Jackie Chan DC Racing , ранее известная как DC Racing , — гоночная команда, которая участвовала в FIA World Endurance Championship , European Le Mans Series и Asian Le Mans Series , и планирует вернуться в IMSA SportsCar Championship в 2023 году. [1] Совладельцами команды являются чемпион Asian Le Mans Дэвид Ченг и актер Джеки Чан . В партнерстве с Jota Sport в WEC команда выставляет Oreca 07 : № 37 для Хо-Пин Туна , Габриэля Обри и Уилла Стивенса .
В 2015 году двукратный чемпион Asian Le Mans Series Дэвид Ченг основал DC Racing. Базируясь в Ухане , команда наняла сотрудника OAK Racing Реми Бруара, за которого Ченг выступал, в качестве руководителя команды. DC Racing также установила партнерство с Eurasia Motorsport, выставив Ligier JS P3 в классе LMP3 для Ченга, бывшего товарища по команде OAK Racing и китайского гонщика Хо-Пин Туна [2] и француза Томаса Лорана . Команда завершила сезон с командным чемпионатом и местом в 24 часах Ле-Мана 2016 года . [3]
В марте 2015 года Ченг встретился с актёром и мастером боевых искусств Джеки Чаном , который рассказал ему о своей любви к фильму Стива Маккуина «Ле-Ман», а также о своём интересе к гонкам. После того, как Ченг занял девятое место в классе LMP2 в Ле-Мане в том году, Чан поднял вопрос о возможности совместного владения командой в 2016 году, на что Ченг согласился. [4] Вместе они ввели DC Racing в чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA под знаменем Baxi DC Racing Alpine, сотрудничая с Signatech Alpine и выставляя переименованные автомобили Oreca 05 как Alpine A460 в классе LMP2. Команда является первой базирующейся в материковом Китае операцией в WEC; Ченг и Тун присоединились к новой программе, [5] вместе с французскими гонщиками Нельсоном Панчатичи [6] и Полем-Лу Шатеном . [7]
В октябре, в преддверии сезона Азиатской серии Ле-Ман 2016–17, команда была переименована в Jackie Chan DC Racing и участвовала в гонках в ливреях, рекламирующих фильм Чана « Кунг-фу-йога» . DC Racing выставила автомобили в классах LMP2 и LMP3; Тунг, Лоран и Густаво Менезес участвовали в первом, а Ченг, Джеймс Уинслоу и Пу Джун Джин — во втором. [8]
В сезоне WEC 2017 года команда объединилась с Jota Sport, чтобы вывести на старт № 37 Ченга, Алекса Брандла и Тристана Гомменди , а также № 38 Туна, Лорана и Оливера Джарвиса . В Ле-Мане № 38 воспользовался небольшой стартовой решеткой LMP1 и проблемами, с которыми столкнулись LMP1, чтобы возглавить общее количество кругов, став первой командой LMP2, сделавшей это в Ле-Мане. За один час до конца гонки Porsche № 2 Тимо Бернхарда обогнал Туна и выиграл общий зачет, хотя второе место в общем зачете № 38 все равно было впечатляющим и принесло DC Racing победу в классе LMP2. [9] Автомобиль DC под номером 37 финишировал четвертым в общем зачете, но № 13 Rebellion Racing был дисквалифицирован после провала послегоночной инспекции, и № 37 поднялся на подиум. [10] Победа № 38 стала первой победой китайской команды в своем классе в Ле-Мане. [9] Чан, который не присутствовал на гонке, поздравил команду с выступлением. [11]
Команда вышла из автоспорта в начале 2020 года из-за пандемии COVID-19 . Причиной ухода, как указано в заявлении, в основном стали личные и финансовые проблемы, как цитирует Autosport владелец команды Дэвид Ченг 18 марта 2022 года: «Ситуация в мире заставила нас отойти от гонок, потому что мне нужно было сосредоточиться на семейном бизнесе, который базируется в Ухане». [12]