stringtranslate.com

Иван Мюллер

Иван Мюллер (родился 16 августа 1969) [1] — французский автогонщик , наиболее известный своими успехами в гонках Touring Car . Он является четырёхкратным чемпионом мира по кузовным гонкам , выиграв титул в 2008 году с SEAT, в 2010 и 2011 годах с Chevrolet и в 2013 году с RML. Он был чемпионом Великобритании по кузовным гонкам в 2003 году с Vauxhall.

Гоночная карьера

Одноместные

После участия во французской Формуле-Рено и французской Формуле-3 он выиграл титул чемпиона британской Формулы-2 в 1992 году и участвовал в чемпионате FIA Формулы-3000 в 1993 году. Его сестра Кэти Мюллер ранее участвовала в четырёх гонках в этой категории между 1986 и 1988 годами. [2] [3]

Чемпионат Франции по супертуризму, Кубок Италии по супертуризму и Super Tourenwagen.

1994 Иван Мюллер дебютировал во французском чемпионате Supertouring с командой BMW Fina, заняв третье место, а в следующем году стал чемпионом. В 1996 году из-за отсутствия вовлеченных производителей он решил перейти в Audi Sport Italia и участвовать в итальянском чемпионате Superturismo, заняв четвертое место в общем зачете. После одного сезона он перешел в STW , чтобы разработать новое переднее колесо Audi A4. Он закончил на седьмом месте и в 1998 году перешел в BTCC .

Три года спустя Мюллер был приглашен компанией N.Technology для участия в гонках на Alfa Romeo 156, чтобы помочь Alfa Romeo и Giovanardi выиграть чемпионат Европы по супертуризму 2001 года .

Чемпионат Великобритании по кузовным гонкам

Иван Мюллер начал свою карьеру в BTCC в 1998 году, заменив вице-чемпиона Audi Фрэнка Биелу , который в то время вернулся в STW . Мюллер благодаря своему большому опыту в переднеприводном Audi A4 получил три подиума и занял 7-е место в чемпионате 1998 года, в то время как его товарищ по команде Джон Бинтклифф финишировал всего 15-м. После того, как Audi вышла из BTCC в конце 1998 года, Иван перешел в команду Vauxhall Motorsport, которой руководил Triple Eight Race Engineering, на 1999 год вместе с Джоном Клеландом, используя Vauxhall Vectra . Он выиграл свою первую гонку BTCC на 7-м этапе в Брэндс-Хэтче, в конечном итоге он занял 6-е место в чемпионате, в то время как его товарищ по команде Джон Клеланд финишировал 13-м. 2000 год стал последним годом для Super Tourers в BTCC. Мюллер снова поехал за Vauxhall, а Джейсон Плейто и Винсент Радермекер присоединились к нему после ухода из Renault и Volvo в конце 1999 года. Француз стал лучшим гонщиком Vauxhall, заняв 4-е место в чемпионате позади всех трех гонщиков Ford ( Ален Меню , Энтони Рид и Рикард Райделл ).

Мюллер выступает за команду Vauxhall в Брэндс-Хэтче во время сезона 2004 года в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам .

В 2001 году правила изменились на новые Touring Cars. Vauxhall дебютировал со своим BTC-T Vauxhall Astra Coupe как для команды Vauxhall Motorsport, так и для Egg Sport, обе из которых управлялись Triple Eight Race Engineering. Astra была машиной, которую нужно было победить своим конкурентам. Мюллер и его товарищ по команде Плато боролись за чемпионство весь сезон. Мюллер занял 2-е место в чемпионате после того, как его машина загорелась в финальной гонке, оставив Плато чемпионом. BTCC 2002 года был во многом таким же. Astra была лучшей машиной против Honda , Peugeot , MG и Proton, несмотря на некоторые проблемы с надежностью в течение сезона. Джеймс Томпсон перешел в Vauxhall Motorsport после того, как чемпион 2001 года Джейсон Плато ушел в NASCAR. Иван снова занял 2-е место в чемпионате позади своего товарища по команде Джеймса Томпсона после того, как ему снова не повезло в течение сезона, и последние несколько гонок заставили его снова упустить титул. Он снова будет гоняться в 2003 году за Vauxhall. Команда, которая теперь называется VX Racing, продолжила гонки на Astra Coupe, а также перешла в команду из трех автомобилей Vauxhall/VXR после того, как Egg Sport был закрыт. Astra Coupe снова стала машиной, которую нужно было победить, и Иван Мюллер и Джеймс Томпсон снова боролись за чемпионство. Мюллер выиграл свой первый титул у товарища по команде Томпсона после очень сильного сезона. 2004 год стал последним годом для Astra Coupe. В 2004 году Astra столкнулась с серьезными проблемами со стороны Honda, MG и Seat, дебютировав с бывшим гонщиком Vauxhall и чемпионом 2001 года Джейсоном Плейто, но последовательность привела к тому, что оба товарища по команде VX Racing Иван Мюллер и Джеймс Томпсон боролись за чемпионство. Томпсон выиграл свой второй чемпионат у Мюллера с преимуществом в одно очко. В 2005 году новый BTC-T Vauxhall Astra Sport Hatch заменил чрезвычайно успешный Astra Coupe для Vauxhall. Astra Sport Hatch уступила в классе новой Honda Integra и помешала Мюллеру выиграть второй титул. Он занял второе место в чемпионате в 4-й раз за 5 лет, приняв решение в конце 2005 года, Мюллер покинул BTCC, чтобы выступать за Seat в WTCC .

V8 Суперкар

Мюллер участвовал в двух австралийских гонках на выносливость V8 Supercar каждый год в течение нескольких лет, одержав победу в 2005 году в Sandown 500 с местным гонщиком Крейгом Лоундесом на их Betta Electrical Triple Eight BA Falcon . В том же году он также был вовлечен в один из самых памятных инцидентов на горе Панорама для Bathurst 1000 , где лидирующий Крейг Лоундес задел стену в Рейд-парке, а после смены тяги Уоттса произошел еще один инцидент, в результате которого колесо оторвалось от машины Пола Дамбрелла и ударилось о лобовое стекло Лоундеса. В 2006 и 2007 годах Мюллер не смог участвовать в двух ежегодных эндуро из-за столкновения с WTCC.

Чемпионат мира по кузовным гонкам

СЕАТ (2006–2009)

Иван Мюллер за рулем SEAT León на Гран-при По в 2007 году.

12 ноября 2005 года было официально объявлено, что он перейдет в чемпионат мира по кузовным гонкам (WTCC) 2006 года, выступая за команду SEAT Sport. Пара вторых мест на стартовой встрече в Монце показала, что он является вероятным фаворитом, его первая победа была одержана на 5-м этапе в Брэндс-Хэтче . В конце сезона он был классифицирован 4-м с 62 очками.

Он занял 2-е место в WTCC 2007 года с 81 очком, но проиграл титул гонщику из Гернси Энди Приолю ( BMW 320si ) во время последней гонки в Макао, где у его SEAT Leon TDI отказал топливный насос , когда он лидировал в первой гонке за один круг до финиша, что выбило его из гонки 2 в Макао. [4] [5]

Он открыл 2008 год победой в Куритибе , Бразилия. [6] Иван Мюллер боролся за чемпионство, в основном с товарищем по команде Габриэле Тарквини в течение сезона, и, наконец, выиграл чемпионат на финальном этапе в Макао . [7]

В 2009 году Иван уступил титул своему товарищу по команде Тарквини, одержав четыре победы.

Шевроле (2010–2012)

Мюллер за рулем Chevrolet Cruze в 2010 году.

Он перешел в команду-соперника Chevrolet в 2010 году. [8] Он завоевал поул-позицию и выиграл свою первую гонку за команду в Бразилии . Он одержал дальнейшие победы в Италии и Великобритании, став чемпионом мира по кузовным гонкам 2010 года и первым гонщиком, выигравшим титул для двух команд.

Мюллер остался в команде в 2011 году. В конце года он снова стал чемпионом после упорной борьбы с товарищем по команде Робом Хаффом , сравнявшись с рекордом Энди Приоля , в котором он выиграл три титула WTCC. [9] Мюллер остался в Chevrolet в 2012 году.

РМЛ (2013)

Мюллер остался с командой RML в сезоне 2013 года , теперь выступая в качестве независимого гонщика после ухода Chevrolet из чемпионата мира по кузовным гонкам. Он управлял Chevrolet Cruze 1.6T вместе с бывшим гонщиком Team Aon Томом Чилтоном . [10] Он выиграл обе гонки на открытии сезона Race of Italy в дождливых условиях, одержав свои первые победы в качестве независимого гонщика по кузовным гонкам. [11]

Citroen (2014–2016)

Мюллер за рулем Citroën C-Elysée WTCC на гонке в Японии в 2014 году .

В августе 2013 года было объявлено, что Мюллер присоединится к Citroën Racing в сезоне 2014 года в составе команды World Touring Car Championship вместе с девятикратным чемпионом мира по ралли Себастьеном Лёбом по двухлетнему контракту. [12]

Мюллер является основателем и руководителем команды Yvan Muller Racing, которая представляет автомобили в различных дисциплинах автоспорта, включая гонки на спортивных автомобилях, а также помогает обучать молодых водителей. [13]

Мюллер объявил, что сезон 2016 года станет для него последним в WTCC, поскольку он уходит из спорта, чтобы сосредоточиться на своей семье и гоночной команде. [14]

Вольво (2017)

В 2017 году он занял должность тест-пилота и водителя-разработчика в Polestar Cyan Racing . Он вернулся в чемпионат, чтобы заменить Нестора Джиролами в финале сезона в Катаре.

M Racing-YMR (2018)

В 2018 году вернулся в гонки на постоянной основе с парой собственных Hyundai i30 N TCR для себя и Теда Бьорка . Он занял второе место в чемпионате водителей, а M Racing-YMR стали чемпионами команды.

Cyan Racing Lynk & Co (2019-2020)

В 2019 году он вернулся в Cyan Racing, управляя одним из четырех автомобилей Lynk & Co 03 TCR .

Другие гоночные категории

В основном он участвует в гонках в кузовных автомобилях , но также участвует в других категориях. В частности, он 10 раз выигрывал чемпионат Andros Trophy Ice Racing Championship (рекорд), одержав 46 побед в гонках (тоже рекорд).

В ранние годы своей карьеры он участвовал в гонке 24 часа Ле-Мана в 1993 и 1996 годах , но не финишировал. Первоначально он был заявлен на участие в гонке 1999 года на Audi R8C , но выбыл из состава команды до официального старта. [15]

В 2007 году он принял участие в ралли «Дакар» . В 2009 году (после отмены 2008 года) он также принял участие в ралли «Дакар» в Южной Америке, но сошел с дистанции на 5-м этапе. [16] Он представлял Францию ​​в Гонке чемпионов 2007 года вместе с Себастьеном Бурдэ . Он принял участие в Ралли Франции — Эльзас на Citroën Xsara WRC , этапе чемпионата мира по ралли 2010 года .

Рекорд гонок

Полные результаты британского чемпионата Формулы-2

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Международной Формулы 3000

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата Италии по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Super Tourenwagen Cup

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам

( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию (1 очко присуждается — 1998–2002 все гонки, 2003–настоящее время только в первой гонке) Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг (1 очко присуждается — 2001–настоящее время все гонки) * означает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг (1 очко присуждается — 1998–2002 только в основной гонке, 2003–настоящее время все гонки)

† Событие, состоящее из 2 гонок для разных классов.

Полные результаты чемпионата Европы по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† – Не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Не закончил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты Кубка мира по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

† Пилот не завершил гонку, но был классифицирован, поскольку преодолел более 90% дистанции гонки.

Статистика WTCC

Результаты гонки 24 часа Ле-Мана

Полные результаты чемпионата мира по ралли

Полные результаты V8 Supercar

+ Гостевой водитель

Ссылки

  1. ^ «Декрет о важном продвижении и номинации от 30 ноября 2019 г.» (на французском языке) . Проверено 15 июня 2023 г.
  2. ^ Браун, Аллен. «Иван Мюллер». OldRacingCars.com . Проверено 19 февраля 2022 г.
  3. ^ Браун, Аллен. "Кэти Мюллер". OldRacingCars.com . Получено 19 февраля 2022 г. .
  4. ^ "ПРИОЛЬ И BMW СНОВА ВЫИГРЫВАЮТ ТИТУЛЫ". fiawtcc.com . 18 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 16 ноября 2008 г. Получено 19 ноября 2007 г.
  5. ^ "THEY SAID, THEY SAID..." fiawtcc.com . 18 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2008 г. Получено 19 ноября 2007 г.
  6. ^ "Иван Мюллер выигрывает первый сезон". Autosport . 2 марта 2008 г. Получено 16 ноября 2008 г.
  7. ^ "МЕНЮ ВЫИГРЫВАЕТ ГОНКУ 1, МЮЛЛЕР — ЧЕМПИОН". fiawtcc.com . 16 ноября 2008 . Получено 16 ноября 2008 . [ мертвая ссылка ]
  8. ^ Иван Мюллер подписывает сделку с Chevrolet
  9. ^ Мюллер в восторге от третьего титула и рассчитывает на четвертый в 2012 году [ нерабочая ссылка ] , TouringCarTimes.
  10. ^ "RML CHEVROLETS ДЛЯ MULLER И CHILTON". World Touring Car Championship . Kigema Sport Organisation. 4 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 4 декабря 2013 г. Получено 4 марта 2013 г.
  11. ^ Хадсон, Нил (24 марта 2013 г.). «Двойная победа Ивана Мюллера в Монце». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 25 марта 2013 г. .
  12. ^ Хадсон, Нил (7 августа 2013 г.). «Citroën подписывает Ивана Мюллера на двухлетний контракт в WTCC». TouringCarTimes . Mediaempire Stockholm AB . Получено 7 августа 2013 г.
  13. ^ "Le site Racing d'Yvan Muller". Архивировано из оригинала 23 октября 2016 года . Получено 23 октября 2016 года .
  14. ^ "Иван Мюллер завершает карьеру в World Touring Car после 2016 года". 22 сентября 2016 г.
  15. ^ Джон Брукс. "Audi R8C". DoubleDeClutch.com . Получено 9 апреля 2019 г. .
  16. ^ "Снятие с 5-го этапа Дакара 2009". Dakar.com . 9 января 2008 г. Получено 11 января 2008 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Иваном Мюллером, на Викискладе?