Гонка Coca-Cola 600 2015 года , 56-я гонка этого мероприятия , была гонкой серии NASCAR Sprint Cup Series, состоявшейся 24 мая 2015 года на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway в Конкорде, Северная Каролина . Это была 12-я гонка сезона NASCAR Sprint Cup 2015 года , на которой было пройдено более 400 кругов по асфальтированной автостраде длиной 1,5 мили (2,42 км) . Карл Эдвардс выиграл гонку, свою первую в сезоне и первую с Joe Gibbs Racing . Грег Биффл финишировал вторым. Дейл Эрнхардт-младший финишировал третьим. Мэтт Кенсет и Мартин Труекс-младший замыкают пятерку лучших.
Мэтт Кенсет выиграл поул в гонке и лидировал 26 кругов на пути к финишу на четвертом месте. Мартин Труекс-младший лидировал по количеству кругов во второй гонке подряд с рекордом в 131 круг на пути к финишу на пятом месте. В гонке было 22 смены лидерства среди девяти разных гонщиков, а также восемь периодов с предупреждением на 39 кругах.
Это была 24-я победа в карьере Карла Эдвардса: первая на Charlotte Motor Speedway и пятая на трассе Joe Gibbs Racing. Эта победа подняла Эдвардса на 16-е место в турнирной таблице. Несмотря на то, что Toyota стала производителем-победителем, Шарлотта оставила Шарлотту позади Chevrolet на 71 очко в турнирной таблице производителей.
Coca-Cola 600 транслировалась Fox Sports в эфире сети Fox для американской телеаудитории. Радиотрансляцию гонки осуществляли Performance Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .
Charlotte Motor Speedway — это автоспортивный комплекс, расположенный в Конкорде, Северная Каролина, США, в 13 милях от Шарлотты, Северная Каролина. В комплексе имеется четыреховальная трасса длиной 1,5 мили (2,4 км), на которой проводятся гонки NASCAR, в том числе престижные гонки Coca-Cola 600 в выходные, посвященные Дню памяти, и спринтерская гонка всех звезд, а также гонка Bank of America 500. Автострада была построена в 1959 года, созданный Брутоном Смитом, и считается домашней трассой NASCAR, поскольку многие гоночные команды расположены в районе Шарлотты. Трасса принадлежит и управляется компанией Speedway Motorsports Inc. (SMI) с Маркусом Г. Смитом (сыном Брутона Смита ) в качестве президента трассы.
На территории комплекса площадью 2000 акров (810 га) также имеется современная трасса для дрэг-рейсинга на четверть мили (0,40 км) ZMAX Dragway. Это единственная полностью бетонная четырехполосная полоса для дрэг-стрипа в Соединенных Штатах, на которой проводятся мероприятия NHRA. Рядом с дрэг-стрипом находится современный глиняный овал, на котором проводятся гонки по бездорожью, включая финал World of Outlaws и другие популярные гоночные соревнования.
Кевин Харвик вошел в «Шарлотту» с преимуществом на 46 очков над Мартином Труексом-младшим после того, как он занял второе место. Джимми Джонсон вернулся на 48-е место после победы на Канзас Спидвей. Джои Логано вошел в число 62 назад. Дейл Эрнхардт-младший вернулся на 77-е место после того, как занял третье место в Канзасе.
В гонке выходного дня на лобовом стекле машин вместо фамилий водителей были указаны имена военнослужащих Вооруженных сил США , погибших при исполнении служебных обязанностей. [13] «Сообщество NASCAR, объединяющееся в честь Вооружённых сил США, в прошлом и настоящем, уже давно является частью наследия нашего спорта», — сказал Брент Дьюар, главный операционный директор NASCAR. «600 миль памяти» в рамках NASCAR: «Американское приветствие» представляют собой особый момент времени, поскольку мы отдаем дань уважения военнослужащим, которые дорого пожертвовали ради нашей свободы». [13] Гоночный пейс-кар Toyota также последует этому примеру. [13]
Список участников Coca-Cola 600 был опубликован в понедельник, 18 мая, в 15:41 по восточному времени. На гонку было заявлено сорок восемь гонщиков. Кайл Буш , пропустивший первые одиннадцать гонок сезона из-за травмы в гонке Xfinity Series на трассе Daytona International Speedway , впервые стартовал в серии Sprint Cup после Ford EcoBoost 400 2014 года на гоночной трассе Хомстед-Майами . Райан Блейни впервые стартовал после GEICO 500 2015 года на трассе Talladega Superspeedway на автомобиле Wood Brothers Racing Ford № 21 . Джефф Гордон , чья первая победа в карьере пришлась на Coca-Cola 600 в 1994 году , сделал свой 23-й и последний старт в Coca-Cola 600 . Чейз Эллиотт предпринял попытку и сделал свой третий старт карьеры на автомобиле Hendrick Motorsports Chevrolet под номером 25. Джефф Грин попытался принять участие в гонке на автомобиле Chevrolet № 30 от The Motorsports Group , который не участвовал в гонках со времен Toyota Owners 400 2015 года на гоночной трассе Richmond International Raceway . Майк Блисс вернулся на место в автомобиле Go FAS Racing Ford № 32, которым управлял Джои Гэйс на гонке SpongeBob SquarePants 400 2015 года на гоночной трассе Канзас Спидвей . Алекс Кеннеди управлял автомобилем Chevrolet Hillman-Circle Sport LLC № 33 , которым на прошлой неделе в Канзасе управлял Тай Диллон . Трэвис Квапил попытался впервые стартовать в сезоне на автомобиле Hillman-Circle Sport LLC Chevrolet под номером 39.
Карл Эдвардс был самым быстрым на первой тренировке со временем 28,085 и скоростью 192,273 миль в час (309,433 км/ч). [14]
.JPG/1280px-Matt_Kenseth_at_the_Daytona_500_(cropped).JPG)
Мэтт Кенсет выиграл поул со временем 27,799 секунды и скоростью 194,252 миль в час (312,618 км/ч). [15] «Я думал, что на практике у нас была некоторая скорость, но у нас никогда не было баланса или идеального круга», - сказал он. «Все в JGR честно работали круглосуточно, чтобы сделать все эти машины и сделать их лучше. Это один круг. В воскресенье пройдено 600 миль, но это хорошее место для начала. Хороший способ начать выходные». [15] «Второй круг — это хорошо, но посмотрите на разницу и на то, сколько мне нужно было набрать», — сказал Джоуи Логано . «К 20-му кругу это был очень быстрый круг, поздравляю их. ...Я не знаю, как ехать так быстро. У нас есть пара недель, чтобы понять, как победить 20-ю машину. Очевидно, они пробежали потрясающий круг». [15] «Просто пытаюсь обрести уверенность», - сказал Грег Биффл после квалификации четвертым. «Мы еще не видели этого в гоночной комплектации, снимаем ли мы ленту с передней части или что это может быть – изменение между. наши квалификационные и гоночные результаты сейчас непростые, поэтому мы просто будем усердно работать на тренировках и посмотрим, на что мы способны». [15] Ни один из пяти гонщиков Hendrick Motorsports не добрался до финального раунда квалификации впервые после Сономы в июне прошлого года. [15] «Я просто разочарован вторым вылетом», - сказал Гордон, который стартовал 18-м. «Машина так и не доехала до белой линии. Это было очень тяжело». [15] Майк Блисс , Джеб Бертон , Брендан Гоэн , Джефф Грин и Трэвис Квапил не смогли участвовать в гонке. [15]
Курт Буш был самым быстрым во второй тренировке со временем 28,031 и скоростью 192,664 миль в час (310,063 км/ч). [16]
Курт Буш был самым быстрым на заключительной тренировке со временем 28,624 и скоростью 188,653 миль в час (303,608 км/ч). [17]
Coca-Cola 600 должна была начаться в 18:20, но началась на одну минуту позже, когда Мэтт Кенсет вывел поле к зеленому флагу. Однако Кенсет не лидировал на первом круге, поскольку лидером стал его товарищ по команде Карл Эдвардс . Кенсет вышел в лидеры на четвертом круге. Первое предупреждение прозвучало на 26-м круге. Это было запланированное предупреждение на соревнованиях, которое появилось после того, как генеральный менеджер Charlotte Motor Speedway Маркус Смит за ночь сбил первый и второй повороты. Брэд Кеселовски был отмечен за то, что вытащил оборудование из своего пит-бокса, и возобновил игру с конца поля. Арик Альмирола был отмечен за то, что его команда слишком рано перелетела через стену, и также возобновил игру с конца поля. [18]
Гонка возобновилась на 31-м круге, и Джоуи Логано опередил Кенсета и вышел вперед на 32-м круге. Денни Хэмлин вырвался за пределы Логано во втором повороте и вырвался вперед на 44-м круге. Кевин Харвик лидировал на 65-м круге. Когда началась серия пит-стопов с зеленым флагом, он уступил лидерство на 79-м круге, чтобы сделать свой пит-стоп, и уступил его товарищу по команде Курту Бушу , который также был на пит-роуд. Это дало преимущество Кеселовски, который вышел на пит-стоп на 81-м круге и вернул лидерство Харвику. Второе предупреждение прозвучало на 90-м круге, когда Джимми Джонсон вырвался из-под контроля в третьем повороте и вылетел с асфальта в четвертом повороте. Он спас машину и вывел ее на пит-роуд. Кеселовски предпочел не выходить на пит-стоп и взял на себя инициативу. [18]
Гонка возобновилась на 95-м круге. Кеселовски не смог сравниться со своим товарищем по команде на более свежих шинах, поскольку Логано лидировал на 96-м круге. Курт Буш, который во время предыдущего предупреждения взял четыре шины, легко вырвался вперед на 98-м круге. Третье предупреждение пролетел на 136-м круге, когда Джастин Аллгайер в третьем повороте врезался в стену. [19]
Гонка возобновилась на 142-м круге, Курт Буш по-прежнему лидировал. Гонка завершилась забегом под зеленым флагом. Вторая серия пит-стопов с зеленым флагом началась на 185-м круге, за 15 кругов до середины пути. Буш уступил лидерство на пит-стоп на 190-м круге и передал лидерство Джонсону. Он вышел на пит-стоп на 191-м круге и передал лидерство Эдвардсу. На следующем круге он проехал яму, и лидерство перешло к Мартину Труексу-младшему. [20] Кейси Кан была отмечена за превышение скорости на пит-роуд и была вынуждена отбыть штраф за проезд. [18]
Четвертое предупреждение прозвучало на 229-м круге, когда Тревор Бейн в третьем повороте собрал стену, оставив обломки на гоночной трассе. Райан Ньюман был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и снова стартовал с конца поля. [18]
Гонка возобновилась на 236-м круге. Курт Буш вернул лидерство на 238-м круге. Труекс вернул лидерство на 263-м круге. Пятое предупреждение прозвучало на 273-м круге, когда Джонсон врезался в стену возле входа на пит-роуд. [21] «У нас была очень свободная гоночная машина», - объяснил Джонсон. «Мы пришли с агрессивным мышлением, чтобы привнести в машину агрессивные настройки, агрессивно ездить и рисковать. Нам нечего терять. К сожалению, мы не успели участвовать в гонке достаточно долго, чтобы агрессивная установка вступила в игру. Еще 30/40 кругов, и машина оказалась бы там, где мы хотели. Я просто не добрался туда». [22] «Я мог видеть это, я мог видеть это отверстие, и я мог видеть яму № 2 (Брэд Кеселовски), - сказал Джонсон. чтобы пройти через эту дыру. Для меня это было бы неприятно, но иметь там команды и все такое… это было то, к чему я долго стремился. Я был очень благодарен, что там был БЕЗОПАСНЫЙ барьер. Мне бы хотелось найти способ выдвинуть стену и перенаправить машину от этого проема или закрыть этот проем». [22]
Гонка возобновилась на 279 круге. Шестое предупреждение в гонке произошло на 282 круге, когда Райан Блейни врезался в стену. [18]
.JPG/1280px-Carl_Edwards_at_the_Daytona_500_(cropped).JPG)
Гонка возобновилась на 292-м круге. Седьмое предупреждение в гонке произошло на 327-м круге, когда Майкл Аннетт на выходе из второго поворота вырвался из-под контроля и вылетел на обратном участке. [18]
Гонка возобновилась на 333-м круге. Хэмлин опередил Труекса-младшего за 67 кругов до финиша. Восьмое предупреждение в гонке произошло за 64 круга до финиша, когда Рики Стенхаус-младший врезался в стену в четвертом повороте, оставив обломки на гоночной трассе. [18]
Гонка возобновилась за 59 кругов до финиша. Хэмлин сделал внеплановую остановку за 38 кругов из-за болтающегося колеса. Мартин Труекс-младший вернул лидерство. Он сделал пит-стоп за 22 круга до финиша и передал лидерство Харвику. На следующем круге он проехал яму и отдал лидерство Эдвардсу, который проложил себе путь к победе. [23]
«JGR вернулся, как и Toyota», - сказал Эдвардс, который на 338-м круге нуждался в топливе и смог протянуть его до самого финиша, когда у других закончилось топливо на последних кругах. «Дариан Грабб очень хорош в роли начальника экипажа, и когда дело доходит до расхода топлива, я бы не хотел никого другого, кто бы вел дела так, как он сделал сегодня вечером. Это такая огромная победа». [24] «Я надеялся, что ребята передо мной побегут слишком сильно, и у них кончится бензин», - сказал Эрнхардт. «Нам нужно было постараться добиться победы. У нас не было достаточно быстрой машины, чтобы победить «41» (Курт Буш) или «78» (Труэкс). Нам нужно было сделать что-то другое. Я люблю рисковать. ." [24] Мартин Труекс-младший финишировал пятым после того, как лидировал в гонке на 131 круге. [25] «Я даже не думал, что стратегия экономии топлива возможна», - сказал Труекс, который также лидировал по количеству кругов в предыдущей гонке на Канзас Спидвей. «Я чувствовал, что мне нужно обогнать только номер 11 (Хэмлин). Всю ночь у нас была очень быстрая машина. Очень больно осознавать, что у тебя была самая быстрая машина и ты не выиграл. Я не знаю, что с этим делать. В гонках по расходу топлива я ни разу за всю свою карьеру не выходил из них правильно». [26] «Мы не вносили особых изменений на протяжении всей гонки, машина была быстрой с самого начала», - отметил Труекс. «Что бы нам ни нужно было сделать, Коул (Пирн, руководитель бригады) и его инженерный состав приняли правильные решения. Это талантливая команда, которая работает очень усердно, и я не хочу ничего, кроме как привести их машину к полосе победы». [26]
В своей первой гонке по очкам в Кубковой серии после травмы Кайл Буш финишировал одиннадцатым. Он смог пробежать всю гонку, но в случае, если он не сможет финишировать, гонщик Джо Гиббса подготовил Эрика Джонса для завершения гонки.
В среду после гонки NASCAR назначила пенальти трем командам Sprint Cup. [27]
В результате нарушений руководитель бригады Мэтт Макколл был помещен на испытательный срок до конца 2015 календарного года. [27]
В результате этих нарушений обе команды получили два последних места в списке пит-сторов в соответствии с результатами квалификации для участия в соревнованиях следующих выходных на Dover International Speedway. [27]
Fox Sports освещала свою 15-ю гонку на трассе Charlotte Motor Speedway . Майк Джой , бывший руководитель экипажа Ларри Макрейнольдс и пятикратный победитель Coca-Cola 600 Даррел Уолтрип позвонили в кабинку гонки. Джейми Литтл , Крис Невилл , Винс Уэлч и Мэтт Йокам занимались пит-роудом для телевизионной стороны.
PRN вел радиопередачу о гонке, которая транслировалась одновременно по радио Sirius XM NASCAR Radio . Дуг Райс, Марк Гарроу и Брендан Гоган объявили гонку в будке, когда поле мчалось по переднему отрезку. Роб Олбрайт объявил гонку с помоста за пределами второго поворота, когда поле мчалось на первом и втором поворотах. Брэд Гилли объявил гонку с вершины костюмов на четвертом повороте, когда поле мчалось на третьем и четвертом поворотах. Бретт Макмиллан, Джим Ноубл, Стив Ричардс и Дуг Тернбулл работали на карьере PRN.