2020 года Харвик финишировал четвертым во второй дуэли турнира Bluegreen Vacations Duels в Дайтоне . Несмотря на незначительные повреждения, он финишировал пятым на Daytona 500 , его первой пятерке лучших в гонке с 2016 года . Он стабильно оставался в топ-10 в Лас-Вегасе , Фонтане и Финиксе до того, как сезон был остановлен из-за пандемии COVID-19 .
22 февраля генеральный директор Harvick and Camping World Маркус Лемонис предложил награду в размере 100 000 долларов США любому постоянному гонщику Cup Series, который сможет победить Кайла Буша в Truck Series . Кори ЛаДжойа , Остин Диллон , Лэндон Кэссилл и Тимми Хилл были среди тех, кто проявил интерес к задаче. [34] Чейз Эллиот в конечном итоге получил награду [35] и выиграл ее в первой гонке Truck Series после сезонной паузы в Шарлотте. [36]
Когда 17 мая гонки возобновились, Харвик одержал свою 50-ю победу в карьере на турнире The Real Heroes 400 в Дарлингтоне. [37] Победа позволила ему превзойти своего автовладельца Тони Стюарта и стать 12-м гонщиком-победителем в истории Cup Series. Дальнейшие победы были одержаны летом на соревнованиях Folds of Honor QuikTrip 500 в Атланте (где он праздновал там аналогично своей победе в 2001 году), [38] Pocono Organics 325 в Поконо (его первая победа на треке), [39] ] Brickyard 400 в Индианаполисе (после того, как у его коллеги-претендента на чемпионство Денни Хэмлина поздно лопнуло колесо), [40] и победа над даблхедером в Мичигане (став первым гонщиком, выигравшим гонки Кубка подряд в несколько дней подряд после Ричарда Петти в 1971 году ) ). [41]
После своей седьмой победы в сезоне на второй трассе Drydene 311 на Dover International Speedway Харвик завоевал чемпионство регулярного сезона. [42]
После финиша на 20-м месте в Дайтоне Харвик открыл первый раунд плей-офф на высокой ноте, удерживая Остина Диллона и выиграв свою вторую гонку Southern 500 , а две недели спустя переиграл Кайла Буша и во второй раз за всю историю выиграл Бристольскую ночную гонку. В своей карьере он стал первым гонщиком, выигравшим не менее девяти раз за сезон после Карла Эдвардса в 2008 году. Несмотря на эти достижения, Харвик выбыл в восьмом раунде после того, как финишировал 17-м в Мартинсвилле . [43] Он финишировал пятым в таблице очков и провел весь сезон без DNF только в четвертый раз в своей карьере. [44]
Харвик начал сезон Кубка 2021 года с трех последовательных попаданий в первую десятку и был одним из двух гонщиков, добившихся этого (вторым был Майкл Макдауэлл) . Его серия завершилась в четвертой гонке в Лас-Вегасе , когда он финишировал 20-м после старта с поула. [45] Харвик финишировал 37-м на первой гонке Circuit of the Americas после того, как Бубба Уоллес столкнулся с ним в дождливую погоду, выдержав свой первый DNF после ночной гонки Bass Pro Shops NRA 2019 года . Позже он раскритиковал NASCAR за то, что гонка прошла в условиях плохой видимости. [46] Несмотря на отсутствие побед впервые с 2009 года, Харвик сумел выйти в плей-офф благодаря своей последовательности. [47]
В марте он вернулся в серию Truck Series впервые с 2015 года , когда присоединился к David Gilliland Racing и занял 17-е место в гонке по бездорожью в Бристоле. Стюарт-Хаас также вернул Харвику свой второй автомобиль Xfinity, чтобы он провел три гонки на трассе Circuit of the Americas , Road America и Indianapolis Road Course, которые были новыми для расписания Cup Series в том году. [48] Он оказался под номерами 5 и 99 в команде BJ McLeod Motorsports в сотрудничестве со Stewart-Haas Racing.
Несмотря на отсутствие бонусных очков, как у других претендентов на плей-офф, Харвик оставался достаточно последовательным, чтобы выйти в 1/8 финала. На ночной гонке в Бристоле он столкнулся с Чейзом Эллиоттом , в результате чего последний выбыл из борьбы после того, как порезал колесо. Харвик лидировал в гонке на последних кругах, но проехавший круг Эллиот создал достаточно трафика, чтобы замедлить Харвика, что позволило Кайлу Ларсону обогнать его и добиться победы. Это привело к ожесточенной словесной конфронтации между Харвиком и Эллиоттом после гонки. Ни одному из водителей NASCAR не сделал выговор. Во время гонки Шарлотты Ровал Харвик ударил Эллиота и отправил его к стене с повреждением задней части. Позже у Харвика отказали тормоза, и он врезался лоб в стену первого поворота. В результате он выбыл из 1/8 финала, что стало самым ранним вылетом из плей-офф в его карьере. [49] Несмотря на это и проигрыш впервые с 2009 года, он снова занял пятое место в итоговом зачете. [45]
.jpg/1280px-Kevin_harvick_(52323417496).jpg)
Харвик начал сезон 2022 года с 30-го места на Daytona 500 2022 года . Помимо четырех DNF, он оставался стабильным в своих результатах, пока не выиграл в Мичигане , преодолев засуху из 65 гонок и став 15-м разным победителем в сезоне. [50] Затем неделю спустя Харвик одержал свою 60-ю и последнюю победу в карьере в Ричмонде . [51] На Southern 500 Харвик финишировал 33-м после того, как его машина загорелась, в результате чего он опустился на 16-е и последнее место в турнирной таблице плей-офф. [52] На следующей неделе в Канзасе Харвик ударил стену на 33-м круге после того, как Росс Честейн вступил в контакт с Буббой Уоллесом , что привело к третьему подряд DNF Харвика, впервые в его карьере. Харвик выбыл в 1/8 финала после того, как финишировал 10-м и оказался в ситуации, требующей обязательной победы на ночной гонке в Бристоле . [53] 5 октября Чилдерс был дисквалифицирован на четыре гонки и оштрафован на 100 000 долларов США за штраф L2 во время проверки после гонки после гонки плей-офф Талладеги . Штраф подпадает под разделы 14.1 (сборка автомобиля) и 14.5 (кузов) Книги правил NASCAR, оба из которых относятся к правилам сборки кузова и общим правилам сборки автомобиля, касающимся модификации детали, поставляемой из одного источника. Кроме того, команда №4 получила 100 очков пилота и владельца. [54] Харвик закончил сезон 15-м в таблице очков, его первый результат за пределами топ-10 с 2009 года. [55]
.jpg/1280px-Kevin_harvick_(52865778507).jpg)
12 января 2023 года Харвик объявил, что уйдет в отставку по окончании сезона 2023 года . [56] Он начал сезон с 12-го места на Daytona 500 2023 года . Затем он трижды подряд попадал в топ-10, почти выиграв в Финиксе в свой 10-й раз, когда из-за предупреждения он финишировал зелено-бело-клеточным, в котором он финишировал 5-м. В своем последнем выступлении на Матче всех звезд машина Харвика использовала номер 29 и ретро-схему окраски в честь его первой в карьере победы в Атланте в 2001 году . [57] Несмотря на то, что Харвик не выиграл ни одной гонки, он оставался достаточно последовательным, чтобы выйти в плей-офф в своем последнем сезоне. [58] Он выбыл по завершении 1/8 финала. [59] В Талладеге Харвик финишировал вторым после Райана Блейни , но позже был дисквалифицирован после того, как послегоночная проверка обнаружила нарушение, связанное с креплениями лобового стекла автомобиля. [60] Харвик завершил свою карьеру в Кубке, заняв седьмое место в «Финиксе» и 13-е место в таблице очков. [61]
28 апреля 2024 года было объявлено, что Харвик будет резервным гонщиком Кайла Ларсона на трассе North Wilkesboro Speedway для участия в гонке всех звезд NASCAR 2024 года . Харвик принял участие в тренировках и квалификации. [62]
21 июля 2008 года Харвик выиграл 37 300 долларов на 35-й ежегодной выставке TD Bank 250, организованной дилерами Dodge New England в Оксфорде, штат Мэн. Харвик победил завсегдатаев турне; Глен Люс и Джои Полеварчик-младший станут первыми действующими гонщиками серии NASCAR Sprint Cup, выигравшими гонку 250. Это соревнование традиционно является одной из крупнейших гонок по шорт-треку в Новой Англии. Начиная с чемпионата Западной серии 1998 года, он участвовал в четырех гонках и одержал одну победу. Он также дважды стартовал в серии ARCA Bondo/Mar-Hyde Series в 1999 году за Чилдресса на автомобиле Invinca-Shields/Realtree Chevrolet под номером 20, оба раза финишировав в пятерке лучших.
9 января 2023 года консорциум, состоящий из Kevin Harvick Incorporated, DEJ Management , Jeff Burton Autosports, Inc. и Trackhouse Racing Team, приобрел CARS Tour . [63] [64]
25 января 2015 года стало известно, что Харвик вместе с Джеффом Гордоном, Брэдом Кеселовски и Даникой Патрик [65] будет работать в качестве поочередного аналитика гонок Xfinity Series с NASCAR на канале Fox . [66] Харвик был первым из четырех, кто дал комментарий, начиная с Дейтоны; он также работал в Лас-Вегасе, Дувре, [65] и гонках Truck Series в Талладеге.
В июне 2017 года Харвик был комментатором трансляции гонки Xfinity в Поконо на канале Fox NASCAR в рамках трансляции Кубка только для пилотов. Он работал вместе с Джоуи Логано и Клинтом Бойером в кабине трансляции. [67] Фокс возобновил трансляцию Drivers Only в 2018 году в Талладеге и в 2019 году в Шарлотте в мае, и оба года трио повторяло свои роли на стенде.
Харвик не был одним из приглашенных аналитиков Fox в 2020 году, а «Только водители» не снимались в этом году из-за пандемии COVID-19. Однако в 2021 году Харвик был включен в состав приглашенных аналитиков, а в мае он работал цветным комментатором в Дарлингтоне. [68]
5 февраля 2023 года Fox Sports и Харвик объявили, что он присоединится к трансляционной кабине Fox NASCAR в 2024 году, а начиная с 2024 года присоединится к Майку Джою и бывшему товарищу по команде RCR и SHR Клинту Бойеру.
Харвик женился на ДеЛане (Линвилл) Харвик 28 февраля 2001 года в Лас-Вегасе, штат Невада , вскоре после своего дебюта в Кубке. [1] Они встретились в прошлом году на Мичиганской международной гоночной трассе , где в то время она работала в сфере связей с общественностью у своего коллеги-водителя Рэнди ЛаДжойа . ДеЛана ранее работала в аналогичной должности у Джеффа Гордона и даже сама пробовала себя в гоночном вождении. [4] ДеЛана является активным участником карьеры Харвика, совладельцем и сотрудником KHI Management LLC, а также часто появляющимся на пит-боксе Харвика во время гонок на Кубок.
Пара живет в Шарлотте, Северная Каролина, со своим сыном Киланом, родившимся 8 июля 2012 года, [70] и дочерью Пайпер Харвик, родившейся 28 декабря 2017 года. [71] Килан участвует в картинговых гонках и гонках на легендарных автомобилях. [72] В апреле 2021 года Килан присоединился к своему отцу в гонке eNASCAR iRacing Pro Invitational Series . [73]
Харвик - страстный болельщик команды НХЛ « Филадельфия Флайерз» , а Эрик Линдрос, возможно, был его любимым игроком. [74] [75] Он также заявил во время трансляции ESPN 5-часового Energy 500 2011 года , несмотря на задержку из-за дождя, что он болеет за бейсбольную команду «Нью-Йорк Янкиз» . 10 августа 2011 года Харвик провел церемониальную первую подачу между «Янкиз» и « Лос-Анджелес Энджелс» на стадионе «Янки» . [76]
Основанный в 2010 году Харвиком и его женой ДеЛаной, миссия Фонда Кевина Харвика (KHF) заключается в поддержке программ, которые улучшают жизнь детей на всей территории Соединенных Штатов. Фонд работает не только над улучшением качества жизни, но и над тем, чтобы помочь малоимущей молодежи найти и реализовать свои мечты, поддерживая такие программы, как Спортивный стипендиальный фонд Кевина Харвика в Калифорнийском государственном университете , Бейкерсфилд, домик для кемперов в Виктори-Джанкшен, баптистские детские дома. из Северной Каролины, клубов мальчиков и девочек и Kevin's Krew.
За свою карьеру Харвик несколько раз появлялся в ток-шоу на телевидении, в таких шоу, как « Позднее шоу с Дэвидом Леттерманом» , « Живой с Реджисом и Келли» , «Джим Рим горит » и «Шоу Тони Данзы» . Он также участвовал в первом сезоне шоу NASCAR Drivers: 360 на канале FX . В нем был подробно рассмотрены водители NASCAR за пределами трассы и подготовка, необходимая для того, чтобы стать гонщиком NASCAR. [77] Харвик также был на MTV Cribs .
В начале 2003 года Харвик появился на обложке сезона NASCAR Racing 2003 вместе с Джимми Джонсоном .
В 2004 году игровое шоу Family Feud провело специальный выпуск NASCAR с участием Харвика при помощи своего коллеги из Калифорнии , а затем ведущего Ричарда Карна . В специальном выпуске Харвик встретился с коллегой-автогонщиком Джереми Мэйфилдом и его фондом, сыграв «Семейную вражду» от имени Фонда Кевина Харвика. Хотя они и не выиграли, Харвик и его команда смогли набрать 276 очков, выиграв 276 долларов на благотворительность.
19 февраля 2011 года компания Budweiser , спонсор Харвика, провела мероприятие «Жаркое Кевина Харвика», на котором некоторые противники Харвика и товарищи по команде высказали свои мысли и мнения о гонщике Sprint Cup. [78]
В 2023 году гоночный парк округа Керн перешел в новую собственность Тиму и Лизе Хаддлстон, трасса была переименована в гоночную трассу Кевина Харвика в его честь. [79]
По иронии судьбы Харвика прозвали «Счастливым Харвиком» из-за его периодических вспышек гнева. Его знак ямы, представляющий собой смайлик, представляет собой игру на прозвище. [80] Он также получил прозвище «Ближе» за свою способность делать поздние передачи для победы (часто комментаторы спрашивали: «Откуда он взялся?», Потому что он часто делал их на значительном расстоянии позади, обычно пользуясь преимуществом). лидера, у которого кончилось топливо в последних поворотах). [81]
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. – Поул-позиция, зарабатываемая по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
* Сезон еще продолжается
. 1 Не имеет права на получение очков чемпионата серии.
* Сезон еще продолжается.
1 Не имеет права на получение очков чемпионата серии.
( ключ ) ( Жирный шрифт – поул-позиция, присуждаемая по квалификационному времени. Курсив – поул-позиция, полученная по очкам или времени тренировок. * – Лидирование по количеству кругов. )
( ключ )
( клавиша ) ( Жирный шрифт – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )
( клавиша ) * – Лидировал на большинстве кругов. 1 – Победитель 1-го заезда. 2 – Победитель второго забега.
