Маршрут штата Нью-Йорк 98 ( NY 98 ) — автомагистраль штата в западной части Нью -Йорка в США. Южная конечная остановка маршрута находится на пересечении с шоссе 219 США (US 219) в городе Грейт-Вэлли в округе Каттарагус . Северный конец находится на развязке с бульваром штата Озеро Онтарио в городе Карлтон в округе Орлеан , недалеко от южного берега озера Онтарио . Между ними шоссе NY 98 обслуживает город Батавия , соединяется с автомагистралью штата Нью-Йорк ( межштатная автомагистраль 90 или I-90) и проходит мимо исправительного учреждения Аттики . Большая часть маршрута проходит через сельские незастроенные территории; однако в южном округе Дженеси он пересекает более урбанизированные районы, расположенные в Батавии и ее окрестностях.
Большая часть современного Нью-Йорка 98 к северу от Батавии первоначально в середине 1920-х годов называлась Маршрутом 74 штата Нью-Йорк . В конце 1920-х годов он был продлен на юг до US 20 (ныне US 20A ) в Варсбурге . Тем временем Нью-Йорк 98 был назначен в рамках изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке в 1930 году с использованием Нью-Йорка 74 к северу от Варисберга и его современной трассы к югу от деревни. Первоначально он следовал по шоссе US 219 до Саламанки и заканчивался на шоссе 18 Нью-Йорка в Карлтоне. Расширение до Саламанки было прекращено в 1960-х годах, а в 1970-х годах маршрут был продлен на север до бульвара озера Онтарио. За время, прошедшее с момента первоначального определения маршрута, произошли и другие изменения, в том числе пара существенных перестроек.
Большая часть Нью-Йорка 98 находится в ведении Департамента транспорта штата Нью-Йорк . Единственный участок маршрута, не обслуживаемый государством, находится в пределах города Батавия , где маршрут обслуживается на местном уровне от южной линии города до южного конца пересечения с Нью -Йорком 33 . [3]
Нью-Йорк 98 начинается на пересечении с шоссе США 219 в Грейт-Вэлли, деревушке , расположенной к северо-востоку от Саламанки в городе Грейт-Вэлли . Маршрут ведет на северо-восток через округ Каттарагус , параллельно Форкс-Крик, через северо-восточную Грейт-Вэлли и северо-западный угол Хамфри к городу Франклинвилл . Ручей заканчивается к юго-западу от деревни Франклинвилл ; тем не менее, Нью-Йорк 98 продолжается на северо-восток еще на 3,5 мили (5,6 км) через малонаселенные районы до деревни Кадис, где он пересекает Нью-Йорк 16 к югу от Франклинвилля. Здесь Нью-Йорк 98 соединяется с Нью-Йорком 16 на севере через деревню до города Фармерсвилл , где два маршрута разделяются. [ нужна цитата ]
К востоку от Нью-Йорка 16, Нью-Йорк 98 продолжается в основном на северо-восток через сельскую местность через деревни Фармерсвилл и Фармерсвилл-Стейшн до изолированного перекрестка к востоку от последнего, где Нью-Йорк 98 пересекает Нью-Йорк 243 на Т-образном перекрестке. В то время как Нью-Йорк 243 уходит вправо (на восток), Нью-Йорк 98 поворачивает налево, сначала направляясь на северо-запад, а затем поворачивая на север и пересекая город Фридом . Первоначально маршрут ведет на север к одноименной деревне в северо-восточном углу округа, но в конечном итоге обходит деревню на западе и следует за Клир-Крик в Сандаски, последнее поселение на Нью-Йоркском шоссе 98 в пределах округа. В деревне шоссе Нью-Йорк 98 поворачивает обратно на северо-запад и пересекает округ Вайоминг и город Аркейд . [ нужна цитата ]
По всей границе округа объем застройки вдоль маршрута увеличивается по мере того, как Нью-Йорк 98 въезжает в деревню Аркейд на Либерти-стрит. В центре деревни Нью-Йорк 98 поворачивает на восток и пересекается с Нью-Йорком 39 на протяжении двух длинных кварталов вдоль Мейн-стрит. Два маршрута разделяются на Уотер-стрит: Нью-Йорк 98 следует по улице на север через Каттарагус-Крик до перекрестка с Норт-стрит в малонаселенной северной части деревни. В этот момент Уотер-стрит сливается с Норт-стрит, а последняя идет параллельно Аркадно-Аттической железной дороге (ARA) и Каттарагус-Крик, поскольку она ведет Нью-Йорк 98 на северо-восток от деревни. Нью-Йорк 98 следует вдоль ручья к сельскохозяйственным угодьям, известным как Аркадный центр, где и маршрут, и железная дорога поворачивают на север в сторону Явы , преимущественно сельского города, где преобладают сельскохозяйственные угодья. [ нужна цитата ]
Нью-Йорк 98 направляется практически прямо на север через Яву, оставаясь в непосредственной близости от ARA вплоть до деревни Ява-Центр. Нью-Йорк 98 пересекает железную дорогу на переезде к югу от деревни, а затем встречается с Нью-Йорком 77 и Нью-Йорком 78 на четырехстороннем перекрестке в центре поселка. Нью-Йорк 77 продолжает движение на север от перекрестка на Каттарагус-роуд, а Нью-Йорк 98 соединяется с Нью-Йорком 78 на востоке по Мейн-стрит, пересекая ARA на другом переезде на пути из деревни. Перекрытие простирается на 2,5 мили (4,0 км) через сельскохозяйственные угодья и леса до точки, когда-то известной как Пять углов, где Нью-Йорк 98 отделяется от Нью-Йорка 78 и снова поворачивает на север. Маршрут продолжается через возделываемые поля и леса к Северной Яве, небольшой деревне, расположенной на пересечении дорог Нью-Йорка 98 и Перри и Уэтерсфилд-роуд. Недалеко на севере проходит городская линия Ява- Шелдон , где трасса Нью-Йорк 98 поворачивает, слегка двигаясь на северо-восток через Шелдон. [ нужна цитата ]
Примерно в 1,5 милях (2,4 км) от Шелдона, штат Нью-Йорк 98, проходит южный конец Тонаванда-Крик , исток которого расположен вдоль западной стороны Нью-Йорка 98. Маршрут следует вдоль водоема вдоль городской линии Шелдон- Оринджвилл до перекрестка. с US 20A недалеко от города Оринджвилл. Здесь NY 98 соединяется с US 20A, следуя за последним на северо-запад к Варисбургу , небольшой деревушке на берегу ручья в Шелдоне. В центре Варисбурга автомагистраль NY 98 покидает шоссе US 20A и следует по Крик-роуд на север через города Беннингтон и Аттика , следуя по основанию большой долины, окружающей Тонаванда-Крик. Из-за рельефа местности маршрут NY 98 достаточно изолирован от остальной части округа, пока не достигнет окраины деревни Аттика . [ нужна цитата ]
К югу от деревни маршрут находится в пределах видимости исправительного учреждения Аттики , места бунта в тюрьме Аттики в 1971 году . Вскоре после этого маршрут входит в деревню, следуя по Хай-стрит через слабозастроенную южную половину Аттики. Объем застройки начинает увеличиваться на перекрестке с Нью-Йорком 354 , известном здесь как шоссе Аттика-Беннингтон. Через квартал Нью-Йорк 98 проходит под южной ярусной линией Южной железной дороги Норфолка и соединяется с Нью-Йорком 238 на Мейн-стрит. Пересечение Мэйн-стрит и Хай-стрит знаменует собой начало делового района Аттики, который следует за улицами Нью-Йорка 98 и Нью-Йорка 238 на север и проходит два квартала вдоль Маркет-стрит до Баффало-стрит. Здесь Нью-Йорк 238 покидает Нью-Йорк 98, чтобы продолжить движение в сторону Дариена , в то время как Нью-Йорк 98 остается на Маркет-стрит к северной границе деревень и городов, которая также служит линией округа Вайоминг- Дженеси , хотя и представляет собой небольшую самую северную часть деревни Аттика, которую Нью-Йорк 98 возвращается незначительно, находится в городе Александр. [ нужна цитата ]
Через границу округа в городе Александер Нью-Йорк 98 проходит через малонаселенные районы, которые служат пригородами Батавии . Как и Александр-роуд, маршрут пересекает шоссе US 20 на развязке в поселке Александр . Название Александер-роуд остается через Александра, за принадлежащим CSX Transportation подразделением Рочестера в городе Батавия (под которым проходит Нью-Йорк 98) и до границ города Батавия, оставляя одноименный город, где она становится Уолнат-стрит. . В пределах города шоссе Нью-Йорк 98 по-прежнему проходит в основном через жилые районы, пересекая на одном уровне улицы Депью, Ланкастер и Западную железную дорогу . На южной окраине центра Батавии Уолнат-стрит поворачивает на запад и становится Южной главной улицей, минуя близлежащий ручей Тонаванда. Нью-Йорк 98 пересекается с Нью-Йорком 33 одним кварталом позже, и два маршрута соединяются на Оук-стрит в одном квартале, пересекая Тонаванда-Крик и въезжая в коммерческий район города. [ нужна цитата ]
На противоположном берегу Нью-Йорк 33 отделяется от Нью-Йорка 98 на пересечении с Вест-Мейн-стрит ( Нью-Йорк 5 и Нью-Йорк 63 ), одной из главных коммерческих улиц Батавии. В то время как Нью-Йорк 33 направляется на юго-восток в сторону центра Батавии, Нью-Йорк 98 продолжает движение на север по Оук-стрит через жилую часть города до северной границы города, возвращаясь в город Батавия, где он соединяется с автомагистралью штата Нью-Йорк ( I-90). ) через развязку к югу от аэропорта округа Дженеси . В этот момент шоссе Нью-Йорк 98 становится Оук-Орчард-роуд и направляется через все менее развитые районы к деревне Эльба , расположенной в районе города Эльба, где преобладают открытые сельскохозяйственные угодья. Нью-Йорк 98 пересекает Нью-Йорк 262 через южную окраину деревни, а затем продолжается через Эльбу как Мейн-стрит. К северу от границы деревни Оук-Орчард-роуд покидает Нью-Йорк 98 и следует по более восточному маршруту в округ Орлеан . [ нужна цитата ]
Тем временем Нью-Йорк 98 движется к границе округа по Квакер-Хилл-роуд, которая образует первую часть линейной трассы с севера на юг, по которой остальная часть Нью-Йорка 98 ведет к своей северной конечной точке возле озера Онтарио . Примерно в 0,5 мили (0,8 км) к югу от округа Орлеан, штат Нью-Йорк 98 проходит через болотистую местность и пересекает Оук-Орчард-Крик , который здесь находится внутри канала, который проводит ручей через близлежащие болота. Болота следуют по шоссе NY 98 до округа Орлеан и города Барре , где маршрут пересекает шоссе 99 округа (CR 99) на перекрестке в 3 милях (5 км) к северу от границы округа. [ нужна цитата ] До начала 1950-х годов CR 99 (West Barre Road) была частью NY 279 , которая перекрывала NY 98 между этой точкой и ее нынешней южной конечной остановкой в городе Гейнс . [4] [5] За CR 99 Oak Orchard Road возвращается из своего восточного пребывания и несет NY 98, направляясь через более твердые районы через Barre Center и пересекая город Альбион . [ нужна цитата ]
К северу от линии города Барре-Альбион маршрут NY 98 пересекает NY 31A , южный альтернативный маршрут NY 31 через округа Орлеан и Монро . Нью-Йорк 98 продолжается еще 2 мили (3,2 км) до деревни Альбион , где становится Мейн-стрит и пересекает сам Нью-Йорк 31. Мимо Нью-Йорка 31, Нью-Йорк 98 проезжает мимо здания окружного суда , затем проходит через центр города и пересекает канал Эри . На другой стороне канала маршрут входит в город Гейнс и выходит за пределы деревни Альбиона. В Файв Корнерс, небольшой деревушке к северу от Альбиона, Нью-Йорк 98 пересекает нынешнюю южную конечную точку Нью-Йорка 279. От этой точки на север Нью-Йорк 98 пересекает гораздо менее развитые территории, за исключением нескольких деревень. Одним из них является Чайлдс , где Нью-Йорк 98 пересекается с Нью-Йорком 104 ( Ридж-Роуд ), к западу от исторического района Кобблстоун , национального исторического памятника . [ нужна цитата ]
К северу от Чайлдса находится город Карлтон , последний город, через который проходит трасса Нью-Йорк 98. Маршрут проходит через деревню Карлтон к району, известному как Болдуин Корнер, где Нью-Йорк 18 входит с востока и сливается с Нью-Йорком 98. Нью-Йорк 18 и Нью-Йорк 98 остаются одновременно с деревней, известной как Мосты, где Нью-Йорк 18 поворачивает на запад и пересекает Оук-Орчард-Крик, который впадает в Бриджес с юго-запада. Тем временем Нью-Йорк 98 пересекает небольшой приток, известный как Марш-Крик, и пересекает дорогу Оук-Орчард-Ривер-роуд на северном берегу. Отсюда Нью-Йорк 98 продолжается на север вдоль восточного края Оук-Орчард-Крик по Пойнт-Бриз-Роуд до развязки с бульваром штата Лейк-Онтарио , где Нью-Йорк 98 заканчивается всего в 0,5 мили (0,8 км) к югу от озера Онтарио. [ нужна цитата ]
Участок современного Нью-Йорка 98 между Варисбургом и Батавией был первоначально обозначен как часть Маршрута 19, неподписанного законодательного маршрута , Законодательным собранием штата Нью-Йорк в 1908 году . между Батавией и современным Нью-Йорком 18 в Карлтоне был обозначен как Нью-Йорк 74. [8] [9] Маршрут был продлен на юг до Варисберга по прежнему маршруту законодательного Маршрута 19 в конце 1920-х годов. [10] [11] В 1930 году в результате изменения нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке Нью-Йорк 74 стал частью Нью-Йорка 98, нового маршрута, который простирался от Саламанки на юге до Карлтона на севере через Грейт-Вэлли , Франклинвилл , Аркейд и Варисбург. . [2] Когда US 219 был продлен до Нью-Йорка c. 1935 , [12] [13] он был проложен по Нью-Йорку 98 между Саламанкой и Грейт-Вэлли. [14] Перекрытие между US 219 и NY 98 оставалось неизменным до c. 1962 год , когда шоссе Нью-Йорк 98 было сокращено на южном конце до Грейт-Вэлли. [15] [16]
Первоначально Нью-Йорк 98 следовал более восточному маршруту через города Эльба и Барре . На северной окраине деревни Эльба трасса NY 98 покинула свою современную трассу и последовала за современной трассой CR 24 в округе Дженеси и CR 98 в округе Орлеан, прежде чем снова присоединиться к своей нынешней трассе возле Барре-центра. [17] В июле 1952 года маршрут был перестроен, чтобы следовать линейному пути между двумя общинами. [18] Дальше на юг, Нью-Йорк 98 первоначально пролегал по Ист-Аркад-роуд (ныне CR 11 округа Вайоминг) между Аркейдом и Северной Явой. [17] Нью-Йорк 98 был изменен c. В 1933 году он будет следовать по дорогам Карриерс, Чаффи и Каттарагус между Аркейдом и Java-центром и перекрываться с Нью-Йорком 78 между Java-центром и его первоначальным направлением на восток. Часть маршрута между Arcade и Java Center также была обозначена как часть NY 77 . [19] [20] Нью-Йорк 98 был перенесен обратно на исходную трассу через Ист-Аркадную дорогу c. 1939 год , в то время как Нью-Йорк 77 был сокращен на север до Корфу . [21] [22] Нью-Йорк 77 был продлен до окрестностей Аркейда c. 1961 год , по современному маршруту NY 98 между Arcade и Java Center. [15] [23] Нью-Йорк 98 был перестроен в начале 1960-х годов, чтобы следовать за Нью-Йорком 77 между Arcade и Java Center, что привело к усечению Нью-Йорка 77 до Java Center. [24] [25]
Когда в 1970-х годах был построен бульвар штата Лейк-Онтарио , дорога NY 98 была продлена на север вдоль NY 18 и Point Breeze Road, чтобы пересечься с бульваром на новой развязке возле деревни Карлтон в Бриджес. [26] [27] Хотя короткое продление маршрута было подписано как шоссе штата , право собственности и его обслуживание не было передано из округа Орлеан в штат Нью-Йорк до 1 апреля 1989 года. [28] Участок Пойнт Бриз-Роуд от бульвара до береговой линии озера Онтарио остается округом как CR 37 . [29]
