New York State Route 352 ( NY 352 ) — это государственная автомагистраль в Южном ярусе Нью -Йорка в Соединенных Штатах. Она в целом параллельна Southern Tier Expressway ( Interstate 86 или I-86 и NY 17 ) от деревни Риверсайд (съезд 45) на восток через город Корнинг до города Элмира (съезд 56). Часть NY 352 к западу от деревни Биг-Флэтс когда -то была частью NY 17; остальная часть изначально была New York State Route 17E . Строительство и усовершенствование Southern Tier Expressway привели к расширению NY 352, в основном вдоль бывшей полосы отвода NY 17.
NY 352 начинается на пересечении с NY 415 (High Street) в деревне Риверсайд . NY 352 продолжается на юг по Buffalo Street, двухполосной коммерческой улице на протяжении двух кварталов до пересечения с Denison Parkway. На пересечении Denison Parkway NY 352 поворачивает на восток вдоль Denison, в то время как на западе находится развязка с I-86 и NY 17 ( Southern Tier Expressway ). Теперь NY 352 продолжается на восток по Denison Parkway, четырехполосному бульвару вдоль реки Чемунг . После поворота на юго-восток и пересечения с рекой Чемунг маршрут покидает деревню Риверсайд и направляется в город Корнинг . [ 3]
Через Корнинг NY 352 сохраняет название Denison Parkway, параллельно бывшей железнодорожной полосе отвода в южную часть города. Бульвар проходит мимо жилых домов на протяжении нескольких кварталов, пока не пересекается с South Bridge Street, где он становится коммерческой дорогой через Корнинг. Оставшиеся четыре полосы, NY 352 продолжается на восток вдоль Денисон, [3] проходя мимо места бывшей станции Corning железной дороги Erie Railroad , которая была закрыта в ноябре 1952 года. [4] Несколькими кварталами к востоку NY 352 пересекается с южной конечной точкой NY 414 (Cedar Street). NY 352 продолжается на восток через Корнинг, пересекая предприятия до Steuben Street, где в обоих направлениях начинают появляться жилые дома. Неподалеку к востоку от нее NY 225 начинается на пересечении с Conhocton Street, идущей на юго-восток вдоль Park Avenue. [3]
После NY 225, NY 352 продолжает идти на восток вдоль Denison Parkway, оставаясь четырехполосным бульваром через Corning. Проходя к югу от парка, маршрут снова пересекает реку Chemung, покидая город Corning и направляясь в деревню Gibson в городе Corning . После пересечения реки, NY 352 пересекает Southern Tier Expressway и входит в развязку с County Route 45 (CR 45; Main Street). Затем NY 352 поворачивает на юг как East Corning Road, четырехполосный бульвар, который идет параллельно Southern Tier Expressway, сменяясь через мост на небольшом расстоянии после этого. После развязки NY 352 проходит мимо Corning Country Club, затем делает плавный изгиб на восток, параллельно Southern Tier и линии бывшей железной дороги Erie Railroad, теперь Norfolk Southern Railway 's Southern Tier Line . [3]
NY 352 продолжается на восток по East Corning Road, становясь разделенной четырехполосной магистралью, проходящей к югу от карьера . Около Kings Court NY 352 и Southern Tier Expressway поворачивают на северо-восток, проходя к северу от съезда 46. Неподалеку на восток NY 352 поворачивает на юго-восток от East Corning Road и снова пересекает Southern Tier, пересекаясь с съездами для съезда 46. Затем маршрут поворачивает на восток, теперь это двухполосная жилая улица через город Корнинг. Вскоре маршрут пересекает Корнинг около электростанции и пересекает границу округа (также линию Preemption Line ) в округе Чемунг и входит в город Биг-Флэтс . NY 352 начинает движение на северо-восток через Биг-Флэтс, пересекаясь с северной конечной точкой CR 10 (South Corning Road). [3]
NY 352 продолжается на северо-восток через Big Flats на протяжении нескольких кварталов, пересекаясь с CR 64 (Main Street). Проходя к югу от деревни Big Flats , маршрут изгибается дальше на юго-восток, проходя мимо Community Park до пересечения с CR 82 (Winters Road). Пересекая город Big Flats, NY 352 начинает длинный путь параллельно реке Chemung River, поворачивая на юг на некоторое расстояние, прежде чем снова продолжить на юго-восток. Неподалеку от юго-восточной кривой маршрут пересекается с CR 55 (Harris Hill Road). Рядом с этим перекрестком находится Национальный музей парения . После пересечения с Curren Road, NY 352 проходит к северу от большого жилого сообщества. [3]
После жилой части NY 352 начинает идти вдоль реки Чемунг, изгибаясь на юго-восток мимо некоторых прибрежных домов, прежде чем пересечься с восточной конечной точкой NY 225 (Hendy Creek Road). После NY 225 NY 352 пересекает муниципальную границу между городом Биг-Флэтс и городом Элмира . Теперь известная как West Water Street, NY 352 становится четырехполосной жилой улицей через West Elmira. На пересечении с York и Coleman Avenues маршрут разветвляется на разделенную проезжую часть, при этом NY 352 на восток проходит вдоль West Water Street, а NY 352 на запад — вдоль West Church Street. NY 352 на восток и West Water Street проходят через жилую часть West Elmira, изгибаясь на восток и проходя мимо домов на протяжении нескольких кварталов. [3]
NY 352 east начинает изгибаться на северо-восток через Elmira, оставляя участок West Elmira, оставаясь двухполосной жилой улицей. Маршрут снова возвращается к реке Chemung River, проходя к северу от острова Клинтон. Маршрут петляет на восток, становясь торговой улицей через город, пересекаясь с South Main Street и Railroad Avenue. На Railroad Avenue линия Southern Tier Line пересекает трассу с моста через Chemung. Теперь известная как East Water Street, NY 352 вскоре пересекается с NY 14 (Clemens Center Parkway). NY 352 продолжается на восток на протяжении нескольких кварталов вдоль реки Chemung River, проходя мимо нескольких бейсбольных полей и промышленных зданий, вскоре входя в ромбовидную развязку (съезд 56) с Southern Tier Expressway (теперь просто NY 17). Эта развязка служит восточной конечной точкой NY 352, где полоса отвода продолжается к востоку от CR 1 (Jerusalem Hill Road). [3]
В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке ответвление NY 17 между деревушкой Биг-Флэтс и NY 13 в городе Элмира было обозначено как NY 17E. В то время NY 17 проходил по Мэйн-стрит и Биг-Флэтс-роуд в непосредственной близости от Биг-Флэтс. [5] NY 17E была продлена на восток в Элмиру в начале 1940-х годов после того, как NY 13 была усечена до новой южной конечной точки в центре Элмиры . [6] [7] В то время и NY 13, и NY 17E заканчивались на пересечении Чёрч-стрит и Мэдисон-авеню, последняя тогда была частью NY 17. [8] NY 17E была немного продлена к 1953 году, чтобы продолжиться на восток вдоль Чёрч-стрит до Салливан-стрит и на юг по Салливан-стрит до Уотер-стрит (NY 17). [9]
Объездная дорога для NY 17 в районе Элмиры была построена в 1950-х годах. Первый участок от Хорсхедс на юг до восточной окраины центра города Элмира был завершен в середине 1950-х годов, что привело к короткому восточному расширению NY 17E до восточной стороны Ньютаун-Крик (съезд 56). [10] [11] Вторая половина объездной дороги, от Ист-Корнинга на восток до Хорсхедс, была открыта к 1958 году, и первоначальное направление NY 17 от Ист-Корнинга (съезд 48) до Биг-Флэтс стало западным расширением NY 17E. [12] В октябре 1966 года под давлением местных жителей, желавших устранить путаницу между NY 17 на востоке и NY 17E, последняя была переименована в NY 352. [2]
В середине 1980-х годов объездная дорога NY 17 была продлена на запад до NY 414 (съезд 46) в Корнинге . [13] Первоначально NY 17 выходила из скоростной автомагистрали к югу от Гибсона на съезде 47, чтобы воссоединиться с ее первоначальной поверхностью в Корнинге. Хотя прежний маршрут NY 17 между съездами 47 и 48 не имел обозначения, NY 352 не был немедленно продлен на запад от съезда 45. [14] Объездная дорога Corning на NY 17 была завершена в середине 1990-х годов, [13] когда NY 352 была продлена на запад по старой поверхности NY 17 через мост Гибсона, через центр города Корнинг и через мост Паттерсона до съезда 45. [15]
NY 352 была перестроена в Элмире к 1969 году, чтобы разделить на две односторонние улицы в Западной Элмире. NY 352 в западном направлении следовала по Church Street через Элмиру, в то время как NY 352 в восточном направлении следовала по Water Street. NY 352 в восточном направлении покидала Water Street на Sullivan Street и следовала по Sullivan Street на протяжении трех кварталов на север до Church Street. Здесь NY 352 снова соединилась и продолжила движение на восток вдоль Church Street до NY 17 как двусторонняя улица. [16] К 1978 году часть Sullivan Street между Water Street и John Street была удалена. В результате NY 352 теперь покидала Water Street на Madison Avenue и следовала на север Madison до Church Street. [17] NY 352 в восточном направлении была снова изменена к 1995 году, чтобы следовать по Water Street на восток до NY 17. [18]
В 2005 году участки улиц Church и Water Street к востоку от Hoffman Street были перестроены для двустороннего движения. [ необходима цитата ] Однако NY 352 по-прежнему разделена вдоль двух улиц по историческим причинам. [ необходима цитата ]
