Deepwater Horizon представляла собой плавучую полупогружную буровую установку — сверхглубоководную буровую установку пятого поколения с динамическим позиционированием и стабилизацией колонны, принадлежащую Transocean и построенную в Южной Корее. Платформа имела длину 396 футов (121 м) и ширину 256 футов (78 м) и могла работать в воде глубиной до 8000 футов (2400 м) при максимальной глубине бурения 30 000 футов (9 100 м). [5] В пресс-релизах компании Transocean говорится, что платформа исторически использовалась для бурения более глубоких скважин, включая самые глубокие подводные газовые и нефтяные скважины. [6] Платформа стоимостью 560 миллионов долларов была построена компанией Hyundai Heavy Industries в Южной Корее и завершена в 2001 году. Она принадлежала Transocean, эксплуатировалась под удобным флагом Маршалловых островов и находилась в аренде у BP до сентября 2013 года. [ 7] Во время взрыва аппарат Deepwater Horizon находился на блоке 252 каньона Миссисипи , называемом проспектом Макондо , в американском секторе Мексиканского залива, примерно в 41 миле (66 км) от побережья Луизианы. [8] [9] [10] В марте 2008 года права на добычу нефти на проспекте Макондо были приобретены компанией BP при продаже в аренду Службы управления минеральными ресурсами . [11] Платформа начала бурение в феврале 2010 года на глубине воды около 5000 футов (1500 м). [12] В момент взрыва буровая установка бурила разведочную скважину. [13] Запланированная скважина должна была быть пробурена на глубину 18 360 футов (5 600 м) ниже уровня моря, а также должна была быть закупорена и приостановлена для последующего завершения в качестве подводной добычи. [12] Во время аварии эксплуатационная колонна была спущена и зацементирована . После завершения цементирования скважину должны были проверить на целостность и установить цементную пробку для временного закрытия скважины. [14]
Трансокеанский рекорд безопасности
Владелец буровой установки, компания Transocean, имела «высокие общие» показатели безопасности: за 7 лет не было ни одного серьезного инцидента. [15] Однако аналитики [ кто? ] обзор «нарисовал более двусмысленную картину»: буровые установки Transocean несут непропорционально большую ответственность за инциденты, связанные с безопасностью в Персидском заливе, а отраслевые исследования сообщают об опасениях по поводу падения качества и производительности. В период с 2005 по 2007 год компания Transocean была владельцем 30% нефтяных вышек, действующих в Персидском заливе, и 33% инцидентов, послуживших основанием для расследования Службы управления минеральными ресурсами (MMS), произошли на буровых установках Transocean. Однако за три года с 2008 г. по 15 февраля 2010 г. Transocean была владельцем 42% буровых установок, действующих в Персидском заливе, но была ответственна за 73% инцидентов. Отраслевые исследования увидели в этом результат слияния компании с конкурентом GlobalSantaFe в ноябре 2007 года . Было описано, что компания Transocean ранее имела проблемы как с цементными уплотнениями (в 2005 г.), так и с противовыбросовыми превенторами (в 2006 г.), которые были предполагаемой причиной катастрофы Deepwater Horizon ; однако компания заявила, что цементирование было задачей, выполненной сторонними рабочими, и что у нее была «сильная программа технического обслуживания, позволяющая поддерживать работу противовыбросовых превенторов». [15] По данным онлайн-издания Wall Street Journal :
В 2008 и 2009 годах исследования поставили Transocean на последнее место среди глубоководных бурильщиков по «качеству работы» и предпоследнее место по «общей удовлетворенности». За три года до слияния Transocean была лидером или почти лидером по обоим показателям. Transocean заняла первое место в 2008 и 2009 годах в категории, оценивающей внутреннюю политику безопасности и защиты окружающей среды. До взрыва было мало признаков каких-либо проблем с Deepwater Horizon. Буровая установка получила награду MMS за показатели безопасности в 2008 году, а в день катастрофы на борту находились менеджеры BP и Transocean, чтобы отпраздновать семь лет без происшествий с потерей рабочего времени. Представитель BP заявил, что буровые установки, арендованные BP, имеют лучшие показатели безопасности, чем в среднем по отрасли, в течение шести лет подряд, согласно статистике MMS, которая измеряет количество нарушений на одну проверку. Последние два года компания BP была финалистом национальной премии по безопасности от MMS. [Представитель BP Тоби Одоне] не стал комментировать отношения BP с Transocean после катастрофы в Персидском заливе, но заявил, что BP продолжает использовать буровые установки Transocean. [15]
В феврале 2009 года компания BP подала 52-страничный план разведки и воздействия на окружающую среду скважины Макондо в Службу управления минеральными ресурсами (MMS), подразделение Министерства внутренних дел США , которое курирует морское бурение. В плане говорилось, что «маловероятно, что в результате предлагаемых мероприятий произойдет случайный разлив нефти на поверхности или под землей». [16] В случае аварии, в плане говорилось, что из-за того, что скважина находится в 48 милях (77 км) от берега, и возможностей реагирования, которые будут реализованы, никаких значительных неблагоприятных воздействий не ожидается. [16] Министерство внутренних дел освободило буровую операцию BP в Мексиканском заливе от подробного исследования воздействия на окружающую среду после того, как пришло к выводу, что крупный разлив нефти маловероятен. [17] [18] Кроме того, после ослабления правил в 2008 году, BP не была обязана подавать подробный план противовыбросовых мероприятий. [19]
Устье скважины BP было оснащено противовыбросовым превентором (ПВП), но не было оснащено триггерами с дистанционным управлением или акустической активацией для использования в случае чрезвычайной ситуации, требующей эвакуации платформы. У него действительно был переключатель мертвеца, предназначенный для автоматического разрезания трубы и герметизации колодца в случае потери связи с платформой, но неизвестно, был ли активирован этот переключатель. [20] Документы, обсуждавшиеся на слушаниях в Конгрессе 17 июня 2010 года, показали, что компания Transocean ранее внесла изменения в ПБ для объекта Макондо, что увеличило риск отказа ПБ, несмотря на предупреждения подрядчика на этот счет. Регулирующие органы как в Норвегии, так и в Бразилии обычно требуют срабатывания акустических триггеров на всех морских платформах, но когда Служба управления минеральными ресурсами рассмотрела вопрос о необходимости использования дистанционного устройства, в отчете, подготовленном по заказу агентства, а также буровых компаний, были поставлены под сомнение его стоимость и эффективность. [20] В 2003 году агентство определило, что устройство не потребуется, поскольку буровые установки имеют другие резервные системы для отключения скважины. [20] [21]
Проблемы и предупреждения перед взрывом
Береговая охрана США выносила штрафы за загрязнение Deepwater Horizon 18 раз в период с 2000 по 2010 год и расследовала 16 пожаров и других инцидентов. Эти инциденты считались типичными для платформы Gulf и не были связаны со взрывом и разливом нефти в апреле 2010 года. [22] На Deepwater Horizon произошли и другие серьезные инциденты, в том числе один в 2008 году, когда 77 человек были эвакуированы с платформы, когда она накренилась и начала тонуть после того, как часть трубы была неправильно удалена из балластной системы платформы . [23]
Американское бюро судоходства в последний раз проверяло вышедший из строя противовыбросовый превентор в 2005 году. [24]
Внутренние документы BP показывают, что инженеры BP еще в 2009 году опасались, что металлический корпус, который хотела использовать BP, может разрушиться под высоким давлением. [25] По словам ряда рабочих буровой установки, предполагалось, что рабочих могут уволить за то, что они заявят о проблемах безопасности, которые могут задержать бурение. Дэвид Рейни, менеджер по геологоразведке компании BP в Мексиканском заливе, подвергал своих сотрудников и отдел бурения чрезвычайному давлению, требуя закончить скважину Макондо и переместить буровую установку к следующему разведочному объекту. Рейни был рассержен тем, что скважина MC 252 превысила бюджет и ее необходимо было закончить. Инженеры Мексиканского залива не были удовлетворены тем, что они провели надлежащие испытания на герметичность, и выразили обеспокоенность по поводу целостности цемента. Рейни заставила их закончить скважину; журнал цементных связей не проводился. Технический персонал хотел повторно продавить скважину, но Рейни не принял эту рекомендацию. [26]
В марте 2010 года на буровой установке возникли проблемы, в том числе попадание бурового раствора в подводный нефтяной пласт, внезапные выбросы газа, падение трубы в скважину и как минимум три случая утечки жидкости из противовыбросового превентора. [25] Механик буровой установки заявил, что скважина испытывала проблемы в течение нескольких месяцев и что бур неоднократно дергался из-за сопротивления высокого давления газа. [26] 10 марта руководитель BP отправил электронное письмо в Службу управления минеральными ресурсами о прихвате трубы и ситуации с контролем скважины на буровой площадке и заявил, что BP придется заглушить скважину. [27] Конфиденциальный опрос, проведенный Transocean за несколько недель до взрыва, показал, что рабочие были обеспокоены соблюдением техники безопасности и опасались репрессий, если сообщали об ошибках или других проблемах. [28] Опрос вызвал обеспокоенность «по поводу низкой надежности оборудования, что, по их мнению, было результатом приоритета бурения над техническим обслуживанием». Опрос показал, что «многие рабочие ввели фальшивые данные, пытаясь обойти систему. В результате представление компании о безопасности на буровой установке было искажено». [29]
Превентор был поврежден в результате ранее не зарегистрированной аварии в конце марта. [30] [31] По данным Transocean, рабочие выполняли стандартные процедуры и не имели никаких признаков каких-либо проблем до взрыва. [32]
К 20 апреля операция опоздала на пять недель. [26]
В апрельском проекте меморандума BP содержится предупреждение о том, что цементирование обсадной колонны вряд ли будет успешным. [25] Компания Halliburton заявила, что завершила цементирование за 20 часов до взрыва, но еще не установила последнюю цементную пробку. [22] [33] Был использован цемент , вспененный азотом , с которым сложнее обращаться, чем со стандартным цементом. [34]
Патрик О'Брайан, вице-президент BP по бурению, находился на платформе за два часа до взрыва [35] , чтобы отпраздновать семь лет без «происшествий с потерей рабочего времени» среди экипажа буровой установки. [36] Представитель BP на борту буровой установки приказал команде заменить буровой раствор более легкой морской водой, хотя главный бурильщик буровой установки протестовал. [26]
Предварительные результаты внутреннего расследования BP выявили несколько серьезных предупреждающих знаков за несколько часов до взрыва. [37] [38] Показания оборудования показали, что в скважину попадает газ, что может сигнализировать о предстоящем выбросе. [25] Тяжелый буровой раствор в трубах изначально сдерживал газ. [34] В заявлении Комитета Палаты представителей по энергетике и торговле в июне 2010 года отмечалось, что в ряде случаев, приведших к взрыву, BP, похоже, выбрала более рискованные процедуры, чтобы сэкономить время или деньги, иногда вопреки советам своих сотрудников или подрядчиков. [39]
В статье, опубликованной The Guardian в 2010 году, в год взрыва, сообщалось, что аварии можно было бы избежать, если бы BP внедрила лучшее управление и коммуникацию. [40]
Задуть
Катера снабжения продолжали тушить пожар, вид с вертолета береговой охраны.
Сотрудники Transocean на судне заявили, что электрическое освещение замерцало, после чего последовали две сильные вибрации. Джим Ингрэм заявил, что «со второго [стука] мы поняли, что что-то не так». [41] После взрыва Адриан Роуз заявил, что внутри морского стояка скопилось аномальное давление , и по мере того, как он поднимался, он «быстро расширялся и воспламенялся». [14] По данным внутреннего расследования BP, пузырь метана вырвался из скважины и выстрелил в буровую колонну, быстро расширяясь, прорываясь через несколько уплотнений и барьеров, прежде чем взорваться. [42] Роуз сказала, что это событие, по сути, было ошеломительным . [14] Выжившие описали инцидент как внезапный взрыв, который дал им менее пяти минут, чтобы спастись, поскольку сработала сигнализация. [43]
За взрывом последовал пожар, охвативший платформу. После горения более суток Deepwater Horizon затонул 22 апреля. [44] Береговая охрана заявила 22 апреля, что они получили известие о затоплении примерно в 10:21 . [45]
8 сентября компания BP опубликовала отчет, в котором предположила, что источником возгорания стал выброшенный газ, попавший в воздухозаборники дизель-генераторов и охвативший территорию палубы, где из выхлопных отверстий главных генераторов выбрасывались горячие выхлопные газы. [46]
Пострадавшие и спасательные работы
Экипаж вертолета эвакуирует выживших с Deepwater Horizon после взрыва.
Выжившие
По словам официальных лиц, на борту находились 126 человек, из которых 79 были сотрудниками Transocean, семь - из BP, а 40 - по контракту; несколько руководителей BP и Transocean присутствовали на борту, чтобы осмотреть буровую установку, спланировать техническое обслуживание, пересмотреть годовые цели, провести кампанию по обеспечению безопасности «Drops», а также поздравить высшее руководство буровой установки с 7 годами эксплуатации без происшествий с потерей рабочего времени. . [32] [47]
Всего было эвакуировано 115 человек. [48] [49] Спасательные шлюпки доставили 94 рабочих на судно снабжения, принадлежащее Tidewater, Дэймону Бэнкстону , без каких-либо серьезных травм, четверо были перевезены на другое судно, а 17 были эвакуированы вертолетом в травматологические центры в Мобиле, Алабама и Марреро, Луизиана . [32] Большинство из них вскоре были освобождены. [32] [50] [51]
Береговая охрана в течение нескольких часов опрашивала непострадавших рабочих на « Дэймон Бэнкстон» , а затем перевела их на другую буровую установку; рабочие прибыли в Порт-Фуршон, штат Луизиана , более чем через 24 часа. Рабочих доставили в отель в Кеннере, штат Луизиана , где им предоставили еду, медицинскую помощь и комнаты с душем, а также попросили заполнить формы реагирования на инциденты. Адвокат рабочего, подавшего иск против Transocean, утверждал, что, как только рабочие добрались до берега, «их посадили в частные автобусы, там была охрана, не было прессы, не допускались адвокаты, ничего, ни членов семьи» и их принуждали подписывать формы перед их выпуском; Transocean отвергла эти обвинения. [52] [53]
Потери
По первоначальным сообщениям указывалось, что от 12 до 15 рабочих пропали без вести; [54] Вскоре число пропавших без вести сократилось до девяти членов экипажа на полу платформы и двух инженеров. [42] Береговая охрана США немедленно начала спасательную операцию с участием двух катеров береговой охраны , четырех вертолетов и спасательного самолета. [55] [56] Два катера продолжали поиск всю ночь, и к утру 22 апреля Береговая охрана обследовала почти 1940 квадратных миль (5000 км 2 ). [48] 23 апреля Береговая охрана прекратила поиски 11 пропавших без вести человек, заключив, что «разумные ожидания выживания» прошли. [51] [57] Официальные лица пришли к выводу, что пропавшие без вести рабочие могли находиться рядом с местом взрыва и не смогли избежать внезапного взрыва. [58] В мае была проведена панихида по 11 работникам, предположительно погибшим в результате катастрофы. [59]
Утром 22 апреля старшина береговой охраны Эшли Батлер заявила, что «нефть вытекала из буровой установки со скоростью около 8 000 баррелей (340 000 галлонов США; 1 300 000 литров) сырой нефти в день». [60] В тот же день старший старшина береговой охраны Майкл О'Берри использовал ту же цифру. Два подводных аппарата с дистанционным управлением (ROV) были спущены на воду в попытке перекрыть скважину, но безуспешно. [45] Батлер предупредил об утечке до 700 000 галлонов США (17 000 баррелей) дизельного топлива, а вице-президент BP Дэвид Рейни назвал инцидент потенциальным «крупным разливом». [45] 23 апреля ROV, как сообщается, не обнаружил утечек нефти из затонувшей буровой установки и нефти, вытекающей из скважины. [61] Контр-адмирал береговой охраны Мэри Лэндри выразила осторожный оптимизм в отношении нулевого воздействия на окружающую среду, заявив, что нефть не вытекала ни из устья скважины, ни из сломанных труб, и что нефть, разлившаяся в результате взрыва, и затопление было локализовано. [62] [63] [64] [65] Однако на следующий день Лэндри объявил, что из поврежденного устья скважины действительно произошла утечка нефти в Персидский залив, и назвал это «очень серьезным разливом». [66]
8 сентября 2010 г. BP опубликовала на своем веб-сайте 193-страничный отчет. [46] В отчете говорится, что сотрудники BP и Transocean неправильно интерпретировали результаты испытания под давлением, и обе компании проигнорировали такие признаки, как утечка жидкости из стояка. В нем также говорится, что, хотя BP не прислушалась к рекомендациям Halliburton по увеличению количества центраторов (устройств, препятствующих контакту обсадной колонны со скважиной [68] ), отсутствие центраторов, вероятно, не повлияло на цемент. В BP также заявили, что экипаж должен был перенаправить поток горючих газов. Превентор, снятый 4 сентября, не был доставлен на объект НАСА вовремя, чтобы его можно было включить в отчет. Transocean, отвечая на отчет, обвинила в этом «фатально ошибочную конструкцию скважины BP». [69]
8 ноября 2010 г. расследование Комиссии по разливам нефти выявило выводы о том, что BP не жертвовала безопасностью в попытках заработать деньги, но что некоторые решения увеличили риски на буровой установке. [70] Однако через день комиссия заявила, что скважина «спешила с завершением», критикуя плохие управленческие решения. «На этой буровой установке не было культуры безопасности», - сказал сопредседатель Билл Рейли. [71] Одним из решений, которое вызвало непростые вопросы, было то, что BP опровергла выводы передового программного обеспечения для моделирования, которое установило, что на буровой установке требуется более чем в три раза больше центраторов. Комиссия также решила не запускать повторно программное обеспечение, поскольку оно использовало только шесть централизаторов и игнорировало или неправильно интерпретировало предупреждения других ключевых тестов, как показала комиссия. [72]
На веб-сайте Комиссии по разливам нефти и переизданной The New York Times ненадолго появился слайд, в котором перечислены восемь «рискованных» и «ненужных» шагов, которые, как считалось, предприняла BP. [73]
В отчете, опубликованном BP, перечислены восемь сбоев, которые привели к катастрофе: [74] [46]
Цементирование недостаточное. Цементирование происходило а) без промывки затрубного пространства вокруг башмака с достаточно высокой скоростью и продолжительностью, чтобы обеспечить полное удаление по окружности сжатого осадка и хорошее распределение цемента, и б) без переоборудования поплавковой манжеты для активации ее двух обратных клапанов для предотвращения обратного потока цемента. .
Клапаны, предотвращающие обратный поток цемента, не закрылись. Поплавковая муфта с автоматическим заполнением компании Weatherford , которая включает в себя два обратных клапана створчатого типа , была установлена на месторождении Макондо на высоте 180 футов над башмаком расширителя у забоя обсадной колонны. Клапаны удерживаются открытыми с помощью самозаполняющейся трубки диаметром 2 дюйма, что позволяет обсадной колонне наполняться буровым раствором во время ее опускания в скважину. В процедуре установки обсадной колонны BP говорилось: «Медленно увеличивайте скорость бурового насоса более 8 ударов в минуту, чтобы переоборудовать поплавковое оборудование (~ 500–700 фунтов на квадратный дюйм) в соответствии с рекомендациями Weatherford». [75]
Неправильная интерпретация испытания под давлением. Бурильная труба была спущена на глубину 8 367 футов и считалась готовой к вытеснению бурового раствора. Во время «испытания на отрицательное давление», для которого не было подробной процедуры, был принят результат «отсутствие потока» на линии глушения, тогда как результат на бурильной трубе при давлении 1400 фунтов на квадратный дюйм был проигнорирован.
Утечку заметили не сразу. При вытеснении бурового раствора морской водой пластовые флюиды, поднимающиеся вверх по обсадной колонне, должны были быть обнаружены с помощью мониторинга притока и оттока воды до прибытия углеводородов на буровую платформу, но не было проведено достаточно точных наблюдений за оттоком и притоком.
Клапан противовыбросового превентора вышел из строя при попытке экипажа его закрыть.
Выход из строя сепаратора бурового газа. Вместо того, чтобы сбрасывать буровой раствор и газ непосредственно с буровой установки, команда пропустила его через устройство для отделения газа от потока бурового раствора, которое было подавлено.
Газовая сигнализация вышла из строя.
Разряженная батарея в противовыбросовом превенторе. Превентор включал в себя системы, включающие разряженную батарею и неисправный переключатель.
Судебные процессы
21 апреля 2011 года BP подала иски на сумму 40 миллиардов долларов против владельца буровой установки Transocean, цементной компании Halliburton и производителя противовыбросовых превенторов Cameron . Нефтяная фирма утверждала, что к взрыву привели неисправные системы безопасности и безответственное поведение подрядчиков, включая утверждения о том, что Halliburton «по неосторожности» не смогла должным образом использовать программное обеспечение OptiCem для моделирования цемента для анализа требований к безопасности скважин. Часть проблем моделирования заключалась в количестве стабилизирующих устройств, известных как центраторы, необходимых для скважины; Заявлено было 21, но было использовано только 6. [76]
В мае 2011 года MOEX Offshore , которая владела 10% акций скважины через дочернюю компанию и которая, в свою очередь, сама принадлежала Mitsui & Co. , согласилась выплатить 1,08 миллиарда долларов США для урегулирования претензий BP к ней в связи с аварией. Некоторые аналитики думали, что BP добьется более крупного урегулирования с Московской биржи, но также было облегчение от того, что был сделан первый шаг к разрешению многочисленных претензий. По последним оценкам BP на тот момент, стоимость разлива составила 41,3 миллиарда долларов. Anadarko Petroleum владела 25% акций скважины Макондо и сразу же оказалась в центре внимания после соглашения с MOEX. Кроме того, Министерство юстиции в то время все еще расследовало, проявила ли компания BP «грубую халатность» в случае разлива. Такое решение может привести к «гораздо большей ответственности в соответствии с Законом о чистой воде », сказал финансовый аналитик. Поскольку Московская биржа согласилась разделить финансовое бремя (хотя «соглашение не является признанием ответственности ни одной из сторон»), возможность такого решения Министерства юстиции, по мнению некоторых, возможно, уменьшилась. [77]
В июне 2011 года поставщик Weatherford International рассчитался с BP на сумму 75 миллионов долларов. [78]
В октябре 2011 года Anadarko Petroleum согласилась выплатить BP 4 миллиарда долларов, и обе компании урегулировали все претензии между собой. [79] Anadarko уступила свою 25% долю в блоке 252 Mississippi Canyon Block 252 (Macondo) компании BP по соглашению, и BP, среди прочих расходов, возместит Anadarko претензии по ущербу, возникающие в соответствии с Законом США о загрязнении нефтью . [80]
В декабре 2011 года Cameron International согласилась выплатить BP PLC компенсацию в размере 250 миллионов долларов для урегулирования всех претензий, связанных с Deepwater Horizon, при этом ни одна из сторон не признала ответственности. «BP до сих пор не достигла соглашения ни с Transocean... ни с Halliburton... Дата судебного разбирательства по искам, связанным с аварией, ожидает BP в феврале (2013 г.)», - говорится в сообщении. [81]
В сентябре 2014 года компания Halliburton согласилась урегулировать большую часть судебных исков против нее в связи с разливом нефти на глубоководной платформе, заплатив 1,1 миллиарда долларов в траст тремя платежами в течение двух лет. [82]
4 сентября 2014 года окружной судья США Карл Барбье постановил, что компания BP виновна в грубой халатности и умышленном неправомерном поведении в соответствии с Законом о чистой воде (CWA). Он назвал действия BP «безрассудными», а действия Transocean и Halliburton — «небрежными». Он возложил 67% вины за разлив на BP, 30% на Transocean и 3% на Halliburton. Штрафы будут распределяться соразмерно степени халатности сторон, измеряемой количеством баррелей разлитой нефти. В соответствии с Законом о чистой воде штрафы могут рассчитываться на сумму до 4300 долларов за баррель по усмотрению судьи. По завершении судебного разбирательства количество баррелей было предметом спора: компания BP утверждала, что за 87 дней, продолжавшихся 87 дней, было разлито 2,5 миллиона баррелей, в то время как суд установил, что было разлито 4,2 миллиона баррелей. Компания BP выступила с заявлением, в котором не согласилась с этим выводом и заявила, что решение суда будет обжаловано. [83]
В июле 2015 года BP достигла соглашения на сумму 18,7 млрд долларов с правительством США, штатами Алабама, Флорида, Луизиана, Миссисипи и Техас, а также с 400 местными властями. Затраты BP на очистку, экологический и экономический ущерб и штрафы достигли 54 миллиардов долларов. [84]
В январе 2018 года подробная оценка «Окончательных затрат от разлива нефти», опубликованная в Журнале корпоративного учета и финансов, составила 145,93 миллиарда долларов США. [85]
В популярной культуре
Документальные фильмы
В 2011 году 28 марта 2011 года в эфире Dispatches был показан документальный фильм Джеймса Брабазона «BP : In Deep Water» о нефтяной компании BP, освещающей разливы нефти в Мексиканском заливе и другие инциденты, а также ее отношения с правительствами. [86] [87]
В 2012 году участники Beyond Pollution 2012 [89] [90] [91] путешествовали по побережью Мексиканского залива, беря интервью у экспертов по окружающей среде, государственных органов, рыбаков, ученых, инженеров по бурению и ключевых подрядчиков BP, изучая экономические последствия и последствия для здоровья.
В 2012 году издание The Big Fix задокументировало разлив нефти в Мексиканском заливе в апреле 2010 года после затопления нефтяной платформы Deepwater Horizon.
В 2014 году книга Маргарет Браун «Великое невидимое» решила сосредоточиться на социальных последствиях для людей, на чью жизнь повлияла эта трагедия. [92] [93] Позже он вышел в эфир 19 апреля 2015 года как 14-я серия 16-го сезона сериала Independent Lens . [94]
В 2014 году фильм «Исчезающие жемчужины: устрицы Пуэнт-а-ля-Аш, штат Луизиана » задокументировал город с населением почти 300 человек, пытающихся выжить после разлива нефти компании BP, в результате которого их урожай погиб, а финансы оказались в руинах. [95] [96] [97] [98]
В 2015 году в книге « После разлива » [99] Джон Бауэрмастер исследует, как катастрофа повлияла на местную экономику, здоровье людей, животных и источники пищи, а также в книге «Корексит» , куда ушла вся нефть, в качестве продолжения предыдущих работ. разлив СоЛа, «Водные истории Луизианы» в пост-продакшене, когда взорвался Deepwater Horizon. [100] [101] [102] [103]
В 2016 году Pretty Slick задокументировала усилия по очистке и местных жителей в четырех штатах Персидского залива о крупнейшей техногенной экологической катастрофе в истории США. [104] [105] [106] [107]
В 2016 году «Послания из Персидского залива» , [108] [109] Хэл Вайнер [110] [111] следит за учёными [112] [113] , исследующими влияние разлива нефти на Персидский залив. [114] [115] [116]
Драма
В 2012 году в сериале « Мы просто решили », пилотном сериале HBO «Новости» , персонажи освещали историю Deepwater Horizon . [117]
Фильм 2015 года «Бегущий » режиссера Остина Старка с Николасом Кейджем в главной роли представляет собой вымышленную историю политика и его семьи, происходящую после катастрофы Deepwater Horizon . [118] [119]
В июне 2010 года Стив Гуди, [121] комедийный музыкант, написал пародийный текст на хит группы Doobie Brothers «Black Water», связанный с разливом нефти компании BP. На "Black Water [BP Version]" также было видео на YouTube [122] и он вошел в десятку лучших на радиошоу The Dr. Demento .
В 2011 году Rise Against выпустили песню под названием « Help Is on the Way » из своего альбома Endgame . Песня посвящена медленному реагированию на оказание помощи пострадавшим от стихийных бедствий районам, а тексты песен намекают на разлив нефти в Макондо и ураган Катрина . [123]
В 2011 году City and Color выпустили песню под названием «At the Bird's Foot» из своего альбома Little Hell , в которой оплакивается взрыв и последующие потерянные жизни.
В 2012 году голландская группа Epica написала песню под названием «Deep Water Horizon» для своего альбома Requiem for the Independent, в которой подчеркивается отношение человечества к влиянию, которое мы оказываем на глобальное потепление, вдохновленное событиями, связанными с разливом нефти.
Разлив нефти вдохновил Стива Эрла на песню «Мексиканский залив».
^ Агентство по охране окружающей среды США. Реагирование на Deepwater Horizon , апрель 2010 г. Загрузите географические данные KML.
^ Гольденберг, Сюзанна; Макалистер, Терри (28 ноября 2012 г.). «BP отстранена от новых федеральных контрактов США из-за катастрофы на глубоководной воде» . Хранитель . Лондон.
^ Зеллер-младший, Том (28 мая 2010 г.). «Оценки показывают, что разлив является крупнейшим в истории США» . Нью-Йорк Таймс .
^ «» Места обитания птиц, которым угрожает разлив нефти» из журнала «Национальная дикая природа» . Национальная федерация дикой природы. 30 апреля 2010 года . Проверено 3 мая 2010 г.
^ "Технические характеристики Transocean Deepwater Horizon" . Трансокеан . Архивировано из оригинала 3 мая 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 г.
^ «Сверхглубоководная полупогружная буровая установка Transocean Deepwater Horizon бурит самую глубокую нефтегазовую скважину в мире» . Трансокеан . 2 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 26 апреля 2010 года . Проверено 7 июня 2010 г.
↑ Реддалл, Брейден (22 апреля 2010 г.). «Финансовые последствия потери трансокеанской буровой установки обдумываются» . Рейтер . Проверено 1 мая 2010 г.
^ «BP подтверждает, что Transocean Ltd опубликовала сегодня следующее заявление» (пресс-релиз). БП . 21 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 25 апреля 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 г.
^ «Глубоководный горизонт все еще горит в ГОМ» . Ригзоне. 21 апреля 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 г.
^ «Гиббс: последствия Deepwater Horizon могут повлиять на следующую продажу аренды» . Ригзоне. 30 апреля 2010 года . Проверено 18 мая 2010 г.
^ «Информация о продаже 206 территории планирования аренды в Центральном Мексиканском заливе» . Служба управления минеральными ресурсами США. 8 августа 2008 года. Архивировано из оригинала 7 июня 2010 года . Проверено 6 июня 2010 г.
^ ab «Проспект Макондо, Мексиканский залив, США». offshore-technology.com. 20 октября 2005 года . Проверено 9 мая 2010 г.
↑ Джервис, Рик (21 апреля 2010 г.). «По меньшей мере 11 рабочих пропали без вести после взрыва на нефтяной вышке в Лос-Анджелесе». США сегодня . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 21 апреля 2010 г.
^ abc Бреннер, Ной; Гегель, Энтони; Хви Хви, Тан; Питт, Антея (22 апреля 2010 г.). «Береговая охрана подтверждает, что Horizon тонет». Апстрим онлайн . Медиа-группа НСТ . Проверено 22 апреля 2010 г.
^ abc Кассельман, Бен (10 мая 2010 г.). «Владелец буровой установки увеличил количество несчастных случаев» . Интернет -журнал Уолл-стрит . Архивировано из оригинала 30 сентября 2016 года . Проверено 25 февраля 2017 г.
^ аб Бурдо, Каин; Мор, Холбрук (30 апреля 2010 г.). «Документ: BP не планировала крупный разлив нефти». Новости АВС . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 30 апреля 2010 г.
↑ Эйлперин, Джульетта (5 мая 2010 г.). «США освободили бурение BP в Мексиканском заливе от исследования воздействия на окружающую среду». Вашингтон Пост . Проверено 16 мая 2010 г.
^ Джонс, Джеффри; Мейсон, Джефф (6 мая 2010 г.). «Проект RPT-BP в Персидском заливе в США освобожден от экологического анализа» . Рейтер . Проверено 16 мая 2010 г.
^ Кунцельман, Майкл; Пенчак, Ричард (3 мая 2010 г.). «Федералы позволили BP избежать подачи заявки на план ликвидации выбросов для буровой установки в Персидском заливе». Ассошиэйтед Пресс . Проверено 3 июня 2010 г.
^ abc Голд, Рассел; Кассельман, Бен; Чазан, Гай (28 апреля 2010 г.). «Утечка нефтяной скважины не имела защитного устройства». Журнал "Уолл Стрит . Проверено 26 мая 2010 г.
^ Сораган, Майк (4 мая 2010 г.). «Предупреждения о резервных системах для нефтяных вышек прозвучали 10 лет назад». Нью-Йорк Таймс . Зеленый провод . Проверено 16 мая 2010 г.
^ Аб Джорданс, Фрэнк; Берк, Гаранс (30 апреля 2010 г.). «Перед большой 1 на буровой установке были случаи разливов и пожаров». Хаффингтон Пост . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 1 мая 2010 г.
^ «Отчет о расследовании несчастного случая» (PDF) . Служба управления минеральными ресурсами . 26 мая 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 20 мая 2010 г. . Проверено 22 апреля 2010 г.
↑ Хаммер, Дэвид (26 мая 2010 г.). «Слушания: последний раз противовыбросовый превентор буровой установки проверялся в 2005 году». Таймс-Пикаюн . Проверено 26 мая 2010 г.
↑ abcd Урбина, Ян (29 мая 2010 г.). «Документы свидетельствуют о ранних опасениях по поводу безопасности буровой установки». Нью-Йорк Таймс . Проверено 4 июня 2010 г.
^ abcde Бронштейн, Скотт; Уэйн Дрэш (9 июня 2010 г.). «Выжившие на буровой установке: компания BP приказала сократить путь в день взрыва» . CNN . Проверено 9 июня 2010 г.
↑ Кэрролл, Джо (31 мая 2010 г.). «BP процитировала «ситуацию с контролем скважины» за шесть недель до выброса» . Блумберг Бизнесуик . Архивировано из оригинала 27 апреля 2011 года . Проверено 4 июня 2010 г.
↑ Урбина, Ян (21 июля 2010 г.). «Рабочие на обреченной буровой установке выразили обеспокоенность по поводу безопасности». Нью-Йорк Таймс . Проверено 11 ноября 2010 г.
^ «Нефтяная катастрофа в Мексиканском заливе: трансокеанские отчеты подчеркивают обеспокоенность рабочих по поводу глубоководного горизонта | Бизнес | Sky News» . Новости.sky.com. Архивировано из оригинала 27 апреля 2011 года . Проверено 23 июля 2010 г.
^ «Выброс: катастрофа на глубоководном горизонте» . Новости CBS: 60 минут. 16 мая 2010 года . Проверено 15 июня 2010 г.
↑ Фаулер, Том (18 мая 2010 г.). «BP готова к Top Kill, чтобы заткнуть колодец». Хьюстонские хроники . Проверено 22 мая 2010 г.
^ abcd «По меньшей мере 11 человек пропали без вести после взрыва на нефтяной вышке в Персидском заливе». Си-Эн-Эн. 21 апреля 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 г.
^ Бреннер, Ной; Гегель, Энтони; Хви Хви, Тан; Питт, Антея (30 апреля 2010 г.). «Конгресс вызывает Halliburton на Макондо». Апстрим онлайн . Медиа-группа НСТ . Проверено 1 мая 2010 г.
^ аб Гиллис, Джастин; Бродер, Джон (10 мая 2010 г.). «Азотно-цементная смесь в центре внимания исследований Персидского залива». Нью-Йорк Таймс .
^ "Показания Патрика Обриана" . C-промежуток . Проверено 30 октября 2015 г.
^ Хаммер, Дэвид. «Слушания: мастер буровой установки рассказывает о взрыве и покидании корабля». НОЛА точка ком . Проверено 30 октября 2015 г.
^ Генри Фонтейн и Том Селлер-младший (25 мая 2010 г.). «Группа предполагает признаки неисправности перед взрывом буровой установки» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 26 мая 2010 г.
^ «Инженер BP назвал обреченную буровую установку «кошмарным колодцем»» . CBS/Ассошиэйтед Пресс . 14 июня 2010 года . Проверено 20 мая 2011 г.
^ «В разливе нефти BP виноваты ошибки управления и коммуникации» . хранитель . 2 декабря 2010 года . Проверено 19 сентября 2021 г.
^ «Взрыв трансокеанского глубоководного горизонта - обсуждение того, что произошло на самом деле?» Бурение впереди. 26 апреля 2010. Архивировано из оригинала 24 октября 2011 года . Проверено 11 октября 2011 г.
^ Аб Шварц, Наоки; Гарри Р. Вебер (7 мая 2010 г.). «APNewsBreak: Пузырь метана вызвал взрыв на буровой установке» . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 6 июня 2010 г.
^ Мудрый, Линдси; Латсон, Дженнифер; Патель, Пурва (22 апреля 2010 г.). «Выживший после взрыва на буровой установке:« У нас было как нулевое время »». Хьюстонские хроники . Проверено 22 апреля 2010 г.
^ Резник-Олт, Джессика; Климасинска, Катаржина (22 апреля 2010 г.). «Транскоокеанская нефтяная буровая установка затонула в Мексиканском заливе». Bloomberg LP Проверено 22 апреля 2010 г.
^ abc «Нефтяное пятно распространяется с затонувшей буровой установки (видеоинтервью)» . CNN . 22 апреля 2010 года . Проверено 2 мая 2010 г.
^ abc «Отчет о расследовании аварии на глубоководном горизонте» (PDF) . БП. 8 сентября 2010 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 октября 2016 г. . Проверено 4 октября 2016 г.
↑ Совместное расследование USCG и MMS взрыва на глубоководном горизонте, показания Хейра и Эзелла, 28 мая 2010 г. (цифровые СМИ) . C-промежуток. 28 мая 2010 г. Событие происходит в 38:30, 1:01:05, 1:20:37 . Проверено 5 июня 2010 г.
↑ Аб Киркхэм, Крис (22 апреля 2010 г.). «Спасенные работники взрыва на нефтяной вышке прибывают, чтобы встретиться с семьями в отеле Кеннер» . Новости метро Нового Орлеана в реальном времени . «Таймс-Пикаюн» . Проверено 22 апреля 2010 г.
^ Ли, Ли; Кофман, Джеффри; Мюррей, Майкл (22 апреля 2010 г.). «Deepwater Horizon горит; официальные лица говорят, что горящая нефтяная вышка в Мексиканском заливе затонула». АВС . Проверено 22 апреля 2010 г.
^ «Поиск пропавших без вести рабочих после взрыва на нефтяной вышке в Лос-Анджелесе» . Фокс Ньюс . Ассошиэйтед Пресс. 21 апреля 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 г.
↑ Аб Кауфман, Лесли (24 апреля 2010 г.). «Поиски пропавших без вести рабочих нефтяной вышки завершены». Нью-Йорк Таймс . п. А8 . Проверено 24 апреля 2010 г.
↑ Шапиро, Джозеф (6 мая 2010 г.). «Выжившие на буровой установке чувствовали себя вынужденными подписать отказ». Национальное общественное радио . Проверено 18 мая 2010 г.
^ «Transocean отрицает, что принуждала экипаж подписать отказ» . Апстрим онлайн . Медиа-группа НСТ. 12 мая 2010 года . Проверено 25 мая 2010 г.
^ Робертсон, Кэмпбелл; Роббинс, Лиз (21 апреля 2010 г.). «Рабочие пропали без вести после взрыва на нефтяной вышке». Нью-Йорк Таймс . Проверено 21 апреля 2010 г.
^ «Transocean Ltd. сообщает о пожаре на полупогружной буровой установке Deepwater Horizon» (пресс-релиз) . Трансокеан . 21 апреля 2010 года . Проверено 21 апреля 2010 г.
^ «Постоянные меры реагирования всей администрации на разлив нефти Deepwater BP» (пресс-релиз) . Белый дом . 5 мая 2010 года . Проверено 8 мая 2010 г. - из Национального архива .
^ "Береговая охрана прекращает поиск рабочих нефтяной вышки" . ЦБК . Ассошиэйтед Пресс. 23 апреля 2010 года . Проверено 23 апреля 2010 г.
↑ МакГилл, Кевин (22 апреля 2010 г.). «11 человек, пропавших без вести при взрыве на нефтяной вышке, возможно, не уцелели» . Салон Медиа . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 3 июня 2010 года . Проверено 22 апреля 2010 г.
^ Уэлч, Уильям М.; Джойнер, Крис (25 мая 2010 г.). «Мемориал чтит 11 погибших нефтяников». США сегодня .
^ «Береговая охрана: взорвавшаяся нефтяная вышка затонула» . CNN . 22 апреля 2010 года . Проверено 30 апреля 2010 г.
↑ Николс, Брюс (23 апреля 2010 г.). «Разлив нефти не растет, поиск 11 человек продолжается». Рейтер . Проверено 30 апреля 2010 г.
↑ Джервис, Рик (23 апреля 2010 г.). «Береговая охрана: утечки нефти из затонувшей буровой установки не обнаружено». США сегодня . Проверено 30 апреля 2010 г.
^ МакГилл, Кевин; Шварц, Ноаки (23 апреля 2010 г.). «Аварии при бурении нефти требуют новых правил безопасности». Сан-Диего Юнион-Трибьюн . Проверено 10 декабря 2016 г.
^ Береговая охрана: нефть не вытекает из затонувшей буровой установки. Новости CBS . ЦБС . 23 апреля 2010 года . Проверено 30 апреля 2010 г.
^ RAW: Интервью с контр-адмиралом Мэри Лэндри. Клип Синдикат . WDSU NBC. 23 апреля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 г. Проверено 30 апреля 2010 г.
^ "Обломки нефтяной вышки просочились в Мексиканский залив" . Новости ЦБК . Ассошиэйтед Пресс . 25 апреля 2010 года . Проверено 25 апреля 2010 г.
^ «Глубоководье: нефтяная катастрофа в Персидском заливе и будущее морского бурения» (PDF) . Национальная комиссия BP по разливу нефти Deepwater Horizon и морскому бурению. п. 4 . Проверено 23 мая 2021 г.
^ Вебер, Гарри Р.; Кунцельман, Майкл; Каппиелло, Дина (8 сентября 2010 г.). «Все внимание на отчете BP о Персидском заливе» . Новости о разливах нефти/Артезия Новости . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года . Проверено 16 марта 2016 г.
^ «Разлив нефти: BP« не жертвовала безопасностью ради экономии денег »» . Би-би-си . 9 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 г.
^ «Разлив нефти в Персидском заливе: президентская комиссия говорит, что фирмы удовлетворены» . Би-би-си . 9 ноября 2010 года . Проверено 12 ноября 2010 г.
↑ Лео Кинг (12 ноября 2010 г.). «Программное обеспечение для моделирования Deepwater Horizon показало нестабильность состояния цемента BP». Компьютерный мир Великобритании . Проверено 12 ноября 2010 г.
↑ Лео Кинг (26 ноября 2010 г.). «BP проигнорировала рекомендации по обеспечению безопасности, обнаружили следователи: появляется секретный слайд презентации, показывающий принятые решения». Компьютерный мир Великобритании. Архивировано из оригинала 30 апреля 2011 года . Проверено 26 апреля 2010 г.
^ «Восемь аварий, вызвавших разлив нефти в Персидском заливе» . Новый учёный. 8 сентября 2010 г. Проверено 23 мая 2021 г.
^ «Процедурный план» (PDF) . www.mdl2179trialdocs.com . 16 апреля 2010 года . Проверено 28 июля 2019 г.
↑ Лео Кинг (21 апреля 2011 г.). «В исках BP на сумму 24 миллиарда фунтов стерлингов утверждается, что подрядчики не использовали программное обеспечение для моделирования должным образом». Компьютерный мир Великобритании . Проверено 26 апреля 2010 г.
↑ Кеннеди, Саймон (20 мая 2011 г.). «BP договаривается с подразделением Mitsui по поводу разлива Macondo» . МаркетВотч . Проверено 20 мая 2011 г.
↑ Фитцджеральд, Дрю, «BP, Weatherford в поселении на глубоководном горизонте», Dow Jones Newswires через Rigzone , 20 июня 2011 г. Проверено 16 декабря 2011 г.
^ «BP заключила соглашение с Анадарко на 4 миллиарда долларов» . Файнэншл Таймс . 17 октября 2011 г.
↑ Дэниел, Роберт (17 октября 2011 г.). «Анадарко и BP урегулируют спор по Deepwater Horizon». МаркетВотч . Проверено 17 октября 2011 г.
^ Гелси, Стив, «Кэмерон поднимается по урегулированию BP ...», MarketWatch , 16 декабря 2011 г., 16:29 по восточному стандартному времени. Проверено 16 декабря 2011 г.
^ «Halliburton заплатит около 1,1 миллиарда долларов за претензии по разливу нефти в США» . Рейтер . 2 сентября 2014 года . Проверено 3 сентября 2014 г.
^ «BP признана «грубой халатностью» при разливе нефти в Мексиканском заливе». Новый Орлеан, воскресенье. 4 сентября 2014 г. Проверено 5 сентября 2014 г. .
↑ Эд Крукс, Кристофер Адамс (9 июля 2015 г.). «БП: В неизведанные воды». Файнэншл Таймс . Проверено 10 августа 2015 г.
^ Ли, Ён Гё; Гарса-Гомез, Ксавье; Ли, Роуз М. (8 января 2018 г.). «Окончательная цена катастрофы: семь лет после разлива нефти на глубоководном горизонте». Журнал корпоративного учета и финансов . 29 : 69–79. дои : 10.1002/jcaf.22306.
^ «BP - В глубокой воде (2011)» . БФИ . Архивировано из оригинала 29 июля 2020 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «BP: В глубокой воде» . Проверено 11 февраля 2020 г. - через www.imdb.com.
↑ The Deepwater Horizon , данные получены 1 января 2020 г.
↑ За пределами загрязнения (Река страстей), 2013 Дин Кейн (рассказчик), Баркер Уайт (режиссер)
^ Трейлер "За пределами загрязнения (2012)" . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 11 февраля 2020 г. - через www.youtube.com.
^ «За пределами загрязнения». www.beyondpollutionthefilm.com . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ Хашар, Томас (30 октября 2014 г.). «Великий невидимый» рассматривает экологическую катастрофу со многих сторон». NPR.org . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ Великий невидимый на IMDb
^ «Великое невидимое | Разлив нефти на глубоководном горизонте | Независимый объектив | PBS» . ПБС . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «Исчезающий жемчуг: Устрицы из Пуэнт-а-ля-Аш, официальный трейлер 1 (2014) HD» . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. – на сайте www.youtube.com.
↑ Шейб, Ронни (29 января 2014 г.). «Обзор фильма Slamdance:« Исчезающий жемчуг: устрицы из Пуэнт-а-ля-Аш »».
^ «Обзор: «Исчезающий жемчуг» показывает последствия катастроф в Персидском заливе» . Лос-Анджелес Таймс . 17 апреля 2014 г.
^ «После разлива» . Проверено 11 февраля 2020 г. - через www.imdb.com.
^ «Фокус на природе: сериал фильмов (PLV) | Текущие студенты | 15 октября 2015 г. | УНИВЕРСИТЕТ ПАСЕ» . www.pace.edu . Архивировано из оригинала 2 сентября 2016 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «Новый фильм посвящен гибели побережья Луизианы». www.pastemagazine.com . 3 февраля 2015 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2021 г. Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «После разлива: водные истории Луизианы, часть II» . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ "8 фильмов Оушена" . Вимео . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «Pretty Slick (2016) – IMDb» – через www.imdb.com.
^ "Довольно красивый трейлер" . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. – на сайте www.youtube.com.
^ Фокс, Джеймс. «Довольно ловко: раскрыт глубоководный горизонт BP – обновленная и расширенная режиссерская версия» [1 час 11 минут]. УФОТВ.
^ Путешествие на планету Земля: Послания из Персидского залива 1 (из 3)
^ «Послания из Персидского залива». YouTube . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «Послания из Персидского залива - Screenscope - Путешествие на планету Земля» . www.journeytoplanetearth.com . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «GulfCast: Посылки из Персидского залива». Feeds.soundcloud.com . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «Знакомьтесь с Дэвидом Мерфи: следующее поколение ученых (отправления из Персидского залива)» . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 11 февраля 2020 г. - через www.youtube.com.
^ "Пресса и информационно-пропагандистская деятельность". лаборатория Мерфифлюидс . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «Послания из Персидского залива» . Проверено 11 февраля 2020 г. - через www.imdb.com.
^ «Послания из Персидского залива: новый документальный фильм». Посылки из Персидского залива . 29 января 2016 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
^ «'Послания из Персидского залива 2' выбраны 16-м ежегодным международным фестивалем фильмов об океане» . Посылки из Персидского залива . 26 января 2019 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
↑ Скотт Тобиас (22 июня 2012 г.). «Отдел новостей: «Мы просто решили»». АВ клуб . Проверено 1 августа 2018 г.
↑ Корнблатт, Эндрю (4 августа 2015 г.). «Фильм BP (вероятно) не хочет, чтобы вы его видели». Национальное географическое общество . Архивировано из оригинала 4 ноября 2015 года . Проверено 2 ноября 2016 г.
↑ Кэмпбелл, Кристофер (17 июня 2015 г.). «Николас Кейдж серьезно относится к разливу нефти BP в трейлере «Бегущий»» . Киношкола отвергает . Архивировано из оригинала 11 декабря 2018 года . Проверено 2 ноября 2016 г.
↑ Дебрюге, Питер (14 сентября 2016 г.). «Рецензия на фильм: «Глубоководный горизонт»» . Проверено 1 февраля 2019 г.
^ Стив Гуди
^ «Черная вода (версия BP) - Пародия на разлив нефти в Персидском заливе» . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. – на сайте www.youtube.com.
↑ Гришоу, Чад (14 марта 2011 г.). «Восстание против: Обзор эндшпиля». ИГН . Проверено 14 марта 2011 г.
Ответ Deepwater Horizon от Объединенного командования Deepwater Horizon (правительство США/BP/Transocean), доступ 15 декабря 2022 г. Оригинальная архивная ссылка, получено 15 декабря 2022 г.
Приложение для управления экологическим реагированием (ERMA) Сайт Gomex. Архивировано 1 февраля 2017 г. в Wayback Machine (NOAA). Общедоступная веб-картографическая информация о разливе.
Уошберн, Марк (14 мая 2010 г.). «Раздражение и грохот положили конец удаче Deepwater Horizon». Компания МакКлатчи . Архивировано из оригинала 19 июня 2010 года . Проверено 18 июня 2010 г.— подробное медиа-описание событий дня взрыва Deepwater Horizon (зеркало Yahoo News)
Роль BP во взрыве глубоководного горизонта и разливе нефти: слушания в подкомитете по надзору и расследованиям Комитета по энергетике и торговле, Палата представителей, Сто одиннадцатый Конгресс, вторая сессия, 17 июня 2010 г.
«Отчет совместной следственной группы Deepwater Horizon». Бюро безопасности и охраны окружающей среды. 9 сентября 2011 г.
Итоговый отчет: Резюме (Архив) и тома 1 (Архив), 2 (Архив), 3 (Архив) и 4 (Архив)
Расследование Совета по химической безопасности США катастрофы в Макондо показало, что управление рисками на шельфе и нормативный надзор в Мексиканском заливе все еще неадекватны
Авария на платформе Deepwater Horizon: что произошло и почему? Видео профессора Роланда Хорна из Стэнфордского университета
Разлив нефти на платформе Deepwater Horizon нанес серьезный ущерб, говорится в отчете. Архивировано 12 сентября 2015 года в Wayback Machine .
СМИ из Commons
Новости из Викиновостей
Тексты из Wikisource