Interstate 80 ( I-80 ) является частью системы межштатных автомагистралей , которая проходит от Сан-Франциско, Калифорния , до Тинека, Нью-Джерси . I-80 входит в Иллинойс из Айовы на западе, к юго-западу от Рапидс-Сити , и идет в основном на восток через Ист-Молин , Ла-Салль и Джолиет , прежде чем войти в Индиану в Лансинге . Межштатная автомагистраль проходит примерно на 163,52 мили (263,16 км) через штат.
В 1920-х годах два государственных шоссе следовали общему направлению, которое проходит I-80. В 1932 году US Route 6 (US 6) был продлен через Иллинойс, параллельно направлению, которое проходит I-80 в Иллинойсе сегодня. Строительство началось в 1957 году, а I-80 было завершено в 1968 году. В начале 1990-х годов Иллинойс хотел перенаправить I-80 в районе Quad Cities . В то же время был реконструирован участок I-80, который совпадает с I-294 . Часть I-80, которая совпадает с Kingery Expressway, была перестроена в середине 2000-х годов.
I-80 простирается с запада на восток через северную часть штата через населенные пункты Quad Cities и южные пригороды Чикаго. Автострада в основном обслуживается Департаментом транспорта Иллинойса (IDOT); Управление платных автомагистралей штата Иллинойс (ISTHA) обслуживает часть I-80, совпадающую с платной дорогой Tri-State . Самый загруженный участок автострады находится между развязками I-94 и Illinois Route 83 (IL 83) в Лансинге. В 2011 году автостраду в среднем использовали около 181 200 транспортных средств в день ; для сравнения, самый низкий уровень трафика составил 16 400 транспортных средств между развязками IL 78 и IL 40 в округах Генри и Бюро . [2] [3] I-80 содержит от минимум четырех полос до максимум 10 полос в общей сложности. Большая часть шоссе проходит через сельскохозяйственные угодья и городские районы. [4]
I-80 входит в Иллинойс на мосту Fred Schwengel Memorial Bridge через реку Миссисипи , к юго-западу от Rapids City . После моста Interstate имеет развязку в виде сложенного ромба с IL 84. Шоссе идет на юг, как четырехполосное Interstate, проходя вдоль восточной стороны Quad Cities. Движение по I-80 в восточном направлении имеет доступ к Illinois Welcome Center. Дорога имеет развязку в виде клеверного листа с западной конечной точкой I-88 . После развязки с I-88 шоссе пересекает Rock River . Interstate имеет развязку в виде ромба с US 6 , прежде чем иметь развязку с I-74 в East Moline . На этой развязке I-80 поворачивает на восток параллельно US 6 и покидает район Quad Cities. К востоку от Quad Cities Interstate проходит через сельские фермерские угодья как четырехполосное Interstate. Дорога проходит к югу от Дженесео , в городе есть одна развязка на IL 82. Дорога проходит к югу от Аткинсона , прежде чем пересечь US 6 и железнодорожные пути. [4]
После пересечения железнодорожных путей Interstate имеет развязку с IL 78 , к северу от Аннавана . Interstate продолжается на восток, имея развязку в виде сложенного ромба с IL 40 , прежде чем иметь зоны отдыха по обеим сторонам проезжей части. Шоссе проходит по северной стороне Принстона , имея развязку с IL 26 , около коммерческой части города. I-80 проходит над US 34 , прежде чем покинуть Принстон и иметь развязку с северной конечной точкой I-180 . Interstate имеет сельскую развязку с IL 89 , перед въездом в Ла-Салль . В Ла-Салль шоссе имеет развязку в виде ромба с 103 Road, к северу от регионального аэропорта Иллинойс-Вэлли . Шоссе имеет развязку с IL 251 , с коммерческой недвижимостью вокруг развязки. I-80 имеет развязку с IL 351 , к югу от природного заповедника Митчеллс-Гроув , перед развязкой с I-39 / US 51. [ 4]
После развязки с I-39 I-80 покидает Ла-Саль, направляясь на восток и проходя через сельские фермерские угодья. Между 12-й и 14-й дорогами межштатная автомагистраль проходит мимо испытательного полигона AASHO Road, одного из старых испытательных колец, использовавшихся для тестирования различных типов дорожных покрытий в 1950-х годах. Межштатная автомагистраль входит в Оттаву и имеет развязку с IL 23 , недалеко от многих коммерческих предприятий. После IL 23 автомагистраль покидает Оттаву и пересекает реку Фокс , прежде чем иметь развязку с IL 71. Дорога проходит через сельские фермерские угодья, имея несколько сельских развязок перед въездом в Моррис . В Моррисе дорога изгибается на северо-восток, имея развязку с IL 47 , недалеко от многих коммерческих объектов. Шоссе покидает Моррис, проходя через фермерские угодья и имея сельскую развязку с окружной дорогой. Оба направления I-80 имеют зону отдыха перед въездом в Минука . В Минуке межштатная автомагистраль изгибается на восток, прежде чем повернуть обратно на северо-восток и покинуть деревню. Дорога входит в округ Уилл , изгибаясь на северо-восток. Межштатная автомагистраль изгибается на восток, прежде чем пересекается с I-55 . [4]
После I-55 I-80 входит в Джолиет , проходя рядом со многими складами. Дорога имеет развязку с IL 7 , прежде чем пройти рядом с жилыми домами. Дорога пересекает реку Дес-Плейнс по мосту через реку Дес-Плейнс . После реки автострада имеет развязку с US 52 / IL 53. Межштатная автомагистраль имеет развязку с городской улицей, прежде чем пересечь железнодорожные пути. После железнодорожных путей автомагистраль имеет развязку в виде ромба с другой городской улицей. Дорога имеет развязку в виде сложенного ромба с US 30 , прежде чем пройти к юго-востоку от лесного заповедника округа Потаватоми Вудс. Проезжая через заповедник, дорога становится шестиполосной межштатной. Межштатная автомагистраль имеет развязку с южной конечной точкой I-355 (Veterans Memorial Tollway). Жилые дома заканчиваются, и шоссе проходит через более промышленную зону, прежде чем пройти через лес Янки-Вудс ( лесной заповедник округа Кук ). [4]
После заповедника Interstate имеет развязку с I-57 . I-80 присоединяется к Tri-State Tollway (I-294), направляясь на восток как 10-полосная платная дорога. Платная дорога проходит над железнодорожным депо, прежде чем имеет развязку с IL 1. После IL 1 дорога сужается до восьми полос и проходит через карьер Торнтон . Interstate проходит под оазисом Линкольна в Чикаго , прежде чем пройти к северу от озера Вампум. После озера платная дорога имеет развязку с I-94. На этой развязке с I-94 Tri-State Tollway и I-294 заканчиваются, причем I-94 идет одновременно с I-80 на восток. Параллельное движение между I-80 и I-94 осуществляется по скоростной автомагистрали, известной как Kingery Expressway. Interstate имеет одноточечную городскую развязку (SPUI) с IL 83 и западным концом параллельного US 6. К востоку от съезда с US 6, автострада становится 10-полосной Interstate, проходящей рядом с жилыми домами. Дорога входит в Индиану, и название автострады становится Borman Expressway . [4]
IDOT управляет пятью зонами отдыха, а ISTHA управляет одной зоной Oasis на 164 милях (264 км) межштатного шоссе. Вдоль I-80 есть три места, которые имеют удобства для каждого направления движения. Парковочные зоны разделены так, чтобы легковые автомобили были отделены от полуприцепов . Обычными для большинства остановок являются туалеты, таксофоны с возможностью TDD , информация о погоде, места для пикника и торговые автоматы . Зона отдыха в восточном направлении около Рапид-Сити не допускает большие грузовики и не имеет торговых автоматов или возможностей TDD. [5] [6]
The Oasis — это Chicago Southland Lincoln Oasis, расположенный в Южной Голландии. Как и большинство других Oasis, это место имеет несколько ресторанов быстрого питания , заправочных станций , магазинов у дома , туристических центров и бесплатный беспроводной интернет . [7] Этот Oasis — один из немногих, где есть станция зарядки электромобилей. [8] Chicago Southland Lincoln Oasis изначально назывался Lincoln Oasis, ISTHA добавила Chicago Southland к названию. Изменение было сделано, чтобы лучше представлять территорию вокруг Oasis. Название Oasis было изменено в феврале 2006 года, официально изменив название на Chicago Southland Lincoln Oasis. [9]
.jpg/1280px-16-09-2017_-_Interstate_80_in_Illinois_(14229445668).jpg)
В 1917 году существовало много участков названных автомагистралей, которые составляли маршрут, который нынешняя I-80 проходит через Иллинойс. Первой была Синяя линия. Она была проложена между Рок-Айлендом и Принстоном. Второй участок назывался Sunset Trail и проходил между Принстоном и Оттавой, проходя через Ла-Саль. Illinois Valley Trail шла от Оттавы до Орланд-Парка. От Орланд-Парка до границы со штатом Индиана названной автомагистрали не было. [10] Первые государственные автомагистрали вдоль коридора I-80 были пронумерованы IL 7 от Рок-Айленда на восток до района Орланд-Парка и IL 53 от Орланд-Парка на восток до границы со штатом Индиана в 1923 году. [11] [12] Система пронумерованных автомагистралей США была утверждена 11 ноября 1926 года, [13] а US 32 была проложена между Рок-Айлендом и Принстоном. К востоку от Принстона US 32 следовал по маршруту, более близкому к нынешнему US 34. [14] US 6 был введен в эксплуатацию в Иллинойсе в 1932 году, заменив US 32 к западу от Принстона, IL 7 между Принстоном и Джолиетом и IL 53 от Джолиет до границы со штатом Индиана. [15] [16]
Строительство испытательного трека для системы межштатных автомагистралей между Ютикой и Оттавой началось в 1952 году. Тестовый трек имел шесть различных участков дороги с различными типами поверхностей. Один из старых тестовых треков все еще можно увидеть с I-80. [17] Первым открытым участком I-80 был участок, известный как Kingery Expressway, этот участок был открыт в 1957 году как US 6. [18] [19] В октябре 1958 года тестовый трек к западу от Оттавы открылся для испытаний. Участок I-80, который совпадает с платной дорогой Tri-State, был открыт в 1958 году. [19] [20] В ноябре 1960 года испытания на тестовом треке были завершены. [17] Межштатная автомагистраль открылась между IL 71, около Оттавы, и I-55, около Джолиета, в 1960 году. [21] [22] Участок дороги между IL 23 и IL 71, около Оттавы, открыт в 1961 году. [21] [22] В 1962 году шоссе было продлено на запад до IL 89, около Ла-Салля, заменив и проложив параллельно испытательному треку большую часть пути до Ютики. Также в 1962 году открылся еще один участок дороги между US 67 и IL 78. [22] [23] В течение 1964 и 1965 годов был завершен и открыт для движения промежуток между IL 78 и IL 89. [24] [25] [26] [27] Участок I-80 с севера на юг в Иллинойсе был открыт в 1967 году. [27] [28] Последним открытым участком I-80 был участок между I-55 и платной дорогой Tri-State, он открылся в 1968 году. [28] [29]
В 1990 и 1991 годах IDOT предложил перенаправить I-80 на нынешнюю I-280, при этом нынешняя I-80 станет I-74. IDOT указал проблемы безопасности и экономию средств в качестве причин для перенаправления I-80. Чиновники Айовы оспаривали перенаправление I-80, и маршруты I-74 и I-80 так и не изменились. [30] В период с 1991 по 1992 год участок I-80, который совпадает с платной дорогой Tri-State, был реконструирован и расширен до восьми полос. [31] В период с 2003 по 2007 год было выполнено строительство по расширению скоростной автомагистрали Кингери, стоимость проекта составила 460 миллионов долларов (что эквивалентно 651 миллиону долларов в 2023 году [32] ). Это был первый крупный проект на скоростной автомагистрали Кингери с момента ее открытия в 1950-х годах. [33] В начале 2011 года IDOT начал строительство по расширению участка автострады до шести полос между US 30 и US 45. Церемония открытия этого проекта состоялась 24 октября 2012 года, стоимость проекта составила 26 миллионов долларов (что эквивалентно 34,1 миллиона долларов в 2023 году [32] ). [34] [35]
