stringtranslate.com

Маршрут штата Нью-Йорк 252

New York State Route 252 ( NY 252 ) — это шоссе с востока на запад к югу от Рочестера в округе Монро, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Западная конечная точка маршрута находится на пересечении с NY 33A в Чили , а восточная конечная точка — на пересечении с NY 64 и NY 96 в деревне Питтсфорд . NY 252 проходит через центр коммерческого района города Генриетта , где пересекает NY 15. Маршрут проходит через три отдельных района: малонаселенную сельскую местность Чили к западу от реки Дженеси , сильно развитый коммерческий район, сосредоточенный на пересечениях NY 252 с NY 15 и NY 15A , и в основном жилой район города Питтсфорд .

Когда в начале 1930-х годов был назначен NY 252, он простирался от Scottsville Road ( NY 383 ) в Чили до деревни Питтсфорд. NY 252 был продлен на северо-запад до Chili Center в 1949 году через современный NY 252A , и на восток до Bushnell's Basin в ноябре 1955 года после того, как NY ​​96 был перестроен на часть Eastern Expressway . Маршрут был смещен на юг на его нынешнее направление через Чили в конце 1950-х годов и сокращен до Питтсфорда около  1961 года . Участок NY 252 к западу от NY 383 изначально находился в ведении округа; однако право собственности и обслуживание были переданы штату Нью-Йорк в 2007 году.

Описание маршрута

NY 252 на пересечении с NY 15 в Генриетте

NY 252 начинается на пересечении с NY 33A в городе Чили округа Монро . Маршрут идет на восток, следуя по Beaver Road через малонаселенную область Чили. Примерно в 0,5 мили (0,8 км) от NY 33A, NY 252 пересекает NY 386. Шоссе продолжается вперед, частично параллельно Black Creek на восток до пересечения с Archer Road. Здесь Beaver Road заканчивается, в то время как NY ​​252 принимает название Archer Road и направляется на юго-восток, пересекая Black Creek по мере приближения к Ballantyne Road. На Ballantyne Road Archer Road заканчивается, и NY 252 снова меняет название на Ballantyne Road. [4]

Как Ballantyne Road, маршрут продолжается на северо-восток, параллельно Black Creek, пересекая Rochester and Southern Railroad . Примерно в 0,5 мили (0,8 км) от железнодорожного переезда дорога поворачивает на юго-восток, входя в жилой район по мере приближения к реке Дженеси и NY 383 (Scottsville Road), которая проходит вдоль западного берега реки. В NY 383 NY 252 становится Jefferson Road, название, которое следует за NY 252 на восток до ее конечной точки в деревне Питтсфорд . NY 252 пересекает реку и входит в город Генриетта через мост Ballantyne Bridge. На противоположном берегу реки NY 252 пересекает East River Road, аналог Scottsville Road на восточном берегу реки. [4]

NY 252 к востоку от Питтсфорда

К востоку от реки маршрут проходит к северу от кампуса Рочестерского технологического института , одного из крупнейших колледжей в районе Рочестера . NY 252 соединяется с колледжем через Lomb Memorial Drive и Lowenthal Road, прежде чем продолжить на восток в район Генриетты, где преобладают коммерческие учреждения. От Brighton–Henrietta Town Line Road на восток до South Winton Road, NY 252 имеет ширину не менее четырех полос и выровнен по площадям, магазинам и торговым центрам. Приблизительный центр коммерческого района Генриетты расположен недалеко от модифицированной развязки Diamond , которая связывает NY 252 с NY 15. Marketplace Mall и South Town Plaza, два крупнейших торговых центра в этом районе, оба расположены в непосредственной близости от этого перекрестка. NY 252 пересекает NY 15A и встречается с Interstate 390 (I-390) на развязке перед пересечением с Winton Road. [4]

К востоку от Winton Road, NY 252 сужается до двух полос и входит в жилой район. На границе города Генриетта– Питтсфорд маршрут проходит мимо загородного клуба Locust Hill . [4] Пройдя Locust Hill, NY 252 продолжается мимо ряда жилых районов до пересечения с NY 65. К востоку от NY 65, NY 252 становится West Jefferson Road и ненадолго входит в область открытых возделываемых полей, прежде чем войти в деревню Питтсфорд . Маршрут идет на восток в течение четырех кварталов как жилая улица, проходя мимо средней школы Pittsford Sutherland, прежде чем закончиться на пересечении с South Main Street ( NY 64 и NY 96 ). [4]

История

Назначение и обслуживание

В начале 1930-х годов трасса NY 252 была назначена на часть ее современного расположения к востоку от Scottsville Road (ныне NY 383) в Чили. [2] [3] Она была продлена на северо-запад до NY 33A, а затем до NY 251 (ныне NY 386 ) в деревне Чили-Сентер через дороги Scottsville и Paul 1 января 1949 года, заменив NY 198. [ 5] В ноябре 1955 года трасса NY 96 была перестроена на новую Восточную скоростную автомагистраль от Бушнеллс-Бэйсин до Ист-Рочестера . [6] Его бывший поверхностный маршрут между деревней Питтсфорд и Бушнеллс-Бейсин стал частью расширенного NY 252. [7] [8] Западный конец NY 252 был изменен в конце 1950-х годов, чтобы следовать по дорогам Баллантайн, Арчер и Бивер между NY 33A и NY 383, [8] [9] в то время как восточный конец был усечен обратно к Питтсфорду около  1961 года , когда Восточная скоростная автомагистраль была переименована в I-490 . [10] [11] Бывший маршрут NY 252 вдоль Пол-роуд был переименован в NY 252A . [8] [9]

Где-то между 1935 и 1952 годами «Jefferson Avenue» в Питтсфорде и Генриетте (которая служила последним отрезком 252) была изменена с изгибающейся на пересечении с Brighton-Henrietta Townline & Winton Roads после завершения Pinnacle Road, на альтернативный маршрут, заканчивающийся на John Street & Brighton-Henrietta Townline Road около RIT. До расширения Jefferson Avenue, 252 следовала по Jefferson Avenue и Brighton-Henrietta Townline Road на всем протяжении. Между 1952 и 1971 годами Route 15 был передан из Соединенных Штатов в ведение NYSDOT. В это время была построена новая и более широкая дорога под названием «Jefferson Road» по земле вокруг существующих Brighton-Henrietta Townline Road и Jefferson Avenue, чтобы напрямую соединить Ballantyne Road в Чили с Marketplace Mall. Была проведена реконструкция перекрестка, на котором был построен Route 15, в результате чего Route 15 стал «съездом» с 252 или способом сделать разворот на растущей дороге к площадям вокруг коридора Route 15. С 1971 года NY 252 следует по этой трассе «Jefferson Road», которая была построена для расширения маршрута между NY 383 и NY 15 .

[12]

На запад по NY 252, чуть западнее NY 383 в Чили. Этот участок маршрута был передан штату Нью-Йорк в 2007 году.

Часть NY 252 к западу от NY 383 изначально обслуживалась округом Монро . Этот участок совпадал с тремя различными обозначениями окружных маршрутов , по одному для каждого из трех различных названий дорог на этом участке. Часть NY 252 на Ballantyne Road была обозначена округом Монро как окружной маршрут 125 (CR 125), в то время как сегмент Beaver Road был CR 127, а часть Archer Road была CR 129. [13] [14] В 2007 году право собственности и обслуживание NY 252 к западу от NY 383 было передано от округа Монро штату Нью-Йорк в рамках обмена обслуживанием шоссе между двумя уровнями правительства. Законопроект (S4856, 2007) о введении обмена был представлен в Сенат штата Нью-Йорк 23 апреля и принят как Сенатом, так и Ассамблеей штата Нью-Йорк 20 июня. Акт был подписан губернатором Элиотом Спитцером 28 августа. Согласно положениям акта, он вступил в силу через 90 дней после его подписания; таким образом, обмен обслуживанием официально состоялся 26 ноября 2007 года. [15] Вся трасса NY 252 в настоящее время обслуживается Департаментом транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). [16]

Плат Карты

Карта округа Монро, штат Нью-Йорк, 1902 года, пластина 21, показывает дорогу в северо-восточном углу города Генриетта, называемую Croton Road, идущую на запад от границы города Питтсфорд, заканчивающуюся примерно через рудник и квартал на дороге, которая сейчас известна как Winton Road South. Эта часть Croton Road следует современному направлению Jefferson Road, Rt. 252. Путешественник из деревни Питтсфорд до моста Баллентайн через реку Дженеси должен был следовать по этой дороге до Winton Road, повернуть на север по Winton к началу дороги Brighton-Henrietta Town Line Road, а затем следовать по этой дороге на запад к мосту. [17] Карта округа Монро 1924 года показывает ту же самую схему дорог, за исключением того, что Croton Road называется Lothrudge в городе Генриетта. [18] Но карта округа Монро 1941 года, том. 5, Plat 26 и 27, показывает объездную трассу Jefferson Road, State Highway Route 252, где бывшая Crodon (или Lothrudge) Road продолжается прямо на запад от Winton Road South, пересекая East Henrietta Road (State Highway Route 15A), Clay Road, West Henrietta Road (US и State Highway Route 15), где она поворачивает на северо-запад и пересекает Brighton-Henrietta Town Line Road на Johns Street в деревне Мортимер. Часть Brighton-Henrietta Town Line Road к западу от Johns Street, как показано на Plat Maps 1902 и 1924 годов, была переименована в Jefferson Road на Plat Map 1941 года. Мортимер отмечен как пересечение железной дороги New York Central Rail Road, West Shore Division, идущей с востока на запад (между Jefferson Road и Brighton-Henrietta Town Line Road), ветки Rochester and Mount Morris железной дороги Erie Railroad, идущей на юго-запад, и ответвления Rochester железной дороги Lehigh Valley Railroad, идущей на юго-восток. [19]

Расширение проектов

В августе 2008 года началось строительство проекта стоимостью 5,5 млн долларов по улучшению перекрестка между Кловер-стрит ( NY 65 ) и Джефферсон-роуд (NY 252) в городе Питтсфорд . Проект, который разрабатывался в течение десятилетия, включал расширение Джефферсон-роуд с двух до четырех полос в непосредственной близости от перекрестка, добавление зеленых стрелок для всех левых поворотов и установку тротуаров вдоль Кловер-стрит и Джефферсон-роуд. [20] Работа над проектом была временно приостановлена ​​в зимние месяцы; [21] однако она возобновилась 1 апреля 2009 года. [22] Проект был завершен в конце 2009 года. [20] [23]

Часть NY 252 в Генриетте между Marketplace Drive и Ridgeland Road была расширена с четырех до шести полос в рамках многолетнего проекта стоимостью 15,6 млн долларов, который начался в середине 2009 года. Первая фаза пятифазного проекта, завершенная во второй половине 2009 года, включала перемещение столбов электропередач и водопроводных магистралей. Следующие четыре фазы включали фактическое расширение шоссе. Во время второй фазы все движение по Jefferson Road было направлено по полосам в восточном направлении, в то время как западная половина дороги была реконструирована и расширена; это было изменено на противоположное во время третьей фазы. Приподнятая разделительная полоса между двумя направлениями, которая запрещала повороты налево во всех точках, кроме регулируемых перекрестков, была построена во время четвертой фазы, а пятая фаза охватывала последние штрихи проекта. [24] [25] В рамках проекта перекресток между Jefferson Road и East Henrietta Road ( NY 15A ) был расширен, чтобы иметь две выделенные полосы для левого поворота во всех четырех направлениях. [26] Работа над последними четырьмя фазами началась 29 марта 2010 года, [27] и, как ожидалось, будет полностью завершена в ноябре 2011 года. [26] Строительство было завершено в ноябре 2011 года, но стоимостью 16,5 миллионов долларов США (2012 USD) вместо первоначальных 15,6 миллионов долларов США. [28]

Нью-Йорк 252А

NY 252A (4,40 мили или 7,08 километра) был альтернативным маршрутом NY 252 вдоль Paul Road в городе Чили . Он простирался от восточной конечной точки перекрытия между NY 33A и NY 386 в деревне Чили-Сентер до NY 383 в районе Большого Рочестерского международного аэропорта . Несмотря на свое обозначение, NY 252A никогда не соединялся с NY 252. [1] Маршрут существовал с конца 1950-х годов [8] [9] до 2009 года. [29] Его прежнее расположение теперь поддерживается округом Монро как часть CR 168. [ 30]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Монро .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. стр. 278 . Получено 10 января 2010 г. .
  2. ^ ab Дорожная карта Нью-Йорка (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1930.
  3. ^ ab Карта дорог Texaco – Нью-Йорк (карта). Картография Rand McNally and Company . Texas Oil Company . 1933.
  4. ^ abcde Microsoft ; Nokia . "Обзорная карта NY 252" (Карта). Bing Maps . Microsoft . Получено 13 августа 2015 г. .
  5. ^ "Изменение обозначений маршрутов автомагистралей 1 января". Evening Recorder . Амстердам, Нью-Йорк . Associated Press . 9 декабря 1948 г. стр. 19.
  6. ^ "Thruway Link выкорчевывает знаки маршрута". The Rochester Democrat and Chronicle . 14 ноября 1955 г. стр. 29. Получено 26 июля 2018 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  7. ↑ Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1955–56 гг.). Картография General Drafting. Esso. 1954.
  8. ^ abcd Нью-Йорк со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1957 г.). Картография General Drafting. Esso. 1956 г.
  9. ^ abc New York со специальными картами округов Патнэм–Рокленд–Вестчестер и региона Фингер-Лейкс (карта) (ред. 1958 г.). Картография General Drafting. Esso. 1958.
  10. ^ Карта Нью-Йорка и Нью-Джерси Tourgide (Карта). Картография Rand McNally and Company. Gulf Oil Company. 1960.
  11. ↑ Нью-Йорк и столичный Нью-Йорк (карта) (ред. 1961–62 гг.). Картография HM Gousha Company. Sunoco. 1961.
  12. ^ https://oldmapsonline.org [ пустой URL ]
  13. ↑ Clifton Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Получено 6 апреля 2010 года .
  14. ^ West Henrietta Digital Raster Quadrangle (карта). 1:24,000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997. Получено 6 апреля 2010 г.
  15. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк . "Законопроекты штата Нью-Йорк – поиск по номеру законопроекта" . Получено 5 февраля 2010 г.
  16. ^ "Monroe County Inventory Listing" (CSV) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г. Получено 6 апреля 2010 г.
  17. ↑ Книга о землепользовании округа Монро, штат Нью-Йорк. Филадельфия: JM Lathrop & Co., 1902, онлайн в библиотеке округа Монро по адресу http://photo.libraryweb.org/rochimag/rpm/rpm00/rpm00214.jpg
  18. ↑ Plat book of Monroe County, New York. Филадельфия: GM Hopkins Co., 1924; Plat 24, доступен онлайн в библиотеке округа Монро по адресу http://photo.libraryweb.org/rochimag/rpm/rpm00/rpm00049.jpg
  19. ↑ Книга о землепользовании округа Монро, штат Нью-Йорк, том 5, Филадельфия: GMHopkins Co., 1941, доступна онлайн в Публичной библиотеке Рочестера по адресу http://photo.libraryweb.org/rochimag/rpm/rpm00/rpm00670.jpg и http://photo.libraryweb.org/rochimag/rpm/rpm00/rpm00671.jpg
  20. ^ ab Goldman, Dan (5 августа 2008 г.). «Перекресток Питтсфорда готов к изменениям». Brighton–Pittsford Post . Messenger Post Media. Архивировано из оригинала 26 февраля 2012 г. . Получено 8 апреля 2010 г. .
  21. ^ "Возобновляются дорожные работы на перекрестке Кловер-стрит и Джефферсон-роуд в Питтсфорде" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 30 марта 2009 г. Получено 8 апреля 2010 г.
  22. ^ "В Питтсфорде начинаются масштабные дорожные работы". Democrat and Chronicle . Рочестер, Нью-Йорк. 1 апреля 2009 г. Получено 8 апреля 2010 г.
  23. ^ "Строительные работы на выходных в Питтсфорде". WHEC-TV . Рочестер, Нью-Йорк. 10 июля 2009 г.
  24. ^ "Обновление проекта – Реконструкция Джефферсон-роуд" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. Лето 2009 г. Получено 8 апреля 2010 г.
  25. ^ "NYSDOT: $15,6 млн на модернизацию Jefferson Road в Генриетте" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 24 августа 2009 г. Получено 8 апреля 2010 г.
  26. ^ ab Levato, Ray (5 апреля 2010 г.). «Плыть по течению в Генриетте». WHEC-TV . Рочестер, Нью-Йорк.
  27. ^ Пенсген, Стейси (20 марта 2010 г.). «Строительство снова начинается на Джефферсон-роуд». WHAM-TV . Рочестер, Нью-Йорк.
  28. ^ "NYSDOT Wins Engineering Award For Hurricane Cleanup" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 26 марта 2012 г. Получено 23 июля 2013 г.
  29. ^ D. Woodin (1 июля 2009 г.). «Меморандум: Упразднение туристического маршрута NY 252A – город Чили, округ Монро». Управление безопасности дорожного движения и мобильности . Олбани, Нью-Йорк: Департамент транспорта штата Нью-Йорк.
  30. ^ "County Roads Listing – Monroe County" (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 15 августа 2012 г. . Получено 14 апреля 2013 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Трасса 252 штата Нью-Йорк» .
Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут штата Нью-Йорк 252
KML из Wikidata