Международный аэропорт Бандаранаике

Главный аэропорт в Коломбо, Шри-Ланка

Международный аэропорт Бандаранаике (BIA) ( сингальский : බණ්ඩාරනායක ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ, латинизированный) : Бандаранаяка Джатьянтара Гувантотупаха ; Тамильский : பண்டாரநாயக்க சர்வதேச விமான நிலையம், романизировано: Paṇṭāranāyakka Carvatēca Vimāṉa Nilaiyam) (широко известный как Международный аэропорт Коломбо , Международный аэропорт Коломбо-Бандаранаике и местное название Международный аэропорт Катунаяке ) ( IATA : CMB , ICAO : VCBI ) — главный международный аэропорт Шри-Ланки . Он назван в честь бывшего премьер-министра С.В. Р. Д. Бандаранаике (1899–1959) и находится в пригороде Негомбо , в 32,5 километрах ( 20+1 ⁄ 4 мили) к северу от столицы страны и коммерческого центра Коломбо .

Он находится в ведении Airport and Aviation Services (Sri Lanka) Ltd и служит хабом для SriLankan Airlines , национального авиаперевозчика Шри-Ланки, Fitsair , частной бюджетной авиакомпании, и внутреннего авиаперевозчика Cinnamon Air .

Другим аэропортом, обслуживающим город Коломбо, является международный аэропорт Ратмалана .

Основная база SriLankan Airlines находится в CMB.

Интерьер терминала

Зона отправления/прибытия

Вид на перрон

Вид на перрон изнутри

История

Аэропорт начинался как аэродром Королевских ВВС в 1944 году во время Второй мировой войны , RAF Negombo с эскадрильей № 45 RAF (1946–49), ^[3] эскадрильей № 232 RAF (1945), ^[4] эскадрильей № 249 RAF (1950) ^[5] и эскадрильей № 1303 RAF (1945–46). ^[6] В 1957 году премьер-министр С. В. Р. Бандаранаике удалил все британские военные аэродромы с Цейлона (Шри-Ланка), а аэродром был передан Королевским Цейлонским ВВС (RCAF) и переименован в Катунаяке; часть его до сих пор остается военным аэродромом. В 1964 году Анил Мунесингхе , министр связи, начал строительство нового международного аэропорта, чтобы заменить Ратмалану , с канадской помощью. Аэропорт был достроен в 1967 году, и Air Ceylon , национальный перевозчик, начал международные полеты из него, используя Hawker Siddeley Trident и Vickers VC-10 , арендованные у British Overseas Airways Corporation (BOAC). Он был назван в честь бывшего премьер-министра SWRD Bandaranaike в 1970 году. Он был переименован в Международный аэропорт Катунаяке в 1977 году, но вернулся к Международному аэропорту Бандаранаике в 1995 году. ^[7]

7 ноября 1971 года в аэропорту приземлился первый Boeing 747. Boeing 747-200B эксплуатировался авиакомпанией Condor, перевозившей немецких туристов из Франкфурта . В начале 1990-х годов положение взлетно-посадочной полосы аэропорта (04/22) было смещено на север, а старая взлетно-посадочная полоса была превращена в рулежную дорожку для вылетающих и прибывающих самолетов. Недавно в аэропорту были реализованы проекты по расширению аэропорта в рамках проекта расширения Этапа 1, Фазы II. Пирс с восемью телескопическими трапами открылся в ноябре 2005 года. Новый терминал с дополнительными восемью выходами предлагается построить в рамках проекта расширения Этапа 2, Фазы II. Строительство нового проекта расширения Этапа 2, Фазы II, как ожидается, начнется в апреле 2017 года и, как ожидается, будет завершено к 2020 году. ^{[ необходима цитата ]}

7 мая 2007 года правительство Шри-Ланки переместило военные авиационные операции из пространства, прилегающего к аэропорту, на базу ВВС Шри-Ланки Хингуракгода , тем самым проложив путь для расширения гражданских операций. В рамках программы развития аэропорта в июне 2010 года было запущено пассажирское железнодорожное сообщение между аэропортом и станцией Секретариата Коломбо. ^[8] Аэропорт используется компанией Emirates в качестве альтернативного аварийного аэропорта для ее самолетов Airbus A380 . ^{[8] [9]} 9 января 2012 года самолет Airbus A380-800, эксплуатируемый компанией Emirates, приземлился в международном аэропорту Бандаранаике. Это был первый раз, когда Airbus A380 приземлился в аэропорту Шри-Ланки. ^[10]

SriLankan Airlines — крупнейшая авиакомпания, работающая в аэропорту, с парком из 27 самолетов Airbus. ^[11]

Удобства

Терминалы

Международный аэропорт Бандаранаике (код аэропорта CMB ^[12] ) в Катунаяке, Шри-Ланка, находится в 32,5 км к северу от столицы страны, Коломбо. В настоящее время 37 авиакомпаний обслуживают более 10,79 миллионов пассажиров в год. ^[13] В аэропорту три пассажирских терминала. Терминал 1 — это текущий международный терминал, построенный в 1967 году. Терминал 2 — это новый международный терминал, строительство которого, как ожидается, будет завершено в 2025 году. Терминал 3 — это новый внутренний терминал, который открылся в ноябре 2012 года.

• Терминал 1 открылся в 1967 году и является старейшим и крупнейшим терминалом в аэропорту. Он имеет 12 выходов на посадку. Зоны прибытия и вылета разделены горизонтально. Все международные рейсы в настоящее время используют этот терминал, пока Терминал 2 не откроется в 2025 году. Терминал состоит из главного здания терминала, напрямую соединенного с одним вестибюлем, в котором находятся все выходы на посадку. Пройдя контроль безопасности, пассажиры проходят через длинный, имеющий форму руки вестибюль, в котором находятся выходы на посадку 6–14. На верхнем уровне этого вестибюля находятся два зала ожидания. В основном корпусе терминала находится «Serendib Lounge» авиакомпании SriLankan Airlines и зал ожидания Palm Spirit. В этой зоне есть магазины беспошлинной торговли, чайный магазин, кафетерий, курительный зал, а также комнаты отдыха и душевые.
• Терминал 2 был заложен в апреле 2017 года и, как планируется, откроется в 2025 году. Планируется, что он будет иметь 8 выходов и 14 пассажирских телетрапов, с зонами прибытия и вылета, разделенными вертикально. Дополнительный выход, состоящий из двух пассажирских телетрапов, будет спроектирован для Airbus A380 .
• Терминал 3 открылся в ноябре 2012 года и обслуживает все внутренние рейсы. Зоны прибытия и отправления разделены горизонтально. ^[14]
• Грузовой терминал открылся в октябре 2009 года и обслуживает все грузовые рейсы. Зоны прибытия и отправления разделены горизонтально.

Фартуки

• Apron Alpha: Это старейший из существующих перронов в аэропорту. Он имеет девять парковочных отсеков, включая пять удаленных парковочных отсеков и четыре отсека, оборудованных телетрапом . Он может одновременно обслуживать четыре самолета Boeing 747 и пять самолетов Airbus A330-200 .
• Apron Bravo: имеет восемь парковочных отсеков, включая четыре удаленных парковочных отсека и четыре отсека, оборудованных трапами . Он может одновременно обслуживать восемь широкофюзеляжных самолетов . Четыре удаленных отсека будут преобразованы в четыре трапа, способных принять Airbus A380, в рамках проекта развития Этапа II.
• Перрон Чарли: имеет восемь парковочных отсеков, все из которых являются удаленными. Он может одновременно обслуживать восемь широкофюзеляжных самолетов . Удаленные отсеки будут преобразованы в восемь телетрапов для Airbus A380 в рамках проекта развития Этапа II. Это единственный перрон, который в настоящее время может обслуживать Airbus A380-800. Он использовался самолетами Airbus A380 авиакомпании Emirates трижды.
• Аэродром Дельта: имеет четыре парковочных места, способных принимать узкофюзеляжные самолеты .
• Apron Echo: новейший перрон аэропорта, имеет 17 парковочных мест. Открыт 25 ноября 2021 года. ^[15]

Взлетно-посадочная полоса

Международный аэропорт Бандаранаике имеет одну взлетно-посадочную полосу (04/22) с асфальтовым покрытием. Взлетная и посадочная дистанции составляют 3441 м и 3350 м соответственно. ^[16] Кроме того, на втором этапе проекта расширения BIA будет построена вторая взлетно-посадочная полоса, также способная принимать A380, с еще одной рулежной дорожкой ко второй взлетно-посадочной полосе.

Такие самолеты, как Boeing 777, A350-1000 и 747, являются крупнейшими самолетами, которые в настоящее время может принять взлетно-посадочная полоса. Были случаи, когда даже более крупные самолеты приземлялись в аэропорту, но им приходилось использовать чрезмерное торможение для остановки. Это приводило к перегреву тормозов самолета.

Гостиные

В международном аэропорту Бандаранаике есть шесть залов ожидания. Есть четыре платных зала ожидания: Executive Lounge, Silk Route Arrival and Departure Lounges и Gold Route Arrival and Departure Lounges. Пассажиры, проходящие транзитом через CMB, могут заплатить около 21 доллара США с человека за пребывание от 3 до 6 часов. Кроме того, есть два «Privilege Lounges», а именно Lotus Lounge и Araliya Lounge. Sri Lankan Airlines также управляет собственным Serendib Lounge, к которому пассажиры, путешествующие бизнес-классом, могут получить бесплатный доступ. Залы ожидания предоставляют бесплатную еду и напитки.

Стоянка

В аэропорту есть три открытые парковки. Удаленная парковка расположена примерно в 300 метрах от терминала и может вместить автомобили, фургоны, двухместные такси и джипы.

Целью второго этапа проекта расширения аэропорта является строительство пятиэтажной автостоянки для размещения растущего пассажиропотока.

Доступные частоты

В аэропорту есть четыре доступные частоты, которые пилоты могут использовать для связи с управлением воздушным движением (УВД). Первая — это Bandaranaike International Airport Approach на частоте 132,4 МГц, а вторая — Bandaranaike International Airport Tower на частоте 118,7 МГц. Наземная связь осуществляется на частоте 121,9 МГц, а ATIS (автоматическая служба информации о терминале) — на частоте 127,2 МГц.

Colombo Director (BIA approach) - 132.4Mhz

Bandaranaike International Airport Tower - 118.7Mhz

Bandaranaike International Airport Ground - 121.9 MHz

Bandaranaike International Airport ATIS - 127.2 MHz

Проекты расширения

В аэропорту была произведена замена покрытия взлетно-посадочной полосы , и в честь этого события Emirates запустила разовый рейс A380 под номером EK654 из Дубая, заменив самолет B777, который Emirates обычно использует на рейсах в Шри-Ланку.

Будущие проекты включают вторую взлетно-посадочную полосу для поддержки Airbus A380 , еще восемь пассажирских выходов , внутренний терминал , пятиэтажную парковку и пятизвездочный отель по соседству с аэропортом. Строительство новых подходных каналов к аэропорту началось в апреле 2017 года. ^[17]

Новое двухуровневое здание пассажирского терминала, которое разделяет прибытие и отправление вертикально, новый пирс с восемью выходами на посадку и четырнадцатью пассажирскими телетрапами, со специальным выходом, включающим два пассажирских телетрапа для нового Airbus A380, будут включены в предлагаемый новый комплекс. Также будет удаленный перрон и дополнительные девять парковочных мест для облегчения движения воздушного транспорта. В зоне Katunayake BOI будет торговый центр беспошлинной торговли одеждой, чтобы привлечь больше деловых посетителей в Шри-Ланку. Торговый центр должен быть рядом с терминалом прибытия и соединен с ним крытым мостом.

Второй этап будет включать приобретение 600 га (1500 акров) государственных земель, строительство взлетно-посадочной полосы, способной принимать самолеты нового поколения, центра по ремонту и техническому обслуживанию самолетов, терминалов прибытия и отправления, торговой галереи, грузового комплекса, соединенного с аэропортом железной дорогой, и многоэтажной автостоянки. В рамках проекта развития Фазы II, Этапа 2 будут построены второй пассажирский терминал и необходимые коммуникации для второго терминала. Терминал, перрон для стоянки самолетов и коммунальные услуги также будут расширены. Существующий терминал аэропорта будет преобразован во внутренний и региональный терминал, когда новый комплекс будет готов. Также будет построен двухъярусный пассажирский терминал с физически разделенными зонами прибытия и отправления, как в большинстве современных аэропортов. Прямо из терминала будет обеспечен быстрый съезд на шоссе Коломбо – Катунаяке.

Строительные работы по пакету B – «Удаленный перрон и рулежные дорожки» начались в апреле 2017 года.

Этапы проекта и строительство

Вторая фаза проекта расширения реализуется при содействии Японии и, как ожидается, будет завершена к 2025 году.

• Ноябрь 2007 г. – август 2014 г. – этап разработки Фазы II.
• Новый проект, представленный в июле 2014 года, предусматривал создание зеленого терминала, использующего энергию солнца и воплощающего в себе более экологичные концепции.
• 7 сентября 2014 года премьер-министр Японии по прибытии в аэропорт дал старт второму этапу второго этапа проекта развития BIA, финансируемого правительством Японии.
• 2017-2025, строительство нового терминала началось в апреле 2017 года и будет завершено в 2025 году. ^[18]
• Строительство второй очереди было возобновлено 18 ноября 2020 года. ^[19]
• Строительство второго терминала аэропорта Катунаяке, начатое в 2020 году, было остановлено в 2022 году. Основной причиной этого стал экономический спад в стране к марту 2022 года.

Резюме фазы II

Вторая фаза проекта расширения аэропорта Катунаяке реализуется при содействии Японии и изначально планировалось завершить ее к 2025 году. Однако из-за текущих задержек существует вероятность увеличения сроков, что может привести к завершению к концу 2026 года или к 2027 году. Ниже представлено краткое описание фазы II.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Статистика

Годовой пассажиропоток аэропорта CMB (2012–настоящее время)

С 2012 по 2023 год наблюдалась общая тенденция постепенного увеличения пассажиропотока в аэропорту CMB. Как отправления, так и прибытия демонстрировали устойчивый рост в течение этого периода с некоторыми периодическими колебаниями. В 2012 году было 3 590 122 отправления и 3 554 969 прибытий, что в общей сложности составило 7 145 091 пассажир. За эти годы CMB пережил самый высокий объем пассажиропотока в 2018 году с 5 389 082 отправлениями и 5 409 587 прибытиями, что в общей сложности составило впечатляющие 10 798 669 пассажиров. Однако количество пассажиров колебалось. Из-за пасхальных бомбардировок 2019 года пассажиропоток начал замедляться. Во время пандемии COVID-19 пассажиропоток сократился, достигнув исторического минимума в 1 231 939 отправлений и 792 002 прибытия в 2020 году, что в общей сложности составило 2 023 941 пассажира, что значительно ниже показателей других лет.

После пандемии пассажиропоток на МКЖД постепенно восстанавливается, общий рост составил 267,5% по сравнению с 2021 годом.

IndiGo A321neo в CMB

Ожидается, что к 2024 году объем пассажиропотока CMB восстановится до 10 миллионов пассажиров в год.

Ежегодное движение воздушных судов из аэропорта CMB (2012–настоящее время)

Начиная с 2012 года с 46 616 регулярных и 2 118 нерегулярных рейсов, цифры постоянно росли до 2019 года, с колебаниями в последующие годы из-за пасхальных бомбардировок, COVID-19 и преобладающей экономической ситуации в стране. Несмотря на это, существенное восстановление наблюдалось в 2022 и 2023 годах. Ожидается, что к 2024 и 2025 годам они восстановятся до показателей 2018 года соответственно.

Ежегодная статистика грузоперевозок в аэропорту CMB (2012–настоящее время)

С 2012 по 2023 год наблюдались колеблющиеся тенденции в грузоперевозках, с заметными увеличениями и уменьшениями на протяжении многих лет. Например, наблюдался устойчивый рост объема грузов с 2012 по 2018 год, за которым последовало значительное снижение в 2021–2023 годах. Это было связано с пандемией COVID-19.

Шри-Ланканские авиалинии A330 и Cathay Cargo B747

Ожидается, что объемы грузоперевозок восстановятся к 2024–2025 годам.

Самые загруженные международные маршруты из CMB

Самолет SriLankan Airlines A320neo, обычно используемый на рейсах в Ченнаи , Мале и Куала-Лумпур.

Международный аэропорт Бандаранаике соединяет 51 аэропорт в 28 странах. Аэропорт обслуживает в среднем около 550 регулярных международных рейсов в неделю. Маршруты между Коломбо (CMB) и Дубаем (DXB), Мале (MLE) и Ченнаи (MAA) являются самыми загруженными, в среднем между этими направлениями выполняется 53 рейса в неделю.

Самые загруженные внутренние маршруты из CMB

Международный аэропорт Бандаранаике служит хабом для соединения различных внутренних направлений. В настоящее время Cinnamon Air выполняет несколько рейсов в неделю по внутренним направлениям, наиболее популярными из которых являются Баттиколоа , Тринкомали , Сигирия и Хамбантота .

Самолет Cessna 208, обычно используемый для внутренних рейсов (гидросамолет)

Наземный транспорт

Скоростная автомагистраль Коломбо-Катунаяке

Автобус

Автобус отправляется каждые 15 минут от терминала до Коломбо по скоростной автомагистрали  E03  Коломбо – Катунаяке , время в пути составляет около 30 минут.

Автобусные перевозки иногда осуществляются с использованием автобусов Mitsubishi Fusa Rosa , которые могут перевозить около 20 человек. Эти автобусы небольшие, со средним пространством для ног.

Пассажиры также могут воспользоваться автобусами из аэропорта и в другие города, такие как Галле , Кадавата , Матара и Нугегода . Эти автобусные перевозки обычно осуществляются третьими лицами, а не администрацией аэропорта.

Машина

Пункты выдачи Uber и PickMe в CMB

 E03  Colombo – Katunayake Expressway— это скоростная дорога, соединяющая аэропорт с городомКоломбо, время в пути около 20 минут, и всего несколько минут до городаНегомбо. Служба такси аэропорта имеет стойку в зале прибытия с парком из более чем 600 автомобилей. Эта дорога связана с прибрежными городами, такими какГаллеиМатара, поЮжному шоссе, время в пути до Матары составляет 2-2,15 часа.

В дополнение к традиционным службам такси, путешественники могут воспользоваться услугами совместных поездок, такими как Uber и PickMe. Эти платформы предлагают надежный способ передвижения, позволяя пассажирам легко добраться до места назначения по доступной цене. Кроме того, внедрение услуг совместных поездок оказалось лучшей альтернативой по сравнению с традиционными службами такси, которые обычно доступны в аэропорту.

Uber и PickMe также имеют специальные пункты посадки в CMB, что упрощает водителям посадку пассажиров и сокращает задержки при посадке.

Железнодорожный

Дизельный поезд класса S5 компании Sri Lanka Railways, аналогичный тому, который используется для чартерных перевозок пассажиров из аэропорта CMB

В начале 2000-х и конце 2010-х годов Airport and Aviation Services (AASL) зафрахтовала DMU-единицы у Sri Lanka Railways, которые использовались для управления поездом Airport Express от железнодорожной станции Colombo Fort до железнодорожной станции Katunayake . Поезд представляет собой дизель-поезд класса S5 японского производства , построенный между 1969 и 1970 годами. Первоначально поезд был зафрахтован для перевозки пассажиров из Katunayake, но по состоянию на апрель 2024 года он больше не эксплуатируется. Тем не менее, по некоторым данным, есть планы перезапустить экспресс-поезд с более современными DMU, ​​такими как Class S13 и Class S14. Однако на данный момент это остается в значительной степени спекулятивным.

Предлагается высокоскоростная железнодорожная система, которая соединит город Негомбо с городом Коломбо через аэропорт BIA с помощью электрифицированной высокоскоростной железнодорожной линии до Коломбо Форт, где она соединится с предлагаемой Colombo Light Rail. В настоящее время действует железная дорога Путталам - Коломбо Форт, использующая несколько дизельных поездов. Пассажиры могут сесть на пригородную железную дорогу от железнодорожной станции Катунаяке и продолжить свое путешествие до Коломбо Форт. Оттуда различные междугородние поезда доступны в Бадуллу , Баттикалоа , Галле , Джафну , Канди , Матару и Тринкомали .

Однако важно отметить, что железнодорожная станция Катунаяке — это станция с низкой частотой движения, и поезда там останавливаются редко, за исключением медленных поездов, пригородных поездов или поездов-цистерн, используемых для перевозки авиатоплива из Коломбо в аэропорт. С точки зрения сравнения цен, железная дорога — самый дешевый вариант, но часто и самый медленный вид транспорта из аэропорта. Путешественники обычно выбирают автобусный или автомобильный транспорт, поскольку это быстрее, хотя и дороже.

Самолет Cessna 208 компании Cinnamon Air на Дияванна Оя

Море

Авиакомпания Cinnamon Air выполняет регулярные рейсы на гидросамолетах из аэропорта Сидува-Дадугам-Оя, расположенного недалеко от аэропорта, используя самолеты Cessna 208 .

Они также выполняют различные чартерные рейсы в международный аэропорт Ратмалана и другие аэропорты по всей стране.

ВВС СЛ Катунаяке

В 1956 году, с уходом Королевских ВВС из RAF Negombo, Королевские Цейлонские ВВС взяли под свой контроль и переименовали станцию ​​в RCAF Katunayake. Со строительством Международного аэропорта Бандаранаике большая часть авиабазы ​​была взята под свой контроль. Однако ВВС Шри-Ланки остались и расширили свою авиабазу, примыкающую к Международному аэропорту. В настоящее время это крупнейшая станция SLAF в стране, и там базируются несколько летных эскадрилий, а также наземные подразделения. Госпиталь ВВС также базируется на SLAF Katunayake. ^[61]

В марте 2001 года, в 50-ю годовщину Военно-воздушных сил Шри-Ланки, аэродрому было вручено знамя президента . ^[62]

База ВВС США Катунаяке предлагает широкий спектр возможностей для отдыха и занятий спортом для своего персонала, включая полностью оборудованный спортзал, спортивную арену, бассейн и кинотеатр. База предоставляет жилье нескольким сотням семей военнослужащих ВВС через свой комплекс семейных квартир. Она служит основным административным элементом Южного воздушного командования ВВС Шри-Ланки.

Ниже приведены формирования, базирующиеся на авиабазе ВВС Шри-Ланки Катунаяке. ^[63]

Формирования, базирующиеся в ВВС Катунаяке

• 
  Израильский истребитель-бомбардировщик C2 Kfir из 10-й истребительной эскадрильи
• 
  Транспортный самолет Ан-32Б 2-й тяжелой транспортной эскадрильи
• 
  Chengdu F-7 из 5-й истребительной эскадрильи на 70- м Дне независимости
• 
  Транспортный самолет Lockheed C-130 Hercules из 2-й тяжелой транспортной эскадрильи

Несчастные случаи и инциденты

1970-е

• 4 декабря 1974 года рейс 138 Martinair , самолет Douglas DC-8, принадлежащий Garuda Indonesia, врезался в склон горы при заходе на посадку в Бандаранаике. Пилоты ошибочно приняли электростанцию, расположенную недалеко от горной местности, за аэропорт. Все 191 пассажир и члены экипажа на борту погибли. ^[64]
• 15 ноября 1978 года самолет Douglas DC-8 авиакомпании Icelandic Airlines , выполнявший рейс 001 авиакомпании Garuda Indonesian Airways во время чартерного хадж-рейса, врезался в кокосовую плантацию при заходе на посадку в Катунаяке, Шри-Ланка, для дозаправки. Погибли 183 из 262 человек, находившихся на борту.

1980-е

• 3 мая 1986 года — рейс 512 авиакомпании Air Lanka . В ходе операции, проведенной организацией « Тигры освобождения Тамил-Илама» (ТОТИ или «Тамильские тигры»), в самолете Lockheed L-1011 TriStar 100 авиакомпании Air Lanka (теперь SriLankan Airlines) взорвалась бомба во время посадки пассажиров на рейс с коротким перелетом в Мале на Мальдивах . 14 пассажиров погибли, а самолет был списан. ^[65]

2000-е

• 24 марта 2000 г. – Самолет Антонов 12БК , принадлежавший грузовому перевозчику Sky Cabs, потерпел крушение из-за нехватки топлива. Он врезался в два дома, в результате чего погибли четыре человека на земле и шесть из восьми членов экипажа на борту. ^[65]
• 24 июля 2001 г. – атака на аэропорт Бандаранаике . 14 членов отряда смертников ТОТИ «Черный тигр» проникли на авиабазу Катунаяке и уничтожили восемь военных самолетов на взлетно-посадочной полосе. Двигаясь к гражданскому аэропорту, они уничтожили два самолета Airbus и повредили три других. Погибли семь правительственных служащих. ^[65]
• 4 февраля 2004 г. – Грузовой самолет Ил-18Д , эксплуатируемый Phoenix Aviation и зафрахтованный шри-ланкийской грузовой компанией Expo Aviation, приземлялся в Коломбо рейсом из Дубая . Второй пилот неправильно установил высотомер , и шасси коснулись поверхности моря в 10,7 км (6,6 миль) от взлетно-посадочной полосы. Посадка на брюхо была выполнена в 50 м (160 футов) справа от взлетно-посадочной полосы. ^[65]
• 8 сентября 2005 г. – Во время руления Boeing 747 авиакомпании Saudia для взлета на международном рейсе из Коломбо в Джидду , Саудовская Аравия, авиадиспетчеры получили анонимный телефонный звонок о возможной бомбе на борту самолета. Экипаж был проинформирован об этом звонке и принял решение провести экстренную эвакуацию . В результате эвакуации среди 420 пассажиров и 22 членов экипажа было ранено 62 человека. Один из пассажиров скончался в результате полученных во время эвакуации травм, а 17 пассажиров были госпитализированы. При обыске самолета взрывное устройство обнаружено не было. ^[66]
• 25 марта 2007 г. – В 00:45 тамильские тигры бомбили базу ВВС Шри-Ланки, прилегающую к международному аэропорту. Три военнослужащих ВВС погибли и 16 получили ранения, когда легкие самолеты сбросили две бомбы, хотя ни один самолет не был поврежден. Пассажиры, уже находившиеся на борту самолета, были высажены и отведены в убежище, в то время как другие, пытавшиеся добраться до аэропорта, были отклонены, а подъездные пути закрыты. Аэропорт был временно закрыт после инцидента, но обычные полеты возобновились в 03:30. ^[67]

Смотрите также

• Визовая политика Шри-Ланки
• Скоростная автомагистраль Коломбо – Катунаяке
• Список аэропортов Шри-Ланки
• Международный аэропорт Коломбо, Ратмалана , второстепенный международный аэропорт, обслуживающий Коломбо.
• Международный аэропорт Маттала Раджапакса , Хамбантота

Ссылки

Цитаты

1. "Airport & Aviation Services (Sri Lanka) Limited". www.airport.lk . Архивировано из оригинала 26 ноября 2015 г. Получено 23 апреля 2019 г.
2. «Добро пожаловать в Управление гражданской авиации». www.caa.lk . Получено 28 апреля 2021 г. .
3. Джеффорд 1988, стр. 40.
4. Джеффорд 1988, стр. 75.
5. Джеффорд 1988, стр. 78.
6. Лейк 1999, стр. 84.
7. "История авиации Шри-Ланки". airport.lk . Получено 31 января 2019 г. .
8. "Bandaranaike International Airport, Katunayake, Sri Lanka". Airport Technology . airport-Technology . Получено 4 февраля 2011 г. .
9. Сиримане, Шираджив (14 февраля 2010 г.). "Airbus A380 приземлится в BIA". Sunday Observer . Архивировано из оригинала 16 февраля 2010 г. Получено 10 января 2012 г.
10. Сандаруван, Миюру. «Airbus A380 впервые приземлился в Шри-Ланке». Обзор авиационной отрасли . Получено 10 января 2012 г.
11. "Уникальный самолет Emirates A380 приземлился в Коломбо". Emirates.
12. "All About Colombo (Sri Lanka) Airport". Byevisa.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2020 г. Получено 22 февраля 2016 г.
13. "Данные о пассажирских перевозках в аэропорту CMB". Управление гражданской авиации Шри-Ланки . Получено 31 января 2019 г.
14. "CMB Airport Terminal 3 opening 2012". Skyscanner India . Получено 31 января 2019 г.
15. "Последние новости". Airport and Aviation Services (Шри-Ланка) (частная) Limited . 25 ноября 2021 г. . Получено 21 июня 2023 г. .
16. "CMB - Коломбо [Бандаранаике Intl], 1, LK - Аэропорт - Картограф Great Circle". www.gcmap.com . Получено 13 марта 2017 г. .
17. Министерство портов и авиации. Среднесрочная программа развития инфраструктуры ^{[ постоянная мертвая ссылка ]} Microsoft PowerPoint 10.5 MB 13 января 2008 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
18. Кумарасингхе, Удитха. «ВОССТАНОВЛЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ ВЗЛЕТНО-ПОСАДОЧНОЙ ПОЛОСЫ В BIA: АВИАКОМПАНИЯМ ПРЕДОСТАВЛЕНО ЧЕТЫРЕ ВАРИАНТА». Sunday Observer . Получено 17 июля 2017 г.
19. "Вторая фаза проекта расширения аэропорта Катунаяке скоро начнется". Ceylon Today . Получено 16 ноября 2020 г.
20. «Аэрофлот дополнительно расширяет возможности Коломбо в NW23». aeroroutes.com . 22 ноября 2023 г.
21. "Air Arabia Abu Dhabi планирует запуск рейсов в Коломбо в первом квартале 24 года". aeroroutes.com . 4 сентября 2023 г.
22. "Air Astana запускает прямые рейсы в Шри-Ланку". newswire.lk . 6 декабря 2023 г.
23. "Air China будет летать в Коломбо трижды в неделю". Sunday Observer. 15 мая 2023 г. Получено 15 мая 2023 г.
24. "AIR SEYCHELLES SCHEDULES LATE-JUNE 2023 SRI LANKA SERVICE LAUNCH". Aeroroutes . 17 апреля 2023 г. . Получено 20 апреля 2023 г. .
25. "Arkia переносит запуск рейса в Шри-Ланку на февраль 2024 года". AeroRoutes . 29 января 2024 г. Получено 29 января 2024 г.
26. "Azur Air возобновляет полеты в Шри-Ланку". airport.lk . 8 декабря 2023 г.
27. "Cathay Pacific NW23 South Asia Operations – 26JUL23". Aeroroutes . Получено 27 июля 2023 г. .
28. "Centrum Air Schedules Colombo Nov 2024 Launch". Aeroroutes . Получено 29 октября 2024 .
29. "China Eastern возобновляет обслуживание Куньмин – Мальдивы в середине 1К24". Aeroroutes . Получено 13 февраля 2024 г. .
30. "Перевозчики материкового Китая, август - октябрь 2022 г., международные рейсы - 07AUG22". AeroRoutes. 8 августа 2022 г. Получено 22 сентября 2022 г.
31. "Chongqing Airlines планирует запуск рейсов в Шри-Ланку/Мальдивы в июне 2024 года". Aeroroutes . Получено 15 апреля 2024 г.
32. "Швейцарская авиакомпания Edelweiss Air начинает чартерные рейсы в SL". newswire.lk . 3 ноября 2023 г.
33. «Enter Air начинает чартерные рейсы, соединяющие Польшу и Шри-Ланку». ft.lk. 3 ноября 2023 г.
34. "Изменения в сети Etihad NW23 – 09AUG23". Aeroroutes . Получено 10 августа 2023 г. .
35. Кришнасвами, Н. Мурали (21 февраля 2023 г.). «Sri Lanka's FitsAir launches Colombo-Chennai flight». The Hindu . Получено 22 февраля 2023 г. .
36. "Шри-ланкийская авиакомпания FitsAir запускает прямые рейсы в Дакку". 22 марта 2024 г.
37. «Flydubai добавляет Мале - сектор Коломбо на NW22» . Аэротрассы . 12 октября 2022 г. Проверено 27 октября 2022 г.
38. "Расписание рейсов". IndiGo . Получено 20 апреля 2023 г. .
39. "IndiGo запускает прямое воздушное сообщение между Хайдарабадом и Коломбо". Business World Hotelier . 18 сентября 2023 г. Получено 21 сентября 2023 г.
40. «IndiGo запускает прямые рейсы Мумбаи-Коломбо для улучшения стыковки».
41. "Iran Airtour начинает обслуживание в Коломбо". Посольство Исламской Республики Иран . 31 августа 2024 г. Получено 31 августа 2024 г.
42. "Кувейтская авиакомпания Jazeera Airways увеличит количество рейсов в Шри-Ланку". newswire.lk . 28 сентября 2023 г.
43. "Jetstar Asia объявляет о дешевых рейсах в Коломбо". Jetstar Airways Pty Ltd. 14 августа 2024 г.
44. "Начинаются чартерные рейсы между Коломбо, Польша". dailymirror.lk . 8 февраля 2023 г.
45. "Maldivian добавляет рейс в Коломбо во 2Q24". Aeroroutes . Получено 5 марта 2024 г. .
46. "Salamair.com". salamair.com .^{[ необходима полная цитата ]}
47. "SmartWings Hungary добавляет Colombo Service". AeroRoutes . Получено 27 декабря 2023 г. .
48. "SriLankan Airlines возвращается в Париж" . Воздушный журнал (на французском языке). 7 сентября 2021 г.
49. "AirAsia запустит прямые рейсы "Коломбо-Бангкок" с июля". Daily FT . 20 мая 2023 г.
50. "Изменения в международном обслуживании Thai NS24". Aeroroutes . Получено 22 декабря 2023 г. .
51. "TURKISH AIRLINES NS24 SRI LANKA / MALDIVES ИЗМЕНЕНИЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ". Aeroroutes . Получено 10 апреля 2024 г. .
52. "Грузовой рейс Cathay Pacific CX18 (CPA18) – Коломбо (CMB) – Гонконг (HKG) - 13 мая 2023 г.". FlightAware .
53. "Международный аэропорт Кемпеговда будет связан с семью городами". The New Indian Express. 27 октября 2018 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2018 г. Получено 7 января 2022 г.
54. "Статистика воздушного транспорта" . Получено 26 октября 2023 г.
55. "Статистика воздушного транспорта" . Получено 2 мая 2024 г.
56. "Статистика воздушного транспорта" . Получено 26 октября 2023 г.
57. Flightradar24. "Flightradar24.com - Отслеживание полетов в реальном времени!". Flightradar24 .{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
58. «Статистические обновления».
59. «Статистические обновления».
60. «Статистические обновления».
61. "БАЗА ВВС ШРИ-ЛАНКИ КАТУНАЯКЕ | Военно-воздушные силы Шри-Ланки". www.airforce.lk . Получено 15 сентября 2021 г. .
62. "Награждение знаменами базы ВВС Шри-Ланки Катунаяке | ВВС Шри-Ланки". www.airforce.lk . Получено 15 сентября 2021 г. .
63. "БАЗА ВВС ШРИ-ЛАНКИ КАТУНАЯКЕ | Военно-воздушные силы Шри-Ланки". www.airforce.lk . Получено 6 декабря 2021 г. .
64. "Aviation-Safety PH-MBH accident description page". Aviation-safety.net. 4 декабря 1974 г. Получено 19 октября 2011 г.
65. История несчастных случаев CMB в Aviation Safety Network
66. "Final Report" (PDF) . 29 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2011 г.
67. "Ситуация в Катунаяке полностью взята под контроль [5th Lead]". Defence.lk. Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Получено 19 октября 2011 года .

Библиография

• Jefford, CG (1988). Эскадрильи RAF. Полный отчет о движении и оснащении всех эскадрилий RAF и их предшественников с 1912 года . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-85310-053-6.
• Лейк, А. (1999). Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Международным аэропортом Бандаранаике на Wikimedia Commons

• Официальный сайт международного аэропорта Бандаранаике
• База ВВС Шри-Ланки Катунаяке
• Форум по обсуждению авиации Шри-Ланки и фан-клуб авиаторов