County Route 563 ( CR 563 ) — окружная автомагистраль в американском штате Нью-Джерси . Шоссе простирается на 43,87 миль (70,60 км) от CR 629 (Вентнор-авеню) в Маргейт-Сити , округ Атлантик, на север до шоссе 72 в Вудленд-Тауншип , округ Берлингтон . В округе Атлантик дорога проходит через пригородные и сельские районы, проходя через Нортфилд , городок Эгг-Харбор и город Эгг-Харбор . К северу от Эгг-Харбор-Сити, в округе Берлингтон, CR 563 проходит через густо засаженные деревьями Сосновые пустоши . Между Маргейтом и Нортфилдом трасса CR 563 проходит по платному мосту Даунбич Экспресс, который обслуживается компанией Ole Hansen & Sons, Inc.
Мост Маргейт был построен в 1929 году Оле Хансеном и обслуживался в частном порядке до тех пор, пока в 1963 году он не был передан компании Margate Bridge Company. В 2012 году он был переименован в Downbeach Express. Часть современного CR 563 между шоссе 9 США (US 9 ), а в 1938 году шоссе US 30 было законодательно закреплено как шоссе штата под названием Route S43 , ответвление от шоссе 43 (US 30). Это никогда не было построено как государственная автомагистраль. К 1946 году все нынешние CR 563 были построены как дорога с твердым покрытием. Обозначение CR 563 было присвоено в 1952 году с созданием окружных маршрутов серии 500 в Нью-Джерси.
Кардиффский круг на северном конце одновременной трассы US 40 / US 322 в городке Эгг-Харбор был ликвидирован в 2002 году, а аэропортовый круг на CR 646 возле международного аэропорта Атлантик-Сити претерпел изменения в 2011 году, позволив автомобилистам Далила-роуд проезжать прямо через круг, и планы на будущее предусматривают строительство новых пандусов, которые пройдут по кругу, в рамках проекта по соединению аэропорта напрямую со скоростной автомагистралью Атлантик-Сити .
_from_the_overpass_for_New_Jersey_State_Route_444_(Garden_State_Parkway)_in_Egg_Harbor_Township,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
CR 563 начинается на пересечении с CR 629 в Маргейт-Сити , округ Атлантик , направляясь на северо-запад по Джером-авеню, пятиполосной дороге с центральной полосой для левого поворота . [1] [2] Дорога продолжается через жилые районы Маргейт-Сити, прежде чем дойти до платной площади для экспресса Даунбич, ранее известной как Маргейт-Бридж и Козуэй. [2] [3] Этот участок, который простирается от Маргейт-Сити до Нортфилда , обслуживается компанией Ole Hansen & Sons, Inc., а дорожные сборы можно оплатить наличными или с помощью Downbeach Express Pass, автоматизированной системы взимания платы за проезд . [3] [4] E-ZPass не принимается на поезде Downbeach Express. Плата за проезд на автомобиле составляет 2 доллара США за наличные и 1,40 доллара США за проезд по Downbeach Express Pass. [5] В этот момент CR 563 сужается до двухполосной неразделенной дороги и поворачивает на запад, въезжая в городок Эгг-Харбор после пересечения пляжа Торофэр по подъемному мосту . [1] [2] Дорога поворачивает на северо-запад в заболоченные места, пересекая несколько водных путей. [2] После прохождения пристани маршрут проходит через еще больше водно-болотных угодий, прежде чем попасть в Нортфилд. Здесь CR 563 переходит в Милл-роуд и проходит мимо домов до перекрестка с пятью путями с CR 585 и CR 662. На этом перекрестке CR 563 поворачивает на север на Тилтон-роуд и проходит через жилые и коммерческие районы, направляясь через велосипедную дорожку Сомерс-Пойнт. . После пересечения US 9 маршрут снова расширяется до пятиполосной дороги с центральной полосой для левого поворота и окружен несколькими предприятиями. [1] [2] Дорога возвращается в городок Эгг-Харбор, становясь шестиполосным шоссе , пересекая CR 651 и имея съезд с южного направления на бульвар Гарден-Стейт . CR 563 становится четырехполосной неразделенной дорогой, когда она пересекает бульвар Garden State Parkway и подходит к съезду с южного бульвара Garden State Parkway на CR 563, идущего на юг. Немного позже она доходит до пересечения с US 40 / US 322 ( Black Horse Pike ), где CR 563 поворачивает налево, образуя совмещение с этой дорогой. [1]
_just_north_of_Uibel_Avenue_in_Egg_Harbor_Township,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg/1280px-2018-09-14_14_19_19_View_north_along_Atlantic_County_Route_563_(Tilton_Road)_just_north_of_Uibel_Avenue_in_Egg_Harbor_Township,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg)
Вдоль Блэк-Хорс-Пайк дорога продолжается на север и проходит к востоку от торгового центра Harbour Square . [2] CR 563 отделяется от US 40/US 322, продолжая движение на северо-северо-запад по Тилтон-роуд, ширина которой составляет три полосы движения, включая центральную полосу для левого поворота. [1] Он проходит через лесные массивы и пересекает скоростную автомагистраль Атлантик-Сити без развязки. [1] [2] CR 563 пересекает CR 646 и бульвар Амелии Эрхарт, подъездную дорогу к международному аэропорту Атлантик-Сити на бывшем кольце аэропорта . [1] Следуя по кругу, маршрут сужается до двухполосной дороги, проходя через леса и направляясь к западу от международного аэропорта Атлантик-Сити. [1] [2] Дорога продолжается в Гамильтон Тауншип , где она пересекается с CR 575 . [1] После этого перекрестка дорога CR 563 въезжает в лесистую местность и пересекает городок Галлоуэй . [1] [2] В этом районе дорога пересекает линию Атлантик - Сити компании NJ Transit до пересечения с шоссе US 30 (White Horse Pike). [1]
CR 563 направляется на северо-запад, образуя параллель с четырехполосной неделимой автомагистралью US 30, проходя через поселок Кельн , где пересекает CR 614. Дорога продолжается через сельские районы с некоторой застройкой, прежде чем въехать в Эгг-Харбор-Сити на перекрестке CR 674. В Эгг-Харбор-Сити дорога проходит мимо домов и предприятий, а затем достигает северной конечной остановки шоссе 50 в центре города. [2] [6] На этом перекрестке CR 563 отделяется от US 30, направляясь на северо-восток по двухполосной неделимой Филадельфийской авеню, которая продолжается на юг как Маршрут 50. [1] Дорога проходит через центр города, прежде чем въехать в районы домов. [2] После пересечения CR 561 развитие вдоль CR 563 уменьшается по мере того, как оно направляется в густо засаженные деревьями районы Сосновых пустошей и достигает перекрестка с CR 561 Alternate . [1] [2] После пересечения озера Эгг-Харбор-Сити дорога CR 563 становится Западным Парк-Авеню, Буффало-Авеню и Эгг-Харбор-Грин-Бэнк-Роуд. Дорога поворачивает на север и пересекает городок Муллика . [1] В городке Муллика маршрут входит в жилой район Уикстаун, где поворачивает на запад, а затем направляется на север на перекрестке CR 643. [1] [2] Покинув Уикстаун, CR 563 поворачивает на северо-восток обратно в Сосновые пустоши. [2]
_at_Burlington_County_Route_679_(Chatsworth_Road)_in_Washington_Township,_Burlington_County,_New_Jersey.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Пересекнув реку Муллика по разводному мосту, CR 563 въезжает в городок Вашингтон в округе Берлингтон , где становится дорогой Чатсуорт-Харрисвилл-Нью-Гретна и продолжает путь на северо-восток мимо домов. После непродолжительного совмещения с CR 542 на восток маршрут направляется на север, в государственный лес Уортон , проходя через сельские районы на несколько миль. CR 563 пересекает CR 679, прежде чем пройти через несколько участков домов. [1] [2] Дорога проходит через лес, а затем направляется в район клюквенных болот. [2] CR 563 покидает государственный лес Уортон и въезжает в городок Вудленд , все еще находящийся в Сосновых пустошах. [1] [2] В Вудленд-Тауншип маршрут доходит до жилого района Чатсуорт . [2] В центре поселка CR 563 совпадает с CR 532 , который пересекает заброшенную железнодорожную линию. [1] Проехав через Чатсуорт, CR 563 проезжает еще больше лесов, прежде чем добраться до северной конечной остановки на шоссе 72 . [1] [2]
.svg/1280px-NJ_S43_(1926).svg.png)
То, что сейчас называется CR 563 между Эгг-Харбор-Сити и Грин-Бэнком, первоначально к 1927 году существовало как ненумерованная и грунтовая дорога. [7] Мост Маргейт между Маргейт-Сити и Нортфилдом был построен в 1929 году Оле Хансеном и обслуживался в частном порядке компанией FW Schwiers & Company. . Этот пролет будет куплен в 1963 году компанией Margate Bridge Company, принадлежавшей семьям Хансен и Капальди, после того как первоначальные владельцы обанкротились. [3]
_at_the_main_toll_plaza_in_Margate_City,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg/1280px-2020-11-11_10_44_37_View_north_along_Atlantic_County_Route_563_(Downbeach_Express)_at_the_main_toll_plaza_in_Margate_City,_Atlantic_County,_New_Jersey.jpg)
В 1938 году планировалось, что ответвление Маршрута 43 (США 30) под названием Маршрут S43 будет следовать по нынешнему маршруту CR 563 от Маршрута 43 в Германии до Маршрута 4 (ныне США 9) в Нортфилде; эта дорога никогда не строилась как государственная автомагистраль. [8] К 1946 году вся нынешняя трасса CR 563 была построена как ненумерованная асфальтированная двухполосная дорога. [9] Когда в 1952 году в Нью-Джерси были проложены окружные маршруты серии 500 , на нынешней трассе был обозначен CR 563. Также была обозначена подъездная дорога CR 563 Spur, которая пролегала от CR 563 в городке Вашингтон на востоке до US 9 в Нью-Гретне в округе Берлингтон. [10] Этот подъездной маршрут был заменен на CR 679 к 1990-м годам. [11] Кардиффский круг на северном конце одновременной дороги US 40/US 322 в городке Эгг-Харбор был ликвидирован в рамках проекта стоимостью 3,7 миллиона долларов, завершенного в 2002 году. [12] Аэропортовый круг на CR 646 планировалось заменить обычным кольцевая развязка из-за высокой аварийности на текущем круге. [13] Кольцо было удалено в 2011 году, что позволило автомобилистам CR 646 проезжать по кольцу, а планы на будущее предусматривают строительство новых пандусов для проезда по кольцу в рамках проекта по соединению аэропорта напрямую со скоростной автомагистралью Атлантик-Сити . [14]
В 2003 году вдоль моста Маргейт и Козуэй была введена автоматизированная система взимания платы за проезд, известная как Quick Toll Card, в которой использовалась предоплаченная автоматическая плата за проезд. В 2012 году мост Маргейт и дамба были переименованы в Downbeach Express, и была введена более эффективная автоматизированная система сбора платы за проезд Downbeach Express Pass. [3]
