Frontier Airlines — крупная американская сверхбюджетная авиакомпания [20] со штаб-квартирой в Денвере , штат Колорадо . Он выполняет рейсы по более чем 120 направлениям в США, странах Карибского бассейна, Мексике и Центральной Америке, а штат сотрудников превышает 3000 человек. [21] Перевозчик является дочерним предприятием и операционным брендом Indigo Partners , LLC и имеет хаб в международном аэропорту Денвера с многочисленными основными городами в США и Пуэрто-Рико .
Frontier Airlines была создана Фредериком В. «Риком» Брауном ( пилотом United Airlines ), его женой Дженис Браун и Бобом Шульманом, причем двое последних работали в первоначальной Frontier Airlines (1950–1986) . [22] В 1993 году Continental Airlines сокращала количество рейсов из международного аэропорта Денвера Стэплтон (который был закрыт и заменен международным аэропортом Денвера в 1995 году), и все трое предложили создать чартерную авиакомпанию под названием AeroDenver Travel Services для удовлетворения спроса на международных маршрутах. потенциально в партнерстве с Condor Airlines . [22] Для управления компанией они пригласили MC «Хэнка» Лунда (бывшего генерального директора первоначальной Frontier Airlines) в качестве генерального директора и Сэма Аддомса в качестве исполнительного вице-президента и казначея (позже генерального директора). [22] Поскольку в конце 1993 года недостаток Continental в Денвере расширился, предлагаемая авиакомпания переключилась на региональные маршруты и приняла название Frontier Airlines. [22] Компания была зарегистрирована в феврале и стала публичной в мае 1994 года. [22] Регулярные полеты начались 5 июля 1994 года на самолетах Boeing 737-200 между Денвером и четырьмя городами Северной Дакоты. [23] Около трёх четвертей из 180 сотрудников и многие руководители работали в первоначальной Frontier Airlines . [23] К январю 1995 года Frontier расширила свою маршрутную сеть из Денвера и обслуживала пункты назначения в Нью-Мексико, Монтане, Северной Дакоте, Техасе, Неваде, Небраске и Аризоне. [24] Как и первоначальная одноименная авиакомпания, новая Frontier имела хаб в Денвере (DEN) и в течение первых девяти лет использовала слоган «Дух Запада», который отображался над окнами и сразу за курсивом. буквы «Фронтир» на фюзеляже их самолета.
В 1999 году Frontier подписала соглашения о начале покупки и лизинга реактивных самолетов Airbus A318 и A319 , а также добавила в свой парк реактивные лайнеры Boeing 737-300 . Также к сентябрю 1999 года авиакомпания обслуживала направления от побережья до побережья США, расширив свою маршрутную сеть, включив в нее Атланту ( ATL ); Балтимор ( BWI ); Блумингтон/Нормал, Иллинойс ( ИМТ ); Бостон ( BOS ); Чикаго (MDW, аэропорт Мидуэй ); Даллас/Форт-Уэрт ( DFW ); Феникс ( PHX ); Лос-Анджелес ( LAX ); Миннеаполис/Сент. Пол ( MSP ); Нью-Йорк (LGA, аэропорт Ла-Гуардия ); Орландо ( MCO ); Портленд, Орегон ( PDX ); Солт-Лейк-Сити ( SLC ); Сан-Диего ( САН ); Сан-Франциско ( SFO ); и Сиэтл ( ЮВА ), все они обслуживаются из своего узла в Денвере. [24]
Frontier получила свой первый самолет Airbus (A319) в 2001 году и одновременно запустила бортовое телевидение DirecTV вместе с новой окраской компании. Frontier Airlines была стартовым заказчиком Airbus A318 в 2003 году. [25] В середине апреля 2005 года Frontier официально стала парком самолетов Airbus, выведя из эксплуатации свой последний Boeing 737. [26] Джефф Поттер был назначен генеральным директором в 2002 году. [24 ] ]
В рамках своего плана по сохранению конкурентоспособности в ответ на приход Southwest Airlines в Денвер в начале 2006 года компания подверглась реорганизации. 3 апреля 2006 года Frontier создала Frontier Airlines Holdings (FRNT), холдинговую компанию , зарегистрированную в Делавэре для воспользоваться благоприятным налоговым законодательством в этом штате. Штаб-квартира корпорации не покинула Колорадо. [27] В 2007 году Frontier основала дочернюю авиакомпанию Lynx Aviation , Inc. под председательством доктора Пола Стивена Демпси. [24] Также в том же году Джефф Поттер покинул компанию, и на посту генерального директора его заменил Шон Менке из Air Canada. [28]
24 января 2007 года Frontier был признан Министерством транспорта США основным перевозчиком . [29]
11 января 2007 года Frontier Airlines подписала 11-летнее соглашение об обслуживании с Republic Airways . По соглашению Republic должна была эксплуатировать 17 76-местных самолетов Embraer 170 для бывших операций Frontier JetExpress. На момент расторжения контракта в апреле 2008 года Republic Airways эксплуатировала 11 самолетов для Frontier Airlines, а остальные шесть самолетов, как ожидается, присоединятся к флоту к декабрю 2008 года. С интеграцией самолетов Republic обозначение «JetExpress» было удалено. После прекращения обслуживания Horizon для Frontier в декабре 2007 года все рейсы, выполняемые Republic, были проданы и проданы как «Frontier Airlines, выполняемые Republic Airways». [30] Первым рынком, созданным специально для Embraer 170, стал Луисвилл, штат Кентукки, который начался 1 апреля 2007 года. Обслуживание в Луисвилле было приостановлено в августе 2008 года, но возобновилось в апреле 2010 года. [31]
На рейсах, выполняемых Republic Airlines, предлагались закуски и напитки, аналогичные магистральным рейсам Frontier. В отличие от самолетов Frontier и из-за характера контрактов с региональными перевозчиками, эти самолеты Embraer 170 не были оснащены LiveTV . [32]
10 апреля 2008 года Frontier подала заявление о банкротстве по главе 11 в ответ на намерение обработчика кредитных карт First Data удержать значительные доходы от продажи билетов. [33] [34] Компания First Data решила, что с 1 мая будет удерживать 100% выручки перевозчика от продажи билетов. [35] Согласно пресс-релизу Frontier, «это изменение на практике означало бы существенное изменение наших денежных прогнозов». и бизнес-план, если бы его не контролировать, это наложило бы серьезные ограничения на ликвидность Frontier...» Однако ее деятельность продолжалась бесперебойно, поскольку банкротство по главе 11 защищало активы корпорации и позволяло провести реструктуризацию для обеспечения долгосрочной жизнеспособности. [36] После нескольких месяцев убытков Frontier Airlines сообщила, что они получили свою первую прибыль в ноябре 2008 года, сообщив о чистой прибыли в размере 2,9 миллиона долларов США за месяц. [37]
22 июня 2009 года Frontier Airlines объявила, что в ожидании одобрения суда по делам о банкротстве Republic Airways Holdings , материнская компания Republic Airways из Индианаполиса, приобретет все активы Frontier на сумму 108 миллионов долларов. Таким образом, Frontier Airlines станет 100% дочерней компанией Republic. [38] Однако пять недель спустя, 30 июля, базирующаяся в Далласе компания Southwest Airlines объявила, что сделает конкурирующую заявку на сумму 113,6 миллиона долларов за Frontier с намерением также управлять Frontier как дочерней компанией, находящейся в полной собственности, но постепенно будет сворачивать Frontier. ресурсы в текущие операционные активы Юго-Запада. [39]
Во время аукциона по банкротству 13 августа 2009 года Republic Airways Holdings приобрела Frontier Airlines и ее региональную авиакомпанию Lynx Aviation как 100% дочерние компании. [40] 1 октября Republic завершила сделку, и Frontier официально вышла из банкротства как новая авиакомпания. [41]
В конце 2009 года Republic начала консолидировать административные позиции и перевела 140 рабочих мест из штаб-квартиры Frontier Airlines в Денвере в Индианаполис. [42] Вскоре после этого, в январе 2010 года, Republic Airways объявила, что переведет всех своих руководителей в Индианаполис. [43] Позже в феврале Denver Business Journal заявил, что штаб-квартира будет перенесена «скоро». [44] Несмотря на это, по данным Denver Business Journal , Frontier Airlines по-прежнему сохранит местную штаб-квартиру в Денвере, в которой будут размещаться команды по обучению, маркетингу, бронированию клиентов, а также планированию и планированию после продления аренды здания до 2020 года . ]
В 2010 году тогдашний генеральный директор Frontier Брайан Бедфорд принял участие в реалити-шоу Undercover Boss . [45]
Поскольку Republic Airways Holdings подавала заявки на приобретение Frontier в 2009 году, она также находилась в процессе приобретения базирующейся в Милуоки Midwest Airlines . Осенью и зимой 2009 года Republic управляла двумя своими новыми приобретениями как отдельными брендами. Однако, чтобы повысить эффективность за счет лучшего соответствия вместимости самолетов спросу на маршрутах, Republic начала смешивать парки двух авиакомпаний, заменяя часть своих самолетов большей вместимости с Frontier на самолеты меньшей вместимости со Среднего Запада и наоборот. Однако этот шаг вызвал некоторое замешательство среди общественности, поскольку эти два бренда не предлагали одинаковые удобства и не соответствовали удобствам, указанным в стоимости авиабилетов. В результате весной 2010 года Frontier и Midwest Airlines объявили о слиянии своих брендов, при этом Frontier останется выжившим брендом. [46] Это было всего лишь слияние брендов — ни один самолет Midwest Airlines никогда не эксплуатировался Frontier, поскольку к этому времени все рейсы Midwest Airlines выполнялись от ее имени другими дочерними компаниями Republic Airways Holdings. [47]
13 апреля 2011 года Frontier сформировала новую дочернюю компанию Frontier Express , которая планировала эксплуатировать меньшие самолеты авиакомпании с услугами, отличными от тех, которые доступны на полноразмерных самолетах. [48]
После полного слияния и интеграции Frontier и Midwest Airlines в октябре 2010 года Frontier и ее региональные партнеры выполнили более 100 ежедневных рейсов из хаба в Милуоки. Однако 9 сентября 2011 года Frontier уведомила общественность о сокращении на 40% количества прибывающих и вылетающих рейсов из MKE. Наряду с сокращением рейсов компания уволила около 140 сотрудников станции МКЭ. Это включало, помимо прочего: техническое обслуживание, услуги по уходу, линию полета и ворота. [49]
В феврале 2012 года Frontier Airlines еще больше сократила количество рейсов в Милуоки, сократив еще пять прямых рейсов. Этот шаг «сократил количество ежедневных вылетающих рейсов Frontier из Mitchell International с 32 до 18», или на 56%. Frontier объявила о дальнейших увольнениях в связи с этим изменением маршрута: до 446 сотрудников в районе Милуоки пострадали от сокращений рабочих мест, произошедших с 15 по 30 апреля 2012 года. [50]
Стремясь сосредоточиться на региональных контрактных рейсах для крупных перевозчиков, Republic Airways Holdings объявила в январе 2012 года о своем намерении продать или выделить Frontier. [51] [52] 26 января 2012 года компания Republic Airways Holdings назначила бывшего генерального директора US Airways и Gate Gourmet Дэвида Сигела президентом и генеральным директором Frontier Airlines. Republic также добавила новых старших офицеров в финансовую и коммерческую команду Frontier, а также другие изменения в составе исполнительного руководства. Сигел и другие руководители Frontier переехали в Денвер, где находится штаб-квартира Frontier, чтобы облегчить управление всеми аспектами Frontier во время процесса ее отделения от Republic и продолжить ее преобразование в сверхбюджетного перевозчика (ULCC). [53]
В ноябре 2012 года компания Frontier запустила низкочастотное сообщение между международным аэропортом Орландо и аэропортом Трентон-Мерсер (TTN), расположенным в Юинге, штат Нью-Джерси , [54] который в то время не имел коммерческого обслуживания. Позже Frontier несколько раз расширял услуги из Трентона и по состоянию на январь 2023 года обслуживает 9 направлений. [55] В настоящее время Frontier базирует три самолета в Трентоне. [ нужна цитата ] Аэропорт Трентон Мерсер расположен примерно на равном расстоянии между международным аэропортом Филадельфии и международным аэропортом Ньюарк Либерти . [ нужна цитата ]
В июле 2013 года Frontier начала выполнять рейсы из аэропорта Уилмингтон-Нью-Касл (ILG) недалеко от Уилмингтона, штат Делавэр , по пяти направлениям, [56] которые Frontier позиционирует как Уилмингтон/Филадельфия. Опять же, до прибытия Frontier в этом аэропорту не было коммерческих услуг. [57] Аэропорт Нью-Касл расположен примерно в 30 милях к юго-западу от международного аэропорта Филадельфии и в 75 милях к северо-востоку от международного аэропорта Балтимор-Вашингтон . [ нужна цитата ] По состоянию на 2022 год Frontier не обслуживает ILG. [58]
Frontier рекламировала аэропорты Трентон-Мерсер и Уилмингтон-Филадельфия как недорогую и простую альтернативу существующим близлежащим коммерческим аэропортам. [59] Frontier — единственный коммерческий перевозчик в Трентоне и был единственным перевозчиком в ILG, пока не покинул его в 2022 году. [60] [61]
В октябре 2013 года Republic Airways Holdings заключила соглашение с частной инвестиционной компанией Indigo Partners о продаже Frontier Airlines примерно за 145 миллионов долларов. По мнению Indigo, сделка будет способствовать превращению Frontier в ULCC. [62] В декабре 2013 года компания Indigo Partners LLC через дочернюю компанию завершила покупку Frontier Airlines у Republic Airways Holdings. Штаб-квартира авиакомпании осталась в Денвере. [63] 1 января 2014 г. дочерняя компания Republic Airways Holdings Republic Airlines прекратила эксплуатацию самолетов Embraer 190 от имени Frontier.
В 2014 году Frontier объявила о переходе на ULCC. [64] Frontier также объявила, что сократит несколько рейсов и рабочих мест в своем хабе в Денвере и переведет их на другие рынки. 16 января 2015 года Frontier объявила, что закроет свои колл-центры в Денвере и Милуоки, уволив 1300 сотрудников и передав рабочие места компании колл-центров Sitel, которая управляет крупным колл-центром Frontier в Лас-Крусес, штат Нью-Мексико . [65] Frontier Airlines присоединилась к Spirit и Allegiant в июне 2015 года, ликвидировав свой бесплатный телефонный номер для обслуживания клиентов. [66]
В июне 2014 года Frontier Airlines открыла базу экипажа для бортпроводников в аэропорту Трентон-Мерсер . [67]
В январе 2015 года Frontier Airlines прекратила несколько рейсов из Уилмингтона и Трентона. Он также возобновил рейсы в Филадельфию, что поставило под сомнение существующие базы авиакомпании. [68] [69] В конце июня 2015 года Frontier объявила о прекращении обслуживания в Уилмингтоне, заявив, что это нерентабельно. [70]
В феврале 2015 года Frontier объявила, что начнет выполнять рейсы по нескольким направлениям из Атланты , добавив аэропорт в качестве основного города. В июле Frontier начала сокращать количество рейсов из международного аэропорта Вашингтона имени Даллеса , исключив аэропорт из основного города. В начале 2016 года Frontier объявила о значительном расширении маршрутов из аэропортов по всей стране, включая Атланту , Чикаго , Цинциннати , Кливленд , Орландо и Филадельфию . [71] В июне 2016 года компания Frontier возобновила сообщение с международным аэропортом Джона Гленна Колумбуса . [72] В мае 2017 года авиакомпания объявила, что осенью 2017 года откроет новую базу экипажа в Лас-Вегасе , чтобы повысить эксплуатационную надежность и потенциально создать новые рабочие места в Лас-Вегасе. [73] В декабре 2017 года Frontier начал выполнять рейсы в Буффало, штат Нью-Йорк , а также в Денвер, Колорадо и Флориду, включая Майами, Форт-Майерс, Орландо и Тампу. [74]
В мае 2015 года Indigo и Frontier объявили об уходе Дэвида Сигела с поста генерального директора. Ранее он уже передал роль президента Барри Биффлу, ранее работавшему в Spirit Airlines . Сигела не заменили сразу; вместо этого его обязанности были разделены между Биффлом и председателем Indigo Биллом Франке. Биффл сослался на операционные проблемы, связанные с уходом Сигела. [75]
В 2015 году в рейтинге качества авиакомпаний Университета аэронавтики Эмбри-Риддла и Университета штата Уичито Frontier вошла в пятерку худших авиакомпаний в США, особенно из-за количества жалоб клиентов и количества сбитых пассажиров. [76] [77] [78] У авиакомпании были относительно плохие показатели своевременности, а время ожидания помощи при звонке в авиакомпанию по телефону, как сообщается, увеличилось до двух часов и более. [79]
В декабре 2016 года зимнее погодное явление нарушило работу флота и заставило Frontier внезапно задержать или отменить до 70% своих рейсов во время пика кризиса. В выходные 17 декабря шторм вызвал серьезные задержки в денверском центре Frontier. Последствия шторма ощущались по всему флоту. [80] Рейсы были задержаны или отменены в аэропортах по всей стране; в ряде случаев самолеты были готовы к вылету, но у авиакомпании не было отдохнувшего и доступного летного состава для обслуживания рейсов. [81] Глава профсоюза пилотов Frontier выступил с заявлением, в котором раскритиковал действия компаний на мероприятии, сравнив авиакомпанию с «карточным домиком». [82]
В 2020 году против Frontier были поданы коллективные иски после того, как компания отказалась возместить стоимость авиабилетов клиентам, которые не смогли путешествовать во время пандемии COVID-19 . [83] Компания приняла часть средств правительства США в размере 25 миллиардов долларов для компенсации финансового ущерба, нанесенного авиационной отрасли во время вспышки. [84]
1 апреля 2021 года Frontier провела первичное публичное размещение акций на бирже Nasdaq . Компания приняла тикер ULCC, что является отсылкой к бизнес-модели сверхбюджетных операторов связи. [85] [86] [87]
В начале 2022 года Frontier попыталась приобрести Spirit Airlines , еще одну американскую ULCC, в рамках сделки с наличными и акциями на сумму 2,8 миллиарда долларов США . В результате сделки была бы создана пятая по величине авиакомпания в стране. [88] [89] После объявления о предложении JetBlue сделала конкурирующее предложение о приобретении Spirit за 3,6 миллиарда долларов США наличными. 27 июля 2022 года Spirit объявила, что ее акционеры отклонили предложение Frontier. [90]
В ноябре 2022 года Frontier объявила, что в начале 2023 года создаст базу экипажа в международном аэропорту Даллас Форт-Уэрт (DFW) и добавит выход в терминал E DFW для рейсов в дополнительные пункты назначения, начиная с апреля того же года. [91] В том же месяце компания также полностью отключила телефонную линию обслуживания клиентов, перенаправив клиентов к онлайн-каналам. [92]
Основные доступные тенденции Frontier Group Holdings, Inc. за последние годы показаны ниже (по состоянию на год, закончившийся 31 декабря), хотя полные годовые отчеты не публиковались, поскольку Frontier принадлежит частной инвестиционной компании Indigo Partners.
Дэйв Сигел занял пост главного исполнительного директора в январе 2012 года. [102] Срок полномочий Сигела продлился до мая 2015 года, когда он ушел по личным причинам, и его сменил председатель компании Билл Франке , который будет управлять стратегией и финансами. [102] В апреле 2014 года Барри Л. Биффл был назначен президентом компании и подчинялся Сигелу; [103] После ухода Сигела Биффлу было поручено управлять повседневной деятельностью компании. [102]
В феврале 2002 года авиакомпания запустила свой первый региональный продукт Frontier JetExpress, первоначально эксплуатируемый Mesa Airlines с использованием региональных самолетов CRJ-200 . Подобно «экспресс-операциям» других перевозчиков, Frontier JetExpress был нацелен на рынки Денвера и обратно, которые не обеспечивают трафик, достаточный для обслуживания самого маленького магистрального самолета Frontier, Airbus A318 , но все же могут предлагать прибыльный бизнес с самолетом меньшего размера.
Первоначальное партнерство JetExpress с Mesa закончилось в январе 2004 года, когда для управления маршрутами была выбрана компания Horizon Air . На этих маршрутах компания Horizon использовала несколько более крупные региональные реактивные самолеты CRJ-700 . В августе 2006 года Frontier и Horizon планировали прекратить сотрудничество. [104] Хотя компания Frontier в целом была довольна работой Horizon, перевозчик решил, что ей необходимо пересмотреть соглашение и найти поставщика с дополнительными региональными самолетами для расширения деятельности. Последний из CRJ-700 был возвращен в парк Horizon Air 30 ноября 2007 года. Поскольку в ноябре 2007 года обслуживание Horizon Air прекращалось, Frontier выполняла несколько рейсов ExpressJet на региональных самолетах Embraer-145 .
6 сентября 2006 года Frontier создала новое подразделение холдинга, известное как Lynx Aviation , для эксплуатации самолетов Bombardier Q400, начиная с мая 2007 года. [105] 5 декабря 2007 года Lynx Aviation получила эксплуатационный сертификат от FAA. Lynx начал пассажирские перевозки утром 6 декабря 2007 года.
После начала работы Lynx предоставила услуги по 19 региональным направлениям: Альбукерке, Аспен, Биллингс, Бойсе, Бозман, Колорадо-Спрингс, Дуранго, Эль-Пасо , Фарго, Гранд-Джанкшен , Хайден/Стимбот-Спрингс (сезонно), Джексон-Хоул (сезонно), Канзас. Сити, Оклахома-Сити, Омаха, Рапид-Сити, Солт-Лейк-Сити, Талса и Уичито. Большинство городов также обслуживалось магистральными самолетами Frontier, однако Lynx предоставляла единственные услуги Frontier в Аспен, Биллингс, Бозман, Колорадо-Спрингс, Гранд-Джанкшен и Хайден.
В 2012 году подразделение Lynx Aviation было присоединено к дочерней компании Republic Airways Holdings, Republic Airways . Остальные самолеты Q400 были выведены из эксплуатации Frontier и переданы в эксплуатацию United Airlines под позывным United Express .
Republic Airways эксплуатировала региональные самолеты Embraer 170 от имени Frontier с 2007 по середину 2008 года. Republic также предоставляла фидерные услуги для Midwest Airlines , и когда в 2009 году Frontier и Midwest начали объединяться, сохранив бренд Frontier, Republic возобновила обслуживание Frontier на самолетах Embraer 170, а также представила более крупные самолеты Embraer 190 .
Chautauqua Airlines выполняла фидерные рейсы от имени Midwest Airlines и начала обслуживание Frontier после слияния Frontier и Midwest в октябре 2010 года. Chautauqua эксплуатировала до 12 самолетов Embraer 135 и Embraer 145 из Милуоки . Весной 2011 года Frontier начала называть эти рейсы Frontier Express. В 2011 году начались новые рейсы на трех субсидируемых маршрутах Essential Air Service в города Райнлендер, штат Висконсин, а также Айронвуд и Манисти, штат Мичиган. Однако компания Frontier почти сразу же начала снос хаба в Милуоки, и к концу 2012 года единственным маршрутом, по которому продолжал работать самолет Frontier Express ERJ-145, был Милуоки — Райнлендер. Обслуживание Rhinelander закончилось 3 января 2013 года, и Chautauqua передал оставшиеся самолеты другим партнерам.
В начале 1997 года Maverick Airways выполняла совместные рейсы для Frontier с турбовинтовыми самолетами de Havilland Canada DHC-7 Dash 7 с возможностью взлета и посадки между Денвером (DEN) и двумя пунктами назначения в Колорадо: Гранд-Джанкшен (GJT) и Стимбот-Спрингс (SBS). [106]
С середины 1997 по середину 1998 года компания Aspen Mountain Air осуществляла совместные рейсы по маршруту Frontier из Денвера в Аспен, штат Колорадо, Бозман, штат Монтана, и Су-Сити, штат Айова. Авианосец летал на винтовых самолетах Dornier 328 .
Great Lakes Airlines также предоставляла совместные услуги с Frontier с начала 2000-х годов, пока авиакомпания не закрылась в 2018 году. Great Lakes обеспечивала стыковочные рейсы во многие небольшие города из узла Денвера, а также в несколько других крупных городов, используя Beechcraft 1900D и Embraer EMB. 120 самолетов Бразилиа .
С 1994 по 2001 год ливрея авиакомпании состояла из зеленых надписей «Frontier» на носовой части фюзеляжа, небольшого слогана «Дух Запада» и фотографий дикой природы на хвосте каждого самолета. [107] Большинство самолетов Boeing 737 имели разные изображения с обеих сторон. [108]
Начиная с 2001 года, на новых самолетах Airbus A319 авиакомпании появилась новая окраска с большими серебряными надписями «FRONTIER» по бокам самолета и слоганом авиакомпании «Дух Запада», который позже был изменен на «Совершенно другое животное». " Хвосты животных были сохранены, хотя теперь использовалось только одно изображение на самолет. Хотя Боинги 737 авиакомпании оставались в парке до 2005 года, ни один из них не был перекрашен в эту ливрею.
В апреле 2013 года Frontier представила модифицированную версию этой ливреи, [109] сохранив культовых животных на хвостах самолетов, но отказавшись от прежнего слогана и заменив «FRONTIER» на «FLYFRONTIER.COM», веб-сайт компании, в поддержку нового маркетинга. это в значительной степени было сосредоточено на присутствии авиакомпании в Интернете. Эта ливрея была нанесена лишь на несколько недавно поставленных самолетов. Самолеты в старой ливрее получили надписи «FLYFRONTIER.COM» на мотогондолах .
9 сентября 2014 года Frontier представила обновленную ливрею [110] в рамках ребрендинга, в результате которого возросла роль представителей. В новой ливрее на фюзеляже вновь появился зеленый шрифт «FRONTIER» со стилизованной буквой «F», созданной Солом Бассом для оригинального Frontier, когда авианосец представил новую ливрею в 1978 году. Ливрея 2014 года также включает традиционную стрелу, используемую самолетами. оригинальный Frontier до 1978 года. На каждом самолете для облегчения идентификации на хвосте возле носовой части самолета указано имя животного.
Концепции животных, использованные в ливрее, распространяются и на маркетинг Frontier. Каждое животное имеет определенное имя. [111] В их рекламных роликах на радио и телевидении использовались самолеты с животными, в том числе кролик Джек, медведь Гризвальд, лиса Фокси (в которую влюблен Джек), дельфин Флип (который всегда застревает в Чикаго, а не в более теплом климате). другие собираются), рысь Ларри, калан Гектор и пума Сал. Новыми дополнениями являются Пингвины Джим, Джо, Джей и Гэри, квартет в стиле парикмахерской, восхваляющий EarlyReturns перед аудиторией, состоящей из известных персонажей Frontier из кампании «Совершенно другое животное», выдры Гектора, рекламирующей расширение Frontier. служба в Мексике, и попугай Полли, выигравшая новое прослушивание животных в 2012 году.
Развивая эти концепции, в 2023 году Frontier представила новый подход: их талисманы-животные играют беспорядочные роли в календаре под названием «Мех и перья». [112]
Frontier Airlines управляет сетью внутренних и международных направлений в США , Мексике , Центральной Америке и странах Карибского бассейна .
У Frontier есть код-шеринговое соглашение с Volaris . [114]
По состоянию на июль 2024 года [обновлять]Frontier Airlines управляет парком самолетов семейства Airbus A320 и A320neo . [115] [116]
Во время Парижского авиасалона 2011 года компания Republic Airways Holdings заказала для Frontier 60 самолетов A320neo и 20 самолетов A319neo . [123] В 2014 году авиакомпания заказала 19 самолетов Airbus A321neo. [124] В октябре 2016 года Frontier Airlines получила свой первый самолет Airbus A320neo и стала вторым оператором этого типа в США после Spirit Airlines . [125]
15 ноября 2017 года Frontier Airlines объявила о заказе на сумму 15 миллиардов долларов на 134 дополнительных самолета семейства A320neo. Заказ, слегка измененный при новом владельце Indigo, состоял из 100 A320neo и 34 A321neo. Заказ также включал переоборудование оставшихся A319neo в A320neo. [126] Благодаря этому заказу флот Frontier Airlines стремился к лучшей в отрасли топливной эффективности, а также к одному из самых молодых и современных автопарков, особенно по сравнению с другими бюджетными перевозчиками, [nt 1] со средним возрастом парка пять лет. по состоянию на 2018 год [обновлять]. [127]
В прошлом Frontier Airlines эксплуатировала следующие типы самолетов: [128]
Frontier была стартовым заказчиком Airbus A318; В период с 2003 по 2007 год авиакомпания получила одиннадцать самолетов этого типа. Вывод этого типа начался в 2010 году и завершился к осени 2013 года. Все A318 компании Frontier были сданы на металлолом . На тот момент пять самых молодых экземпляров прослужили на действительной службе менее двух с половиной лет, а двум самым старшим было чуть больше десяти лет. [136]
Будучи сверхбюджетным перевозчиком (ULCC), Frontier продает базовые билеты экономического класса и взимает сборы за дополнительные удобства и услуги, такие как предварительное бронирование мест и норма провоза багажа, отказ от сборов за изменение и отмену, а также предоставляет услугу покупки на борту. для бортового питания. До перехода на ULCC авиакомпания предлагала каналы DirecTV на электронных экранах, установленных на сиденьях, за дополнительную плату. [137] После снятия электронных экранов со своих сидений авиакомпания с тех пор не предлагала никаких развлекательных возможностей в полете .
Самолеты Frontier оборудованы полностью экономическим классом в компоновке 3–3. Сиденья в самолете A320 имеют шаг сидений от 28 дюймов (71 см) до 30 дюймов (76 см) , а сиденья в самолете A321 имеют шаг сидений от 30 дюймов (76 см) до 32 дюймов (81 см). [138] Средние сиденья в самолетах Frontier шириной 19 дюймов (48 см) шире, чем сиденья у окна и у прохода. [76] Сиденья не имеют регулируемого наклона наклона, за исключением некоторых сидений премиум-класса «Stretch» в выходном ряду или рядом с перегородками, которые имеют дополнительный шаг сидений от 5 дюймов (13 см) до 8 дюймов (20 см).
Frontier Miles — это программа авиакомпании для часто летающих пассажиров , пришедшая на смену программе EarlyReturns , действовавшей с 2003 по 2018 год. [139] Первоначально программа начисления миль на основе расстояния, в 2024 году она перешла на программу начисления на основе доходов, [140] где Frontier Miles Мили начисляются в зависимости от суммы, потраченной на путешествие с авиакомпанией или, альтернативно, за совместные продукты и услуги. [141] Мили можно обменять на авиабилеты авиакомпании; Ранее авиакомпания разрешала обменивать мили на другие продукты и услуги. [142] [143]
Программа имеет четыре уровня повышенного статуса часто летающих пассажиров: Elite Silver, Gold, Platinum и Diamond. До обновления программы в 2024 году у нее было три уровня: Elite 20k, 50k и 100k. Элитные преимущества постепенно включают в себя все больше и больше бесплатных услуг и удобств, таких как предварительное назначение мест, норма провоза багажа или приоритетная посадка. [144]
...отключение бесплатного номера позволит сэкономить 160 000 долларов в месяц — или около 2 миллионов долларов в год.