HMS Moorsom был эсминцем класса M Адмиралтейства , служившим в Королевском флоте во время Первой мировой войны . Класс M был усовершенствованным вариантом предыдущего класса L , способным развивать большую скорость. Moorsom , первый корабль, поступивший на службу во флот и названный в честь адмирала сэра Роберта Мурсома , был спущен на воду в декабре 1914 года, первоначально служивший в составе Гранд-Флита, а затем переведенный в Харвичское соединение в следующем году. Ненадолго вернувшись в Гранд-Флит, эсминец участвовал в Ютландском сражении в 1916 году, поддерживая британские линейные крейсеры , и получил попадания от линкора германского Флота открытого моря . Мурсом также выполнял другие обязанности, включая сопровождение военного корабля «Мавритания» в июне 1915 года и минного заградителя «Принцесса Маргарет» в августе 1915 года и ноябре 1916 года. Находясь в составе Дуврского патруля , эсминец входил в состав прикрытия мониторов, включая «Эребус» и «Террор», во время атак на Остенде и Зебрюгге в мае и июне 1917 года, а также в апреле и мае 1918 года. После перемирия эсминец был переведен в резерв и впоследствии продан на слом в ноябре 1921 года.
Moorsom был одним из первых шести эсминцев класса M Адмиралтейства, заказанных Британским Адмиралтейством в мае 1913 года в рамках Военно-морской программы 1913–14 годов, одним из последних эсминцев, заказанных перед началом Первой мировой войны . [1] Эсминцы класса M были улучшенной версией более ранних эсминцев класса L , разработанных для достижения более высокой скорости, чтобы противостоять слухам о немецких быстроходных эсминцах, хотя выяснилось, что таких судов не существовало. Хотя предполагалось, что они будут иметь максимальную скорость 36 узлов (67 км/ч; 41 миля в час), в конечном итоге они были спроектированы для скорости на 2 узла (3,7 км/ч; 2,3 мили в час) медленнее. [2]
Длина эсминца составляла 273 фута 8 дюймов (83,4 м) , ширина — 26 футов 9 дюймов (8,2 м), осадка — 16 футов 3 дюйма (5,0 м). Водоизмещение составляло 860 длинных тонн (870 т ) в нормальном состоянии и 1021 длинную тонну (1037 т) при полной загрузке. [3] Энергия обеспечивалась тремя котлами Yarrow, питавшими паровые турбины Brown-Curtis мощностью 25 000 лошадиных сил на валу (19 000 кВт ), которые приводили в движение три вала , обеспечивая проектную скорость 34 узла (63 км/ч; 39 миль/ч). [4] Было установлено три трубы и перевозилось 296 длинных тонн (301 т) нефти , что давало расчетную дальность плавания 3450 морских миль (6390 км; 3970 миль) при скорости 15 узлов (28 км/ч; 17 миль/ч). [5]
Вооружение состояло из трех одиночных орудий QF 4 дюйма (102 мм) Mk IV на центральной линии корабля, одно на баке , одно на корме на возвышенной платформе и одно между средней и кормовой дымовыми трубами. Было установлено одно 2-фунтовое 40-мм (2 дюйма) зенитное орудие «пом-пом» , а торпедное вооружение состояло из двух спаренных установок для 21-дюймовых (533 мм) торпед . [6] Экипаж корабля составлял 76 офицеров и рядовых . [5]
Moorsom был заложен компанией John Brown & Company из Клайдбанка 27 февраля 1914 года под верфью 427, спущен на воду 20 декабря, начал испытания 1 февраля следующего года в заливе Ферт-оф-Клайд и был достроен 17 марта. [3] [7] Судно стало первым, названным в честь морского офицера адмирала сэра Роберта Мурсома . [8] Moorsom был развернут в составе Гранд-Флита , присоединившись к недавно сформированной Десятой флотилии эсминцев . [9]
Эсминец принимал участие в широком спектре мероприятий во время войны, обычно вместе с другими членами флотилии. Например, флотилия участвовала в сопровождении кораблей в 1915 году. Moorsom был выбран для сопровождения Mauretania 9 и 10 июня, когда войсковой корабль отплыл, чтобы присоединиться к Галлиполийской кампании . [10] 16 августа корабль вошел в состав флотилии из восьми эсминцев, которые сопровождали минный заградитель Princess Margaret в вылазке из Ширнесса . [11] Один из них, Mentor , был торпедирован торпедными катерами немецкой Второй флотилии, но команда Moorsom подумала, что взрыв означает, что они вошли в минное поле, и, укрывшись за минным заградителем, скрылась без вреда. [12] К октябрю эсминец вместе с остальной частью флотилии был передан Harwich Force . [13]
В Ютландском сражении 31 мая 1916 года «Мурсом» был придан Тринадцатой флотилии эсминцев под командованием легкого крейсера «Чемпион» . [14] Эсминец был переведен из соединения Харвича вместе с «Моррисом » для пополнения Гранд-Флита, у которого было недостаточно эсминцев для прикрытия как 1-й , так и 2-й эскадры линейных крейсеров . [15] Флотилия атаковала линейные крейсеры германского Флота открытого моря после уничтожения «Индефатигейбла » и «Куин Мэри» . [16] Судно отделилось от флотилии и вместо этого вступило в рукопашную схватку с немецкими торпедными катерами во главе с V27 . [17] Выйдя из боя, эсминец заметил отходящие суда Флота открытого моря и выпустил четыре торпеды, ни одна из которых не попала. [18] «Мурсом» не вернулся в бой и вместо этого был вынужден вернуться в порт с поврежденными нефтяными баками. [19] Вероятно, танки были поражены 5,9-дюймовыми (150-мм) снарядами с линкора Grosser Kurfürst . [20] 18 августа эсминец был на короткое время, вместе с Милном и Мюрреем , снова прикомандирован к Гранд-Флиту, служа в 3-й боевой эскадре . [21] На следующий день корабль вернулся в Десятую флотилию, теперь базирующуюся в Дувре. [22] 28 ноября Мурсом снова сопровождал принцессу Маргарет на задание, на этот раз по установке 500 мин в 20 морских милях (37 км; 23 мили) к западу от Боркума . [23]
Moorsom был одним из восьми эсминцев Десятой флотилии, отправленных с лидером эсминцев Nimrod в Дюнкерк 19 января 1917 года для усиления Дуврского патруля в случае немецких торпедных атак на Дуврский барраж и судоходство в Ла-Манше. [24] 22 января перехваченный немецкий радиосигнал предупредил Британское Адмиралтейство о том, что немецкая Шестая флотилия торпедных катеров должна быть отправлена из Флотилии открытого моря для усиления своих сил во Фландрии . [25] К 27 января эсминец был частью флотилии, в которую также входили Manly , Mansfield , Matchless , Morris , Nimrod и Phoebe , которая должна была патрулировать к востоку от банки Схаувен . [26] Отряд не видел немецких кораблей, но Moorsom едва не был случайно протаранен Starfish , который был частью другого дивизиона эсминцев, действовавшего в этом районе, из-за отсутствия видимости. [27] Затем военный корабль был отремонтирован и вернулся в Дувр 28 февраля. [28] Мурсом вернулся в Дуврский патруль, который теперь включал тринадцать мониторов , войдя в состав Шестой флотилии эсминцев . [29] 11 мая эсминец был частью эскорта мониторов Erebus , Marshal Soult , Sir John Moore и Terror во время их бомбардировки Остенде . [30] Операция была признана успешной, поскольку Адмиралтейство получило разведданные о том, что бомбардировка привела к тому, что немецкое командование усомнилось в том, что Остенде является безопасным убежищем для их военных кораблей. [31] Мурсом вошел в состав поддержки аналогичной бомбардировки 5 июня, проведенной Erebus и Terror . [32]
Эсминец сопровождал последующую атаку на Зебрюгге мониторами 23 апреля 1918 года, которая также включала потопление блокпостов, чтобы воспрепятствовать потоку немецких подводных лодок, покидающих порт. [33] Корабль оказал аналогичную услугу мониторам, которые атаковали Остенде 9 мая, в состав которых снова входили Erebus , Sir John Moore и Terror . [34] Хотя эта операция не оправдала ожиданий Адмиралтейства, и порт остался открытым, бомбардировка была проведена без помех со стороны вражеских военных кораблей или потери какого-либо британского судна. [35]
После перемирия 11 ноября 1918 года , положившего конец войне, Королевский флот вернулся к уровню численности мирного времени, и для экономии средств пришлось сократить как количество кораблей, так и личный состав. [36] Moorsom был объявлен излишним для оперативных нужд. 15 октября 1919 года эсминцу был предоставлен сокращенный состав, и он был помещен в резерв в Девонпорте . [37] Однако это продлилось недолго, и 8 ноября 1921 года Moorsom был продан Slough TC для сдачи на слом в Германии. [38]