47-я авиационная дивизия

47- я воздушная дивизия — неактивное подразделение ВВС США . Последнее назначение — Стратегическое авиационное командование на авиабазе Фэрчайлд , штат Вашингтон. Расформирована 27 февраля 1987 года.

Истоки подразделения начинаются с его предшественника, 47-го бомбардировочного крыла времен Второй мировой войны, входившего в состав Пятнадцатой воздушной армии . Хотя оно было предназначено для Восьмой воздушной армии , оно служило вместо этого в Двенадцатой, а затем и в Пятнадцатой воздушной армии, сначала как истребительное крыло, затем как среднее бомбардировочное крыло и, наконец, как тяжелое бомбардировочное крыло. В период с 1942 по начало 1943 года многие из его назначенных компонентов фактически не действовали под управлением крыла, в то время как другие компоненты были временно прикреплены. Его компоненты поддерживали бомбардировку острова Пантеллерия и вторжения в Сицилию, Италию и южную Францию в 1943–1944 годах. Самолеты крыла также совершали миссии на Балканы, в Австрию, Францию и Германию, причем основными целями с апреля по август 1944 года были румынские нефтяные месторождения. Последняя миссия 25 апреля 1945 года была нанесена по сортировочным станциям в Линце, Австрия. В мае 1945 года он вернулся в США для подготовки к бомбардировочным операциям в Тихом океане в качестве очень тяжелого бомбардировочного крыла. 7 сентября 1945 года крыло стало бумажной единицей и в середине октября расформировалось в Су-Сити, штат Айова.

Возобновившая работу в качестве промежуточного командного эшелона Стратегического авиационного командования в июне 1952 года, 47-я воздушная дивизия служила промежуточным звеном между Восьмой воздушной армией Стратегического авиационного командования и оперативными подразделениями на местах. С апреля 1955 года по март 1970 года она выполняла ту же роль для Пятнадцатой воздушной армии, а с марта 1970 года по июль 1971 года — для Второй воздушной армии. В июле 1971 года 47-я вернулась под контроль Пятнадцатой воздушной армии, где продолжила контролировать подготовку подчиненных подразделений и другие виды деятельности.

Извержение вулкана Сент-Хеленс в штате Вашингтон в мае 1980 года серьезно повлияло на операции дивизии. Самолеты были рассредоточены по разным базам, а круглосуточные смены убирали вулканический пепел. Дивизия была расформирована в феврале 1987 года из-за бюджетных ограничений.

История

Вторая мировая война

Хвостовая маркировка 47-го бомбардировочного крыла 15-й воздушной армии

450-й BG B-24 в отделке из натурального алюминия, вероятно, 1945 г.

47-е бомбардировочное крыло B-24 над Альпами, 1944 г.

Организация ведёт своё происхождение от 7-го истребительного крыла , которое было сформировано 19 октября 1940 года в составе Главного штаба ВВС . Оно было приписано к Северо-восточному воздушному округу , и его задачей была противовоздушная оборона северо-востока США, базируясь на аэродроме Митчелл-Филд на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк. ^[1] В августе 1941 года крыло было расформировано, а его персонал был использован для формирования 1-го командования воздушной поддержки . ^[2]

После короткого периода бездействия подразделение было вновь сформировано Военно-воздушными силами США в мае 1942 года как 7-е истребительное крыло в составе Первых воздушных сил , базирующееся в Гаррисберге, штат Пенсильвания ^[1], в качестве командно-контрольной организации, готовящей истребительные группы для развертывания на Европейском театре военных действий .

После активации 7-е крыло преследования сосредоточилось на подготовке трех групп преследования и участии в полевых маневрах. Оно завершило подготовку в Соединенных Штатах в качестве истребительного крыла и в ноябре 1942 года переместилось в Северную Африку. Хотя оно было предназначено для Восьмой воздушной армии, оно вместо этого служило в Двенадцатой, а затем в Пятнадцатой воздушной армии ^[1] , сначала как истребительное крыло, затем как среднее бомбардировочное крыло и, наконец, как тяжелое бомбардировочное крыло.

Вскоре после высадки союзников, 11 ноября 1942 года , крыло разместило свою штаб-квартиру в Касабланке , Французское Марокко, ^[1] и начало боевые действия, будучи прикрепленным к марокканскому композитному крылу (временному). 7-е истребительное крыло переместило свою штаб-квартиру и подразделения в Алжир в январе 1943 года, когда союзники продвигались на восток через Северную Африку, его подразделения летали на Curtiss P-40 Warhawk и дальних Lockheed P-38 Lightning , атакуя немецкие и итальянские цели до подхода наземных войск. В период с 1942 по начало 1943 года многие из его назначенных компонентов фактически не действовали под управлением крыла, в то время как другие компоненты были временно прикреплены. ^[1]

В январе 1943 года крыло было переподчинено XII бомбардировочному командованию и переименовано в 47-е бомбардировочное крыло (среднее). (Причиной изменения обозначения стало то, что Седьмая воздушная армия на Гавайях реорганизовывала силы противовоздушной обороны островов и хотела обозначить крыло там как «седьмое».) Крылу были приписаны средние бомбардировщики Martin B-26 Marauder и легкие бомбардировщики Douglas A-20 Havoc , которые использовались в тактических ролях в Алжире и Тунисе. В течение 1943 года к крылу начали прикреплять тяжелые ( Consolidated B-24 Liberator ) подразделения, в конечном итоге превратившись в организацию тяжелых бомбардировщиков. Его компоненты поддерживали бомбардировку острова Пантеллерия и вторжение союзников на Сицилию и вторжение союзников в Италию ^[1] , переместившись в Мандурию, Италия, в октябре 1943 года.

Крыло было передано в состав новой Пятнадцатой воздушной армии 1 ноября 1943 года ^[1] вместе с четырьмя бомбардировочными группами B-24 (98-я, 376-я, 449-я и 450-я). 47-е бомбардировочное крыло было названо «Пирамидирами», поскольку все самолеты группы несли символ Пирамиды на своих вертикальных стабилизаторах.

Его группы совершали миссии на Балканы, в Австрию, Францию и Германию, причем основными целями были румынские нефтяные месторождения с апреля по август 1944 года. Группы крыла совершали миссии над Южной Францией в августе 1944 года в поддержку операции «Драгун» — вторжения в Южную Францию. Последняя боевая миссия 25 апреля 1945 года была направлена на сортировочные станции в Линце, Австрия . ^[1]

С окончанием войны в Европе 47-е бомбардировочное крыло вернулось в Соединенные Штаты в мае 1945 года для подготовки к бомбардировочным операциям на Тихом океане в качестве очень тяжелого бомбардировочного крыла. Оно было приписано к Континентальным ВВС, Второй воздушной армии и было переименовано в "очень тяжелое" крыло. 47-е бомбардировочное крыло было приписано сначала к армейскому аэродрому Су-Фолс , Южная Дакота, затем к армейской авиабазе Су-Сити в Айове для организации групп Boeing B-29 Superfortress, которыми оно должно было командовать под командованием Восьмой воздушной армии на Тихоокеанском театре военных действий .

Атомные бомбардировки и окончание Второй мировой войны в августе 1945 года. Весь персонал был переведен из крыла 17 сентября, а крыло было расформировано 15 октября 1945 года. ^[1]

Стратегическое авиационное командование

Переименованная в авиадивизию, 47-я служила промежуточным звеном между Восьмой воздушной армией Стратегического авиационного командования и оперативными подразделениями на местах, состоящими из бомбардировочных крыльев, стратегических крыльев, стратегических ракетных крыльев и стратегических аэрокосмических крыльев. С апреля 1955 года по март 1970 года дивизия выполняла ту же роль для Пятнадцатой воздушной армии , а с марта 1970 года по июль 1971 года — для Второй воздушной армии . В июле 1971 года 47-я вернулась под контроль Пятнадцатой воздушной армии , где продолжила контролировать обучение подчиненных подразделений и другие виды деятельности.

В январе 1975 года полковник (позднее бригадный генерал) Юджин Д. Скотт ^[3] был выбран командующим 47-й воздушной дивизией. Что сделало этот выбор и его последующее принятие командования в феврале 1975 года особенно примечательными, так это то, что вместо должности командира-пилота полковник Скотт был мастером-навигатором , что сделало его первым штурманом в истории ВВС США, принявшим командование боевой летной организацией ВВС. ^[4]

Извержение вулкана Сент-Хеленс в мае 1980 года в штате Вашингтон серьезно повлияло на операции 47-й воздушной дивизии и 92-го бомбардировочного крыла на авиабазе Фэрчайлд , что привело к рассредоточению самолетов B-52 и KC-135 Фэрчайлда по различным базам, в то время как круглосуточные смены удаляли вулканический пепел с объектов в пределах периметра базы." ^[1]

Воздушные дивизии постепенно выводились из структуры командования ВВС после окончания войны во Вьетнаме, а номерные воздушные силы принимали на себя прямое командование подчиненными им крыльями. 47-я воздушная дивизия была одной из последних оставшихся воздушных дивизий, которая была расформирована, это произошло в феврале 1987 года из-за сочетания организационной реструктуризации и бюджетных ограничений. После расформирования 47-й оставшиеся воздушные дивизии SAC просуществовали до начала 1990-х годов, пока их использование не закончилось с крупной реорганизацией Главных командований ВВС США в 1992 году и расформированием самого SAC.

Родословная

Создано как 7-е истребительное крыло 19 октября 1940 года.

Активирован 18 декабря 1940 г.

Расформирован 31 августа 1941 г.

30 мая 1942 года переименован в 7-й истребительный авиаполк.

Активирован 7 июня 1942 г.

Переименован в 47-е бомбардировочное крыло (среднее) 23 февраля 1943 г.

Переименован в 47-е бомбардировочное крыло , среднее, 20 августа 1943 г.

Переименован в 47-е тяжелое бомбардировочное крыло 9 апреля 1945 г.

23 мая 1945 года переименовано в 47-е бомбардировочное крыло , очень тяжелое.

Расформирован 15 октября 1945 г.

1 февраля 1951 года переименована в 47-ю авиадивизию.

Организован 10 февраля 1951 г.

Прекращено 16 июня 1952 г.

Активирован 16 июня 1952 г.

1 мая 1962 года переименована в 47-ю стратегическую аэрокосмическую дивизию.

1 июля 1963 года переименована в 47-ю авиадивизию.

Деактивирован 27 февраля 1987 г. ^[1]

Задания

Главный штаб ВВС, 18 декабря 1940 г. – 31 августа 1941 г.

Видимо, далее направлен в Северо-Восточный воздушный округ (позднее 1-я воздушная армия), 16 января 1941 г.

Видимо, после 5 июня 1941 года был дополнительно назначен в 1-е командование перехватчиков.

Восьмая воздушная армия, 7 июня 1942 г. (придана Первой воздушной армии)
XII Командование наземной авиационной поддержки (позднее XII Командование воздушной поддержки), 27 сентября 1942 г.

Оставался в составе Первой воздушной армии до 17 октября 1942 г.

Присоединён к оперативной группе A, примерно с 17 октября по 8 ноября 1942 г.

Прикреплен к марокканскому композитному крылу [временно], 31 декабря 1942 г. – 6 января 1943 г.

XII бомбардировочное командование , 7 января 1943 г.
Северо-западные африканские стратегические военно-воздушные силы, 18 февраля 1943 г.
XII бомбардировочное командование, 1 сентября 1943 г.
Пятнадцатая воздушная армия, 1 ноября 1943 г. – 15 мая 1945 г.
Силы армейской службы , порт посадки, 16–25 мая 1945 г.
Вторая воздушная армия, 26 мая – 15 октября 1945 г.
Восьмая воздушная армия, 10 февраля 1951 г. – 16 июня 1952 г., 16 июня 1952 г.
Пятнадцатая воздушная армия, 1 апреля 1955 г.
Вторая воздушная армия, 31 марта 1970 г.
Пятнадцатая воздушная армия, 1 июля 1971 г. – 27 февраля 1987 г. ^[1]

Компоненты

Крылья

5-е бомбардировочное крыло : 30 июня 1971 г. – 30 ноября 1972 г., 15 января 1973 г. – 22 января 1975 г.
6-е бомбардировочное крыло (позднее 6-е стратегическое аэрокосмическое крыло, 6-е стратегическое крыло): 10 февраля 1951 г. – 1 июля 1963 г. (выделено 31 октября 1955 г. – 26 января 1956 г.), 1 октября 1976 г. – 1 октября 1985 г.
22-е бомбардировочное крыло : 1 января 1962 г. – 31 марта 1970 г., 30 июня 1971 г. – 1 августа 1972 г., 1 октября 1985 г. – 23 января 1987 г.
28-е бомбардировочное крыло : 30 июня 1971 г. – 15 января 1973 г.
91-е стратегическое ракетное крыло : 15 января 1973 г. – 22 января 1975 г.
92-е стратегическое аэрокосмическое крыло (позднее 92-е бомбардировочное крыло ): 30 июня 1971 г. – 23 января 1987 г.
93-е бомбардировочное крыло : 1 июля 1959 г. – 30 июня 1971 г.
319-е бомбардировочное крыло : 30 июня 1971 г. – 15 января 1973 г.
320-е бомбардировочное крыло : 2 июля 1966 г. – 31 марта 1970 г., 30 июня 1971 г. – 1 октября 1972 г., 1 октября 1982 г. – 23 января 1987 г.
341-е стратегическое ракетное крыло : 15 января 1973 г. – 23 января 1987 г.
456-е стратегическое аэрокосмическое крыло (позднее 456-е бомбардировочное крыло): 30 июня 1971 г. – 1 октября 1972 г.
509-е бомбардировочное крыло : 10 февраля 1951 г. – 1 июля 1958 г. (выделен 1 марта – около 6 мая 1951 г., 4 июня 1952 г. – 2 сентября 1952 г., 10 июля – 9 октября 1954 г., 26 января – 30 апреля 1956 г.).
4128-е стратегическое крыло : 5 января – 1 июля 1959 г. ^[1]

Группы

8-я группа преследования : 16 января – 31 августа 1941 г.
14-я истребительная группа : 18 февраля – 14 марта 1943 г.
17-я бомбардировочная группа : придана C. 31 декабря 1942 г. – 17 февраля 1943 г., назначена 18 февраля – 7 июня 1943 г.
33-я истребительная группа (позднее 33-я истребительная группа): 16 января – 31 августа 1941 г., 27 сентября – 6 декабря 1942 г., 3 – 14 марта 1943 г.
57-я группа преследования : 16 января – 31 августа 1941 г.
68-я тактическая разведывательная группа : придана 4–31 декабря 1943 г., назначена 1 января – около июня 1944 г. (не действовала с 27 мая по июнь 1944 г.).
81-я истребительная группа : 27 сентября 1942 г. – 5 января 1943 г. (выделена примерно в ноябре 1942 г. – 5 января 1943 г.)
82-я истребительная группа : назначена ок. ноября – ок. 31 декабря 1942 г., 18 февраля 1943 г. – 13 января 1944 г., придана 1 – 17 февраля 1943 г.
98-я бомбардировочная группа : 24 сентября – 1 ноября 1943 г., 17 ноября 1943 г. – 19 апреля 1945 г.
310-я бомбардировочная группа : 18 февраля – 3 ноября 1943 г.
319-я бомбардировочная группа : придана около февраля 1943 г. – неизвестно, назначена около 1–7 июня 1943 г.
320-я бомбардировочная группа : 18 февраля – 7 июня 1943 г.
321-я бомбардировочная группа : 27 марта – 3 ноября 1943 г.
325-я истребительная группа : 27 марта – 7 июня 1943 г.
376-я бомбардировочная группа : 24 сентября – 1 ноября 1943 г., 17 ноября 1943 г. – 19 апреля 1945 г.
449-я бомбардировочная группа : 11 декабря 1943 г. – 15 мая 1945 г.
450-я бомбардировочная группа : 11 декабря 1943 г. – 15 мая 1945 г.
451-я бомбардировочная группа : 11 декабря 1943 г. – 7 апреля 1944 г. ^[1]

Эскадрильи

11-я воздушная дозаправочная эскадрилья : 31 марта 1970 г. – 30 июня 1971 г.
15-я бомбардировочная эскадрилья : прикреплена к – 10 января 1943 г.
81-я бомбардировочная эскадрилья : придана 2 февраля – 25 марта 1943 г.
82-я бомбардировочная эскадрилья : придана 2 февраля – 25 марта 1943 г.
91-я воздушная дозаправочная эскадрилья : 1 июля 1971 г. – 1 апреля 1972 г.
95-я истребительная эскадрилья : придана 31 декабря 1942 г. – 5 января 1943 г.
307-я воздушная дозаправочная эскадрилья : придана 1 августа 1951 г. – 2 февраля 1953 г. (далее придана 6-му бомбардировочному крылу до 15 июня 1952 г.)
916-я воздушная дозаправочная эскадрилья : 31 марта 1970 г. – 1 апреля 1972 г. ^[1]

–

Станции

Митчел Филд, Нью-Йорк, 18 декабря 1940 г. – 31 августа 1941 г.
Олмстед Филд , Пенсильвания, 7 июня 1942 г.
Лэнгли Филд , Вирджиния, 17–24 октября 1942 г.
Касабланка , Французское Марокко, 11 ноября 1942 г.
Аэродром Шатодан-дю-Рюмель , Алжир, 11 января 1943 года.
Эль-Герра, Алжир, 1 марта 1943 г.
Аэродром Сук-эль-Арба , Тунис, 8 июня 1943 г.
Аэродром Хаммамет , Тунис, 7 августа 1943 г.
Мандурия , Италия, 1 октября 1943 г. (передовой эшелон), 11 ноября 1943 г. – 15 мая 1945 г. (основные силы)
Аэродром Су-Фолс , Южная Дакота, 29 мая 1945 г.
Армейская авиабаза Су-Сити , штат Айова, 10 июля – 15 октября 1945 г.
Авиабаза Уокер , Нью-Мексико, 10 февраля 1951 г. – 16 июня 1952 г.
Авиабаза Касл , Калифорния, 11 июля 1959 г.
База ВВС Фэрчайлд , Вашингтон, 30 июня 1971 г. – 27 февраля 1987 г. ^[1]

Самолеты и ракеты

Белл P-39 Аэрокобра 1941, 1943–1944
Кертисс P-40 «Уорхок» 1941, 1942–1944
Мартин B-26 Мародер 1942–1943
Локхид P-38 Молния 1942–1944
Дуглас А-20 Хавок 1943–1944
Североамериканский А-36 Апач 1943–1944
Боинг B-17 Летающая крепость 1943–1944
Консолидейтед B-24 Либерейтор 1943–1945
Североамериканский B-25 Митчелл 1943 г.
Североамериканский P-51 Mustang 1943–1944
Боинг B-29 Суперфортресс 1951–1952
Боинг B-50 Суперфортресс 1951–1955
Боинг KB-29 Суперфортресс 1951–1954
Convair B-36 Миротворец 1952–1957
Boeing KC-97 Stratofreighter 1954–1958, 1962
Боинг B-47 Стратоджет 1955–1958, 1962–1963
Боинг B-52 Стратофортресс 1957–1987
Boeing KC-135 Стратотанкер 1958–1987
Атлас (CGM-16) 1962–1963
Боинг ЕС-135 1963–1973
Минитмен-II (LGM-30F) 1973–1987
Минитмен-III (LGM-30G) 1973–1987
Боинг RC-135 1976–1987
McDonnell Douglas KC-10 Extender 1985–1987 ^[1]

Смотрите также

Список авиационных дивизий ВВС США

Ссылки

Примечания

Пояснительные записки

↑ Утверждено 6 сентября 1956 г.

Цитаты

^ abcdefghijklmnopqr "Информационный листок 47-й воздушной дивизии". Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Получено 4 апреля 2014 г.
^ Фьютрелл, стр. 13
^ "Бригадирский генерал Юджин Д. Скотт > ВВС США > Биография". www.af.mil . Архивировано из оригинала 28 октября 2013 года . Получено 5 мая 2018 года .
^ «Навигаторы в командовании, военно-морская перспектива»; Ричардсон, Майкл Э., майор ВВС США; Обзор университета авиации, янв.–февр. 1978 г.; авиабаза Максвелл, Алабама

Библиография

В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

Фьютрелл, Роберт Ф. (сентябрь 1956 г.). «Командование наблюдательной авиацией: исследование по контролю над тактической авиацией, историческое исследование ВВС США № 24» (PDF) . Научно-исследовательский институт, историческое отделение ВВС США, авиационный университет . Получено 23 января 2022 г. .
Maurer, Maurer, ред. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.

Внешние ссылки

Уортингтон, Марк (12 июля 2001 г.). "Официальный дом Ассоциации 450-й бомбардировочной группы и Мемориальной ассоциации 450-й бомбардировочной группы (BRATS)". Ассоциация 450-й бомбардировочной группы . Получено 25 января 2015 г.
Портенга, Чад (12 июля 2001 г.). "Holy Joe's Squadron – посвящена 722nd Bomb Squadron World War II" . Получено 25 января 2015 г.
"47-е бомбардировочное крыло во Второй мировой войне". Архивировано из оригинала 24 июня 2018 г. Получено 24 июня 2018 г.