stringtranslate.com

Вертолеты Аэробус

Airbus Helicopters SAS (ранее Eurocopter Group ) — подразделение Airbus по производству вертолетов . Он является крупнейшим в отрасли по выручке и поставкам турбинных вертолетов. Ее головной офис расположен в аэропорту Марсель-Прованс в Мариньяне , Франция , недалеко от Марселя . [3] Основные мощности Airbus Helicopters находятся в штаб-квартире в Мариньяне, Франция, и в Донауверте , Германия, а также дополнительные производственные предприятия в Канаде , Бразилии ( Хелибрас ), Австралии , Испании , Румынии , Великобритании и США . Компания, первоначально называвшаяся Eurocopter , 2 января 2014 года была переименована в Airbus Helicopters . [4]

История

Airbus Helicopters была образована в 1992 году как Eurocopter Group в результате слияния вертолетных подразделений Aérospatiale и DASA . Наследие компании восходит к Блерио и Лиоре и Оливье во Франции, а также к Мессершмитту и Фокке-Вульфу в Германии. [5]

Airbus Helicopters и ее компании-предшественники создали широкий спектр первых вертолетов, включая первый серийный вертолет с турбовальным двигателем ( Aérospatiale Alouette II 1955 года); внедрение кожухового рулевого винта «Фенестрон» (на «Газели» 1968 г.); первый вертолет, сертифицированный для полноценных полетов в условиях обледенения ( AS332 Super Puma , 1984 г.); первый серийный вертолет с электродистанционной системой управления ( NHIndustries NH90 , впервые совершивший полет в режиме FBW в 2003 году); первый вертолет, использующий основную систему управления Fly-by-light ( испытательный стенд EC135 , первый полет в 2003 году); и первая в истории посадка вертолета на Эверест (совершенная AS350 B3 в 2005 году). [6] [7] [8]

В результате слияния бывших родителей Airbus Helicopters в 2000 году компания теперь является дочерней компанией Airbus . Создание того, что тогда называлось EADS в 2000 году, также включало CASA of Spain, которая сама имела историю деятельности, связанной с вертолетами, начиная с Таллереса Лоринга , включая местную сборку Bo105 .

Сегодня Airbus Helicopters имеет четыре основных завода в Европе ( Мариньян и Ла-Курнев во Франции, а также Донаувёрт и Кассель в Германии), а также 32 дочерних предприятия и участников по всему миру, в том числе в Форт-Эри , Канада , Брисбене , Австралия, Альбасете , Испания и Гранд-Прейри , США. [9] [10]

Примерно с 2006 года Eurocopter участвует в планировании предлагаемого общеевропейского проекта транспортных вертолетов будущего. [11]

По состоянию на 2014 год в эксплуатации находилось более 12 000 вертолетов Airbus у более чем 3 000 клиентов примерно в 150 странах. [12] В начале 2014 года Euroopter стала Airbus Helicopter. [13]

В 2013 году Eurocopter продала 422 вертолета и в том же году поставила 497 вертолетов. [14] В 2014 году компания AH построила бетонный цилиндр для испытаний вертолетов перед первым полетом. [15]

В декабре 2022 года было объявлено, что Airbus Helicopters приобрела поставщика коробок передач и компонентов со штаб-квартирой в Касселе-Кальдене , ZF Luftfahrttechnik, у ZF Friedrichshafen за нераскрытую сумму. Компания будет переименована в Airbus Helicopters Technik. [16]

Исторические эмблемы

Исторические эмблемы компании:

Продукты

Некоторые вертолеты были переименованы в 2015 году, напоминая название самолетов Airbus. [18] Когда в 2014 году подразделение сменило название с Eurocopter Group на Airbus Helicopters, торговые названия продуктов были изменены (применены к 1 января 2016 года), чтобы отразить это. Суффиксы, а также дифференциация для одиночных и сдвоенных двигателей больше не использовались. Военные версии должны были обозначаться буквой M. Единственными исключениями из этого нового бренда были AS365, AS565, Tiger и NH90, которые сохранят свои нынешние названия. [19]

Проекты

Галерея

Смотрите также

Сопоставимые основные производители вертолетов :

Рекомендации

  1. ^ «Бруно даже назначен генеральным директором Airbus Helicopters» . airbus.com (пресс-релиз). 14 февраля 2018 г.
  2. ^ abc «Финансовая отчетность за 2021 год» (PDF) . Аэробус ИР. стр. 25, 46. Архивировано из оригинала (PDF) 18 апреля 2022 года . Проверено 29 июля 2022 г.
  3. ^ «Официальное уведомление и отказ от ответственности. Архивировано 12 января 2014 г. в Wayback Machine ». Вертолеты Эйрбас. Проверено 24 января 2014 г. «[...] чей зарегистрированный офис расположен в международном аэропорту Марсель-Прованс - 13725 Мариньян Седекс - Франция»
  4. ↑ Шеппард, Ян (1 августа 2013 г.). «Eurocopter будет переименован в Airbus Helicopter». AINonline . Публикации AIN . Проверено 19 сентября 2019 г.
  5. ^ "История Airbus Helicopters" . Архивировано из оригинала 14 января 2014 года.
  6. ^ «Приземление в воздух». Национальное географическое приключение . 1 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2009 г. Проверено 24 июня 2009 г.
  7. ^ «Эверест 2005: Вертолет приземляется на Эверест с видео: Но это хорошо?». wayback.archive-it.org . Архивировано из оригинала 24 февраля 2012 года . Проверено 2 апреля 2018 г.
  8. ^ "Саммит Утопии французского Эвереста Mystery Chopper" . MountEverest.net. 27 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 13 января 2015 г.
  9. ^ "Вертолеты Airbus - Испания" . Архивировано из оригинала 16 января 2014 года.
  10. ^ «Вертолеты Airbus - Интерактивная карта сети» . Архивировано из оригинала 15 января 2014 года.
  11. ^ «Rüstung: EU beschließt Bau von Helikopter» (на немецком языке). Архивировано из оригинала 16 апреля 2022 года . Проверено 23 января 2018 г.
  12. ^ «Вертолеты Airbus - Кто мы» . Архивировано из оригинала 14 января 2014 года.
  13. ^ www.airbus.com https://www.airbus.com/en/who-we-are/our-history/helicopters-history/airbus-helicopters-takes-off-2012-2017 . Проверено 23 октября 2023 г. {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  14. ^ «Airbus Helicopters ставит перед собой высокие цели благодаря новому брендингу и стратегической трансформации» . Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года.
  15. ^ «Новый метод динамических испытаний в Airbus быстро выводит вертолеты на рынок» . Гелихуб . 24 июля 2015 года . Проверено 2 апреля 2018 г.
  16. ↑ Перри, Доминик (3 января 2023 г.). «Airbus завершает приобретение поставщика коробок передач ZF Luftfahrttechnik». FlightGlobal . Проверено 3 января 2023 г.
  17. ^ «Летать как один: полностью интегрированный Airbus взлетает» . Аэробус . Проверено 18 февраля 2019 г.
  18. ^ «Airbus переименовывает флот» . Журнал «Вертикаль» . Апрель 2015. с. 36. Архивировано из оригинала 19 апреля 2015 года . Проверено 11 апреля 2015 г.
  19. ^ «История пишется с помощью HI160» (PDF) . www.airbushelicopters.com . Март 2015 года . Проверено 5 мая 2023 г.
  20. ^ «Гражданский диапазон» (PDF) . Вертолеты Эйрбас. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 11 августа 2018 года . Проверено 20 февраля 2019 г.
  21. ^ «Военный полигон» (PDF) . Вертолеты Эйрбас. 2018. Архивировано (PDF) из оригинала 5 февраля 2018 года.
  22. ^ «Гибридный вертолет X3 Eurocopter вошел в историю авиации, достигнув скорости в 255 узлов в горизонтальном полете» . Архивировано из оригинала 27 мая 2014 года.
  23. ^ «ПАРИЖ: Airbus Helicopters запускает этап разработки концепции X6» . 16 июня 2015 г.
  24. ^ «Airbus Helicopters запускает этап разработки концепции X6, устанавливая стандарты будущего в сфере тяжелых винтокрылых машин» . www.airbushelicopters.com . 16 марта 2015 года . Проверено 8 июля 2016 г.

Примечание

  1. ^ с Харбинской авиастроительной корпорацией
  2. ^ ab разработан в Германии, его ротор вращается против часовой стрелки, если смотреть сверху, как американский винтокрылый аппарат, в отличие от других вертолетов Airbus, разработанных во Франции, и российских винтокрылых аппаратов.
  3. ^ UH-72 Lakota для армии США.
  4. ^ HH-65 Dolphin для береговой охраны США, Харбин Z-9 в Китае.
  5. ^ KAI KUH-1 Surion в Южной Корее
  6. ^ через 62,5% акций совместного предприятия NHIndustries .

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Airbus Helicopters .