HMS Aldenham ( бортовой номер L22) был эскортным эсминцем типа III Hunt . Королевский флот заказал его строительство в июле 1940 года. После завершения строительства в феврале 1942 года он был направлен на сопровождение конвоев. Aldenham является одним из кораблей, которым приписывают потопление U-587 27 марта 1942 года. После плавания вокруг Африки он присоединился к Средиземноморскому флоту , сопровождая конвои между Александрией , Мальтой и Тобруком . Он принимал участие во вторжении союзников на Сицилию , высадках в Салерно и Анцио , кампании на Додеканесе и операции «Драгун», прежде чем был назначен на Адриатическую кампанию .
14 декабря 1944 года Aldenham был потоплен морской миной в Адриатическом море у острова Паг после того, как он возглавил силы Королевского флота в бомбардировке целей на острове Паг и около города Карлобаг в поддержку югославских партизан . Хотя остальная часть сил пришла, чтобы подобрать выживших, холодная погода и серьезные повреждения Aldenham позволили спасти только 63 члена его экипажа. Его обломки , разорванные взрывом на две части, были впервые обнаружены специалистами югославского флота в 1974 году, а документальный фильм о поисках и обнаружении был снят TV Beograd . [1] Обломки были объявлены военным захоронением , где погибли 126 членов экипажа и три партизана, находившиеся на борту Aldenham во время минирования. Это был последний эсминец Королевского флота, потерянный во Второй мировой войне .
Aldenham был эсминцем типа III Hunt Королевского флота . Он имел общую длину 85,34 метра (280 футов 0 дюймов), ширину 9,45 метра (31 фут 0 дюймов) и максимальную осадку три метра (9 футов 10 дюймов). Aldenham имел стандартное водоизмещение 1050 длинных тонн (1070 тонн ) и полную нагрузку 1435 длинных тонн (1458 тонн). Его две паровые турбины с редуктором Parsons приводили в движение два гребных вала . Пар подавался двумя адмиралтейскими трехбарабанными водотрубными котлами . Турбины имели мощность 13 970 киловатт (18 730 л. с.) и давали «Олденхэму» скорость 28,3 узла (52,4 км/ч; 32,6 миль/ч) во время морских испытаний , но при развертывании она достигала скорости до 27 узлов (50 километров в час; 31 миля в час). [2]
Aldenham был вооружен четырьмя скорострельными четырехдюймовыми (102 мм) морскими орудиями Mk XVI на спаренных установках, четырьмя зенитными 40-миллиметровыми (1,6 дюйма) морскими орудиями QF 2-pounder и тремя 20-мм пушками Oerlikon . Он также имел два 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата и 70–100 глубинных бомб , сбрасываемых четырьмя метателями и двумя желобами. [2]
Корабль был заказан 4 июля 1940 года. [3] Он был заложен на верфи Cammell Laird в Биркенхеде 22 августа 1940 года как строительный проект J 3766. Aldenham был спущен на воду 27 августа 1941 года и завершен 5 февраля 1942 года. [2]
Aldenham ( лейтенант Алекс Стюарт-Ментет ) и его команда из 170 человек прошли краткосрочную подготовку в Скапа-Флоу , прежде чем впервые выйти на боевое дежурство 21 марта 1942 года в составе группы сопровождения , назначенной для конвоя WS 17, направлявшегося к мысу Доброй Надежды . [4] [2] 27 марта Aldenham вместе с Leamington , Grove и Volunteer потопили U-587 в Северной Атлантике , к западу от Уэссана , Франция . [5]
Совершив кругосветное плавание вокруг Африки и пройдя через Суэцкий канал в сопровождении Гроува , Олденхэм присоединился к 5-й флотилии эсминцев в битве за Средиземное море . [6] Там он сопровождал 14 конвоев, [7] защищая судоходство между Александрией , Мальтой и Тобруком . [8] 29 августа 1942 года ему было поручено вести прибрежную бомбардировку, [9] включая район Эль-Даба . [10] Источники расходятся во мнениях относительно того, какие корабли принимали участие в бомбардировке самого Эль-Даба. По словам Юргена Рохвера, Олденхэм и Эридж были единственными задействованными кораблями, [11] в то время как Пол Кемп помещает Эриджа на место происшествия при поддержке других эсминцев Крум и Хёрсли . [12] Олденхэм отбуксировал Эриджа обратно в Александрию после того, как последний корабль был выведен из строя итальянским торпедным катером MTSM во время бомбардировки. [9]
Aldenham был частью блокады союзников у мыса Бон в мае 1943 года и сопровождал десантные суда во время вторжения союзников на Сицилию в июле и высадки в Салерно в сентябре того же года. [8] [6] Она помогала Eskimo вытаскивать раненых, когда Eskimo был атакован и сбит Люфтваффе 15 июля. [13] Aldenham также принимал участие в неудачной Додеканесской кампании 1944 года, когда она получила незначительные повреждения в результате атаки авиации. После ремонта в Александрии Aldenham участвовал в операции Shingle у Анцио , Италия , и сопровождал конвои между Ораном , Алжиром и Неаполем . Она базировалась в Таранто в мае и была переведена в Бари в июне, прежде чем поддержать операцию Dragoon , защищая десантные суда у юга Франции. После этого она снова отправилась в Адриатическое море , присоединившись к флотилии Королевского флота, сражавшейся в Адриатической кампании . [6]
Адриатическая флотилия Королевского флота состояла из Aldenham , Atherstone , Avon Vale , Lamerton , Lauderdale , Wheatland , Wilton , Brocklesby и Quantock . В конце ноября 1944 года флотилия под командованием Aldenham под командованием Джеймса Джеральда Фарранта перехватила и захватила немецкое госпитальное судно Bonn (бывший югославский пароход Šumadija ). Она и Atherstone обстреляли немецкие подразделения, развернутые на острове Раб 9 декабря. Бомбардировка была направлена на поддержку продвижения югославских партизан на север вдоль восточного побережья Адриатики, захватив побережье и острова у отступающих немецких войск. [14]
То, что стало последним развертыванием Aldenham , началось 14 декабря 1944 года, когда она и Atherstone вышли из базы Королевского флота на острове Ист и встали на якорь у западного побережья острова Паг , к северу от Задара , чтобы обстрелять артиллерийскую батарею около Карлобага и другие военные цели на Паге. Из-за плохой видимости артиллерийские наблюдатели на Паге приказали эсминцам сначала поразить цели острова Паг. Каждый эсминец выпустил 500 четырехдюймовых (102-мм) снарядов по бункерам и казармам на острове между 09:00 и 11:20. Сам город Паг был целью эсминцев в течение часа в 14:00, в то время как Aldenham в одиночку обстрелял батарею в Карлобаге примерно в 13:00 и еще раз до 15:00, когда видимость улучшилась, выпустив 200 снарядов по этой цели. В 15:00 эсминцы начали возвращаться на Ист с «Олденхэмом» во главе и «Атерстоуном» за ним со скоростью 20 узлов (37 километров в час; 23 мили в час). [14]
Когда Aldenham делал поворот на позиции к северу от островка Шкрда , чтобы пройти между островами Планик и Олиб , он наткнулся на мину , которая взорвалась под его машинным отделением . Корабль разломился надвое, и его нос быстро затонул, а затем, немного позже, в 15:29, за ним последовала и корма. Холодная погода затруднила спасательные работы Atherstone и сопровождавших его моторных катеров ML 238 и HDML 1162 , и только 58 моряков и пять офицеров, включая Фарранта, были вытащены из моря. Погибли 126 членов экипажа, а также раненый партизан, доставленный из Пага для лечения, и офицер связи партизан , полковник Иван Прерадович. [14] Aldenham был последним эсминцем Королевского флота, потерянным во Второй мировой войне. [2]
Ее обломки , разорванные взрывом на две части, были впервые обнаружены специалистами югославского флота в 1974 году, а документальный фильм о поисках и обнаружении был снят Белградским телевидением . [15]
Часть выжившей команды повторно посетила это место 14 декабря 1984 года, но место кораблекрушения было обнаружено лишь 15 лет спустя. В 1999 году итальянские водолазы обнаружили носовую часть длиной 30 метров (98 футов) в одной морской миле (1,9 километра) от Шкрды. Она лежит на левом борту на глубине 86 метров (282 фута), но обычно ее не видно из-за ила, поднятого тралением дальше на север в заливе Кварнер . Кормовая часть корабля была обнаружена в 2000 году благодаря показаниям рыбака из Пага. Она была найдена ближе к Шкрде, примерно в 700 метрах (2300 футов) от носовой части. Котлы и винты Aldenham все еще работали, когда судно затонуло, и секция ударилась о илистое морское дно на глубине 82 метра (269 футов), с ее килем наверху. Ее руль сейчас находится на глубине 67 метров (220 футов). Обломки были объявлены британской военной могилой , [16] и составляют часть «Призрачного флота Пага» вместе с обломками эсминца Кригсмарине TA20 ( бывший итальянский Audace ), корветов UJ 202 и UJ 208 (бывшие итальянские Melpómene и Spingarda ), затонувших в бою 1 ноября 1944 года , и обломками австро-венгерских пароходов SS Albanien и SS Euterpe времен Первой мировой войны . [17]
Ежегодные поминальные службы проводятся Ассоциацией HMS Aldenham в церкви Святого Иоанна Крестителя в Олденхэме в декабре. В церкви есть витраж, посвященный Олденхэму , а перед витражом выставлена Книга памяти вместе с белым флагом . [18] Мемориал из витражного стекла был открыт по случаю 50-й годовщины затопления Олденхэма . [7]
44°30′с.ш. 14°50′в.д. / 44.500°с.ш. 14.833°в.д. / 44.500; 14.833