Monogram — американский бренд и бывшая компания-производитель масштабных пластиковых моделей автомобилей , самолетов , космических кораблей, кораблей и военной техники с начала 1950-х годов. Компанию основали два бывших сотрудника Comet Kits, Джек Бессер и Боб Редер.
Mattel приобрела Monogram в 1968 году, и фирма сменила нескольких владельцев и была объединена с Revell , объединенная компания была куплена Hobbico в 2007 году. [1] Наряду с Revell , AMT и MPC , Monogram иногда называют одной из традиционных «больших четверок» в моделировании из пластика. [2]
Компания Monogram была основана в Чикаго в 1945 году, производя наборы моделей кораблей и самолетов из бальзового дерева . Среди первых продуктов были такие морские корабли, как линкор USS Missouri , авианосец USS Shangri-La и эсминец USS Hobby . Тем временем компания Revell начала производить пластиковые наборы в 1953 году, и Monogram ответила на это «полностью пластиковыми» «Plastikits», первыми из которых были красный пластиковый гоночный автомобиль и «Hot Rod» Model A — и гонка моделей началась. [1] Эти две машины, а позже гоночный автомобиль в стиле Индианаполиса и гоночная лодка на гидропланах также предлагались с «реактивным двигателем» на CO2 . Ранние наборы рекламировались как модели, изготовленные из «ацетатных деталей, отлитых по форме». Формулировка показывала новизну индустрии пластмасс и то, что пластмассы еще не воспринимались как должное.
Ранние модели самолетов в основном были сделаны из бальсового дерева, но в течение следующих нескольких лет было добавлено больше пластиковых деталей. К 1954 году линейка самолетов состояла из серии "Speedee Built", которая летала на резиновой тяге. Некоторые из этих самолетов были полностью пластиковыми. Также были замечены Superkit с готовым фюзеляжем из бальсы, но с большим количеством пластиковых деталей.
Производители автокомплектов AMT и Jo-Han начали рано, но сосредоточились на рекламных моделях производителей и не вступали в борьбу за комплекты до конца 1950-х годов. По мере развития 1950-х годов Monogram все больше включала в себя модели автомобилей и кастомные колесные творения, конкурируя с другими производителями. В течение 1970-х годов конкуренция требовала увеличения производства разнообразных фантастических транспортных средств.
К концу 1950-х годов компания уверенно вышла на автомобильную сцену, особенно со своими хот-родами и гоночными автомобилями. В 1956 году она выпустила Model A V-8 rod и Sprint Car, два из своих первых автомобильных комплектов. В 1959 году Monogram выпустила свой Ford Deuce 5 window coupe 1932 года. Однако один комплект 1962 года показал мастерство и намерения компании - "Big T" (комплект PC 78). Это был огромный ковш Ford Model T 1924 года в масштабе 1/8, укомплектованный двигателем Chevy с хот-родом. 24-страничная буклет-инструкция размером 8 1/2 x 11 дюймов показывала, что модель поставляется с дополнительным электродвигателем для привода колес, и содержала советы по настройке от Даррила Старберда, известного кастомайзера из Канзаса. [3] В руководстве также показано, насколько продуманным было отношение компании к культуре хот-родов — задолго до появления Hot Wheels или увлечения маслкарами в Детройте.
В 1960-х годах Monogram и Revell соперничали на рынке масштабных моделей. В то время как такие компании, как AMT и MPC, были сосредоточены почти исключительно на автомобилях, Monogram и Revell были более диверсифицированы, предлагая самолеты, военно-морские суда и другие военные транспортные средства. Комплекты самолетов Monogram были известны своими креативными «эксплуатационными особенностями», такими как подпружиненные катапультируемые кресла на их модели F-105 Thunderchief (управляемые крошечной пластиковой защелкой на борту самолета) и тактическая ядерная бомба, которую можно было сбрасывать с модели RB-66A, которая также имела подвижную хвостовую пулеметную турель.
В 1970-х годах Monogram хотела представить свои наборы с другой точки зрения и добавить искры продажам. «Сделать его большим» было одним из маркетинговых подходов, к которому вернулась компания. Например, Monogram представила набор Corvette 1978 года в масштабе 1:8 — в собранном виде он был более 23 дюймов в длину. [4] Примерами винтажных автопредложений были Rolls-Royce Cabriolet 1930-х годов с откидным сиденьем, Packard Phaeton 1930-х годов и Lincoln Continental 1941 года. Серия Early Iron компании включала варианты Ford Model As. [5] В 1970-х годах компания также наняла моделиста Шеперда Пейна для создания и покраски моделей самолетов и диорам, которые использовались для фотографий на коробках и в буклетах с инструкциями. [6] Также появились некоторые металлические наборы, такие как Corvette 1953 года. [7]
В то время как Revell перевозил много иностранных автомобилей, а AMT и MPC занимались рекламными рынками (и поэтому продвигались вперед в основном с американскими автомобильными брендами), Monogram делал акцент на самолетах и военных транспортных средствах. Однако в 1970-х годах Monogram начал больше фокусироваться на хот-родах и кастомах, а в 1961 году стал первой компанией, нанявшей известного автомобильного стилиста, когда к ним присоединился Даррил Старберд. [8] Аналогичным образом AMT наняла кастомайзеров Джорджа Барриса , Александра Бразерс и Билла Кашенбери , а MPC — Дина Джеффриса . В 1968 году Monogram наняла стилиста Тома Дэниела, который спроектировал более 80 фантастических транспортных средств, не всегда основанных на реальных автомобилях. [9]
Когда в 1968 году компанию купила Mattel , индивидуальные транспортные средства, разработанные Дэниелом и другими, были представлены как в малых, так и в больших размерах в литье под давлением Hot Wheels, а затем в виде набора Monogram. Примерами, которые можно было увидеть как на площадках Hot Wheels, так и на площадках Monogram, были Ice-T, Red Baron , Paddy Wagon, S'cool Bus, Sand Crab и T'rantula (даже произведенные дочерней компанией Mattel Mebetoys из Италии). [10] Некоторые из самых красивых транспортных средств были более простыми стержнями, такими как стержень Ford '32 "Son of Ford" и пикап Model A '29 с стержнем "Boss 'A' Bone". Модели более поздних транспортных средств также были распространены в этой серии, например, обтекаемый "Street Fighter", разработанный Дэниелом грузовик Chevy '60 с двигателем Camaro Z/28 ( еще одной вариацией того же набора был Quicksilver ), и гассер Chevrolet Bad Man 1955 года . [10] Примерно к 1970 году многие из этих моделей были отлиты в ярко-красных и оранжевых тонах и не требовали покраски.
Monogram также предлагал множество более официальных гоночных автомобилей, снова часто оставляя иностранные автомобили Revell, которая основала дочернюю компанию в Германии. Примерами Monogram были забавная машина Duster Тома Макьюэна и ее конкурент Plymouth Barracuda, которой управлял Дон Прюдом . Конечно, обе предлагались Mattel как Hot Wheels.
В 1984 году Mattel избавилась от многих компаний, не связанных с ее традиционной индустрией игрушек. [1] В 1986 году Monogram была куплена Odyssey Partners, нью-йоркской частной инвестиционной фирмой. Позже тем же летом Odyssey приобрела Revell Models из Венеции, Калифорния . Впоследствии Odyssey Partners объединила Revell с Monogram и переместила все свои полезные активы на завод Monogram № 2 в Де-Плейнсе, штат Иллинойс . [ необходима цитата ] После слияния Revell с Monogram штаб-квартира компании была перемещена на небольшое расстояние в Нортбрук, штат Иллинойс .
В начале 1990-х годов Revell-Monogram начала эксперимент, пытаясь сопоставить исторические логотипы моделирования с игрой гоночных автомобилей на CD-Rom. После инвестирования почти 4 миллионов долларов клиенты столкнулись с трудностями в различении модели от игры, и проект был закрыт после продажи всего 50 000 экземпляров (Wallace 1994). Также в начале 1990-х годов Monogram продала свою серию Mini Exacts HO 1/87 компании Herpa , где некоторые модели продолжают продаваться и сегодня. Одним из отличий от обычных моделей Herpa было металлическое шасси.
В 1994 году компания Revell-Monogram была куплена Hallmark Cards как часть своего подразделения Binney and Smith (владельцы знаменитых мелков Crayola). Эти отношения продлились тринадцать лет.
В мае 2007 года компания Hobbico Inc., производитель радиоуправляемых самолетов, объявила о приобретении Revell-Monogram LLC. С 1987 по 2005 год логотип Monogram находился под логотипом Revell, но после приобретения Hobbico название Monogram исчезло. Теперь логотип Revell стоит отдельно, поскольку Hobbico переименовала дочернюю компанию в Revell Group, которая состоит из обоих уважаемых имен (на веб-странице Revell-Monogram есть графическая последовательность развития логотипов двух компаний, начиная с 1945 года). [11] Что касается пластиковых наборов, Hobbico также владеет Estes и является эксклюзивным дистрибьютором Hasegawa, как видно на веб-сайтах их компаний.
Hobbico объявила о банкротстве 30 июня 2018 года и начала процедуру ликвидации. [12]
Monogram был плодовитым производителем моделей. Следующие списки наборов определенно не являются исчерпывающими:
Япония масштаб 1/48
Германия 1/48 масштаб
США 1/48 масштаб
Великобритания 1/48 масштаб
_(2).jpg/1280px-Monogram_1_48_Mosquito,_completed_(5200355270)_(2).jpg)
Масштаб 1/8
Классика в масштабе 1/24
Современный масштаб 1/24
Мини-Exacts в масштабе 1/87
Масштаб 1/32
