stringtranslate.com

ЭйрАзия X

AirAsia X Berhad , ведущая бизнес под названием AirAsia X (ранее известная как FlyAsianXpress Sdn. Bhd. ), [3] — малазийская бюджетная авиакомпания, выполняющая дальние рейсы , и дочерняя компания AirAsia . Она начала свою деятельность 2 ноября 2007 года, совершив первый рейс из международного аэропорта Куала-Лумпур , Малайзия, в аэропорт Голд-Кост в Австралии. AirAsia X выполняет рейсы в пункты назначения в Азии и Австралии . [4] Флот авиакомпании состоит из 15 самолетов Airbus A330-300 .

AirAsia X — средне- и дальнемагистральная авиакомпания бренда AirAsia , [5] которая является крупнейшим в Азии бюджетным перевозчиком . [ требуется ссылка ]

История

17 мая 2007 года Тони Фернандес объявил о планах начать полеты из Малайзии в Австралию. Фернандес сказал, что будет избегать аэропорта Сиднея из-за его высоких сборов. Вместо этого авиакомпания сосредоточится на более дешевых альтернативах, таких как Авалон ( Мельбурн ), Ньюкасл и Аделаида . Прогнозировалось, что постоянные тарифы составят около 800 малайзийских ринггитов ( 285 австралийских долларов ) за обратный билет плюс налоги. [6] Также был выражен интерес к использованию аэропорта Голд-Кост в качестве еще одного австралийского пункта назначения. [7] Фернандес назвал авиакомпанию AirAsia X, сославшись на Йошики , лидера японской рок-группы X Japan . [8]

AirAsia X Airbus A330-300 в международном аэропорту Инчхон

Несколько важных событий были объявлены 10 августа 2007 года. AirAsia X объявила о своем первом маршруте из Куала-Лумпура в Голд-Кост, с тарифами в одну сторону от 50 малайзийских ринггитов (17 австралийских долларов) без учета налогов и сборов, со средней ценой в оба конца около 1800 малайзийских ринггитов (598 австралийских долларов), включая налоги и сборы. [9]

Авиакомпания также объявила, что Ричард Брэнсон из Virgin Group приобретет 20% акций авиакомпании, чтобы помочь ей начать дальнемагистральные перевозки и профинансировать закупку самолетов. [10] [11] Брэнсон также прогнозирует высокую вероятность будущих официальных связей между Virgin Blue и AirAsia X, включая код-шеринговые соглашения и программы лояльности . [12] [13]

Первый самолет AirAsia X прибыл в международный аэропорт Куала-Лумпур 15 сентября 2007 года. Он был назван «Semangat Sir Freddie» (на английском языке: «Дух сэра Фредди» ) в честь пионера и основателя бюджетной модели; покойного сэра Фредди Лейкера из Skytrain . [14]

FlyAsianXpress

Самолет FlyAsianXpress (FAX) DHC-6 Twin Otter , 2006 г.

FlyAsianXpress ( FAX ) — авиакомпания, базирующаяся в Восточной Малайзии . Она обслуживала некоторые из небольших маршрутов, с которых отказался национальный перевозчик Malaysia Airlines . С тех пор ее маршруты перешли к MASwings .

FAX была частной компанией, принадлежавшей Камарудину Мерануну , Радже Разали, Радже Азми и Тони Фернандесу. Авиакомпания была передана в субподряд AirAsia для выполнения нескольких внутренних рейсов после ухода Malaysia Airlines с маршрутов сельских авиаперевозок в Восточной Малайзии . Ее первый полет состоялся 1 августа 2006 года, несмотря на задержку на 50 минут из-за плохой погоды. [15] FAX не была бюджетной авиакомпанией, [16] но она внедрила некоторые практики AirAsia для снижения затрат, а именно бронирование через Интернет и телефон, а также системы регистрации без билетов.

В течение нескольких дней работы он подвергся потоку критики со стороны пассажиров, государственных служащих и людей, работающих в сфере туризма. Критики утверждали, что новая услуга турбовинтовых самолетов , предоставляемая FAX, не должна быть дороже, чем сельская авиалиния, ранее обслуживаемая Malaysia Airlines, поскольку FAX субсидировалась правительством Малайзии . Помимо стоимости, авиакомпанию критиковали за плохое обслуживание, такое как внезапная отмена рейсов без предупреждения. [17] Генеральный директор Совета по туризму Саравака также заявил, что перебои с грузовыми рейсами во внутренние районы страны заставили туристов брать с собой собственные продовольственные пайки, а не полагаться на воздушные грузовые поставки продовольствия и топлива. [18] FAX опубликовала новое расписание полетов, сославшись на внезапную необходимость в серьезном техническом обслуживании своего парка самолетов Fokker 50 как на причину серьезных сбоев в расписании.

11 апреля 2007 года Тони Фернандес, генеральный директор материнской компании FAX (AirAsia), опубликовал подробности предложения о передаче сельских маршрутов FAX компании Firefly , дочерней авиакомпании Malaysia Airlines. Он описал это как «логичное решение», поскольку Firefly может быть единственной национальной компанией, эксплуатирующей турбовинтовые самолеты. [19] 26 апреля 2007 года правительство объявило, что Malaysia Airlines возьмет на себя управление сельскими авиаперевозками у FAX, и заверило, что любые финансовые убытки будет нести правительство. [20] Malaysia Airlines объявила о приобретении направлений FAX с 1 октября 2007 года. Malaysia Airlines будет осуществлять эти маршруты через новую дочернюю компанию MASwings .

После замены FAX rural air services на MASwings название компании было изменено с FlyAsianXpress Sdn. Bhd. на AirAsia X Sdn. Bhd. [21]; таким образом, внимание авиакомпании переключилось на новый рынок — недорогие дальнемагистральные рейсы.

Корпоративные дела

KLIA LCCT, где до открытия RedQuarters располагался головной офис AirAsia X

Головной офис и зарегистрированный офис находятся в здании RedQ на территории Терминала 2 Международного аэропорта Куала-Лумпур в Сепанге , Селангор . [22]

Ранее головной офис располагался в терминале LCC в KLIA, а зарегистрированный офис находился на 12-м этаже Menara Prima Tower B в Петалинг-Джая , Селангор. [23] Авиакомпания планировала переместить свой головной офис в новое здание площадью 613 383 квадратных фута (56 985,1 м2 ) и стоимостью 140 миллионов ринггитов, построенное в klia2. [24] До открытия нового головного офиса головной офис авиакомпании будет оставаться в LCCT. Новый головной офис klia2 планировалось открыть в конце 2015 года. [25] Планируется, что в нем будут работать около 2000 сотрудников AirAsia и AirAsia X. [24] Айрин Омар, генеральный директор AirAsia Country в Малайзии, заявила, что штаб-квартиру необходимо перепроектировать, поскольку в планах klia2 было изменено местоположение диспетчерской вышки. [26] Строительство объекта было запланировано на июль 2014 года. [27] Malaysia Airports Holdings арендует землю, на которой будет располагаться штаб-квартира. [26] Филиппинская стюардесса AirAsia X Дженьюари Энн Байса дала зданию название «RedQuarters» или «RedQ», а церемония закладки первого камня состоялась в ноябре 2014 года. [24]

AirAsia X утверждает, что у нее одни из самых низких эксплуатационных расходов среди всех авиакомпаний дальнего следования в мире, при стоимости доступного место-километра (CASK) в 2015 году 0,0351 долл. США или 0,0240 долл. США без учета расходов на топливо (что позволяет им снизить обычные тарифы на дальние рейсы на 30–50%). [28] Чтобы сократить расходы, они также координируют многие аспекты своей деятельности совместно с более крупным филиалом AirAsia (крупнейшим бюджетным перевозчиком Азии), такие как требования к персоналу, хеджирование топлива, маркетинг и компьютерные системы, что позволяет им воспользоваться преимуществами экономии за счет масштаба, которая обычно недоступна для авиакомпаний их размера.

Акционеры

Приход двух новых крупных инвесторов обеспечил компании финансовую поддержку для будущих планов расширения.

По состоянию на 14 февраля 2008 года 48% акций AirAsia X принадлежат Aero Ventures; предприятию Тони Фернандеса и других известных малазийцев, а также Роберта Милтона из Air Canada . Virgin Group владеет 16%, а еще 16% принадлежит AirAsia. Базирующиеся в Бахрейне Manara Consortium и японская Orix Corp приобрели 20% акций AirAsia X за RM250 миллионов. [29]

AirAsia X была зарегистрирована на бирже Bursa Malaysia (Куала-Лумпурская фондовая биржа) 10 июля 2013 года, акции предлагались индивидуальным и институциональным инвесторам по цене 1,25 малайзийских ринггита (приблизительно 0,39 доллара США) за акцию. Размещение привлекло 988 миллионов малайзийских ринггитов (310 миллионов долларов США по обменному курсу 2013 года) и оценило компанию в 3 миллиарда малайзийских ринггита (940 миллионов долларов США). Акции изначально показали себя плохо, закрывшись без изменений в первый день торгов, что, по данным Bloomberg, стало «вторым по худшему торговому дебюту в Малайзии» в том году. [30] По состоянию на 10 октября 2016 года акции AirAsia X Berhad торговались по цене 0,39 малайзийских ринггита, что дало компании рыночную стоимость 1,62 миллиарда малайзийских ринггита (390 миллионов долларов США по обменному курсу 2016 года).

По данным Bloomberg , цитируемым малазийской финансовой газетой The Edge , по состоянию на февраль 2022 года крупнейшим акционером AirAsia X Berhad была Tune Group (частная инвестиционная компания, принадлежащая Тони Фернандесу и Камарудину Мерануну ), которой принадлежит 17,8% акций. Эти двое совместно владеют косвенной долей в 31,59%. Capital A , холдинговая компания AirAsia, владеет еще 13,8%. [31]

Аффилированные авиакомпании

Индонезия AirAsia X

Indonesia AirAsia X — совместное предприятие AirAsia X. Оно обслуживает регулярные дальнемагистральные международные рейсы Indonesia AirAsia из международного аэропорта Нгурах-Рай на Бали . Indonesia AirAsia X планировала запустить свой первый рейс в Мельбурн 26 декабря 2014 года [32], но запуск был отложен до 18 марта 2015 года из-за задержек с утверждением маршрута австралийскими властями. [33] Вместо этого первым направлением Indonesia AirAsia X стал Тайбэй , запустивший обслуживание 30 января 2015 года. [34]

В ноябре 2018 года авиакомпания объявила, что прекратит регулярные перевозки с января 2019 года, однако с этого момента она будет выполнять нерегулярные перевозки. [35]

Тайская AirAsia X

Thai AirAsia X — совместное предприятие AirAsia X в Таиланде. Thai AirAsia X — первая бюджетная авиакомпания Таиланда, осуществляющая дальние рейсы, которая начала свою деятельность с момента своего первого рейса из Бангкока в Инчхон, Южная Корея, 17 июня 2014 года, а затем последовали рейсы в Токио, Нарита и Осака, Кансай, в Японии. [36]

Направления

По состоянию на июль 2024 года авиакомпания AirAsia X выполняет (или выполняла) рейсы по следующим направлениям:

Будущее расширение

В июне 2011 года авиакомпания получила одобрение правительства на начало обслуживания шести городов: Пекин , Шанхай , Осака , Джидда , Стамбул и Сурат . [44]

AirAsia X также планирует летать в Сиань , Ухань и Шэньян в Китайской Народной Республике. [45] В 2009 году авиакомпания объявила, что планирует обслуживать Африку . [46] AirAsia X также объявила о планах расширения в Японию и далее в Австралию. [47]

12 января 2012 года AirAsia X прекратила полеты в Дели, Мумбаи, Лондон и, ссылаясь на высокие цены на топливо, «непомерные» налоги и слабый спрос на поездки. [48] Авиакомпания также объявила, что с 1 апреля 2012 года будет летать из Куала-Лумпура в Сидней. Вскоре после объявления о запуске рейсов в Сидней авиакомпания также планирует обслуживать Аделаиду , поскольку авиакомпания продолжает расширяться в Австралии. [49] 31 мая 2012 года авиакомпания также прекратила полеты в Крайстчерч , Новая Зеландия, всего через год после запуска. [50] В то же время авиакомпания объявила, что с июня 2012 года увеличит количество рейсов в Перт и Тайбэй. [51] 22 июня 2012 года авиакомпания открыла рейсы в Пекин, свой третий китайский пункт назначения, и в то же время прекратила полеты в Тяньцзинь . [52] AirAsia X также приостановила полеты в Абу-Даби много лет назад из-за нерентабельности.

8 октября 2012 года авиакомпания AirAsia X объявила за семь дней, что прекращает обслуживание в Тегеране, ссылаясь на «сложные экономические и деловые условия», [53] что вызвало критику [54] на фоне обвинений в плохом обслуживании и мошеннических действиях. [55]

В июле 2013 года AirAsia X провела IPO на бирже Bursa Malaysia, собрав 310 миллионов долларов. Международная юридическая фирма Pillsbury Winthrop Shaw Pittman консультировала по сделке. [56] Капитал должен был быть использован для дальнейшего расширения маршрутов, особенно после получения одобрения властей Таиланда на получение сертификата авиаперевозчика для выполнения рейсов из Бангкока в Южную Корею и Японию. [57]

В декабре 2013 года Тони Фернандес, директор AirAsia X, заявил, что авиакомпания возобновит полеты в Европу. [58]

15 июля 2014 года генеральный директор Азран Осман-Рани и президент и генеральный директор Airbus Фабрис Брежье подписали Меморандум о взаимопонимании (МОВ) на 50 самолетов A330-900 на авиасалоне в Фарнборо в Великобритании. «Мы уже некоторое время призываем Airbus запустить эту новую версию A330. Я рад, что они предлагают этот выбор и предоставляют нам самолет, который нам действительно нужен для дальнейшего развития нашей бюджетной модели дальних перелетов. Мы на 100% уверены, что A330neo будет совершенно непобедимым в своей размерной категории, и мы с нетерпением ждем возможности дать возможность большему количеству людей летать дальше и чаще на борту этого великолепного самолета», — сказал Тан Шри Тони Фернандес, соучредитель и директор AirAsia X. [59]

AirAsia X возобновила полеты в Дели в начале 2016 года и вернулась в Новую Зеландию в марте 2016 года с рейсом из Куала-Лумпур-Интернэшнл в Окленд через Голд-Кост , но полеты были снова приостановлены в феврале 2019 года. [60] Авиакомпания возобновила полеты в Тегеран 21 июня 2016 года с трехразовым еженедельным рейсом из Куала-Лумпур-Интернэшнл в Тегеран-Имам Хомейни , но полеты были снова приостановлены в апреле 2018 года. [61]

Она открыла свой новый маршрут в Саппоро в октябре 2015 года и запустила свой новый маршрут в Гонолулу в конце июня 2017 года после задержек с утверждением маршрута в 2015 году. [62] [63] 9 октября 2017 года AirAsia X объявила о начале 4-х еженедельных рейсов в Чеджу , Южная Корея , начиная с 12 декабря 2017 года. [64] 6 ноября 2017 года она также объявила, что начнет прямые рейсы в Джайпур , Индия, 5 февраля 2018 года. [65]

В феврале 2018 года авиакомпания AirAsia X объявила, что прекратит полеты между аэропортом Мельбурна и KLIA и начнет полеты между аэропортом Авалон и KLIA. Аэропорт Авалон расположен в 55 км от делового центра Мельбурна и всего в 15 км от делового центра Джилонга. В июне 2018 года она объявила, что полеты в аэропорт Авалон начнутся 5 декабря 2018 года.

Флот

Текущий флот

По состоянию на октябрь 2024 года AirAsia X эксплуатирует следующие самолеты: [66] [67]

Бывший флот

AirAsia X Airbus A340-300 приближается к лондонскому аэропорту Станстед в 2009 году

Развитие флота

AirAsia X заказала 10 самолетов Airbus A350-900 в 2009 году, но отменила заказ в апреле 2018 года из-за высоких цен на самолеты. [73] В феврале 2018 года во время бизнес-форума в Маниле Фернандес сообщил журналистам в кулуарах, что авиакомпания рассматривает Boeing 787 Dreamliner для расширения флота. Месяц спустя было принято решение не заказывать самолеты Boeing. [74] [75]

В сентябре 2018 года сообщалось, что AirAsia X оценивает возможность использования самолетов Airbus A321neo и Airbus A321LR вместе со своим флотом A330. Используя узкофюзеляжные самолеты на более коротких маршрутах (до 7,9 часов), авиакомпания полагает, что может достичь экономии переменных затрат до 16% и экономии фиксированных затрат до 5%. [76]

В марте 2020 года авиакомпания AirAsia X объявила о задержке поставки самолетов Airbus A330-900 на неопределенный срок из-за пандемии COVID-19 . [77]

Инциденты и несчастные случаи

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Присоединяйтесь к BIG! Программа лояльности AirAsia BIG". Airasia.com . Получено 15 октября 2012 г. .
  2. ^ ab 2022/2023 Annual Report (PDF) . AirAsia X (Report) . Получено 22 июня 2023 г. .
  3. ^ "AirAsia получает одобрение FIC на подписку RCPS". Архивировано из оригинала 31 июля 2013 г.
  4. ^ "AirAsia X приземлилась в Гонолулу, Гавайи | AirAsia". www.airasia.com .
  5. ^ "X-citing deal for airpassers". The Star . 6 января 2007 г. Архивировано из оригинала 11 октября 2007 г.
  6. ^ «Авиакомпании со скидками приземляются как мухи». Sydney Morning Herald . 18 мая 2007 г.
  7. ^ "Jetstar прекращает полеты по маршруту Мельбурн-Гавайи". 8 августа 2007 г.
  8. ^ "Тони Фернандес в Instagram". Instagram . 31 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2021 г.
  9. ^ "Полет из Австралии в Малайзию за 31 австралийский доллар". The Age . Мельбурн. 10 августа 2007 г.
  10. ^ "AirAsia будет летать в Викторию, Квинсленд". News.com.au. 10 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 28 октября 2007 г.
  11. ^ "Branson to take 20% stake in AirAsia". The Age . Мельбурн. 7 августа 2007 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2015 г. Получено 7 августа 2007 г.
  12. ^ Дэниел Брин. «Миллиардер Брэнсон и AirAsia X переезжают в Авалон». Geelong Advertiser . Получено 1 июля 2011 г.
  13. ^ "AirAsia X делает дальнемагистральные рейсы более доступными". Архивировано из оригинала 24 июня 2016 года . Получено 14 июня 2016 года .
  14. ^ "AirAsia | Бронирование | Бронирование дешевых билетов онлайн". www.airasia.com . Архивировано из оригинала 28 сентября 2007 г.
  15. ^ "Гладкий дебют для FAX". Daily Express . Кота-Кинабалу. 2 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2007 г.
  16. ^ "About FAX, FAX Told". FlyAsianXpress.com. Архивировано из оригинала 11 января 2009 года . Получено 1 июля 2011 года .
  17. ^ «Пассажиры выражают разочарование по поводу услуг FAX по перевозке пассажиров в сельской местности». Borneo Bulletin . 11 августа 2006 г.
  18. ^ «Будьте чувствительны к нуждам сельских жителей, сообщил ФАКС». Бернама. 25 августа 2006 г. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г.
  19. ^ "FAX: Let Firefly take over". The Star . 12 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 9 мая 2007 г. Получено 30 июля 2010 г.
  20. ^ "Сельские службы возвращаются в MAS". The Star . 26 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 28 апреля 2007 г. Получено 30 июля 2010 г.
  21. ↑ The Brunei Times. Архивировано 28 сентября 2007 г. на Wayback Machine.
  22. ^ «Годовой отчет за 2020/2021 год» (PDF) . AirAsia X. р. 3/221 . Проверено 22 мая 2022 г. ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ОФИС [...] ГЛАВНЫЙ ОФИС RedQ Jalan Pekeliling 5 Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (klia2) 64000 KLIA Selangor Darul Ehsan
  23. ^ «AirAsia X Berhad • Годовой отчет за 2014 год» (Архив). AirAsia X. Проверено 2 февраля 2015 г. с. 20 (PDF, стр. 49/234): «ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ ОФИС AirAsia X Berhad (номер компании 734161-K) B-13-15, уровень 13 Menara Prima Tower B Jalan PJU 1/39, Dataran Prima 47301 Petaling Jaya Selangor Darul Ehsan , Малайзия» и «ГЛАВНЫЙ ОФИС LCC, терминал Джалан KLIA S3, Южная зона поддержки KLIA, 64000 Сепанг Селангор Дарул Эхсан, Малайзия»
  24. ^ abc "RedQuarters станет глобальной штаб-квартирой AirAsia к 2016 году" (Архив). The Star . 15 ноября 2014 г. Получено 2 сентября 2015 г.
  25. ^ "AirAsia отрицает проблемы с финансированием при перемещении штаб-квартиры в klia2" (Архив). The Malaysian Insider . 2 июня 2014 г. Получено 28 августа 2014 г.
  26. ^ ab "Новая штаб-квартира AirAsia будет завершена к концу 2015 г. Архивировано 3 сентября 2014 г. в Wayback Machine ". ABN News. 4 июня 2014 г. Получено 29 августа 2014 г.
  27. ^ Лим, Левина. «AirAsia: Задержка в перемещении штаб-квартиры в klia2 не из-за проблем с финансированием» (Архив). The Edge Financial Daily . Вторник, 3 июня 2014 г. Получено 29 августа 2014 г.
  28. ^ "AirAsia X Berhad". www.airasiax.com . Архивировано из оригинала 29 сентября 2016 года . Получено 10 октября 2016 года .
  29. ^ "AirAsia X выбирает Manara и Orix в качестве новых инвесторов". 14 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2011 г.
  30. ^ Кун, Чонг Пуи (10 июля 2013 г.). «AirAsia X имеет второй худший торговый дебют в Малайзии». Bloomberg.com .
  31. ^ "AirAsia X заявляет, что сейчас нет необходимости запускать большой сбор средств; собирается собрать 166 млн ринггитов". The Edge Malaysia . Получено 21 июня 2023 г.
  32. ^ "AirAsia запускает дальнемагистральные рейсы в Индонезию" . Получено 9 мая 2015 г. .
  33. ^ "Индонезия AirAsia X планирует запуск рейса Мельбурн-Бали 18 марта". 4 марта 2015 г. Получено 9 мая 2015 г.
  34. ^ "Индонезия AirAsia X переносит дату запуска на конец января". ch-aviation . Получено 9 мая 2015 г.
  35. ^ Деван, Акхил (24 ноября 2018 г.). «Индонезия AirAsia X прекращает регулярные полеты в январе».
  36. ^ Post Publishing PCL. "Thai AirAsia X поднимется в небо в июне". bangkokpost.com . Получено 9 мая 2015 г.
  37. ^ abc "AirAsia X планирует прекратить некоторые из этих маршрутов Алматы, Казахстан, Голд-Кост, Австралия, Амритсар, Индия". businesstoday . Получено 29 августа 2024 г. .
  38. ^ "AIRASIA X ВОЗОБНОВЛЯЕТ РЕЙСЫ ОКЛЕНД/МЕЛЬБУРН В НОЯБРЕ 2022 ГОДА". Aeroroutes. 18 июля 2022 г. Получено 18 июля 2022 г.
  39. ^ "AirAsia X возобновляет полеты из Куала-Лумпура в Чунцин". traveldailynews.asia . Получено 6 августа 2024 г. .
  40. ^ "AirAsia X возобновляет обслуживание Сианя в NS24". AeroRoutes . 24 января 2024 г.
  41. ^ "AirAsia X возобновляет обслуживание Амритсара с сентября 2023 года". AeroRoutes . 13 июня 2023 г. . Получено 13 июня 2023 г. .
  42. ^ "AirAsia X планирует дебют в Найроби в середине ноября 2024 года". aeroroutes.com . Получено 23 июня 2024 г. .
  43. ^ Сабин, Брук (18 июля 2022 г.). «Air Asia запускает транстасмановы рейсы по цене 169 долларов — обещает большую конкуренцию». Материалы . Получено 18 июля 2022 г. .
  44. ↑ Хортон, Уилл (28 июня 2011 г.). «AirAsia X получила разрешение обслуживать весь мир, за исключением Сиднея – Wings Down Under». Flightglobal . Получено 15 октября 2012 г.
  45. ^ "AirAsia X расширяется, несмотря на приостановку прав на полеты" . Получено 30 июля 2010 г.
  46. ^ "- ANN". Архивировано из оригинала 25 июня 2011 года . Получено 9 мая 2015 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  47. ^ "AirAsia X может добавить еще 60 самолетов, открыть хабы в Японии и Австралии". Bloomberg BusinessWeek . 29 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 9 января 2013 г. Получено 15 октября 2012 г.
  48. ^ "AirAsia X отменит рейсы в Европу и Индию – Yahoo!! News". Yahoo! News. Associated Press. 12 января 2012 г. Получено 15 октября 2012 г.
  49. ^ Airasia X запускает маршрут в Сидней mmail.com.my [ нерабочая ссылка ]
  50. ^ Статья BTimes [ мертвая ссылка ]
  51. ^ Статья BTimes [ мертвая ссылка ]
  52. ^ Статья BTNews [ мертвая ссылка ]
  53. ^ "AirAsia X – Приостановить обслуживание в Тегеран". Архивировано из оригинала 15 октября 2012 года . Получено 25 октября 2012 года .
  54. ^ "TTG Asia – Лидер в гостиничном бизнесе, авиаперевозках, туризме и новостях о путешествиях – Отели Куала-Лумпура обеспокоены уходом AirAsia X из Ирана". Архивировано из оригинала 9 марта 2016 года . Получено 25 октября 2012 года .
  55. ^ "AirAsia замечена преодолевающей незнакомую трудную полосу". ABS-CBN News. Agence France-Presse . Получено 25 октября 2012 г.
  56. ^ Том Бреннан. «Pillsbury Advises AirAsia X on $310 Million IPO». The Recorder . Получено 9 мая 2015 г.
  57. ^ Кальдерон, Джастин (19 марта 2013 г.). "investvine.com/airasia-x-ipo-lined-up-for-june/". Inside Investor . Получено 19 марта 2013 г. .
  58. ^ "AirAsia X возобновит бюджетные рейсы между Азией и Европой". Skift . 21 декабря 2013 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2016 г. Получено 16 ноября 2016 г.
  59. ^ "AirAsia X закажет 50 A330neo". airbus . Получено 9 мая 2015 г. .
  60. ^ "AirAsia прекращает полеты из Окленда в Куала-Лумпур". 8 ноября 2018 г.
  61. ^ "Aviation Iran - первый в мире иранский сайт новостей об авиации на английском языке" . Получено 13 сентября 2016 г.
  62. ↑ Кэмерон, Дуг (6 апреля 2015 г.). «AirAsia X планирует полеты на Гавайи в ноябре». Wall Street Journal . Получено 13 сентября 2016 г.
  63. ^ "AirAsia Часть 4: AirAsia X стремится к развороту. Дели добавит Гонолулу и Саппоро в качестве новых маршрутов - CAPA - Центр авиации" . Получено 13 сентября 2016 г.
  64. ^ "AirAsia X запускает эксклюзивный прямой маршрут на Чеджу из Куала-Лумпура | AirAsia". www.airasia.com .
  65. ^ "AirAsia X запускает прямой рейс в -Розовый город- в Индии из Куала-Лумпура! | AirAsia". www.airasia.com .
  66. ^ ab "Подробности и история флота AirAsia X". www.planespotters.net .
  67. ^ "Заказы и поставки самолетов Airbus (обновляется ежемесячно)". Airbus SAS 31 декабря 2022 г. Получено 2 февраля 2023 г.
  68. ^ "Airbus сокращает заказы на A330, сокращает поставки в Россию". reuters.com. 9 апреля 2022 г. Получено 9 апреля 2022 г.
  69. ^ «Почему AirAsia X использует самолеты с местами только эконом-класса». Air Asia . 5 июля 2019 г.
  70. ^ "AirAsia X снимает большую часть заказа на A330neo". flightglobal.com. 9 апреля 2022 г. Получено 9 апреля 2022 г.
  71. ^ Chua2022-06-28T08:03:00+01:00, Альфред. "AirAsia X по-прежнему привержена A330neos, A321XLRs: генеральный директор". Flight Global . Получено 28 марта 2023 г. .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  72. ^ "Подробности и история флота AirAsia X". www.planespotters.net . Получено 6 сентября 2020 г. .
  73. ^ «AirAsia X не будет покупать A350 — Фернандес».
  74. ^ «AirAsia не планирует покупать Boeing B787: генеральный директор Фернандес». New Straits Times . 2 марта 2018 г. Получено 20 мая 2022 г.
  75. ^ "Генеральный директор AirAsia заявил, что рассматривает возможность приобретения Boeing 787 для расширения парка AirAsia X - Business News | The Star Online". www.thestar.com.my .
  76. ^ "AirAsia X оценивает A321neos и LRs". Flightglobal.com . 7 сентября 2018 г. . Получено 7 сентября 2018 г. .
  77. ^ Dhierin Bechai (17 марта 2020 г.). «First Blow For Airbus». Seeking Alpha . Получено 17 февраля 2021 г. .
  78. ^ "Инцидент: AirAsia X A333 около Лермонта 25 июня 2017 г., двигатель отключился в полете из-за сильных вибраций". avherald.com .
  79. ^ "Инцидент: AirAsia X A333 в Кулангатте 3 июля 2017 г., столкновение с птицей". avherald.com .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Air Asia X на Wikimedia Commons