Lamborghini Gallardo ( / ɡ aɪ ˈ j ɑːr d oʊ / ; испанский: [ɡaˈʎaɾðo] ) — спортивный автомобиль , выпускавшийся итальянским автопроизводителем Lamborghini с 2003 по 2013 год. Это второй автомобиль Lamborghini, выпущенный материнской компанией Audi , и лучший -продаваемая модель на тот момент: за весь производственный цикл было построено 14 022 экземпляра. [8] Названный в честь знаменитой породы бойцового быка , [9] Gallardo с двигателем V10 был лидером продаж Lamborghini и конюшней ряда флагманских моделей V12 — сначала Murciélago ( 4099 построенных в период с 2001 по 2010 год), затем до Aventador , ставшего первым Lamborghini начального уровня за полтора десятилетия. 25 ноября 2013 года с конвейера сошел последний Gallardo. Gallardo был заменен Huracán в 2014 году.
После того, как Megatech приобрела Automobili Lamborghini SPA в 1994 году, Italdesign Giugiaro была нанята для разработки концептуальных автомобилей для замены существующих автомобилей. Одним из концептов, созданных ими, был Lamborghini Calà , созданный для замены Lamborghini Jalpa и представленный на Женевском автосалоне 1995 года .
После того, как в 1998 году компания перешла к Volkswagen AG , Lamborghini Gallardo был построен на базе Calà и вобрал в себя многие особенности концепт-кара , такие как внешний дизайн и традиционный двигатель V10 .
Название автомобиля взято у испанского заводчика корриды 18 века Франсиско Галлардо. Это означает «галантный».
Оригинальный Gallardo был оснащен равномерным двигателем V10 объемом 4961 куб.см (5,0 л) с углом развала 90 градусов, развивающим максимальную выходную мощность 500 л.с. (368 кВт; 493 л.с.) при 7500 об / мин и крутящий момент 510 Нм (376 фунт-фут). при 4500 об/мин. Gallardo предлагался с двумя вариантами трансмиссии; обычная (H-образная) шестиступенчатая механическая коробка передач и шестиступенчатая автоматизированная механическая коробка передач с одним сцеплением с электрогидравлическим приводом , которую Lamborghini назвала «E-gear». Обе коробки передач были изготовлены Грациано Трасмисси . Коробка передач «E-gear» обеспечивает переключение передач быстрее, чем при ручном переключении. Водитель переключает передачи вверх и вниз с помощью подрулевых переключателей, но также может переключиться на автоматический режим с помощью селектора передач, расположенного вместо рычага переключения передач. [13] Автомобиль был разработан Люком Донкервольке и основан на прототипе Calà 1995 года , разработанном Italdesign Giugiaro .
В 2006 модельном году (выпущенном в конце 2005 года) Lamborghini внесла в автомобиль множество изменений, чтобы противостоять некоторой критике со стороны прессы и владельцев. Выхлопная система была изменена на более спортивную (включая заслонку для снижения шума при езде по городу), переработана подвеска, установлена новая рулевая рейка, мощность двигателя увеличена на 20 л.с. до максимальных 520 л.с. ( 382 кВт; 513 л.с.), а самым большим изменением стало общее снижение передаточных чисел, особенно на 1-5 передачах. Эти изменения придали автомобилю гораздо лучшие характеристики, чем оригинал, а также были включены в ограниченную серию Gallardo SE.
Вариант кабриолета Gallardo, названный Gallardo Spyder, был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в январе 2006 года. Компания считала его совершенно новой моделью с двигателем мощностью 520 л.с. (382 кВт). ; 513 л.с.) и понижающей шестиступенчатой механической коробкой передач. Spyder имеет убирающийся мягкий верх.
На Женевском автосалоне 2007 года [ 14] Lamborghini представила Gallardo Superleggera. Название отдает дань уважения стилю конструкции первой серийной модели Lamborghini, 350 GT , спроектированной и изготовленной компанией Carrozzeria Touring [15] , и ее упору на снижение веса. Superleggera легче базовой модели на 100 кг (220 фунтов) за счет использования панелей из углеродного волокна для заднего диффузора, днища, корпусов зеркал заднего вида, внутренних дверных панелей, центрального туннеля, крышки двигателя; титановые колесные гайки и спортивные сиденья из углеродного волокна. Мощность двигателя была увеличена на 10 л.с. (7 кВт; 10 л.с.) благодаря улучшенному впуску, выпуску и ЭБУ, общая выходная мощность составила 530 л.с. (390 кВт; 523 л.с.). 6-ступенчатая коробка передач E-Gear была стандартной для моделей для США, а 6-ступенчатая механическая коробка передач предлагалась в качестве бесплатной опции. Производство Superleggera по всему миру составило 618 единиц.
Lamborghini отозвала около 1500 моделей Gallardo Coupé и Spyder с 2004 по 2006 модельные годы из-за возможности утечки жидкости гидроусилителя рулевого управления и риска возгорания. Автомобили выпускались с мая 2003 г. по апрель 2008 г. [16]
Представленный на Женевском автосалоне 2008 года Gallardo LP 560-4 представлял собой значительную модернизацию Gallardo, оснащенную новым двигателем V10 объемом 5,2 л (5200 куб.см; 320 куб. дюймов) мощностью 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.). л.с.) при 8000 об/мин и крутящий момент 540 Нм (398 фунт-фут) при 6500 об/мин. Оснащен системой прямого впрыска топлива Iniezione Diretta Stratificata для повышения эффективности; Расход топлива и выбросы CO 2 сократились на 18 %, несмотря на увеличение производительности. Автомобиль был переработан по мотивам Murciélago LP 640 и его производной модели Reventón .
Новый двигатель мощностью 40 л.с. (29 кВт; 39 л.с.), более мощный, чем в предыдущем автомобиле, поставляется с двумя вариантами трансмиссии: 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой электронной коробкой передач, последняя из которых была переработана, чтобы предлагать Corsa. Режим, который обеспечивает на 40% более быстрое переключение передач, чем раньше, и уменьшает ограничения контроля тяги, также была добавлена система управления запуском в режиме тяги. Сопровождается снижением веса на 20 кг (44 фунта). Все улучшения в сумме обеспечивают заявленную скорость 0–100 км/ч (62 мили в час) за 3,7 секунды, разгон 0–200 км/ч (124 мили в час) за 11,8 секунды и максимальную скорость 325 км/ч (202 мили в час). [17]
Базовая цена MSRP составляла 198 000 долларов США в США [18] и 147 330 фунтов стерлингов (включая систему отслеживания транспортных средств NavTrak и комплект поставки) в Великобритании. [19] Первый автомобиль в США был продан на 16-м ежегодном благотворительном аукционе Race to Erase MS за 198 000 долларов бывшему сооснователю/создателю True Religion Jeans Кимберли Голд и музыкальному продюсеру Виктору Ньюману. [20]
Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2008 году . [21] в качестве замены предыдущего Gallardo Spyder. Это кабриолет Gallardo LP 560-4, обладающий всеми его функциями, такими как новый двигатель V10 объемом 5,2 л (320 куб. Дюймов) с неравномерным включением, улучшенная трансмиссия с электронной передачей и снижение веса на 20 кг (44 фунта). Производительность была улучшена до 0–100 км/ч (62 миль в час) за 3,8 секунды, до 0–200 км/ч (124 миль в час) за 13,1 секунды, а максимальная скорость составила 324 км/ч (201 миль в час).
В марте 2010 года Lamborghini объявила о выпуске Gallardo LP 570-4 Superleggera, легкой и более мощной версии Gallardo LP 560–4, выполненной в том же духе, что и предыдущая Superleggera. Карбоновое волокно широко используется внутри и снаружи, что позволяет снизить вес всего до 1340 кг (2954 фунта), что делает его самым легким дорожным Lamborghini в линейке. Необычный 5,2-литровый двигатель V10 на LP 570-4 получает прирост мощности по сравнению со стандартным Gallardo до 570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) при 8000 об/мин и 540 Нм (398 фунт-фут) при 6500 об/мин крутящего момента . Производительность была улучшена до 0–100 км/ч (62 миль в час) за 3,2 секунды, а максимальная скорость составила 329 км/ч (204 мили в час). [22] [23] [24]
.jpg/1280px-Lamborghini_Gallardo_LP570-4_Spyder_Performante_(6370811157).jpg)
.jpg/1280px-Streetcarl_Lamborghini_Gallardo_LP570-4_Spyder_Performante_(6370833061).jpg)
В ноябре 2010 года Lamborghini анонсировала LP 570-4 Spyder Performante, кабриолетную версию LP 570-4 Superleggera. Модель LP 570-4 Spyder Performante, оснащенная тем же 5,2-литровым двигателем V10 мощностью 570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) и снаряженной массой 1485 кг (3274 фунта), тяжелее, чем купе, как обычно бывает с кабриолетами на базе купе, происходит от От 0 до 100 км/ч (62 миль в час) за 3,9 секунды, до 200 км/ч (124 миль в час) за 12,0 секунды, а максимальная скорость составляет 325 км/ч (202 мили в час). [25]
_LP_550-2_coupe_(2011-11-04)_01.jpg/1280px-2010-2011_Lamborghini_Gallardo_(L140)_LP_550-2_coupe_(2011-11-04)_01.jpg)
_LP550-2_coupe_(2016-01-05)_02.jpg/1280px-2010_Lamborghini_Gallardo_(L140)_LP550-2_coupe_(2016-01-05)_02.jpg)
Вслед за специальными выпусками LP 550-2 Valentino Balboni и LP 550-2 Bicolore, Lamborghini в 2011 модельном году предлагала купе LP 550-2 как самую дешевую модель в линейке Gallardo. Заднеприводное купе LP 550-2 отличается уникальными черными боковыми юбками и значком «LP 550-2», настройкой подвески, заимствованной у версии Valentino Balboni, и оснащено 6-ступенчатой механической коробкой передач с E-gear. доступен как платный вариант.
LP 550–2 AD создан на базе купе LP 550-2 с персонализацией Ad Personam, которая включает прозрачную крышку двигателя, светодиодное освещение машинного отделения, кожаную обивку салона с ромбовидным узором, дорожный пакет.
.jpg/1280px-Lamborghini_-_Gallardo_LP_550-2_Spyder_-_Mondial_de_l'Automobile_de_Paris_2012_-_204_(cropped).jpg)
В 2012 году был представлен LP 550-2 Spyder с теми же характеристиками, что и купе, как самая дешевая модель Spyder.
Автомобиль был представлен в башне Бальбони Гиндза. [26]
Цвета корпуса Marrone Apus (матовый коричневый), Giallo Horus (матовое золото), Nero Nemesis (матовый черный), Bianco Canopus (матовый белый) были представлены на рынке Тайваня 10 августа 2010 года .
Во время тест-драйва LP 550-2 Valentino Balboni водитель-испытатель, носящий имя автомобиля, заявил, что он против E-gear, поскольку она лишает водителя некоторой степени контроля над автомобилем, а полноприводных Lamborghini от водителя. началось, и компания была разделена по автомобилям с полным приводом. В этом обзоре тестировался LP 550–2 с E-Gear. [28]
В рамках презентации Gallardo LP 570-4 Superleggera на Тайване Жан-Мишель Лорен из ресторана La Côte Saint Jacques был приглашен тайваньским дилером Lamborghini Gramus International Co., Ltd. и компанией Taiwan American Express готовить французские блюда в ресторане The Landis. Тайбэй , Париж 1930, с 1 по 4 декабря 2010 года, а также в ресторане Le Moût с 6 по 9 декабря 2010 года, с Gallardo LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis, представленном в холле на 1-м этаже отеля Landis Taipei. [29] [30] [31] Кроме того, для покупателей Lamborghini, использующих карту American Express до 31 декабря 2010 года, все автомобили Lamborghini получали цену заказа в размере 2 миллионов тайваньских долларов, а покупатели Lamborghini LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis, использующие американскую карту По карте Express Centurion можно приобрести автомобиль за 17 880 000 тайваньских долларов. [32]
По окончании производственного цикла Lamborghini выпустила специальные выпуски Gallardo, в которых использовались детали гоночных автомобилей Gallardo Super Trofeo. Эти издания были основаны на всех базовых вариантах Gallardo, и автомобили, получившие такие модификации, помимо названия получали обозначение Edizione Technica.
Изменения в Gallardo LP 560-4 и LP 550-2 включают переработанную переднюю панель треугольной и трапециевидной формы с диагональными элементами цвета кузова и черного цвета, увеличенные воздухозаборники перед передними колесами, новый 19-дюймовый легкосплавный диск Apollo полированный. колеса матового черного цвета со спицами полированного серебра, обновленная задняя часть с более широкой площадью поверхности, дополнительный пакет Style (глянцевая черная окраска нижней части переднего спойлера, передней и задней решеток и поперечного элемента задней отделки).
.jpg/1280px-Paris_Motor_Show_2012_(8065418778).jpg)
.jpg/1280px-Lamborghini_Gallardo_5.2_'13_(9392770588).jpg)
LP 570-4 Edizione Tecnica был основан на LP 570-4 Superleggera и LP 570-4 Spyder Performante, с фиксированным задним антикрылом, углеродно-керамическими тормозами, аркой крыши и передними воздухозаборниками, окрашенными в контрастные цветовые схемы (Nero Nemesis). (матовый черный) кузов со стойками Arancio Argos (оранжевый) и передними воздухозаборниками, кузов Bianco Canopus (матовый белый) со стойками Arancio Argos и передними воздухозаборниками и кузов Arancio Argos со стойками Nero Nemesis и передними воздухозаборниками). [33] [34]
Автомобили были представлены на Парижском автосалоне 2012 года , за которым последовал Шанхайский автосалон 2013 года (на котором был представлен Gallardo LP 560-4 Spyder Edizione Technica в окраске Grigio Telesto). [35]
Автомобили были доступны в дилерских центрах Lamborghini с ноября 2012 года. Ранние модели включают LP 550-2 (Купе/Spyder), LP 560-4 (Купе/Spyder), LP 570-4 (Superleggera/Spyder Performante). [36]
.jpg/1280px-Lamborghini_Gallardo_LP_570-4_Super_Trofeo_Stradale_(6147246552).jpg)
.jpg/1280px-Lamborghini_Gallardo_LP_570-4_Super_Trofeo_Stradale_(6147246324).jpg)
LP 570-4 Super Trofeo 2013 года — это гоночная версия Gallardo LP 570-4 для серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Он оснащен регулируемыми аэродинамическими устройствами, десятипозиционным задним антикрылом и улучшенным охлаждением передних тормозов по сравнению с Gallardo 2012 года за счет модернизированных тормозных каналов.
Автомобиль был представлен на финальном этапе европейской серии Lamborghini Blancpain Super Trofeo 2012 года в Лос-Аркосе, Наварра. [37] [38]
Представленный на Франкфуртском автосалоне 2013 года [39] [40] [41] [42] Lamborghini Gallardo LP 570-4 Squadra Corse представляет собой ограниченную серийную версию (50 единиц, 15 в США, 3 в Канаде) для уличного использования. гоночный автомобиль Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo 2013 года. [43] Он имеет съемную крышку двигателя с системой быстрого крепления, различные передний и задний бамперы, заднее крыло и крышку двигателя из углеродного композитного материала, углеродно-керамическую тормозную систему, шестиступенчатую коробку передач e-gear с трехцветными наклейками. По сторонам. Он был доступен в 4 цветах кузова (Giallo Midas (желтый), Bianco Monocerus (белый), Grigio Thalasso (серый) и Rosso Mars (красный)), матово-черное заднее крыло с контрастами в цвете кузова, капот, передние воздухозаборники, задняя часть. диффузор и 19-дюймовые кованые диски черного глянцевого цвета; выбор из трех цветов тормозных суппортов (красный, черный, желтый), карбон (на дверных панелях, гоночных сиденьях и крышке центральной консоли, рамке ручного тормоза, середине центральной консоли, нижнем ободе рулевого колеса, накладке вокруг основная и дополнительная панели приборов, дверные ручки, ручка открытия перчаточного ящика) и алькантара (под приборной панелью, центральной панелью подушки сиденья и спинкой), внутренняя обивка, ковшеобразные сиденья (дополнительные комфортные сиденья). Сообщается, что заднее антикрыло производит в три раза большую прижимную силу, чем стандартный спойлер Gallardo с электронной регулировкой.
Американская модель предлагалась только в цвете Giallo Midas. [44] Поставки автомобиля начались в сентябре 2013 года.
Gallardo LP 560-4 Macau GP — это ограниченная (3 единицы) версия Gallardo LP 560-4 Coupé для рынка Тайваня, посвященная Хансу Линю (№38) из тайваньской команды Gama Racing Team, занявшему 2-е место в Макао. гонка серии Lamborghini Super Trofeo Asia 2013 года. Изменения включают детали Gallardo Super Trofeo (передний/задний бамперы, регулируемое заднее крыло и диффузор, передняя юбка, съемная крышка двигателя из углеродного волокна), оранжевый цвет кузова, шестиугольную наклейку «63» и трехцветные полосы по всему автомобилю.
Автомобиль был представлен на мероприятии Lamborghini Taipei с 26 по 30 декабря 2013 года и поступил в продажу за 16 миллионов тайваньских долларов. [45]
Gallardo Super Trofeo использовался в Гонке чемпионов 2012 года . [46]
В декабре 2004 года два Gallardo были переданы в дар итальянской Polizia di Stato в честь 152-летия полиции. Один автомобиль был подарен Automobili Lamborghini SpA, а второй – независимой организацией.
Полицейские машины Галлардо использовались дорожной полицией ( Polizia Stradale ) во время чрезвычайных и тревожных ситуаций на шоссе Салерно-Реджо-Калабрия , а также в ведении специального сотрудника по безопасности, который уже работает на этом участке шоссе и выше. все для перевозки органов, предназначенных для трансплантации. [ нужна цитата ]
Однако обе машины были уничтожены при исполнении служебных обязанностей. Когда был представлен Huracán , преемник Gallardo, Lamborghini SpA выпустила персонализированную версию для итальянской полиции, служащую заменой разрушенных автомобилей.
Gallardo LP 560-4 Polizia — это полицейская версия купе Gallardo LP 560-4 для итальянской государственной полиции. Он оснащен системой записи видеокамеры, включающей камеру рядом с зеркалом заднего вида, GPS-навигацию, кобуру для оружия, полицейское радио, предупреждающий знак Paletta, портативный экран, холодильник и дефибриллятор в переднем грузовом отсеке, цвет кузова Blu Polizia, полицейский маяк с синими светодиодами спереди, на крыше, сбоку и сзади автомобиля. [47]
Два Gallardo временно использовались столичной полицией Лондона в качестве полицейских машин: один в 2005 году и один в 2006 году для конкретных рекламных мероприятий. Автомобиль, использовавшийся в 2006 году, был замечен на старте ралли Гамбола 2006 года . Оба автомобиля были арендованы компанией Lamborghini London и имели желто-синюю маркировку Battenburg , логотипы полиции и небольшую синюю световую полосу .
Это была версия Lamborghini Gallardo LP 560-4 для Национальной полиции Панамы, конфискованная у Дэвида Мурсии Гусмана из DMG Group Holding, SA [48] [49]
.jpg/1280px-Auto_patrulla_Lamborghini_de_la_Polic%C3%ADa_Nacional_de_Panam%C3%A1_(2011).jpg)
Gallardo SE представляет собой ограниченную серию из 250 экземпляров, представленную в 2005 году. Он отличается от обычного Gallardo внешне двухцветной цветовой схемой с черной крышей, а также специально разработанными колесами Callisto. Он также отличался двухцветным интерьером, что еще больше отличало его от базовой модели. Вся окантовка и строчка на коже выполнены в том же цвете, что и кузов автомобиля. Средние части сидений имеют цветную обивку, и даже черные коврики имеют цветную окантовку. Камера заднего вида входила в стандартную комплектацию Gallardo SE, как и мультимедийная и навигационная система, спортивная подвеска и эксклюзивный чехол. Опциональная трансмиссия E-gear получила новую функцию: режим «тяги». Эта функция автоматически увеличивает обороты автомобиля до 5000 об/мин, а затем выключает сцепление, задействуя все четыре колеса, обеспечивая контролируемое выгорание, чтобы обеспечить максимальное ускорение автомобиля.
.jpg/1280px-Nera._(5320748805).jpg)
.jpg/1280px-Nera._(5321350244).jpg)
Gallardo Nera — это специальная версия Gallardo (ограниченная тиражом в 185 экземпляров), представленная на Парижском автосалоне . Автомобиль был разработан, чтобы продемонстрировать возможности настройки, доступные покупателю в программе Ad Personam. Он оснащен специальными матовыми черными панелями корпуса и доступен только в специальном оттенке черного цвета: комбинации Nero Serapis и Nero Noctis. Тормозные суппорты окрашены в специальный серебристый цвет, а задние фонари затемнены в соответствии с более темной схемой окраски. Салон обшит контрастной черно-белой кожей в стиле Q-Citura (ромбовидной формы).
.jpg/1280px-Lamborghini_Gallardo_LP550-2_Valentino_Balboni_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(4).jpg)
.jpg/1280px-Lamborghini_Gallardo_LP550-2_Valentino_Balboni_-_Flickr_-_The_Car_Spy_(6).jpg)
Ограниченная серия в 250 единиц, Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni была названа в честь пилота-испытателя Lamborghini Валентино Бальбони , и по его просьбе, в отличие от современной линейки, Balboni является заднеприводным , что снижает снаряженную массу на 30 кг (66 фунтов). ) до 1470 кг (3241 фунт). Мощность двигателя составляет 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.). Другие особенности включают перекалиброванную дополнительную коробку передач E-gear, переработанный дифференциал повышенного трения 45%, полную кожаную черную обивку с белыми цветными полосами, центральную консоль белого цвета, полосу по центру автомобиля и значок под левой стороной. на окне подпись Валентино Бальбони и серийный номер автомобиля. На автомобилях с правосторонним управлением значок расположен в нижней части заднего стекла с правым рулем. Специальный уникальный Balboni был создан сингапурским дистрибьютором Lamborghini (Eurosport) с сиденьями Superleggera и полным кузовом Reiter Engineering Super Trofeo Strada, заимствованным непосредственно из автомобилей серии Super Trofeo. Этот уникальный Balboni считался предшественником LP 550-2 ограниченного выпуска Singapore Edition (см. Ниже), который имел урезанный салон Superleggera, боковые юбки Superleggera, заднюю панель, задний диффузор и передний бампер (без заднего крыла Superleggera). но, что особенно важно, это был полноприводный автомобиль, подходящий для водителей-энтузиастов. Этот специальный Balboni был экспортирован из Сингапура в Индонезию в 2015 году. Lamborghini утверждает, что LP 550-2 Valentino Balboni может развивать максимальную скорость 320 км/ч (199 миль в час) и достигать 100 км/ч (62 мили в час) за 3,9 секунды. [ нужна цитата ]
Gallardo LP 560-4 Gold Edition (金色限量版) — ограниченная (10 единиц) версия Gallardo LP 560-4 для китайского рынка с золотым цветом кузова, черной рамкой крышки двигателя, светодиодными фарами, глянцевыми дисками Cordelia, красные тормозные суппорты, черный салон, красная строчка и вышивка на руле и подголовнике.
Автомобиль был представлен на международном автосалоне Шэньчжэнь-Гонконг-Макао в 2012 году и продан за 3,988 миллиона юаней (810 000 долларов США).
_(cropped).jpg/1280px-Lamborghini_Gallardo_LP_560-4_Bicolore_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_(3)_(cropped).jpg)
Bicolore — это специальная версия Gallardo, доступная в комплектациях LP 560-4 и LP 550-2. Выпущенный в 2010 году, он имеет уникальную двухцветную окраску. Автомобиль был доступен только в оранжевом, желтом, сером, белом или синем цветах с черной крышей и уникальными легкосплавными дисками Skorplus. [50]
Тайваньская модель LP 560-4 Bicolore поступила в продажу 10 марта 2011 года. [51]
LP 550-2 Super Trofeo — это версия LP 550-2 Valentino Balboni для рынка Гонконга. Он не включает центральную полосу оригинального автомобиля. Он включает в себя трансмиссию e-Gear, обвес Super Trofeo (хвостовое крыло, передний и хвостовой диффузор, боковые юбки), передние и боковые подушки безопасности, TFT-экран с подключением USB/iPod, GPS с Bluetooth, систему регулировки высоты передней оси. [52] [53]
_-_Lamborghini_Gallardo_Super_Trofeo_of_Lamborghini_Osaka_for_the_Lamborghini_Blancpain_Super_Trofeo_Asia_Series.JPG/1280px-OSAKA_AUTO_MESSE_2015_(259)_-_Lamborghini_Gallardo_Super_Trofeo_of_Lamborghini_Osaka_for_the_Lamborghini_Blancpain_Super_Trofeo_Asia_Series.JPG)
_-_Lamborghini_Gallardo_Super_Trofeo_of_Lamborghini_Osaka_for_the_Lamborghini_Blancpain_Super_Trofeo_Asia_Series.JPG/1280px-OSAKA_AUTO_MESSE_2015_(260)_-_Lamborghini_Gallardo_Super_Trofeo_of_Lamborghini_Osaka_for_the_Lamborghini_Blancpain_Super_Trofeo_Asia_Series.JPG)
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Asia (亞洲限量版) представляет собой ограниченную (3 экземпляра, 1 на Тайване, 2 в Таиланде) версию LP 570-4 Super Trofeo 2013 для азиатского рынка. Он включает в себя матовое черное хвостовое крыло из углеродного волокна, матовую черную крышку двигателя из углеродного волокна, желтый цвет кузова, глянцевую педаль двери из углеродного волокна, задний диффузор, крышку зеркала заднего вида; красный керамический тормозной суппорт из углеродного волокна, внутренняя обивка из алькантары, табличка «Super Trofeo Asia» на красной внутренней окантовке рамы заднего стекла с серийным номером, красная строчка, обивка из углеродного волокна на обшивке дверей, спортивные сиденья, центральная консоль. [54]
LP 570-4 Superleggera Nero Nemesis (消光黑色特別版) - это версия LP 570-4 Superleggera для рынка Тайваня с матово-черным цветом кузова, матово-черной внутренней обивкой, серебряной внутренней строчкой и 4-точечным ремнем безопасности. [55]
Автомобиль был доступен в продаже с 2010 по 2013 год. [56]
Gallardo LP 560-2 50° Anniversario — это версия Gallardo LP 550-2 Coupé с увеличенной мощностью двигателя до 560 л.с. (412 кВт; 552 л.с.), задним антикрылом из прозрачного углеродного волокна от оригинального Gallardo Superleggera, прозрачной крышкой двигателя, темно-серые диски Scorpius и цвет кузова Bianco Opalis (белый металлик).
Автомобиль был представлен на Шанхайском автосалоне 2013 года [35] [57] , а затем на выставке Quail Motorsport Gathering 2013 года. [58]
LP 570-4 Superleggera Bianco Canopus Limited Edition (中華民國建國百年特仕車) — это версия LP 570-4 Superleggera для рынка Тайваня, посвященная 100-летию Китайской Республики. Он включает в себя матово-белый цвет кузова, коробку передач E-Gear, серебристую внутреннюю строчку и 4-точечные ремни безопасности.
Автомобиль поступил в продажу в год 100-летия Китайской Республики, предварительный заказ начался в феврале 2011 года .
_LP_550-2_Tricolore_coupe_(2012-10-26)_01.jpg/1280px-2012_Lamborghini_Gallardo_(L140)_LP_550-2_Tricolore_coupe_(2012-10-26)_01.jpg)
_LP_550-2_Tricolore_coupe_(2012-10-26)_02_(cropped).jpg/1280px-2012_Lamborghini_Gallardo_(L140)_LP_550-2_Tricolore_coupe_(2012-10-26)_02_(cropped).jpg)
LP 550-2 Tricolore — это версия Gallardo LP 550-2 для рынков Европы, Ближнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона, посвященная 150- летию объединения Италии . Он включает в себя зеленые, белые и красные полосы (представляющие флаг Италии ) от грузового отсека до крышки двигателя; белый цвет кузова, карбоновое зеркало заднего вида и боковые юбки взяты от Gallardo LP 570-4 Superleggera, матовая черная решетка переднего воздухозаборника от Gallardo LP 570-4 Superleggera, черный салон, зеленые, белые и красные полосы на левом сиденье совмещены на внешние трехцветные полосы; Вышивка «Tricolore» на сиденье водителя, панель электронного переключения передач и рулевое колесо из углеродного волокна, обивка из алькантары на центральной консоли и обшивке дверей, черная кожаная обивка Nero Perseus, табличка «Tricolore» на порогах, боковинах сидений и внутренней раме окна. .
Автомобиль был представлен на Туринском автосалоне 2011 года . [60]
Тайваньские модели LP 550-2 Tricolore поступили в продажу 2 июня 2011 года. [51]
Представленный на Франкфуртском автосалоне 2011 года Super Trofeo Stradale представлял собой ограниченную (150 экземпляров) версию LP 570-4 Superleggera. Имея сухой вес 1340 кг (2954 фунта), он на 70 кг (154 фунта) легче, чем LP 560-4 с аналогичным оснащением. По сути, это дорожная версия гоночного автомобиля Super Trofeo, оснащенная тем же регулируемым задним спойлером, который обеспечивает аэродинамическую нагрузку в 3 раза больше, чем у стандартного Gallardo LP 560-4, для повышения динамической устойчивости во время жесткой высокоскоростной езды. Еще одним элементом, взятым непосредственно из гоночной версии, стал съемный капот двигателя с системой быстрого снятия. Автомобиль включает в себя цвет кузова Rosso Mars (красный), 6-ступенчатую автоматизированную механическую коробку передач «E-gear» , внутреннюю обивку из углеродного волокна и алькантары с красной строчкой, подвеску на двойных А-образных рычагах, 19-дюймовые колеса, титановые подшипники и болты. , шины Pirelli P Zero Corsa. Дополнительное оборудование включает углеродно-керамические тормозные диски, трубчатый внутренний каркас безопасности, 4-точечные ремни безопасности и огнетушитель, спутниковую навигацию с подключением Bluetooth для мобильных телефонов, противоугонную систему, серые или белые тормозные суппорты и подъемную систему. который поднимает переднюю ось. [61]
Тайваньская модель продавалась ограниченным тиражом (3 единицы), как в дорожной, так и в гусеничной версии. Дорожная версия включает в себя эксклюзивное заднее крыло и крышку двигателя из углеродного волокна, внутреннюю обивку из алькантары и гоночные сиденья из алькантары. Трековая версия включает в себя каркас безопасности гоночного типа, красные 4-точечные ремни безопасности, дорожный пакет, а также пакет внутренней отделки из хрома и углеродного волокна. [62] [63]
Автомобиль выиграл Targa Tasmania в 2010 году.
Singapore Limited Edition представляла собой ограниченную (10 экземпляров) версию Gallardo LP 550–2 в Сингапуре, посвященную 10-летию присутствия Lamborghini в Сингапуре. Доступный в черном и белом основном цвете кузова с красными боковыми полосами, подчеркнутыми значком Merlion , он включает в себя детали, взятые от LP 570-4 Superleggera, такие как передний спойлер, заднее крыло, колесная пара и внутренняя отделка. [64]
Автомобиль поступил в продажу за 20 000 сингапурских долларов от продажи каждого автомобиля, пожертвованных в фонд карманных денег школы Straits Times . Доставка произошла в отеле Mandarin Oriental в Сингапуре. [65]
Модель LP 550-2 Hong Kong Edition приурочена к 20-летию продаж автомобилей Lamborghini в Гонконге. Модификации модели включают специальную окраску Bianco Monocerus белого цвета, матовые золотые полосы, проходящие по всей длине капота, над крышей и сзади. Матово-черные акценты дополняют лакокрасочное покрытие: матовый черный задний бампер и спойлер, боковые юбки и спойлер, а также графика HK20 на переднем спойлере, задней панели и боковых порогах. Они распространяются и на подголовники и центральную консоль. Всего будет выпущено 8 экземпляров по цене 3 680 000 долларов США каждый. [66]
Gallardo Malaysia Limited Edition — это ограниченная серия (20 экземпляров) версии Gallardo LP 550-2 для рынка Малайзии. Доступный в цветах кузова Bianco Monocerus (сплошной белый), Verde Ithaca (жемчужно-зеленый) и Arancio Borealis (жемчужно-оранжевый), он включает в себя обвес от LP 570-4 Superleggera (передний бампер, карбоновые боковые юбки, 4 титановых насадки выхлопной системы, и задний диффузор из углеродного волокна), другой интерьер с алькантарой и кожей со специальной строчкой, а также 6-ступенчатая коробка передач E-gear. [67]
Автомобиль был представлен в Eminent Century Sdn Bhd, официальном малазийском импортере автомобилей Lamborghini, и JH Italia Sdn Bhd, единственном дилере, в Куала-Лумпуре. Автомобиль поступил в продажу по цене 868 000 ринггитов до вычета пошлин, дорожного налога и страховки (1 680 000 ринггитов без учета страховки). [68]
Чтобы отметить свое 50-летие, Lamborghini хотела предложить что-то особенное для индийского рынка, где они нашли хороший деловой потенциал, поэтому была создана ограниченная серия из шести автомобилей на основе самого продаваемого варианта Gallardo, LP 550-2. Два автомобиля были произведены в цвете Arancio Borealis (жемчужно-оранжевый), два в цвете Bianco Isis (жемчужно-белый) и два в цвете Verde Ithaca (жемчужно-зеленый), представляющем цвета индийского флага. Все автомобили имели трехцветные полосы индийского флага по всей длине автомобиля и крышку впускного коллектора двигателя того же цвета. [69] Чтобы соответствовать индийским дорожным условиям, автомобиль оснащен лифтовой подвеской. Одним нажатием кнопки дорожный просвет увеличивается на 40 мм (1,6 дюйма) до 165 мм (6,5 дюйма).
Gallardo LP 550-2 Indonesia Limited Edition основана на модели LP 550-2, но имеет корпус в стиле Superleggera и ярко-зеленый цвет кузова Verde Ithaca. Он был ограничен только индонезийским рынком и доступен в январе 2013 года. Gallardo LP 550-2 Indonesia Limited Edition 2013 года получила несколько позиций из списка опций в качестве стандартного оборудования, наиболее привлекательными, естественно, были бамперы Superleggera и боковые юбки, стеклянная крышка двигателя с установленными дополнительными светодиодными фонарями, которые обеспечивают еще лучший обзор двигателя V10 в ночное время и доступны с коробкой передач E-Gear. Колеса представляют собой обычные сдвоенные колеса Apollo с пятью спицами, которые можно увидеть на модели Gallardo LP 560-4, но для индонезийской версии они окрашены в глянцевый черный цвет. [70] [71] [72]
LP 560-4 Noctis — это версия Gallardo LP 560–4 с двухцветной цветовой гаммой для рынков Гонконга и Китая. Доступен в темно-сером/серебристом и темно-синем/серебристом цветах кузова, [73] 6-ступенчатая коробка передач E-gear, 19-дюймовые легкосплавные диски, черная кожа и серая обивка из алькантары, регулируемая подвеска.
Автомобиль был представлен на выставке Auto Guangzhou 2011, а затем на выставке Auto Qingdao 2012. Китайская версия была продана за 3 980 000 юаней. [74] [75]
Gallardo LP 560-4 Bianco Rosso (ガヤルド LP 560-4 ビアンコ・ロッソ) — ограниченная (10 единиц) версия купе Gallardo LP 560-4 для японского рынка, посвященная 45-летию импорта Lamborghini в Японию и 10-летию Lamborghini Japan, вдохновленный японским флагом. Разработанный Центром дизайна Lamborghini, он включает в себя красную крышку бокового зеркала, красную рамку кожуха двигателя, красный тормозной суппорт, черный салон, красную кожаную обивку бокового держателя, дверную ручку, ручной тормоз; камера заднего вида, пакет светодиодных фар, 19-дюймовые глянцевые черные диски Cordelia, автомобильная навигационная система, подъемная система.
Автомобиль поступил в продажу 18 мая 2012 года за 25,41 миллиона иен (320 100 долларов США). [76] [77] [78]
Lamborghini Concept S — концепт-кар, основанный на Gallardo, с кузовом спидстера (Barchetta), разработанным Люком Донкерволке . [79] [80] Он был построен в 2005 году и впервые был показан на Женевском автосалоне в том же году . Concept S задумывался как современная интерпретация одноместных родстеров прошлого. Использование «саут-вентиля» ( по-французски «смена ветра») вместо традиционного ветрового стекла и разделение салона на два отдельных отсека путем продолжения кузова между сиденьями, которые также служат воздухозаборником для питания установленного посередине двигателя 5.0. L V10, придающий автомобилю отчетливо футуристический вид и увеличивающий аэродинамический поток. Зеркало заднего вида даже выдвигается с помощью электроники, что позволяет водителю видеть позади, когда это необходимо, или убирать его на приборную панель, когда в этом нет необходимости. Хотя окончательный рабочий выставочный автомобиль считался скорее экспериментом по стилю, чем работающим серийным автомобилем, его нужно было лишь немного изменить по сравнению с оригинальным компьютерным дизайном. Ходили слухи, что Lamborghini построит 100 экземпляров для клиентов, но решила оставить это в качестве эксперимента по стилю. Было произведено всего 2 автомобиля: прототип с высокими окнами находится в музее Lamborghini без двигателя, а работающий прототип с низкими окнами, представленный в Пеббл-Бич, был выставлен на аукцион 10 декабря 2015 года на манхэттенском мероприятии RM Sotheby's «Driven by Disruption». Ожидалось, что его продадут за 2,4–3 миллиона долларов США, но продать не удалось. В 2023 году один из двух прототипов прибыл в автосалон CURATED в Майами . [81] [82] [83]
По данным Popular Mechanics, последним автомобилем Lamborghini с механической коробкой передач был Lamborghini Gallardo LP 560-2 50° Anniversario . [91]
25 ноября 2013 года на заводе в Сант-Агата-Болоньезе был построен последний Lamborghini Gallardo, LP 570-4 Spyder Performante с цветом кузова Rosso Mars (красный), который в ближайшие недели будет передан частному коллекционеру. Всего за 10-летний цикл производства было построено 14 022 экземпляра Lamborghini Gallardo. [92] [93] [94] [95]
_-_Lamborghini_Gallardo_GT3_FL2_by_Super_Car_Race_Series_&_Kids_Traffic_Safety_School_Projects.JPG/1280px-OSAKA_AUTO_MESSE_2015_(109)_-_Lamborghini_Gallardo_GT3_FL2_by_Super_Car_Race_Series_&_Kids_Traffic_Safety_School_Projects.JPG)
В 2007 году Gallardo принял участие в чемпионате FIA GT3 вместе с Gallardo GT3, построенным немецкими специалистами по автоспорту Reiter Engineering , которые ранее производили гоночные автомобили Murciélago R-GT и Diablo GTR Super Trophy. Все дополнительные аэродинамические компоненты представляли собой детали с болтовым креплением, что соответствовало экономически эффективным правилам, а это означало, что готовый автомобиль должен был очень напоминать свой дорожный аналог. Также были добавлены гоночные тормоза Brembo и колеса OZ Racing. Его переоборудовали в задний привод, за исключением гонок на однопроизводительном Lamborghini Super Trofeo. [96] Максимальная выходная мощность двигателя составляла 520 л.с. (382 кВт; 513 л.с.) при 7800 об/мин и крутящий момент 510 Нм (376 фунт-фут) при 4500 об/мин.
Первый сезон ADAC GT Masters состоялся в 2007 году, и чемпионат выиграл Lamborghini Gallardo LP520 GT3, управляемый Кристофером Хаазе , Джанни Морбиделли и Йосом Ментеном. Немецкая гоночная команда Reiter Engineering выиграла чемпионат пилотов с 214 очками и командный чемпионат с 332 очками. В том сезоне они выиграли шесть из десяти гонок, включая финал сезона в Хоккенхайме . [97]
Reiter Engineering также выиграет сезон ADAC GT Masters 2010 года вместе с Питером Коксом и Альбертом фон Турн унд Таксис. Они ездили на Lamborghini Gallardo LP560 GT3 для команды Reiter Engineering. Пара выиграла пять гонок и финишировала на подиуме в десяти из четырнадцати гонок. Они закончили с 147 очками, опередив команду, занявшую второе место, на 18 очков. [98]
.JPG/1280px-No.86_CRYSTALCROCO_Lamborghini_GT3_at_2014_SUPER_GT_SUZUKA_TEST_(5).JPG)
В 2007 году Gallardo был включен Японским клубом владельцев Lamborghini ( JLOC ) в класс GT300 японского чемпионата Super GT. Автомобиль должен был соответствовать совсем другим правилам. Двигатель мог иметь мощность только 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.), а автомобиль должен быть заднеприводным. Мощность была ограничена воздушными ограничителями, установленными в моторном отсеке. Коробка передач представляет собой секвентальную 6-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Правила, касающиеся аэродинамики, гораздо более мягкие, чем в FIA GT, а это означает, что автомобиль Super GT имеет более совершенную аэродинамику, включая гораздо большее заднее антикрыло. Чтобы стать конкурентоспособным, потребовалось некоторое время, и в сезоне 2009 года он стабильно оставался на вершине. [99]
В мае 2009 года Lamborghini представила так называемую «Самую быструю моносерию в мире», включив Gallardo LP 560-4 Super Trofeo, подготовленную для гонок версию более новой Gallardo LP 560-4. Серия поддерживает европейские гоночные серии, такие как Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM), FIA GT Series и World Touring Car Championship (WTCC), в которых в общей сложности проводится 18 гонок и имеется сетка из 30 автомобилей, состоящая из частных команд, а также дилерских команд Lamborghini и одна заводская команда с участием приглашенных водителей. [100] Гоночный автомобиль Super Trofeo был основан на спортивном автомобиле Gallardo LP 560-4, но с переработанным шасси, впечатляющим кузовом/аэродинамикой и двигателем V10 с непосредственным впрыском топлива мощностью 570 л.с. (419 кВт; 562 л.с.) с более высокая степень сжатия 12,5:1, система изменения фаз газораспределения, все это разработано группой Reiter Engineering. Сухая масса автомобиля составляет 1300 кг (2866 фунтов). Коробка передач с электронной передачей была стандартной. Гоночный автомобиль и комплект запчастей стоят 200 000 евро (284 300 долларов США) плюс налог. Их можно приобрести через дилерские центры Lamborghini, а также получить поддержку и продажу запчастей.
Последняя версия Gallardo для автоспорта была создана давним партнером Lamborghini по автоспорту Reiter Engineering . Представленный в 2014 году Gallardo Reiter Extenso R-EX продлил гоночную жизнь Gallardo после появления его преемника, Lamborghini Huracán GT3 .
West Racing представила LP 560 GT в классе GT американской серии Ле-Ман на некоторых гонках сезона 2011 года. [101] Однако по состоянию на июль 2011 года команда объявила, что они разрабатывают новую машину и, как следствие, больше не будут участвовать в гонках на LP 560. [102]
DP7 Racing в настоящее время участвует в гонках серии Speed World Challenge GT на двух Gallardo под управлением Дэна Пасторини и Чипа Херра. [103]
Gallardo имеет уникальный газовый порт, расположенный в верхней части автомобиля, и его конструкция несовместима с противопаровой оболочкой, которую большинство американских заправочных станций используют в качестве меры безопасности. Эта конструктивная проблема приводит к тому, что бензонасосы не включаются или отключаются в середине процесса заполнения. Владельцы Lamborghini прибегали к механическим приемам, например, оттягивали кожух пальцами назад или использовали пластиковое кольцо, надетое на порт, чтобы отодвинуть чехол назад. [104]
