stringtranslate.com

Дельта-соединение

Delta Connection — торговая марка Delta Air Lines , под которой ряд отдельных региональных авиакомпаний в основном обслуживают маршруты малой и средней протяженности. Основные крупные авиаперевозчики часто используют региональные авиакомпании для обслуживания услуг по соглашениям о совместном использовании кодов с целью увеличения частот в дополнение к обслуживанию маршрутов, которые не выдерживают более крупные самолеты, а также по другим конкурентным или эксплуатационным причинам.

Рейсы Delta Connection выполняются авиакомпанией Endeavor Air , принадлежащей Delta , и подрядчиками Republic Airways и SkyWest Airlines .

История

Delta Connection CRJ700 , эксплуатируемый SkyWest , приземлился в Ванкувере в 2008 году
Delta Connection CRJ100 , эксплуатируемый Comair , совершает посадку в Балтиморе
Delta Connection ERJ 145 зимой в международном аэропорту Квебек-Сити имени Жана Лесажа .

Компания Delta Connection была основана в 1984 году [1] как средство расширения сети Delta на более мелкие рынки посредством партнерства с региональными авиакомпаниями.

Atlantic Southeast Airlines (ASA) начала обслуживание Delta Connection 1 марта 1984 года из своего хаба в международном аэропорту Хартсфилд-Джексон Атланта и вскоре имела существенное присутствие в хабе Delta в международном аэропорту Даллас Форт-Уэрт . ASA была дочерней компанией Delta Air Lines в составе холдинговой компании Delta Connection, Inc. с 11 мая 1999 года по 7 сентября 2005 года, когда она была куплена SkyWest, Inc. , материнской компанией SkyWest Airlines .

Авиакомпания Ransome Airlines выполняла рейсы Delta Connection на северо-востоке с 1 марта 1984 года по 1 июня 1986 года, когда ее приобрела авиакомпания Pan Am .

Comair начала обслуживание Delta Connection 1 сентября 1984 года. Comair в основном работала из хаба Delta в международном аэропорту Цинциннати/Северный Кентукки , который был основан в том же году. Comair также начала обслуживание Delta Connection из хаба Delta в международном аэропорту Орландо в 1987 году . [2] В январе 2000 года Comair стала дочерней компанией Delta Air Lines, полностью принадлежащей ей. [1]

Rio Airways выполняла рейсы Delta Connection из своего хаба в Далласе/Форт-Уэрте с 1 июня 1984 года по 14 декабря 1986 года, когда авиакомпания объявила о банкротстве. Впоследствии ASA стала основным перевозчиком Delta Connection в хабе Даллас/Форт-Уэрт. [3]

Авиакомпания Business Express Airlines выполняла рейсы Delta Connection на северо-востоке США и в Канаде с 1 июня 1986 года по 15 марта 2000 года. В 1999 году компания была приобретена корпорацией AMR и в 2000 году интегрирована в систему American Eagle Airlines .

После приобретения Western Airlines авиакомпанией Delta Air Lines авиакомпания SkyWest Airlines , которая до этого выполняла код-шеринговые рейсы под названием Western Express для Western, 1 апреля 1987 года стала перевозчиком Delta Connection, осуществляя полеты в основном из своего хаба в международном аэропорту Солт-Лейк-Сити , который Delta унаследовала от Western. [4]

Авиакомпания Trans States Airlines выполняла рейсы Delta Connection с марта 1998 года по 31 марта 2000 года, в основном из своих основных городов — Бостона и Нью-Йорка.

В 2002 году Chautauqua Airlines стала перевозчиком Delta Connection и заменила Comair в качестве основного поставщика региональных рейсов в хабе Орландо. [5]

2 ноября 2004 года Atlantic Coast Airlines прекратила обслуживание в качестве перевозчика Delta Connection. Atlantic Coast Airlines переосмыслила себя как бюджетный перевозчик Independence Air , базирующийся в Вашингтонском международном аэропорту имени Даллеса . Atlantic Coast Airlines эксплуатировала более 30 самолетов Dornier 328JET в рамках обслуживания Delta Connection с 2000 по 2005 год.

22 декабря 2004 года Delta Air Lines объявила, что Republic Airways закажет и будет эксплуатировать 16 самолетов Embraer 170 под вывеской Delta Connection. С тех пор было объявлено, что дочерняя компания Republic Airways Shuttle America будет выполнять рейсы. Первый полет состоялся 1 сентября 2005 года. 4 мая 2005 года Delta Air Lines объявила, что дочерняя компания Mesa Air Group Freedom Airlines будет эксплуатировать до 30 самолетов Bombardier CRJ200 под вывеской Delta Connection, начиная с октября 2005 года. Вскоре после объявления было принято решение, что Freedom Airlines будет эксплуатировать Embraer ERJ 145 для Delta Connection вместо CRJ. После судебного разбирательства с Mesa Air Group, Delta и Freedom Airlines расторгли контракт, прекратив все полеты 31 августа 2010 года. [6] 21 декабря 2006 года Delta объявила, что Big Sky Airlines станет перевозчиком Delta Connection, используя восемь турбовинтовых самолетов Beechcraft 1900D из международного аэропорта Бостон-Логан . [7]

1 марта 2007 года было объявлено, что ExpressJet будет эксплуатировать 10 самолетов Embraer ERJ 145 под брендом Delta Connection, начиная с июня 2007 года на рейсах из международного аэропорта Лос-Анджелеса . Позже было объявлено, что ExpressJet будет эксплуатировать еще восемь самолетов под брендом Delta Connection. 3 июля 2008 года Delta и ExpressJet объявили о расторжении соглашения и о том, что операции ExpressJet под брендом Delta Connection прекратятся к 1 сентября 2008 года. [8] 30 апреля 2007 года было объявлено, что Pinnacle Airlines будет эксплуатировать 16 самолетов Bombardier CRJ900 под брендом Delta Connection, начиная с декабря 2007 года.

Слияние Delta Connection и Northwest Airlink

Слияние Delta Air Lines и Northwest Airlines означало, что региональный бренд Northwest, Northwest Airlink , будет объединен с Delta Connection. Новая Delta Connection будет включать региональные авиакомпании как из первоначальной Delta, так и из Northwest. 8 ноября 2008 года Delta и Mesaba Airlines , полностью принадлежащая Northwest Airlines региональная дочерняя компания, которая выполняла рейсы как Northwest Airlink на турбовинтовых самолетах, а также на региональных реактивных самолетах, объявили, что семь самолетов CRJ900, ранее эксплуатируемых Freedom, а также восемь самолетов нового заказа будут эксплуатироваться для Delta Connection с 12 февраля 2009 года.

Ссылаясь на сокращение расходов, Delta Air Lines продала бывшую региональную дочернюю компанию Northwest Airlines Mesaba Airlines 1 июля 2010 года компании Pinnacle Airlines Corp. за 62 миллиона долларов. Её штаб-квартира была перенесена в Pinnacle's в Мемфисе 26 декабря 2011 года. Mesaba объединила свои операции с Pinnacle 4 января 2012 года. [9] [10] В тот же день Trans States Holdings приобрела Compass Airlines у Delta за 20,5 миллиона долларов. [11] По состоянию на 1 января 2012 года она сохранила оба региональных подразделения с авиакомпаниями.

Delta объявила, что с 2011 года она добавит Wi-Fi на борт 223 самолетов Delta Connection. [12]

Региональный перевозчик GoJet Airlines , также принадлежащий Trans States Holdings, начал полеты из аэропорта Детройт-Уэйн-Каунти-Метрополитен в города Среднего Запада, используя 15 самолетов CRJ700 11 января 2012 года. [13]

После слияния Atlantic Southeast Airlines (ASA) и ExpressJet , рейсы Delta Connection выполнялись под именем последней и прекратили свою деятельность как ASA. Все маршруты остались прежними, но рейсы начали выполняться под ExpressJet с 2012 года. [14]

25 июля 2012 года компания Delta объявила, что ее дочерняя компания Comair прекратит всю деятельность в полночь 28 сентября 2012 года.

Самолет Delta Connection в аэропорту Ла-Гуардия

1 мая 2013 года в качестве условия выхода из банкротства Pinnacle Airlines стала дочерней компанией Delta и впоследствии была переименована в Endeavor Air. [15]

31 декабря 2014 года авиакомпания Chautauqua Airlines выполнила свой последний рейс для Delta Connection. Все самолеты, экипажи и базы технического обслуживания будут включены в сертификат Shuttle America. Завершение этой услуги также исключило последний работающий трехместный широкий самолет из парка Delta Connection. [16]

9 августа 2017 года было объявлено, что Delta и ExpressJet досрочно расторгнут свое соглашение, и все операции будут завершены в конце 2018 года. [17] Оставшиеся двухклассные самолеты, финансируемые Delta, будут переданы Endeavor , в то время как ExpressJet перераспределит свои финансируемые самолеты другим партнерам по полетам. Delta сослалась на недостаточную эксплуатационную эффективность ExpressJet и сосредоточенность на сокращении своего 50-местного флота в качестве основной причины досрочного расторжения контракта. [18]

В августе 2019 года Delta объявила, что региональный флот будет консолидирован с 5 перевозчиков до 3, исключив GoJet Airlines и Compass Airlines . Самолеты и маршруты Delta Connection будут переданы принадлежащей Delta Endeavor Air и подрядчикам Republic Airway и SkyWest Airlines . [19] Endeavor, Republic и SkyWest сосредоточатся на разных географических регионах, при этом SkyWest станет основным партнером в Лос-Анджелесе , Солт-Лейк-Сити и Сиэтле ; а Endeavor расширится в Цинциннати , Детройте и Роли-Дареме . [20]

В сентябре 2020 года Delta объявила в заявлении SEC, что планирует вывести из эксплуатации все принадлежащие Delta самолеты CRJ200 к декабрю 2023 года. [21] Это было связано с некомфортностью самолета и отсутствием премиальных кресел. Последний рейс CRJ200 вылетел 1 декабря, и его заменили более крупные варианты CRJ. [ необходима цитата ] В ноябре 2023 года Delta объявила, что добавит Wi-Fi на свои текущие региональные самолеты и свои основные Boeing 717 , начиная с середины 2024 года. В мае Skywest объявила о переоборудовании 19 просроченных CRJ700 из American Eagle в CRJ550, которые будут эксплуатироваться под управлением Delta. CRJ550 были введены в эксплуатацию летом 2024 года. [ необходима цитата ] Один CRJ200 был повторно активирован в июне 2024 года в качестве временного обслуживания для заполнения рынка 50-местных самолетов до ввода в эксплуатацию CRJ550. Планер был отправлен на хранение в сентябре. [22]

Операторы и флот

Соглашение о сфере действия между Delta Air Lines и ее профсоюзом основных пилотов ограничивает количество и размер самолетов, которые может использовать Delta Connection. Текущее соглашение допускает до 125 самолетов с 50 или менее местами, 102 самолета с 51 и 70 местами и 223 самолета с количеством мест до 76. [23]

По состоянию на октябрь 2024 года объединенный флот под брендом Delta Connection состоит из следующих региональных реактивных самолетов: [ необходима ссылка ]

Исторический региональный реактивный флот

Бренд Delta Connection через своих многочисленных партнеров — региональные и пригородные авиакомпании — на протяжении многих лет эксплуатировал различные реактивные самолеты, включая следующие типы:

Исторический турбовинтовой флот

Бренд Delta Connection через своих многочисленных партнеров — региональные и пригородные авиакомпании — на протяжении многих лет эксплуатировал различные двухмоторные турбовинтовые самолеты, включая следующие типы:

академия

Delta Connection Academy была авиашколой, основанной в октябре 1989 года. Академия располагалась в Сэнфорде, штат Флорида , на территории международного аэропорта Орландо-Сэнфорд . Она имела флот из 73 самолетов и более 550 летчиков, которые посещали академию. 13 января 2010 года ее приобрела Flight Training Acquisitions за 50 миллионов долларов. [25] Сегодня она работает как L3Harris Flight Academy.

Инциденты и несчастные случаи

Ссылки

  1. ^ ab "Delta закроет региональный перевозчик Comair в сентябре". The New York . 27 июля 2012 г. Получено 17 июля 2020 г.
  2. ^ "Comair". Солнечные небеса .
  3. ^ http://www.departedflights.com, 15 декабря 1989 г., Официальный справочник авиакомпаний (OAG), Расписание рейсов Даллас/Форт-Уэрт
  4. ^ http://www.departedflights.com, 1 марта 1987 г., расписание системы Western Airlines и карта маршрутов Western Express; 3 апреля 1988 г., карта маршрутов SkyWest/Delta Connection
  5. ^ "Comair закрывает хаб в Орландо". Atlanta Business Chronicle . 11 июня 2002 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2002 г. Получено 23 марта 2022 г.
  6. ↑ Снайдер, Бретт (19 мая 2010 г.). «Mesa Air Group проигрывает битву с Delta, и US Airways, должно быть, улыбаются». CBS News . Получено 17 июля 2020 г.
  7. ^ "Delta to Connect Northeast Business Centers with Significant Boston Expansion" (пресс-релиз). Бостон: Delta News Hub. 21 декабря 2006 г. Получено 3 августа 2018 г.
  8. ↑ Ригби, Билл (3 июля 2008 г.). «Delta, ExpressJet отказываются от регионального пакта». Reuters . Архивировано из оригинала 20 июля 2012 г. Получено 3 июля 2008 г.
  9. ^ "Mesaba закроет штаб-квартиру Eagan, сократит 193 рабочих места". Inforum. 22 октября 2011 г. Получено 18 апреля 2013 г.
  10. ↑ Ришер, Уэйн (24 октября 2011 г.). «Pinnacle Airlines перенесет штаб-квартиру из Месабы в Мемфис, сократив 200 рабочих мест в Миннесоте». The Commercial Appeal . Получено 18 апреля 2013 г.
  11. ^ "Delta продаст Mesaba и Compass за 82,5 миллиона долларов". Flightglobal.com. 1 июля 2010 г. Получено 1 июля 2010 г.
  12. ^ [1] Архивировано 17 декабря 2010 г. на Wayback Machine.
  13. ^ "Delta Eyes January Launch For New GoJet CRJ700 Operations". Aviation Week. 24 октября 2011 г. Получено 1 января 2012 г.
  14. ^ "Atlantic Southeast Airlines, ExpressJet Airlines получили окончательное одобрение FAA на работу в качестве единого целого". MarketWire. 18 ноября 2011 г. Получено 1 января 2012 г.
  15. ^ "Pinnacle Airlines теперь дочерняя компания Delta". Atlanta Journal-Constitution. 1 мая 2013 г. Получено 30 ноября 2013 г.
  16. ^ "Chautauqua Airlines прекращает деятельность". ch-aviation. 5 января 2015 г. Получено 21 января 2015 г.
  17. ^ "ExpressJet прекратит работу в качестве перевозчика Delta Connection". myajc . Получено 17 июня 2018 г. .
  18. ^ "ExpressJet прекращает рейсы Delta Connection - Airways Magazine". Airways Magazine . 10 августа 2017 г. . Получено 10 августа 2017 г. .
  19. ^ «Delta перестраивает свою региональную сеть — и грядут новые изменения». finance.yahoo.com . 13 августа 2019 г. . Получено 5 сентября 2019 г. .
  20. ^ "GoJet и Compass исключены из списка Delta Connection Airlines". Pilot Job Central . 7 августа 2019 г. Получено 11 декабря 2019 г.
  21. ^ "Снятие с эксплуатации CRJ-200". 25 сентября 2020 г.
  22. ↑ Юинг, Райан (27 июня 2024 г.). «CRJ-200 могут снова появиться на некоторых маршрутах Дельта».
  23. ^ «Приближаются ли американские авиалинии к новым битвам за сферу применения?». Pilot Job Central . 25 марта 2019 г. Получено 28 декабря 2019 г.
  24. ^ "Схемы сидений, характеристики и удобства Bombardier CRJ-550 | Delta Air Lines". www.delta.com . Получено 13 мая 2024 г. .
  25. ^ "Новая компания приобретает Delta Connection Academy, Aerosim". Фонд AOPA. 23 января 2010 г. Получено 16 июля 2020 г.
  26. ^ "ASN Aircraft accident Swearingen SA226-TC Metro II N163SW Kearns, UT". Aviation-safety.net. 15 января 1987 г. Получено 3 октября 2012 г.
  27. ^ "N217AS". Aviation-safety.net . Получено 5 мая 2024 г. .
  28. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 737-3B7 N388US Международный аэропорт Лос-Анджелеса, Калифорния (LAX)". www.aviation-safety.net . Архивировано из оригинала 20 сентября 2020 г. . Получено 29 марта 2020 г. .
  29. ^ Рантер, Харро. "ASN Aircraft accident Swearingen SA227-AC Metro III N683AV Los Angeles International Airport, CA (LAX)". www.aviation-safety.net . Получено 29 марта 2020 г. .
  30. ↑ Отчет об авиационном происшествии: Atlantic Southeast Airlines, Inc., рейс 2311, неконтролируемое столкновение с землей, Embraer EMB-120, N270AS, Брансуик, Джорджия, 5 апреля 1991 г. (PDF) . Национальный совет по безопасности на транспорте . 28 апреля 1992 г. NTSB/AAR-92/03 . Получено 16 июля 2020 г.
  31. ^ "Раненая птица", Мэйдэй
  32. ^ Гэри М. Померанц. "9 минут 20 секунд". Архивировано из оригинала 6 августа 2007 г. Получено 18 апреля 2013 г.
  33. ^ Согласно 49 CFR Часть 830.2, смертельная травма — это травма, которая приводит к смерти в течение 30 дней после несчастного случая.[2]
  34. ^ «Героическая стюардесса вернулась на место крушения самолета в Джорджии», CNN
  35. ^ "SR 407 - Робин Фек - чествование Архивировано 2012-08-06 в Wayback Machine ", Сенат Джорджии
  36. ^ "Потеря лопасти винта в полете, вынужденная посадка и столкновение с землей, Atlantic Southeast Airlines, Inc., рейс 529, Embraer EMB-120RT, N256AS, Кэрролтон, Джорджия, 21 августа 1995 г." (PDF) . 21 августа 1995 г. . Получено 18 апреля 2013 г. .
  37. ^ "Описание аварии: рейс Comair 3272". Aviation-safety.net. 9 января 1997 г. Получено 10 января 2013 г.
  38. ↑ Хаузер, Кристин; Урбина, Ян (27 августа 2006 г.). «49 погибших в авиакатастрофе в Кентукки». The New York Times . Получено 16 июля 2020 г.
  39. ^ "Описание преступления". Aviation-safety.net. 17 июля 2012 г. Получено 5 июня 2018 г.
  40. ↑ Sperry, Todd; Ahlers, Mike M. (18 июля 2012 г.). «Полиция: подозреваемый в убийстве в Колорадо пытался угнать самолет в Юте». CNN . Получено 12 мая 2021 г.
  41. ^ "ASN Авария самолета Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER N865AS Муниципальный аэропорт Сент-Джордж, штат Юта (SGU)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 12 мая 2021 г. .