stringtranslate.com

HMS Калькутта (1795 г.)

HMS Calcutta представлял собой East Indiaman Warley , переоборудованный в 56-пушечный корабль четвертого ранга Королевского флота . Этот линейный корабль какое-то время служил вооруженным транспортом. Она также перевозила осужденных в Австралию в путешествии, которое стало кругосветным плаванием. Французский 74-пушечный «Маньяниме» захватил Калькутту в 1805 году. В 1809 году, после того как он сел на мель во время битвы на Баскских дорогах и его команда покинула его, британский абордажный отряд сжег его.

Ост-Индианец

East Indiaman Warley был построен на верфи Джона Перри в Блэкуолле в 1788 году и стал первым судном с таким названием, которое Перри построил для Ост-Индской компании . [а] Она совершила два торговых рейса на Дальний Восток для Ост-Индской компании. Капитаном «Уорли » в двух рейсах был Генри Уилсон. [3] Он получил каперскую грамоту 7 сентября 1793 года. [4]

Первое путешествие EIC (1789–1790 гг.)

Капитан Генри Уилсон отплыл из Фалмута 8 марта 1789 года и направился в Мадрас и Китай. Уорли достиг Мадраса 22 июня, уехал 9 августа и прибыл в Вампоа 28 сентября. Направляясь домой, она пересекла Второй бар 11 февраля 1790 года, достигла острова Святой Елены 28 апреля и прибыла в Даунс 23 июня. [3]

Второе путешествие EIC (1793–1794 гг.)

Капитан Генри Уилсон отплыл из Даунса 19 января 1793 года и снова направился в Мадрас и Китай. Уорли достиг мыса Доброй Надежды 3 апреля и прибыл в Мадрас 30 мая. [3]

К 6 июля 1793 года Уорли находился у Пондичерри с эскадрой адмирала Корнуоллиса. [3] Warley , Triton и Royal Charlotte вместе с HMS  Minerva участвовали в захвате Пондичерри , удерживая блокаду порта. [5] К 28 августа 1793 года Уорли вернулся в Мадрас. [3] Затем в начале сентября индийцы отплыли в Китай.

К 4 октября 1793 года жители Ост-Индии были на Пенанге, а две недели спустя - в Малакке. [3] По пути в Китай жители Восточной Индии участвовали в боевых действиях в Малаккском проливе . Они наткнулись на французский фрегат с шестью или семью наградами , пополнявшими свои бочки с водой на берегу. Три британских судна немедленно бросились в погоню. Фрегат бежал в сторону Зондского пролива . Индийцы смогли догнать ряд призов и после нескольких пушечных выстрелов отвоевать их. Британцы вернули призы своим экипажам, а французские призовые экипажи взяли в плен. [6] Если бы у них не было каперских грамот, такое поведение вполне можно было бы квалифицировать как пиратство.

Уорли прибыл в Вампоа 13 декабря. [3] Когда Уорли была в Вампоа в декабре того же года, она присоединилась к другим жителям Ост-Индии, среди которых было несколько, которых по возвращении в Британию Адмиралтейство приобрело: Ройал Шарлотта , Церера , граф Абергавенни и Индостан . [7] Британское правительство поручило Индостану перевезти лорда Макартни в Китай в безуспешной попытке установить дипломатические и торговые отношения с Китайской империей.

Направляясь домой, Уорли пересекла Второй бар 13 марта 1794 года. Она достигла острова Святой Елены 18 июня и прибыла в Даунс 7 сентября. [3]

Крейсер и вооруженный транспорт

В начале 1795 года Королевский флот приобрел Warley и поручил ее первоначальным строителям, Perry & Co., переоборудовать ее в 56-пушечный корабль четвертого ранга под названием Calcutta за 10 300 фунтов стерлингов. Он был одним из девяти крупных торговых судов, приобретенных в том же году Военно-морским советом для переоборудования в сопровождение конвоев . [8]

Капитан Уильям Блай был ее первым командиром, которому было поручено наблюдать за ее обращением. Он принял командование 16 апреля 1795 года и ввел ее в эксплуатацию в мае. [2] В октябре 1795 года экипаж 74-пушечного HMS  Defiance (тогда им командовал капитан сэр Джордж Хорн) поднял мятеж. Блаю в Калькутте было приказано погрузить 200 солдат и взять их вместе с «Дефайансом» , чтобы они могли подняться на борт и восстановить контроль. Угроза солдат на время положила конец мятежу, хотя команда «Дефаенса» снова взбунтовалась в 1797 и 1798 годах. Блай продолжал командовать Калькуттой , пока в феврале 1796 года ей не заплатили и не перевели в Транспортное управление . [2]

Чтобы она могла выполнять свою новую роль, Транспортный совет снял орудия с ее нижней палубы. В результате ей больше не требовался такой большой экипаж, и ее численность сократилась до 160 офицеров и солдат. [2] Калькутта выполняла транспортную функцию под командованием лейтенантов Роберта Арнольда (июнь 1796 г. - август 1797 г.), Эдварда Джекила Кейнса (август 1797 г. - январь 1798 г.), Ричарда Поулдона (или Поулдена, или Полдена; январь 1798 г. - декабрь 1799 г.). и Джон Андерсон (декабрь 1799 г. - май 1802 г.).

Под Поулденом Калькутта находилась при взятии Менорки в декабре 1798 года. [9] 11 ноября она входила в состав эскадры, которая безуспешно преследовала четыре испанских фрегата, хотя двумя днями позже Арго отбила шлюп « Петерель» , который испанцы захватили 11-го числа. .

Лейтенант Джон Андерсон (декабрь 1799 – май 1802) заменил Поулдона. 6 июня 1800 года он отплыл из Калькутты в Гибралтар на борту Banffshire Fencibles . [10]

Транспорт для осужденных

В период с мая 1802 года по февраль 1803 года военно-морской флот переоборудовал Калькутту в транспорт для заключенных, отправляемых в британские исправительные колонии в Австралии. Он получил новое вооружение в виде шестнадцати 24-фунтовых карронад на верхней палубе и двух шестифунтовых орудий на баке. [2] Капитан Дэниел Вудрифф повторно ввел ее в строй в ноябре 1802 года и отплыл из Спитхеда 28 апреля 1803 года в сопровождении Оушена , чтобы основать поселение в Порт-Филлипе . Калькутта перевозила команду из 150 и 307 осужденных мужчин, а также гражданских офицеров, морских пехотинцев и около 30 жен и детей осужденных. [11] [12] Преподобный Роберт Нопвуд вел дневник во время путешествия. [13]

Калькутта прибыла на Тенерифе 13 мая; пять осужденных умерли на этой ноге, что позволяет предположить, что многие из них, вероятно, уже были отправлены на борт в плохом состоянии здоровья. [11] Она достигла Рио-де-Жанейро 19 июля и голландской колонии на мысе Доброй Надежды 16 августа.

Пока Калькутта находилась на мысе, прибыло судно с известием о том, что Британия теперь находится в состоянии войны с Батавской республикой . Голландский коммодор колонии послал представителя на борт Калькутты , чтобы потребовать ее сдачи и ее содержимого. Пока представитель ждал, Вудрифф два часа готовил ее к бою. Затем он показал представителю ее моряков и морских пехотинцев у их орудий и велел голландцу сообщить коммодору, что «если ему нужен этот корабль, он должен прийти и забрать его, если сможет» . Чтобы ускорить подготовку, Уильям Гаммон, помощник капитана, спросил осужденных, не выразится ли кто-нибудь из них, чтобы сражаться и работать на корабле. Все вызвались добровольно. Коммодор дал Вудриффу 24 часа на то, чтобы уйти, заявив, что он «не желает ловить такое большое количество воров» . [14]

12 октября она достигла места назначения; к этому времени умерли еще трое осужденных. Из восьми погибших осужденных один утонул при попытке побега на мысе. [11]

В Порт-Филлипе Дэвид Коллинз , командир экспедиции, обнаружил, что плохая почва и нехватка пресной воды делают этот район непригодным для колонии. Коллинз хотел переместить колонию к реке Дервент на южном побережье Тасмании (тогда Земля Ван Дименса ) на место нынешнего Хобарта . Вудрифф отказался использовать Калькутту , утверждая, что Океан достаточно велик, чтобы перевезти колонию, и что ему было приказано забрать военно-морские припасы для транспортировки в Англию.

В декабре Вудрифф отплыл в Сидней, где взял на себя груз пиломатериалов. В полночь 4 марта Вудрифф высадил 150 человек своей команды и морских пехотинцев , чтобы помочь Корпусу Нового Южного Уэльса и Лояльной ассоциации , местному ополчению, в подавлении восстания каторжников в поддержку восстания каторжников Касл-Хилла , восстания около 260 ирландцев. осужденных против губернатора Кинга . [15] После этого командующий отрядом морской пехоты в Калькутте Чарльз Мензис предложил губернатору свои услуги в качестве суперинтенданта нового поселения в Коул-Харборе , и губернатор Кинг принял это предложение. Другой офицер Калькутты , лейтенант. Джон Хьюстон принял назначение исполняющим обязанности вице-губернатора острова Норфолк, пока майор Джозеф Фово находился в отпуске. [16]

Калькутта вышла 17 марта 1804 года, обошла мыс Горн и 22 мая достигла Рио. Достигнув Рио, она, таким образом, совершила кругосветное плавание за десять месяцев и три дня. Она прибыла в Спитхед 23 июля. [17]

Линейный корабль

Бои в сентябре 1805 года, когда французы захватили HMS Calcutta , Томас Уиткомб.

В сентябре 1804 года Адмиралтейство вновь переоборудовало «Калькутту» в крейсер, перевооружив ее в 56-пушечный четвертого ранга. [2]

Захватывать

3 августа 1805 года Калькутта , все еще находившаяся под командованием капитана Вудриффа, покинула остров Святой Елены в качестве сопровождения разношерстного конвоя в Англию. Конвой состоял из «дополнительного корабля» Ост-Индской компании « Инд » из Мадраса, южного китобойного судна «Африканец» из «Пустоши » , китобойного судна «Фокс» из Мозамбикского канала, китобойного судна «Гранд Сахем» с перуанского побережья и направлявшегося в Милфорд, прусского корабля «Вильгельмина». (или «Анна Вильгельмина »), которую Калькутта задержала на пути к острову Святой Елены, и большой шведский корабль «Каролина» , шедший из Китая и попросивший присоединиться. [18]

14 сентября 1805 года к конвою присоединился бриг «Братья» из Лондона из Тобаго. Она отделилась от своего конвоя во время шторма. К сожалению, она была негерметичной и очень медленно плыла. [18]

25 сентября 1805 года конвой находился в Ла-Манше к югу от островов Силли, когда наблюдатели заметили вдалеке несколько неизвестных судов. [19] Калькутта заняла позицию между конвоем и неизвестной флотилией. [19]

На следующее утро стало ясно, что неизвестные суда, вероятно, были французскими, поэтому Калькутта дала конвою сигнал отплыть без нее и двинулась на перехват французских судов. Она поплыла к ближайшему судну, которым оказался 40-пушечный фрегат «Армида» . Бой был бессистемным, но Калькутте удалось заманить французов на юг и подальше от конвоя. [19] В результате французы отделили бриг «Сильф» , который захватил только медленно идущих «Братьев» . [18]

Однако в конце концов начала прибывать остальная часть французской эскадры. Это оказалась эскадрилья Аллеманда , в состав которой входили 74-пушечные «Маньяниме» . Вудрифф вывел Калькутту рядом с Магнаниме , но после сражения, продолжавшегося около трех четвертей часа, был вынужден нанести удар. Французы выстрелили высоко, обрушив снасти Калькутты и выведя ее из строя. Поскольку французы стреляли высоко, из экипажа в 350 человек в Калькутте было только шесть убитых и шесть раненых . [20] [21] На следующий день французы передали Калькутту на вооружение французов и сохранили ее имя. [22]

Вудрифф был заключен в тюрьму в Вердене и обратился к министру иностранных дел Франции Талейрану с просьбой об освобождении. В конце концов, в начале 1807 года его отправили в Сен-Мало , где французское правительство предоставило ему судно картеля, чтобы доставить его в Англию. Британское правительство немедленно ответило взаимностью, освободив французского офицера того же звания. [23] Военный трибунал на «Гладиаторе» 1 января 1808 года оправдал Вудриффа и его офицеров, похвалив капитана за его храбрость и умелое маневрирование, которые позволили конвою бежать. [21]

Владельцы и страховщики корабля и груза «Инда» , одного из спасенных Калькуттой жителей Ост-Индии , предложили подписку в размере 21 процента от страховой суммы. Полученные деньги должны были быть вручены Вудриффу, его офицерам и команде в знак небольшой благодарности. [24]

Французский сервис

12 апреля 1809 года Калькутта входила в состав эскадры Ла-Рошели под командованием капитана Жана Батиста Лафона. Во время битвы на Баскских дорогах « Калькутта» села на мель на отмелях Ле-Паллеса, как и большинство других французских кораблей. Под огнем Империи под командованием капитана лорда Кокрейна команда Калькутты запаниковала и покинула корабль без приказа. Гардемарин с небольшим отрядом из Империиза захватил Калькутту , но затем поджег ее, чтобы предотвратить ее повторный захват, в результате чего она взорвалась. [25]

Военный трибунал признал Лафона ответственным за потерю своего корабля и счел его поведение трусливым. Пятью голосами против четырех суд приговорил его к смертной казни; 9 сентября его расстреляли на палубе «Океана» . [25]

Дополнительная информация

В Национальной библиотеке Австралии есть три картины маслом Томаса Уиткомба , изображающие битву между Калькуттой , Маннаниме и Армидой . [26]

Смотрите также

Примечания

  1. Второй Warley , также East Indiaman , был больше и был построен в 1795 году на той же верфи, что и его предшественник. Ее капитаном в первых пяти рейсах был Генри Уилсон. [3] Находясь под его командованием в своем четвертом путешествии, Уорли участвовала в победе Натаниэля Дэнса в битве при Пуло-Ауре .

Цитаты

  1. ^ ab HMS Calcutta. Архивировано 17 мая 2011 года в Wayback Machine , База данных ВМФ.
  2. ^ abcdef Winfield (2008), с. 111.
  3. ^ abcdefghij Британская библиотека: Уорли (1).
  4. ^ abcd Каперское свидетельство, [1] Архивировано 9 июля 2015 г. на Wayback Machine - по состоянию на 15 мая 2011 г.
  5. ^ Universal Magazine , январь 1794 г., стр. 60.
  6. Monthly Magazine , июль 1812 г., стр. 595, ссылка: Kilpatrick & Crawley, стр. 595. 127.
  7. ^ Андерсон (1795), стр.448.
  8. ^ Уинфилд (1997).
  9. ^ Джеймс (1837), Том. 2, стр. 195-7.
  10. ^ Военно-морская хроника , Том. 3, с.512.
  11. ^ abc Бейтсон (1959), с. 168.
  12. ^ Чаевые, стр.49.
  13. ^ Нопвуд, Роберт . «Роберт Нопвуд - Журналы на борту HMS Резолюция и HMS Калькутта, 1801–1804».
  14. ^ Чаевые, с. 61.
  15. ^ Чаевые, стр.106.
  16. ^ Чаевые, с. 106.
  17. ^ Патешолл.
  18. ^ abc Военно-морские хроники , Том. 19, стр. 170–172.
  19. ^ abc Hepper (1994), с. 112.
  20. ^ Джеймс и Чамьер, стр. 148-50.
  21. ^ аб Госсет (1986), стр. 48–9.
  22. ^ Winfield & Roberts (2015), стр. 77–78.
  23. ^ Военно-морская хроника , Том. 17, с.28.
  24. Ньюкасл Курант , октябрь 1805 г.
  25. ^ ab James & Chamier, стр. 98-129.
  26. ^ Вудрифф, Дэниел (1756–1842), Австралийский биографический словарь , онлайн-издание

Рекомендации