US Highway 1 ( US 1 ) во Флориде проходит на 545 миль (877 км) вдоль восточного побережья штата от Ки-Уэста до пересечения с рекой Сент-Мэрис в Джорджии к северу от Булони и к югу от Фолкстона . US 1 была обозначена как проходящая через Флориду, когда в 1926 году была создана Система пронумерованных автомагистралей США. За исключением округа Монро , шоссе проходит через самый восточный ярус округов в штате, соединяя многочисленные города и поселки вдоль своего маршрута, включая девять окружных центров . Дорога обслуживается Департаментом транспорта Флориды (FDOT).
От своей национальной южной конечной точки в Ки-Уэсте , US 1 несет Overseas Highway , которая является главной магистралью Ки, на север к материку , входя в Южную Флориду . От Южной Флориды до Джексонвилла , US 1 проходит близко к береговой линии Атлантического океана и Внутрибережному водному пути , в основном к востоку от Interstate 95 (I-95) и к западу от State Road A1A (SR A1A), идя примерно параллельно обеим дорогам. К северу от Джексонвилла, US 1 изгибается вглубь страны к реке Сент-Мэрис, входя в Джорджию.
Как и в случае со всеми дорогами Флориды с национальными обозначениями, вся трасса US 1 имеет скрытое обозначение FDOT :
Среди прочих обозначений, шоссе US 1 обозначено как Blue Star Memorial Highway на всем протяжении своего маршрута через штат. [2] Маркеры установлены в разных местах, в том числе в Рокледже и Форт-Лодердейле .
US 1 официально начинает свой путь на север от здания суда округа Монро на пересечении улиц Уайтхед и Флеминг в Ки-Уэсте . [3] [4] Она продолжается на юг как Уайтхед-стрит, двухполосная улица, до пересечения с Трумэн-авеню, которая ведет ее на восток через центр Ки-Уэста. Трумэн-авеню становится Норт-Рузвельт-бульваром примерно в миле (1,6 км) к востоку и остается таковой до выезда с острова; US 1 расширяется до четырех полос по всей своей длине. Дорога следует по северному берегу этой части Ки-Уэста, затем, повернув на юг, она встречается с SR A1A лоб в лоб на Т-образном перекрестке, прежде чем продолжить движение на восток. Это пересечение также отмечает южную конечную точку шоссе Overseas Highway , под которым US 1 известна между этим местом и материковой частью Флориды. [3]
После пересечения с островом Сток и формирования границы между одноименным районом и инкорпорированным Ки-Уэст, US 1 продолжается через неинкорпорированный округ Монро на Бока-Чика-Ки , [5] мимо военно-морской авиабазы Ки-Уэст и Рокленд-Ки , где Оверсиз-Хайвей спускается к двухполосной дороге. Затем он пересекает Ист-Рокленд-Ки , Биг-Коппитт-Ки (и его конгруэнтный район ), [6] Сэддлбанч-Ки , Шугарлоф-Ки , Парк-Ки , Каджо-Ки (и его конгруэнтный район ), [7] [8] Саммерленд-Ки , Рэмрод-Ки , Мидл-Торч-Ки , Литл-Торч-Ки , Биг-Пайн-Ки (и его конгруэнтный район ), [9] [10] Скаут-Ки и Спэниш-Харбор-Ки . Шоссе расширяется до четырех полос, пересекая мост Баия-Хонда , затем сужается до двух полос, пересекая Баия-Хонда-Ки , Огайо-Ки , Миссури-Ки и Литл-Дак-Ки . После Литл-Дак-Ки шоссе US 1 входит в Найтс-Ки , Бут-Ки , Ки-Вака и город Марафон [11] через мост Севен-Майл , таким образом покидая нижние Кис. [12] [13]
US 1 проходит через Марафон как четырёхполосная дорога. После Ки-Вака дорога снова становится двухполосной и проходит через Фэт-Дир-Ки , где она образует северную границу города Ки-Колони-Бич . [14] Затем она полностью продолжается в Марафоне через Лонг-Пойнт-Ки , Кроул-Ки и Грасси-Ки . [15] Затем дорога пересекает Литл-Конч-Ки , а затем Конч-Ки , которые оба являются частью района Дак-Ки . [16] [17] Затем US 1 пересекает и пересекает Лонг-Ки , который в основном не является территорией, за исключением города Лейтон , через который проходит шоссе. [18] Затем дорога достигает Крейг-Ки , а затем деревни Исламорада [18] [19], включая Нижний Матекумб-Ки , Ти-Тейбл-Ки , Верхний Матекумб-Ки и Уиндли-Ки . US 1 пересекает разводной мост на Plantation Key , где расширяется до четырех полос, а затем покидает Islamorada, пересекая Key Largo . Сразу же Overseas Highway входит в Tavernier , [20] где она временно разделяется на пару односторонних дорог через сообщество . [21] Вскоре дорога входит в сообщество Key Largo , [20] где также есть еще одна пара односторонних дорог. [22] В северной части района Key Largo, примерно на двух третях пути вдоль острова, US 1 пересекает County Road 905 (CR 905), которая предлагает альтернативный маршрут из Keys через North Key Largo и мост Card Sound Bridge . Знаки, приближающиеся к перекрестку, указывают водителям, движущимся на север, на необходимость следовать по этому альтернативному маршруту, если на нем мигают огни. US 1 поворачивает на северо-запад, образует южную границу North Key Largo, [23] и становится двухполосной разделенной дорогой после перекрестка. После пересечения моста Джуфиш-Крик (где он снова входит в некорпоративный округ Монро) и прохождения вдоль Кросс-Ки, US 1 пересекает Манати-Крик, а также границу округа Майами-Дейд [24] и достигает материка. [12] [25] [26] [27]
На протяжении первых 14 миль (23 км) в округе Майами-Дейд шоссе US 1 представляет собой разделенную двухполосную дорогу, граничащую с национальным парком Эверглейдс на западе. От границы округа до Майами оно называется South Dixie Highway . Его первое крупное пересечение — с северным концом Card Sound Road к югу от города Флорида . Аналогично, на юге знаки указывают путешественникам, приближающимся к этому перекрестку, что нужно ехать по Card Sound Road, если на ней мигают огни, а не по шоссе US 1 на юг до Ки-Ларго .
К северу от перекрестка Card Sound Road US 1 встречается с южным концом Krome Avenue ( SR 997 ) и затем входит во Флорида-Сити. Здесь US 1 пересекает SR 9336 , обеспечивая доступ на запад к Национальному парку Эверглейдс; на том же перекрестке Palm Drive (бывший SR 906 ) также обеспечивает доступ на восток к Национальному парку Бискейн . Отсюда в северном направлении шоссе South Dixie Highway идет параллельно автобусной линии South Miami-Dade Busway вдоль бывшей трассы Florida East Coast Railway . Почти сразу к северу от перекрестка Palm Drive US 1 встречается с южным концом Homestead Extension of Florida's Turnpike и затем пересекает Homestead на South 328th Street. [28] Затем дорога поворачивает на северо-восток через Хомстед, параллельно Флоридской платной автомагистрали , покидая город к северу от Южной 304-й улицы и продолжая движение на северо-восток через общины Леже-Сити , Моделло , Наранха , Принстон и Гулдс .
На West 112th Avenue/ Allapattah Road ( SR 989 ) US 1 входит в объединенный город Катлер-Бей , вскоре проходит под расширением Homestead Turnpike Флориды и продолжается на северо-восток в городе, пока на South 186th Street не образует границу города на протяжении двух кварталов, прежде чем выйти на South 184th Street. [29] Отсюда дорога продолжается на северо-восток от этой точки, образуя западную границу Palmetto Bay . [30] В Перрине она встречается с SR 994 , а затем разделяется на пару улиц с односторонним движением, при этом движение на север направлено на восток на один квартал от движения на юг по плавной кривой между South 183rd и South 168th Street. После того, как два направления движения воссоединяются, дорога встречается с Coral Reef Drive ( SR 992 ), затем проходит через Rockdale и Howard, пока не достигает South 136th Street (Howard Drive), встречается с южной конечной точкой SR 973 кварталом позже и служит для разделения Pinecrest на юго-востоке и Kendall и Dadeland на северо-западе на протяжении следующих нескольких миль. Дорога также известна как Pinecrest Parkway на этом участке. [31] Также на этом участке US 1 встречается с восточной конечной точкой SR 990 , южной конечной точкой Palmetto Expressway ( SR 826 ) и восточной конечной точкой SR 94 на Kendall Drive .
К северу от Snapper Creek (канал C-2) US 1 продолжается на северо-восток и входит в другую часть неинкорпорированного округа Майами-Дейд. Здесь US 1 образует восточную конечную станцию Snapper Creek Expressway ( SR 878 ). Станция Dadeland South находится к югу от скоростной автомагистрали, на северной стороне US 1, и служит точкой передачи между South Miami-Dade Busway и линией Metrorail , которая идет параллельно US 1 большую часть своего последующего пути в центр Майами . Затем шоссе South Dixie пересекает Южный Майами на South 80th Street. [32] На SR 959 ( Red Road /West 57th Avenue) US 1 покидает Южный Майами и входит в Корал-Гейблс , проходя мимо главного кампуса Университета Майами и направляясь на северо-восток. [33] На West 38th Avenue (Brooker Street) он покидает Coral Gables и входит в Miami, направляясь на северо-восток к южной конечной точке I-95 к югу от центра города Майами. В этом месте на маршруте есть разрыв в указателях, хотя на федеральном уровне и на уровне штата он определен как совпадающий с I-95 и SR 970 вплоть до Biscayne Boulevard, [34] где возобновляются указатели US 1.
В Майами US 1 сначала пересекает SR 976 , а затем южную оконечность SR 9 , которая в итоге идет одновременно с I-95 и также является государственным обозначением I-95 через большую часть Флориды. Примерно в миле (1,6 км) к востоку она встречается с национальным южным конечным пунктом I-95, с которым она соединяется через реку Майами в центре города.
Затем дорога называется Biscayne Boulevard через остальную часть округа Майами-Дейд, поскольку она продолжается на север по заливу Бискейн . Как Biscayne Boulevard, US 1 становится односторонней парой на пересечении с SR 970. Два квартала к северу, она достигает SR 968 (Flagler Street), исходной линии с севера на юг для большей части округа Майами-Дейд. Затем US 1 проходит мимо западного конца Bayfront Park , а затем пересекает Port Boulevard (Northeast 6th Street), обеспечивая доступ к PortMiami , с Kaseya Center на северо-восточном конце перекрестка. В течение следующих нескольких кварталов она проходит мимо Museum Park , с I-395 на северном конце, который также отмечает национальную южную конечную точку US 41. US 1 продолжается через Мидтаун Майами , пересекаясь с национальной южной конечной точкой US 27 в одном квартале к югу от I-195 рядом с Julia Tuttle Causeway. К северу от I-195 дорога продолжается через Майами как жилая дорога, пересекая SR 944 , SR 934 и SR 915 перед тем, как покинуть Майами. Двигаясь дальше вглубь страны, бульвар заменяет East Sixth Avenue на 61st Street. Он входит в деревню Miami Shores на North 87th Street. Пересекая канал Бискейн, Miami Shores становится North Miami . В North Miami она пересекает SR 922 , ведущую к Broad Causeway и SR 916. В North Miami Beach она пересекает SR 826 и SR 860. Дорога входит в Aventura в Greynolds Park . Она продолжается на северо-северо-восток через город Aventura, изгибаясь на север на North 187th Street и на северо-восток на North 203rd Street. В Авентуре она пересекает SR 856 на юго-западе торгового центра Aventura Mall , а после пересечения с бывшей SR 854 покидает округ Майами-Дейд.
Въезжая в округ Бровард около пляжа Халландейл , US 1 сначала пересекает SR 858. Затем она встречается с восточной конечной точкой SR 824 , которая обеспечивает доступ к Мирамару и Пембрук-Пайнс . Въезжая в Голливуд , US 1 пересекает SR 820 на кольцевой развязке вокруг парка Anniversary. В Дания-Бич она встречается с SR 822 и SR 848. Здесь SR A1A также начинается одновременно с дорогой к югу от международного аэропорта Форт-Лодердейл-Голливуд на протяжении нескольких миль. Около юго-восточного угла аэропорта US 1 встречается с восточной конечной точкой SR 818. Затем она продолжает идти вокруг восточного края аэропорта. На северо-восточном углу US 1 встречается с I-595 . Теперь в Форт-Лодердейле как федеральное шоссе, оно пересекает восточную конечную точку SR 84. Еще через полмили (0,80 км) дальше SR A1A заканчивает свое параллельное прохождение с US 1 и возвращается к острову-барьеру . В одной миле (1,6 км) к югу от центра города она встречается с восточной конечной точкой SR 736. Дорога входит в центр Форт-Лодердейла через туннель New River , один из немногих подводных автомобильных туннелей в штате (другой на государственной дороге — туннель Port Miami ). Следующее крупное пересечение — с SR 842. Затем US 1 поворачивает на восток на одну милю (1,6 км) параллельно с SR 838, прежде чем снова разделиться и повернуть на север ( рядом с этим перекрестком находится Galleria в Форт-Лодердейле ). Последние два крупных перекрестка в Форт-Лодердейле — это SR 816 и SR 870. Затем US 1 входит в Помпано-Бич . Проходя через Помпано-Бич, он пересекает SR 814. Затем он проходит мимо Pompano Beach Airpark , Pompano Beach Golf Club и Pompano Citi Centre на пересечении Copans Road. Затем дорога продолжается до Дирфилд-Бич , где встречается с Юго-Восточной 10-й улицей ( SR 869 ) и SR 810. Затем US 1 пересекает канал Хиллсборо и выходит из Дирфилд-Бич и округа Бровард.
Когда US 1 входит в округ Палм-Бич и Бока-Ратон , она образует западную границу Royal Palm Yacht and Country Club, встречаясь с северной конечной точкой южной части SR 811. Она проходит через сердце Бока-Ратона, становясь разделенной дорогой с тремя полосами каждая, становясь восточной конечной точкой SR 808 , пересекая SR 800 и становясь восточной конечной точкой SR 794. Затем US 1 входит в Делрей-Бич , становясь односторонней парой к северу от бульвара Линтон и встречаясь с SR 806 в центральной части Делрей-Бич. US 1 снова становится разделенной магистралью, въезжая в Бойнтон-Бич , SR 804 идет параллельно на протяжении двух кварталов, обеспечивая доступ к местным пляжам в Оушен-Ридж через Внутрибережный водный путь. На городских границах Лейк-Уорт-Бич и Лантана , к северу от Лантана-роуд, скрытое обозначение US 1, SR 5 , разделяется и идет параллельно US 1 в нескольких кварталах к востоку. В центре Лейк-Уорта US 1 пересекает SR 802. Въезжая в Уэст-Палм-Бич , она сначала пересекает SR 882 , а затем US 98 / SR 80 .
На Belvedere Road она встречается с северным концом SR 5. В центральной части Уэст-Палм-Бич она пересекает SR 704 , где US 1 становится односторонней парой через сердце Уэст-Палм-Бич. В миле (1,6 км) к северу от SR 704 SR A1A начинает идти одновременно с US 1. На Palm Beach Lakes Boulevard односторонняя пара заканчивается для US 1, продолжаясь на север в течение 11 кварталов, пока не достигает 25th Street, проезжая по ней четыре квартала, поскольку US 1 движется на два квартала запад по мере своего движения на север. US 1 покидает Уэст-Палм-Бич и входит в Ривьера-Бич через мост через порт Палм-Бич . В Ривьера-Бич параллельность US 1 с SR A1A заканчивается на SR 708 . В Норт-Палм-Бич он встречается с восточным окончанием SR 850 и SR 786 , где SR A1A совпадает с US 1 примерно на 1,25 мили (2,01 км) перед тем, как разветвиться на южном конце пляжа Джуно . В Юпитере он пересекает SR 706 и имеет еще одно совпадение с SR A1A к югу от залива Юпитер . Входя в Текесту на северном конце залива, US 1 затем встречается с северным окончанием северной части SR 811 и покидает округ Палм-Бич к северу от дороги County Line Road.
Когда US 1 направляется в округ Мартин, он проходит через государственный парк имени Джонатана Дикинсона , прежде чем пересечь пути Florida East Coast Railway . На южном конце залива Хоуб-Саунд SR A1A разделяется на собственный маршрут. Две дороги идут параллельно друг другу до Стюарта . Через центр залива Хоуб-Саунд она пересекает CR 708. Затем она покидает залив Хоуб-Саунд и входит в Порт-Салерно, прежде чем войти в сердце Стюарта, где пересекает SR 714 около восточной конечной остановки SR 714 на северо-западном конце поля Уитхэм . SR 714 заканчивается менее чем в миле (1,6 км) к востоку на SR A1A. Через центр Стюарта она встречается с SR 76. Затем US 1 пересекает мост через реку Сент-Люси . К северу от моста она снова пересекает пути Florida East Coast Railway и встречается с CR 707 . В двух милях (3,2 км) к северу от реки, она покидает Стюарт и входит в Дженсен-Бич , пересекая бульвар Дженсен-Бич и проходя мимо Treasure Coast Square . В полутора милях (2,4 км) к северу от Treasure Coast Square трасса US 1 покидает округ Мартин.
Когда US 1 входит в округ Сент-Люси и Порт-Сент-Люси , он сначала встречается с восточной конечной точкой бульвара Порт-Сент-Люси (бульвар PSL; SR 716 ). Дальше на север Crosstown Parkway (в западном направлении) и Village Green Drive (в восточном направлении) пересекаются с US 1 примерно на полпути между бульваром Прима-Виста и бульваром PSL; вместе с бульваром Прима-Виста, Crosstown Parkway обеспечивает Порт-Сент-Люси столь необходимым вторым, более пропускным прямым соединением между US 1 и I-95 . Продолжая движение на север в Уайт-Сити , он пересекает CR 712 (Midway Road). В Форт-Пирсе он встречается с восточной конечной точкой SR 70 и, в нескольких милях к северу, SR 68 . Параллельное движение с SR A1A длиной в одну милю (1,6 км) начинается в нескольких кварталах к северу от SR 68, где обе дороги входят в деревню Сент-Люси . После того, как SR A1A ответвляется обратно на свой собственный маршрут к пляжу, US 1 встречается с южной конечной точкой SR 608. Продолжая движение на север, она встречается с восточной конечной точкой SR 615 , SR 614 , а также SR 713. К северу от SR 713 US 1 поворачивает на восток, пересекает железнодорожные пути Florida East Coast Railway и покидает округ Сент-Люси.
US 1 входит в округ Индиан-Ривер к северу от перекрестка SR 713, а его первым крупным перекрестком в округе является CR 606 в Осло . Затем US 1 идет параллельно железной дороге Florida East Coast Railroad, входя в центральную часть Веро-Бич , где она известна как Commerce Boulevard. Она пересекает SR 656 (16th Street/17th Street) и SR 60 (20th Street) и проходит мимо восточного конца регионального аэропорта Веро-Бич . К северу от Веро-Бич US 1 проходит через деревни Гиффорд и Винтер-Бич . В Вабассо US 1 пересекает SR 510 , где US 1 начинает совпадать с живописным шоссе Indian River Lagoon . Затем US 1 пересекается с SR 605 в одном квартале к северу от SR 510. Затем US 1 идет на север в центральный Себастьян , где пересекается с CR 512 (бульвар Себастьян), обеспечивая доступ к Феллсмеру и I-95. Затем он входит в Роузленд , пересекая CR 505 в полумиле (0,80 км) к югу от пересечения US 1 реки Сент-Себастьян , где он покидает округ Индиан-Ривер и входит в округ Бревард и Центральную Флориду.
US 1 входит в округ Бревард на северном конце реки Св. Себастьян , продолжая огибать западную береговую линию реки Индиан . Первым населенным пунктом, в который он входит, является Грант-Валкария , с пересечениями с Micco Road, за которыми следует Valkaria Road к востоку от аэропорта Валкария . Затем US 1 идет на север в Малабар , пересекая SR 514. Он продолжается на север в Palm Bay , через центральную часть города, с пересечением CR 516 (Palm Bay Road). Местное обозначение шоссе Джонсон-Гроган от границ города Саут-Палм-Бей до границ города Мельбурн . Когда US 1 входит в Мельбурн, дорога поворачивает на несколько кварталов к западу от реки Индиан, направляясь к пересечению с US 192 у здания 1900 года . В нескольких кварталах к северу US 1 возвращается к береговой линии реки Индиан-Ривер, а затем пересекает SR 508 , за которой следует SR 507 , при этом US 1 отклоняется от реки Индиан-Ривер и пересекает мост Элбоу-Крик.
В 2016 году в среднем 52 460 транспортных средств ежедневно проезжали по шоссе US 1 между Sarno Road и Eau Gallie Boulevard. [35]
К северу от моста Элбоу Крик он входит в часть Мельбурна Eau Gallie и пересекает SR 518. Затем он входит в Palm Shores , другую часть Мельбурна, оставляя ее к югу от SR 404 , дамбы Пинеда. Сообщество Пинеда находится в 1,8 милях (2,9 км) к северу от перекрестка.
В Рокледже US 1 пересекается с CR 515 , а шоссе Indian River Lagoon Scenic Highway следует по этой дороге на протяжении 14 миль (23 км), а US 1 остается в нескольких кварталах к западу от реки. К северу от Рокледжа он входит в Коко , проходит через историческую деревню Коко на западной стороне и пересекает SR 520. К северу от Кокоа он пересекает SR 528 , единственную скоростную автомагистраль US 1, пересекающую округ Бревард. В Брентвуд-Хайтс US 1 снова пересекает CR 515, при этом US 1 возобновляет свой статус шоссе Indian River Lagoon Scenic Highway. US 1 продолжается на север до Тайтусвилля , сначала пересекаясь с SR 405 , с восточной стороны SR 405, ведущей к NASA Causeway и главному входу в Космический центр Кеннеди на острове Мерритт . Все еще в Титусвилле, он пересекает SR 50. Теперь в центре Титусвилля US 1 снова пересекает SR 405 и SR 406 , где шоссе Indian River Lagoon Scenic Highway заканчивается на US 1 и продолжается на востоке SR 406. К северу от Титусвилля US 1 отклоняется от реки Индиан и идет в параллельном направлении с I-95 отсюда до границы округа Волусия . US 1 продолжается мимо Титусвилля в Мимс , проходя мимо Национального кладбища на мысе Канаверал . Затем он продолжается до Скоттсмура , к югу от границы округа Волусия, где пересекает CR 5A , ответвление самой дороги длиной в одну милю (1,6 км) .
Дорога входит в округ Волусия к северу от Скоттсмура, где US 1 ответвляется от I-95 и идет в северо-восточном направлении к побережью. На пересечении SR 3 в Оук-Хилл , US 1 поворачивает на север, выровнявшись с побережьем. US 1 продолжается через центральную часть Оук-Хилл, пересекая CR 4164. Затем US 1 продолжается на север до Эджвотера , где встречается с SR 442 и встречается с CR 4136 (Парк-авеню) перед тем, как покинуть Эджвотер. В Нью-Смирна-Бич она пересекает под SR 44 и CR A1A , начиная еще одно параллельное движение с SR A1A . Она продолжается через центральную часть Нью-Смирна-Бич, проходя мимо муниципального аэропорта Нью-Смирна-Бич и покидая город через пересечение Spruce Creek и Rose Bay, въезжая в Алландейл . В нескольких кварталах к северу от ручья US 1 пересекает SR 5A , объездную дорогу, идущую на север к пляжу Ормонд. Теперь в Порт -Ориндже US 1 проходит через центр города, пересекая SR 421 /SR A1A, заканчивая еще одно параллельное движение с SR A1A. SR A1A соединяется с островом-барьером через дамбу Порт-Оринджа .
Затем US 1 входит в Южную Дейтону , пересекаясь с Reed Canal Road и Big Tree Road. Затем он входит в Дейтона-Бич , известный как Ridgewood Avenue, поскольку проходит через центральную часть города. Путешествие US 1 через Дейтона-Бич начинается с пересечения с SR 400 , который станет немаркированным на I-4 к западу от I-95. Через Дейтона-Бич US 1 обеспечивает доступ к четырем мостам, пересекающим остров-барьер; Memorial Bridge, за которым следует Carlton Blank Bridge , по которому проходит US 92 , Main Street Bridge и Seabreeze Bridge. Он пересекает SR 430, прежде чем покинуть Дейтона-Бич и войти в Холли-Хилл . В Холли-Хилл он пересекает CR 4019 (LPGA Boulevard/11th Street), где находится штаб-квартира LPGA .
Затем он входит в город Ормонд-Бич , где находится US 1 и Younge Street, пересекая SR 40 и идя параллельно CR 4079. Когда US 1 направляется на северо-запад, он пересекает SR 5A , северный конец объездной дороги. Затем он пересекает реку Томока , прежде чем покинуть Ормонд-Бич. В нескольких милях к северо-западу он встречается с I-95 , проходя через несколько отелей и ресторанов быстрого питания, пересекая межштатную автомагистраль. US 1 покидает округ Волусия к западу от I-95.
US 1 проходит к западу от I-95 на всем протяжении своего пути в округе Флаглер, идя в северо-западном направлении. Первый крупный перекресток в округе — с шоссе Old Dixie Highway в Короне . Оттуда он входит в Дюпойнт , пересекая CR 304 , а затем в Belle Terre Parkway. Затем он входит в Баннелл , где он известен как State Street, с пересечением SR 11 / SR 100 , с кратким совпадением с SR 100. Совпадение SR 100 заканчивается пересечением с SR 20 / SR 100. К северу от Баннелла US 1 пересекает шоссе Old Dixie Highway ( CR 13 ). Затем US 1 охватывает западную часть Палм-Коста , с пересечением с Palm Coast Parkway ( CR 1424 ) около северной части города, обеспечивая доступ к I-95 . Перед выездом с Палм-Коста он пересекает Олд-Кингс-роуд, а затем покидает округ Флаглер через мост Пеллисер-Крик .
US 1 входит в округ Сент-Джонс в северной части ручья Пеллисер и быстро пересекается с CR 204 к югу от развязки I-95 . На развязке I-95 US 1 остается к востоку от межштатной автомагистрали и направляется в неразвитую зону. На SR 206 дорога немного более развита, поскольку US 1 направляется к St. Augustine Shores , а затем к St. Augustine South на пересечении Moultrie Creek. Затем она входит в St. Augustine , сначала пересекаясь с SR 312 , а затем с SR 207 , где US 1 теперь известна как бульвар Понсе де Леон. Направляясь на север, она пересекает US 1 Business (US 1 Bus.), известную местным жителям как King Street, и туристический маршрут через старый Сент-Огастин. К северу от перекрестка она пересекает реку Сан-Себастьян, а затем пересекает восточное русло реки. На северном конце Сент-Огастина он пересекает SR 16 , а затем US 1 Bus. пять кварталов спустя. После Сент-Огастина он проходит мимо западного конца Северо-восточного регионального аэропорта Флориды и прорезает болота до Дурбина. На самом северном пересечении с CR 210 на Race Track Road US 1 пересекает границу округа Дюваль и входит в Джексонвилл.
Из округа Сент-Джонс шоссе US 1 начинает свой путь через округ Дюваль и Джексонвилл на шоссе Race Track Road, где оно переходит в шоссе Philips Highway, участок US 1 длиной 17 миль (27 км) к югу от центра города Джексонвилл, названный в честь судьи Генри Бетьюна Филипса, первого председателя Государственного дорожного департамента , предшественника FDOT . [36] Он направляется на север через малозастроенные участки юго-востока Джексонвилла , пересекая будущую развязку I-795 ( SR 9B ), а затем по Old St. Augustine Road в Байярде . Он продолжается на северо-запад, пересекая Greenland Road и восточную кольцевую дорогу I-295 . К северу от I-295 шоссе US 1 входит в коммерческую зону с несколькими мебельными магазинами и пересекается с SR 115. В полумиле (0,80 км) к северо-западу находится развязка с I-95. Avenues расположен между этими основными перекрестками.
В нескольких милях к северу US 1 пересекает Sunbeam Road ( CR 116 ), которая соединяется с SR 13. Затем она направляется к SR 152 , которую местные жители называют Baymeadows Road. Когда US 1 направляется к сердцу Джексонвилла, она пересекается с SR 202 , которую местные жители называют JTB Boulevard, автострадой через восточную часть Джексонвилла. Затем US 1 направляется к Bowden Road, обеспечивая доступ к южному направлению I-95, за которым через квартал следует SR 109 , которую местные жители называют University Boulevard. В нескольких милях к северу она пересекает Emerson Street, обозначенную как US 1 Alt. на востоке и SR 126 на западе. Затем она пересекает St. Augustine Road, а Philips Highway заканчивается на съезде I-95 348.
К северу от шоссе Philips Highway шоссе US 1 продолжается как Kings Avenue, проходя в пределах квартала I-95. В одном квартале к северу от I-95 оно пересекает US 90 и начинает параллельный маршрут, поскольку два шоссе направляются на север. После пересечения под I-95 дорога дважды пересекает SR 13 , направляясь к мосту Main Street Bridge , пересекая реку St. Johns River . К северу от моста дорога становится односторонней парой , называемой Ocean Street в северном направлении и Main Street в южном направлении. Затем она пересекает SR 228 , начиная параллельный маршрут. Несколькими кварталами к северу она заканчивает параллельный маршрут US 90 и начинает параллельный маршрут с US 90 Alt. Затем она пересекает SR 115 и южную конечную точку страны US 23. Она также заканчивает параллельные маршруты US 90 Alt. и SR 228. Она также начинает параллельный маршрут с US 17 . В этой точке односторонняя пара заканчивается, и US 1 покидает центр города как Main Street. Затем она пересекает US 1 Alt., и дорога направляется на запад по Martin Luther King Jr. Parkway , заканчивая параллельность с US 17, которая идет на север. В этой точке US 1 меняет свою немаркированную государственную дорогу с SR 5 на SR 15 .
Затем US 1 пересекает I-95 в последний раз на развязке типа «клеверный лист» на съезде 354A; эти два шоссе не встретятся снова до Вирджинии. US 1 продолжается на запад, а парковая зона заканчивается пересечением с US 23, с которой US 1 имеет параллель отсюда до границы штата Джорджия. Дорога продолжается на северо-запад, пересекая SR 111 и пересекая реку Рибо к северу от этого перекрестка. Затем US 1 пересекает SR 115A . К югу от западной кольцевой дороги I-295 она проходит к западу от реки Литл-Траут. Затем она пересекается с западной кольцевой дорогой I-295, за которой следует пересечение с бульваром Траут-Ривер. Затем US 1 пересекает реку Траут , приток реки Сент-Джонс , и пересекает SR 104 сразу к северу от реки. Затем дорога направляется к зоне отдыха Thomas Creek Conversation Area, покидая округ Дюваль у моста Thomas Creek Bridge.
К северу от заповедной зоны Thomas Creek она входит в округ Нассау и деревню Нассау-Ратлифф . Затем она направляется в Каллахан , где пересекается с SR 115. В центральной части города она пересекает северную конечную точку SR A1A и SR 200 , а также начинает совпадать с US 301 , которая продолжается за пределами границы штата Джорджия. К северу от Каллахана US 1 пересекает CR 115. US 1 направляется на север в сторону Хиллиарда , где пересекается с CR 108. Направляясь на север в сторону Джорджии, она проходит мимо объединенной станции взвешивания грузовиков и станции сельскохозяйственной инспекции на разделительной полосе. Въезжая в Булонь , она проходит мимо места бывшего центра приема гостей на южной стороне, за которым следует пересечение с CR 121 / Lake Hampton Road, последним перекрестком перед пересечением US 1 реки Сент-Мэрис и границы штата Джорджия .
US 1 был обозначен по всей стране 11 ноября 1926 года, проходя от Майами, Флорида , на север до Форт-Кента, Мэн . [37] Название обычно применялось к Атлантическому шоссе , за исключением участка между Джексонвиллом, Флорида , и Огастой, Джорджия , где был выбран более внутренний маршрут. Во Флориде US 1 был обозначен по всей длине SR 4. К югу от Джексонвилла это было как Атлантическое шоссе, так и восточное отделение шоссе Дикси ; маршрут из Джексонвилла на северо-запад в Джорджию был соединительным узлом Джексонвилл– Мейкон, Джорджия , шоссе Дикси.
После завершения строительства шоссе Overseas Highway в 1938 году трасса US 1 вскоре была продлена от Майами по шоссе Overseas Highway (SR 4A) до Ки-Уэста , где она заканчивается и по сей день.
Участок шоссе US 1 между Майами и Джексонвиллом был заменен трассой I-95 для большинства транзитных перевозок.
Во Флориде, где знаки для автомагистралей США раньше имели разные цвета для каждой автомагистрали, «щит» для US 1 был красным. Флорида начала использовать цветные щиты в 1956 году, но в 1980-х годах Руководство по унифицированным устройствам управления дорожным движением было пересмотрено, чтобы указать только черно-белую цветовую схему для щитов автомагистралей США . Таким образом, федеральные средства больше не были доступны для содержания цветных знаков. 27 августа 1993 года было принято решение больше не производить цветные знаки. С тех пор оставшиеся цветные знаки постепенно заменялись черно-белыми знаками.
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Медиа, связанные с US Route 1 во Флориде на Wikimedia Commons