stringtranslate.com

Крушение поезда в Огайо, 2023 г.

Крушение поезда произошло 3 февраля 2023 года в 20:55 по восточному стандартному времени ( UTC-5 ), когда 38 вагонов грузового поезда Norfolk Southern, перевозившего опасные материалы, сошли с рельсов в Восточной Палестине, штат Огайо , США. [1] Несколько вагонов горели более двух дней, после чего аварийные бригады провели контролируемое поджог нескольких вагонов, [2] в результате чего в воздух были выделены хлористый водород и фосген . [1] В результате жители в радиусе 1 мили (1,6 километра) были эвакуированы, а агентства в Огайо , Пенсильвании , Западной Вирджинии и Вирджинии начали экстренное реагирование .

Фон

Сошедший с рельсов поезд был Norfolk Southern поездом 32N, [3] следовавшим от станции Терминальной железнодорожной ассоциации Сент-Луиса в Мэдисоне, штат Иллинойс , до станции Norfolk Southern's Conway Yard в Конвее, штат Пенсильвания , на линии Форт-Уэйн . На борту поезда длиной 9300 футов (1,76 мили; 2,8 км) [4] находились инженер , кондуктор и стажер кондуктора. [5] Поезд состоял из 141 груженого вагона и 9 пустых вагонов. [6] В других сообщениях отмечается еще одна машина, всего 151 машина, весом 18 000 тонн. [7] Из этих автомобилей 20 перевозили опасные материалы, в том числе хлорэтен (винилхлорид), бутилакрилат , 2-этилгексилакрилат , монобутиловый эфир этиленгликоля , изобутилен , горючие жидкости и остатки бензола . [8] [9] [10] Поезд отправился из Мэдисона 1 февраля, и перед сходом с рельсов у него произошла как минимум одна механическая неисправность. [11]

Крушение

Дым от аварии, 3 февраля.
Видео дыма и огня

На кадрах с камер видеонаблюдения предприятия в Салеме, штат Огайо (20 миль [32 км] к северо-западу от Восточной Палестины), и камеры дверного звонка Ring из Нью-Уотерфорда, штат Огайо (4 мили [6 км] к северо-западу от Восточной Палестины), видно, как огонь исходит снизу железнодорожный вагон, проезжавший по путям. [12] [13] После этого, около 20:55 по восточному стандартному времени 3 февраля 2023 года, 51 автомобиль сошёл с рельсов на восточной стороне Восточной Палестины, недалеко от границы с Пенсильванией. 49 машин оказались под кучкой, которая загорелась и горела несколько дней. [14] [15] Из 51 сошедшего с рельсов автомобиля 11 были цистернами, в которые было сброшено 100 000 галлонов США (380 000 л) опасных материалов, включая винилхлорид, остатки бензола и бутилакрилат. [16] [17] [18]

Примерно через 48 часов Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) опубликовал предварительные выводы, указывающие на то, что сход с рельсов был вызван механической неисправностью одного из вагонов [ 19] [5] , что может быть связано с сообщениями о том, что ось была повреждена. заметил выбрасывание искр около часа назад. [20] Незадолго до схода с рельсов экипаж получил сигнал тревоги от детектора дефектов , указывающий на механическую проблему, после чего было инициировано экстренное торможение. [21]

Аварийное реагирование и сгорание

Место крушения 5 февраля.
Устройство контроля воздуха
Рабочие выкапывают ручей и фильтруют воду у входа в парк.
Очистка небольшого ручья

В ответ мобилизовались около 70 агентств по чрезвычайным ситуациям из Огайо, Западной Вирджинии и Пенсильвании. [22] Мэр Восточной Палестины Трент Конэуэй объявил чрезвычайное положение. [23]

Сотрудники Norfolk Southern первыми отреагировали 3 февраля. [24] 4 февраля они заметили разлив воды в Салфер-Ран и Лесли-Ран и установили боновые заграждения и дамбы для отделения плавающих загрязняющих веществ. Агентство по охране окружающей среды США (EPA) начало мониторинг качества воздуха 3 февраля. По данным EPA, люди могут чувствовать запах бутилакрилата в концентрации ниже контрольного уровня (предела воздействия). [25] Национальный институт охраны труда (NIOSH) рекомендовал предел воздействия бутилакрилата на средневзвешенное по времени значение 10 частей на миллион (55 мг/м 3 ). [26]

5 февраля изменение температуры в одном из вагонов поезда вызвало опасения по поводу взрыва с возможностью разлета шрапнели, поскольку пожар продолжал гореть. [15] Хотя пять автомобилей, содержащих винилхлорид, остались нетронутыми после аварии, [27] предохранительный клапан на одной из машин вышел из строя. [28] Губернатор Огайо Майк Девайн активировал Национальную гвардию Огайо , чтобы помочь местным властям в том, что он назвал «вопросом жизни и смерти». [15] [29] Губернатор Пенсильвании Джош Шапиро приказал провести эвакуацию в районах округа Бивер , граничащих с этим местом. [22] Власти обоих штатов ходили по домам, эвакуируя жителей. [30] Пожар в результате аварии горел до 5 февраля. [25] Сообщение о гражданской чрезвычайной ситуации было выпущено Национальной метеорологической службой в Питтсбурге, штат Пенсильвания, в 22:10 для округа Колумбия, штат Огайо . [31]

6 февраля ДеВайн и Шапиро приказали провести обязательную эвакуацию всех жителей на территории площадью 1 на 2 мили (1,6 на 3,2 км). [15] Стремясь предотвратить дальнейшие взрывы, аварийные бригады Южного Норфолка по указанию Объединенного командования под руководством начальника пожарной охраны Восточной Палестины [32] провели контролируемый выброс и поджог пяти резервуаров с винилхлоридом в воздух. [33] При принятии решения о вентиляции и сжигании проводились консультации с Агентством по охране окружающей среды. [34] Для пробития цистерн использовались небольшие кумулятивные заряды , а винилхлорид вылился в траншею, где он загорелся от факелов. [35] В результате ожога над районом образовались черные облака, а в воздух были выделены фосген и хлористый водород . [9] Хотя официальные лица сообщили, что показания качества воздуха не выявили ничего тревожного, [36] жители близлежащих округов Махонинг и Трамбал сообщили о химическом запахе в своих районах. Власти региона Янгстаун посоветовали жителям оставаться дома. [37] Мониторинг воздуха, проведенный 7–8 февраля, выявил увеличение содержания летучих органических соединений (ЛОС) в воздухе ниже уровня фильтрации и увеличение содержания твердых частиц , вероятно, из-за сажи. [25]

8 февраля сотрудники Агентства по охране окружающей среды штата и федерального правительства заметили разлив нефти на почве и уведомили компанию Norfolk Southern, которая начала удалять ее с помощью вакуумной машины . [25]

Вечером 8 февраля компания Norfolk Southern возобновила движение через город. Мэр Восточной Палестины Трент Конэуэй заявил, что он недоволен тем, что железная дорога заявила, что поезда больше не будут ходить, пока все жители не смогут вернуться в свои дома. [38] [39] Утром 10 февраля поезда Amtrak Capitol Limited возобновили движение через Восточную Палестину. [38]

Эвакуация была отменена 9 февраля после того, как Агентство по охране окружающей среды сообщило, что воздух внутри и за пределами зоны эвакуации вернулся к нормальному уровню. [40] Хотя токсичные вещества были обнаружены на месте крушения, они не были обнаружены за пределами этого района. Агентство по охране окружающей среды штата Огайо также сообщило, что питьевая вода (поступающая из различных водоемов) безопасна. В отчете об испытаниях от 8 февраля Агентство по охране окружающей среды штата Огайо показало WKBN-TV , что винилхлорид, бензол, некоторые хлорированные органические соединения и другие летучие органические соединения не были обнаружены в воде. [41]

Проблемы здоровья и окружающей среды

Подрядчики Norfolk Southern во время работ по очистке места крушения 7 февраля.

Департамент природных ресурсов штата Огайо заявил , что по состоянию на 8 февраля в результате разлива химикатов погибло около 3500 мелких рыб на протяжении 7,5 миль (12 км) ручьев. 5500, всего 43222. [43] Несколько лис в неволе на Parker Dairy заболели в следующие выходные, а одна умерла, что ее владелец объяснил крушением. [44] Материал крушения был обнаружен в ливневых стоках и обнаружен в пробах из Салфер-Ран, Лесли-Ран, Булл-Крик, Норт-Форк, Литл-Бивер-Крик, Литтл-Бивер-Крик и реки Огайо . Было замечено, что маслянистый продукт просачивается в почву. Сотрудники службы экстренного реагирования оценивают потенциальное воздействие на водную флору и фауну. [33] [25] 23 февраля Мэри Мерц, директор Департамента природных ресурсов штата Огайо, заявила, что в результате крушения судна потенциально погибло более 43 000 рыб, ракообразных, земноводных и других морских животных. 23 февраля государственные чиновники заявили, что они не видели смертей или других негативных последствий для животных, живущих на земле. [45] Однако жители сообщают, что домашние животные и животные на расстоянии 10 миль (16 км) от места крушения погибли в одночасье во время контролируемого выброса винилхлорида. [46] В конце марта CBS News сообщила, что жители продолжают испытывать симптомы заболевания, несмотря на то, что официальные лица утверждают, что в воздухе или воде не обнаружено никаких вредных химических веществ. У сотрудников CDC , расследовавших крушение в начале марта, также возникли симптомы. [47]

Нил Донахью , профессор химии Университета Карнеги-Меллон (CMU), выразил обеспокоенность по поводу потенциального образования диоксинов при сжигании винилхлорида, в то время как Линн Голдман , декан Школы общественного здравоохранения Института Милкена , больше беспокоилась об остаточном винилхлориде. Газообразные загрязняющие вещества быстро рассеиваются в воздухе, но диоксины устойчивы. [48]

Уильям М. Дисслин, председатель правления Института управления опасными материалами , [49] [50] предположил, что сжигание винилхлорида было «меньшим из двух зол», основываясь на руководстве по реагированию на чрезвычайные ситуации и паспортах безопасности. [51] [52] [34] Пресс-секретарь губернатора Огайо Майка Девайна поддержал это решение несколько месяцев спустя. [34]

Газета Guardian сообщила со ссылкой на полицейского, присутствовавшего при инциденте: «Нам никогда не говорили о грузе в поезде, и нам никогда не говорили носить защитную одежду, хотя это не имело значения, потому что наши средства индивидуальной защиты (СИЗ) появились еще в прошлом. до 2010 года». Граждане Огайо опасаются опасности для здоровья вблизи железнодорожных станций, хотя никто не несет ответственности. [53]

В начале марта семь следователей из Центров по контролю и профилактике заболеваний , в том числе некоторые из Службы эпидемической разведки , заболели во время осмотра места крушения, причем симптомы соответствовали симптомам жителей Восточной Палестины. [54]

Утилизация отходов

Официальные лица в Мичигане выразили разочарование тем, что загрязненная почва была утилизирована на юго-востоке Мичигана без их ведома, в то время как официальные лица в Техасе также признали, что они были официально проинформированы об удалении сточных вод после крушения в Техасе только через объявление на веб-сайте губернатора Огайо Майка Девайна. [55]

26 февраля акция протеста против импортных поставок отходов прошла в Ромулусе, штат Мичиган , недалеко от одного из двух утвержденных Агентством по охране окружающей среды свалок отходов в штате Мичиган. [56]

Независимое тестирование

Исследователи из нескольких университетов прибыли в зону воздействия для взятия проб окружающей среды в феврале 2023 года. Результаты исследования Техасского университета A&M [57] и Университета Карнеги-Меллона (CMU) показали, что уровни химических веществ в воздухе превышают пределы долгосрочного воздействия. [58] В частности, были обнаружены 1,1,2-трихлорэтан , 1,3- бутадиен , акролеин , бензол , м- , п- , о - ксилолы , нафталин , трихлорэтилен и винилхлорид . Доцент Университета КМУ Альберт Престо заявил, что акролеин является причиной продолжения исследований из-за потенциального риска. Присутствие акролеина было обнаружено в некоторых частях Восточной Палестины на уровнях, аналогичных другим американским городам, таким как Питтсбург. Акролеин не входил в список химикатов, которые, как указал Norfolk Southern, перевозились в железнодорожных вагонах; однако его можно получить путем сжигания топлива, древесины и пластмасс. [59] [60]

Методика измерений, разработанная исследователями CMU и Texas A&M, заключается в использовании мобильной лаборатории в фургоне, который всасывает воздух над головой водителя фургона, когда он движется на низкой скорости. Фургон является частью Центра исследований атмосферных частиц КМУ. Фургон делал измерения каждые десять футов, проезжая через Восточную Палестину. Испытательный блок может измерять количество частиц каждую секунду и определять мельчайшие концентрации в частях на миллиард. [59] [60]

Команда Университета Пердью сотрудничала с жителями и общественной группой, созданной после катастрофы, под названием «Объединенные за Восточную Палестину». Команда Университета Пердью находилась на месте с 25 по 27 февраля 2023 года, встречаясь с жителями, а также собирая образцы питьевой воды из ручьев и домов. После посещения этого места исследователи призвали предупредить общественность об огромном риске, который представляют сильно загрязненные ручьи. 1 марта администратор USEPA Майкл Риган публично посоветовал жителям держаться подальше от ручьев. [61] Команда также обнаружила, что некоторые владельцы частных колодцев с питьевой водой несколько раз звонили в Департамент здравоохранения Колумбии, чтобы проверить свои колодцы, но Департамент здравоохранения им не перезвонил. Результаты исследований Университета Пердью будут опубликованы на их сайте. [62]

Последствия

14 февраля губернатор Девайн сообщил журналистам, что он не видит никаких проблем в этом районе после контролируемого выброса химикатов и что президент Джо Байден предложил федеральную помощь, но ДеВайн заявил, что в дальнейшей помощи нет необходимости. [63] [64]

15 февраля в мэрии состоялось собрание жителей с местными, государственными и федеральными чиновниками. Представители Norfolk Southern отказались присутствовать из-за предполагаемой физической угрозы. Некоторые жители выразили недоверие компании и правительству. [65]

16 февраля Девайн опубликовал заявление, в котором говорится, что после разговора с Белым домом он запросил дополнительную помощь у Министерства здравоохранения и социальных служб США (HHS), Группы реагирования на чрезвычайные ситуации и здравоохранение (HERT) и Центров по контролю и профилактике заболеваний. Профилактика (CDC). ДеВайн также сообщил, что Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA) проинформировало его офис о том, что он не имеет права на помощь FEMA. Во время пресс-конференции 17 февраля он сказал: «Хотя FEMA является синонимом помощи при стихийных бедствиях, они чаще всего связаны с бедствиями, когда наносится огромный ущерб домам или имуществу», например, торнадо, наводнения или ураганы. [66] Представитель Байдена заявил, что FEMA поддерживает другие агентства, которые лучше приспособлены к стихийным бедствиям такого типа. [67]

16 февраля Шеррод Браун , старший сенатор от штата Огайо, посетил Восточную Палестину, встретился с главой Агентства по охране окружающей среды Риган, а также встретился с жителями и службами экстренного реагирования. Он отправил письмо губернатору Девайну с просьбой объявить чрезвычайное положение и обратиться за полной федеральной поддержкой в ​​усилиях по очистке. Он также направил письма в NTSB и EPA, призывая их расследовать происшествие и оказать помощь в этом районе. [68] [69] [70] В следующее воскресенье, 19 февраля, в интервью Браун сказал, что жители были «правы в своем скептицизме». Он сказал, что компания Norfolk Southern должна выйти за рамки выплаты 1000 долларов каждому жителю города. Браун заявил, что компания должна сдержать свое обещание «сделать всех здоровыми». [71]

16 февраля администратор Агентства по охране окружающей среды Майкл С. Риган посетил место происшествия, чтобы оказать помощь. [72] Агентство по охране окружающей среды подверглось критике за задержки в тестировании на диоксин после крушения. [73]

По состоянию на октябрь 2023 года компания Norfolk Southern удалила с места крушения более 167 000 тонн загрязненной почвы и более 39 миллионов галлонов испорченной воды. [74] 26 октября Агентство по охране окружающей среды объявило, что основные мероприятия по очистке завершены. Агентство по охране окружающей среды заявило, что отбор проб почвы для подтверждения будет продолжаться, чтобы гарантировать отсутствие всех загрязнений. Norfolk Southern продолжит проводить дополнительную очистку и исследования в двух ручьях, протекающих через Восточную Палестину. [75]

Ожидалось, что медицинские бригады из CDC и HHS прибудут уже 20 февраля. [76]

Стол в Мемориальной публичной библиотеке Восточной Палестины 27 февраля.

Бывший президент Дональд Трамп посетил Восточную Палестину 22 февраля, произнеся речь в полумиле от обломков, в которой раскритиковал федеральные меры реагирования на катастрофу [77] [78] и предложил помощь. Трамп раздал населению тысячи бутылок «родниковой воды Трампа», прошел через Восточную Палестину в сопровождении своего сына Дональда Трампа-младшего и сенатора от Огайо Дж.Д. Вэнса , а затем посетил местный « Макдональдс» , чтобы купить еду для служб экстренного реагирования . [79] [80]

Вечером 22 февраля губернатор Девайн, администратор Агентства по охране окружающей среды Риган и генеральный директор Norfolk Southern Алан Шоу появились в ратуше CNN в Восточной Палестине. Шоу извинился перед жителями поселка. «Мне очень жаль за то, что случилось с вашим сообществом». Он добавил: «Я хочу, чтобы вы знали, что Norfolk Southern здесь, и мы останемся здесь. И мы собираемся все исправить». [81]

22 февраля компания Giant Eagle объявила, что временно приостановит продажу и распространение родниковой воды из Салинвилля, штат Огайо . Пресс-секретарь Дэн Донован заявил: «[компания] действует с большой осторожностью», также упомянув, что «[их вода поступает из] защищенного источника, расположенного на более высокой высоте, чем Восточная Палестина, и не рядом с источниками подземных вод, на которые непосредственно воздействует в результате инцидента», добавив, что «сторонняя лаборатория проверяла источники сырой воды и готовую продукцию в Салинвилле и «не нашла никаких доказательств» того, что крушение рельсов негативно повлияло на воду». [82]

27 февраля сенатор Браун совершил ответный визит в Восточную Палестину, провел ратушу и встретился с жителями и владельцами бизнеса. На последующем брифинге для прессы он предложил ввести дополнительные правила для железнодорожных вагонов, чтобы гарантировать, что подобные аварии не повторятся. Он добавил: «Я хочу, чтобы в ближайшие несколько недель был принят закон о безопасности на железнодорожном транспорте». [83]

5 марта 2023 года местная музыкальная группа The Conkle Brothers в партнерстве с Brightside Project (некоммерческая организация в Салеме, штат Огайо ) организовала местный музыкальный благотворительный концерт для жителей Восточной Палестины с участием 20 местных музыкантов и воспитателей. более 7000 долларов. [84]

Иски и компенсации

8 февраля пострадавшие предприятия и жители подали три коллективных иска против Norfolk Southern Railway. [85] [86] Компания требует оплатить медицинские осмотры и лечение людей, живущих в радиусе 30 миль (48 км) от места крушения. [87] Южная железная дорога Норфолка предложила местным жителям выплату в размере 1000 долларов для «покрытия расходов, связанных с эвакуацией». Некоторые жители выразили обеспокоенность тем, что получение этих выплат ограничит их возможность участвовать в будущих судебных процессах. [88]

4 февраля компания Norfolk Southern пожертвовала Красному Кресту 25 000 долларов на поддержку его усилий в Восточной Палестине. [89] [90] 14 февраля компания пообещала создать «фонд поддержки сообщества» в размере 1 миллиона долларов и бесплатно провести химические испытания воздуха, воды и почвы. 16 февраля фонд поддержки был увеличен до $2,5 млн . [91]

21 февраля Агентство по охране окружающей среды приказало Norfolk Southern найти и очистить загрязненную воду и почву, а также оплатить собственные усилия Агентства по очистке. [92] Norfolk Southern продолжает засыпать раскопанные территории и оценивать химическое загрязнение ручьев в этом районе. Региональный администратор Агентства по охране окружающей среды Дебра Шор и генеральный директор Norfolk Southern Алан Шоу пообещали убедиться, что все загрязнения исчезли, прежде чем завершить очистку. [74]

6 марта Шапиро объявил, что Norfolk Southern пообещала выделить 5 миллионов долларов на возмещение пожарным службам поврежденного оборудования и еще 1 миллион долларов на возмещение ущерба, нанесенного людям или предприятиям округов Бивер и Лоуренс в Пенсильвании. Компания пообещала еще 1,4 миллиона долларов, что в сумме составило дополнительные 7,4 миллиона долларов к тому, что первоначально было обещано компанией государственным агентствам, которые отреагировали на инцидент. [93]

На следующей неделе генеральный прокурор Огайо Дэйв Йост подал гражданский иск по 58 пунктам против Norfolk Southern. [94] [95]

30 марта Министерство юстиции США подал в суд на Norfolk Southern от имени Агентства по охране окружающей среды , обвинив компанию в загрязнении водных путей в нарушение Закона о чистой воде и потребовав от компании полностью покрыть расходы на очистку. [96]

В мае 2023 года компания Norfolk Southern объявила о планах компенсации домовладельцам, чьи дома потеряли стоимость из-за крушения в 2023 году в Восточной Палестине, штат Огайо. [97] Программа распространяется на части Огайо и Пенсильвании, расположенные рядом с местом крушения, а также на тех, чьи дома выставлены на продажу, будут выставлены на продажу или проданы после 3 февраля. [98]

В августе 2023 года NS объявили, что инвестируют 500 000 долларов в экономику Восточной Палестины. [99] Деньги будут использованы для найма профессионального консультанта по экономическому развитию, который поможет разработать планы по развитию экономики региона. В центре внимания восстановления экономики будет омоложение центра города, заполнение пустых витрин и привлечение в этот район новых производственных компаний. [100]

По состоянию на январь 2024 года расходы железной дороги, связанные с крушением, составили 1,1 миллиарда долларов, из них выплачено 101 миллион долларов страховых выплат. [101]

Norfolk Southern намерена прекратить помощь по переселению для семей, живущих в пределах мили от места крушения, к 9 февраля 2024 года. По данным The Columbus Dispatch , семьи, пытающиеся получить финансовую помощь через компанию, описали «сложный процесс, который они нашел утомительным и произвольным». [102]

Запрос и причина

Комментарии после схода с рельсов были сосредоточены вокруг условий труда в отрасли и проблем безопасности, таких как отсутствие современных правил безопасности тормозов, [103] внедрение точного расписания движения железных дорог (PSR), [104] сокращение железнодорожных рабочих на поезд, а также увеличение длины поездов и масса. Критики заявили, что железнодорожные компании не инвестируют в техническое обслуживание поездов, чтобы предотвратить несчастные случаи, даже несмотря на то, что они проводят обратный выкуп акций , при котором капитал, который можно было бы использовать на техническое обслуживание и меры безопасности, вместо этого распределяется между существующими акционерами. Объединение железнодорожников обвинило точное расписание движения железных дорог в повышении риска возникновения катастрофы. [105] [106]

Сразу после крушения компания Norfolk Southern внедрила новый план безопасности из шести пунктов, основанный на рекомендациях независимого консультанта по безопасности. [107] [108] [109]

После катастрофы Norfolk Southern обвинили в том, что она отдала приоритет выкупу акций на сумму 10 миллиардов долларов [110] для акционеров, а не их обслуживанию. [111] Шоу был обвинен в уклонении от вопросов о поддержке Norfolk Southern отмены президентом Трампом в 2017 году требования администрации Обамы о тормозах ECP и о том, что Norfolk Southern оказывает давление на федеральное правительство против правила, которое в большинстве случаев потребует более одного человека, управляющего грузовой поезд. [112] [113]

Несколько профсоюзов и потребительских организаций выразили обеспокоенность по поводу частной собственности на железные дороги и «ориентированного на прибыль подхода», который, по их утверждениям, подвергает работников и местные сообщества высокому риску. Объединение работников электротехники , радио и машиностроения Америки (UE) также призвало к государственной собственности на железнодорожные системы США. [114]

Слушания

22 июня NTSB начал двухдневные публичные «полевые слушания» в Восточной Палестине, на которых были представлены показания спасателей и ученых, а также представителей Norfolk Southern и их подрядчиков, профсоюзов железнодорожников и производителей химической продукции. [115] Это было первое следственное слушание, проведенное агентством после авиакатастрофы на Аляске в 2017 году, в результате которой погибли три человека. [116] Накануне вечером жителям была предоставлена ​​возможность задать вопросы NTSB и другим правительственным чиновникам о ходе расследования на собрании сообщества, при этом многие жители выразили поддержку улучшению безопасности на железнодорожном транспорте. Один житель спросил, почему железная дорога до сих пор не провела полную проверку объекта; Представитель EPA сказал, что это «постоянный процесс». Жительница Мисти Эллисон сказала, что ей особенно понравилось слушание на месте, учитывая, как редко оно проводится. [115]

В октябре 2023 года Norfolk Southern установила новое поколение автоматизированных инспекционных порталов на своих путях возле Восточной Палестины. [117] Порталы могут быстро выявлять дефекты безопасности в движущихся поездах, фотографируя каждый проезжающий локомотив и вагон, а затем анализируя их с помощью искусственного интеллекта. [117] Norfolk Southern заявила, что к концу 2024 года планирует установить как минимум дюжину таких устройств в своей сети из 22 штатов на востоке. [117]

Джейсон Кокс из Союза транспортных коммуникаций показал, что с 2019 года компания Norfolk Southern сократила количество нанятых ею опытных автомобильных инспекторов и что она использовала лазейку в федеральных правилах, заставляя поездные бригады проводить проверку железнодорожных вагонов по 12 пунктам вместо проверки по 90–105 пунктам, выполняемые опытным карманом. Он также показал, что неисправный вагон проехал через три железнодорожных станции без осмотра дежурным квалифицированным персоналом. [118] Он сказал, что проверки по 12 пунктам «просто должны быть временным решением для доставки грузового вагона на точку проверки», но они все чаще становятся основным методом во всей отрасли. [119]

Отвечая на предварительный отчет NTSB, опубликованный 13 февраля, в котором говорилось, что перегрев ступичного подшипника, вероятно, стал причиной схода с рельсов, и что перед инцидентом поезд прошел через три датчика горячего бокса, представитель Norfolk Southern Джаред Хоупвелл заявил, что третий датчик уведомил Поездная бригада обнаружила перегретый подшипник, но к тому времени попытки бригады остановить поезд были уже слишком запоздалыми. Константин Таравне из Техасского университета заявил, что детекторы горячих ящиков «неэффективны», и призвал железные дороги использовать больше акустических детекторов подшипников ; Один представитель NTSB сообщил, что на железных дорогах США имеется всего 16 или 17 таких детекторов. [115] Газета Washington Post сообщила, что на железных дорогах Северной Америки имеется около 6000 детекторов горячих ящиков, расположенных на расстоянии от 15 до 30 миль; По данным Norfolk Southern, у них есть сеть из 1000 детекторов стоимостью 200 миллионов долларов , генерирующая 2 миллиарда показаний в год, из которых 80 указывают на автомобиль, требующий внимания. Представители железной дороги также сообщили The Post , что их порог срабатывания сигнализации в 200 градусов [ сомнительно – обсудить ] является одним из самых низких в отрасли. [116]

Председатель NTSB Дженнифер Хоменди спросила, почему первый местный чиновник не получил информацию о содержимом поезда более часа после крушения поезда, хотя железная дорога, очевидно, смогла уведомить своих подрядчиков в течение 14 минут. Представители компании сообщили ей, что в документе, на который она ссылалась, указано время связи по центральному времени, что соответствует часу позже в Восточной Палестине. Следователи показали, что железнодорожные вагоны должны иметь таблички с указанием того, какие химикаты они перевозят, но в федеральных правилах указано только, что они выдерживают нормальное погодное воздействие, и что некоторые таблички на сошедших с рельсов вагонах сгорели в сильную жару пожара. [119] Шеф Драбик показал, что в местных юрисдикциях нет централизованной связи и командного центра службы экстренной помощи, и что для небольших, в основном добровольных, подразделений, подобных его собственному, требуется дополнительная подготовка по опасным предметам и федеральное финансирование. [115]

Начальник местной пожарной охраны Кейт Драбик показал, что он был «ошеломлен» вопросом о том, следует ли вентилировать и сжигать цистерны, перевозящие винилхлорид, и что Norfolk Southern дал ему всего 13 минут на принятие решения. Он сказал, что сделал окончательный выбор после достижения консенсуса объединенным командованием, состоящим из Деревни Восточной Палестины, координатора по управлению чрезвычайными ситуациями округа Бивер, Агентства по охране окружающей среды США, Агентства по чрезвычайным ситуациям округа Колумбия, Агентства по охране окружающей среды штата Огайо и Южного Норфолка, - все согласились, что вентиляционное отверстие и сжечь было «наименее плохим вариантом». Представители химического производителя OxyVinyls заявили, что в то время они считали, что их продукт стабилен, и уведомили Norfolk Southern о том, что вентиляция и сжигание не требуются, но железная дорога не передала эту информацию. График NTSB, представленный на слушаниях, показал, что температура в одном из танкеров снижалась до того, как была произведена вентиляция. Местный житель Рассел Мерфи, присутствовавший на слушаниях, сказал, что впервые услышал, что риск взрыва минимизирован, и задался вопросом, могла ли эта информация привести к другому результату. [115] [116]

Тормоза

Пневматические тормоза с электронным управлением (ECP) потенциально могут сократить тормозной путь до 60 процентов по сравнению с обычными железнодорожными пневматическими тормозами . [103] Сошедший с рельсов поезд не был оборудован тормозами ECP, которые, по словам бывшего чиновника Федерального управления железных дорог Стивена Дитмейера, могли бы смягчить тяжесть аварии. Администрация Обамы предложила правила безопасности для поездов, перевозящих опасные материалы, в 2014 году; они были ослаблены лоббированием со стороны железнодорожной отрасли. В 2017 году дальнейшее лоббирование убедило администрацию Трампа начать отмену правил, требующих использования таких тормозов в поездах. [103]

Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов Министерства транспорта США (PHMSA) заявило, что Закон FAST , принятый контролируемым республиканцами 114-м Конгрессом США и подписанный президентом Бараком Обамой , вместо этого требует от них отмены тормозных мандатов ECP после анализа нормативного воздействия. В отчете за 2018 год говорилось, что «ожидаемые затраты на тормоза ECP значительно превышают ожидаемую выгоду». [120] Администрация Трампа завершила отмену требования к тормозам с электронным управлением в сентябре 2018 года. [121] NTSB рекомендовал эту технологию для всех поездов. [122] По состоянию на 2023 год администрация Байдена не восстановила это правило, [103] хотя министр транспорта Пит Буттиджич заявил, что технологии, возможно, предотвратили крушение. [123]

Председатель NTSB Дженнифер Хоменди объяснила, что поезд, попавший в эту аварию, не должен был бы использовать тормозную систему ECP, даже если бы Закон FAST не был отменен, поскольку термин «поезд с повышенной опасностью воспламеняющихся веществ» означает один поезд, перевозящий 20 или более цистерн. автомобили, загруженные легковоспламеняющейся жидкостью 3-го класса . Поскольку таких вагонов с табличками было всего три , сошедший с рельсов поезд не соответствовал требованиям «поезда повышенной опасности возгорания». [123] Хоменди ответила на предположение в Твиттере о том, что правило о пневматических тормозах с электронным управлением (ECP), если оно будет реализовано, предотвратило бы сход поезда с рельсов, что, по ее словам, было «ложным». [124]

Реакции

Через несколько часов после крушения Эрин Брокович начала получать звонки от общественности о помощи в связи с возгораниями токсичных химикатов. [125] Она давала интервью различным новостным агентствам по этому вопросу, от независимых СМИ [126] до национальных сетей. [127] [128] Несколько недель спустя Брокович отправилась в Восточную Палестину, штат Огайо, где дала интервью местным СМИ, а также появилась на одном из нескольких громких собраний мэрии в пятницу вечером, 24 февраля. [129] На встрече Брокович и адвокат рассказали о десятилетиях крушений поездов с токсичными химическими веществами. [130] Среди многочисленных опасений Брокович – потенциальное загрязнение грунтовых вод после того, как химикаты были, по ее словам, «сброшены в большую яму в земле и сожжены». [125] [131] 24 февраля, перед первой ратушей Броковича в Восточной Палестине, центр взаимодействия правоохранительных органов штата Огайо , Отдел анализа ситуации с терроризмом и анализа преступности штата Огайо, опубликовал отчет для правоохранительных органов, в котором утверждалось, что ее настойчивое требование «возложить вину исключительно на Норфолк Саузерн» может привести к «возрастанию напряженности в обществе» и, возможно, даже к появлению «терроризма с особыми интересами»; получив критику в адрес бюллетеня, Департамент общественной безопасности штата Огайо отрицал, что считает Броковича террористической угрозой. [132]

Конгресс

Администрация Байдена , в частности министр транспорта США Пит Буттиджич , подверглась критике после крушения. Некоторые законодатели и местные жители Восточной Палестины назвали реакцию запоздалой и тусклой. [133] Мэр Восточной Палестины раскритиковал визит Байдена в Украину на фоне кризиса, связанного с крушением. [134] Правые и республиканские законодатели раскритиковали Буттиджича и вызвали негативную реакцию со стороны многих левых политических сил ; такие как Дэвид Сирота , также раскритиковали Буттиджича. [134] [135] Администрация Байдена защищала свою реакцию на крушение, заявляя, что они «мобилизовали мощные межведомственные усилия для поддержки народа Восточной Палестины, штат Огайо», в чем ДеВайн отказался. [136]

Республиканцы Палаты представителей собираются начать расследование инцидента, а также «слишком запоздалой реакции», поскольку они обвинили Министерство транспорта в пренебрежении. [137] [138]

Дезинформация

Крушение спровоцировало распространение дезинформации , фейковых новостей и теорий заговора . Большинство из них представляли собой сильное преувеличение крушения и событий, связанных с ним. [139] [140] [141 ] [142] [143] [144]

Некоторые комментаторы утверждали, что одновременно сообщаемые события с высотными объектами преувеличивались или даже фальсифицировались как отвлекающий маневр , чтобы отвлечь общественность от крушения или полностью скрыть его . [139] Теории заговора, такие как те, что были обнародованы конгрессменом Марджори Тейлор Грин и футболистом Аароном Роджерсом , утверждали, что правительство США инсценировало высотные объекты, чтобы отвлечь внимание от крушения трубопровода, утверждения об американской ответственности за саботаж трубопровода «Северный поток » и публикация списка клиентов Джеффри Эпштейна . [145] [146] Представитель Министерства иностранных дел Китая Хуа Чуньин и обозреватель South China Morning Post Алекс Ло предположили, что западные СМИ намеренно преувеличивают внимание к историям о высотных объектах по поводу крушения. [147] [148] Однако с момента первоначального крушения крушение постоянно освещалось в средствах массовой информации, [140] [149] хотя в журнале Media Matters for America отмечалось, что большинство телевизионных новостей не освещали его подробно и представляли его просто «как авария», с небольшим упоминанием о лоббировании железнодорожной отрасли или проблемах регулирования безопасности. [150]

В редакционной статье Wired отмечалось, что, хотя внимание социальных сетей увеличило освещение событий в традиционных средствах массовой информации, оно также создало «идеальный шторм» для паникерских сообщений и теорий заговора. [151]

Утверждения о том, что полиция арестовывала журналистов, пытавшихся освещать инцидент, также оказались ложными. Был арестован только один журналист — репортер NewsNation Эван Ламберт 8 февраля за хулиганство и незаконное проникновение на территорию [152] [153] — но это было записано в прямом эфире в комнате, полной свидетелей и других журналистов (что делало любые попытки сокрытия непрактичными). , [154] и обвинения против Ламберта были сняты 15 февраля, и он продолжал свободно сообщать о крушении после своего освобождения. [155] [156] Организация «Отслеживание свободы прессы» США и Комитет по защите журналистов сообщили об отсутствии новых арестов после ареста Ламберта и не знали о каких-либо ограничениях на прессу. [140] [149] [154]

Критикуя распространение дезинформации относительно крушения, Хоменди призвал общественность позволить NTSB провести расследование и прекратить «добавлять боли сообществу, которое достаточно пережило», добавив, что, если люди искренне хотят помочь, NTSB нанимает сотрудников. [157]

Сравнения

В нескольких новостных репортажах были проведены параллели между этим крушением и крушением поезда в Полсборо в 2012 году , которое также было связано с выбросом винилхлорида . [158] [159] [160] [161]

Эрин Брокович привела в пример дело Хинкли и водный кризис во Флинте , а также катастрофу нефтепоезда в Лак-Мегантик в Канаде в 2013 году . [162] [163] Постоянная тема в ее выступлениях заключается в том, что на протяжении десятилетий во имя выгоды для людей страна продолжала откладывать необходимые улучшения инфраструктуры, ужесточение правил и более эффективные меры по защите здоровья, безопасности и благосостояния. сообществ от долгосрочных телесных повреждений и ущерба окружающей среде.

Историки отметили связь этого события с более длительной историей кризисов промышленного загрязнения в долине реки Огайо, в частности со смогом Донора в 1948 году . [164]

Отмечено сходство крушения с сюжетом фильма 2022 года «Белый шум» [165] . В фильме рассказывается о катастрофической железнодорожной катастрофе, в результате которой над городом в Огайо образовался шлейф токсичных химических отходов. Он был адаптирован из одноименного романа Дона Делилло 1985 года . Главный герой Джек Глэдни преподает в колледже Огайо. Сама сцена была снята в Восточной Палестине, и по крайней мере один пострадавший житель сыграл в фильме статистку. [166]

Последующие сходы с рельсов

4 марта 2023 года еще один поезд Norfolk Southern сошел с рельсов недалеко от Спрингфилда, штат Огайо . [167] По данным Norfolk Southern, поезд не перевозил никаких опасных химикатов. В заявлении, сделанном в воскресенье, 5 марта 2023 года, компания сообщила, что 28 вагонов из 212-вагонного поезда сошли с рельсов, хотя первоначально сообщалось, что сошли с рельсов 20 вагонов. [167] В компании также сообщили, что экипаж поезда из двух человек не пострадал. [167] Сенатор от штата Огайо Браун назвал эти два схода с рельсов «неприемлемыми». [168] Причина катастрофы не установлена. [169]

9 марта 2023 года третий поезд сошел с рельсов в округе Калхун, штат Алабама , за несколько часов до того, как генеральный директор Алан Шоу встретился с законодателями, чтобы обсудить крушение в феврале. Тридцать семь вагонов и два путевых локомотива сошли с рельсов, обошлось без травм и опасных утечек. В отчете NTSB указано, что в двух накладных локомотивов отсутствовали «сцепки для контроля выравнивания», которые предназначены для «сопротивления боковому движению сцепки под действием сжимающих сил в поезде». Представитель компании заявил, что Norfolk Southern не владеет этими двумя локомотивами и что сцепные устройства в их сети встречаются редко.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Катастрофа в Огайо - это тревожный сигнал» об опасности смертельного крушения поезда». Хранитель . 11 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  2. ^ Орсагос, Патрик; Сивер, Джон (6 февраля 2023 г.). «Экипажи выпускают токсичные химикаты из сошедших с рельсов танкеров в Огайо». Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 14 февраля 2023 г.
  3. ↑ Франц, Джастин (16 февраля 2023 г.). «Давление на Южный Норфолк возрастает после токсичной катастрофы в Огайо». Журнал Railfan & Railroad . Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
  4. ↑ Томасич, Меган (5 февраля 2023 г.). «Официальные лица призывают к эвакуации в районе крушения поезда в Восточной Палестине, опасаясь, что «катастрофическая авария» может быть неизбежной». Питтсбург Пост-Газетт . Ассошиэйтед Пресс (АП). Архивировано из оригинала 17 февраля 2023 года . Проверено 17 февраля 2023 г.
  5. ^ ab «NTSB подтверждает, что проблема с осями железнодорожных вагонов стала причиной крушения поезда в Норфолке Южном» . ВФМЖ . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  6. ↑ Родригес, Дженнифер (6 февраля 2023 г.). «Что стало причиной крушения». ВКБН . Архивировано из оригинала 8 февраля 2023 года . Проверено 8 февраля 2023 г. Во время пресс-конференции Грэм сообщил, что в поезде находится 141 грузовой вагон, девять пустых вагонов и три локомотива, которые используются для буксировки поезда.
  7. ↑ Каплан, Майкл (15 февраля 2023 г.). «Из-за слишком большого размера поезд сломался за несколько дней до того, как сошел с рельсов в Огайо, - говорят сотрудники». Новости CBS . Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г. Сотрудники говорят, что среди тех, кто работал на поезде, были опасения по поводу, по их мнению, чрезмерной длины и веса поезда - 151 вагон, длина 9300 футов, 18 000 тонн.
  8. ^ Сталнекер, Сидней. «Норфолк Саузерн публикует список химикатов, перевозимых сошедшим с рельсов поездом» . ВФМЖ . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  9. ↑ Аб Бойл, Луиза (13 февраля 2023 г.). «Мертвые животные и сообщения о болезнях как экологическая катастрофа, разворачивающаяся после крушения ядовитого поезда в Огайо». Независимый . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  10. ↑ Родригес, Дженнифер (13 февраля 2023 г.). «По сути, мы взорвали город атомной бомбой»: еще три химиката обнаружены при крушении поезда в Восточной Палестине» . ВКБН . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  11. ↑ Бентли, Джон (16 февраля 2023 г.). «Из-за лишнего веса и длины поезд сломался за несколько дней до того, как он сошел с рельсов в Огайо, - говорят сотрудники». Братство локомотивистов и поездников. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
  12. ^ На видео видно, как поезд в Огайо горит за 20 миль до того, как сошел с рельсов. Новости CBS . Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 19 февраля 2023 г. - через YouTube.
  13. ^ «Новое видео показывает, что могло стать причиной крушения поезда в Восточной Палестине» . WPXI . 9 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
  14. ↑ Гиз, Майкл (4 февраля 2023 г.). «Крушение поезда вызвало массовый пожар в Восточной Палестине, штат Огайо». Новости CBS . Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
  15. ^ abcd «Контролируемый выброс химических веществ запланирован для предотвращения взрыва после крушения поезда в Огайо». Новости Эн-Би-Си . 6 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  16. ^ Час новостей PBS. PBS NewsHour . Событие происходит в 3:25. Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  17. ^ ab "Поезд 32N - Восточная Палестина.xlsx" (PDF) . Агенство по Защите Окружающей Среды . 2023. Архивировано (PDF) из оригинала 17 февраля 2023 года . Проверено 19 апреля 2023 г.Список соответствующих документов Агентства по охране окружающей среды, в который входит этот документ, см. в разделе «Реагирование на крушение поезда в Восточной Палестине, штат Огайо». Агентство по охране окружающей среды США . 28 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
  18. ^ «NTSB публикует обновленную информацию о расследовании крушения поезда в Огайо» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
  19. ^ «Крушение южного грузового судна Норфолка с выбросом опасных материалов (номер расследования NTSB: RRD23MR005)» . Национальный совет по безопасности на транспорте . Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
  20. ^ Мокай, Эрика (10 февраля 2023 г.). «Видео показывает искры и пламя за 20 миль до крушения поезда в Восточной Палестине». КДКА-ТВ . Питтсбург. Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
  21. ^ Грэм, Майкл; Национальный совет по безопасности на транспорте (5 февраля 2023 г.). Краткий обзор NTSB для СМИ 2: Крушение южного грузового поезда в Норфолке (05.02.23). Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 18 февраля 2023 г. - через YouTube.
  22. ^ ab «Крушение поезда в Восточной Палестине: приказ об эвакуации отменен, поскольку официальные лица заявляют, что пробы воздуха и воды показывают, что это безопасно». Новости CBS . Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  23. ↑ Рисс, Ребекка (4 февраля 2023 г.). «Крушение поезда с 50 вагонами вызвало массовый пожар, приказ об обязательной эвакуации в Огайо». КГО-ТВ . CNNWire. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  24. ^ «Профиль места - Крушение поезда в Восточной Палестине - Ответ EPA OSC» . http://response.epa.gov . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
  25. ^ abcde «Профиль места - Крушение поезда в Восточной Палестине - Ответ EPA OSC» . Агентство по охране окружающей среды США . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  26. ^ Карманный справочник NIOSH по химическим опасностям. «#0075». Национальный институт охраны труда и здоровья (NIOSH).
  27. ↑ Грациози, Грейг (15 февраля 2023 г.). «Крушение поезда в Восточной Палестине, штат Огайо: все, что мы знаем о пострадавших районах и химическом веществе, вызывающем рак». Независимый . Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г. - через Yahoo! Новости.
  28. ↑ Салахия, Нуран (7 февраля 2023 г.). «5 сошедших с рельсов вагонов, перевозящих опасные материалы, которые могут взорваться, больше не горят, - говорит чиновник». CNN . Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  29. ^ «Медленное высвобождение химикатов из сошедшего с рельсов поезда в Огайо могло бы предотвратить взрыв» . 90,5 ВЕСА . 6 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  30. ^ «Приказ об эвакуации отменен в Восточной Палестине» . 4 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  31. ^ "IEM :: CEM из NWS PBZ" . Экологическая мезонет штата Айова . 5 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2023 года . Проверено 9 ноября 2023 г.
  32. ↑ Полинг, Ханна (21 февраля 2023 г.). «Начальник пожарной охраны Восточной Палестины молчит, когда Агентство по охране окружающей среды утверждает, что он приказал провести контролируемое поджог» . theohiopressnetwork.com . Архивировано из оригинала 11 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.
  33. ^ аб Швер, Дональд Р. (10 февраля 2023 г.). «Общее уведомление о крушении поезда на юге Восточной Палестины в Норфолке, 2.10.2023.pdf» (PDF) . Агентство по охране окружающей среды США . Архивировано (PDF) из оригинала 13 февраля 2023 г. Проверено 14 февраля 2023 г.
  34. ^ abc «ДеВайн, NFS готов к контролируемому сходу с рельсов горению» . Архивировано из оригинала 9 июня 2023 года . Проверено 11 января 2024 г.
  35. ↑ Смарт, Сара (6 февраля 2023 г.). «Жителям пока не разрешили вернуться в дома недалеко от места крушения огненного поезда в Огайо». CNN . Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  36. ^ «Экипажи выпускают токсичные химикаты из сошедших с рельсов танкеров в Огайо» . АП НОВОСТИ . 6 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  37. ^ «'Укрытие на месте': официальные лица советуют жителям Долины оставаться дома» . 7 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 года . Проверено 7 февраля 2023 г.
  38. ^ ab «Железнодорожное движение возобновляется, очистка в Восточной Палестине продолжается». Поезда . 11 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  39. ^ «Мы собираемся держаться за огонь»: официальные лица Восточной Палестины выражают разочарование по поводу Norfolk Southern во время сообщения о крушении поезда» . wkyc.com . 9 февраля 2023 г. . Проверено 27 февраля 2023 г.
  40. ^ «Воздух возле крушения в Огайо безопасен для жителей, чтобы они могли вернуться домой» . АП НОВОСТИ . 8 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
  41. ^ «Проверка качества воды в Восточной Палестине продолжается» . WKBN.com . 11 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 года . Проверено 14 февраля 2023 г.
  42. ^ Бендикс, Ария; Ли, Дэвид К. (14 февраля 2023 г.). «Жители района крушения поезда в Огайо сообщают о мертвой рыбе и цыплятах, поскольку власти заявляют, что возвращаться можно безопасно». Новости Эн-Би-Си . Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
  43. ↑ Мерц, Мэри (23 февраля 2023 г.). «Информация ODNR о влиянии крушения поезда в Восточной Палестине на дикую природу». Департамент природных ресурсов штата Огайо . Проверено 15 марта 2023 г.
  44. ↑ Александр, Кайл (9 февраля 2023 г.). «Проблемы со здоровьем растут, поскольку животные заболевают после крушения поезда». ВКБН . Архивировано из оригинала 10 февраля 2023 года . Проверено 10 февраля 2023 г.
  45. ^ Грандони, Дино; Ко, Джойс (23 февраля 2023 г.). «Более 43 000 водных животных погибли в результате крушения поезда в Огайо». Вашингтон Пост . ISSN  0190-8286. Архивировано из оригинала 24 февраля 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  46. ^ «Женщина из Северной Лимы во вторник нашла мертвых цыплят и задается вопросом о выбросе химикатов из поезда» . WKBN.com . 7 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  47. ^ «Команда CDC, изучающая последствия крушения поезда в Восточной Палестине для здоровья, заболела во время расследования» . Новости CBS . 31 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 31 марта 2023 года . Проверено 31 марта 2023 г.
  48. ^ Петерсон, Бретань; Боренштейн, Сет (8 февраля 2023 г.). «Токсичные газы, связанные с крушением поезда в Огайо, вызывают беспокойство». АП Новости . Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  49. ^ Совет директоров IHMM. "Наши люди". Институт управления опасными материалами . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
  50. ^ Гилфорд, Юджин А. «IHMM о NPR относительно Восточной Палестины, штат Огайо». Институт управления опасными материалами . Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Проверено 22 февраля 2023 г.
  51. ^ Янсе, Алехандра Маркес; Браун, Эшли; Чанг, Айлса; Райан, Эрика (16 февраля 2023 г.). «Бывший чиновник Агентства по охране окружающей среды высказывает свое мнение по поводу реакции и опасений по поводу крушения в Огайо». Все учтено . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 22 февраля 2023 года . Проверено 22 февраля 2023 г.
  52. ^ «Информационный бюллетень ISCO-876» (PDF) . Международная организация по контролю за разливами. Архивировано (PDF) оригинала 22 февраля 2023 г. Проверено 22 февраля 2023 г.
  53. ↑ Лакхани, Перкинс и Оливер, Нина, Том и Джей (24 февраля 2023 г.). «Регулирующие органы безопасности говорят, что поезд в Огайо токсичный» . хранитель . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 года . Проверено 7 марта 2023 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  54. ↑ Гудман, Бренда (31 марта 2023 г.). «Сначала на CNN: команда CDC, изучающая последствия крушения поезда в Огайо для здоровья, заболела во время расследования». CNN . Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.
  55. ^ Браун, Ники; Умно, Сара; Эллис, Ральф (25 февраля 2023 г.). «Официальные лица Техаса и Мичигана говорят, что они не знали, что вода, почва из места крушения поезда в Огайо будет перевезена в их юрисдикцию». CNN . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  56. ↑ Хэй, Киара (27 февраля 2023 г.). «Жители Мичигана протестуют против того, чтобы Агентство по охране окружающей среды привозило токсичные отходы Огайо в Мичиган». WXYZ 7 Action News Детройт . Архивировано из оригинала 28 февраля 2023 года . Проверено 28 февраля 2023 г.
  57. ^ «Техасский A&M, исследователи Университета Карнеги-Меллона проводят испытания воздуха в мобильной лаборатории в Восточной Палестине, штат Огайо» . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г. - через www.youtube.com.
  58. ^ "Обновление Исследовательского центра Техасского суперфонда A&M (1/3)" . X (ранее Twitter) . Архивировано из оригинала 3 марта 2023 года . Проверено 28 ноября 2023 г.
  59. ↑ Аб Кристенсен, Джен (3 марта 2023 г.). «Независимые лабораторные испытания выявили повышенный уровень вызывающего беспокойство химического вещества в воздухе недалеко от Восточной Палестины, штат Огайо, во время крушения поезда». CNN . Архивировано из оригинала 12 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  60. ^ ab «Независимое тестирование в Восточной Палестине повторяет EPA и обнаруживает некоторые загрязнители воздуха». Новости Эн-Би-Си . 3 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 12 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  61. ↑ Уоллес, Даниэль (28 февраля 2023 г.). «Директор Агентства по охране окружающей среды советует детям Восточной Палестины держаться подальше от ручьев и ручьев на фоне крушения поезда в Огайо» . Фокс Ньюс . Архивировано из оригинала 2 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г.
  62. ^ «Дом». Центр безопасности сантехники – Университет Пердью . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 года . Проверено 4 марта 2023 г.
  63. ^ «ДеВайн из Огайо говорит, что он не принял предложения Байдена «всего, что вам нужно» после катастрофы с крушением поезда» . МаркетВотч . Ассошиэйтед Пресс. 15 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  64. ↑ Таккер, Прем (1 ноября 2022 г.). «После крушения поезда губернатор Огайо Майк Дьюайн заявил: «Я не вижу» никаких проблем». Новая Республика . ISSN  0028-6583. Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  65. ^ Заркави, Роксана; Брин, Керри (16 февраля 2023 г.). «Жители Огайо требуют ответов в мэрии после крушения поезда в Восточной Палестине». Новости CBS . Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  66. ↑ Кэри, Тайлер (17 февраля 2023 г.). «FEMA меняет курс и отправит группу помощи в Восточную Палестину после крушения поезда». ВКИК . Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 18 февраля 2023 г.
  67. ^ Консепсьон, Лето; Чжао, Кристина; Браун-Кайзер, Лиз (16 февраля 2023 г.). «Администрация Байдена клянется привлечь к ответственности за крушение поезда, в то время как сенаторы Огайо требуют принятия мер». Новости Эн-Би-Си . Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 17 февраля 2023 г.
  68. ^ «Браун посещает Восточную Палестину, чтобы услышать мнение жителей и встретиться со службами экстренной помощи» . Архивировано из оригинала 12 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  69. ^ «Сенатор Шеррод Браун, администратор Агентства по охране окружающей среды посетил Восточную Палестину» . ВСИКС . 16 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 12 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  70. ^ «Сенатор от Огайо просит Девайна объявить Восточную Палестину катастрофой» . WKBN.com . 16 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 12 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  71. ↑ Андоне, Дакин (19 февраля 2023 г.). «Жители Восточной Палестины имеют право быть скептичными», - говорит сенатор от штата Огайо Шеррод Браун, но чиновники считают, что вода и воздух безопасны». CNN . Архивировано из оригинала 12 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  72. ↑ Мюррей, Изабелла (17 февраля 2023 г.). «Политические последствия реакции федерального правительства на крушение поезда в Огайо». Новости АВС . Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  73. ↑ Осдол, Пол Ван (17 октября 2023 г.). «EPA подвергается критике за реакцию на крушение Восточной Палестины». ВТАЭ . Архивировано из оригинала 24 декабря 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
  74. ^ ab «Уборка грунта с места крушения поезда в Огайо почти завершена, но очистка еще не закончена». АП Новости . 26 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 26 января 2024 года . Проверено 11 января 2024 г.
  75. ^ «Агентство по охране окружающей среды США объявило о« завершении крупных мероприятий по очистке »в Восточной Палестине» . Новости 5 Кливленд WEWS . 26 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 16 декабря 2023 года . Проверено 11 января 2024 г.
  76. ↑ Шрок, Джеффри (18 февраля 2023 г.). «Трамп планирует посетить Восточную Палестину, штат Огайо, на следующей неделе». ВРГТ . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  77. ↑ Фанк, Джош (22 февраля 2023 г.). «Трамп посетил место крушения поезда в Восточной Палестине и назвал ответ «предательством»». PBS NewsHour . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 23 февраля 2023 г.
  78. ^ Уллоа, Джазмин; Хаберман, Мэгги; Уокер, Марк (22 февраля 2023 г.). «Трамп посещает Восточную Палестину, пытаясь создать контраст с Байденом». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 23 февраля 2023 г.
  79. ↑ Палмер, Юэн (23 февраля 2023 г.). «Трамп наслаждается реакцией на поездку в Восточную Палестину». Newsweek . Архивировано из оригинала 24 февраля 2023 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  80. ↑ Зейтц, Джейкоб (23 февраля 2023 г.). «Нет, Трамп не привозил просроченную воду жителям Восточной Палестины». MSN Дейли Дот . Архивировано из оригинала 4 марта 2023 года . Проверено 4 марта 2023 г.
  81. ↑ Эламрусси, Ая (23 февраля 2023 г.). «Разгневанные жители Огайо противостоят директору поезда во время ратуши CNN по поводу токсичной крушения» . CNN . Проверено 23 февраля 2023 г.
  82. ↑ Марука, Джулия (22 февраля 2023 г.). «Гигантский орел достает воду в бутылках возле места крушения поезда в Восточной Палестине» . Triblive.com . ТРИБ ЖИВОЙ. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 года . Проверено 4 марта 2023 г. [компания] действует с большой осторожностью», также упоминая, что «[их вода поступает из] защищенного источника, расположенного на более высокой высоте, чем Восточная Палестина, и не находится рядом с источниками подземных вод, на которые непосредственно повлиял инцидент.
  83. ^ "Сенатор Шеррод Браун держит ратушу в Восточной Палестине" . Spectrumnews1.com . Архивировано из оригинала 12 марта 2023 года . Проверено 13 июня 2023 г.
  84. ↑ Марсик, Анна (5 марта 2023 г.). «Театр на Мейн-стрит проводит благотворительный концерт в пользу Восточной Палестины» . ВКБН . Колумбиана, Огайо. Архивировано из оригинала 10 марта 2023 года . Проверено 10 марта 2023 г.
  85. ^ Горман, Джо; Гримли, Надин; Риччиутти, Джерри (8 февраля 2023 г.). «Коллективный иск подан против Norfolk Southern за крушение Восточной Палестины». ВКБН . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  86. ^ Спирито, Тейлор; Килмер, Лиз (8 февраля 2023 г.). «Коллективный иск подан в связи с крушением поезда и контролируемым выбросом химических веществ в Восточной Палестине». WPXI . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  87. ^ «Иск требует медицинского обследования после крушения поезда в Восточной Палестине» . ВТАЭ . Ассошиэйтед Пресс. 13 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2023 года . Проверено 13 февраля 2023 г.
  88. ^ Робертсон, Кэмпбелл; Кокрейн, Эмили (15 февраля 2023 г.). «В городе Огайо, где поезд сошел с рельсов, тревога и недоверие глубоки». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 15 февраля 2023 г.
  89. ^ «Крушение в Восточной Палестине, штат Огайо» (пресс-релиз). Норфолк Южный. 5 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 5 февраля 2023 года . Проверено 17 февраля 2023 г.
  90. ↑ Рисс, Ребекка (4 февраля 2023 г.). «Крушение поезда на северо-востоке Огайо вызвало масштабный пожар». Си-Эн-Эн. Архивировано из оригинала 10 июня 2023 года . Проверено 28 ноября 2023 г.
  91. ↑ Гири, Клэр (16 февраля 2023 г.). «Пропустив собрание мэрии, Норфолк Саузерн пишет письмо в Восточную Палестину». Новости 5 Кливленд WEWS . Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 17 февраля 2023 г.
  92. ↑ Дебусманн, Бернд-младший (21 февраля 2023 г.). «Крушение поезда в Огайо: Norfolk Southern обязали оплатить расходы на уборку» . Новости BBC . Архивировано из оригинала 21 февраля 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
  93. ↑ Леви, Марк (6 марта 2023 г.). «Норфолк Саузерн заплатит миллионы за крушение: губернатор» . АП Новости . Архивировано из оригинала 6 марта 2023 года . Проверено 9 марта 2023 г.
  94. ^ "'Полностью можно избежать;' Компания Ohio AG подала в суд на компанию Norfolk Southern из-за крушения поезда в Восточной Палестине». WHIO Дейтон через MSN . Архивировано из оригинала 16 марта 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
  95. ^ «Огайо AG подает в суд на Норфолк Южный из-за крушения поезда с токсичными химическими веществами в Восточной Палестине» . МСН . Архивировано из оригинала 16 марта 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
  96. ↑ Ким, Джулиана (31 марта 2023 г.). «Министерство юстиции расширяет число исков против Norfolk Southern по поводу крушения рельсов в Огайо». ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 2 апреля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.
  97. ^ Камброн, Андреа; Кэрролл, Джейсон (11 мая 2023 г.). «Норфолк Саузерн представляет планы компенсации домовладельцам, пострадавшим от крушения» . CNN . Архивировано из оригинала 2 ноября 2023 года . Проверено 28 ноября 2023 г.
  98. ↑ Шепардсон, Дэвид (19 сентября 2023 г.). «Норфолк Саузерн начнет выплачивать компенсации домовладельцам за крушение в Огайо» . Рейтер . Архивировано из оригинала 2 ноября 2023 года . Проверено 28 ноября 2023 г.
  99. ^ «Норфолк Саузерн потратит 500 тысяч долларов на экономическое развитие Восточной Палестины» . 3 августа 2023 года. Архивировано из оригинала 24 сентября 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
  100. ^ «Восточная Палестина надеется на светлое экономическое будущее». Утренние новости журнала . 1 декабря 2023 г. . Проверено 10 января 2024 г.
  101. ↑ Фанк, Джош (26 января 2024 г.). «Прибыль Norfolk Southern в четвертом квартале упала на 33%, поскольку расходы на крушение в Огайо продолжают расти». Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 27 января 2024 года . Проверено 27 января 2024 г.
  102. ↑ Ким, Элизабет Б. (31 января 2024 г.). «Через год после крушения поезда в Огайо семьям, возможно, некуда будет идти в безопасности». Сообщение «Колумбус» . Архивировано из оригинала 3 февраля 2024 года . Проверено 3 февраля 2024 г.
  103. ^ abcd Сирота, Дэвид ; Рок, Джулия; Бернс, Ребекка; Каннингем-Кук, Мэтью (9 февраля 2023 г.). «Железнодорожные компании заблокировали правила безопасности перед крушением в Огайо». Рычаг . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 12 февраля 2023 г.
  104. ↑ Джонсон, Джейк (7 февраля 2023 г.). «Железнодорожники обвиняют в крушении огненного поезда в Огайо погоню за прибылью на Уолл-стрит». Общие мечты . Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 9 февраля 2023 г. Мэтью Джину Бак, старший научный сотрудник Американского проекта экономических свобод, в прошлом году объяснил в « Американском проспекте» , что «при использовании PSR задача руководства железных дорог состоит в том, чтобы снизить «операционный коэффициент» или операционные расходы в процентах от доходов».
  105. ^ «Огненный поезд в Огайо крушил результат 'PSR'» . Объединение железнодорожников (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 9 февраля 2023 года . Проверено 9 февраля 2023 г.
  106. ↑ Гудман, Эми (14 февраля 2023 г.). «Бомбовый поезд» в Огайо вызывает тошноту у жителей после сокращения железной дороги, корпоративная жадность привела к токсичной катастрофе. Демократия сейчас! . Архивировано из оригинала 14 февраля 2023 года . Проверено 14 февраля 2023 г.
  107. ^ «Эксклюзив: генеральный директор Norfolk Southern реагирует на крушение токсичного поезда и проблемы безопасности в метро» . Yahoo Новости . 20 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 21 октября 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
  108. ^ «Эксклюзив: генеральный директор Norfolk Southern реагирует на крушение токсичного поезда и проблемы безопасности в метро» . WSB-TV Channel 2 — Атланта . 20 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 14 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.
  109. ^ «Генеральный директор Norfolk Southern обещает продолжать повышать безопасность на железной дороге на основе отчета консультанта» . АП Новости . 15 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 16 ноября 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
  110. ^ «Norfolk Southern объявляет о новой программе выкупа акций на сумму 10 миллиардов долларов» (пресс-релиз). Норфолк Южный. 29 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 года . Проверено 19 февраля 2023 г.
  111. ^ Херли, Беван; Бойл, Луиза (16 февраля 2023 г.). «Компания, стоящая за катастрофой токсичного поезда в Огайо: смерти, заставление замолчать информаторов и 10 миллиардов долларов для акционеров». Независимый . Архивировано из оригинала 16 марта 2023 года . Проверено 10 января 2024 г.
  112. ↑ Соммерлад, Джо (22 февраля 2023 г.). «Генеральный директор Norfolk Southern с годовым доходом в 4 миллиона долларов уклоняется от вопроса о том, стоит ли тратить миллионы на лоббирование новых правил безопасности». Независимый . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  113. ^ Наваз, Амна; Беннетт, Джефф (21 февраля 2023 г.). «Генеральный директор Norfolk Southern защищает ответ Огайо, поскольку Агентство по охране окружающей среды приказывает компании ликвидировать разлив токсичных веществ» . PBS NewsHour . ПБС. Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  114. ↑ Энтралго, Ребекка (20 февраля 2023 г.). «После крушения поезда в Огайо растут призывы к государственной собственности на железнодорожную систему». Правда . Архивировано из оригинала 28 февраля 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
  115. ^ abcde Андерсон, Иордания (25 июня 2023 г.). «Слушания NTSB позволили раскрыть новые подробности крушения ядовитого поезда в Восточной Палестине. Некоторым жителям этого все еще недостаточно». Питтсбург Пост-Газетт . Архивировано из оригинала 27 июня 2023 года . Проверено 26 июня 2023 г.
  116. ^ abc Лазо, Луз (23 июня 2023 г.). «Вагон, который стал причиной крушения Восточной Палестины, в последнее время не был проверен». Вашингтон Пост . Проверено 26 июня 2023 г.
  117. ^ abc «Норфолк Южный инвестирует в более автоматизированные системы контроля на своей железной дороге для повышения безопасности». АП Новости . 26 октября 2023 года. Архивировано из оригинала 11 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.
  118. ↑ Фанк, Джош (23 июня 2023 г.). «Представитель профсоюза говорит, что безопасность железных дорог поставлена ​​под угрозу из-за сокращения рабочих мест и нехватки времени». Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 27 июня 2023 года . Проверено 26 июня 2023 г.
  119. ↑ Аб Снайдер, Таня (23 июня 2023 г.). «Федеральные следователи по несчастным случаям отправились на этой неделе в Восточную Палестину. Вот 5 вещей, которые мы узнали». Политик . Архивировано из оригинала 27 июня 2023 года . Проверено 26 июня 2023 г.
  120. ↑ Министерство транспорта США (24 сентября 2018 г.). «PHMSA отменяет мандат ECP на торможение после того, как RIA обнаружила, что затраты перевешивают выгоды» . Управление по безопасности трубопроводов и опасных материалов . Архивировано из оригинала 15 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2023 г.
  121. ↑ Флейшман, Гленн (25 сентября 2018 г.). «Трамп отменяет правило торможения поездов, призванное удержать нефтяные танкеры от взрывов вблизи населенных пунктов». Удача . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
  122. ↑ Джош Маркус (16 февраля 2023 г.). «Игра в округе Колумбия начинается из-за крушения поезда в Огайо. Чья это вина?». Независимый . Архивировано из оригинала 16 февраля 2023 года . Проверено 17 февраля 2023 г.
  123. ↑ Аб Джонс, Эрин (17 февраля 2023 г.). «Да, в 2018 году отменили правила безопасности в поездах». Проверьте это . Архивировано из оригинала 19 марта 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  124. ^ Винзор, Морган; Делисо, Мередит. «Крушение поезда в Огайо: председатель NTSB обращается к тем, кто распространяет дезинформацию». Новости АВС . Архивировано из оригинала 10 января 2024 года . Проверено 10 января 2024 г.
  125. ↑ Аб Эрин Брокович посещает Восточную Палестину, штат Огайо, после крушения поезда, заархивировано из оригинала 26 февраля 2023 г. , получено 25 февраля 2023 г.
  126. ↑ Эрин Брокович в ярости из-за взрыва поезда в Восточной Палестине, штат Огайо, ответ правительства, заархивировано из оригинала 25 февраля 2023 г. , получено 25 февраля 2023 г.
  127. ↑ Эрин Брокович: «Сообщество Огайо вынуждено постоять за себя» из-за риска токсичных поездов, заархивировано из оригинала 5 марта 2023 г. , получено 25 февраля 2023 г.
  128. ↑ Эрин Брокович: С чем жители Восточной Палестины «не могут справиться» — это ложь, архивировано из оригинала 5 марта 2023 г. , получено 25 февраля 2023 г.
  129. ↑ Смотрите в прямом эфире: Эрин Брокович удерживает ратушу Восточной Палестины после крушения поезда, заархивировано из оригинала 4 марта 2023 г. , получено 25 февраля 2023 г.
  130. ↑ Никс, Мишель (25 февраля 2023 г.). «Эрин Брокович проводит ратушу в Восточной Палестине по приглашению жителей». cleveland19.com . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 25 февраля 2023 г. Брокович вместе с юридической фирмой из Огайо и адвокатом Майклом Уоттсом представил около 160 слайдов… об истории сходов поездов… за последние несколько десятилетий, показывая увеличение количества поездов, сошедших с рельсов с токсичными химикатами.
  131. ^ "Сожжены химикаты после крушения поезда" . Арканзас онлайн . 7 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  132. ↑ Зима, Яна (2 марта 2023 г.). «Правоохранительные органы Огайо связывают Эрин Брокович с потенциальной угрозой терроризма с особыми интересами в Восточной Палестине». Yahoo! Новости . Архивировано из оригинала 5 марта 2023 года . Проверено 6 марта 2023 г.
  133. ^ Олоруннипа, Толусе; Дункан, Ян (17 февраля 2023 г.). «Буттиджич и Белый дом столкнулись с негативной реакцией после крушения рельсов в Огайо» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 23 февраля 2023 г.
  134. ↑ Аб Грациози, Грейг (22 февраля 2023 г.). «Что сделала администрация Байдена в ответ на крушение поезда в Огайо». Независимый . Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 23 февраля 2023 г.
  135. ↑ Лэнг, Кейт (21 февраля 2023 г.). «Избиение Буттиджича из-за реакции на крушение рельсов в Огайо становится двухпартийным» . Блумберг . Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 23 февраля 2023 г.
  136. ^ Дейли, Мэтью (17 февраля 2023 г.). «Белый дом защищает реакцию на крушение ядовитого поезда в Огайо» . АП Новости . Архивировано из оригинала 23 февраля 2023 года . Проверено 23 февраля 2023 г.
  137. ^ «Республиканцы Палаты представителей начинают расследование реакции Министерства транспорта на крушение поезда в Огайо» . www.cbsnews.com . 24 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г.
  138. ^ «Республиканская партия Палаты представителей начинает расследование ответа транспортного департамента - The Union Journal» . Союзный журнал . 28 февраля 2023 года. Архивировано из оригинала 2 марта 2023 года . Проверено 2 марта 2023 г.
  139. ^ Аб Томпсон, Стюарт А. (16 февраля 2023 г.). «Чернобыль 2.0»? Крушение поезда в Огайо вызывает дикие спекуляции» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  140. ^ abc Мюллер, Крис; МакКрари, Элеонора (16 февраля 2023 г.). «Проверка фактов крушения поезда в Огайо: что правда, а что ложь?». США сегодня . Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 18 февраля 2023 г.
  141. ↑ Маркус, Джош (17 февраля 2023 г.). «Крушение поезда в Огайо: отделение фактов от вымысла в «токсичном» инциденте». Независимый . Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 18 февраля 2023 г.
  142. ^ Свенсон, Али; Лайка, Ариджата (16 февраля 2023 г.). «Видео облаков в Орегоне ошибочно представлено как последствия крушения рельсов в Огайо» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 18 февраля 2023 года . Проверено 18 февраля 2023 г.
  143. ↑ Ихаза, Джефф (17 февраля 2023 г.). «После крушения поезда в Огайо тиктокеры заявляют, что им есть место в репортажах о новостях». Катящийся камень . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  144. ↑ Марланд, Тори (17 февраля 2023 г.). «Белый шум: как заговорщики воспользовались информационным пробелом после крушения в Огайо». Логично . Архивировано из оригинала 10 марта 2023 года . Проверено 10 марта 2023 г.
  145. ↑ Мерлан, Анна (13 февраля 2023 г.). «Стих заговора считает, что« фальшивые НЛО »отвлекают от катастрофического крушения поезда» . Вице-ньюс . Архивировано из оригинала 10 мая 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  146. ↑ Борт, Райан (14 февраля 2023 г.). «Аарон Роджерс выдвигает теории заговора о том, что США сбили НЛО». Катящийся камень . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  147. ↑ Ашер, Абэ (14 февраля 2023 г.). «Китай высмеивает США за то, что они сфокусировали шпионский шар во время крушения поезда». Независимый . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  148. ↑ Ло, Алекс (17 февраля 2023 г.). «Настоящие новости, о которых Вашингтон не хочет, чтобы вы знали». Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 1 апреля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  149. ↑ Аб Фертель, Изабелла (16 февраля 2023 г.). «Проверка фактов: сообщение вводит в заблуждение относительно количества журналистов, арестованных в Восточной Палестине, штат Огайо». США сегодня . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  150. ^ Фишер, Эллисон; Рэй, Харрисон; Савилло, Роб (14 февраля 2023 г.). «Исследование: освещение крушения поезда в Восточной Палестине по национальному телевидению игнорировало вину отрасли». СМИ имеют значение для Америки . Архивировано из оригинала 1 марта 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
  151. ↑ Гувер, Аманда (15 февраля 2023 г.). «Крушение поезда в Огайо вызвало настоящий шторм в TikTok». Проводной . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 21 февраля 2023 г.
  152. ^ Саттон, Джо; Такер, Эмма (9 февраля 2023 г.). «Репортер NewsNation арестован во время пресс-конференции после того, как правоохранительные органы приказали ему прекратить прямую трансляцию». CNN . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  153. ↑ Сивер, Джон (9 февраля 2023 г.). «Полиция: репортера столкнули, арестованный отказался уйти» . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  154. ^ Аб Нортон, Том (13 февраля 2023 г.). «Проверка фактов: был ли журналист арестован в Огайо за освещение крушения поезда?». Newsweek . Архивировано из оригинала 19 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  155. ↑ Хаузер, Кристина (15 февраля 2023 г.). «Обвинения сняты с репортера, арестованного при освещении крушения поезда в Огайо». Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  156. ↑ Брин, Керри (15 февраля 2023 г.). «Обвинения сняты с репортера, арестованного при освещении крушения поезда в Восточной Палестине». Новости CBS . Архивировано из оригинала 20 февраля 2023 года . Проверено 20 февраля 2023 г.
  157. ↑ Аксельрод, Бен (17 февраля 2023 г.). «Крушение поезда в Огайо: председатель NTSB Дженнифер Хоменди призывает прекратить распространение дезинформации» . ВКИК . Проверено 20 февраля 2023 г.
  158. ^ Коллер, Пэтти; Родригес, Дженнифер (8 февраля 2023 г.). «Крушение поезда в Восточной Палестине сравнивается с инцидентом в Нью-Джерси в 2012 году» . ВКБН . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  159. ↑ Коллер, Пэтти (15 февраля 2023 г.). «Крушение Нью-Джерси может стать хрустальным шаром для жителей Восточной Палестины». ВКБН . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  160. ↑ Лафлин, Джейсон (7 февраля 2023 г.). «Крушение поезда в Огайо связано с тем же химическим веществом, которое было выпущено в регионе Филадельфии десять лет назад». Филадельфийский исследователь . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 27 февраля 2023 г.
  161. ↑ Родас, Стивен (19 февраля 2023 г.). «Это может произойти в штате Нью-Джерси. Адвокаты бьют тревогу, поскольку крушение токсичного поезда в Огайо вновь разжигает проблему». Нью-Джерси.com . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 1 марта 2023 г.
  162. ↑ Хайдет, Райан (24 февраля 2023 г.). «Экологическая активистка Эрин Брокович держит ратушу в Восточной Палестине через 3 недели после крушения поезда» . wkyc.com . Проверено 25 февраля 2023 г.
  163. ^ Активистка Эрин Брокович рассказывает о крушении поезда в Восточной Палестине | Полное интервью, заархивировано из оригинала 5 марта 2023 г. , получено 25 февраля 2023 г.
  164. ^ «Перспектива | Катастрофа с загрязнением воздуха, которая отражается в крушении поезда в Огайо» . Вашингтон Пост . ISSN  0190-8286. Архивировано из оригинала 1 апреля 2023 года . Проверено 21 марта 2023 г.
  165. ↑ Чилтон, Луи (16 февраля 2023 г.). «Фильм Netflix «Белый шум» предсказал» крушение поезда в Огайо» . Независимый . Архивировано из оригинала 25 февраля 2023 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  166. ↑ Кокан, Лиз (13 февраля 2023 г.). «Жизнь имитирует искусство: крушение поезда в Огайо произошло в том же городе, где снимали крушение поезда «Белый шум» | Решающий». Решай . Архивировано из оригинала 30 апреля 2023 года . Проверено 30 апреля 2023 г.
  167. ^ abc Медина, Эдуардо; Фэи, Клэр (5 марта 2023 г.). «Второй южный поезд Норфолка сошел с рельсов в Огайо». Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 6 марта 2023 года . Проверено 6 марта 2023 г.
  168. ↑ Чен, Шийин (4 марта 2023 г.). «Второй южный поезд Норфолка сошел с рельсов в Огайо за месяц». Блумберг . Архивировано из оригинала 19 апреля 2023 года . Проверено 6 марта 2023 г.
  169. ↑ Олсон, Эмили (6 марта 2023 г.). «Еще один поезд Norfolk Southern сошел с рельсов в Огайо» . ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР . Архивировано из оригинала 6 марта 2023 года . Проверено 6 марта 2023 г.

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ, связанные с крушением поезда в Восточной Палестине, штат Огайо, в феврале 2023 года .