HMS Lucifer был эсминцем класса Laforey британского Королевского флота . Класс Laforey (или класс L) был классом эсминцев, заказанных в рамках программы строительства Королевского флота 1912–1913 годов, которые были вооружены тремя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями и четырьмя торпедными аппаратами и должны были развивать скорость 29 узлов (54 км/ч; 33 мили в час). Lucifer был построен инженерной фирмой Parsons , а корпус был передан по субподряду Hawthorn Leslie . Корабль был спущен на воду 29 декабря 1913 года и был завершен в августе 1914 года, сразу после начала Первой мировой войны .
«Люцифер» присоединился к отряду Харвича и принял участие в битве в Гельголандской бухте 28 августа 1914 года и в битве при Доггер-банке 24 января 1915 года. Эсминец был переведен в Дуврский патруль в марте 1917 года и в залив Ферт-оф-Форт для конвойных обязанностей в феврале 1918 года. «Люцифер» был продан на слом в декабре 1921 года.
Для программы судостроения для Королевского флота 1912–1913 годов Британское Адмиралтейство планировало заказать двадцать эсминцев, конструкция которых основывалась на модифицированной версии эсминца класса Acasta предыдущего года , с основным отличием в увеличенном торпедном вооружении из четырех торпедных аппаратов вместо двух. Инженерная фирма Parsons Marine Steam Turbine Company предложила использовать редукторные паровые турбины вместо турбин с прямым приводом, используемых другими судостроителями, что было бы более эффективно, с винтами, вращающимися с меньшей скоростью, и судну требовалось бы меньше энергии для достижения требуемой скорости. 29 марта 1913 года Parsons получил заказ на два эсминца, первоначально названных Rob Roy и Rocket . В то время как Parsons должен был построить судовое оборудование, строительство корпусов было передано на субподряд Hawthorn Leslie . В тот же день было заказано еще 14 эсминцев с обычными турбинами с прямым приводом, а еще четыре были заказаны позже в том же году. [1] [2]
Длина эсминцев составляла 268 футов 10 дюймов (81,9 м), ширина между перпендикулярами — 260 футов 0 дюймов (79,2 м) , ширина — 27 футов 6 дюймов (8,4 м), осадка — 10 футов 10 дюймов (3,3 м). [3] Водоизмещение кораблей этого класса составляло от 965 длинных тонн (980 т) до 1010 длинных тонн (1030 т) в нормальном состоянии и от 1150 длинных тонн (1170 т) до 1300 длинных тонн (1300 т) в глубоком состоянии, [2] при этом Люцифер имел нормальное водоизмещение 987 длинных тонн (1003 т). [4] [5] Четыре котла Ярроу подавали пар на два комплекта паровых турбин Парсонса с редуктором, [2] с мощностью машин 22 500 л. с. (16 800 кВт). [4] [6] Максимальная скорость составляла 29 узлов (33 мили в час; 54 км/ч). [2] У корабля было три трубы . [7]
Корабли были вооружены тремя 4-дюймовыми (102-мм) орудиями QF Mk IV и одним .303-дюймовым (7,7-мм) пулеметом Максим . Были установлены два спаренных 21-дюймовых (533-мм) торпедных аппарата. Корабли были построены с приспособлениями для перевозки четырех мин , но они никогда не использовались. Экипаж корабля состоял из 73 офицеров и рядовых . [2]
Два эсминца, заказанных у Parsons, были заложены на верфи Hawthorn Leslie's Hebburn , South Tyneside , 26 октября 1912 года. [8] 30 сентября 1913 года эсминцы 1912–1913 годов, которые ранее были известны как класс Rob Roy , были переименованы в класс L или Laforey , а кораблям были даны новые названия, начинающиеся с буквы L. Корабль, который должен был называться Rocket, был переименован в Lucifer . [2] [6] Lucifer был спущен на воду 29 декабря того же года. [8] После достройки на заводе Palmers ' Jarrow , [9] Lucifer был завершен в августе 1914 года. [8]
После ввода в эксплуатацию «Люцифер» , как и остальные корабли класса «Лафорей» , присоединился к силам Харвича , [2] [10], которые действовали в южной части Северного моря и могли по мере необходимости усиливать Гранд-Флит или силы в Ла-Манше . [11] [12] 28 августа 1914 года силы Харвича, вместе с «Люцифером» , входившим в состав 2-й дивизии 1-й флотилии эсминцев , совершили вылазку в юго-восточную часть Северного моря вблизи немецкого побережья, известного как Гельголандская бухта , в попытке устроить засаду немецким крейсерам и эсминцам. [13] [14] [15] Это переросло в битву в Гельголандской бухте , в которой три немецких крейсера ( Mainz , Cöln и Ariadne ) и один эсминец ( V187 ) были потоплены, а британский крейсер HMS Arethusa и три эсминца ( Laurel , Liberty и Laertes ) получили повреждения . Люцифер не пострадал в бою. [16] [17]
Одной из обязанностей сил Харвича было патрулирование Доггер-банки и островов Брод-Фортинс совместно со старыми крейсерами 7-й эскадры крейсеров . [18] 17 сентября 1914 года плохая погода заставила эсминцы, поддерживающие крейсеры, отозвать поддержку, оставив крейсеры патрулировать острова Брод-Фортинс в одиночку. В 05:00 утра 22 сентября адмирал Реджинальд Тирвитт на борту легкого крейсера «Лоустофт » повел 8 эсминцев из Харвича на курс на острова Брод-Фортинс. [19] [20] Прежде чем они смогли добраться до крейсеров, немецкая подводная лодка U-9 торпедировала и потопила крейсеры «Абукир» , «Хог» и «Кресси» . Корабли из соединения Харвича прибыли на место затопления в 10:45, почти через три часа после того, как затонул последний корабль, и четыре эсминца, включая Lucifer , подобрали выживших, спасенных траулерами и лодками с крейсеров, в то время как остальные четыре эсминца обеспечивали защиту от атак подводных лодок. [21] [22]
24 октября 1914 года «Люцифер» отправился из Харвича в составе эскорта гидроавианосцев « Энгадин» и «Эмпресс» для рейда на немецкую авиабазу в Куксхафене . Отряд достиг точки старта у Гельголанда утром 25 октября, но плохая погода привела к тому, что только два из шести гидросамолетов смогли взлететь, и оба быстро отказались от миссии. [23] 16 декабря 1914 года немецкие крейсеры обстреляли прибрежные города Скарборо , Хартлпул , Уэст-Хартлпул и Уитби . Британцы были предупреждены о немецкой атаке дешифровщиками из « Комнаты 40» и развернули корабли из Гранд-Флита и из Харвичского соединения (включая «Люцифер» ) , чтобы противостоять немцам. Хотя между эсминцами, поддерживающими отряд Гранд-Флита, и немцами произошло короткое столкновение, Харвичское соединение не участвовало в бою. [24] [25]
23 января 1915 года немецкие линейные крейсеры совершили вылазку, чтобы атаковать британские рыболовецкие суда на Доггер-банке . Британская военно-морская разведка была предупреждена о набеге радиосообщениями, расшифрованными Room 40 , и отправила соединение линейных крейсеров из Росайта и соединение Харвича на перехват немецких сил. [26] Lucifer , теперь часть 2-го дивизиона 3-й флотилии эсминцев , отплыл с соединением Харвича. [27] [28] Это привело к битве у Доггер-банки , которая приняла форму высокоскоростной погони за немецкими кораблями. [29] Большинство эсминцев соединения Харвича, включая Landrail , были недостаточно быстры, чтобы поспевать за линейными крейсерами. Только семь эсминцев класса M были достаточно быстры, чтобы вступить в бой с немецкими военными кораблями. [30] Немецкий броненосный крейсер Blücher был потоплен в бою, но остальная часть немецких сил скрылась. [31]
30 января 1915 года Lucifer был одним из восьми эсминцев Harwich Force [a] , которые вместе с легким крейсером Undaunted были направлены в Ирландское море в ответ на серию атак немецкой подводной лодки U-21 на судоходство около Ливерпуля . Lucifer , вместе с другими эсминцами, прибыл в Милфорд-Хейвен 1 февраля и вскоре был отправлен на патрулирование для поиска большого количества подводных лодок, которые, как считалось, были активны в Ирландском море, но U-21 , которая фактически была единственной участвовавшей в операции подводной лодкой, уже отбыла в Германию к моменту начала поисковых операций. [33] С 7 по 12 февраля эсминцы из Harwich были задействованы в сопровождении кораблей, перевозивших 1-ю канадскую дивизию, на первой части их перехода из Эйвонмута в Сен-Назер без какого-либо вмешательства со стороны немецких войск, после чего корабли были отозваны в Harwich. [34] 27 марта Lucifer вместе с Laurel , Leonidas и Liberty получили приказ патрулировать Hoofden, чтобы искать немецкие подводные лодки, которые, как сообщалось, угрожали пароходам на маршруте Харвич- Роттердам . 28 марта четыре эсминца заметили подводную лодку, и еще шесть эсминцев ( Mentor , Manly , Morris , Milne , Mastiff и Murray ) были отправлены из Харвича для усиления патруля, но вскоре после того, как две группы эсминцев соединились, все силы были отозваны на базу, поскольку радиоперехваты показали, что немецкие линейные крейсеры собираются выйти в море. [35] 22 апреля 1915 года Lucifer вместе с Laverock , Linnet и Lydiard были отправлены из Харвича в Пембрук для дополнительных операций по сопровождению, и во время своего перехода сопровождали линкор Orion в Девонпорт для ремонта. Их обязанностями в Ирландском море было сопровождение транспортов, перевозивших 10-ю (ирландскую) дивизию из Дублина в Ливерпуль, причем операции продолжались с 27 апреля по 5 мая, снова без какого-либо немецкого вмешательства. Затем эсминцы вернулись в Харвич. [36] Lucifer, вместе с большей частью остальной части сил Харвича, был задействован в противолодочных операциях в западной части Ла-Манша, прикрывая прибытие войск из Канады и отправку войск для кампании в Дарданеллах . [37]
11 июля 1915 года «Люцифер » вместе с «Лорелом » , «Леонидасом» и «Либерти » получил приказ патрулировать у Текселя , чтобы попытаться перехватить немецкие пароходы, которые застряли в Роттердаме и, по слухам, готовились к побегу в Германию. Немецкие корабли остались в порту, а четыре эсминца вернулись в порт 13 июля. [38] В сентябре 1915 года 3-я флотилия эсминцев была переименована в 9-ю флотилию эсминцев, по-прежнему оставаясь частью сил Харвича, а «Люцифер» остался частью нового формирования. [39] [40] [41] [42] 10 сентября 1915 года «Люцифер» отплыл из Харвича в составе дальних прикрывающих сил для операции CY, в ходе которой минные заградители «Принцесса Маргарет» , «Ангора» и «Орвието» установили 1450 мин у берегов Амрума . [42] [43]
20 марта 1916 года был совершен крупный воздушный налет на Зебрюгге , в ходе которого 29 британских, французских и бельгийских бомбардировщиков атаковали аэродром Зебрюгге, а семь гидросамолетов с гидроавианосцев Riviera и Vindex атаковали базу гидросамолетов. [44] [45] Четырем эсминцам Harwich, Lucifer , Lance , Linnet и Lookout , было приказано патрулировать побережье Бельгии, чтобы спасти любые севшие на воду гидросамолеты, и при возвращении они столкнулись с тремя немецкими торпедными катерами, V47 , V67 и V68. Lance и Linnet возглавляли британские корабли и попали под огонь немецких торпедных катеров, причем Lance был подбит и поврежден, прежде чем подошли Lucifer и Lookout , и немцы повернули к берегу, а британские эсминцы прекратили бой, когда немцы достигли защиты своей береговой артиллерии. Оба V47 и V68 были подбиты британскими кораблями. [46] [47] [48] 3 мая 1916 года «Люцифер» и «Ларк» сопровождали «Принцессу Маргарет» в ходе операции XX, совместной операции по минированию, проводимой «Принцессой Маргарет» и минным заградителем «Абдиель» , а также воздушного налета гидросамолетов из Энгадина и Виндекса на немецкую базу дирижаблей в Тондерне . [b] Минные поля были успешно установлены без вмешательства немцев, хотя легкие крейсеры «Галатея» и «Фаэтон» , поддерживавшие операцию, сбили немецкий дирижабль L 7. [ 50]
22 апреля 1916 года Lucifer был одним из двенадцати эсминцев, выделенных из Harwich Force для поддержки крупномасштабной операции по установке минно-сетевого заграждения у побережья Бельгии для противодействия действиям немецких подводных лодок из портов Фландрии. Операция началась 24 апреля, и Lucifer входил в состав эскорта для минных заграждений, [51] [52] но в тот день стало ясно, что немецкие силы собираются совершить рейд на восточное побережье Англии, и эсминцам Harwich Force, сопровождавшим операцию по установке заграждения, было приказано встретиться с эсминцами Harwich Force в море и перехватить немецкие силы. [53] [54] Они не были проинформированы об изменении курса Harwich Force и не успели вовремя встретиться, чтобы вступить в бой с немецкими силами, бомбардировавшими Ярмут и Лоустофт . [55]
19 августа 1916 года германский флот открытого моря совершил вылазку в Северное море с намерением вступить в бой с подразделениями британского Гранд-Флита . [56] Силы Харвича, включая Люцифера , и Гранд-Флит оба вышли в поход, чтобы попытаться вступить в бой с немецкими силами, [57] но контакта между флотами не произошло. [58] 26 октября 1916 года Люциферу вместе с Лафореем , Лорелом и Либерти было приказано отправиться в Дюнкерк, чтобы предотвратить возможные немецкие десантные операции к западу от Ньюпорта, Бельгия , покинув Харвич в полдень и проследовав через Дувр, прежде чем взять курс на Дюнкерк в 8:00 вечера. Тем временем немецкие торпедные катера начали атаку на Дуврскую плотину и судоходство в Ла-Манше. [59] [60] Одна из немецких групп торпедных катеров заметила дивизию эсминцев Люцифера во время перехода британских кораблей в Дюнкерк, но британские эсминцы не увидели немцев, и никаких действий не последовало. [59] Когда в Дувре были получены сообщения о немецких атаках, дивизии Люцифера было приказано выйти из Дюнкерка, чтобы попытаться перехватить немцев, но контакта не произошло. [61] [62]
В начале 1917 года 9-я флотилия эсминцев была разделена, и новые эсминцы присоединились к 10-й флотилии эсминцев , а корабли класса L были рассредоточены по разным подразделениям. [39] Lucifer присоединился к 6-й флотилии эсминцев в составе Дуврского патруля 1 марта 1917 года. [63] В ночь с 17 на 18 марта 1917 года Lucifer был частью резервных сил, ожидавших в Дувре, когда немцы предприняли еще один рейд торпедных катеров против Дуврского заграждения и судоходства в Ла-Манше . [64] Резервным кораблям было приказано выйти в море после того, как командование Дувра получило известие о том, что эсминец Paragon был потоплен, а Llewellyn поврежден немецкими торпедными катерами, но они были отозваны, когда стало известно, что эсминцы подверглись атаке подводных лодок. [65] [66] 20 апреля 1917 года, когда немецкие торпедные катера совершили очередной налет на Дуврский пролив , Lucifer снова был частью резервных сил, ожидавших в Дувре. [67] Резервным силам было приказано выйти после того, как немецкие торпедные катера провели неэффективную бомбардировку около Дувра, но им было приказано вернуться в гавань, поскольку считалось, что немецкие корабли уже скрылись. Когда Lucifer вместе с Lydiard и Mentor направлялись обратно в Дувр, была замечена стрельба, и три эсминца повернули в сторону стрельбы. Эсминцы Broke и Swift столкнулись с шестью немецкими торпедными катерами, в результате чего немецкие корабли G42 и G85 затонули, а Broke получил серьезные повреждения. Mentor , Lydiard и Lucifer прибыли на место происшествия после окончания боя (при этом Lucifer наблюдал затопление G42 ) и помогли подобрать выживших с двух немецких кораблей. [68]
«Люцифер» покинул Дуврский патруль 2 июня 1917 года, [63] присоединившись к 1-й флотилии эсминцев , базировавшейся в Портсмуте . [69] Эсминец оставался частью 1-й флотилии до января 1918 года, [70] переместившись в залив Ферт-оф-Форт к февралю того же года и присоединившись к тому, что стало известно как Флотилия конвоев Метила. [71] [72] «Люцифер» оставался частью Флотилии конвоев Метила, когда Первая мировая война закончилась 11 ноября 1918 года. [73]
В марте 1919 года «Люцифер» числился в резерве в Девонпорте. [74] 1 декабря 1921 года «Люцифер» был продан на слом компании Stanlee of Dover. [10]