stringtranslate.com

№ 202-й эскадрильи RAF

202-я эскадрилья Королевских ВВС является подразделением морской и горной подготовки Летной школы № 1 , эксплуатирующим вертолеты Airbus H145 Jupiter . [10]

Ранее он использовал Sea King HAR3 в поисково-спасательных операциях на трех станциях в северной половине Соединенного Королевства . Первоначально он был сформирован как одна из первых авиационных эскадрилий Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS), прежде чем она стала частью RAF.

История

Формирование и Первая мировая война

202-я эскадрилья была сформирована вместе со всеми Королевскими ВВС 1 апреля 1918 года путем изменения нумерации 2-й эскадрильи Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). [11] Первоначально он был сформирован как одна из первых авиационных эскадрилий RNAS 17 октября 1914 года. [2] [12] Он служил на Западном фронте во время Первой мировой войны , выполняя разведывательные и бомбардировочные миссии с баз в Бельгии. и Франция до расформирования 22 января 1920 г. [3] [12]

Межвоенный период

Эскадрилья была реформирована на короткий период с 9 апреля 1920 г. по 16 мая 1921 г. как подразделение сотрудничества флота. [2] В 1929 году она была реформирована, когда эскадрилья № 481, эксплуатирующая гидросамолет Fairey III на Мальте, была переименована в эскадрилью № 202, продолжая патрулировать над Средиземным морем на протяжении 1930-х годов и будучи переоборудованной на Supermarine. Летающие лодки Скапа в 1935 году. [3] [13]

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны эскадрилья осуществляла противолодочное патрулирование с британских ВВС в Гибралтаре с летающими лодками Saro London , Consolidated Catalina и Short Sunderland и торпедоносцами Fairey Swordfish до 1944 года, когда она перебралась со своими Catalinas в RAF Castle Archdale , Северная Ирландия , после расформирования. там 12 июня 1945 года. [3] [13]

Послевоенный

Разведка погоды

Хэндли Пейдж Гастингс встретил Mk.1 из 202-й эскадрильи в камуфляже прибрежного командования в аэропорту Манчестера в 1954 году.

202-я эскадрилья была реформирована путем изменения нумерации 518-й эскадрильи [1] в эскадрилью метеорологической разведки на базе ВВС Великобритании в Олдергроуве недалеко от Белфаста 1 октября 1946 года, летая на переоборудованных бомбардировщиках Handley Page Halifax GR.6 и A.9 на дальних авиалайнерах. дальние метеорологические полеты над Северной Атлантикой (под кодовым названием «Висмут»). С ноября 1950 года он был переоборудован более современным Handley Page Hastings Met.1 и продолжал выполнять эту роль до расформирования 31 июля 1964 года .

Поиск и спасение

Реформированная 1 сентября 1964 года [3] путем изменения нумерации 228-й эскадрильи в Королевских ВВС Леконфилд в Йоркшире, эскадрилья начала выполнять новую поисково-спасательную функцию с использованием вертолета Westland Whirlwind HAR.10 , а полеты базировались на Королевских ВВС Эклингтон и Королевских ВВС . Оустон в Нортумберленде, RAF Coltishall в Норфолке и RAF Leuchars в Файфе. Эскадрилья перешла в RAF Finningley в сентябре 1976 года, выполняя полеты на RAF Boulmer в Нортумберленде, RAF Leconfield, RAF Coltishall, RAF Lossiemouth в Морей и RAF Броуди в Пембрукшире. Эскадрилья была перевооружена на Westland Sea King HAR3 с июля 1978 года, но эксплуатировала Westland Wessex HAR2 в качестве временной меры , пока ее Sea Kings участвовали в Фолклендской войне 1982 года. его штаб-квартира находилась в Боулмере, а затем, в апреле 2008 года, в RAF Valley в Англсли. [11]

Westland Whirlwind HAR.10 из 202-й эскадрильи на авиабазе RAF Coltishall в 1971 году.

Основной задачей поисково-спасательных служб Королевских ВВС было восстановление сбитых военных авиаторов, однако в мирное время их самолеты были доступны для использования в случае бедствия среди гражданского населения. Более 95% спасательных операций, проведенных эскадрильей, были гражданскими инцидентами. Спасательные операции включали в себя широкий спектр инцидентов, в которых пострадали самолеты, рыболовные траулеры, паромы, нефтяные вышки, гористая местность, скалы и воды, окружающие Великобританию. [16]

Вертолет Westland Sea King рейса «E» 202-й эскадрильи RAF на праздновании Бриллиантового юбилея Елизаветы II 4 июня 2012 года на мосту Хамбер , Хессл , Восточный райдинг Йоркшира .

В 2006 году правительство объявило о намерении приватизировать поисково-спасательную вертолетную службу в Великобритании. Десятилетний контракт на сумму 1,6 миллиарда фунтов стерлингов был подписан в марте 2013 года с Bristow Helicopters , которая с 2015 года будет осуществлять обслуживание новых вертолетов AgustaWestland AW189 и Sikorsky S-92 . Операции поисково-спасательных вертолетов были прекращены поэтапной передачей с марта по сентябрь 2015 года. [17] Рейс «A» в Боулмере прекратил полеты в октябре 2015 года, [18] Рейс «B» на авиабазе RAF Leconfield в марте 2015 года [19] [20] и «D» 'Полет в Лоссимауте в апреле 2015 года. [21]

Реформация

Юпитер HT.1 в настоящее время находится на вооружении 202-й эскадрильи.

В мае 2016 года поисково-спасательное учебное подразделение (SARTU) было переименовано в 202-ю эскадрилью [22] и стало подразделением морской и горной подготовки Летной школы вертолетов обороны, базирующейся в долине Королевских ВВС и эксплуатирующей вертолет Bell Griffin HT1 . [10] После короткого перерыва в операциях в январе 2018 года 202-я эскадрилья была снова реформирована в марте 2018 года в «морскую и горную» учебную эскадрилью DHFS (предприятие UK MFTS) и перевооружена самолетами Airbus Jupiter HT1. . [23]

Самолет эксплуатировался

Боевые почести

202-я эскадрилья удостоена следующих боевых наград . Те, что отмечены звездочкой (*), могут быть изображены на штандарте эскадрильи . [24]

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ аб Джеффорд 2001, с. 70.
  2. ^ abcde Rawlings 1982, стр. 130–131.
  3. ^ abcdefg Галлей 1988, с. 261.
  4. ^ Бойер и Роулингс 1979, с. 13.
  5. ^ Бойер и Роулингс 1979, с. 99.
  6. ^ Бойер и Роулингс 1979, с. 18.
  7. ^ Бойер и Роулингс 1979, с. 97.
  8. ^ Бойер и Роулингс 1979, стр. 118–119.
  9. ^ Бойер и Роулингс 1979, с. 126.
  10. ^ ab «Подразделение поисково-спасательной подготовки, базирующееся в долине ВВС Великобритании, становится 202-й (резервной) эскадрильей» . Королевские воздушные силы. 6 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2016 г. . Проверено 6 мая 2016 г.
  11. ^ ab "202-я эскадрилья". Королевские воздушные силы . 2015. Архивировано из оригинала 27 января 2016 года . Проверено 9 октября 2015 г.
  12. ^ Аб Льюис 1959, с. 69.
  13. ^ ab "История 202-й эскадрильи" . 202squadron.com . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года . Проверено 16 июля 2008 г.
  14. ^ Джексон 1989, стр. 48–49.
  15. ^ Баррасс, МБ (2015). «Истории эскадрилий № 201–205». Воздух власти – история организации RAF . Проверено 9 октября 2015 г.
  16. ↑ Поисково-спасательные организации. Архивировано 15 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  17. ^ «Прощание с поисково-спасательной службой ВВС Великобритании» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 20 октября 2015 г.
  18. ^ "Морские короли покидают ВВС Великобритании в Боулмере" . Королевские воздушные силы . 1 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 9 октября 2015 г.
  19. ^ «Times они меняются» . Уокингтонская жизнь. 31 марта 2015 года . Проверено 30 июня 2019 г.
  20. ^ Коттер 2008, с. 34.
  21. ↑ Фут, Крис (7 апреля 2015 г.). «Последний вертолет RAF Sea King покидает Лоссимаут, когда Бристоу вступает во владение» . Новости СТВ . Архивировано из оригинала 2 октября 2015 года . Проверено 9 октября 2015 г.
  22. ^ "Переименовано учебное подразделение SAR Великобритании" . 10 мая 2016 года . Проверено 10 июля 2022 г.
  23. ^ «Позиционирование 202-й эскадрильи Jupiter HT1 для пролета RAF100» (PDF) . Ассоциация 202-й эскадрильи. 11 июля 2018 года . Проверено 30 июня 2019 г.
  24. ^ "202-я эскадрилья" . Королевские воздушные силы . Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года . Проверено 8 января 2022 г.

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с 202-й эскадрильей RAF .