HMAS Hobart — модифицированный лёгкий крейсер типа Leander , служивший в составе Королевского военно-морского флота Австралии (RAN) во время Второй мировой войны . Первоначально построенный для Королевского флота как HMS Apollo , корабль поступил на вооружение в 1936 году и был продан в Австралию два года спустя. Во время войны Хобарт участвовал в эвакуации Британского Сомалиленда в 1940 году, участвовал в битве в Коралловом море и поддерживал высадку десанта на Гуадалканале и Тулаги в 1942 году. В 1943 году он был торпедирован японской подводной лодкой, затем вернулся в строй. в 1945 году и поддержал высадку десантов в Таракане , Веваке, Брунее и Баликпапане . Хобарт был выведен в резерв в 1947 году, но планы по его модернизации и возвращению в эксплуатацию в качестве эскорта авианосца, учебного корабля или корабля управляемых ракет не были реализованы. В 1962 году крейсер был продан на слом .
Корабль был одним из трех легких крейсеров типа «Модифицированный Леандер» , построенных для Королевского флота. Основное отличие от предыдущих пяти Leander заключалось в том, что на новых кораблях механизмы и двигательное оборудование были организованы в два автономных блока (отдельных в носовой и кормовой части), что позволяло кораблю продолжать работу в случае повреждения одного комплекта. [2] Две выхлопные трубы, по одной на каждое машинное отделение, придавали модифицированным кораблям профиль, отличный от ранних Leander , у которых была одна воронка. [2] Чтобы закрыть отдельные машинные отделения, боковая броня была увеличена с 84 до 141 футов (с 26 до 43 м), что свело на нет снижение веса, вызванное разделением. [3] Во время проектирования планировалось модифицировать самую переднюю и самую кормовую 6-дюймовые башни, чтобы они были оснащены тремя орудиями вместо двух, но этот план был отменен, когда было установлено, что необходимые изменения вызовут несколько негативных последствий. побочные эффекты, в том числе снижение максимальной скорости корабля и проблемы с эффективным управлением огнем. [4]
Крейсер был заложен на верфи HM Dockyard, Девонпорт , Англия, 15 августа 1933 года как HMS Apollo . [5] Он был спущен на воду 9 октября 1934 года леди Флоренс, женой адмирала сэра Уильяма Бойля . [5] [6] Корабль был принят в состав Королевского флота 13 января 1936 года. [5] [6]
Аполлон служил на станции в Северной Америке и Вест-Индии до 1938 года. [7] 15 ноября 1937 года океанский лайнер MV Reina del Pacifico , курсировавший между Ливерпулем и Вальпараисо , Чили , через Бермудские острова, Вест-Индию и Панамский канал , остановился. на Бермудских островах по пути в Чили с телом бывшего премьер-министра Рамзи Макдональда , скончавшегося на борту 9 ноября. Тело Макдональда было передано Королевскому флоту на Бермудских островах для возвращения в Плимут . Все базирующиеся на Бермудских островах крейсеры станции «Америка и Вест-Индия» в то время находились вдали от Бермудских островов, за исключением HMS Orion и HMS Apollo. Поскольку «Аполлон» проходил ремонт на верфи, доставить тело Макдональда пришлось бы «Ориону» , но, поскольку он был временным флагманом с тех пор, как 27 октября HMS York отправился в Тринидад (из-за гражданских беспорядков там), он не мог покинуть корабль. станции, и вместо этого Аполлону срочно пришлось провести ее ремонт. Ориону было поручено провести поминальную службу по Макдональду, тело которого было взято на борт буксира Королевского военно-морского флота « Сэндбой» , когда « Рейна дель Пасифико» находилось в водах Бермудских островов, и приземлилось на Фронт-стрит в городе Гамильтон вместе с капелланом Королевской военно-морской верфи , капелланом Ориона. , почетный караул, часовые и гробоносцы. Гроб Макдональда был доставлен на артиллерийском лафете к собору Святой Троицы англиканской церкви в процессии, в которой участвовали корабельная рота « Ориона» и отряд Шервудских лесников (Ноттингемширский и Дербиширский полки) , служивших на Бермудских островах . Гарнизон и базируется в Проспект Кэмп Шотландия. В соборе Артур Браун , епископ Бермудских островов , провел панихиду, за которой последовало отпевание . Засвидетельствовать свое почтение пришли тысячи людей. Тело Макдональда и его дочь покинули Бермудские острова на следующий день на борту «Аполлона» и прибыли в Плимут 25 ноября. Его похороны прошли в Вестминстерском аббатстве 26 ноября, после чего последовала частная кремация в Голдерс-Грин . После кремации его прах был перевезен в Лоссимаут, где в его доме началась служба.За «Холмами» последовала процессия к церкви Святой Троицы в Спайни, где они были похоронены вместе с его женой Маргарет и сыном Дэвидом в его родном Морейшире . [8] [9]
Корабль был куплен правительством Австралии в 1938 году, в рамках оплаты ВМС Великобритании был передан тендер-гидросамолет HMAS Albatross . [6] [7] Первоначально он должен был быть переименован и передан в РАН 6 октября, но мобилизация британского флота метрополии в ответ на Мюнхенский кризис перенесла это на 28 сентября. [7] Крейсер прибыл в Австралию в конце 1938 года и посетил одноименный город в феврале 1939 года. [7]
В начале Второй мировой войны Хобарт первоначально использовался для патрулирования Бассова пролива . [5] Месяц спустя, 13 октября, крейсер отплыл в Сингапур с несколькими эсминцами РАН. [5] После прибытия ей было поручено патрулировать и сопровождать конвои в Бенгальском заливе и Аравийском море . [5] [7] В феврале 1940 года он сопровождал конвой австралийских войск из Коломбо на Ближний Восток, затем провел время на Цейлоне в качестве флагмана главнокомандующего Ост-Индии , а затем был переведен в Аден на HMS Liverpool в Апрель, чтобы сформировать ядро Красного Морского флота Королевского флота . [5]
Крейсер впервые в гневе открыл огонь 12 июня 1940 года в ответ на атаку итальянской авиации на Аден. [7] 19 июня самолет- амфибия «Морж» крейсера сбросил бомбы на итальянскую радиостанцию на острове Центр Пик в Красном море . [7] В начале августа Хобарт сопровождал силы по оказанию помощи в Берберу в ответ на итальянское вторжение в Британский Сомалиленд . [7] Две недели спустя было принято решение покинуть Британский Сомалиленд, и Хобарт был назначен штаб-квартирой эвакуации. [7] «Морж» использовался для успешного отражения воздушных налетов и бомбардировки итальянского штаба в Зейле , а 3-фунтовая салютная пушка Гочкиса была переоборудована в противотанковую пушку и отправлена для оказания помощи в арьергардных действиях, хотя трое добровольцев экипажем оружие было захвачено. [7] Капитан Хобарта организовал эвакуацию более 7000 солдат и гражданских лиц на борту разнородной флотилии судов. [7] Крейсер был последним кораблем, вышедшим 19 августа, собирая отставших людей в шлюпках, в то время как команды подрывников и корабельные орудия уничтожали все ценное . [7]
.jpg/1280px-StateLibQld_1_144999_Hobart_(ship).jpg)
«Хобарт» оставался в Красном море до октября, затем отплыл в Коломбо на ремонт, а затем вернулся в Австралию. [7] Вскоре после прибытия контр-адмирал Джон Грегори Крейс перенес свой флаг с HMAS Canberra в Хобарт . [10] Крейсер использовался в качестве эскорта в австралийских водах до июня 1941 года, когда с корабля были сняты гидросамолет и катапульта, Крейс передал свой флаг обратно в Канберру , а Хобарт был отправлен в Средиземное море для смены родственного корабля HMAS Perth . [7] [10] 13 июля Хобарт находился в Порт-Тевфике , когда этот район подвергся бомбардировке. [7] Военный корабль «Георгич» был поврежден бомбами и попытался выйти на берег, но столкнулся с транспортом «Гленеран» и вынудил его также сойти на берег. [7] Компания Хобарта вечером помогла эвакуировать экипаж и пассажиров с кораблей, а на следующий день помогла снять с мели Джорджика . [7] Присоединившись к Средиземноморскому флоту, Хобарту было поручено поддерживать силы союзников во время кампании в Западной пустыне до декабря 1941 года, когда японское объявление войны потребовало, чтобы корабль перебазировался в австралийские воды. [10]
Крейсер был направлен на сопровождение конвоя из Коломбо в Сингапур; корабли прибыли 3 января, в тот же день, когда произошел налет японской авиации. [10] Хобарт достиг Фримантла 11 января, а затем до конца месяца сопроводил конвой на Яву. [10] 3 февраля 1942 года во время плавания из Сингапура в Батавию « Хобарт» и эсминец HMS Tenedos пришли на помощь торговому кораблю «Нора Моллер» , который был разбомблен тремя самолетами. [7] Крейсер собрал на борту 57 из 70 человек, остальные — на борту Тенедоса . [7] С этого момента корабль почти постоянно использовался для сопровождения конвоев [10] на Восточном флоте . 25 февраля крейсер был атакован 27 бомбардировщиками во время дозаправки с танкера в Танджунг Приоке . [11] Был нанесен лишь незначительный ущерб, но операцию по заправке не удалось завершить, и Хобарт не смог присоединиться к силам союзников, которые потерпели поражение во время битвы в Яванском море два дня спустя. [11]
В начале мая американцы узнали о неизбежном вторжении японцев в Порт-Морсби , и Хобарт был отправлен с HMAS Australia на встречу с войсками Соединенных Штатов в Коралловом море . [12] В 07:00 7 мая контр-адмирал Крейс, взошедший на борт Австралии в качестве командира оперативной группы 44 , получил приказ взять свои корабли ( «Австралия» , «Хобарт », американский крейсер «Чикаго » и американские эсминцы «Перкинс» , «Уоке » и «Фаррагут ») . к проливу Жомар и вступить в бой с любыми японскими кораблями, обнаруженными на пути в Порт-Морсби, в то время как несколько авианосных групп США вступили в бой с японскими войсками, направлявшимися к Соломоновым островам. [13] Корабли достигли района патрулирования около 14:00, обстреляли группу из одиннадцати неопознанных самолетов на максимальной дальности без повреждений в 14:27, а в 15:06 были атакованы двенадцатью японскими двухмоторными торпедоносцами. ; ни один корабль не пострадал из-за потери пяти самолетов. [14] В 15:16 девятнадцать японских тяжелых бомбардировщиков сбросили свой полезный груз на корабли союзников; ни один корабль не пострадал напрямую, единственные жертвы (на борту «Чикаго» ) были от шрапнели. [15] Через несколько минут корабли были атакованы еще тремя тяжелыми бомбардировщиками, летевшими на большей высоте к первой группе; бомбардировка была гораздо менее точной. [15] Позже выяснилось, что три самолета принадлежали ВВС США (USAAF). [15] Хотя вице-адмирал ВМС США Герберт Ф. Лири в ответ планировал обучить летные экипажи распознаванию военно-морских кораблей, генерал ВВС США Джордж Бретт отказался реализовать их или признать, что инцидент с дружественным огнем произошел. [15] Не имея новых приказов, Крейс решил ночью переместить свои корабли в точку в 220 морских милях (410 км; 250 миль) от Порт-Морсби, чтобы лучше перехватить японские силы вторжения, если они пройдут через пролив Жомар или через пролив Жомар. Китайский пролив . [15] Инструкций от американского командующего операцией по-прежнему не поступало, и Крейс был вынужден полагаться на перехваченные радиосообщения, чтобы отслеживать ход основного сражения . [16] Оперативная группа оставалась в назначенном им районе до 01:00 10 мая, когда Крейс приказал им отойти на юг, к гавани Сид на острове Уитсанди.; отсутствие отчетов и разведданных об американцах и японцах привело его к выводу, что обе силы отошли и непосредственной угрозы Порт-Морсби не существует. [17]
7 августа Хобарт поддержал высадку десанта на Гуадалканале и Тулаги . [11]
_at_Espiritu_Santo_on_23_July_1943.jpg/1280px-Torpedo_damage_of_HMAS_Hobart_(D63)_at_Espiritu_Santo_on_23_July_1943.jpg)
Вечером 20 июля 1943 года во время плавания к Эспириту-Санто в составе оперативной группы 74 Хобарт был торпедирован японской подводной лодкой I-11 . [18] Торпеда попала в левый квартал и причинила серьезный ущерб. [11] Ущерб включал значительные структурные повреждения вокруг кают-компании, а также потерю электроснабжения и рулевого управления. [18] Семь офицеров и шесть матросов были убиты, а еще шесть офицеров и один матрос получили ранения. [18] Ни одна подводная лодка не была обнаружена ни до, ни после атаки, а реконструкции после атаки пришли к выводу, что неопознанная подводная лодка, расположенная впереди движущейся на восток оперативной группы, увидела силуэты кораблей на фоне заката и выпустила серию торпед по Австралии . с расстояния не менее 10 морских миль (19 км; 12 миль); они не попали в тяжелый крейсер, и торпеда на одном краю веера вместо этого попала в Хобарт . [18] После восстановления электропитания и рулевого управления крейсер, хромая, направился в Эспириту-Санто под конвоем американских кораблей «Николас » и « Рэдфорд » для временного ремонта, который проводился авианосцем « Вестал» , а затем 21 августа отплыл в Австралию с эсминцами « Арунта» и «Варрамунга» . сопровождение. [11] [19] [20] Крейсер прибыл в Сидней 26 августа и был пришвартован на верфи острова Какаду для ремонта и восстановления; количество повреждений означало, что она выбыла из строя до 1945 года. [21]
После своего возвращения Хобарт участвовала в высадке в Таракане 25 апреля 1945 года, в Веваке 11 мая, в Брунее в июне и в Баликпапане в июле. [11] Хобарт вошел в Токийский залив 31 августа и присутствовал на Дне Победы над Японией (2 сентября 1945 г.), когда был подписан Акт о капитуляции Японии . [11] [22] После войны Хобарт провел 1946 и 1947 годы в японских водах. [23]
За свою военную службу Хобарт получила восемь боевых наград : «Средиземноморье 1941», «Индийский океан 1941», «Коралловое море 1942», «Остров Саво 1942», «Гуадалканал 1942», «Тихий океан 1942–45», «Ост-Индия 1940». и «Борнео 1945». [24] [25]
«Хобарт» был передан в резервный флот 20 декабря 1947 года . ее в качестве временного эскорта авианосцев до тех пор, пока в строй не войдут эсминцы класса «Дэринг », после чего она будет служить эскортом конвоя с войсками на Ближний Восток в случае будущего конфликта. [26] Эта запланированная роль изменилась в 1952 году после серии финансовых сокращений и осознания того, что эсминцы класса Battle являются подходящими авианосными эскортами; вместо этого Хобарт должен был заменить Австралию в качестве учебного крейсера. [26] Ее доставили на государственную верфь в Ньюкасле для модификации. [26]
В 1953 и 1954 годах в результате дальнейшего сокращения RAN один авианосец был выведен из боевой службы для использования в качестве учебного судна, что устранило необходимость возвращать Хобарт в строй. [26] Рассматривались и другие варианты реактивации крейсера, в том числе переоборудование в корабль управляемого ракетного оружия, но к апрелю 1955 года от всех предложений отказались. [26] Несмотря на то, что работы по переоборудованию на сегодняшний день обошлись в 1 миллион фунтов стерлингов, модификация была отменена, а Хобарт был возвращен в резервный флот и помечен для утилизации. [26] Хобарт был продан на металлолом 22 февраля 1962 года японской фирме Mitsui & Co (Aust) Pty Ltd. [6] Судно покинуло Сидней на буксире 3 марта и прибыло в Осаку 2 апреля для разборки. [6]
Взято у
главнокомандующего Тихоокеанским флотом и районами Тихого океана США (CINCPAC/CINCPOA) A16-3/FF12, серийный номер 0395, 11 февраля 1946 г.: Отчет о капитуляции и оккупации Японии.
