417th Test and Evaluation Squadron — действующее подразделение ВВС США , приписанное к 753rd Test and Evaluation Group и размещенное на авиабазе Эдвардс , Калифорния. Ранее оно служило в Школе вооружения ВВС США на авиабазе Холломан , Нью-Мексико, где оно было расформировано 14 сентября 2006 года.
Первоначально эскадрилья была сформирована как 417-я ночная истребительная эскадрилья в феврале 1943 года. После обучения в Соединенных Штатах и получения дополнительной оперативной подготовки в Соединенном Королевстве эскадрилья участвовала в боевых действиях на Средиземноморском театре военных действий , летая на британских ночных истребителях Bristol Beaufighter и Northrop P-61 Black Widow . Она получила благодарность Distinguished Unit Citation за операции на юге Франции. После Дня Победы 417-я служила в составе оккупационных сил в Германии до расформирования в ноябре 1946 года и перевода своего персонала в другую эскадрилью, которая была одновременно сформирована.
Эскадрилья была активирована как 417-я истребительно-бомбардировочная эскадрилья в январе 1953 года, когда она заменила эскадрилью Национальной гвардии ВВС , которая была мобилизована для Корейской войны . Вскоре она переместилась в Европу со своими North American F-86 Sabres , на которых летала до модернизации до North American F-100 Super Sabres в 1958 году. В 1966 году подразделение перешло на McDonnell F-4 Phantom II как 417-я тактическая истребительная эскадрилья и участвовала в боевых действиях во время войны во Вьетнаме , будучи частью двух боевых развертываний. Хотя она и числилась активной эскадрильей до сентября 1987 года, весь личный состав был выведен из подразделения в ноябре 1978 года.
В 1989 году эскадрилья, именуемая 417-й тактической учебной истребительной эскадрильей на испытательном полигоне Тонопа в Неваде, отвечала за подготовку пилотов новых малозаметных истребителей Lockheed F-117A Nighthawk вплоть до своего расформирования в 1993 году.
Эскадрилья была создана в феврале 1943 года как 417-я ночная истребительная эскадрилья [3] и обучалась совместно с 481-й ночной истребительной оперативной учебной группой на авиабазе Орландо , штат Флорида. 417-я была четвертой специализированной ночной истребительной эскадрильей ВВС США, сформированной. [4] Подразделение обучалось на Douglas P-70, модифицированном бомбардировщике Douglas A-20 Havoc, использующем американскую версию британского радара Mk IV . В то время P-70 был единственным доступным американским ночным истребителем. [5] Помимо обычной переходной подготовки на ночном истребителе, пилоты также выполняли калибровочные, приборные, навигационные полеты и многочисленные целевые миссии в этот период. [6]
Эскадрилья переехала в Англию и была переподчинена VIII истребительному командованию на Европейском театре военных действий в мае 1943 года. [3] Поскольку P-70 не подходил для ночных боев в Европе, эскадрилья была оснащена истребителями Bristol Beaufighter Королевских ВВС (RAF) , которые становились доступными в качестве подразделений RAF, оснащенных De Havilland Mosquito [4] по программе «обратного ленд-лиза» до тех пор, пока не был произведен американский самолет. Эскадрилья прошла дополнительную подготовку в ночных истребительных подразделениях RAF на нескольких базах в начале 1943 года, одержав первую победу 24 июля. Все лето они проводили дневные эскортные и ударные миссии по сопровождению конвоев, но впоследствии в основном летали ночью. [5]
Эскадрилья была переведена в Двенадцатую воздушную армию и развернута в Алжире в августе 1943 года. Большинство бывших самолетов Королевских ВВС, которые они унаследовали, были изношены в боях, и никаких запасных частей через цепочку поставок США не было. Эскадрилья раздобыла North American B-25 Mitchell , который она назвала «Strawberry Roan», и использовала его для полетов по всему Средиземноморью в поисках деталей для Beaufighter. [4] 417-я осуществляла оборонительное ночное патрулирование над территорией, удерживаемой союзниками, во время североафриканской кампании , а также проводила ночные рейды по пресечению на немецкие позиции в Алжире и Тунисе. В апреле 1944 года 417-я была переведена на Корсику и возобновила патрулирование. В августе 1944 года подразделение поддержало вторжение союзников на юг Франции, прежде чем приступить к выполнению задач по патрулированию, нарушителям и перехватчикам. [5] [6]
417-й переместился в Бельгию, действуя с баз в Нидерландах, и переместился в северную Германию в начале 1944 года. [5] В течение марта и апреля 1945 года 417-й перешел с Beaufighter на самолет Northrop P-61 Black Widow . Его последние крупные боевые операции в первую неделю мая состояли из ночных патрулей и миссий по вторжению против вражеских самолетов, пытавшихся преследовать войска Седьмой армии и их плацдармы через реку Дунай в Ульме , Донаувёрте и Диллингене , Германия. [6]
Эскадрилья осталась в Германии после войны в составе ВВС США в Европе . Она выполняла оккупационные обязанности более года, вернувшись в США и расформировавшись в ноябре 1946 года. [5]
В ноябре 1952 года ВВС переименовали подразделение в 417-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активировали ее 1 января 1953 года на авиабазе Кловис , штат Нью-Мексико, для обучения на североамериканских самолетах F-51D Mustang . Вскоре после этого эскадрилья перешла на североамериканские реактивные самолеты F-86F Sabre , но переходный период затянулся на длительный период из-за острой нехватки обученных людей. Летом 417-я переместилась на авиабазу Хан , Западная Германия, чтобы стать подразделением ВВС США в Европе. Самолеты были развернуты в Хане во время операции Fox Able 20. Это был первый массовый перелет целого тактического крыла из США в континентальную Европу. [7] В Хане эскадрилья тренировалась в стрельбе по земле и воздуху в таких местах, как авиабаза Фюрстенфельдбрук и авиабаза Гибельштадт в Западной Германии и авиабаза Уилус , Ливия. [6]
В начале 1958 года 417-й сдал свои F-86 Sabrejets, а затем был развернут в Уилусе, где получил самолеты North American F-100 Super Sabre . Подразделение оставалось в Ливии почти 60 дней, где завершило переходную подготовку на новом самолете. В Хане задачей подразделения была доставка тактического ядерного оружия против сил Варшавского договора в случае вторжения в Западную Европу. Его второстепенными задачами были тактическая противовоздушная оборона и поддержка наземных войск Организации Североатлантического договора (НАТО). Из-за уязвимости Западной Германии для советского нападения планировщики ВВС не хотели, чтобы их тактическое ядерное оружие находилось в местах, которые могли быть быстро захвачены силами Варшавского договора. Когда строительство было завершено на авиабазе Туль-Розьер во Франции, эскадрилья была переведена туда в июле 1956 года. [7]
8 июля 1958 года ВВС переименовали эскадрилью в 417-ю тактическую истребительную эскадрилью . Возникли разногласия по вопросам хранения и содержания атомных боеприпасов в НАТО, что привело к решению о выводе подразделений ВВС США, способных нести атомное оружие, с территории Франции. Эскадрилья была переведена обратно на авиабазу Хан в декабре 1959 года. [7] Она оставалась в Западной Германии в качестве тактической истребительной эскадрильи, оснащенной F-100 Super Sabre, до 1966 года, перейдя на McDonnell F-4D Phantom II до своего расформирования 30 апреля 1967 года. [6]
417-й вернулся из Европы для перераспределения на авиабазе Маунтин-Хоум , штат Айдахо, 15 июля 68 года с 67-м тактическим разведывательным крылом . Оттуда он был развёрнут для обучения в Хане с 15 января по 3 апреля 1969 года и с 11 сентября по 9 октября 1970 года. [6]
Однако возвращение из Западной Германии повлекло за собой переезд на авиабазу Холломан в Нью-Мексико, где 417-й оставался до 30 апреля 1977 года. В это время он несколько раз отправлялся на службу: на Королевскую военно-воздушную базу Таиланда Тахли в Таиланде с 10 мая по 30 сентября 1972 года; на авиабазу Хан в Западной Германии с 3 февраля по 14 марта 1973 года, с 6 марта по 5 апреля 1974 года, с 3 октября по 5 ноября 1975 года и с 24 августа по 26 сентября 1976 года; на авиабазу Неллис в Неваде с 29 ноября по 19 декабря 1975 года. Командировки в Таиланд привели к двум наградам за службу во Вьетнамской войне. [6]
417-й возобновил службу, когда он был активирован 1 октября 1978 года на авиабазе Цвайбрюккен , Западная Германия, как часть 26-го тактического разведывательного крыла . Однако в то время эскадрилья получила только несколько человек и один самолет F-4D Phantom II. Подразделение переехало на авиабазу Рамштайн , Западная Германия, 1 ноября 1978 года, но, очевидно, потеряло свой персонал и самолеты, став бумажной организацией. Более того, 417-й также был переведен из 26-го тактического разведывательного крыла в 86-е тактическое истребительное крыло 15 ноября 1981 года, оставаясь бумажной организацией до своего расформирования 15 сентября 1987 года. [6]
I-Unit был активирован тактическим авиационным командованием в испытательном аэропорту Тонопа , штат Невада, как секретное подразделение 1 октября 1985 года. [ необходимо разъяснение ] Он начал получать полномасштабные истребители-невидимки Lockheed F-117A Nighthawk от Lockheed для испытаний. 30 мая 1989 года его заменила 4453-я испытательная и оценочная эскадрилья в составе 4450-й тактической группы , выполнявшей учебные миссии с F-117A в секретной обстановке. Все учебные полеты в Тонопе проводились под покровом темноты до конца 1988 года. 10 ноября 1988 года ВВС вывели F-117A из-за «черной завесы», публично признав его существование, но предоставив немного подробностей о нем. Однако официальное подтверждение существования F-117A оказало незначительное влияние на операции в Тонопе. Пилоты начали время от времени летать на F-117A в течение дня, но персонал по-прежнему доставлялся на работу и с работы каждый понедельник и пятницу из Неллиса. Всем, кто был связан с проектом, по-прежнему было запрещено говорить о том, чем они зарабатывали на жизнь, и программа оставалась окутанной тайной. [8]
4453d была расформирована 25 сентября 1989 года, а ее персонал и оборудование были переведены в 417-ю тактическую истребительную учебную эскадрилью 5 октября 1989 года, когда 4450-я была расформирована и заменена 37-м тактическим истребительным крылом . Она стала отвечать за замену обучения новых пилотов истребителей-невидимок F-117A. При реорганизации эскадрилий F-117A 415-й и 416-й были назначены на серийные F-117A; 417-й были назначены предсерийные F-117A, вместе с учебными самолетами Northrop T-38 Talon для обучения пилотов переходу на F-117. [8]
В январе 1991 года F-117A 417-й эскадрильи были развернуты на авиабазе короля Халида в Саудовской Аравии, где они приняли участие в боевых действиях во время операции «Буря в пустыне» . После окончания боевых действий эскадрилья вернулась домой в Тонопу в начале апреля 1991 года. [9] После операции «Буря в пустыне» 417-я эскадрилья была приписана к 37-й оперативной группе и переименована в 417-ю истребительную эскадрилью в рамках принятия крылом организации Air Force Objective Wing. [6]
В 1992 году в рамках сокращения бюджета ВВС после Холодной войны , F-117A были переведены на авиабазу Холломан , штат Нью-Мексико. 37-е истребительное крыло и его подчиненные организации были расформированы, а самолеты, оборудование, личный состав и миссия эскадрильи были переданы в 49-ю оперативную группу . В 1993 году эскадрилья передала свои F-117 в 7-ю истребительную эскадрилью и расформирована. [9]
Начальник штаба ВВС распорядился создать F-117 Division, USAF Weapons School в мае 2002 года в Холломане. Начальный класс кадров начался в январе 2003 года, а класс проверки начал свою подготовку в июле 2003 года. 13 августа 2003 года F-117 Division была заменена 417-й эскадрильей вооружения . 417-я была географически отделенным подразделением 57-го крыла .
Эскадрилья обеспечивала расширенную подготовку инструкторов-пилотов F-117A. Курс включал 26 учебных вылетов, семь имитационных миссий, четыре упражнения по планированию миссий и более 400 часов академических занятий. Она была расформирована вместе с F-117A в сентябре 2006 года.
24 апреля 2018 года 417-я эскадрилья была преобразована в 417-ю испытательную и оценочную эскадрилью на авиабазе Эдвардс , штат Калифорния.
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
{{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )