Вестленд Вирлвинд (вертолет)

Серия вертолетов 1953 года от Westland

Вертолет Westland Whirlwind представлял собой построенную по лицензии британскую версию американского Sikorsky S-55/H-19 Chickasaw . В основном он служил в составе авиации флота Королевского флота , выполняя противолодочные и поисково-спасательные функции. Он также экспортировался в другие страны, и на смену Whirlwind пришел Westland Wessex с турбинным двигателем (на базе Sikorsky H-34 ), который был разработан на основе H-19/Whirlwind. Вертолет изготавливался во многих вариантах с использованием различных радиальных (поршневых) и газотурбинных двигателей.

Вертолеты Whirlwind, оснащенные турбинными двигателями, прослужили вплоть до начала 1980-х годов, а переоборудованный Whirlwind стоял в составе Queen's Flight .

Дизайн и развитие

Демонстратор Whirlwind Series 1, оснащенный P&W R-1340, 1955 год.

В 1950 году компания Westland Aircraft , уже производившая американский Sikorsky S-51 по лицензии Westland Dragonfly , приобрела права на производство и продажу более крупного вертолета Sikorsky S-55 . Хотя в июне 1951 года компания Westland летала на самолете модели Sikorsky, преобразование конструкции в соответствии с британскими стандартами (включая установку пересмотренного редуктора несущего винта) потребовало много времени, ^[1] и первый прототип британского самолета, зарегистрированный G-AMJT с двигателем Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp мощностью 600 л.с. не летал до августа 1953 года. За ^ним последовали десять самолетов Whirlwind HAR.1 , которые вскоре поступили на вооружение. Они выполняли небоевые функции, включая поисково-спасательные функции и функции связи. HAR.3 имел более крупный двигатель Wright R-1300-3 Cyclone 7 мощностью 700 л.с.

Характеристики ранних версий были ограничены мощностью американских двигателей Wasp или Cyclone, и в 1955 году впервые поднялся в воздух HAR.5 , оснащенный форсированным двигателем Alvis Leonides Major . ^[3] За ним последовал HAS.7 с аналогичным двигателем , который стал первым британским вертолетом, предназначенным для противолодочной борьбы на передовой, когда он поступил на вооружение в 1957 году. Он мог быть оснащен либо гидролокатором погружения для обнаружения подводных лодок. или нести торпеду, но не мог нести и то, и другое одновременно, поэтому оснащенные гидролокатором «Хантеры» использовались для наведения торпедоносных «Киллеров». ^[4] HAS.7 был оснащен звездообразным двигателем Alvis Leonides Major 755/1 мощностью 750 л.с. (560 кВт). Он имел зависающий потолок на высоте 9400 футов (2900 м) и дальность полета 334 мили со скоростью 86 миль в час.

В 1960 году Westland представила Whirlwind с турбовальным двигателем Bristol Siddeley Gnome мощностью 1000 л.с. , большая мощность которого значительно улучшила характеристики по сравнению с более ранними вариантами с поршневым двигателем; вертолеты, получившие эту модификацию, были переименованы в HAR.9 . Gnome имел раннюю топливную систему с компьютерным управлением, которая устраняла колебания мощности двигателя и значительно облегчала управление пилотом.

Было построено более 400 «Вихрей», из них около 100 отправлено на экспорт зарубежным заказчикам. ^[5]

Некоторые Whirlwinds были переоборудованы на турбинные и прослужили до 1970-х годов. ^[6]

Оперативное обслуживание

Королевские ВВС HAR.10 Wirlwind, 1970 г.

Вертолеты Whirlwind на корабле Королевского флота

848-я военно-морская авиационная эскадрилья морской авиации Королевского флота была первой эскадрильей, получившей с июля 1954 года HAR.1, пришедшие на смену построенным Sikorsky версиям HAR.21 Whirlwind, для вспомогательных и поисково-спасательных служб. Поступив на вооружение Королевского флота, Whirlwind также поступил на вооружение Королевских ВВС и ВМС Франции , которые в период с 1954 по 1957 год получили 37 Whirlwind HAR.2. ^[5]

Морская спасательная служба Королевских ВВС использовала самолеты Whirlwinds, окрашенные в желтый цвет, для спасения людей, терпящих бедствие у побережья Соединенного Королевства . Вертолеты Westland Wessex и, в конечном итоге, Westland Sea King , позже дополнили и в конечном итоге заменили в этой роли Whirlwinds. ^[7]

Последний Whirlwind был выведен из эксплуатации в 1982 году, а последний HAR.10 — в 1981 году. ^[8]

Два модернизированных Whirlwinds (модели HCC.8) были добавлены к Queen's Flight в 1959 году и в конечном итоге заменены вертолетом Wessex. ^[9]

Варианты

Whirlwind HAS.7 Имперской школы летчиков-испытателей, 1963 г.

Whirlwind HAR.10 Центральной летной школы, 1977 год. Он был только что нарисован для королевского смотра в честь серебряного юбилея королевы.

Вихрь HCC.12 ​​Королевского полета в музее.

WS-55 Серия 1

построено 44; Американские двигатели ( Pratt & Whitney R-1340-40 Wasp ), транспортные вертолёты военного и гражданского назначения.

WS-55 Серия 2

19 построено; Двигатели Alvis ( Alvis Leonides Major 755 ), гражданское использование

WS-55 Серия 3

5 построено; Турбовальный Gnome ( Bristol Siddeley Gnome 101 ), гражданское использование

ХАР.1

10 построено; служба РН ; Поиск и спасение

ХАР.2

построено 33; Служба в Королевских ВВС с 1955 г.

ХК.2

служба РАФ

ХАР.3

25 построено; служба РН; Двигатель Райт R-1300 Cyclone 7

ХАР.4

24 построено; Улучшенный HAR.2 для жарких и высоких условий, служба RAF.

ХАР.5

3 построено; Двигатель Alvis Leonides Major и наклон хвостовой балки на 3 градуса для увеличения клиренса несущего винта; РН сервис

ХАР.6

1 заказан с двигателем Turbomeca Twin Turmo, но комплектуется как HAR.5 ^[10]

ХАР.7

построено 40; Обязанности RN - 6 преобразованы в HAR.9

HAS.7

построено 89; РН противолодочной обороны – 1 торпеда; 12 использовались в качестве транспортных средств Королевской морской пехоты , 6 переоборудованы в HAR.9.

HCC.8

2 построено; Транспорт Royal Flight , VVIP позже преобразован в HAR.10.

ХАР.9

12 модификаций HAS.7 и HAR.7 с газовой турбиной Bristol Siddeley Gnome , заменяющей двигатель Leonides Major, сервис RN

ХК.10

служба РАФ

ХАР.10

построено 68; оснащен турбовальным двигателем Bristol Siddeley Gnome , службой ВВС Великобритании, транспортом и спасательной службой воздух-море.

HCC.12

2 построено; Королевский рейс,

Номера моделей для оценочных моделей, произведенных в США, были

ХАР.21

10 построено Сикорским; спасать. Эквивалент морской пехоты США HRS-2. ^[11]

HAS.22

15 построено Сикорским; противолодочный. Эквивалент HO4S-3. ^[11]

Операторы

XJ726 - HAR 10, используемый Королевскими ВВС.

XK936 - HAS 7, используемый Королевским флотом.

Военные операторы

 Австрия ^{[12] [13]}

 Бразилия ^{[14] [15] [16]}

 Бруней ^[14]

 Франция ^[5]

 Гана ^[17]

 Иран ^[17]

 Италия ^[17]

 Кувейт ^[18]

 Нигерия ^[19]

 Катар ^[20]

 Великобритания ^{[21] [22]}

 Югославия 19 вертолетов ^{[23] [24]}

Гражданские операторы

 Великобритания ^{[25] [26] [27]}

Выживший самолет

Вертолет Whirlwind (XD184), ранее входивший в состав 1563-го эскадрильи и 84-й эскадрильи, в ВВС Великобритании в Акротири, Кипр.

Версия HAR.3, в которой использовался Wright R-1300 Cyclone 7, в Нидерландах.

Кипр

• XD184 - HAR.10 на статической выставке в ВВС Великобритании в Акротири в качестве стража ворот ^[28]

Германия

• XD186 - HAR.10 на статической выставке Flugausstellung Hermeskeil в Хермескейле, Рейнланд-Пфальц . ^[29]
• XP352 - HAR.10 на статической выставке Flugausstellung Hermeskeil в Хермескейле, Рейнланд-Пфальц. ^[29]

Нидерланды

• XG576 - HAR.3 на статической выставке PS Aero в Баарло, Лимбург . ^{[30] [31]}

Великобритания

• G-ANFH Sir Ector Series 1 на статической экспозиции в Музее вертолетов в Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет ^[32]
• WA.113 - Серия 3 на статической экспозиции в Музее вертолетов в Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет. ^{[32] [33]}
• WA.298 - Серия 3 на статической экспозиции в Музее авиации Мидленда в Бэгинтоне, Уорикшир . ^{[34] [35]}
• WV198 - HAR.21 на статической экспозиции в Музее авиации Солуэй в Кросби-он-Иден, Камбрия . ^{[36] [37]}
• XA864 — HAR.1 на хранении в Музее авиации флота в Йовиле, Сомерсет . ^[38]
• XA870 - HAR.1 на статической экспозиции в Музее авиации Южного Йоркшира в Донкастере, Южный Йоркшир . Принадлежит Йоркширской группе по сохранению вертолетов. ^[39]
• XD163 - HAR.10 на статической выставке в Музее вертолетов в Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет. ^[40]
• XG574 - HAR.3 на выставке в Музее авиации флота в Йовиле, Сомерсет. ^[41]
• XG588 - Серия 3 на статической выставке в аэропарке Ист-Мидлендс в Касл-Донингтоне, Лестершир . ^[42]
• XG594 - HAS.7 на хранении в Музее авиации флота в Йовиле, Сомерсет. ^[43]
• XJ398 - HAR.10 на статической выставке в Музее авиации Южного Йоркшира в Донкастере, Южный Йоркшир. Принадлежит Йоркширской группе по сохранению вертолетов. ^[39]
• XJ723 - HAR.10 на статической выставке в Морайвиа в Кинлоссе, Морей . ^[44]
• XJ726 - HAR.10 на статической экспозиции в Музее воздушного мира Кернарфона в Динас-Динлле, Гвинед . ^{[45] [46]}
• XJ729 - HAR.10 готов к полетам с компанией Historic Helicopters в Крюкерне, Сомерсет . ^[47]
• XK936 - HAS.7 на статической экспозиции в Имперском военном музее Даксфорда в Даксфорде, Кембриджшир . ^{[48] ​​[49]}
• XK940 - HAS.7 на статической выставке в Музее вертолетов в Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет. ^[50]
• XL853 - HAS.7 на хранении в Музее авиации флота в Йовиле, Сомерсет. ^[51]
• XL875 - HAR.9 на тренинге по воздушной службе в Перте . ^[31]
• XN258 - HAR.9 на статической экспозиции в Северо-восточных музеях суши, моря и воздуха в Сандерленде, Тайн и Уир . ^[52]
• XN304 - HAS.7 на статической экспозиции в Музее авиации Норфолка и Саффолка во Фликстоне, Саффолк . ^[53]
• XN380 - HAS.7 на реставрации для статической экспозиции в Историческом музее ВВС Манстона в Рамсгейте, Кент . ^[54]
• XN386 - HAS.9 на статической экспозиции в Музее авиации Южного Йоркшира в Донкастере, Южный Йоркшир. Принадлежит Йоркширской группе по сохранению вертолетов. ^[39]
• XP299 — HAR.10 на статической экспозиции в Лондонском музее Королевских ВВС в Лондоне . ^{[55] [56]}
• XP345 - HAR.10 на статической экспозиции в Музее авиации Южного Йоркшира в Донкастере, Южный Йоркшир. Принадлежит Йоркширской группе по сохранению вертолетов. ^[39]
• XP346 — HAR.10 на статической выставке All Things Wild в Ившеме, Вустершир . ^{[57] [58]}
• XP355 - HAR.10 на статической экспозиции в Музее авиации города Норидж в Хоршам-Сент-Фейт, Норфолк . ^[59]
• XR453 - HAR.10 на статической выставке в RAF Odiham в Одихеме, Хэмпшир . ^[60]
• XR485 - HAR.10 на статической экспозиции в Музее авиации Норфолка и Саффолка во Фликстоне, Саффолк. ^[53]
• XR486 - HCC.12 ​​на статической экспозиции в Музее вертолетов в Уэстон-сьюпер-Мэр, Сомерсет. ^{[32] [61]}

Технические характеристики (Вихрь HAS.7)

Данные Westland Aircraft с 1915 года ^[62]

Общие характеристики

• Экипаж: 2 пилота
• Длина: 41 фут 8+1 ⁄ дюйма  (12,713 м)
• Рост: 15 футов 7 дюймов+1 ⁄ 2  дюйма (4,763 м)
• Пустой вес: 5993 фунтов (2718 кг)
• Максимальный взлетный вес: 7800 фунтов (3538 кг)
• Силовая установка: 1 × Alvis Leonides Major 755 14-цилиндровый двухрядный радиальный двигатель , мощностью 750 л.с. (560 кВт)
• Диаметр несущего винта: 53 фута 0 дюймов (16,15 м)
• Площадь несущего винта: 2205 кв. футов (204,9 м ² ).

Производительность

• Максимальная скорость: 109 миль в час (175 км/ч, 95 узлов)
• Дальность: 334 миль (538 км, 290 миль) ^[63]
• Практический потолок: 13 000 футов (4 000 м)
• Скорость набора высоты: 910 футов/мин (4,6 м/с).

Вооружение

• 1 торпеда Mark 30 или Mark 44 или глубинные бомбы (переносятся вместо гидролокатора погружения)

В популярной культуре

В первом фильме Битлз « Ночь тяжелого дня» в конце фильма группа улетает с концертной площадки на BEA Whirlwind, G-ANFH. Один и тот же самолет появился в фильме 1960 года «Убийцы» и фильме Оливера Рида 1963 года «Проклятые» . ^[64]

Персонаж вертолета Гарольда из сериалов «Железная дорога» и «Томас и друзья» основан на Вестлендском вихре со встроенными понтонами. ^[65]

Смотрите также

Связанные разработки

• Сикорский H-19 Чикасо
• Сикорский H-34
  • Вестленд Уэссекс

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Миль Ми-4
• Харбин Z-5

Рекомендации

Цитаты

1. Джеймс 1991, стр. 320–321.
2. Джеймс 1991, стр.322.
3. Джеймс 1991, стр.329.
4. Джеймс 1991, стр.330.
5. Джеймс 1991, с. 336.
6. "Westland Whirlwind HAR Mk.10" . helimuseum.com . Проверено 17 марта 2024 г.
7. "22-я эскадрилья RAF" . 22 апреля 2017 года. Архивировано из оригинала 21 ноября 2016 года . Проверено 8 марта 2016 г. Лишь в 1955 году эскадрилья снова реформировалась, на этот раз в поисково-спасательное подразделение, оснащенное «Вихрями». Именно в таком облике сегодня существует 22-я эскадрилья, которая в течение ряда лет летала на вертолетах Уэссекса, прежде чем в середине 1990-х годов получила самолеты Sea Kings.
8. "Westland Whirlwind в Королевских ВВС Великобритании" .
9. «На этом самолете на протяжении десятилетий летала королевская семья» . www.key.aero . 6 мая 2023 г. Проверено 17 марта 2024 г.
10. Ховард, Ли; Берроу, Мик; Майалл, Эрик (2011). Вертолеты ВВС флота с 1943 года . Эйр-Британия. п. 75. ИСБН 978-0-85130-304-8.
11. Тетфорд 1978, стр.423.
12. "Мировой рынок вертолетов FlightGlobal - 1968" . Flightglobal.com. Июль 1968 года . Проверено 28 января 2015 г.
13. "Вестленд-WS-55-Вихрь". Спрос на СМИ . Проверено 28 января 2015 г.
14. «Мировой рынок вертолетов FlightGlobal - страница 49» . Flightglobal.com. Июль 1968 года . Проверено 28 января 2015 г.
15. "Полет Global - 1966" . Flightglobal.com. Июль 1966 года . Проверено 28 января 2015 г.
16. "Westland Whirlwind HAR3, N-7010, ВМС Бразилии" . abpic.co.uk . Проверено 28 января 2015 г.
17. «Мировой рынок вертолетов». Рейс Интернешнл . Том. 94, нет. 3096. 11 июля 1968. с. 52.
18. "Мировой рынок вертолетов FlightGlobal - 1968" . Flightglobal.com. Июль 1968 года . Проверено 28 января 2015 г.
19. «Мировой рынок вертолетов». Рейс Интернешнл . Том. 94, нет. 3096. 11 июля 1968. с. 54.
20. Air International, сентябрь 1988 г., стр.136.
21. "Вертолет Westland Whirlwind HAR10" . MooreAircraft.com . Проверено 28 января 2015 г.
22. "Вертолет Королевского военно-морского флота Westland Whirlwind пролетает вдоль южного побережья Англии" . Би-би-си. Архивировано из оригинала 15 февраля 2013 года . Проверено 28 января 2015 г.
23. «Мировой рынок вертолетов». Рейс Интернешнл . Том. 94, нет. 3096. 11 июля 1968. с. 60.
24. "Югославский Вестленд-WS-55-Вихрь" . Спрос на СМИ . Проверено 28 января 2015 г.
25. Джеймс 1991, с. 327.
26. "Вертолеты Бристоу Вестленд-WS-55" . Спрос на СМИ . Проверено 7 февраля 2013 г.
27. "Westland WS-55 Series 3, G-AODA/EP-HAC/9Y-TDA, в Музее вертолетов" . вертолетный музей.co.uk. Архивировано из оригинала 10 января 2010 года . Проверено 2 февраля 2013 г.
28. Вассалло, Дэвид (2017). История больницы княгини Марии; Королевские ВВС Акротири, 1963-2013 гг . Вассалло. п. 7. ISBN 9780992798017.
29. "[Домашняя страница]". Flugausstellung . Проверено 14 июня 2019 г.
30. "Sikorsky S-55 Royal Navy 590" . PS Аэро . Проверено 14 июня 2019 г.
31. "Вестлендский вихрь". Демобилизован . Проверено 14 июня 2019 г.
32. "[Без названия]". Вертолетный музей . Архивировано из оригинала 30 октября 2018 года . Проверено 14 июня 2019 г.
33. "Досье планера - Sikorsky-Westland WS-55-Series 3 Whirlwind, c/n WA.113, c/r 9Y-TDA" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
34. "Список самолетов" . Мидлендский музей авиации . Проверено 14 июня 2019 г.
35. "Досье планера - Sikorsky-Westland WS-55-Series 3 Whirlwind, c/n WA.298, c/r G-APWN" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
36. "Самолет". Солуэйский музей авиации . Проверено 14 июня 2019 г.
37. "Досье по планеру - Sikorsky Whirlwind HAR.21, серийный номер WV198 RN, c/r G-BJWY" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
38. "Westland Whirlwind HAR1 (XA864)" . Музей авиации флота . Архивировано из оригинала 25 мая 2019 года . Проверено 14 июня 2019 г.
39. «Список самолетов». Музей самолетов Южного Йоркшира . Проверено 14 июня 2019 г.
40. "Досье по планеру - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, серийный номер XD163 RAF, серийный номер WA.020" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
41. "Досье по планеру - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.3, серийный номер XG574 RN, серийный номер WA.069" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
42. "ЭКСПОНАТЫ АЭРОПАРКА" . Аэропарк Ист-Мидлендс . Проверено 14 июня 2019 г.
43. "Westland Whirlwind HAS7 (XG594)" . Музей авиации флота . Архивировано из оригинала 25 мая 2019 года . Проверено 14 июня 2019 г.
44. "НАШИ ЭКСПОНАТЫ". Морайвия . Проверено 15 июня 2019 г.
45. "ЭКСПОНАТЫ В МУЗЕЕ". Музей авиации Airworld . Проверено 14 июня 2019 г.
46. "Досье по планеру - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, серийный номер XJ726 RAF, серийный номер WA.097" . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 14 июня 2019 г.
47. "ВИХРЬ". Исторические вертолеты . Архивировано из оригинала 6 июня 2019 года . Проверено 14 июня 2019 г.
48. "WESTLAND WHIRLWIND HAS7" . Имперский военный музей . Проверено 14 июня 2019 г.
49. "Досье по планеру - Sikorsky-Westland Whirlwind HAS.7, серийный номер XK936 RAF, серийный номер WA.163" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
50. "Досье по планеру - Sikorsky-Westland Whirlwind HAS.7, серийный номер XK940 RN, серийный номер WAH.167, серийный номер G-AYXT" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
51. "Westland Whirlwind HAS7 (XL853)" . Музей авиации флота . Архивировано из оригинала 25 мая 2019 года . Проверено 14 июня 2019 г.
52. "Самолет на выставке" . Северо-восточные музеи суши, моря и воздуха . Проверено 14 июня 2019 г.
53. "НАШИ САМОЛЁТЫ". Музей авиации Норфолка и Саффолка . Проверено 28 июня 2020 г.
54. "Экспонаты самолетов и кабин" . Музей истории Королевских ВВС Мэнстона . Архивировано из оригинала 26 июня 2019 года . Проверено 14 июня 2019 г.
55. "Вестлендский Вихрь HAR 10" . Музей Королевских ВВС . Проверено 14 июня 2019 г.
56. Симпсон, Эндрю (2013). «ИНДИВИДУАЛЬНАЯ ИСТОРИЯ [XP299]» (PDF) . Музей Королевских ВВС . Проверено 14 июня 2019 г.
57. "Базовый лагерь Ханиборн". Все дикое . 21 сентября 2016 года . Проверено 14 июня 2019 г.
58. "C/N wa362" . Хелис.com . Проверено 14 июня 2019 г.
59. "Самолет". Городской музей авиации Нориджа . Архивировано из оригинала 12 июня 2019 года . Проверено 14 июня 2019 г.
60. "Досье планера - Sikorsky-Westland Whirlwind HAR.10, серийный номер XR453 RAF" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
61. "Досье по планеру - Sikorsky-Westland Whirlwind HCC.12, серийный номер XR486 RAF, серийный номер WA.418, серийный номер G-RWWW" . Воздушные визуальные эффекты . Проверено 14 июня 2019 г.
62. Джеймс 1991, стр. 336–338.
63. Тетфорд 1978, стр.352.
64. "Westland WS-55 Whirlwind, серия 1" . Вертолетный музей . Проверено 10 октября 2023 г.
65. Одри, Уилберт ; Одри, Джордж (1987). Остров Содор: его жители, история и железные дороги . Кэй и Уорд. ISBN 0-434-92762-7.

Библиография

• Джеймс, Дерек М. Вестленд Самолеты с 1915 года . Лондон: Книги по аэронавтике Патнэма, 1991. ISBN 0-85177-847-X . 
• Стертивант, Р; Балланс, Т (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж , Кент , Великобритания: ISBN Air-Britain (Historians) Ltd. 0-85130-223-8.
• Тетфорд, Оуэн. Британские военно-морские самолеты с 1912 года . Лондон: Патнэм, 1978. ISBN 0-370-30021-1 . 
• «Крылья над Персидским заливом: ВВС Катара». Air International , сентябрь 1988 г., Vol. 35, № 3. С. 135–144.
• «Мировой рынок вертолетов». Рейс Интернешнл . Том. 94, нет. 3096. 11 июля 1968. стр. 48–60. Архивировано из оригинала 29 декабря 2018 года.

Внешние ссылки

• Новости военно-морского флота. Архивировано 11 июня 2011 г. в Wayback Machine.
• Музей вертолетов
• Страница Westland Whirlwind в базе данных helis.com
• [1] ^{[ постоянная неработающая ссылка ]}