Daytona 500 2023 года была гонкой серии NASCAR Cup Series и 65-й по счету . Она прошла в воскресенье, 19 февраля 2023 года, на автодроме Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, штат Флорида . [3] Это была первая гонка серии NASCAR Cup Series 2023 года . Джимми Джонсон вернулся в серию Cup Series за команду Legacy Motor Club в этой гонке. [4] Это была самая длинная гонка Daytona 500 в истории, протяжённость которой составила 530 миль. [14]
Рики Стенхаус-младший , выступающий за команду JTG Daugherty Racing , выиграл свою первую гонку Daytona 500 и третью гонку в карьере, опередив двукратного чемпиона серии Джоуи Логано и вырвавшись вперед перед лицом столкновения с участием нескольких автомобилей на последнем круге.
Daytona International Speedway — гоночная трасса в Дейтона-Бич, штат Флорида , одна из шести суперскоростных трасс , остальные — Auto Club Speedway , Pocono Raceway , Indianapolis Motor Speedway , Michigan International Speedway и Talladega Superspeedway .
Daytona International Speedway — одна из трёх суперскоростных трасс , на которой проводятся гонки NASCAR , две другие — Atlanta Motor Speedway и Talladega Superspeedway . [15] Стандартная трасса Daytona International Speedway представляет собой четырёхповоротную суперскоростную трассу длиной 2,5 мили (4,0 км). [16] Повороты трассы наклонены на 31 градус , а передний участок , где находится финишная черта, наклонён на 18 градусов. [16]
Алекс Боуман завоевал поул-позицию в гонке со временем 49,536 и скоростью 181,686 миль/ч (292,395 км/ч). Кайл Ларсон заработал внешний поул-позицию. [17]
Только два лучших автомобиля квалифицируются по результатам гонок на время. Duels устанавливают состав для позиций 3–38. Первая гонка устанавливает состав для автомобилей, которые квалифицировались на нечетных позициях в день квалификации поул-позиции, в то время как вторая гонка устанавливает состав для автомобилей, которые квалифицировались на четных позициях. Только одна команда Open в каждой Duel будет квалифицироваться таким образом. Позиции сетки 39 и 40 заняты двумя автомобилями "Open" (команды без чартера), которые показали лучшее время в квалификации, но не закрепили за собой место в Duels.
Самыми быстрыми командами, прошедшими отборочный этап Открытого чемпионата, стали Джимми Джонсон и Трэвис Пастрана , что обеспечило им место в гонке независимо от результата дуэлей.
Bluegreen Vacations Duels — это пара гонок серии NASCAR Cup Series, проводимых совместно с Daytona 500 ежегодно в феврале на автодроме Daytona International Speedway. Они состоят из двух гонок длиной 60 кругов и 150 миль (240 км), которые служат предварительными заездами, определяющими состав участников Daytona 500. Обе гонки определяют состав участников с 3 по 38. Первая гонка определяет состав участников для автомобилей, которые квалифицировались на нечетных позициях в день квалификации поул-рейсинга, за исключением открытых команд. Вторая гонка определяет состав участников для автомобилей, которые квалифицировались на четных позициях. Из каждой квалификационной гонки перейдет только лучший открытый автомобиль. После квалификационных гонок последние две позиции определяются по наилучшему времени в квалификации открытых команд, которые не прошли дальше.
Джимми Джонсон был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 46,338 секунды и скорость 194,225 миль в час (312,575 км/ч). [18]
Брэд Кеселовски был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 47,071 секунды и скорость 191,201 миль/ч (307,708 км/ч). [19]
Гонка началась с Алекса Боумена и Кайла Ларсона в первом ряду. На следующих нескольких кругах Ларсон и Боумен поменялись лидерами.
Через 10 кругов внутренняя линия начала показывать свою силу, и Ларсон, Джоуи Логано и Кристофер Белл составили тройку лидеров. Третья линия появилась с Буббой Уоллесом , Тайлером Реддиком и Джастином Хейли , но быстро исчезла. Дым начал клубиться из машины Тая Диллона на 28 круге. Его команда отвезла его в гараж и обнаружила проблему с двигателем, что сделало его первым гонщиком, сошедшим с дистанции.
Между 37 и 40 кругами гонщики совершили свои первые пит-стопы. На 38 круге Райли Хербст совершил разворот , однако NASCAR не выбросил желтый флаг. После цикла пит-стопов Денни Хэмлин вышел вперед, но на 42 круге его обогнал Чейз Бриско , поскольку снова образовались две линии. Внизу находятся Бриско, Уоллес и Арик Альмирола , а Хэмлин, Белл и Реддик — наверху. На 55 круге Уоллес вышел вперед, но врезался в стену задней прямой после толчка Хэмлина и Мартина Труэкса-младшего.
На 64-м круге, за два круга до конца первого этапа, Эй Джей Аллмендингер , который в то время отставал на один круг, заблокировал и замедлил внутреннюю линию, возглавляемую Альмиролой и Джимми Джонсоном , с намерением получить свободный проход на отрыве этапа, возглавив верхнюю линию, теперь возглавляемую Брэдом Кеселовски и Райаном Присом , чтобы обойти Хэмлина и Труэкса. За ними следовали Крис Бушер и Кевин Харвик . Кеселовски выиграл первый этап.
Гонка возобновляется на 72-м круге, Кезеловски спускается на внутреннюю часть, чтобы заблокировать Приса. Труэкс и Кайл Буш выходят на внешнюю линию на 94-м круге, но это не оказывает никакого эффекта. После очередной серии пит-стопов группа ушла на три пит-стопа на 112-м круге, а Логано и Райан Блэйни лидируют в гонке. На 117-м круге Харвик врезался в Реддика, что привело к инциденту с участием нескольких автомобилей, первому из многих, в которых будет задействовано почти дюжина автомобилей. Реддик, Эрик Джонс и Чейз Эллиотт сошли с гонки, а Блэйни получил ремонт на правой передней части. Лидеры воспользовались пит-стопами: Синдрику и Хэмлину пришлось менять две шины, а всем остальным командам — четыре. Гонка возобновляется на 126-м круге, и группа водителей предпочитает позицию на трассе и очки за этап. Росс Честейн спускается, чтобы перехватить лидерство у Логано. Он начинает блокировать обе линии, в то время как Алекс Боумен силен на внешней линии благодаря натиску Рики Стенхауса-младшего. Честейн выиграл бы второй этап благодаря позднему натиску Труэкса и Логано, в близком финише с Боуменом.
Во время желтого флага в конце второго этапа произошли пит-стопы, и Честейн был оштрафован за слишком быстрый выезд с пит-лейн. Белл также был оштрафован за проезд над оборудованием, а новичок Ноа Грэгсон — за неконтролируемую шину. Все трое отбывали штрафы за проезд. Уоллес не заезжал на пит-стоп и лидировал в гонке на рестарте на 138-м круге. Альмирола обогнал его после толчка Бушера, хотя желтый флаг появился из-за мусора два круга спустя, когда протектор правой передней шины оторвался от машины Блэйни во втором повороте.
Альмирола был силен на внутренней линии на рестарте, получая мощную помощь в драфте от Бушера. Уоллес пытался придерживаться средней линии, но в итоге проиграл драфт. На 145-м круге Бушер переместился на внешнюю линию с помощью напарника и совладельца Кеселовски. Они продолжали уверенно лидировать на внешней линии по мере того, как круги шли, а внутренняя линия во главе с Хэмлином не продвигалась. Ставка Уоллеса остаться на отрыве на этапе не окупилась, так как он заехал на пит-стоп в одиночку за 30 кругов до финиша и отстал на круг.
Между 176 и 180 кругами гонщики начали делать последние пит-стопы, и Харрисон Бертон лидирует после цикла. Стенхаус оштрафован за превышение скорости, и ему приходится сделать проход на 180 круге. За 18 кругов до финиша происходит первый большой пит-стоп , когда Прис теряет управление и сильно врезается в стену, прежде чем забрать Харвика, Труэкса, Джонсона и Чейза Бриско . Гонка возобновляется за 14 кругов до финиша, Бертон лидирует на внешней стороне, подталкиваемый Бушем, а Логано на внутренней стороне с Уильямом Байроном . Логано вырывается на прямой, вынуждая его выходить на внешнюю сторону, теряя драфт. Пикирующий прием Аллмендингера выводит его в лидеры, пока его не обгоняет Кеселовски за 10 кругов до финиша.
По мере приближения кругов обе машины RFK Racing Кезеловски и Бушера, а также машины Richard Childress Racing Буша и Остина Диллона оставались близко друг к другу. За четыре круга до финиша гонщики RCR скоординировались с Байроном на задней прямой, чтобы обойти Кезеловски и Бушера, а Буш вышел вперед, стремясь к своей первой победе в Daytona 500 в своей 18-й попытке. Но на следующем круге Суарес получает касание от Джонсона, заставляя его развернуться на выходе из четвертого поворота, и с этим гонка перешла в дополнительное время.
После радиосвязи о том, как воспользоваться преимуществом двух своих машин на первых двух позициях, Ричард Чайлдресс решил, что Диллон замедлит внутреннюю линию на рестарте, чтобы защитить Буша, который немедленно перейдет на эту линию, чтобы обеспечить финиш 1-2 для RCR. Однако внутренняя линия потеряла темп, так как Логано и Стенхаус обогнали обе машины. На задней прямой Стенхаус, подталкиваемый Ларсоном, обогнал Логано, и через несколько секунд был вывешен желтый флаг за еще один Big One, вызванный касанием Байрона Диллона, который развернулся на трассе, забрав с собой Синдрика, Бертона, Хэмлина, Джонсона, Грэгсона, Тодда Джиллиленда и Зейна Смита .
Оба гонщика RFK Racing остановились на пит-стоп для дозаправки, на случай, если гонка может затянуться на несколько дополнительных овертаймов. Хербст и Альмирола также остановились в это время.
Гонка возобновилась на второй овертайм на 210-м круге, Стенхаус лидировал по внешней траектории, а Ларсон — по внутренней. Стенхаус увеличил свое преимущество до стабильного значения, приблизившись к белому флагу, заблокировав внутреннюю линию, оставив Ларсона без драфта. Во втором повороте Альмирола столкнулся с Трэвисом Пастраной , который потерял управление и развернулся, создав третий Big One с участием Кеселовски, Альмирола, Буша, Уоллеса, Аллмендингера и Хэмлина, и желтый флаг был быстро поднят, положив конец гонке, поскольку белый флаг уже развевался, а Стенхаус лидировал.
Это было подтверждено NASCAR с помощью видеоповтора, подтвердившего, что Рики Стенхаус-младший, управлявший автомобилем № 47 команды JTG Daugherty Racing , стал победителем гонки Daytona 500 2023 года.
Круги первого этапа : 65
Круги второго этапа : 65
Круги третьего этапа : 70
С 2001 года — за исключением 2002 , 2004 и 2006 годов — Daytona 500 транслируется Fox в Соединенных Штатах. Команда стенда состоит из давнего комментатора круг за кругом NASCAR Майка Джоя , Клинта Бойера и трехкратного чемпиона серии кубков NASCAR и совладельца Stewart-Haas Racing Тони Стюарта . Джейми Литтл , Реган Смит и Джош Симс отвечали за пит-стоп для телевизионной стороны. Победитель Daytona 500 1992 и 1998 годов, руководитель команды Ларри Макрейнольдс, предоставил информацию из студии Fox Sports в Шарлотте.
Гонка транслировалась по радио Motor Racing Network , которая освещала Daytona 500 с 1970 года , а также одновременно транслировалась на Sirius XM NASCAR Radio . В состав команды кабинок входят Алекс Хейден, Джефф Стригл и чемпион Cup Series 1989 года Расти Уоллес . Бессменный комментатор поворотов Дэйв Муди был ведущим комментатором поворотов, комментируя гонку с вершины башни Sunoco снаружи выхода из поворота 2, когда участники гонки проходят повороты 1 и 2. Майк Бэгли работает на задней прямой для гонки с вышки наблюдателя на внутренней стороне трассы, а Кайл Рики комментировал гонку, когда участники гонки проходят повороты 3 и 4, с башни Sunoco снаружи выхода из поворота 4. На пит-роуд MRN управляли Стив Пост, Ким Кун, Бриенна Педиго и Диллон Уэлч.