Билеты на поезд и поезд Thruway обычно приобретаются у Amtrak вместе на всю продолжительность поездки пассажира, а стыковки рассчитываются по времени для гарантированных пересадок между двумя службами.
Помимо предоставления услуг по соединению с необслуживаемыми районами, некоторые службы Thruway выполняют функции резервных служб вдоль пассажирских железнодорожных коридоров для увеличения пропускной способности.
История и цель
Amtrak управляет сетью Thruway, чтобы расширить охват своих железнодорожных услуг, предлагая соединения с пунктами назначения, которые напрямую не обслуживаются поездами Amtrak. Самая ранняя реализация такой услуги была запущена в январе 1973 года для обеспечения связи между поездом Inter-American компании Amtrak в Ларедо, штат Техас , и поездом Aztec Eagle, которым управляет N de M из Нуэво-Ларедо, Мексика . [1] В следующем году Amtrak заключила соглашение с Greyhound, позволяющее пассажирам покупать комбинированные автобусные и железнодорожные билеты на стыковочные рейсы, осуществляемые двумя компаниями. Эти услуги были предшественниками Thruway Motorcoach. Первый автобусный сервис Amtrak под названием «Amtrak Thruway» был запущен в Калифорнии в 1993 году. [2] Amtrak запустила значительное расширение услуг Thruway Motorcoach по всем Соединенным Штатам в 2014 году. [1]
В результате принятия закона штата в 2019 году большинство маршрутов Thruway в Калифорнии доступны пассажирам, использующим только автобусы, без пересадки на поезд Amtrak. [14]
Ссылки
^ ab "Историческая хронология — Amtrak: История железных дорог Америки". history.amtrak.com . Получено 25 ноября 2021 г. .
↑ Мансон, Джефф (27 апреля 1993 г.). «Amtrak предлагает связь с долиной». The Union Democrat . Получено 24 ноября 2021 г.
^ ab "Amtrak представляет новый автобусный маршрут туда и обратно для Нью-Бедфорда и Вустера, Массачусетс. Через Провиденс" (пресс-релиз). Вашингтон, округ Колумбия: Amtrak . 3 августа 2023 г.
↑ Отпуск в Северной Каролине на поезде и автобусе Thruway, Amtrak . Получено 25 августа 2017 г.
↑ Маршрут 5. Архивировано 26 августа 2017 г. на Wayback Machine , Piedmont Authority for Regional Transit. Получено 25 августа 2017 г.
^ "Cascades (Portland-Eugene) - POINT" . Получено 11 октября 2021 г. .
^ abcdefghijklm "Thruway Bus Routes". Сан-Хоакинс . Управление совместных полномочий Сан-Хоакина. 15 мая 2022 г. Получено 26 сентября 2022 г.
^ abc "Расписание автобусов Capital Corridor Connecting Bus" (PDF) . Capitol Corridor . Capitol Corridor Joint Powers Authority. 15 августа 2022 г. . Получено 26 сентября 2022 г. .
^ "Обновление бизнес-плана SJJPA 2024 года для общественного обсуждения" (PDF) . San Joaquin Joint Powers Authority . стр. 18–21 . Получено 8 марта 2024 г. .
^ ab "Connecting Amtrak Thruway Bus Service". Pacific Surfliner . LOSSAN Rail Corridor Agency. 25 мая 2022 г. Получено 26 сентября 2022 г.
^ ab "Amtrak Rt 21 Reinstated Bus Service" (пресс-релиз). AmericanStar Tours. 1 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 2 декабря 2020 г. Получено 26 сентября 2022 г.
^ Родригес, Фредди (22 августа 2024 г.). «Пресс-релиз: Управление автобусного сообщения округа Реддинг в партнерстве с Amtrak San Joaquins направляется в Чико» (пресс-релиз). Управление совместных полномочий округа Сан-Хоакин.