stringtranslate.com

БМВ i8

BMW i8 — это подключаемый гибридный спортивный автомобиль , разработанный BMW . i8 был частью электрифицированного парка BMW и продавался под суббрендом BMW i . Серийная версия BMW i8 была представлена ​​на Франкфуртском автосалоне 2013 года и была выпущена в Германии в июне 2014 года. [12] Поставки розничным клиентам в США начались в августе 2014 года. [13] Вариант родстера был запущен в мае 2018 года. [14] Производство закончилось в июне 2020 года. [15]

BMW i8 2015 года разгонялся от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,4 секунды [16] [17] и имел ограниченную электроникой максимальную скорость 250 км/ч (155 миль/ч). [5] Модель i8 2015 года имела литий-ионный аккумулятор емкостью 7,1 кВт·ч , который обеспечивал запас хода на электротяге в 37 км (23 мили) по Новому европейскому циклу вождения . По циклу Агентства по охране окружающей среды США запас хода в режиме электромобиля составлял 24 км (15 миль). [8] Емкость аккумулятора как BMW i8 Roadster, так и i8 Coupe была увеличена до 11,6 кВт·ч в 2018 году, что позволило увеличить запас хода на электротяге до 55 км (34 мили) для купе и 53 км (33 мили) для родстера. [6]

BMW i8 coupe имел топливную экономичность 2,1 л/100 км (134,5 миль на галлон ‑imp ; 112,0 миль на галлон ‑US ) в тесте NEDC с выбросами углерода 49 г/км. EPA оценило комбинированную топливную экономичность i8 в 76 MPGe (2,1 л бензинового эквивалента/100 км; 91 миль на галлон -imp бензинового эквивалента) и 29 миль на галлон (6,7 л/100 км) при работе на чистом бензине. [8]

К марту 2020 года мировые продажи всех модификаций достигли более 20 000 единиц, что сделало BMW i8 самым продаваемым в мире подключаемым электромобилем и превзошло продажи всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых. [6]

История

Впервые представленный как Concept Vision EfficientDynamics , i8 был частью «Проекта i» BMW и продавался как новый бренд, BMW i , продаваемый отдельно от BMW или Mini . BMW i3 , выпущенный для клиентов в Европе в четвертом квартале 2013 года, был первой моделью бренда i, доступной на рынке, и за ним последовал i8, выпущенный в Германии в июне 2014 года как модель 2015 года . Ожидалось, что последуют и другие модели i. [12] [18] [19]

Первый концепт-кар с турбодизелем был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2009 году [ 20] В 2010 году BMW объявила о массовом производстве концепта Vision EfficientDynamics в Лейпциге, которое начнется в 2013 году под названием BMW i8. [21] Концепт-кар BMW i8 с бензиновым двигателем, предназначенный для производства, был представлен на Франкфуртском автосалоне 2011 года . [22] Серийная версия BMW i8 была представлена ​​на Международном автосалоне в Германии в 2013 году . [23] Ниже приведены концепт-кары и предсерийные модели, разработанные BMW, которые предшествовали серийной версии. Когда BMW i спонсировала чемпионат мира ABB FIA Formula E , они объявили, что предоставят автомобили поддержки; i8 выступал в качестве официального автомобиля безопасности .

BMW Vision EfficientDynamics (2009)

Концепт-кар Vision EfficientDynamics на Парижском автосалоне 2010 г.

BMW Vision EfficientDynamics был подключаемым гибридным концепт-каром с 1,5-литровым трехцилиндровым турбодизельным двигателем . [20] Кроме того, имелось два электродвигателя мощностью 104 кВт (139 л. с.). Он позволял разгоняться до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,8 секунды, с электронной ограниченной максимальной скоростью 250 км/ч (155 миль/ч). [21]

По данным BMW, средний расход топлива в испытательном цикле ЕС (KV01) составил 3,76 л/100 км (75,1 миль на галлон -imp ), с показателем выбросов углекислого газа 99 граммов на километр (1,3 л/100 км и 33 г CO 2 /kabelham; EU-PHEV ECE-R101). Расчетный полностью электрический запас хода составлял 50 км (31 миля), а 24-литровый бензобак увеличивал общий запас хода автомобиля до 700 км (430 миль). [21] Легкое шасси было изготовлено в основном из алюминия. Лобовое стекло, верх, двери и крылья были изготовлены из поликарбонатного стекла, а кузов имел коэффициент лобового сопротивления 0,22. [24] [25]

Дизайнерами концепции BMW Vision EfficientDynamics были Марио Майданджич для экстерьера и Йохен Паесен (ведущий дизайн интерьера), Маркус Шпек (дизайн интерьера) и Феликс Штаудахер бывший Baerlin (детальный дизайн) для интерьера. В то время как Йохен Паесен занимался основной темой интерьера, Маркус Шпек отвечал за сиденья, всю видимую структуру и некоторые детали. Феликс Баерлин поддерживал Йохена Паесена в деталях, включая рулевое колесо и центральную консоль. [26]

Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2009 году , [27] [28] а затем на Автосалоне в Китае в 2010 году. [29]

Концепт BMW i8 (2011)

Концепт BMW i8, представленный на Международном автосалоне в Германии в 2011 году .

Гибридный электромобиль BMW i8 Concept с подключаемым модулем включал электродвигатель , расположенный на передней оси, приводящий в движение передние колеса мощностью 96 кВт (131 л. с.; 129 л. с.) и крутящим моментом 250 Н·м (184 фут-фунт), турбированный 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель, приводящий в движение задние колеса мощностью 164 кВт (223 л. с.; 220 л. с.) и крутящим моментом 300 Н·м (221 фут-фунт), с общей мощностью 260 кВт (354 л. с.; 349 л. с.) и 550 Н·м (406 фут-фунт), литий-ионный аккумулятор емкостью 7,2 кВт·ч (26 МДж) , который обеспечивал запас хода на электротяге в 35 км (22 мили). Все четыре колеса обеспечивали рекуперативное торможение . Расположение аккумуляторной батареи в энергетическом туннеле дало автомобилю низкий центр тяжести, что улучшило его динамику. Его максимальная скорость была ограничена электроникой на уровне 250 км/ч (155 миль/ч) и, как ожидалось, разгон от 0 до 100 км/ч ( от 0 до 60 миль/ч ) занимал 4,6 секунды. При нормальных условиях вождения i8 должен был обеспечить расход топлива 80 миль на галлон (2,9 л/100 км; 96 миль на галлон ) по европейскому циклу. Полная зарядка батареи заняла бы менее двух часов при 220 В. [22] [30] Расположение двигателя и двигателя над осями привело к распределению веса 50/50. [30] [31] [32]

Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Германии в 2011 году , затем на CENTER 548 в Нью-Йорке [33] , 42-м Токийском автосалоне 2011 года [34], 82-м Женевском автосалоне 2012 года [35], BMW i Born Electric Tour в Палаццо Делле Эспозициони на Виа Национале 194 в Риме [36] и на Шанхайском автосалоне 2013 года [37].

Этот концепт-кар был показан в фильме «Миссия невыполнима: Протокол Фантом» .

Концепт BMW i8 Spyder (2012)

BMW i8 Концепт Спайдер

BMW i8 Concept Spyder имел немного меньшую колесную базу и общую длину по сравнению с BMW i8 Concept, модуль Life из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), приводные модули, изготовленные в основном из алюминиевых компонентов, взаимосвязь поверхностей и линий, 8,8-дюймовый (22,4 см) экранный дисплей, бежевый внешний слой и обивку из натуральной кожи оранжевого тона. [38]

Автомобиль был представлен на выставке Auto China 2012 в Пекине [39] , где он выиграл премию «Концепт-кар года», [40] [41] [42] а затем на 83-м Женевском международном автосалоне 2013 года. [43] Дизайнером BMW i8 Concept Spyder был Ричард Ким . [3] [44]

Прототип купе BMW i8 (2013)

Дизайн прототипа купе BMW i8 был основан на концепции BMW i8. Прототип BMW i8 имел среднюю топливную экономичность менее 2,5 л/100 км (113,0 миль на галлон -imp ; 94,1 миль на галлон -US ) в соответствии с новым европейским ездовым циклом с выбросами углерода менее 59 г/км. i8 с его пассажирским отсеком из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), легким, аэродинамически оптимизированным кузовом и технологией BMW eDrive предлагал динамические характеристики спортивного автомобиля с ожидаемым временем разгона 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) менее 4,5 секунд при использовании обоих источников энергии. Гибридная система с подключаемым модулем BMW i8 включала трехцилиндровый 1,5-литровый бензиновый двигатель BMW TwinPower Turbo в сочетании с технологией BMW eDrive, используемой в BMW i3 , и развивала максимальную мощность 170 кВт (228 л. с.). BMW i8 был первой серийной моделью BMW, оснащенной трехцилиндровым бензиновым двигателем, а полученная удельная мощность в 115 кВт (154 л. с.) на литр рабочего объема соответствовала показателям высокопроизводительных двигателей спортивных автомобилей и была самой высокой среди всех двигателей, произведенных BMW Group. [4]

Концепт BMW Vision Efficient Dynamics представлен в магазине BMW i на Парк-лейн в Лондоне .

Вторым источником питания BMW i8 был гибридный синхронный электродвигатель, специально разработанный и произведенный BMW Group для BMW i. Электродвигатель развивал максимальную мощность 131 л. с. (98 кВт) и выдавал максимальный крутящий момент около 320 Н·м (236 фунт-сила·фут) с места. Типично для электродвигателя, отзывчивая мощность была мгновенно доступна при запуске, и это продолжалось в более высоких диапазонах нагрузки. Помимо обеспечения повышения мощности для помощи бензиновому двигателю во время ускорения, электродвигатель также мог приводить в движение автомобиль самостоятельно. Максимальная скорость в электрическом режиме составляла приблизительно 120 км/ч (75 миль/ч), а максимальный запас хода — до 35 км (22 мили). Линейное ускорение сохранялось даже на более высоких скоростях, поскольку взаимодействие между двумя источниками энергии эффективно поглощало любые прерывания потока мощности при переключении передач. Специфическая для модели версия высоковольтной литий-ионной батареи 7.2 имела жидкостную систему охлаждения и могла заряжаться от обычной бытовой розетки, от BMW I Wallbox или на общественной зарядной станции. В США полная зарядка занимала около 3,5 часов от обычной бытовой сети 120 В, 12 ампер или около 1,5 часов от зарядного устройства уровня 2 240 В. [4] [45]

Водитель мог выбрать несколько режимов вождения: SPORT, COMFORT и ECO PRO. Используя селектор передач, водитель мог либо выбрать положение D для автоматического выбора передач, либо переключиться в режим SPORT. Режим SPORT предлагал ручной выбор передач и одновременно переключался на спортивные настройки привода и подвески. В режиме SPORT двигатель и электродвигатель обеспечивали дополнительную производительность, реакция акселератора была быстрее, а усиление мощности электродвигателя было максимальным. А чтобы поддерживать заряд батареи, режим SPORT также активировал максимальную рекуперацию энергии во время принудительного холостого хода и торможения, поскольку функция генератора электродвигателя, которая подзаряжала батарею с помощью кинетической энергии, переключалась на более мощную настройку. Переключатель Driving Experience Control на центральной консоли предлагал выбор из двух настроек. При запуске активировался режим COMFORT, который предлагал баланс между производительностью и топливной экономичностью , с неограниченным доступом ко всем функциям удобства. В качестве альтернативы можно было включить режим ECO PRO, который на BMW i8, как и на других моделях, поддерживал оптимизированный для эффективности стиль вождения. В этом режиме контроллер трансмиссии координировал взаимодействие бензинового двигателя и электродвигателя для максимальной экономии топлива. При замедлении интеллектуальная система управления энергией автоматически решала, в соответствии с ситуацией вождения и состоянием автомобиля, рекуперировать ли энергию торможения или двигаться по инерции с отключенной трансмиссией. В то же время режим ECO PRO также программировал электрические функции комфорта, такие как кондиционер, обогрев сидений и обогрев зеркал, на работу с минимальным потреблением энергии, но без ущерба для безопасности. Максимальный запас хода BMW i8 с полным топливным баком и полностью заряженной батареей составлял более 500 км (310 миль) в режиме COMFORT, который можно было увеличить до 20% в режиме ECO PRO. Режим ECO PRO BMW i8 также можно было использовать во время полностью электрической работы. Затем автомобиль работал исключительно на электродвигателе. Только если заряд батареи падал ниже заданного уровня или при внезапном интенсивном нажатии на педаль газа, таком как кик-даун, автоматически активировался двигатель внутреннего сгорания.

Автомобиль был представлен на испытательном полигоне BMW Group Miramas во Франции. [4] [46]

Серийная версия

Серийный BMW i8 был разработан Бенуа Жакобом. [2] Серийная версия была представлена ​​на Международном автосалоне в Германии в 2013 году , [18] за которым последовал Les Voiles de Saint-Tropez 2013 года. [47] Его дизайн во многом был вдохновлён концепт-каром BMW M1 Homage, который, в свою очередь, отдаёт дань уважения последнему серийному спортивному автомобилю BMW со средним расположением двигателя до i8: BMW M1 . [48] [49]

BMW i8 отличался дверями-бабочками , проекционным дисплеем , камерами заднего вида и частично ложным шумом двигателя. [50] Серийное производство автомобилей для клиентов началось в апреле 2014 года. [5] Электрическая двухскоростная трансмиссия была разработана и произведена GKN . [51] [52] [53] Это был первый серийный автомобиль с лазерными фарами , которые освещали большее расстояние, чем светодиодные фары. [54]

Масса автомобиля i8 составляла 1485 кг (3274 фунта) (снаряженная масса по DIN), а коэффициент лобового сопротивления (Cd) — 0,26. В полностью электрическом режиме максимальная скорость BMW i8 составляла 120 км/ч (75 миль/ч). В спортивном режиме i8 разгонялся в среднем диапазоне с 80 до 120 км/ч (от 50 до 75 миль/ч) за 2,6 секунды. Максимальная скорость, контролируемая электроникой, составляла 250 км/ч (155 миль/ч). [5]

20 000-й i8 был выпущен в декабре 2019 года, это была одна из ограниченных моделей Ultimate Sophisto Edition. [6] Последний i8 сошел с конвейера 11 июня 2020 года. [55] Всего было выпущено 20 465 единиц: 16 581 купе и 3 884 родстера. [56]

Запас хода и экономия топлива

Серийный i8 имел литий-ионный аккумулятор емкостью 7,1 кВт·ч с полезной емкостью 5,2 кВт·ч и интеллектуальным управлением энергией, которое обеспечивало полностью электрический запас хода в 37 км (23 мили) по циклу NEDC . По циклу EPA запас хода в режиме EV составлял 15 миль (24 км), а общий запас хода — 330 миль (530 км). [8]

Производственная версия имела топливную экономичность 2,1 л/100 км (134,5 миль на галлон -imp ; 112,0 миль на галлон -US ) в тесте NEDC с выбросами углерода 49 г/км. [5] В цикле EPA комбинированная топливная экономичность i8 в режиме электромобиля была оценена в 76 эквивалентов (MPG-эквивалент) (3,1 л бензинового эквивалента/100 км; 91 миль на галлон-imp бензинового эквивалента), с потреблением энергии 43 кВт-ч/100 миль и потреблением бензина 0,1 галлона -US /100 миль. Комбинированная экономия топлива при работе только на бензине (после полной разрядки аккумулятора) составила 28 миль на галлон США (8,4 л/100 км; 34 мили на галлон имп. ) для езды по городу и 29 миль на галлон США (8,1 л/100 км; 35 миль на галлон имп. ) на шоссе. [8] [57]

В издании Агентства по охране окружающей среды США за 2014 год «Технологии малотоннажной автомобильной промышленности, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива» были введены коэффициенты полезности для подключаемых гибридов, представляющие процент миль, которые среднестатистический водитель проедет на электричестве, в чисто электрическом или смешанном режимах. У BMW i8 Coupé коэффициент полезности в режиме EV составил 37%, по сравнению с 83% у BMW i3 REx , 66% у Chevrolet Volt , 65% у Cadillac ELR , 45% у моделей Ford Energi , 43% у McLaren P1 , 39% у Porsche Panamera S E-Hybrid и 29% у Toyota Prius PHV . [58]

Емкость аккумулятора обеих моделей, выпущенных в 2018 году, BMW i8 Roadster и i8 Coupé, была увеличена до валовой энергоемкости 11,6 кВт·ч . Это и другие усовершенствования увеличили запас хода на электротяге до 55 км (34 миль) для BMW i8 Coupé и 53 км (33 мили) для BMW i8 Roadster, оба в ходе испытаний NEDC . [6] В ходе ездового цикла Агентства по охране окружающей среды США запас хода увеличился только с 15 миль (24 км) до 18 миль (29 км). [59] [9]

Ниже приведены рейтинги BMW i8 Агентства по охране окружающей среды США (EPA) по запасу хода на электротяге и экономии топлива для всех модификаций i8 с 2014 по 2020 модельный год .

Двигатели

Специальный выпуск

Специальная модель BMW i8 Protonic Red Edition была представлена ​​на Женевском международном автосалоне 2016 года . [60] Protonic Red Edition выпускался на заводе BMW в Лейпциге с июля 2016 года. Этот автомобиль специального выпуска имел окраску Protonic Red с акцентами в металлическом цвете Frozen Grey. Цветовая гамма была дополнена легкосплавными дисками BMW W-spoke 470, окрашенными в металлический цвет Orbit Grey, со ступицами, окрашенными в матовый алюминий, и шинами разного размера (передние: 215/45 R20, задние: 245/40 R20). Внутри автомобиля была красная двойная строчка и аппликации из высококачественного углеродного волокна и керамической отделки. [61]

Родстер

2018 BMW i8 Родстер

Концепт BMW i8 Spyder был представлен на Пекинском автосалоне 2012 года . В октябре 2016 года BMW объявила, что вариант родстера будет добавлен в линейку BMW i в 2018 году. [62] [63] Премьера серийной версии BMW i8 Roadster состоялась в конце 2017 года, а поставка первых 18 эксклюзивных единиц первого выпуска состоялась в мае 2018 года. [6] [14]

Емкость аккумуляторных ячеек обеих моделей, купе и родстера, была увеличена с 20 до 34 Ач , а валовая энергоемкость — до 11,6 кВтч . В то же время оптимизированная технология аккумуляторных ячеек позволила увеличить пиковую мощность электродвигателя на 9 кВт/12 л.с. до 105 кВт/143 л.с. [6] Эти усовершенствования позволили BMW i8 Coupé разгоняться с нуля до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,4 секунды, в то время как BMW i8 Roadster требовалось 4,6 секунды. Обе модели достигли максимальной скорости 250 км/ч (155 миль/ч). Полностью электрический запас хода увеличился до 55 км (34 мили) для BMW i8 Coupé и до 53 км (33 мили) для BMW i8 Roadster. [6] У BMW i8 Roadster было всего два сиденья, а крыша представляла собой двухсекционный электрический блок, который аккуратно складывался в пространство там, где обычно располагались задние сиденья.

Продажи и рынки

Интерьер BMW i8 2014 года

Первоначально BMW планировала продавать i8 примерно в 50 странах, при этом США, как ожидалось, станут крупнейшим рынком сбыта. В Европе BMW ожидала, что главными рынками станут Великобритания, Германия и Франция. [64]

Глобальные поставки розничным клиентам составили 1741 единицу в 2014 году [65] и 5456 единиц в 2015 году [66] , что в общей сложности составило 7197 единиц по всему миру по состоянию на декабрь 2015 года. [65] [66] В 2015 году мировые продажи BMW i8 превысили совокупный показатель всех других гибридных спортивных автомобилей, произведенных другими производителями. [61] Глобальные совокупные продажи достигли более 10 000 BMW i8 к началу ноября 2016 года, что составляет 10% от мировых продаж электрифицированных моделей BMW. [67] К марту 2020 года мировые продажи с момента создания составили более 20 000 единиц, что сделало i8 самым продаваемым в мире подключаемым электрическим спортивным автомобилем и превысило продажи всех конкурентов в своем сегменте вместе взятых. [6]

Австралия

Поставки i8 в Австралию начались в марте 2015 года по цене 299 000 австралийских долларов. [68] К концу производства в Австралии было продано 155 единиц i8. [69] В отличие от международного процесса продаж, где i3 и i8 продавались в специализированных магазинах BMW i Store, в Австралии было шесть специализированных дилеров по всей стране, которые были уполномочены продавать i8: BMW Melbourne (Южный Мельбурн, Виктория), BMW Sydney (Рашкаттерс-Бей, Новый Южный Уэльс), Brisbane BMW (Фортитьюд-Вэлли, Квинсленд), Perth Auto Classic (Берсвуд, Западная Австралия), Adelaide BMW (Западная Терраса, Южная Австралия) и Rolfe Classic (Филлип, Австралийская столичная территория). [70]

Услуги по обслуживанию и ремонту BMW i8 предоставлялись 11 авторизованными дилерами BMW по всей Австралии.

Китай

Цены в Китае стартовали с 1,988 млн юаней (~ 323 000 долларов США ). [71] Первоначально продажи автомобилей марки BMW i были ограничены семью дилерскими центрами в Пекине , Шанхае , Шэньчжэне и Шэньяне . BMW ожидала, что совокупные продажи моделей i3 и i8 составят около 1000 единиц до декабря 2014 года. [72]

Индия

BMW представила четыре варианта i8 на индийском рынке в феврале 2015 года. [73] Это было самое дорогое предложение от BMW в стране, по цене 2,29 крор индийских рупий (без учета выставочного зала). Автомобиль продавался через эксклюзивные дилерские центры BMW i, открытые в городах Ченнаи , Дели и Мумбаи . [73] [74]

Япония

14 ноября 2013 года BMW объявила, что принимает заказы на i8 в Японии. Цены начинались с ¥19,170,000 ( US$191,500 ), включая 8% потребительского налога. [75]

Таиланд

На Международном автосалоне в Бангкоке 2014 года BMW объявила, что принимает заказы на i8 в Таиланде по цене ฿11,839,000 THB и ฿12,389,000 THB, включая 8% потребительского налога. 28 августа 2018 года BMW объявила, что принимает заказы на i8 Roadster по цене ฿12,999,000 THB.

Индонезия

Модель i8 была представлена ​​на международном автосалоне в Гаикиндо в 2016 году [76] и поступила в продажу в июне 2017 года, а два года спустя последовала версия родстера. [77]

Европа

В июне 2014 года, в первый месяц на рынке, в Европу было поставлено в общей сложности 61 единица. [78]

Европейская статистика продаж представлена ​​в следующих странах: Австрия, Бельгия, Кипр, Чешская Республика, Дания, Эстония, Финляндия, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Венгрия, Исландия, Ирландия, Италия, Латвия, Литва, Люксембург, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция, Швейцария. [81]

Подключаемый гибрид BMW i8 в Германии
Испания

Модель i8 появилась в продаже в Мадриде в 2016 году. [82]

Германия

i8 был выпущен в Германии в июне 2014 года [12] по цене от 126 000 евро (~ 169 000 долларов США ). [83] По состоянию на сентябрь 2016 года общее количество зарегистрированных единиц составило 986 ​​единиц. [84] [85] [86]

Швейцария

Поставки начались в июне 2014 года, и в 2014 году было зарегистрировано в общей сложности 64 единицы. Совокупные продажи достигли 117 единиц по состоянию на июнь 2015 года. [87]

Великобритания

Поставки в Великобританию начались в июле 2014 года, а цены начинались от 99 845 фунтов стерлингов . [88] BMW i8 подпадал под освобождение от платы за въезд в Лондон , что было одним из факторов, обусловивших его спрос. [89] BMW i8 имел право на правительственный грант на подключаемые автомобили в размере 5 000 фунтов стерлингов до февраля 2016 года, когда изменения в схеме грантов исключили право на подключаемые автомобили с розничной ценой более 60 000 фунтов стерлингов . [90] [91]

Через две недели после начала поставок i8 был распродан в Великобритании, и к августу 2014 года существовал 10-месячный лист ожидания. [89] К концу февраля 2015 года все еще существовал 9-месячный лист ожидания. [92] К концу июня 2016 года было зарегистрировано в общей сложности 1307 единиц . [93] По состоянию на октябрь 2016 года , с середины 2014 года в Великобритании было продано около 1700 i8, что сделало британский рынок крупнейшим в Европе. [94]

Мексика

i8 был доступен в Мексике с 2014 года по цене 2 299 900 мексиканских песо. [95] 30 августа 2018 года BMW объявила, что принимает заказы на i8 Roadster по цене 3 199 900 мексиканских песо. [96]

Соединенные Штаты

Серийная версия BMW i8, представленная на Нью-Йоркском международном автосалоне 2014 года .

Цены на BMW i8, предназначенный для рынка США, начинались с 135 925 долларов США , включая сборы за доставку и обработку, а также до любых применимых государственных стимулов . [7] Первые поставки розничным клиентам в США состоялись на Pebble Beach Concours d'Elegance 2014 15 августа. [13] В ознаменование запуска i8 в Америке, BMW i8 Concours d'Elegance Edition 2014 был продан с аукциона на ежегодных Pebble Beach Auctions компании Gooding & Company . Этот автомобиль специального выпуска отличался внешней краской BMW Individual Frozen Grey Metallic, кожаной обивкой Dalbergia Brown, акцентами отделки в цвете BMW i Blue и другими уникальными особенностями. Автомобиль был продан за 825 000 долларов США ( 616 000 евро или 495 000 фунтов стерлингов ) 16 августа 2014 года, что в шесть раз превышает розничную цену i8. Материалы были переданы в Фонд компании Pebble Beach. [97]

Продажи в 2015 году достигли 2265 единиц, что на 308% больше, чем в 2014 году. [98] Всего по состоянию на декабрь 2019 года было продано 6776 единиц. [99]

Данные по продажам в США

Награды и признание

В июле 2012 года BMW i8 выиграл премию «Североамериканский концепт-кар года 2012». [104] BMW i8 Spyder выиграл премию «Лучший серийный предварительный просмотр автомобиля 2013 года». [105] i8 выиграл премию « Выбор читателей AutoGuide » в номинации «Зеленый автомобиль года 2015». [106] BMW i8 стал победителем в номинации «Всемирный зеленый автомобиль года» на Fame India Eco Drive 2015. [107] Он также был выбран Autoblog в номинации «Технология года 2014». [108] Журнал Top Gear наградил i8 премией «Автомобиль года 2014». [109] Журнал Green Car Journal наградил BMW i8 премией «Роскошный зеленый автомобиль года 2015». [110] i8 выиграл награды «Автомобиль года в Великобритании 2015», а также «Автомобиль года с высокими эксплуатационными характеристиками» в Великобритании 2015. [92] Организация «Автомобиль года мира» объявила i8 победителем премии «Всемирный зеленый автомобиль» 2015 года . [111] Top Gear назвал i8 лучшим автомобилем за последние 30 лет. [112]

Маркетинг

Louis Vuitton выпустил серию багажных сумок из углеродно-черного цвета для BMW i8, в которую вошли Weekender GM i8, Garment Bag i8, Business Case i8 и Weekender PM i8. Серия багажных сумок поступила в продажу в ряде магазинов Louis Vuitton по всему миру (Мюнхен, Милан, Лондон, Париж, Москва, Дубай, Нью-Йорк и Лос-Анджелес) с 1 апреля 2014 года. [113]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "BMW Vision EfficientDynamics, Процесс проектирования, Геодезист Зиад Шахин, Внешний дизайн (08/2009)" . Получено 10 марта 2013 г.
  2. ^ ab "BMWBLOG". БЛОГ БМВ . 24 декабря 2012 г.
  3. ^ ab "ФОТО: BMW впервые представляет электромобиль i3 и гибридный электромобиль i8 на территории США!". 9 ноября 2011 г.
  4. ^ abcdef BMW Group (7 августа 2013 г.). "BMW Group представляет прототип подключаемого гибрида i8; первое использование нового 3-цилиндрового двигателя". Green Car Congress . Получено 8 августа 2013 г.
  5. ^ abcdef Эрик Лавдей (10 марта 2014 г.). «Первые поставки BMW i8 запланированы на июнь – опубликованы окончательные данные о производительности и расходе топлива». InsideEVs.com . Получено 10 марта 2014 г.
  6. ^ abcdefghijk «BMW i8: от видения к иконе, от бестселлера к классике будущего» (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group. 11 марта 2020 г. Получено 11 июня 2020 г. С более чем 20 000 проданных единиц с 2014 года он достиг более высоких продаж, чем все конкуренты в своем сегменте вместе взятые.
  7. ^ ab BMW Group Press Release (10 сентября 2013 г.). "BMW представляет серийный подключаемый гибрид i8; 94 мили на галлон; в продаже в США с 2014 года по цене от 135 925 долларов США". Green Car Congress . Получено 10 сентября 2013 г.
  8. ^ abcdef Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (21 августа 2014 г.). "BMW i8 2014 года". Fueleconomy.gov . Получено 22 августа 2014 г. .
  9. ^ abc Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 июня 2020 г.). "Сравните бок о бок: 2019/2020 BMW i8 Coupe и 2019/2020 BMW i8 Roadster". Fueleconomy.gov . Получено 12 июня 2020 г. .
  10. ^ abcd "BMW i8 : Технические данные". Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Получено 26 июля 2015 года .
  11. ^ "Автомобиль и водитель BMW i8 Инструментальный тест". 24 февраля 2015 г.
  12. ^ abc Эрик Лавдей (6 июня 2014 г.). «Первые в мире владельцы BMW i8 получили доставку в Германии». InsideEVs.com . Получено 7 июня 2014 г.
  13. ^ ab Eric Loveday (16 августа 2014 г.). "BMW Delivers First US i8". InsideEVs.com . Получено 16 августа 2014 г. .
  14. ^ ab Kane, Mark (23 мая 2018 г.). «Первые 18 автомобилей BMW i8 Roadster «First Edition» доставлены». InsideEVs.com . Получено 11 июня 2020 г. .
  15. ^ "Последний BMW i8 сошел с конвейера в Портимао Блю". Motor Authority . 16 июня 2020 г.
  16. ^ Оттли, Стивен (3 ноября 2014 г.). "BMW i8 - это супергибрид?". Материалы . Получено 12 мая 2020 г.
  17. ^ "Первые экземпляры BMW i8 доставлены в Германию". 11 июня 2014 г.
  18. ^ ab Anita Lienert (2 августа 2013 г.). "BMW i8 2015 года дебютирует на Франкфуртском автосалоне 2013 года". Edmunds.com . Получено 6 августа 2013 г.
  19. ^ "BMW представляет новый суббренд i, первые два автомобиля i3 и i8; услуги премиум-класса для мобильности и новую компанию венчурного капитала". Green Car Congress. 21 февраля 2011 г. Получено 21 февраля 2011 г.
  20. ^ ab Сэм Абуэльсамид (29 августа 2009 г.). "Frankfurt Preview: BMW представляет концепцию гибридного турбодизеля Vision EfficientDynamics [с ВИДЕО]". Autoblog.com . Получено 7 августа 2013 г. .
  21. ^ abc "Видение становится реальностью". BMW USA News . BMW Group . Получено 4 марта 2011 г.
  22. ^ ab Shaun Bailey (13 сентября 2011 г.). "BMW i8 Concept – Франкфуртский автосалон 2011 г.". Road & Track . Получено 2 октября 2011 г. .
  23. ↑ Крис Бердик (16 сентября 2013 г.). «BMW i8 – будущее спортивных автомобилей». Automoblog.net.
  24. ^ Борроз, Тони. «Новое видение BMW: подключаемый гибрид со скоростью 155 миль в час». WIRED . Получено 25 января 2018 г.
  25. ^ Хонг, Патрик (март 2010 г.). «Видение будущего». Road & Track . 61 (7): 40–45.
  26. ^ "Интервью с дизайнерами BMW Vision EfficientDynamics". BMW BLOG . 29 ноября 2009 г.
  27. ^ «Видение становится реальностью: BMW объявляет о серийном производстве спорткара с подключаемой гибридной технологией».
  28. ^ "BMW на Франкфуртском автосалоне 2009 года".
  29. ^ "BMW на выставке Auto China 2010 в Пекине".
  30. ^ ab "BMW i8 Concept – The most progressive sportscar". BMW . Архивировано из оригинала 2 октября 2011 . Получено 2 октября 2011 .
  31. ^ "Предварительный просмотр: подключаемые автомобили BMW i3 и i8". Consumer Reports . 3 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 19 октября 2011 г. Получено 23 октября 2011 г.
  32. ^ «BMW i – новое понимание мобильности».
  33. ^ «СМИ-оповещение: BMW впервые представит концепт-кары BMW i3 и BMW i8 в Северной Америке на специальном предварительном показе в среду, 9 ноября, в Нью-Йорке».
  34. ^ "BMW i на 42-м Токийском автосалоне 2011".
  35. ^ "BMW на 82-м Женевском автосалоне 2012".
  36. ^ «BMW i Born Electric Tour делает первую остановку в Риме».
  37. ^ «BMW на автосалоне в Шанхае, 2013» .
  38. ^ "BMW i8 Concept Spyder".
  39. ^ «BMW i8 Concept Spyder с BMW eDrive в Пекине. Новое обозначение для технологии привода всех будущих электрических и подключаемых гибридных автомобилей».
  40. ^ Стивен Эдельштейн (3 июля 2013 г.). "BMW i8 Roadster выигрывает награду "Концепт-кар года" – Digital Trends". Digital Trends .
  41. ^ ДЖАСТИН БЕРКОВИЦ (31 марта 2012 г.). «BMW i8 Concept Spyder».
  42. ^ Ник Курчевски (24 апреля 2012 г.). "BMW i8 Concept Spyder Photos, Specs at the 2012 Beijing Auto Show – RoadandTrack.com". Road & Track .
  43. ↑ BMW на 83-м Женевском международном автосалоне 2013 года.
  44. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2015 года . Получено 11 сентября 2013 года .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  45. ^ Джим Мотавалли (9 августа 2013 г.). «BMW i8: The Wraps Come Off (But Not the Camouflage Paint)». PlugInCars.com . Получено 11 августа 2013 г.
  46. ^ «BMW i8 — новый взгляд на силовой агрегат Ultimate Driving MachineTM, легкую конструкцию и ощущения от вождения».
  47. ^ "BMW сотрудничает с Les Voiles de Saint-Tropez — яхтенной жемчужиной Средиземноморья. Обладатель мирового рекорда «Вокруг света за 45 дней» Лоик Пейрон представляет BMW в качестве посла на первоклассной встрече высоких технологий и классической эстетики".
  48. ^ "BMW i8 прекратил производство в апреле 2020 года". Top Gear . Получено 4 сентября 2019 года .
  49. ^ "Это начало конца для BMW i8". Top Gear . 3 сентября 2019 . Получено 4 сентября 2019 .
  50. ^ Зиглер, Крис. «ГРОМ И МОЛНИЯ: ОБЗОР BMW i8» The Verge , 13 ноября 2014 г. Дата обращения: 17 ноября 2014 г.
  51. ^ "GKN's new two-speed eAxle powers BMW i8". SAE International . 13 ноября 2014 г. Получено 20 ноября 2016 г.
  52. ^ "BMW i8 eAxle разработан GKN". HybridCars.com . 12 ноября 2014 г. Получено 20 ноября 2016 г.
  53. ^ GKN - Полностью заряжен на YouTube
  54. ^ Бернт, Мартин. «Ingeniøren-journalist blev blod i knæene over ny BMW-sportsvogn» английский перевод Ingeniøren , 27 ноября 2014 г. По состоянию на 27 ноября 2014 г.
  55. ^ Кейн, Марк (13 июня 2020 г.). «Коронавирус продлил жизнь BMW i8, но теперь все кончено: производство завершено». InsideEVs.com . Получено 19 июня 2020 г. По данным немецких СМИ, всего было построено 20 448 i8.
  56. ^ Boeriu, Horatiu (29 июня 2020 г.). "BMW i8: Окончательные цифры продаж гибридного купе и родстера". BMWBLOG . Получено 1 июля 2020 г. .
  57. ^ Руководство по экономии топлива, модельный год 2014 (PDF) (Отчет). Агентство по охране окружающей среды США. 2013. стр. 35. Получено 26 октября 2024 г.
  58. ^ Агентство по охране окружающей среды США (октябрь 2014 г.). «Технологии малотоннажных автомобилей, выбросы углекислого газа и тенденции экономии топлива: с 1975 по 2014 г.» (PDF) . EPA. Архивировано из оригинала (PDF) 18 октября 2014 г. Получено 14 октября 2014 г. См. Таблицу 7.2 – Силовая установка и запас хода транспортного средства на альтернативном топливе 2014 модельного года.
  59. ^ ab Агентство по охране окружающей среды США и Министерство энергетики США (11 июня 2020 г.). "Сравните бок о бок: 2014/2015/2016/2017 BMW i8". Fueleconomy.gov . Получено 12 июня 2020 г. .
  60. ^ "BMW на 86-м Женевском международном автосалоне 2016" (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 12 февраля 2016 г. Получено 12 февраля 2016 г.
  61. ^ ab Брюс, Крис (12 февраля 2016 г.). "Protonic Red BMW i8 будет представлен в Женеве". Autoblog.com . Получено 13 февраля 2016 г. .
  62. ^ super, Highlight (4 июля 2017 г.). "Подтверждено поступление нового родстера BMW i8 2018 года". atvmagblog . Главные автомобильные новости Европы . Получено 4 июля 2017 г. .
  63. ↑ Revolta, Doug (4 июля 2017 г.). "BMW i8 Roadster представлен в новом официальном видео". AutoCar.co.uk . Получено 4 июля 2017 г.
  64. ^ Pia Krix (9 августа 2013 г.). "BMW видит США, Великобританию и Германию в качестве основных рынков для i8". Automotive News Europe . Архивировано из оригинала 11 августа 2013 г. . Получено 11 августа 2013 г. .
  65. ^ abc "BMW Group продала более 2 миллионов автомобилей в 2014 году" (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group PressClub Global. 9 января 2015 г. Получено 10 января 2015 г. Всего в 2014 году было продано 16 052 модели i3 и 1 741 модель i8.
  66. ^ abc "BMW Group достигает пятого подряд рекордного года продаж" (пресс-релиз). Детройт / Мюнхен : BMW Group. 11 января 2016 г. Получено 17 января 2016 г. В 2015 году клиентам по всему миру было поставлено в общей сложности 29 513 автомобилей марки BMW i, что на 65,9% больше, чем в 2014 году. Среди них 24 057 автомобилей BMW i3 и 5456 автомобилей BMW i8.
  67. ^ "Три года с момента выхода на рынок BMW i. 100 000 электрифицированных BMW на дороге" (пресс-релиз). Мюнхен: BMW Group Press Club Global. 3 ноября 2016 г. Получено 3 ноября 2016 г. Спустя три года после выхода на рынок BMW i3, BMW Group поставила более 100 000 автомобилей с полностью электрическим приводом и подключаемых гибридов клиентам по всему миру. Только BMW i3 достиг более 60 000 единиц, что сделало его самым успешным электромобилем в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. BMW i8 занимает первое место среди электрифицированных спорткаров, с более чем 10 000 проданных с середины 2014 года. Кроме того, продано около 30 000 подключаемых гибридов iPerformance.
  68. ^ "BMW i8 оценивается в 299 000 долларов США в марте 2015 года | CarAdvice" . Получено 29 июля 2015 года .
  69. ^ "Производство BMW i8 скоро закончится: 155 продано в Озе, осталось несколько..." www.caradvice.com.au . Получено 15 июня 2020 г. .
  70. ^ "Официально: BMW i8 будет стоить $300 тыс.". www.motoring.com.au . Получено 15 июня 2020 г. .
  71. ^ "BMW i8 Priced in China". GTSpirit.com. 23 сентября 2014 г. Получено 23 сентября 2014 г.
  72. ^ «BMW нацеливается на китайских потребителей с помощью высококлассного электромобиля». Wall Street Journal. Associated Press. 22 сентября 2014 г. Получено 23 сентября 2014 г.
  73. ^ ab "Гибридный спортивный автомобиль BMW i8 запущен в Индии по цене 2,29 крор рупий". 20 февраля 2015 г.
  74. ^ "BMW Group запускает BMW i8 в Индии по цене 2,29 крор рупий". 18 февраля 2015 г.
  75. ^ Майк Шостех. "BMW i8 orders open in japan". Мои форумы по электромобилям. Архивировано из оригинала 13 апреля 2014 года . Получено 15 ноября 2013 года .
  76. ^ «GIIAS 2016: Крупнейшее автошоу в Юго-Восточной Азии».
  77. ^ «ГИИАС 2018: 5 фактов о родстере BMW i8» .
  78. ^ Jose Pontes (28 июля 2014 г.). "Европа, июнь 2014 г. (обновлено)". EVSales.com . Получено 1 августа 2014 г. .
  79. ^ abcdef "Цифры продаж BMW i8 в Европе". carsalesbase.com . Получено 21 декабря 2017 г. .
  80. ^ "Цифры продаж BMW i8 в Европе". carsalesbase.com . Получено 27 марта 2018 г. .
  81. ^ "Цифры продаж BMW i8 в Европе". carsalesbase.com . Получено 23 декабря 2017 г. .
  82. ^ "BMW Spain продает i8 благодаря виртуальному туру BMW i". 3 января 2016 г.
  83. ^ BMWBlog (4 августа 2014 г.). "Autocar Drives BMW i8 – Видео". InsideEVs.com . Получено 9 августа 2014 г.
  84. ^ Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) (январь 2015 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2014» [Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2014 года по сегментам и моделям] (PDF) (на немецком языке). КБА. Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2015 года . Проверено 27 января 2015 г. В 2014 году в Германии было зарегистрировано в общей сложности 400 единиц.
  85. ^ Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (январь 2016 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen im Dezember 2015» [Новые регистрации легковых автомобилей по сегментам и моделям в декабре 2015 г.] (PDF) (на немецком языке). КБА. Архивировано из оригинала (PDF) 10 января 2016 года . Проверено 17 января 2016 г. В 2015 году в Германии было зарегистрировано 2271 i3 и 393 i8.
  86. ^ Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) (октябрь 2016 г.). «Neuzulassungen von Personenkraftwagen im сентябрь 2016 г. nach Segmenten und Modellreihen» [Новые регистрации легковых автомобилей по сегментам и моделям в сентябре 2016 г.] (PDF) (на немецком языке). КБА. Архивировано из оригинала (PDF) 23 октября 2017 года . Проверено 4 ноября 2016 г. Всего в Германии с января по октябрь 2016 года было зарегистрировано 1748 автомобилей i3 и 193 автомобиля i8.
  87. ^ Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure. «Autoverkäufe nach Modellen – Modellstatistik» [Легковые автомобили по моделям – Статистика по моделям] (на немецком языке). Авто Швейцарская Швейцария. Архивировано из оригинала 2 февраля 2014 года . Проверено 11 июля 2015 г. В разделе «Modellstatistik Januar – Juni 2015» загрузите xls-файл «ModellePW2015» для продаж CYTD 2015, а в разделе «Modellstatistiken 2008–2014» нажмите «2014 Statistik», чтобы загрузить файл «ModellePW2014» с продажами по моделям за 2014 год. Всего в 2014 году было продано 64 единицы, а в первой половине 2015 года — 53.
  88. ^ Фэй Сандерленд (17 июля 2014 г.). «BMW i8 plug-in hybrid arrives in the UK». The Green Car Website. Архивировано из оригинала 11 августа 2014 г. Получено 9 августа 2014 г.
  89. ^ ab Nick Gibbs (7 августа 2014 г.). «Hip to be hybrid: BMW i8 supercar sells out». The Daily Telegraph . Получено 10 августа 2014 г.
  90. ^ Правительство Великобритании (15 августа 2014 г.). «Гранты на подключаемые автомобили и фургоны – 3. Право на получение». Правительство Великобритании . Получено 17 августа 2014 г.
  91. ^ Правительство Великобритании (19 мая 2016 г.). «Гранты на подключаемые автомобили и фургоны — соответствующие категории транспортных средств». Правительство Великобритании . Получено 18 июня 2016 г.
  92. ^ ab "BMW i8 получил награду UK Car Of The Year" (пресс-релиз). Великобритания: BMW Group. 27 февраля 2015 г. Получено 16 февраля 2015 г. Для получения подробной информации загрузите прикрепленный файл пресс-релиза (173,41 КБ).
  93. ^ RAC Foundation (сентябрь 2016 г.). «Лицензированные транспортные средства, имеющие право на грант Plug-in (на конец второго квартала 2016 г.)». Великобритания: RAC Foundation . Получено 10 сентября 2016 г. По состоянию на конец июня 2016 года в Великобритании было зарегистрировано 1307 автомобилей BMW i8 и 4457 автомобилей BMW i3, из которых 3131 — модели с увеличенным запасом хода .
  94. ^ "BMW i8 и i3 представлены в столице" (пресс-релиз). Лондон: BMW Group PressClub United Kingdom. 4 ноября 2016 г. Получено 6 ноября 2016 г.
  95. ^ «Переезд в Мексику нового BMW i8: новый автомобиль, созданный новаторами» . press.bmwgroup.com (на мексиканском испанском языке) . Проверено 21 октября 2021 г.
  96. ^ «Большой прогресс и впечатляющий момент: обновленный BMW i8 Coupé и новый родстер BMW i8 лег на территорию Мексики» . press.bmwgroup.com (на мексиканском испанском языке) . Проверено 21 октября 2021 г.
  97. ↑ Staff (17 августа 2014 г.). «BMW i8 Concours d'Elegance Edition продан за 825 000 долларов на аукционе». InsideEVs.com . Получено 17 августа 2014 г.
  98. ^ Джефф Кобб (6 января 2016 г.). "Панель приборов за декабрь 2015 г.". HybridCars.com и Baum & Associates . Получено 17 января 2016 г. См. раздел «Продажи подключаемых гибридов в США в декабре 2015 г.» – в 2015 г. было продано 2265 автомобилей BMW i8.
  99. ^ Кейбл, Грег (11 марта 2020 г.). «BMW i8 прекратит производство в апреле». WardsAuto . Получено 12 июня 2020 г. .
  100. ^ abc "Цифры продаж автомобилей BMW i8 в США". carsalesbase.com . Получено 20 декабря 2017 г. .
  101. ^ "Цифры продаж автомобилей BMW i8 в США". carsalesbase.com . Получено 17 января 2018 г. .
  102. ^ "Цифры продаж автомобилей BMW i8 в США". carsalesbase.com . Получено 25 марта 2019 г. .
  103. ^ Лавдей, Стивен (17 января 2020 г.). "ПОСЛЕДНЕЕ ОБНОВЛЕНИЕ: Ежеквартальная таблица показателей продаж подключаемых электромобилей". InsideEVs.com . Получено 11 июня 2020 г. .
  104. ↑ Филипп Кроу (13 июля 2012 г.). «BMW i8 признан лучшим концепт-каром года 2012 года». HybridCars.com . Получено 13 июля 2012 г.
  105. ↑ Закари Шахан (8 июля 2013 г.). «BMW i8 Roadster (он же Spyder) побеждает в номинации «Лучший серийный автомобиль». EV Obsession . Получено 15 ноября 2014 г.
  106. ↑ Сотрудники (13 ноября 2014 г.). «BMW i8 побеждает в номинации «Выбор читателя AutoGuide.com как экологичный автомобиль года» 2015 года». AutoGuide.com . Получено 15 ноября 2014 г.
  107. ↑ Сотрудники (1 июля 2015 г.). «BMW i8 отмечает участие в Fame India Eco Drive 2015». cartrade.com.
  108. ↑ Шарон Силке Карти (19 ноября 2014 г.). «BMW i8 назван технологией года 2014 по версии Autoblog [с видео]». Autoblog.com . Получено 21 ноября 2014 г.
  109. ↑ Staff (3 декабря 2014 г.). «Какой автомобиль Top Gear 2014 года». Top Gear . Получено 6 декабря 2014 г.
  110. ^ Эрик Лавдей (22 января 2015 г.). «Среди победителей премии Green Car Journal Award — BMW i8, большой газовый грузовик, дизельный джип». InsideEVs.com . Получено 22 января 2015 г.
  111. ^ "BMW i8 Wins 2015 World Green Car Award" (пресс-релиз). Нью-Йорк: World Car of the Year . 2 апреля 2015 г. Получено 29 ноября 2015 г.
  112. ^ "Лучший автомобиль Top Gear за последние 30 лет победителей — это... BMW i8". Top Gear . 1 ноября 2023 г. Получено 9 ноября 2023 г.
  113. ^ "Louis Vuitton создает индивидуальный багаж для BMW i8. Передовые дорожные сумки для прогрессивного вождения из углеродного волокна" (пресс-релиз). BMW. 27 февраля 2014 г. Получено 9 сентября 2014 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме BMW i8 .