Маршрут 414 штата Нью-Йорк ( NY 414 ) — это автомагистраль штата с севера на юг в регионах Южный Тир и Фингер-Лейкс в Нью-Йорке в США. Он простирается на 83,20 миль (133,90 км) от пересечения с Нью-Йорком 352 в городе Корнинг в округе Стьюбен до перекрестка с Нью-Йорком 104 в городе Гурон в округе Уэйн . Нью-Йорк 414 охватывает пять округов и примерно параллелен Нью-Йорку 14 между Уоткинс-Гленом и Гуроном. Он пересекает все основные магистрали с востока на запад в западном Нью-Йорке , включая скоростную автомагистраль Южного уровня ( межштатная автомагистраль 86 (I-86) и NY 17 ), шоссе 20 США (US 20) и NY 5 , а также автомагистраль штата Нью-Йорк ( I -90 ). Маршрут проходит в основном через сельские районы и проходит между несколькими деревнями и городами по своему маршруту.
При изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году часть современного Нью-Йорка 414 к югу от Сенека-Фолс была обозначена как часть шоссе 44 штата Нью-Йорк , маршрута, простирающегося от Катона до Уолкотта , в то время как большая часть того, что сейчас является Нью-Йорком 414 к северу от Сенека-Фолс стал частью Нью-Йорка 89 . Номер NY 44 был изменен на NY 414 c. 1935 г. об устранении численного дублирования с США 44 . 30 апреля 1959 года шоссе Нью-Йорк 414 было перенесено на его нынешнее направление между Сенека-Фолс и Гуроном, разместив его на месте, которое раньше было Нью-Йорком 89 к северу от деревни Маги и шоссе 89А штата Нью-Йорк между Маги и перекрывающимися маршрутами США 20 и Нью-Йорка. 5 .
NY 414 начинается на пересечении с NY 352 (Denison Parkway) в городе Корнинг округа Стьюбен . Первоначально он направляется на север по Сидар-стрит, следуя мимо двух преимущественно коммерческих кварталов, которые составляют часть исторического района Маркет-стрит . За районом маршрут меняет название на Centerway и пересекает реку Чемунг , которая течет с востока на запад через центр Корнинга. Через реку маршрут пересекает несколько коммерческих кварталов и достигает Палтни-стрит, обозначенной как NY 415, к западу от этой точки. На этом участке шоссе Нью-Йорк 414 проходит мимо бывшей Оружейной палаты Корнинга и Музея стекла Корнинга , последний расположен в юго-западном углу перекрестка с Нью-Йорком 415. [4]
Маршрут продолжается, пересекая скоростную автомагистраль Южного уровня (STE) на выезде 46. Состав съездов на съезд неортодоксален: съезд на запад для I-86 и NY 17 находится примерно в 0,25 мили (0,40 км) к северу от шоссе. остальная часть развязки. Такая планировка вызвана несколькими факторами, в том числе близлежащей звездой , соединяющей две линии Южной железной дороги Норфолка - южную ярусную линию с востока на запад и вторичную линию Корнинга с севера на юг. Другой вариант - это трасса самой STE, которая проходит на небольшом расстоянии в непосредственной близости от NY 414, обогнув северный Корнинг, избегая при этом холмистой местности к северу от города. К северу от STE объем застройки вдоль шоссе значительно уменьшается, поскольку оно следует за Вторичным шоссе Корнинга на северо-восток в горы, окружающие город Корнинг. [4]
Следующие 7 миль (11 км) шоссе NY 414 и железнодорожная линия направляются на северо-восток через долину, окружающую Пост-Крик, пересекая сельские изолированные районы и пересекая округ Чемунг . За границей округа долина поворачивает на север, отражая аналогичную кривую маршрута ручья. NY 414 и Corning Secondary поворачивают навстречу друг другу, и маршрут проходит через железнодорожную линию через мост к востоку от линии округа. Когда шоссе направляется на север, оно проходит параллельно линии округа на протяжении 4 миль (6 км) и проходит через деревню Чемберс, единственное развитое место на ничем невзрачном и незастроенном участке, ведущем к округу Шайлер и городу Дикс . [4]
В Диксе, штат Нью-Йорк, 414 делает большой обратный S-образный изгиб, поворачивая на восток и северо-восток, следуя за Корнинг-Сторич через другую долину ручья, на этот раз окружающую Шекуага-Крик. Ручей в конечном итоге направляется на восток к водопаду Монтур ; тем не менее, Нью-Йорк 414 и железнодорожная линия продолжаются на северо-восток до окраины Уоткинс-Глен , деревни, расположенной внутри широкой долины, в которой находится озеро Сенека . На западном краю оврага Корнинг-Средняя школа отрывается от Нью-Йорка 414 и следует по хребту на север через государственный парк Уоткинс-Глен . Тем временем маршрут спускается по склону долины к Уоткинс-Глену, где он сливается с Нью-Йорком 14 у подножия холма. [4]
Как одна дорога, Нью-Йорк 14 и Нью-Йорк 414 идут по Франклин-стрит, главной улице Уоткинс-Глена. Маршруты проходят мимо нескольких кварталов домов, следуют по западному основанию ущелья и встречаются с восточной оконечностью Нью-Йорка 329 , которая поднимается по склону долины и обслуживает государственный парк Уоткинс-Глен. Нью-Йорк 414 продолжает следовать за Нью-Йорком 14 до центрального делового района Уоткинс-Глена, где Нью-Йорк 414 отделяется от перекрытия и направляется на восток к перекрестку, который также служит восточной конечной точкой Нью-Йорка 409 . Отсюда на север Нью-Йорк 14 и Нью-Йорк 414 следуют по противоположным сторонам озера Сенека, а Нью-Йорк 414 проходит вдоль восточного берега озера. [4]
Первоначально маршрут идет на восток от Уоткинс-Глена, чтобы огибать южный край озера, но поворачивает на север после выхода из деревни и прохождения юго-восточной оконечности водоема. Недалеко от Уоткинс-Глена шоссе Нью-Йорк 414 подходит к развилке. Левая развилка ведет Нью-Йорк 414 к подножию долины, приближая ее к озеру Сенека. На правой развилке проходит шоссе Нью-Йорк 79 , которое идет вверх по склону долины в сторону деревни Бёрдетт . Нью-Йорк 414 продолжает идти параллельно озеру Сенека, но постепенно поднимается по склону долины озера, направляясь на север через город Гектор и входя в округ Сенека . [4]
Вскоре после въезда в округ Сенека автомагистраль Нью-Йорк 414 поворачивает на северо-восток, удаляясь от озера Сенека. Она продолжается в северо-восточном направлении через более ровную местность до деревни Лоди , где пересекается и образует перекрытие с NY 96A . Оба маршрута направляются на север от Лоди, пересекая относительно равнинные сельскохозяйственные угодья и достигая соседней деревни Овидий . На северной окраине сообщества NY 96A отделяется от параллельного узла на перекрестке, где также находится NY 96 . В то время как Нью-Йорк 96А движется на запад, Нью-Йорк 96, который входит в Овидий с востока, образует параллель с Нью-Йорком 414 и следует за последним на север от деревни. Перекрытие продолжается на протяжении 2,5 миль (4,0 км) через сельскохозяйственные угодья до перекрестка к востоку от армейского склада Сенека . Нью-Йорк 96 направляется на северо-запад, пересекая восточную границу депо, а Нью-Йорк 414 продвигается на север через малонаселенные города Ромул и Варик . [4]
На городской линии Варик – Фейетт в 6,5 милях (10,5 км) к северу от Нью-Йорка 96, Нью-Йорк 414 пересекает восточную конечную станцию Нью-Йорка 336 . Маршрут продолжается в Фейетт, обслуживая центр города и несколько крупных ферм на пути к городу Сенека-Фолс . Сразу за чертой города шоссе соединяется с региональным аэропортом Фингер-Лейкс [4] и проходит мимо большого поля, на котором каждый август проводится ежегодная выставка Empire Farm Days. [5] [6] К северу отсюда находится деревня Сенека-Фолс , где сельскохозяйственные угодья заменены густонаселенными жилыми кварталами. Шоссе следует по улице Овидий через канал Каюга-Сенека к центру деревни, где пересекает шоссе US 20 и шоссе NY 5 на Фолл-стрит. [4] Здесь Нью-Йорк 414 поворачивает на запад, следуя обоим маршрутам через северо-западную часть водопада Сенека. Здесь маршрут проходит через Национальный зал женской славы и Национальный исторический парк прав женщин . [4]
К западу от деревни шоссе US 20, NY 5 и NY 414 становятся крупными торговыми полосами, проходя через территорию, расположенную между деревней Сенека-Фолс и деревней Ватерлоо . Примерно на полпути между двумя населенными пунктами, Нью-Йорк 414 отделяется от США 20 и Нью-Йорка 5, становясь коммерческой полосой, направляясь на север через северную часть города Сенека-Фолс под названием Маунд-Роуд. Около северного конца полосы маршрут пересекает главную линию железной дороги Фингер-Лейкс на железнодорожном переезде . За пересечением предприятия уступают место в основном незастроенным районам, которые сохраняются в соседнем городе Тир , где он пересекает Нью-Йорк 318 в небольшой деревушке Маги под названием Ридж-Роуд. К северу от этого перекрестка автомагистраль штата Нью-Йорк 414 пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-90 ) на выезде 41. К северу от автомагистрали автомагистраль Нью-Йорк 414 сохраняет постоянное направление с северо-северо-запада через сельхозугодья, ведущие в округ Уэйн . [4]
Через границу округа дорога NY 414 слегка отклоняется на запад и восток, направляясь на север через сельскую местность к деревне Клайд , расположенной на канале Эри и принадлежащему CSX Transportation Рочестерскому подразделению . Маршрут проходит через малонаселенную южную половину деревни, а затем пересекает канал и железную дорогу и попадает в центр деревни. Проходя через деловой район Клайда, Нью-Йорк 414 пересекает Нью-Йорк 31 , перекрывая маршрут всего на 150 футов (46 м), когда Нью-Йорк 31 движется от Парка к Дженеси-стрит. Тем временем Нью-Йорк 414 продолжает движение на север через район Глазго-стрит, минуя несколько кварталов домов и объединенные средние и старшие школы Центрального школьного округа Клайд-Саванна , прежде чем покинуть Клайд и отправиться в другие сельские районы округа Уэйн. [4]
К северу от Клайда, штат Нью-Йорк 414 пересекает ряд дорог местного значения, направляясь на северо-северо-запад по пологой местности в преимущественно открытые города Гален и Роуз в качестве Мейн-стрит. Помимо Роуз и Норт-Роуз , двух примечательных поселений вдоль Нью-Йорка 414 между Клайдом и концом маршрута, Нью-Йорк 414 пересекает лишь невзрачные возделываемые поля. В последней деревне шоссе Нью-Йорк 414 пересекает железную дорогу Онтарио-Мидленд на железнодорожном переезде в центре поселка. Маршрут заканчивается примерно в 1,5 милях (2,4 км) к северу от Норт-Роуз на пересечении с шоссе NY 104 в городе Гурон , расположенном на южной оконечности залива Содус . В то время как Нью-Йорк 414 заканчивается здесь, полоса отчуждения шоссе продолжается на север вдоль восточного края залива до береговой линии озера Онтарио как поддерживаемая округом дорога Лейк-Блафф. [4]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 36, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от Овего до Сенека-Фолс через Овидий . От Овидия на север до водопада Сенека Маршрут 36 следовал по тому адресу, который сейчас называется Нью-Йорком 414 (через Нью-Йорк 96 и Маршрут округа 148 или CR 148 в Ромуле ). [7] [8] Часть современного Нью-Йорка 414 между Уоткинс-Гленом и Овидием стала Маршрутом 45 16 июня 1911 года; [9] однако год спустя маршрут был изменен, чтобы вместо него использовать то, что сейчас называется NY 96A, от Лоди до Интерлакена . [8] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке, сегменты Овего-Интерлакен и Овидий-Ромул законодательного шоссе 36 стали частью Нью-Йорка 15 , который продолжался на северо-запад от Ромула до Рочестера . От Интерлакена до Овидия, Нью-Йорк 15 первоначально следовал после 1912 года трассе законодательного Маршрута 45 до Лоди и маршруту Маршрута 45 до Овидия до 1912 года. [10] [11]
Часть законодательного шоссе 45 к югу от Лоди оставалась без номера до ок. В 1927 году он был обозначен как NY 78. [11] [12] К 1929 году маршрут был продлен на север по новому шоссе, которое следовало по восточному краю озера Сенека между Овидием и Женевой . К этому времени также была изменена дорога Нью-Йорк 15, которая была перестроена, чтобы следовать по законному шоссе 36 от Интерлакена до Овидия. Бывший маршрут Нью-Йорка 15 между Лоди и Овидием стал частью расширенного Нью-Йорка 78. Оставшаяся часть того, что сейчас является Нью-Йорком 414, к югу от Уоткинс-Глена и к северу от Ромула, оставалась без номера до 1930 года, когда была изменена нумерация автомагистралей штата в Нью-Йорке . [14] [15] несмотря на то, что части шоссе еще в 1926 году находились в ведении государства. Среди этих поддерживаемых государством, но ненумерованных сегментов был участок Ромул-Сенека-Фолс старого шоссе 36. Существовал еще один значительный участок постоянного государственного обслуживания. от Клайда до Гурона . [11]
При изменении нумерации 1930 года маршрут NY 78 был разделен на два новых маршрута. К северу от Овидия он служил основой для Нью-Йорка 15А , [14] который продолжался на юго-восток до Интерлакена по первоначальной трассе Нью-Йорка 15. [15] Оставшаяся часть Нью-Йорка 78 стала частью Нью-Йорка 44, [14] длинного северного южный маршрут, простирающийся от Нью-Йорка 13 в Катоне [16] до Ридж-Роуд (затем Нью-Йорк 3 , а затем США 104 ) в Уолкотте . [14] От Катона до Уоткинс-Глена, штат Нью-Йорк 44 был отнесен к тому, что сейчас является Нью-Йорком 225 и Нью-Йорком 414. [14] [16] К северу от Ромула маршрут использовал выравнивание законодательного Маршрута 36 от Ромула до Сенека-Фолс и современного Нью-Йорка. 89 от перекрестка к востоку от Сенека-Фолс до Уолкотта. В окрестностях Сенека-Фолс Нью-Йорк 44 пересекался с США 20 и Нью-Йорк 5 . [14] США 44 был присвоен в апреле 1935 года; [17] в результате номер Нью-Йорка 44 был изменен на Нью-Йорк 414, чтобы исключить дублирование номеров с новым шоссе США. [2] [3]
В рамках изменения нумерации 1930 года также был присвоен номер NY 89, который использовал современный номер NY 414 к северу от деревни Маги и часть Лейк-Блафф-роуд между нынешним номером NY 104 Super Two и Ридж-роуд. Между Маги и его нынешним направлением к востоку от деревни Сенека-Фолс, штат Нью-Йорк 89 использовал то, что сейчас называется Нью-Йорком 318 . [18] В начале 1950-х годов соединитель с севера на юг между Нью-Йорком 89 в Маги и перекрестком с США 20 и Нью-Йорком 5 на полпути между Ватерлоо и Сенека-Фолс был обозначен как Нью-Йорк 89А. [19] [20] Этот маршрут стал частью более крупной перестройки NY 414 30 апреля 1959 года. При изменении маршрута NY 414 был изменен так, чтобы перекрывать US 20 и NY 5 к западу от Сенека-Фолс, прежде чем следовать по маршруту NY 89A. и от Нью-Йорка 89 на север до США 104 (Ридж-Роуд) возле деревни Гурон в Курорте. Тем временем Нью-Йорк 89 был перестроен, чтобы следовать прежнему маршруту Нью-Йорка 414 к Уолкотту. [21] [22] [23]
NY 414 за последние годы дважды сокращался. Первый из них произошел 1 января 1949 года, когда его южный конец был сокращен до Корнинга . [24] Нью-Йорк 414 был усечен до своей нынешней северной конечной остановки в середине 1960-х годов после строительства шоссе Super Two для US 104 между Содусом и Нью-Йорком 414. [25] [26] US 104 продолжал использовать прежнюю трассу Нью-Йорка. 414 вдоль Лейк-Блафф-роуд, чтобы соединиться с Ридж-роуд, пока в начале 1970-х годов не была завершена оставшаяся часть супер-двух к востоку от Ред-Крик . [27] [28] Эта часть Лейк-Блафф-Роуд в настоящее время поддерживается округом Уэйн как CR 254. [29] В округе Сенека , штат Нью-Йорк 414, был немного перестроен в начале 1950-х годов, чтобы обойти деревню Ромул на восток, переместив ее. съезжайте с CR 148 и NY 96 на новую дорогу, ведущую прямо к Овидию. [19] [30]
В городе Корнинг Нью-Йорк 44, а позже Нью-Йорк 414, первоначально въезжал с севера на Бейкер-стрит и пересекался с Нью-Йорком 17 на Палтни-стрит. Затем два маршрута пересеклись от Пултени-стрит до Сентервей, где они пересекли реку Чемунг через Сентервей и Пайн-стрит. На Маркет-стрит улицы Нью-Йорка 17 и Нью-Йорк 44 повернули на восток и остались совпадать с Конхоктон-стрит, где Нью-Йорк 44 направился на юг к Катону, а Нью-Йорк 17 продолжил свой путь на восток по Маркету к деревне Гибсон. [16] [31] Когда перекрытие через Корнинг было устранено в 1949 году, [24] Нью-Йорк 414 был усечен до западного конца перекрытия на пересечении улиц Бейкер и Палтни. [32] [33]
Нью-Йорк 414 был повторно продлен через реку Чемунг в середине 1960-х годов после того, как Нью-Йорк 17 был перенесен на Денисон-Паркуэй, новое разделенное шоссе через Корнинг, которое обходило Палтни-стрит. [26] [34] Нью-Йорк 414 следовал по своему первоначальному маршруту через реку до Маркет-стрит, затем продолжил путь на юг по Пайн-стрит, чтобы пройти еще один квартал до пересечения с Нью-Йорком 17. [35] [36] Часть Нью-Йорка 414 к югу от Палтни-стрит была немного перестроен c. 1979 год, после завершения строительства моста Бриско через реку Чемунг. Вместо въезда в центр Корнинга по Пайн-стрит, штат Нью-Йорк 414 использовал Сидар-стрит. [37] Когда в середине 1990-х годов была построена объездная дорога Корнинг (часть Южного уровня скоростной автомагистрали), [38] [39] Бейкер-стрит была разделена на два сегмента. Впоследствии маршрут Нью-Йорка 414 был изменен на нынешнее направление через город. [4] [40]
