Glenn L. Martin Company , также известная как The Martin Company с 1917 по 1961 год, была американской авиастроительной и аэрокосмической компанией, основанной пионером авиации Гленном Л. Мартином . Martin Company производила много важных самолетов для обороны США и союзников, особенно во время Второй мировой войны и Холодной войны . В 1950-х и 1960-х годах Martin Company перешла из авиастроения в отрасли управляемых ракет , исследования космоса и использования космоса .
В 1961 году Martin Company объединилась с American-Marietta Corporation , крупным промышленным конгломератом, образовав корпорацию Martin Marietta . В свою очередь, Martin Marietta в 1995 году объединилась с аэрокосмическим гигантом Lockheed Corporation, образовав корпорацию Lockheed Martin . [1] [2]
Компания Glenn L. Martin Company была основана пионером авиации Гленном Лютером Мартином 16 августа 1912 года. [3] Он основал компанию по производству военных учебных самолетов в Санта-Ане, Калифорния , а в сентябре 1916 года Мартин принял предложение о слиянии от компании Wright Company , создав компанию Wright-Martin Aircraft Company. [1] Это слияние не прошло гладко, поэтому Гленн Мартин ушел, чтобы основать вторую компанию Glenn L. Martin Company 10 сентября 1917 года. Штаб-квартира этой новой компании располагалась в Кливленде, штат Огайо . [3]
В 1913 году мексиканские повстанцы из северо-западного штата Сонора купили одноместный биплан Martin Pusher в Лос-Анджелесе с намерением атаковать федеральные военно-морские силы, которые атаковали порт Гуаймас . Самолет был отправлен 5 мая 1913 года в пяти ящиках в Тусон, штат Аризона , через Wells Fargo Express , а затем переправлен через границу в Мексику в город Нако, штат Сонора . Самолет, названный повстанцами Sonora , был там собран заново и оснащен вторым сиденьем для бомбардировщика. [ необходима цитата ]
« Сонора » , вооруженная примитивными 3-дюймовыми трубчатыми бомбами, выполнила первые в истории известные бомбардировки с воздуха на флот. [ необходима цитата ]
Для Голландской Ост-Индии было поставлено несколько самолетов, первый полет состоялся 6 ноября 1915 года. Он включал два Type TE, шесть Type TT и восемь Type R. Первый большой успех Мартина пришел во время Первой мировой войны с бомбардировщиком MB-1 [4] , большой конструкцией биплана , заказанной армией Соединенных Штатов 17 января 1918 года. MB-1 поступил на вооружение после окончания военных действий. Последующая конструкция, MB -2 , оказалась успешной [4] ; 20 были заказаны армейской авиацией , первые пять из них под обозначением компании, а последние 15 как NBS-1 (ночной бомбардировщик, ближний радиус действия). Хотя Военное министерство заказало еще 110, оно сохранило права собственности на конструкцию и выставило заказ на торги. Заказы на производство были отданы другим компаниям, которые предложили более низкую цену, Curtiss (50), LWF Engineering (35) и Aeromarine (25). [5] Эта конструкция была единственным стандартным бомбардировщиком, использовавшимся ВВС до 1930 года, и использовалась семью эскадрильями ВВС/Воздушного корпуса: четырьмя в Вирджинии, двумя на Гавайях и одной на Филиппинах.
В 1924 году компания Martin Company перебила цену Curtiss на производство разработанного Curtiss разведывательного бомбардировщика SC-1 , и в конечном итоге Martin произвела 404 таких самолета. В 1929 году Martin продала завод в Кливленде и построила новый в Мидл-Ривер, штат Мэриленд , к северо-востоку от Балтимора .
В 1930-х годах компания Martin построила летающие лодки для ВМС США и инновационный бомбардировщик Martin B-10 для армии. [6] Компания Martin также производила известные летающие лодки China Clipper , которые использовались авиакомпанией Pan American Airways на ее транстихоокеанском маршруте из Сан-Франциско на Филиппины .
Во время Второй мировой войны, несколько из самых успешных проектов Мартина были бомбардировщики B-26 Marauder [7] и A-22 Maryland , летающие лодки PBM Mariner и JRM Mars [8] [9] , широко использовавшиеся для спасения на море , борьбы с подводными лодками и транспортировки. Фильм Управления по чрезвычайным ситуациям 1941 года «Бомбардировщик» был снят на заводе Мартина в Балтиморе и показал аспекты производства B-26. [10]
Martin заняла 14-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на производство военного времени. [11] Компания построила 1585 B-26 Marauder и 531 Boeing B-29 Superfortress на своем новом заводе по производству бомбардировщиков в Небраске , к югу от Омахи в Offutt Field . Среди произведенных там B-29 были все самолеты Silverplate , включая Enola Gay и Bockscar , которые сбросили две атомные бомбы, положившие конец войне, на Хиросиму и Нагасаки , Япония . [12]
22 апреля 1957 года название компании было изменено на Martin Company. [13]
Послевоенные разработки компании Martin Company в области аэронавтики включали два неудачных прототипа бомбардировщиков XB-48 и XB-51 , не слишком удачный AM Mauler , успешные тактические бомбардировщики B-57 Canberra , гидросамолеты P5M Marlin и P6M SeaMaster , а также двухмоторный пассажирский авиалайнер Martin 4-0-4 .
Компания Martin Company занялась производством в сфере аэрокосмической промышленности . Она выпустила ракету Vanguard , которая использовалась американской космической программой в качестве одной из первых ракет-носителей для спутников в рамках проекта Vanguard . Vanguard была первой американской ракетой для исследования космоса , разработанной с нуля как орбитальная ракета-носитель, а не как модифицированная баллистическая ракета (такая как Juno I армии США ). Компания Martin также спроектировала и изготовила огромные и тяжеловооруженные межконтинентальные баллистические ракеты (МБР) Titan I и LGM-25C Titan II . Компания Martin Company из Орландо, Флорида, была генеральным подрядчиком по ракете Pershing армии США. [14]
Компания Martin Company была одним из двух финалистов конкурса на командные и служебные модули программы Apollo . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) заключило контракты на проектирование и производство с North American Aviation Corporation.
Компания Martin Company пошла дальше в производстве более крупных ракет-носителей для NASA и ВВС США , выпустив серию Titan III из более чем 100 ракет, включая Titan IIIA , более важную Titan IIIC и Titan IIIE . Помимо сотен спутников Земли, эти ракеты были необходимы для отправки в космос двух космических зондов проекта Voyager к внешним планетам , двух космических зондов проекта Viking к Марсу и двух зондов Helios на низкие орбиты вокруг Солнца (даже ближе, чем Меркурий ).
Наконец, ВВС США потребовалась ракета-носитель, которая могла бы запускать более тяжелые спутники, чем Titan IIIE или Space Shuttle . Компания Martin ответила своей чрезвычайно большой серией ракет Titan IV . Когда Titan IV поступила в эксплуатацию, она могла выводить на орбиту более тяжелую полезную нагрузку, чем любая другая ракета в производстве. Помимо ее использования ВВС для запуска своей серии очень тяжелых разведывательных спутников , одна ракета Titan IV с мощной верхней ступенью ракеты Centaur использовалась для запуска тяжелого космического зонда Cassini к планете Сатурн в 1997 году. Зонд Cassini находился на орбите Сатурна с 2004 по 2017 год, успешно вернув горы научных данных.
Остановка производства Titan IV в 2004 году положила конец производству последней ракеты, способной нести более тяжелую полезную нагрузку, чем Space Shuttle, выпуск которой был прекращен в 2011 году.
В 1961 году Martin Company объединилась с American-Marietta Corporation, производителем химических продуктов и строительных материалов, и образовала Martin Marietta Corporation . В 1995 году Martin Marietta, тогда третий по величине оборонный подрядчик страны, объединилась с Lockheed Corporation , тогда вторым по величине оборонным подрядчиком страны, и образовала Lockheed Martin Corporation , став крупнейшей подобной компанией в мире. [2]
В компании Martin Company работали многие основатели и главные инженеры американской аэрокосмической промышленности, в том числе:
Мартин также научил Уильяма Боинга летать и продал ему его первый самолет.
{{cite book}}: CS1 maint: местоположение ( ссылка )