Falcon 900 является развитием Falcon 50 , который сам по себе является развитием более раннего Falcon 20 . В конструкции Falcon 900 использованы композитные материалы .
Другие модели включают Falcon 900-B с увеличенной дальностью полета и Falcon 900EX с другими улучшениями в двигателях и дальности полета, а также полностью стеклянной кабиной экипажа . Falcon 900C является дополнением к Falcon 900EX и заменяет Falcon 900B. Более поздние версии — Falcon 900EX EASy и Falcon 900DX . На выставке EBACE 2008 компания Dassault анонсировала еще одну разработку серии 900: Falcon 900LX [3] с высокоскоростными смешанными законцовками крыла , разработанными Aviation Partners Inc.
В 2023 году цена 900LX с оснащением составила 44,7 миллиона долларов. [4]
Анонсирован в 1984 году. Оригинальное производство. Оснащен тремя турбовентиляторными двигателями Garrett TFE731-5AR -1C мощностью 20 кН (4500 фунтов силы ) . [5] Он был сертифицирован в 1986 году авиационными властями Франции и США.
Сокол 900 МСА
Версия морского патруля для береговой охраны Японии . Этот вариант оснащен поисковым радаром и люком для сброса спасательных запасов. [6]
Сокол 900Б
Переработанная производственная версия 1991 года. [6] Оснащен двигателями TFE731-5BR-1C мощностью 21,13 кН (4750 фунтов силы ). [7]
Сокол 900С
Замена на 900В. Введен в 2000 году. [6] [7]
Сокол 900EX
Версия с увеличенным запасом хода, с двигателями мощностью 22,24 кН (5000 фунтов силы ). Этот вариант оснащен двигателями TFE731-60 с запасом хода 4500 миль (8334 км; 5179 миль). Авионика производства ( Honeywell Primus ). Он поступил на вооружение в 1996 году. [7]
Сокол 900EX EASy
Версия дальнего действия производилась с 2004 по 2009 год. Оснащена авионикой Honeywell / Dassault Primus Epic EASy. Двигатели ТФЭ731-60. [8]
Сокол 900DX
Тип производства с меньшим радиусом действия. Двигатели ТФЭ731-60. [9]
Сокол 900LX
Текущий серийный вариант EX со смешанными винглетами. Дальность действия 4750 миль (8797 км; 5466 миль). [10]
14 сентября 1999 года самолет Falcon 900B, выполнявший рейс авиакомпании Olympic Airways для правительства Греции и зарегистрированный SX-ECH, спускался на посадку в Бухаресте, Румыния, когда автопилот отключился и произошло несколько колебаний, вызванных пилотом . В результате удара отстегнутых пассажиров о салон и мебель самолета семь пассажиров получили смертельные ранения, двое получили серьезные травмы, еще двое получили легкие ранения. Среди жертв был Яннос Кранидиотис , тогдашний заместитель министра иностранных дел Греции. [19]
13 февраля 2021 года у корпоративного самолета Falcon 900EX (N823RC) сломалось шасси после прерванного взлета в представительском аэропорту Монтгомери-Гиббс в Калифорнии. Хотя самолет получил значительные повреждения, все пять пассажиров на борту не пострадали. Летный экипаж пояснил, что во время попытки взлета капитан приложил противодавление к штурвалу, но носовая часть самолета не смогла повернуть во взлетное положение. После нескольких попыток капитан решил отказаться от взлета, уменьшив тягу и применив максимальные тормоза. В результате самолет вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы, а шасси разрушилось при достижении гравийной площадки. Расследование NTSB показало, что у капитана не было действующего сертификата пилота из-за экстренного отзыва его FAA двумя годами ранее. Этот отзыв произошел из-за того, что капитан фальсифицировал записи в бортовом журнале и записи о проверках квалификации пилотов, проверках квалификации и учебных мероприятиях, когда он работал пилотом-проверщиком у оператора Part 135. [20]
Технические характеристики (Сокол 900Б)
Falcon 900 вскоре после взлета
Данные из [7]
Общие характеристики
Экипаж: 2
Вместимость: 19 пассажиров
Длина: 20,21 м (66 футов 4 дюйма)
Размах крыльев: 19,33 м (63 фута 5 дюймов)
Площадь крыла: 49,0 м 2 (527 кв. футов)
Соотношение сторон: 7,63:1
Вес пустого: 10 255 кг (22 608 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 20 640 кг (45 503 фунта)
^ «Dassault собирается поставить 500-й Falcon 900» . www.dassaultfalcon.com . 30 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2020 г. . Проверено 28 декабря 2021 г.
^ "DASSAULT Falcon 900 - Авиационная безопасность SKYbrary" . www.skybrary.aero . Архивировано из оригинала 31 мая 2019 г. Проверено 31 мая 2019 г.
^ "Новостной канал - Домашняя страница - Flightglobal.com" . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 21 мая 2011 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
^ «Справочник по планированию закупок - Таблица Jets» . Деловые и коммерческие самолеты . Второй квартал 2023 года.
^ Тейлор 1988, стр.77.
^ abc «Dassault Falcon 900. Архивировано 25 апреля 2009 г. в Wayback Machine ». авиалайнеры.нет . Проверено 15 мая 2009 г.
^ abcd Тейлор, MJH, изд. (1999). Всемирный каталог самолетов и систем Брасси, издание 1999/2000 гг . Брасси. стр. 416–417. ISBN1-85753-245-7.
^ "Dassault Falcon 900EX EASy" . Проверено 3 октября 2022 г.
^ «Falcon 900 DX. Архивировано 28 февраля 2009 г. в Wayback Machine » . Dassault Aviation , 2009. Проверено 15 мая 2009 года.
^ "Производительность Falcon 900LX" . Дассо Фалькон. Архивировано из оригинала 31 мая 2016 г. Проверено 27 июня 2016 г.
^ "Посланник IV CC1" . Официальный сайт РАФ . Министерство обороны . Проверено 3 октября 2022 г.
^ ab «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 20 декабря 2013 г. Проверено 15 июля 2012 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Чикалези, Хуан Карлос; Ривас, Сантьяго (август 2010 г.). «Новый президентский транспорт Боливии». Эйр Интернешнл . Том. 79, нет. 2. п. 5.
^ "Официальный сайт Aeronautica Militare" . difesa.it . Архивировано из оригинала 1 июля 2016 года . Проверено 7 апреля 2018 г.
^ «Авиакатастрофа ASN Dassault Falcon 900EX EASy N823RC Исполнительный аэропорт Сан-Диего-Монтгомери-Гиббс, Калифорния (MYF)» . Сеть авиационной безопасности . Проверено 6 июля 2023 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Dassault Falcon 900 .