HMS Wrestler (D35) — эсминец классов V и W , построенный Королевским флотом во время Первой мировой войны и действовавший с 1939 по 1944 год во время Второй мировой войны . Это был первый корабль Королевского флота, носивший это имя, и единственный на сегодняшний день.
9 декабря 1916 года Британское Адмиралтейство разместило заказ на 21 большой эсминец на базе класса V в рамках 10-й программы военного строительства, который стал классом Адмиралтейства W. [2] Этот заказ включал два эсминца, Whirlwind и Wrestler , которые должны были быть построены Swan Hunter . [3]
Борец имел общую длину 312 футов (95,1 м) и длину 300 футов (91,4 м) между перпендикулярами , ширину 26 футов 6 дюймов (8,08 м) и осадку от 10 футов 9 дюймов (3,28 м) до 11 футов 11 футов.+1 ⁄ дюйма (3,64 м) в зависимости от нагрузки. Водоизмещение составляло 1100 длинных тонн (1100 т) стандартное, [4] и до 1490 длинных тонн (1510 т) глубокой загрузки. [5] Три нефтяных котла Ярроу, поднимающие пар с производительностью 250 фунтов на квадратный дюйм (1700 кПа), питали паровые турбины с редуктором Брауна-Кертиса , которые развивали мощность на валу 27 000 лошадиных сил (20 000 кВт), приводя в движение два винта с максимальной расчетной скоростью 34 узла ( 63 км/ч; 39 миль в час). [4] [6] Корабль перевозил 368 длинных тонн (374 т) нефти, что давало дальность полета 3500 морских миль (6500 км; 4000 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль в час). [4]
Корабль имел основное артиллерийское вооружение из четырех 4-дюймовых орудий Mk V QF, установленных в одиночных установках по диаметральной плоскости корабля. Они были расположены по два вперед и два по корме на наложенных друг на друга огневых позициях. За второй воронкой была установлена единственная 3-дюймовая (76-мм) зенитная пушка QF мощностью 20 центнеров . В кормовой части 3-дюймовой пушки несли шесть 21-дюймовых торпедных аппаратов, установленных в двух тройных установках по диаметральной плоскости. [4] [5] В составе W-класса было 134 офицера и других званий. [8]
«Рестлер» , первый корабль с таким названием, служивший в Королевском флоте, [9] был заложен на верфи Swan Hunter's Wallsend в июле 1917 года и спущен на воду 25 февраля 1918 года. [3] [10] Он был сдан в эксплуатацию 1 мая. 1918, [11] и было завершено 15 мая того же года. [3] [10]
К 1931 году было зарегистрировано, что Рестлер заменила свою 3-дюймовую зенитную пушку двумя 2-фунтовыми (40-мм) автопушками с помпонами , [12] хотя одна из них была удалена к 1939 году. [13] Хотя большая часть В 1940 году у этого класса был удален один блок торпедных аппаратов для размещения 3-дюймовой зенитной пушки. Рестлер , по крайней мере первоначально, не модифицировался. [14] Зенитное вооружение ближнего действия было улучшено за счет добавления второго помпона и двух 20-мм пушек Oerlikon . [15]
Преобразование в эскорт дальнего действия включало демонтаж котла, который был заменен топливными баками и дополнительной столовой (старые V & W были переполнены, поэтому дополнительные помещения приветствовались). Мощность упала до 18 000 л.с. (13 000 кВт), а скорость до 24,5 узлов (28,2 миль в час; 45,4 км / ч). Передняя 4-дюймовая пушка «А» была заменена противолодочным минометом Hedgehog , а самые кормовые («Y»-установка) 4-дюймовые орудия и торпедные аппараты были удалены, чтобы обеспечить возможность установки более тяжелой глубинной бомбы. вооружение, которое необходимо нести. [16] [17] [18] Wrestler также был переоборудован для использования в Арктике, с дополнительным балластом для противодействия накоплению верхнего веса из-за обледенения, а также улучшенной изоляцией и обогревом. [19]
После вступления в строй «Рестлер» вошел в состав 12-й флотилии эсминцев Великого флота . [20] В мае 1918 года линкор «Хиндустан» столкнулся с «Рестлером» , серьезно повредив эсминец. [21] Рестлер остался в составе 12-й флотилии 11 ноября 1918 года, когда перемирие с Германией положило конец боевым действиям Первой мировой войны. [22]
В марте 1919 года, в ходе реорганизации Королевского флота, Рестлер перешел в 3-ю флотилию эсминцев , которая впоследствии стала Атлантическим флотом , базирующуюся в Росайте . [20] [23] [24] В 1919 году Рестлер принял участие в британской кампании на Балтике , в рамках интервенции союзников в Гражданскую войну в России . 15 июля 1919 года тральщики «Гентиан» и «Миртл» подорвались на минах при разминировании минного поля к востоку от Сааремаа . Хотя «Миртл» быстро затонул, «Гентиан» остался на плаву, а 16 июля «Рестлер» прибыл на место происшествия на эстонском буксире «Эбба» , но погода была слишком плохой для буксировки шлюпа в безопасное место, и «Гентиан» затонул 17 июля. [25] [26]
В марте 1920 года Рестлер переведён в состав 1-й флотилии эсминцев . [20] [27] Корабль был оплачен в Чатеме 1 декабря 1920 года и в тот же день вновь введен в эксплуатацию с новым экипажем для дальнейшей службы в составе 1-й флотилии. [20] [28] В 1921 году силы эсминцев Королевского флота были снова реорганизованы в меньшие флотилии, состоящие из восьми эсминцев и одного лидера эсминцев , по сравнению с ранее использовавшимися более крупными флотилиями (из 16 эсминцев), при этом Рестлер перешёл в 5-ю флотилию эсминцев . [29] 8 октября 1921 года американский пароход «Вест Камак» протаранил британское пассажирское судно «Роуэн» с кормы в тумане в Северном канале . Пассажиры Роуэна собрались на палубе. Затем британский пароход «Клан Малкольм» протаранил Роуэн с правого борта и разрезал ее пополам. «Роуэн» затонул, потеряв 22 из 97 человек, находившихся на борту. Рестлер присоединился к клану Малкольм и Вест Камак в спасении выживших от Роуэна . [30] [31] [32] [20] [б]
«Рестлер» был переведен в резерв на «Норе» в январе 1922 года, но в мае того же года был повторно введен в эксплуатацию в качестве тендера HMS Vernon , торпедной школы в Портсмуте . [20] 27 июня 1927 года Рестлер вошел в состав эскорта линейного крейсера «Слава» , доставив герцога и герцогиню Йоркских в Портсмут в конце их тура по Австралии и Новой Зеландии. [33] [34] 24 января 1928 года «Рестлер» вместе с эсминцем «Ванок » сопровождал тральщик «Катерхэм» , когда он вез тело адмирала флота Джона де Робека из Портсмута на остров Уайт . [35] Рестлер был переоборудован в Чатеме с 30 апреля по 2 декабря 1930 года, с заменой труб котла. [20] 15–17 июля 1935 года Рестлер принял участие в смотре флота в честь серебряного юбилея короля Георга V , сопровождая королевскую яхту «Виктория и Альберт» . [36] [37] В сентябре 1935 года «Рестлер» присоединился к 21-й флотилии эсминцев, которая была сформирована из кораблей в резерве и второй линии в качестве временной замены флотилий эсминцев Флота метрополии , отправленных в Средиземное море из-за Абиссинского кризиса . [38] 13 октября 1935 года «Рестлер» отправился на помощь норвежскому танкеру «Барфонн» , который был поврежден в результате взрыва в одном из ее нефтяных резервуаров, в результате которого погибли три человека, когда он находился у Портленда Билла . [39] Рестлер был возвращен в резерв в феврале 1936 года, а затем был переоборудован в Портсмуте и воссоединился с Верноном в ноябре того же года. [20] Она продолжала служить в Верноне до марта 1939 года. [20]
Wrestler был одним из 36 эсминцев классов V и W, которые были намечены для переоборудования в зенитные эсминцы сопровождения типа WAIR в 1938 году [40] , а в мае 1939 года были отправлены на Мальту для обследования перед переоборудованием. 15 августа 1938 года необращенный Рестлер был переведен в резерв в Гибралтаре. [20]
«Рестлер» был повторно введен в строй в Гибралтаре 28 августа 1939 года, [20] присоединившись к 13-й флотилии эсминцев , [41] в обязанности которого входило сопровождение конвоя в Атлантике на ранних этапах битвы за Атлантику . [1] В декабре 1939 года «Рестлер» поступила на ремонт на Мальте, который продолжался до марта, с заменой труб котла. В апреле 1940 года «Рестлер» вернулась в Великобританию, где на нее была установлена катушка размагничивания , а в начале мая 1940 года вернулась в Гибралтар в качестве эскорта на линкор « Варспайт» . [20]
3 июля 1940 года Рестлер присутствовала при нападении британцев на французский флот Виши в Мерс-эль-Кебире , Алжир , где ей было поручено наблюдать за близлежащим портом Оран . Британская бомбардировка потопила линкор « Бретань» и повредила линкоры «Прованс» и «Дюнкерк» , но французскому линкору «Страсбург» удалось избежать повреждений и покинуть гавань, обстреляв Рестлера , когда линкор покинул Мерс-эль-Кебир, вынудив Рестлера отступить за дымовую завесу. Позже Рестлер подобрал экипажи двух британских самолетов, сбитых при неудачной атаке Страсбурга . [42] [43]
8 июля «Рестлер» [1] [44] [45] [c] отплыл с отрядом H в диверсию для операций Средиземноморского флота , чтобы прикрыть проход из Мальты в Александрию двух конвоев. В рамках этой диверсии самолеты авианосца « Арк Ройал» должны были атаковать Кальяри на Сицилии . Атака на Кальяри была прекращена после того, как 9 июля отряд H подвергся сильной воздушной атаке, а операции Средиземноморского флота привели к битве при Калабрии . [47] [46] 31 июля Рестлер покинул Гибралтар в составе отряда H для операции «Спешка» , в ходе которой Арк Ройял в сопровождении большей части отряда H, включая Рестлера , нанесет воздушную атаку на Кальяри, в то время как авианосец «Аргус» будет летать. отправил 12 истребителей Hawker Hurricane на Мальту. На этот раз бомбардировщики Swordfish компании Ark Royal успешно атаковали Кальяри, в то время как Hurricanes Argus благополучно достигли Мальты , а Force H вернулся в Гибралтар невредимым. [48] [49] 18 октября 1940 года «Рестлер» вместе с эсминцем «Файердрейк» и двумя летающими лодками «Саро Лондон» из 202-й эскадрильи Королевских ВВС атаковали и потопили итальянскую подводную лодку класса «Адуа» «Дурбо» к востоку от Гибралтара. Прежде чем «Дурбо» затонул, абордажная группа двух эсминцев захватила кодовые книги и документы, что привело к тому, что 20 октября итальянская подводная лодка «Лафоле» была потоплена эсминцами «Галант» , «Гриффин» и «Хотспур» . [20] [50]
С 5 по 8 мая 1941 года «Рестлер» принял участие в операции «Тигр» , в ходе которой конвой с столь необходимыми танками и самолетами для 8-й армии в Западной пустыне был проложен через Средиземное море от Гибралтара до Александрии, а отряд H сопровождал конвой до ближайшего к нему места. Мальта. [51] [52] Рестлер оставалась базироваться в Гибралтаре до июня 1941 года, когда она перебралась во Фритаун , присоединившись к 18-й флотилии эсминцев для конвойных операций у Западной Африки. [20] [53] В ноябре 1941 года «Рестлер» вернулся в Гибралтар для ремонта и ремонта своих конденсаторов , причем работы продолжались до марта 1942 года. [20] «Рестлер» был принят Хайдом в декабре 1941 года после успешной « Недели военных кораблей » Национальной экономии . кампания. [1]
Рестлер вернулся в отряд H, базирующийся в Гибралтаре, в его обязанности входило сопровождение так называемых клубных забегов , операции по доставке самолетов на Мальту и мальтийские конвои . [20] [1] 2 мая 1942 года летающая лодка 202-й эскадрильи Королевских ВВС [d] атаковала надводную немецкую подводную лодку недалеко от Картахены . Летающая лодка осталась над местом атаки и вызвала «Рестлера» и эсминец «Вишарт» , которые вошли в контакт с немецкой подводной лодкой U-74 и потопили подлодку серией атак глубинными бомбами. [54] [55] С 7 по 10 мая 1942 года «Рестлер» принял участие в операции «Бауэри» , входя в состав эскорта авианосцев «Игл» и «Оса» , когда они вылетели на Мальту с 64 истребителями «Спитфайр» (61 прибыл). [58] [59] С 17 по 20 мая Рестлер принял участие в другом клубном забеге, когда Игл и Аргус улетели 17 «Спитфайров», [58] [60] 2–4 июня 1942 года, когда «Игл» отправил 31 «Спитфайр», [58] ] [61] и 7–9 июня, когда «Игл» улетел на 32 «Спитфайрах». [58] [62] С 12 июня 1942 года Рестлер принял участие в операции «Гарпун» , попытке провести конвой из Гибралтара на Мальту, в то время как другой конвой ( Операция «Энергичный» ) должен был быть проведен из Египта на Мальту, чтобы разделить противоборствующие силы. Рестлер входил в состав сил прикрытия (Отряд W), которые 15 июня сопровождали конвой до Сицилийских узких мест . [63] [64] 10–15 августа 1942 года Рестлер помогал сопровождать авианосец «Форсаж», когда она выполняла клубный забег, отправив 37 «Спитфайров» на Мальту одновременно с конвоем операции «Пьедестал» на Мальту. [58] [65]
В ноябре 1942 года британцы и американцы начали операцию «Факел» — вторжение во французскую Северную Африку. [66] [67] 21 октября 1942 года Рестлер покинул Великобританию в составе эскорта конвоя KX4A в Гибралтар, перевозя войска и технику для вторжения, а затем сформировал часть Восточной военно-морской оперативной группы, направлявшейся в Алжир, покинул Гибралтар, сопровождая Конвой КМС1 5 ноября с высадкой 8 ноября. [68] [69] Затем она приняла участие в высадке в Бужи (ныне Беджая ), Алжир, 11 ноября. [70] 15 ноября 1942 года «Рестлер» сопровождала конвой MKF1, возвращавшийся из Средиземного моря в Соединенное Королевство, и находилась примерно в 80 морских милях (92 миль; 150 км) к западу от Гибралтара, когда ее радар обнаружил надводную подводную лодку и побежал впереди нее. конвой для борьбы с подводной лодкой. Подводная лодка нырнула при приближении Рестлера , и Рестлер сбросил серию глубинных бомб, которые потопили U-98 . Однако столкновение заставило конвой изменить курс, и он оказался на пути U-155 , которая потопила эскортный авианосец Avenger и военный транспорт Ettrick . [71]
С декабря 1942 по май 1943 года «Рестлер» был переоборудован и модифицирован в «Эскорт дальнего действия» на верфи Ширнесс , присоединившись к командованию западных подходов после завершения реконструкции. [58] В июле 1943 года Рестлер принял участие в операции «Хаски» — вторжении союзников на Сицилию, сопровождая конвой из Великобритании в зону вторжения. [72] [73] Затем она вернулась к обязанностям конвоя в Атлантике и России, [1] в составе 3-й группы сопровождения в сентябре 1943 года. [74] С конца сентября до начала августа 1943 года Рестлер , теперь часть 8-й группы поддержки. , сопровождал конвои на Азорские острова , чтобы помочь создать авиабазы для использования Королевскими ВВС в рамках англо-португальского альянса . [75]
20 декабря 1943 года арктический конвой JW 55B покинул озеро Лох-Эве в Шотландии вместе с Рестлером , входившим в непосредственный океанский эскорт конвоя, который состоял из 10 эсминцев, двух корветов и тральщика, с силами прикрытия из трех крейсеров и дальним прикрытием, обеспечиваемым линкор «Дюк оф Йорк» , еще один крейсер и четыре эсминца. Эскорт был усилен четырьмя эсминцами, выделенными из конвоя RA 55A 25 декабря. Когда конвою угрожали немецкие надводные силы во главе с немецким линкором «Шарнхорст» , Рестлер остался с конвоем, а четыре эсминца из RA 55 были выделены, чтобы присоединиться к крейсерам. 26 декабря силы прикрытия столкнулись с «Шарнхорстом» в бою у Нордкапа , завершившемся потоплением немецкого линкора. 30 декабря колонна достигла Кольского залива целой и невредимой. [76] [77] «Рестлер» отплыл с обратным конвоем RA 55B , который покинул Кольский залив 31 декабря 1943 года и целым и невредимым вернулся в Лох-Эве 8 января 1944 года. [78] 22 января 1944 года «Рестлер» отплыл под именем часть местного эскорта конвоя JW 56B , который 26 января был заменен океанским эскортом. [79] [80] 27 марта 1944 года Рестлер присоединился к океанскому эскорту конвоя JW 58 , продолжая сопровождать конвой до тех пор, пока он не прибыл в Россию 4 апреля. В то время как конвой подвергся мощной атаке подводных лодок, атакующие подводные лодки были отброшены, конвой не пострадал, а три подводные лодки были потоплены. [81] [80] Рестлер сопровождал обратный конвой RA 58, который прибыл в Шотландию целым и невредимым 14 апреля. [82] После конвоев начала 1944 года в российских арктических портах оставалось большое количество торговых судов союзников, и хотя предстоящее вторжение во Францию означало, что конвои в Россию будут приостановлены на несколько месяцев, было решено запустить конвой. для сопровождения этих кораблей обратно в Великобританию, а «Рестлер» входил в состав эскорта, прибывшего в Кольский залив 23 апреля 1944 года. Как и 43 торговых судна, входивших в состав конвоя RA 59, когда он покинул Кольский полуостров 28 апреля, США Экипаж крейсера «Милуоки» , переданного ВМФ СССР по ленд-лизу, а советские экипажи британских кораблей, которые должны были быть переданы Советам, также должны были быть перевезены Великобританией, и они были распределены между кораблями конвоя и его эскорта, причем «Рестлер» нес 14 военнослужащих ВМС США. Конвой пережил чрезвычайно плохую погоду и подвергся нападению подводных лодок, в результате чего одно торговое судно, William S. Thayer, было потоплено, а эскорт конвоя потопил три подводные лодки. [83] [84]
Июнь 1944 года купил операцию «Нептун» (морская сторона дня «Д» ). Рестлер покинул Солент 5 июня 1944 года, сопровождая (вместе с двумя моторными установками ) штурмовой конвой J7 (состоявший из 15 десантных кораблей LCT(4) с самоходными артиллерийскими установками и 4 LCT(R) с ракетами для огневой поддержки высадки и два десантных корабля поддержки LCS на Джуно-Бич . [85] [86] Рестлер провел большую часть ночи с 5 на 6 июня, уводя заблудшие суда обратно в промытые каналы, но в 06:37 утра 6 июня. В 1944 году подорвался на мине на расстоянии примерно 185 м к востоку от пройденного канала. [85] [87] В результате взрыва погибли два человека и еще несколько получили ранения, возник пожар и произошло наводнение. Пожар был потушен. и наводнение было взято на буксир в 08:45 и прибыло в Портсмут в 23:50. При осмотре было обнаружено, что повреждения серьезные и не подлежат ремонту, а «Рестлер» был объявлен полной конструктивной потерей. [88] Он был передан судоразрушителю John Cashmore Ltd 20 июля 1944 года и сдан на слом на верфи в Ньюпорте, Уэльс, с 9 августа 1944 года. [ 89]
Ссылки: [90] [1]
{{cite book}}: CS1 maint: игнорируются ошибки ISBN ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )