RFA Bayleaf (A109) был вспомогательным танкером класса Leaf Королевского вспомогательного флота (RFA), вспомогательного военно-морского флота Соединенного Королевства , который прослужил в составе флота в течение 30 лет, занимаясь поставками топлива, продовольствия, пресной воды, боеприпасов и других грузов для судов Королевского флота по всему миру.
Она участвовала в Фолклендской войне в 1982 году, в войне в Персидском заливе в 1991 году, а с января 2003 года по апрель 2003 года она была развернута в операции Telic (Op TELIC), кодовое название военных операций Великобритании в Ираке. У Bayleaf было три сестры класса Leaf: Oakleaf , Brambleleaf и Orangeleaf , и все четыре изначально были спроектированы как коммерческие танкеры и прошли серьезные преобразования, чтобы привести их в соответствие со стандартами RFA и оснастить для поддержки ВМС.
Это было третье вспомогательное судно Королевского флота, носившее это имя .
Bayleaf был одним из четырех кораблей, заказанных у Cammell Laird в Биркенхеде в 1973 году, и заложен в 1975 году как Hudson Sound . Когда компания-заказчик столкнулась с финансовыми трудностями, корабли были поставлены на прикол, а затем предложены для продажи или чартера. Корабль был наконец спущен на воду 27 октября 1981 года, леди-спонсором была миссис Анджела Притчард, жена мистера К. Притчарда, генерального директора военно-морских запасов и транспорта Министерства обороны (МО). В январе 1982 года капитан А. Э. Хантер, RFA, был назначен капитаном, и между 20 и 23 марта он провел испытания, а после завершения 25 марта он был зафрахтован без экипажа для МО и переименован в Bayleaf . [1]
Она была почти сразу же введена в строй и отплыла в Гибралтар и на остров Вознесения по пути для участия в «Операции Корпоратив» – Фолклендской войне – в компании с десантным военным кораблем Королевского флота Intrepid . Она прибыла в Зону полного отчуждения 9 июня 1982 года, окончательно вернувшись в HMMB Devonport 31 августа. [1]
30 сентября 1982 года Bayleaf отплыл из HMNB Devonport в поддержку средиземноморского развертывания Dartmouth Training Squadron . Он прибыл в Гибралтар 4 октября, а затем в течение октября и ноября он заходил в итальянский город Неаполь , затем в Бриндизи на юге Италии, затем в Салоники в Греции , затем в Стамбул в Турции, а затем в город и морской порт Триест в Италии, прежде чем вернуться в Соединенное Королевство, прибыв в Плимут 24 ноября. [2]
В декабре 1982 года она отплыла из Плимута в Ливерпуль и вошла в ремонт, выйдя в марте 1983 года, затем вернулась в Плимут для переоборудования. Bayleaf провела две недели в апреле, проходя базовую оперативную морскую подготовку (BOST) в Портленде , а затем провела май в Средиземном море, приняв участие в учениях «Distant Drum». С июня по август Bayleaf отплыла из HMNB Портсмут в Сингапур и обратно, через Порт-Саид и Бахрейн . К концу 1983 года она вернулась в Гибралтар. [2]
В январе 1991 года он отплыл из Соединенного Королевства, чтобы сменить однотипный танкер поддержки класса Leaf Orangeleaf во время « Операции Грэнби » — Первой войны в Персидском заливе. [1]
1 марта 1997 года она столкнулась с королевской яхтой HMY Britannia во время пополнения запасов в море (RAS) у берегов Карачи . [1]
В 2001 году компания Bayleaf была полностью выкуплена Министерством обороны . [1]
28 июня 2001 года она была развернута для замены танкера поддержки Orangeleaf того же класса Leaf и затем постоянно базировалась в Персидском заливе . В течение июня и августа она выполняла пополнение в море (RAS) с различными RN, HMCS , USN и другими кораблями союзников, возвращаясь либо на якорь у Дубая , либо в порт Рашид . [2] В сентябре она приняла участие в учениях Argonaut 2001, которые включали учения Saif Sareea вместе с авианосцем Illustrious класса Invincible , четырнадцатью другими военными кораблями Королевского флота и судами пополнения RFA Fort Victoria , Fort Rosalie и Fort Austin , логистическими десантными кораблями класса Round Table Sir Tristram , Sir Bedivere , Sir Percivale и Sir Galahad (II), однотипным кораблем класса Leaf Oakleaf и передовым ремонтным судном Diligence . [3]
5 сентября 2002 года она оказала гуманитарную помощь, спасая пять членов экипажа с гвинейского грузового судна MV Falcon , затонувшего в Индийском океане , и высадила их в Дубае. [4]
С января по апрель 2003 года она участвовала в операции «Телик» — Второй войне в Персидском заливе. [1]
_and_RFA_Bayleaf_(A109).jpg/1280px-USS_Carter_Hall_(LSD-50)_and_RFA_Bayleaf_(A109).jpg)
2 июня она начала переоборудование в Сингапуре , а 23 июня капитан Алистер Суотридж, RFA, был назначен командующим офицером . В течение 11, 12 и 17 августа Bayleaf прошла послеремонтные морские испытания , а с 8 по 10 сентября она прошла Стандарты эксплуатации флота и обучение (FOST) в Южно-Китайском море . С октября 2003 года по апрель 2006 года она была развернута из и пришвартована в Дубае, Порт-Рашид и Джебель-Али , приняв участие в учениях Khunjar Hadd с 5 по 9 июня 2004 года и проведя пополнение в море (RAS) со многими RN, RFA, RNZN , RAN, USN и другими военно-морскими судами союзников, включая десантный корабль USS Nassau (LHA-4) и десантный корабль-док USS Carter Hall (LSD-50) 19 февраля 2006 года в Персидском заливе . Она прибыла в Сембаванг , Сингапур, 8 мая 2006 года для ремонта, а 28 августа капитан (X) Ким Уоттс, RFA, был назначен командующим офицером. Чуть больше, чем через две недели, 14 сентября, она отплыла из Кеппл-Ярда, Сингапур, для морских испытаний, а затем в Сембаванг, прибыв 15 сентября 2006 года. [2]
1 ноября 2008 года она отплыла из HMNB Devonport и вошла в Cammell Laird , Merseyside, три дня спустя, для ремонта стоимостью 9,1 млн фунтов стерлингов. [5] 7 апреля 2009 года капитан Чарльз Ф. Симмонс, RFA, был назначен командиром, и 5 июня она отплыла из Биркенхеда, после завершения ремонта, в HMNB Devonport. Позже в июне Bayleaf отплыла в Loch Striven , морской залив в Аргайл и Бьют , Шотландия, чтобы провести там различные испытания. 17 июля капитан (X) Найджел Бадд, RFA, был назначен командиром. [2]
Осенью 2009 года Bayleaf прошел FOST в Портленде и после его завершения направился в залив Судха на Крите, а затем прошел через Суэцкий канал и прибыл в Бахрейн 18 ноября.
В январе 2010 года судно было развернуто в качестве танкера Gulf Tanker, капитан С.П. Донкерсли, Королевский флот, был назначен новым командующим офицером 21 апреля 2010 года, и в течение мая, июня и июля оно служило на многих судах RN, RAN , USN и других союзных военно-морских силах. [2]
После сокращений флота Королевского военно-морского флота, описанных в « Обзоре стратегической обороны и безопасности » за 2010 год, опубликованном в октябре 2010 года, было решено, что Bayleaf будет погашен в апреле 2011 года. [6]
20 октября 2010 года капитан Чарльз Ф. Симмонс, Королевский флот Англии, был назначен командующим офицером, а Bayleaf продолжила исполнять различные обязанности до 13 февраля 2011 года, когда она отплыла из Дубая и в конечном итоге прибыла в HMNB Портсмут 15 апреля 2011 года. [1]
Вспомогательный флаг Королевского флота был спущен в последний раз 20 апреля 2011 года для судна Bayleaf , оно было исключено из состава флотилии Королевских флотилий Королевских флотилий , и была проведена церемония в ознаменование всех достижений судна и его команды с 1982 года. [7]
Турецкая компания LEYAL Ship Recycling Ltd получила статус предпочтительного претендента на утилизацию судна в 2012 году. После этого 2 августа 2012 года бывшее судно RFA Bayleaf было отбуксировано из Портсмута. 22 августа оно прибыло в Алиагу , Турция, где судно было разобрано . 10 декабря было сообщено, что оно было разобрано и утилизировано, на что ушло четыре месяца. [8]
12 апреля 1985 года RFA Bayleaf был награжден медалью за битву за Фолклендские острова 1982 года г-жой Анджелой Притчард, женой директора по общим запасам и транспорту (ВМС) (DGST (N)). [9] [10]