Королевские инженеры Восточного Ланкашира [a] были добровольческим подразделением Королевских инженеров Великобритании , сформированным в Манчестере в 1901 году. Они стали инженерным компонентом 42-й (Восточно-Ланкаширской) дивизии Территориальных сил , служившим в Египте , в Галлиполи и (вместе с дублирующим подразделением) на Западном фронте во время Первой мировой войны . Во время Второй мировой войны они принимали участие в эвакуации из Дюнкерка с 42-й (Восточно-Ланкаширской) дивизией, а затем были преобразованы в бронетанковые штурмовые инженеры в 79-й бронетанковой дивизии в Северо-Западной Европе . Их дублирующее подразделение служило в Тунисе и Италии . Подразделение продолжает существовать и сегодня как часть 75-го инженерного полка в армейском резерве .
Энтузиазм в отношении добровольческого движения после страха вторжения в 1859 году привел к созданию множества стрелковых, артиллерийских и инженерных добровольческих подразделений, состоящих из солдат, работающих неполный рабочий день, стремящихся пополнить регулярную британскую армию в случае необходимости. [2] [3] Одним из таких подразделений был 3-й Ланкаширский инженерный добровольческий корпус (EVC), сформированный в Манчестере в июле 1862 года и прикрепленный к 19-му Ланкаширскому артиллерийскому добровольческому полку . Однако в новом подразделении не было офицеров, и оно исчезло к октябрю того же года. [4] Еще один 3-й Ланкаширский EVC был сформирован в Сент-Хеленсе 13 февраля 1864 года, но к апрелю того же года он был переименован во 2-й, заняв место небольшого подразделения, которое было поглощено 1-м Ланкаширским EVC. [4] [5]
В рамках расширения Добровольцев во время Второй англо-бурской войны в Манчестере было сформировано новое подразделение с тем же номером, что и 3-й Ланкаширский Королевский Инженерный Корпус (Добровольцы) . [4] [6] Это подразделение было сформировано комитетом, состоящим из ведущих инженеров и инженерных работодателей региона, включая муниципальные инженерные департаменты Манчестера и Солфорда . К маю 1900 года у них было более 900 заявлений на вступление, но только в ноябре Военное министерство санкционировало подразделение из восьми рот, которое получило королевское одобрение 15 февраля 1901 года. Майор Х. Т. Крук из 1-го Ланкаширского RE (V) был повышен до подполковника и принял командование новым подразделением 28 февраля. Набор добровольцев начался только 29 апреля, и многие из первоначальных добровольцев к тому времени присоединились к другим подразделениям. Однако к концу 1901 года более 400 человек завербовались. Сначала не было тренировочного зала, и учения проводились в полицейском дворе на Альберт-стрит; позже подразделение заняло и расширило дом по адресу 73 Seymour Grove, Old Trafford . Оно практиковалось в строительстве мостов на реке Ирвелл в Пил-парке, Солфорд , и проводило ежегодные учения в Уитсане в Илкли или на острове Мэн [7]
Когда добровольцы были включены в новые Территориальные силы (TF) в соответствии с реформами Холдейна 1908 года, [8] [9] [10] 3-й Ланкаширский инженерный полк стал Инженерным полком Восточного Ланкашира, войдя в состав Восточно-Ланкаширской дивизии TF со следующей организацией: [4] [6] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]
Секции №№ 2–4 телеграфной роты (называемой с 1911 года сигнальной ротой) были прикреплены к трем пехотным бригадам дивизии и в основном укомплектованы ими. Сигнальная рота не тренировалась с остальной частью дивизии в 1912 году, будучи специально отобранной для участия в осенних маневрах регулярной армии того года.
В воскресенье 1 августа 1914 года 2-я полевая рота E Lancs отправилась на поезде на ежегодные учения в Карнарвон , а 1-я полевая рота была погружена на поезд и собиралась отправиться, когда пришел приказ об отмене лагеря из-за ухудшения международной обстановки. Роты вернулись в Сеймур-Гроув, куда в 18.00 4 августа поступил приказ о мобилизации. Солдаты были размещены в школах по соседству с учебным залом, а лошади и повозки были реквизированы в соответствии с действующими инструкциями. 10 августа подразделения Территориальных сил были приглашены добровольно пойти на службу за рубежом, что было встречено с восторгом в Сеймур-Гроув; практически вся Восточно-Ланкаширская дивизия вызвалась добровольцами. 18 августа штаб и полевые роты покинули Олд-Траффорд и направились в учебный лагерь в Доффкокере , недалеко от Болтона , в то время как сигнальная рота отправилась в Бери , а ее подразделения разбили лагерь со своими бригадами. [18] [19] [20] [21]
31 августа было разрешено формирование резервного или 2-го линейного подразделения для каждого 1-го линейного подразделения, в котором 60 процентов или более мужчин добровольно пошли на службу за границей. Названия этих 2-го линейного подразделения будут такими же, как и у оригинала, но будут отличаться префиксом «2/». Таким образом, были созданы дублирующие батальоны, бригады и дивизии, отражающие те формирования TF, которые отправлялись за границу. Позже были сформированы 3-е линейное подразделение для поставки черновиков в 1-ю и 2-ю линии. [22] Командующим королевским инженером (CRE) дивизии с 12 марта 1913 года был полковник Чарльз Эдвард Ньютон из парка Тимперли, инженер-строитель, [14] [23] но 31 августа 1914 года его заменил подполковник SL [24], повышенный в звании с командования 1-й E Lancs Fd Co. Ньютон продолжил оставаться CRE 2-й линии. [20] [25]
Восточно-Ланкаширская дивизия была выбрана в качестве первой полной дивизии TF, которая отправилась за границу, чтобы освободить регулярные войска от гарнизонных обязанностей в Египте . Инженеры дивизии были погружены в Болтоне 9 сентября и на следующий день погружены в Саутгемптоне численностью 19 офицеров и 568 других чинов (OR). 1/1-я полевая рота погружена на Neuralia и Deseado . 1/2-я на Aragon , сигнальная рота на Saturnia , а лошади на борту Messaba . [18] [21] [26]
Конвой с войсками прибыл в Александрию 25 сентября, и с середины октября дивизионные инженеры работали над обороной Суэцкого канала . 1/1st Fd Co построила плавучий мост через канал, используя рыболовные лодки Красного моря , Signal Co установила связь для обороны Каира и обучила пехотных сигналистов. В начале 1915 года сигнальное учреждение было увеличено, чтобы обеспечить секцию для штаба дивизионной артиллерии. Роты были отозваны для обучения после Рождества, но вернулись на оборону канала, когда турецкая армия совершила рейд на Суэцкий канал . 1-е и 2-е отделения 1/1st Fd Co и сигнальные отряды были вовлечены в бои в Туссуме 3–4 февраля 1915 года, саперы удерживали западный берег канала и понесли первые потери. [17] [20] [21] [27] [28]
1 мая дивизия начала высаживаться в Александрии, чтобы присоединиться к Галлиполийской кампании : CRE и 1/2-я пехотная рота на «Торонто » , 1/1-я пехотная рота на « Нессиане» , а сигнальная рота со штабом дивизии на борту « Криспина» . 2-я секция связи высадилась вместе с Ланкаширской бригадой фузилеров на мысе Хеллес 5–6 мая и сразу же вступила в бой во Второй битве при Критии ; остальные инженеры высадились между 9 и 12 мая. С 26 мая дивизия была обозначена как 42-я (Восточно-Ланкаширская) дивизия . [17] [19] [20] [21] [29] [30]
В течение следующих недель саперы провели много рытья, поскольку кампания переросла в траншейную войну . Они также рыли колодцы, прокладывали дороги, прокладывали сигнальные кабели и изготавливали импровизированные гранаты Jam tin . 1/1-я полевая рота находилась около залива Морто, 1/2-я — около фермы Пинк; каждая полевая рота организовала два отделения с пехотными батальонами на передовой. 4 июня саперы обеих рот атаковали вместе с пехотой в Третьей битве при Критии . Каждой роте был придан полубатальон 6-го батальона Ланкаширских стрелков в качестве рабочей группы, 1/1-я пехотная рота следовала за первой волной атаки, а 1/2-я пехотная рота — за второй волной, чтобы закрепить захваченную землю. Были взяты четыре линии турецких траншей, саперы разминировали наземные мины , перевернули захваченные траншеи и вырыли новые. Но соседи дивизии справа потерпели неудачу в своей атаке, и дивизия была вынуждена отказаться от большей части завоеванной ею территории. Для защиты фланга пришлось вырыть новую позицию. Ночью с 6 на 7 июня группа из 1/2-й пехотной роты вызвалась переправиться к изолированному «Старому турецкому редуту» и помочь 8-му батальону Ланкаширских стрелков укрепить его; на рассвете они выступили в качестве пехоты, чтобы удержать позицию от контратак, и понесли тяжелые потери. Обе полевые роты снова были втянуты в битву за виноградник Крития (8 августа), причем 1/1-я укрепляла виноградник, а 1/2-я работала в Крития Нуллах. Затем 42-я (EL) дивизия заняла более широкий участок фронта, причем 1/1-я двинулась к Фузильер-Блафф, а 1/2-я заняла овраг Галли. Эти траншеи были в плохом состоянии, и RE выставила всех своих людей на линию, чтобы их улучшить. В овраге Гулли большой ущерб был нанесен турецкими минами . Несмотря на некоторое подкрепление, ни одна из рот не смогла собрать более 30 здоровых людей из-за потерь и болезней. [20] [21] [31] [32]
Когда инженерное учреждение было увеличено до трех полевых рот на дивизию, к 42-й присоединилась 1/2-я Западно-Ланкаширская полевая рота (отправленная из 55-й (Западно-Ланкаширской) дивизии , которая все еще находилась в Великобритании). Эта рота высадилась в Александрии 10 июля и достигла дивизии в Хеллесе 28 августа, чтобы оказать столь необходимую помощь. CRE приказала свежей роте взять на себя всю работу на передовой и вспомогательных линиях и отвела Восточно-Ланкаширские роты на резервную линию. [20] [19] [21] [33] [34]
К декабрю было принято решение завершить кампанию. Чтобы прикрыть эвакуацию залива Сувла и бухты Анзак , 19 декабря 42-я (EL) дивизия запустила две мины. West Lancashire Fd Co попыталась захватить новый кратер у Fusilier Bluff, но потерпела неудачу. 42-я (EL) дивизия была заменена 13-й (Western) дивизией и отошла из Хеллеса в Мудрос 29 декабря, измотанные полевые роты Восточного Ланка были среди первых, кто ушел. Более свежая West Lancs Fd Co с некоторыми офицерами Восточного Ланка осталась с 13-й дивизией до окончательной эвакуации из Хеллеса 9 января 1916 года, когда они обеспечили арьергард и заблокировали путь позади себя. [35] [36]
42-я (EL) дивизия была выведена из Мудроса в Египет 12–16 января. Подполковник Теннант был заменен в качестве CRE подполковником EN Mozley, DSO , кадровым офицером RE, и прибыли призывники для пополнения рядов. 1/2-я Западно-Ланкаширская полевая рота была выведена 28 мая 1916 года и в конечном итоге отправлена в Салоники . Она была заменена в 42-й (EL) дивизии 1/3-й Восточно-Ланкаширской полевой ротой, [b] которая была сформирована 2 декабря 1915 года в Саутпорте из Третьего линейного депо и прибыла в Александрию из Англии на борту Georgian 13 июня, прежде чем присоединиться 27 июня. Три роты выполняли работы в Суэце и Эль-Фердане, пока турки не начали новое наступление. Саперам выдали верблюжий транспорт, и они двинулись к железнодорожной станции в Пелусии, затем 1/1-й и 1/3-й Fd Cos сопровождали две бригады 42-й (EL) дивизии в преследовании оазиса Катия после битвы при Романи (3–5 августа). С тех пор и до конца января 1917 года 42-я (EL) дивизия защищала железнодорожную станцию, пока она медленно продвигалась через Синайский полуостров к Эль-Аришу , саперы рыли колодцы и создавали запасы воды впереди основных сил, а также устанавливали телеграфные линии. [20] [19] [21] [38] [39]
28 января 1917 года, после достижения Эль-Ариша, 42-я (EL) дивизия получила приказ покинуть Египет и присоединиться к британским экспедиционным силам на Западном фронте . Она отправилась в Кантару , а затем двинулась в Моаскар, где сосредоточилась, а затем в конце месяца переместилась в Александрию для погрузки на суда. 3 февраля 1917 года три полевые роты получили номера 427-я, 428-я и 429-я. [20] [19] [21] [40] [41] [42]
427-я полевая рота высадилась с HM Transport Manitou в Марселе 1 марта 1917 года, а последняя из дивизионной RE (429-я Fd Co на борту Menominee ) — 12 марта; вся она была расквартирована в районе Абвиля к 14 марта. 427-я полевая рота выдвинулась на линию на следующий день, приданная 1-й дивизии , которая занималась отслеживанием немецкого отступления к линии Гинденбурга ( операция Alberich ). В опустошенной местности вокруг Бри-сюр-Сомм и Перонна требовалось много строительства дорог, мостов и прокладки кабелей . Остальная часть дивизионной RE последовала за ней в начале апреля, и к маю вся дивизия заняла участок новой линии между Эпеи и Ронсой , который нужно было вырыть и проложить проводами , а также подготовить резервную линию. 17 мая дивизия двинулась в лес Авренкур , строя бараки и трамвайные пути. 3 июня подполковник DS Макиннес, CMG , DSO, принял командование CRE у подполковника Мозли. Затем дивизия провела период отдыха и тренировок, когда RE практиковались в наведении мостов на реке Анкр . [20] [21] [43] [44]
20 августа дивизия была отправлена на Ипрский выступ , а RE разместились в землянках на крепостных валах самого Ипра . 6 сентября 125-я бригада предприняла атаку на опорные пункты ферм Иберийских, Борри и Бек-Хаус, для чего RE подготовила склады проволочного материала, чтобы закрепить захваты. Однако атака оказалась дорогостоящей неудачей, и проволочные отряды не смогли продвинуться вперед. Это было единственное участие дивизии в Третьем наступлении на Ипре , и всего через три недели на выступе она была освобождена и отправлена в сектор Ньюпор . [21] [45] [46]
Затопленная местность вокруг Ньюпорта означала тяжелую работу для дивизионного RE, включая обслуживание плавучих мостов, плотин и телефонных линий, которые часто были повреждены артиллерийским огнем: 428-й и 429-й пехотные роты имели в своем подчинении более 30 мостов. 427-я полевая рота имела задачу по управлению пехотными рабочими группами, ремонтирующими «плотину Бат» (плотина 66), которая контролировала течение реки Изер . Полевые роты также построили бетонные пулеметные посты и наблюдательные пункты, а также построили канатную дорогу через реку. 19 ноября дивизия была освобождена, и она совершила пятидневный сухопутный марш в сектор Ла-Бассе . [20] [21] [47] [48]
Линии траншей вокруг Живанши были статичны с 1915 года, но зимой 1917–1918 годов саперы проделали значительную работу по ремонту и улучшению разрушающейся обороны, а также по строительству бетонных блиндажей на линии поддержки («Деревенская линия»). К каждой пехотной бригаде была прикреплена одна из полевых рот, а также рота из дивизионного пионерного батальона (1/7-й батальон Нортумберлендских фузилеров ) после того, как она присоединилась в феврале 1918 года; 55-я (Западно-Ланкаширская) дивизия также предоставила свой пионерный батальон (1/4-й батальон Южно-Ланкаширского полка ). 179-я туннельная рота , RE, работала в районе дивизии над оборонительным минированием и помогала в строительстве блиндажей. 20 декабря подполковник Макиннес был заменен в качестве CRE подполковником REB Праттом, DSO. Хотя сектор был относительно спокойным в течение зимы, отделение связи с 125-й бригадой было уничтожено артиллерийским обстрелом. Также время от времени проводились рейды по окопам , самый крупный из которых состоялся 11 февраля, когда саперы из 429-й пехотной роты сопровождали партию 9-го батальона Манчестерского полка на передовую линию противника и уничтожили три блиндажа с помощью пироксилиновых зарядов; трое саперов были награждены Военной медалью . 15 февраля дивизия была заменена 55-й (WL) дивизией и отправилась на обучение в Хинджес и Буснес , но саперов часто переводили обратно в 55-ю (WL) дивизию и в дивизионный штаб и артиллерию корпуса для выполнения строительных задач. Пока они находились вне линии, произошла вспышка чесотки , и 428-я пехотная рота потеряла большую часть своих транспортных лошадей. Затем дивизия вошла в резерв Генерального штаба (GHQ). [20] [21] [49] [50]
.jpg/1280px-A_dispatch_rider_in_France_(Photo_24-317).jpg)
Когда немецкое весеннее наступление началось 21 марта, 42-я (EL) дивизия находилась в резерве GHQ и получила приказ выдвигаться в ночь с 22 на 23 марта. Она ринулась вперед без транспорта и заняла позиции около Бапома следующей ночью. Сигнальная рота не могла нормально функционировать без своего транспорта и оборудования и должна была полагаться на своих мотоциклистов- диспетчеров . Большая часть проложенного сигнального кабеля была потрачена впустую из-за частых перемещений штабов, и потери среди связистов, ремонтировавших обстрелянный кабель, были тяжелыми. Дивизионные RE оставались в резерве (428-я Fd Co выступала в качестве эскорта для дивизионной артиллерии), но после того, как первоначальное наступление противника было остановлено 26 марта (битва при Бапоме ), полевые роты по очереди действовали в качестве пехоты на линии, патрулируя нейтральную полосу и захватывая пленных. Затем дивизия пережила «Великое отступление», во время которого полевые роты постоянно занимались рытьем и прокладкой проводов для последовательных позиций в траншеях. Дивизия находилась вне линии фронта с 7 по 15 апреля и снова с 6 мая по 7 июня, но, за исключением четырехдневного отдыха, саперы все это время работали на оборонительных рубежах. [20] [21] [51] [52]
После того, как фронт стабилизировался, была подготовлена полная система позиций фронта, поддержки («красная») и резерва («фиолетовая»), с линией переключения между системами «красная» и «фиолетовая», соединенной закопанными сигнальными кабелями. Полевые роты были проинструктированы рытьем глубоких блиндажей 252-й туннельной ротой . В мае 307-й пехотный полк США был прикреплен к 42-й (EL) дивизии для обучения, а секция саперов была прикреплена к дивизионному RE. В июле майор Дж. Г. Риддик был повышен с командования 429 Fd Co, чтобы занять должность CRE у подполковника Пратта. [53] [54]
После победы в битве при Амьене 8 июля — начала Стодневного наступления союзников — немцы перед 42-й (EL) дивизией начали отступать. Дивизия реорганизовалась для открытой войны, сформировав автономные бригадные группы, каждой из которых было придано по два отделения RE. 21 августа дивизия атаковала в битве при Альбере , захватив и закрепив все свои цели, а 24 августа она захватила Миромон . Затем дивизия продолжила преследование ( Второе сражение при Бапоме ) с одной ротой RE (обычно 429-й Fd Co) на передовой работе и восстановлении запасов воды для людей и лошадей, второй на водоснабжении и дорожных работах, а третьей в резерве, работающей за линией фронта. Отделение 252-й туннельной роты работало с передовой ротой, расчищая блиндажи, мины и мины-ловушки. Сигнальная рота установила визуальную, беспроводную и голубиную сигнализацию, пока кабели не были проложены по захваченной территории. Затем 5 сентября дивизия была освобождена, а RE были отправлены на учения. [20] [21] [55] [56]
В ночь с 21 на 22 сентября 42-я (EL) дивизия вернулась на линию, восточнее леса Авринкур, чтобы подготовиться к атаке на линию Гинденбурга. Сигнальная рота снова пустила в ход подземный кабель, который она проложила годом ранее. За два непрерывных дня боев (битва у канала дю Нор , 27–28 сентября) восточные ланкаширцы перепрыгнули через пять последовательных целей, при этом саперы очистили блиндажи линии Гинденбурга от мин-ловушек. [20] [21] [57] [58]
42-я (EL) дивизия вернулась на линию 9 октября в Бриастре на реке Селле , вдоль которой отступающие немцы заняли позицию. В последующие дни немцы предприняли отчаянные попытки уничтожить плацдармы, захваченные и расширенные Восточным Ланкаширом. Ночью 17 и 18 октября 427-я Fd Co возвела четыре пешеходных моста через реку из немецких телеграфных столбов. Затем 19 октября, в ночь перед атакой, они построили еще четыре пешеходных моста и два понтонных моста под пулеметным огнем и газовым обстрелом , но потеряли только шесть человек. Понтонные повозки двигались с заглушенными колесами, чтобы сохранить скрытность. Дивизия переправилась, а затем атаковала в 02.00 20 октября (Битва при Селле ), обезопасив все свои цели и закрепившись против контратак. Затем саперы приступили к ремонту разрушенных железнодорожных мостов. Перед битвой и во время последующего наступления 428-я пехотная рота сосредоточилась на развитии водоснабжения, 429-я пехотная рота — на ремонте дорог, а сигнальная рота — на прокладке кабеля от вагонов. [20] [21] [59] [60] [61]
Последняя фаза наступления состояла в том, что 42-я (EL) дивизия продвигалась через Форе-де-Мормаль , где дороги были плохими и изрытыми отступающим противником. Они были сделаны проходимыми саперами и пионерами, работавшими день и ночь. Сигнальная рота боролась с более чем 50-процентными потерями из-за вспышки испанского гриппа и в боях (в какой-то момент отделение № 3 сражалось как пехота вместе с 126-й бригадой). Пехота продвигалась вперед, чтобы захватить Отмон 7-8 ноября и с помощью жителей импровизированно переправилась через реку Самбр , понтонные повозки догнали их утром. К 20.00 9 ноября саперы имели понтонный мост и отремонтированный балочный мост, открытый для движения. Бои были прекращены перемирием с Германией 11 ноября. [20] [21] [62] [63] [64]
После перемирия дивизионные инженеры все еще имели серьезные обязательства по ремонту мостов и строительству зимних помещений для дивизии в районе Шарлеруа до февраля 1919 года, но затем началась серьезная демобилизация . Последние кадры рот вернулись в Великобританию в начале апреля и демобилизовались в Освестри . [20] [21] [65] [64] Во время войны четыре роты 42-й дивизии RE и связи потеряли 14 офицеров и 175 других рядовых убитыми, умершими от ран или болезней или пропавшими без вести, а 29 членов Восточно-Ланкаширского RE погибли во время службы в других подразделениях. [66] [67]
Когда 42-я (EL) дивизия в сентябре 1914 года покинула Болтон и отправилась в Египет, она оставила после себя ряд офицеров и солдат, которые были непригодны или не подлежали службе за рубежом. В октябре они переехали в Уинстенли-парк, Уиган , и инженеры начали получать первых новобранцев с Сеймур-роуд. 14 ноября 2-я линейная дивизионная RE начала формироваться в Саутпорте как 2/1-я и 2/2-я Восточно-Ланкаширская полевые роты и 2/1-я Восточно-Ланкаширская сигнальная рота. Сначала подполковник Ньютон исполнял обязанности CRE дивизии, а после того, как он вышел в отставку в ноябре, его заменил подполковник HA Филдинг. Хотя роты вскоре были полностью укомплектованы, для обучения было мало оборудования и только несколько старых японских винтовок Ariska калибра .256 для установки караула. Однако вторая линия использовала мостовое оборудование на базе «Олд Траффорд» и могла тренироваться с ним на озере Марин в Саутпорте. [15] [16] [68] [69] [70] [71]
Обучение также прерывалось необходимостью отправки подкреплений в 42-ю (EL) дивизию, служившую в Галлиполи (один исключительно большой отряд отправился в роту связи в марте 1915 года), и только в августе 1915 года 2-я Восточно-Ланкаширская дивизия была сосредоточена в Кроуборо в Восточном Сассексе и получила обозначение 66-я (2-я Восточно-Ланкаширская) дивизия , которое также было принято ротой связи. Когда в конце 1915 года численность дивизионной RE была увеличена до трех полевых рот, 1/3-й и 2/3-й пехотные полки присоединились к 66-й дивизии RE в Кроуборо из депо третьей линии к январю 1916 года. (После обучения 1/3-й присоединился к 42-й дивизии в Египте в июле 1916 года.) [16] [68] [40] [72]
В марте 1916 года дивизия переместилась из лагеря в Кроуборо в гарнизон Колчестера , где RE были размещены в кавалерийских казармах. Подполковник Филдинг вышел в отставку из-за плохого здоровья, и его сменил подполковник Гордон Гуггисберг . Только в феврале 1917 года были получены приказы о погрузке. Три полевые роты получили свои номера (430-я, 431-я и 432-я) непосредственно перед тем, как они погрузились в Саутгемптоне на Гавр . [68] [69] [40] [70] [73]
66-я (2-я EL) дивизия сосредоточилась около Бетюна и заняла сектор старой линии, находившийся в значительном упадке, который дивизионный RE начал приводить в порядок. 20 марта дивизия отошла в сектор редута Гогенцоллернов , где провела два рейда по траншеям, в которых отряды RE сопровождали пехоту, чтобы взорвать вражеские блиндажи. В конце июня дивизия переместилась на побережье Фландрии , где присоединилась к Четвертой армии, готовящейся к наступлению в поддержку ожидаемого прорыва у Ипра. Однако RE были отправлены для выполнения работ в районе Ньюпора. 66-я дивизионная RE находилась с 1-й дивизией , когда она подверглась внезапной мощной атаке немцев и была отброшена за Изер. Затем 66-я (2-я EL) дивизия заняла линию, а RE (при поддержке 2-й австралийской туннельной роты ) укрепили оборону за пределами Дюнкерка . Затем они подготовили понтонные мосты для переправы через Изер в ожидаемом наступлении на Ипр под руководством подполковника Мозли, командира 42-й (EL) дивизии, и подполковника GC Уильямса, который занял пост командира 66-й (2-й EL) дивизии, когда подполковник Гуггисберг был повышен до командующего пехотной бригадой в июне. [68] [69] [74]
66-я (2-я EL) дивизия была заменена в Дюнкерке 42-й (EL) дивизией в сентябре и отправлена на Ипрский выступ. Пехота плохо провела свое первое крупное сражение в Пулкапелле 9 октября, но RE в основном занимались прокладкой дорог и изготовлением деревянных платформ, чтобы тяжелая артиллерия не увязала в грязи. После того, как наступление на Ипре остановилось в конце 1917 года, дивизионные саперы были отправлены на работу по строительству оборонительных сооружений от дороги Менин до дороги Зоннебеке, а затем на хребте Брудсейнде, чтобы удерживать захваченную территорию. [68] [69] [75] [76] [77]
В феврале 1918 года 66-я (2-я EL) дивизия переместилась из Ипра в сектор Виллер-Бретоннё . Дивизионный RE и недавно присоединенный пионерный батальон, 1/5-й Bn Border Regiment , были отправлены на работу по новой обороне, чтобы встретить ожидаемое немецкое весеннее наступление. Когда 21 марта началась атака, передовые секции сражались с линией аванпоста, пока не были отброшены назад. В ту ночь и на следующий день 430-я и 431-я Fd Cos протянули «Зеленую линию» за разваливающимся фронтом, в то время как 432-я Fd Co использовалась в качестве пехоты. Немецкое наступление возобновилось 22 марта, в конце которого 66-я (2-я EL) дивизия отступила через 50-ю (Нортумбрийскую) дивизию , которая занималась Зеленой линией. Затем саперы уничтожили все мосты через Сомму в своем секторе, а затем присоединились к батальону быстрого реагирования в действиях на переправах через Сомму . Линия была повернута в другом месте, и в течение следующих нескольких дней отступления саперы приняли участие в серии боев, уничтожая лагеря и свалки, прежде чем они попали в руки противника. 30 марта дивизия достигла Ангардского леса, где ее сменили французские войска, и отправилась на отдых в Амьен . [68] [69] [78]
После больших потерь пехотные части 66-й (2-й EL) дивизии были сокращены до кадров 9 апреля и использовались для обучения американских войск. Дивизионный RE, в котором все еще оставалось половина личного состава, был разделен: 430-я Fd Co осталась с дивизией, а две другие стали войсками GHQ, направляя китайские и португальские трудовые батальоны на строительство новых линий обороны в течение летних месяцев. [68] [69] [79]
66-я дивизия была переформирована 18 сентября 1918 года, в основном с неланкаширскими подразделениями, включая южноафриканскую бригаду , и дивизионный RE отправился на воссоединение с ней около Арраса . Полевые роты обменялись некоторыми людьми для обучения нового пионерного батальона (9-й батальон Глостерширского полка ). Саперы опередили дивизию в районе Эпеи , где они занимались прокладкой дорог, но вся дивизия выдвинулась на линию фронта 7 октября, а полевые роты присоединились к своим бригадным группам. 66-я дивизия атаковала до рассвета следующего дня ( Вторая битва при Камбре ). Она достигла всех своих целей к концу дня и продолжила атаку на следующий день, встречая слабое сопротивление. С 10 по 12 октября она преследовала противника до реки Селле, группы саперов следовали за пехотой, чтобы закрепить захваченные позиции. [68] [69] [80] [81]
430-я полевая рота попыталась построить средний мост через Селле в Монтее, но была отброшена огнем противника. Следующей ночью 432-й пехотной роте удалось переправить четыре легких моста. Затем был период разведки и подготовки, прежде чем битва при Селле началась в ночь с 17 на 18 октября. Той ночью 431-й и 432-й пехотные роты и 9-й Глостерский полк установили восемь мостов, состоящих из досок, покоящихся на плотах из бензина. Затем они перерезали проволоку противника, прежде чем пехота атаковала на рассвете. Как только южноафриканцы переправились, саперы начали расчищать дороги и возводить мосты-эстакады в Ле-Като . Дивизионный RE оставался здесь даже после того, как пехота была отведена на отдых 20 октября. 431-я полевая рота построила грузовой мост в Ле-Като, в то время как 430-я и 432-я следовали за 18-й (Восточной) дивизией , укрепляя временные мосты, наведенные через реку Ришмон саперами этого формирования. [68] [69] [82] [83]
Дивизия вернулась на фронт, и 9 ноября часть ее присоединилась к «Силе Бетелла» под командованием дивизионного командира генерал-майора Хью Бетелла, чтобы продолжить преследование. Эта мобильная сила включала все три полевые роты, роту связи и 9-й Глостерский полк, и продолжала оказывать давление на отступающих немцев до тех пор, пока перемирие не вступило в силу два дня спустя. [68] [69] [84] [85]
66-я дивизия RE оставалась во Франции, восстанавливая мосты, пока в январе 1919 года не началась демобилизация. Она была завершена 13 июня. [86]
К середине 1915 года было принято решение не поставлять драфты в 1-ю линию 42-й (EL) дивизии из 2-й линии 66-й (EL) дивизии, а сформировать для этой цели учебные подразделения 3-й линии. 3-й линейный депо, East Lancs RE, был сформирован в Олд Траффорде в августе 1915 года. В сентябре он переехал в Саутпорт, имея под командованием три полевые роты и сигнальную роту (всего около 1200 человек). Это депо затем сформировало новые 1/3-й и 2/3-й пехотные полки и отправило их присоединиться к 66-й дивизии в Кроуборо к январю 1916 года. (После обучения 1/3-й присоединился к 42-й дивизии в Египте в июле 1916 года.) В начале 1916 года депо переехало в учебный центр резерва Западного командования , RE, в Карнарвоне, присоединившись к 3-й линии RE 55-й (WL) и 53-й (Welsh) дивизий . Позже сигнальные роты были отправлены в их собственный учебный центр. Поскольку призывы отправлялись в дивизии, служившие за границей, количество новобранцев, проходящих обучение, сокращалось, и три полевые роты были объединены в одну 435-ю (East Lancs) резервную полевую роту. Территориальные учебные центры RE были закрыты 31 декабря 1917 года, и обучение было сосредоточено в центральной учебной организации, большинство людей из Карнарвона были переведены в 5-й резервный батальон RE в Крайстчерче, Дорсет . [40] [87] [88]
После того, как была создана Третья линия, непригодные мужчины и те оставшиеся мужчины TF, которые записались только на службу на родине, были разделены для присоединения к бригадам подразделений береговой обороны (называемым временными подразделениями с июня 1915 года). 9-я временная бригада была сформирована в Восточном Кенте из подразделений Ланкашира и частей из местных подразделений округов . К сентябрю 1915 года она включала 9-ю временную полевую роту, RE , и 9-ю временную секцию связи, RE . [89] [90] [91] После того, как Закон о военной службе 1916 года уничтожил различие между службой на родине и за рубежом, все солдаты TF стали подлежать службе за рубежом, если они были пригодны по состоянию здоровья. Таким образом, роль временных бригад расширилась и включила в себя физическую подготовку, чтобы сделать мужчин пригодными для призыва за рубежом. В конце 1916 года Военное министерство решило сформировать из них новые подразделения службы на родине; в ноябре 1916 года 9-я временная бригада переместилась из Маргейта в Блэкпул в Ланкашире, чтобы сформировать основу новой 73-й дивизии . Все временные подразделения получили новые обозначения, основанные на их родительских подразделениях: полевая рота стала 648-й (Восточный Ланкашир) полевой ротой в марте 1917 года, в то время как секция связи расширилась, образовав 73-ю дивизионную сигнальную роту . [89] [91] [92] [93]
После сбора в Ланкашире, 73-я дивизия в начале января 1917 года переместилась в Южную армию (домашние силы) , дислоцированную в Эссексе и Хартфордшире . В декабре того же года военное министерство решило расформировать дивизию, и это было сделано 4 марта 1918 года. Сигнальная рота была расформирована, но полевая рота была реорганизована в 648-ю (домашние графства) армейскую войсковую роту, RE , и отправилась в состав BEF 23 июня. [92] [93] [94]
42-я (Восточный Ланкашир) дивизия начала реформироваться дома в 1920 году, и 16 февраля подполковник Дж. Г. Риддик был вновь назначен CRE. [14] [20] Когда TF была преобразована в Территориальную армию (TA) в 1921 году, полевые роты были перенумерованы в 200–203 (Восточный Ланкашир). 200-я рота была полевой парковой ротой; в 1924 году она была включена в дивизионный штаб RE. [6] [95] [96] Сигнальная рота была переведена в новый Королевский корпус связи как 42-я (Восточный Ланкашир) дивизионная связь . [15] [16]
В 1924 году были сформированы роты дополнительного резерва (ранее — специального резерва ) RE, а 104-я (Восточно-Ланкаширская) армейская войсковая рота была прикреплена к 42-му полку в Сеймур-Гроув. [14] [97] К 42-му полку также был прикреплен Манчестерский кадетский корпус RE. [14]
После Мюнхенского кризиса TA была удвоена в размерах. В 1939 году 203 Fd Co переехала из Манчестера в Сметвик и была переименована в Fd Park Co, в то время как новая 200 Fd Co была переформирована в Манчестере. И снова 42-я (EL) дивизия сформировала 66-ю дивизию как свой дубликат: в нее входили 255 и 256 Fd Cos и 258 Fd Park Co, все в Манчестере. 66-я дивизия начала действовать 29 сентября 1939 года. 257 Field Co была сформирована в Манчестере как подразделение GHQ и была приписана к 66-й дивизии только 19 декабря 1939 года. [6] [96] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104]
42-я (EL) дивизия отправилась во Францию 12 апреля 1940 года и присоединилась к Британским экспедиционным силам (BEF). 200-я полевая рота покинула дивизию 18 октября 1939 года, но вернулась вскоре после прибытия во Францию. 202-я полевая рота ушла в 52-ю (низкоземную) пехотную дивизию 11 апреля и была заменена 14 мая 250-й пехотной ротой из 54-й (восточно-английской) пехотной дивизии . [100] [103] [104] [105] [ 106] [107 ] [108] [109] 202-я (восточно-ланкийская) пехотная рота продолжала служить в 52-й (низкоземной) дивизии RE до конца войны, включая короткую экспедицию во Францию в составе «Второго BEF» после Дюнкерка, а затем в кампании в Северо-Западной Европе в 1944–45 годах. [103] [105]
Когда 10 мая началось немецкое наступление на западе , BEF продвинулись в Бельгию в соответствии с «Планом D» , при этом 42-я (EL) дивизия двинулась к Эско , где она находилась в резерве, а RE готовила мосты к подрыву. [110] [111] Однако немецкая армия прорвалась через Арденны на восток, заставив BEF снова отступить, и к 19 мая все силы вернулись через Эско. [112] Немцы установили плацдармы через Эско на рассвете 20 мая, но именно глубокое проникновение дальше на восток заставило BEF отступить. На следующий день 42-я (EL) дивизия, прикрывавшая Турне, подверглась атаке, и к 23 мая она вернулась на следующую линию канала. [113] [114] [115] [116]
К 26 мая BEF был отрезан, и было принято решение эвакуировать его через Дюнкерк ( операция «Динамо» ). [117] 27 мая 42-я (EL) дивизия получила приказ отступить от линии канала к реке Лис , [118] а на следующий день к реке Изер , защищая южную сторону «кармана» Дюнкерка. [119] [120] Дивизия завершила эвакуацию 31 мая. [100]
После Дюнкерка 42-я (EL) дивизия была переформирована и перевооружена в Великобритании. 1 ноября 1941 года она была преобразована в 42-ю бронетанковую дивизию , а дивизионный RE был реорганизован следующим образом: [100] [103] [104] [121] [122]
17 октября 1943 года 42-я бронетанковая дивизия была расформирована, но дивизионный RE был преобразован в 42-й штурмовой полк, RE, в 1-й штурмовой бригаде, RE , 79-й бронетанковой дивизии . Полк был оснащен бронетехникой Королевских инженеров (AVRE) и имел следующую организацию: [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128]
Хотя полк усиленно тренировался в своей новой роли для вторжения союзников в Нормандию ( операция «Оверлорд» ), первые серийные Churchill AVRE прибыли только в апреле 1944 года. [123] Когда наступил день «Д» , 42-й штурмовой полк сначала не был задействован, а полковой штаб (RHQ) высадился на пляже Джуно только 17 августа с 16, 222 и 617 эскадрильями. 557-й штурмовой эскадрильей остался в Пархэме, Западный Суссекс , и был расширен, чтобы стать учебным полком, поставляющим экипажи AVRE подразделениям в Северо-Западной Европе; позже он также взял на себя роль «крыла F», экспериментального подразделения 1-й штурмовой бригады. В течение недели после прибытия полка в Нормандию весь 1-й штурмовой бригады был сосредоточен на реке Орн для обучения на новом танковом плоту класса 50/60. [126] [129] [130]
42-й штурмовой полк вступил в бой в ходе операции «Астония» по захвату Гавра вечером 10 сентября. Каждую атакующую пехотную бригаду поддерживала штурмовая группа из 79-й бронетанковой дивизии: смешанная группа танков Churchill AVRE, минных цепов Sherman Crab и огнеметных танков Churchill Crocodile . 617-й и часть 222-го штурмового эскадрона предоставили AVRE для 56-й бригады и 2 отряда 222-го эскадрона для 146-й бригады , обе из 49 -й (Западной) дивизии ; 16-й штурмовой эскадрилья поддерживал 152-ю бригаду 51-й (Хайлендской) дивизии . Три из выбранных полос атаки пересекали противотанковый ров крепости. Для этого полк использовал танки-мостоукладчики и устройство разминирования «Конгер» (гибкий шланг, заполненный жидким взрывчатым веществом) для своего первого применения в бою. AVRE из 222-го штурмового эскадрильи развернул более старый «Змей» (использующий жесткую трубу вместо гибкой), но он взорвался, когда его толкали через ров. Затем AVRE был выведен из строя, сдавая назад на мине, а следующий мостоукладчик AVRE также подорвался на мине. Таким образом, полосу «Хейзел» через оборону пришлось оставить. 222-й штурмовой эскадрилья также потеряла еще одного мостоукладчика, но третий успешно перебросил мост через противотанковый ров. Затем 617-й штурмовой эскадрилье предстояло пройти по расчищенным полосам, чтобы поддержать пехоту 49-й (WR) дивизии против опорных пунктов. Несколько AVRE были подбиты 88-мм противотанковыми (A/T) орудиями, но остальные заставили замолчать вражеские орудия и использовали свои минометы Petard против бетонных позиций. Последующая атака 152 Bde потребовала еще три полосы через ров и минные поля, и 16 Assault Sqn использовал Snakes и мостоукладчики. После того, как город был введен, 2 Trp 222 Sqn двинулся вперед с 146 Bde, чтобы взять Арфлер , уничтожая противотанковые орудия и дорожные заграждения по пути. Взятие Гавра было завершено 12 сентября. Младший сержант Чарльз Финан был награжден Военной медалью (MM) за работу со своим экипажем, спешенным в течение 6 часов, для разминирования дорожных заграждений и мин под огнем, а капитан Эмброуз Уорд получил Военный крест (MC). [131] [132] [133]
Эскадроны полков 79-й бронетанковой дивизии часто были широко разбросаны и не находились под полковым контролем. Например, 617-й штурмовой эскадрон принял участие в операции Switchback , канадских операциях по зачистке Брескенс-Котла , и в составе 3-й дивизии против Оверлона , где младший сержант Финан получил планку к своему MM за точный сброс моста через Молен-Бик, находясь под огнем ПТО, и ему пришлось управлять механизмом снаружи танка. 16-й штурмовой эскадрон сдвинул 60-футовый (18-метровый) мост Бейли на санях, чтобы позволить 7-й бронетанковой дивизии пересечь реку и наступать после взятия Хертогенбоса , а затем один из его мостоукладчиков AVRE проложил и пересек мост с малыми коробчатыми балками (SBG) в качестве первой машины, вошедшей в Тилбург . [134] [135] 4 ноября 51-я (Хайлендская) дивизия атаковала в направлении Хертогенбоса при поддержке 79-й дивизии, включая отряд 222-го штурмового эскадрона, который перевез мост SBG через 4 мили (6,4 км) труднопроходимой местности и успешно установил его над рвом глубиной 28 футов (8,5 м), чтобы позволить бронетехнике переправиться. [136] [137]
Для атаки на выступ Гайленкирхена ( операция Clipper ) неопытная 84-я американская дивизия перешла под британское командование и была снабжена AVRE 617 Assault Sqn для поддержки. Один из ее экипажей стал первым сапером, вошедшим в Германию, хотя их машина застряла в выемке, потеряла мост и оставалась на немецкой стороне границы всю ночь под огнем. Отряд эскадрона пересек траншею A/T с Fascine и штурмовым мостом и стал первыми войсками союзников, вошедшими в город. Капитан Эллис Шоу был награжден Серебряной звездой США после того, как его отряд уничтожил пять дотов на линии Зигфрида на следующий день. [138] [139]
В начале 1945 года полк принял участие в операции «Черный петух» по зачистке треугольника Роера , в которой были задействованы 16 и 222 штурмовые эскадрильи. 17 января отряд 222-й эскадрильи проложил три моста для атаки на Сустерен , в то время как другие два отряда действовали двумя колоннами, сформированными 8-й бронетанковой бригадой и 52-й (низменной) дивизией . Тем временем два отряда 16-й эскадрильи поддержали 43-ю (Уэссексскую) дивизию фашинами и штурмовыми мостами для пересечения реки Саффелен; хотя одна переправа оказалась невозможной из-за оттепели, другая была построена. Третий отряд отличился тем, что протолкнул 80-футовый (24-метровый) мост Бейли примерно на 4,5 мили (7,2 км) по обледенелым дорогам, используя салазки собственной конструкции для пересечения кратера к северу от Гайленкирхена. Капитан Герберт Бэйнтон-Джонс из 222-го эскадрильи был награжден Военным крестом за то, что спешился, чтобы взять под контроль отряд разминирования RE, а затем повел свой отряд AVRE в атаку на деревню с помощью петард. [137] [140] [141]
42-й штурмовой полк затем принял участие в битве за Рейхсвальд ( операция Veritable ). 8 февраля 222-й штурмовой эскадрон поддержал 51-ю (Highland) дивизию, которая продвигалась по трем полосам, расчищенным цепами. В каждой полосе за цепами следовали два мостоукладчика AVRE и два, несущие фашины. В правой полосе все прошло хорошо; центральная полоса была заблокирована подбитым танком с цепами, но AVRE завершили переправу через фашины к вечеру; третья полоса была непроходима из-за грязи. Затем 222-й штурмовой эскадрон помог 51-й HD захватить Херворст 17 февраля; во время боя 3 Trp атаковал и уничтожил большой дот с помощью петард. Затем 19–20 февраля эскадрон помог 51-й HD захватить Гоч , прорвав оборону и уничтожив доты. [142] [143] [144]
Пока продолжалась операция «Веритебл», полк был отозван для подготовки к переправе через Рейн ( операция «Грабеж» ). 617-я штурмовая эскадрилья научилась управлять плотами класса 50/60, а затем обучила две другие эскадрильи и 5-й и 6-й штурмовые полки по очереди. Эти новые плоты состояли из пяти понтонов с участком дороги для перевозки танка. На последнем этапе их пути к берегу реки тяжелые понтоны на санях буксировались AVRE. После спуска на воду паромы перетаскивались туда и обратно через реку с помощью лебедок аэростатов заграждения Королевских ВВС . Большая часть другого специального оборудования для переправы была изготовлена 149-й штурмовой парковой эскадрильей. [145] [146]
Для переправы в ночь с 23 на 24 марта 42-й штурмовой полк был приписан к 15-й (шотландской) дивизии , ведущей атаку XII корпуса в Ксантене , с 16, 222 и 81 штурмовыми эскадрильями (последняя из 6-го штурмового полка) под командованием для управления плотами. 617-й штурмовой эскадрон был с 5-м штурмовым полком, занимающимся плотингом 51-й HD XXX корпуса в Ризе . Протащив свои понтоны через грязь, 42-й штурмовой полк начал собирать свои плоты в 02.45 24 марта и имел три в рабочем состоянии к 21.00 той ночи. Были использованы две паромные переправы, каждая с двумя плотами; они имели кодовые названия «Абдулла» и «Ардат», которыми управляли 222 и 16 штурмовые эскадрильи соответственно, 81 штурмовая эскадрилья была разделена между ними. Два взвода полевой роты RE начали готовить выходы на восточном берегу. Три легких бульдозера из 87 штурмовой бульдозерной эскадрильи RE были отправлены на плавающих машинах Buffalo для улучшения выходов. Под руководством штаб-сержанта Суини из 42-го штурмового полка RHQ экипажи бульдозеров должны были иметь дело со снайперами, пехотой противника и пулеметными постами, прежде чем они смогли достичь предполагаемой точки выхода. Записано, что маленькие бульдозеры подняли свои отвалы в качестве щитов и продвигались «как разъяренные крабы» (сержант Суини получил MM). Затем два тяжелых бульдозера из 149 штурмовой парковой эскадрильи были переправлены для улучшения выходов. 42nd Assault Rgt управлял своими паромами до полудня 26 марта, когда был достроен мост Бейли, в течение которого он перевез 311 танков, самоходных орудий и несколько колесных транспортных средств. Аналогичным образом, 617 Assault Sqn управлял паромом «Тилбери» в районе 5th Assault Rgt. Разведывательная группа эскадрильи под командованием капитана Ричарда Стаффорда преодолела сильный огонь противника и сбои радиосвязи, чтобы выполнить свою работу, гребя на складной лодке с отказавшим мотором (Стаффорд был награжден Военным крестом). Выход был заблокирован восемью увязшими плавающими танками Sherman DD , но по настоянию старших офицеров первой переправленной машиной была бронированная ремонтно-эвакуационная машина , и она с бульдозером в конечном итоге расчистила выход. К полудню оба плота были в строю. [143] [147] [148]
После форсирования Рейна 21-я группа армий развернулась веером над Северной Германией к реке Эльбе . 28 марта 617-й штурмовой эскадрон установил мост Бейли на полозьях через реку Аа для того, чтобы гвардейская бронетанковая дивизия могла пройти через 3-ю дивизию и продолжить наступление XXX корпуса. Позже он сбросил фашины в качестве отвлекающего маневра, который позволил британской бронетехнике обойти две большие воронки, затем сбросил мост SBG около Хейссена 3 апреля, где саперы также расчистили минное поле и использовали свои пулеметы Besa AVRE для поддержки пехотной атаки 49-й (WR) дивизии с Первой канадской армией . 16-й штурмовой эскадрон вошел в состав группы 79-й бронетанковой дивизии под командованием 22-го драгунского полка, поддерживая 185-ю бригаду 3-й дивизии, проложив мост SBG через канал Твенте и достигнув Лингена к 6 апреля. К 10 апреля два отряда были с 43-й (З) дивизией, расчищая дороги и валя деревья, которые мешали продвижению. К 8 апреля он действовал с 49-й (З) дивизией. 222-й штурмовой эскадрон находился в резерве Второй армии , затем поддерживал 3-ю дивизию в форсировании затопленных подходов к Бремену , используя свои петарды, чтобы выбить защитников из опорных пунктов, и заносы Бейлиса, чтобы пересечь прорывы в дамбах. 16-й штурмовой эскадрон помог 43-й (З) и 52-й (Л) дивизиям на окраинах города. Большая часть Бремена была в руках британцев к 27 апреля. 21-я группа армий продолжала свое наступление до немецкой капитуляции в Люнебургской пустоши 4 мая. [149] [150] [151]
Планировалось реорганизовать 42-й штурмовой полк для службы на Дальнем Востоке, но это было отменено после капитуляции Японии , а 222-й штурмовой полк был расформирован в Гарлсторфе в Германии. [149]
С началом Второй мировой войны была сформирована 66-я пехотная дивизия . Это формирование действовало только до 22 июня 1940 года, когда оно было расформировано. [101] Большая часть дивизионного RE стала X Corps Troops RE (X CTRE) в Северном командовании , в то время как 257 Fd Co перешла в 59-ю (Стаффордширскую) дивизионную инженерную роту и была заменена 242 (Низкоземельной) Fd Co из 52-й (Низкоземельной) дивизии. 257 (Восточно-Ланкийская) Fd Co продолжала служить в 59-й (Стаффордширской) дивизионной инженерной роте до конца войны, высадившись в Нормандии в июне 1944 года и выступая в качестве войск GHQ до конца Северо-Западноевропейской кампании. [102] [104] [105] [152] [153]
В начале 1941 года штаб X корпуса отправился в Египет с VIII CTRE , [154] оставив своих инженеров. 9 апреля 1941 года X CTRE стал IX Corps Troops RE (IX CTRE) со следующей организацией: [127] [152]
256 (Восточные Ланки) Fd Co не присоединился к IX CTRE, а остался под контролем военного министерства; позже он присоединился к 78-й дивизии и сражался в ее составе до конца войны в Тунисской и Итальянской кампаниях. [104] [155] [156]
IX корпус прибыл в Северную Африку, чтобы присоединиться к Тунисской кампании в марте 1943 года, но IX CTRE задержался. Кадровый корабль, перевозивший 558 Fd Co, был потоплен, и люди сошли на берег без оружия и личного снаряжения, в то время как транспортное судно, перевозившее 242 и 255 Fd Cos, не смогло присоединиться к своему конвою, и они задержались. CRE, подполковник JVC Moberley, доставил 558 Fd Co и 258 Fd Park Co на фронт к середине марта. Подразделения RE с IX корпусом построили подъездные пути для атаки на Кайруан, чтобы отрезать отступление Оси во время битвы за Вади-Акарит . Для следующего наступления корпуса 558 Fd Co был среди саперов, которым было поручено подготовить 20 миль (32 км) холмистых дорог на нейтральной полосе для бронетанкового удара; для достижения внезапности большая часть этой работы была завершена в последний момент. [152] [157]
Операция «Вулкан» была начата 22 апреля для прорыва в Тунис . На фронте IX корпуса она изначально была успешной, но затем усилия по поиску пути для бронетехники добавили еще 100 миль (160 км) песчаных дорожек к обязательствам по содержанию дорог. IX CTRE также пришлось установить 19 пунктов водоснабжения в этом районе. Наступление было возобновлено 5 мая ( операция «Удар» ), снова повлекшее за собой строительство подъездных путей для бронетехники. Силы Оси в Тунисе сдались 12 мая. [157]
В конце кампании IX корпус был расформирован, а IX CTRE был переименован в 16th GHQ Troops RE (GHQTRE) 31 мая. Позднее он присоединился к Итальянской кампании . [152] [158]
22 января 1944 года 16-й GHQTRE вошел в линию на Гарильяно в рамках масштабных операций по наведению мостов во время битвы при Монте-Кассино . [159] Бои в Кассино зашли в тупик, и три крупных штурма провалились. Четвертая попытка ( Операция «Диадема» ) началась 11 мая, когда 16-й GHQTRE действовал в качестве корпуса RE для II Польского корпуса . [160]
Начало августа 1944 года застало союзников перед Готической линией . Для продвижения Восьмой армии необходимо было вновь открыть две сильно разрушенные дороги в направлении Анконы . Масса войск и техники RE, включая 16-й GHQTRE, была собрана под 8-й группой армий RE для работ по строительству мостов и ремонту дорог. [161]
X CTRE покинул итальянский театр военных действий и направился в Северо-Западную Европу в начале 1945 года, [154] а 16-й GHQTRE вернулся к роли X CTRE. [152] [158] Когда Восьмая армия продвигалась к реке По в апреле 1945 года, XIII корпус взял на себя инициативу, а X корпус взял на себя ответственность за свой сектор. После форсирования реки По X CTRE взял на себя обслуживание мостов, в то время как XIII корпус продолжил преследование побежденного противника, который сдался 2 мая. [162]
Вспомогательная резервная рота, прикрепленная к 42-му дивизионному инженерному полку, 104 (Восточные Ланки) армейского полка, также отправилась во Францию в 1940 году, работая на линиях связи BEF . После Дюнкерка она служила в обороне метрополии под командованием Северного командования до 1944 года. Затем она действовала в Северо-Западной Европе в составе 21-й группы армий в 1944–45 годах. [163] [164]
Когда TA была реформирована в 1947 году, 42nd Divisional RE был воссоздан в Манчестере как 123 Engineer Regiment , с 200, 201 и 202 полевыми эскадронами и 203 Field Park Sqn снова. Он по-прежнему входил в состав 42nd Division и получил свое старшинство в TA от 3rd Lancashire Engineer Volunteers 1901 года. В 1961 году дивизия была реорганизована, и полк стал 42nd (Lancashire) Division/District RE (позже подзаголовок стал «Lancashire and Cheshire»). [6] [165] [166] [167]
Когда в 1967 году ТА была преобразована в территориальный и армейский добровольческий резерв , 42-я (L&C) дивизия/окружной инженерный полк объединилась с 107-м инженерным полком (первоначально 55-й (Западный Ланкашир) дивизионный инженерный полк), образовав 75-й инженерный полк (добровольческий) , которому 42-я дивизия предоставила штабную эскадрилью в Файлсворте и 202-ю учебную эскадрилью в Клифтоне. 202-я эскадрилья вобрала в себя кадры Собственного полка герцога Ланкастера в 1969 году и приняла это название подразделения в качестве своего подназвания до тех пор, пока полк не был реформирован в 1971 году. 202-я эскадрилья была переименована в полевую эскадрилью в 1977 году, расформирована в 1999 году и реорганизована в 75-й инженерный полк в 2006 году. Штабная эскадрилья была обозначена как 201-я штабная эскадрилья в 1993 году, но сокращена до взвода в 2006 году. [6] [168] [169]
Когда 42-я (EL) дивизия прибыла на Западный фронт в 1917 году, она приняла строевой знак в виде ромба, разделенного горизонтально, белый над красным. Все ее подчиненные подразделения приняли вариации ромба: 427-й, 428-й и 429-й Fd Cos имели красные ромбы с темно-синими номерами 1, 2 и 3 соответственно; дивизионный RE HQ носил красный ромб с узким синим ромбовым контуром. Предположительно, сигнальные секции носили значки своих соответствующих штабов. [170] Во время Второй мировой войны 42-я (EL) пехотная и 42-я бронетанковая дивизии приняли красный ромб с белым центром в качестве своего значка. 42-й штурмовой полк сохранил этот значок после расформирования 42-й бронетанковой дивизии, нося его в дополнение к обычному значку строя 79-й бронетанковой дивизии. [126] С 1947 года флаг 42-й дивизии имел старый красный ромбовидный контур с Красной розой Ланкастера в белом центре. [171]
В состав командного состава подразделения входят:
Командующий Королевским инженером (CRE), 42-я (EL) дивизия: [14] [20]
КРЕ, 66-я (2-я ЭЛ) дивизия: [68] [173]
CRE, 42-й штурмовой полк:
CRE, Войска IX корпуса RE:
CRE, 16-й штаб, войска, RE:
Следующие офицеры служили в качестве почетного полковника подразделения: [6] [14]
В 1922 году в тренировочном зале Сеймур-Гроув был открыт мраморный мемориал с бронзовыми табличками с именами 150 членов подразделения, погибших в Первой мировой войне. Позже он был перенесен в Центр ТА в Фейлсворте. [174]
Мемориальная доска с именами 41 солдата 42-й (EL) сигнальной роты, погибших при исполнении служебных обязанностей во время Первой мировой войны, была открыта в тренировочном зале Brooks Bar 21 октября 1934 года. В 1955 году она была перенесена в TA Centre Norman Road и сейчас находится в фойе. [175]