Сезон чемпионата HiQ MSA British Touring Car Championship 2009 года стал 52-м сезоном чемпионата British Touring Car Championship (BTCC). Он начался в Брэндс-Хэтче на трассе Indy 5 апреля и завершился после 30 гонок в 10 мероприятиях на трассе Grand Prix в Брэндс-Хэтче 4 октября. Колин Туркингтон впервые выиграл чемпионат, опередив Джейсона Плэйто и Фабрицио Джованарди .
В этом сезоне Airwaves BMW также одержали свою первую победу в серии, когда Роб Коллард выиграл вторую гонку дня на стартовой встрече в Брэндс-Хэтче . Казалось, команда добавила вторую победу в третьей гонке, когда Джонатан Адам пересек финишную черту первым, но был понижен до второго места после контакта с Джейсоном Плейто, что принесло Плейто победу.
Эндрю Джордан стал самым молодым гонщиком, занявшим поул-позицию в Донингтоне после того, как его товарищ по команде Фабрицио Джованарди был исключен из гонки за провал технических проверок.
Также Стивен Джелли одержал свою первую победу в серии на первой гонке в Рокингеме. Затем он одержал еще одну победу в гонке 3, в которой Том Чилтон стал первым гонщиком, занявшим призовое место на Ford Focus после столкновения Плато, Туркингтона и напарника Плато Джеймса Нэша .
На заключительном этапе в Брэндс-Хэтче Чилтон занял поул-позицию, став первым гонщиком Ford, сделавшим это с 2000 года. Все три гонки выиграл Джейсон Плейто, став всего лишь вторым гонщиком, сделавшим это после хет-трика Дэна Ивза в Тракстоне в 2005 году; но этого оказалось недостаточно, чтобы выиграть титул. Колин Туркингтон впервые стал чемпионом Великобритании по кузовным гонкам, по совпадению став первым североирландцем, сделавшим это.
Бывший победитель Гран-при Великобритании Джонни Герберт участвовал в трех последних заездах за рулем Honda Civic от Team Dynamics .
Triple 8 продолжила управлять Vauxhall Vectra под знаменем VX Racing, сохранив действующего двукратного чемпиона Фабрицио Джованарди и Мэтта Нила, но заменив Тома Онслоу-Коула на Эндрю Джордана. Vauxhall Astra Coupe вернулся после двухлетнего отсутствия с выпускниками Renault Clio Cup Boulevard Team Racing с Мартином Джонсоном за рулем Astra, ранее управляемой Эркутом Кизилирмаком в чемпионате Турции по кузовным гонкам.
После того, как SEAT снялся с соревнований в конце 2008 года, Джейсон Плейто в последнюю минуту переключился на Chevrolet Lacetti, управляемый RML Group, под вывеской Racing Silverline. По ходу сезона команда расширилась, включив в нее вице-чемпиона 2008 года Мэта Джексона и новичка Джеймса Нэша. Tempus Sport также выставила Lacetti для Гарри Вулкхарда, вторая заявка была зарегистрирована, но так и не была реализована, и команда снялась с соревнований в середине сезона, а заявка Вулкхарда была взята Bamboo Engineering на оставшуюся часть сезона.
WSR сохранила Колина Туркингтона и Стивена Джелли и расширилась до трех автомобилей с Энтони Ридом, вернувшимся на последние три встречи, чтобы помочь Туркингтону бороться за титул. Motorbase Performance вышла на гонку под названием Airwaves BMW с Робом Коллардом в качестве ведущего гонщика, но Стивена Кейна заменил двукратный чемпион SEAT Cupra Джонатан Адам. Пропустив сезон 2008 года, команда AFM Racing вернулась со своим дизельным BMW 1 серии, на этот раз с Ником Лисоном за рулем, но команда снялась после трех встреч.
После трехлетнего отсутствия Arena Motorsport вернулась под знаменем Team Aon, впервые с 2000 года вернув Ford в BTCC. Команда выставила пару Ford Focuses для Тома Чилтона и бывшего чемпиона класса Production Алана Моррисона, но Моррисон ушел после первых четырех встреч и был заменен Томом Онслоу-Коулом.
Ранее попытавшись и не сумев выйти на старт Chevrolet на биоэтаноле в 2007 году, команда Clyde Valley Racing наконец дебютировала под знаменем Cartridge World Carbon Zero Racing, управляя SEAT Leon на биоэтаноле. Бывший чемпион Independent Дэн Ивс был ведущим гонщиком команды, индийский гонщик Фирозе Билимория изначально был подписан в качестве партнера Ивса, но до начала сезона Билиморию заменил Адам Джонс. Ивс ушел в середине сезона и был заменен Гордоном Шедденом, но команда продержалась всего пару встреч, прежде чем окончательно выйти из гонки. Шедден вернулся на последние две встречи со своим SEAT, которым теперь управляет GR Asia под знаменем Club SEAT. Новички Maxtreme выставили Лиама Макмиллана на одном из SEAT Toledo, на котором BTC Racing ездила в 2008 году, но выбыли всего после трех встреч. BTC Racing изначально планировала перейти на пару SEAT Leon, но отложила эти планы до начала сезона.
Team Dynamics снова использовала пару Honda Civic Super 2000, изначально оставив Гордона Шеддена и заменив Тома Чилтона на вернувшегося Дэвида Пинкни. Шеддена заменил вернувшийся бывший двукратный чемпион Джеймс Томпсон после первой встречи. Томпсон продержался шесть встреч, прежде чем его заменил бывший гонщик Формулы 1 Джонни Герберт на оставшуюся часть сезона. После двух сезонов управления Vauxhall Astra Sport Hatch, Tech-Speed переключилась на пару бывших Honda Integra Team Dynamics, и Мартин Белл начал свой второй сезон с командой, а Пол О'Нил присоединился к ним на свой первый полный сезон с 2003 года. TH Motorsport продолжала использовать Honda Integra для Джона Джорджа и выставила Civic Type-R для Мэтта Хэмилтона на последних двух встречах. Возможное возвращение Майкла Дойла и его In-Tune Racing Civic в конце сезона намекалось, но так и не произошло.
Джейсон Хьюз намеревался продолжить гонку на своем MG ZS, но был вынужден пропустить первые четыре встречи и в конечном итоге так и не принял участия в гонках. Среди других известных неудачных участников были Пол Люти на MG, управляемом Dreadnought, и Ян Корт на Alfa Romeo 156, управляемой самостоятельно.
Измененные команды
Ввод/повторный ввод BTCC
Выход из BTCC
Изменения перед началом сезона
Изменения в середине сезона
Все гонки проводились в Соединенном Королевстве. В сезоне 2009 года было десять гоночных уик-эндов с тремя раундами BTCC на каждом. Предварительные даты были объявлены организаторами серии 11 июля 2008 года. [1] Календарь был окончательно утвержден 17 марта 2009 года, когда были объявлены все расписания гонок. [2]