305- я оперативная группа — подразделение ВВС США, входящее в состав 305-го аэромобильного крыла . Он дислоцируется на авиабазе Макгуайр на объединенной базе Макгуайр-Дикс-Лейкхерст , штат Нью-Джерси .
Во время Второй мировой войны подразделение-предшественник группы, 305-я бомбардировочная группа , было одним из первых подразделений VIII бомбардировочного командования Boeing B-17 Flying Fortress в Англии и одной из самых титулованных тяжелых бомбардировочных групп USAAF на европейском театре военных действий. . 1-й лейтенант Уильям Р. Лоули-младший и 1-й лейтенант Эдвард С. Майкл , пилоты 364-й бомбардировочной эскадрильи, получили каждый награду Почетной медали .
Под командованием полковника Кертиса Лемэя 305-я бомбардировочная группа впервые разработала множество летных строев бомбардировщиков и процедур бомбардировок, которые стали стандартными оперативными процедурами в Восьмых воздушных силах.
Группа потеряла тринадцать самолетов во время миссии в Швайнфурте 14 октября 1943 года , что стало самой тяжелой потерей среди всех групп, участвовавших в миссии, и по этой причине ей был вручен нацистский флаг, найденный развевающимся в городе в качестве военного трофея, когда он был захвачен американскими войсками в апреле. 1945 год.
Задачей 305-й оперативной группы является развертывание по всему миру с восточных ворот Командования воздушной мобильности, совместной базы Макгуайр-Дикс-Лейкхерст (JB MDL), для выполнения задач по дозаправке в воздухе и переброске по воздуху для поддержки тактических, стратегических, разведывательных, транспортных, и бомбардировочные силы в условиях высокой угрозы и химического оружия.
Группа летает на C-17 Globemaster III , KC-10 Extender и KC-46 Pegasus для поддержки операций по всему миру.
В состав группы входят следующие эскадрильи:
305 -я бомбардировочная группа была задействована 1 марта 1942 года на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити , штат Юта. Подразделение тренировалось там перед переездом в Гейгер-Филд , штат Вашингтон, 11 июня 1942 года. Прошло интенсивную подготовку на армейском аэродроме Мюрок , Калифорния, начиная с июля 1942 года.
Сухопутное подразделение направилось поездом на армейскую авиабазу Форт-Дикс в Нью-Джерси. Сухопутное подразделение отплыло на «Куин Мэри» 5 сентября 1942 года и высадилось из Гринока 12 сентября 1942 года. Самолеты собрались в Хэнкок-Филд , штат Нью-Йорк, и провели шесть недель в усовершенствованной летной подготовке. Подразделение получило новые бомбардировщики Boeing B-17F Flying Fortress и в октябре 1942 года вылетело в Соединенное Королевство через армейский аэродром Преск-Айл и аэропорт Гандер в аэропорт Прествик в Шотландии.
305-я бомбардировочная группа была переброшена в Англию в сентябре 1942 года и сформирована в британских ВВС Графтон Андервуд в составе 40-го бомбардировочного крыла VIII бомбардировочного командования. Был присвоен групповой бортовой код «Треугольник-Г». Из Графтона Андервуда группа начала боевые действия 17 ноября 1942 года и атаковала такие цели, как загоны для подводных лодок, доки, гавани, верфи, моторные заводы и сортировочные станции во Франции, Германии и Нидерландах. В декабре 1942 года группа была переведена в RAF Chelveston .
27 января 1943 года группа участвовала в первом налете 8-й воздушной армии на Германию. Зимой 1942–1943 годов 305-м полком командовал полковник Кертис ЛеМэй, и он был пионером многих методов дневных бомбардировок, используемых ВВС США над контролируемой нацистами Европой.
305-я бомбардировочная группа бомбила военно-морские верфи в Вильгельмсхафене 27 января 1943 года, когда тяжелые бомбардировщики 8-й воздушной армии впервые проникли в Германию. До середины 1943 года группа атаковала стратегические цели, такие как загоны для подводных лодок, доки, гавани, верфи, моторные заводы и сортировочные станции во Франции, Германии и Нидерландах .
305-й полк получил награду за выдающиеся заслуги за выполнение задания в апреле 1943 года, когда промышленный объект в Париже был подвергнут точной бомбардировке, несмотря на настойчивые атаки вражеских истребителей и тяжелую зенитную артиллерию .
Во второй половине 1943 года подразделение начало более глубокое проникновение на территорию противника для нанесения ударов по тяжелой промышленности. Важные цели включали заводы по производству алюминия, магния и нитратов в Норвегии, промышленные предприятия в Берлине , нефтяные заводы в Мерзебурге , авиационные заводы в Анкламе, судоходство в Гдыне и заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте .
Вторая награда за выдающиеся заслуги была вручена 305-му полку за выдерживание жесткого сопротивления бомбардировкам авиационных заводов в центральной Германии 11 января 1944 года. Подразделение участвовало в интенсивной кампании тяжелых бомбардировщиков против немецкой авиационной промышленности во время «Большой недели» 20–25. Февраль 1944 года.
Помимо бомбардировок стратегических объектов, 305-я бомбардировочная группа часто выполняла тактические заградительные задачи и поддерживала пехотные подразделения. До вторжения в Нормандию в июне 1944 года он помогал нейтрализовать вражеские объекты, такие как площадки V-образного вооружения, аэродромы и ремонтные мастерские. В день «Д» , 6 июня, подразделение бомбило опорные пункты противника вблизи района боевых действий. Во время битвы за Нормандию 305-я дивизия атаковала позиции противника перед наземными войсками в Сен-Ло в июле 1944 года и нанесла удар по зенитным батареям, чтобы прикрыть воздушное вторжение в Нидерланды в сентябре.
После «Дня Победы в Европе» ( Дня Победы ) 305-й полк в июле 1945 года перебрался на аэродром Сен-Трон в Бельгии, где провел фотокартографические полеты над Европой и Северной Африкой, получившие название «Проект Кейси Джонс». 15 декабря 1945 года 305-я дивизия перебралась на аэродром Лехфельд в Германии, который она бомбила 18 марта 1944 года. 364-я бомбардировочная эскадрилья была выведена из строя 1 июля 1946 года. После этой даты к группе была присоединена 423-я бомбардировочная эскадрилья 306 -й бомбардировочной группы. но к концу октября 1946 года группа прекратила все операции. Официально подразделение было выведено из строя 25 декабря 1946 года. На континенте оно было приписано к Девятым воздушным силам и выведено из строя 15 ноября 1945 года.
Не действовал с 16 октября по 25 декабря 1946 года. В течение двух периодов активации (с июля 1947 года по сентябрь 1948 года и с января 1951 года по июнь 1952 года) группа была укомплектована только со 2 января по 9 февраля 1951 года, когда САК реорганизовал свои крылья. в двухдепутатскую систему.
1 сентября 1991 года 305-я оперативная группа активизировалась в соответствии с концепцией «Цельного крыла», адаптированной ВВС, поскольку границы между тактическими и стратегическими силами стирались. Летные части 305-го авиазаправочного авиаполка были переданы в состав вновь созданной группы.
Комиссия по перестройке и закрытию базы 1993 года направила базу ВВС Гриссом , штат Индиана, в резерв ВВС , и 305-я OG прекратила там операции в 1993 году. 70-я и 305-я авиационные дозаправочные эскадрильи Boeing KC-135R Stratotanker , оснащенные 70-й и 305-й авиационными дозаправочными эскадрильями, были дезактивированы. Кроме того, были выведены из эксплуатации радиорелейные самолеты EC-135G/L в составе системы PACCS.
305-я дивизия была возобновлена на базе ВВС МакГуайр, штат Нью-Джерси, заменив 438-ю оперативную группу 1 октября 1994 года. В Макгуайре группа управляет тремя эскадрильями транспортных самолетов Boeing C-17A Globemaster III и самолетов-дозаправщиков McDonnell Douglas KC-10A Extender .
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )